Da biste organizirali jednostavan unos na web mjesto, morate osigurati prikladnu vrata visoke kvalitete. Za dobru vrata trebate snažnu i snažnu bazu. Najbolji razlog vrata može poslužiti kao piloti za vijke.

Montaža nosača izvodi se ispod kliznog mehanizma i ispod podnožja nosača ograde. Kako bi vrata bila visoka kvaliteta i da vjerno služe dugi niz godina, važno je ispravno izračunati opterećenje.

Zvukovi koji proizlaze iz konstrukcije vrata na vijčanim nosačima

Prilikom postavljanja vrata na takve potpore postoji jedna važna značajka. U konvencionalnom temelju, opterećenje se ravnomjerno raspoređuje po cijelom prostoru, a na vratima cijelo opterećenje pada na hrpe koje se nalaze na rubovima vrata.

Ovi nosači imaju određene noževe na jednom od rubova cijevi. To omogućava vrijeme zastoja za brzo uvijanje u zemlju. Svaka podrška ima određenu vrijednost vertikalnih opterećenja koju podrška može izdržati. Ova vrijednost utječe na gustoću potpore ispod strukture.

Da bi se stvorile ispravne podloge za klizna i klizna vrata, potrebno je ispitati tlo i odrediti dubinu zamrzavanja tla. Ugradnja vijčanih pilota izvodi se do dubine ispod razine zamrzavanja tla i, u pravilu, ne manje od 1,5 metara.

Zašto odabrati pilote za vijke?

Budući da je to najbolji izbor za veliki broj razloga:

• Štednja u građevinarstvu. Troškovi su znatno niži nego kod rasporeda uobičajenih traka.
• Najbolja kvaliteta. Podupirači su dobro zaštićeni od korozije i izlaganja okolišu. Dugo će vam poslužiti.
• Značajna ušteda vremena. Ugradnja nosača ne traje dulje od 1 dana.

Vijanje pilota s promjerom od 57 do 76 mm češće se koriste za postavljanje vrata. To omogućuje ispravno izračunavanje svih tereta koji se mogu pripisati strukturi.

Ugradnja vijčanih pilota za vrata izvodi visoku kvalitetu i brzinu

Nakon što ste se obratili tvrtki Svaymontazh ne možete sumnjati da će najbolji stručnjaci izvršiti ugradnju pilota za vijke za vas.

Možemo ponuditi našim klijentima vijčani piloti po pristupačnim cijenama, kao i cijeli niz usluga za njihovu instalaciju i instalaciju. Postati naš klijent ćete biti zadovoljni.

Slanjem svojih osobnih podataka Korisnik pristaje na obradu, pohranu i upotrebu svojih osobnih podataka na temelju Saveznog zakona br. 152-FZ "O osobnim podacima" od 27. srpnja 2006. za sljedeće svrhe:

• Korisnička podrška
• Korisnikove potvrde o marketinškim događajima
• Provesti reviziju i druga interna istraživanja radi poboljšanja kvalitete pruženih usluga.

Osobnim podacima podrazumijevaju se sve osobne informacije koje omogućuju utvrđivanje identiteta korisnika / kupca, kao što su:

• Prezime, ime
• Datum rođenja
• Kontaktirajte telefon
• Adresa e-pošte
• Adresa za slanje e-pošte

Osobni podaci korisnika pohranjuju se isključivo na elektroničkim medijima i obrađuju se korištenjem automatiziranih sustava, osim u slučajevima kada je neophodna automatska obrada osobnih podataka u vezi s usklađivanjem sa zakonskim zahtjevima.

Tvrtka se obvezuje da prijenos primljenih osobnih podataka ne prenosi trećim stranama, osim u sljedećim slučajevima:

• Na zahtjev nadležnih tijela državne vlasti Ruske Federacije samo na osnovi i na način određen zakonodavstvom Ruske Federacije
• Strateški partneri koji rade s tvrtkom za pružanje proizvoda i usluga ili one koje pomažu tvrtki prodati proizvode i usluge potrošačima. Pružamo trećim stranama minimalni iznos osobnih podataka koji su potrebni samo za pružanje potrebne usluge ili obavljanje potrebne transakcije.

Tvrtka pridržava pravo jednostranih izmjena ovih pravila, pod uvjetom da promjene nisu u suprotnosti s trenutnim zakonodavstvom Ruske Federacije. Izmjene uvjeta ovih pravila stupaju na snagu nakon objavljivanja na Stranici.

Značajke kliznih vrata na piloti

Ulazak na bilo koji teritorij, bilo privatna kuća ili skladišni prostor, uvijek se odvija kroz vrata. Mogu biti u različitim izvedbama - zglobni, klizni ili klizni. Sada postaje sve popularnija povlačenja. Takav zahtjev lako se objašnjava lakoćom montaže i rada vrata. Ovi projekti štede radni prostor u tom području i zahtijevaju manje specijalnih vještina za instalaciju. Ulaznice se mogu montirati na različite načine. Postavljeni su na tračnice ili vijčane pilote.

Značajke kliznih vrata na piloti

Svaka građevina započinje s temeljima. Instalacija kliznih vrata nije iznimka. Ali tlo nije uvijek homogeno na gradilištu. Ako su vrata dugačka, na primjer, od 6 m, onda se mogu susresti područja s močvarnom tlom. Tijekom rada, na nekim mjestima temelj može biti neuspješan. To će dovesti do poremećaja i neuspjeha vrata.

Kako bi se spriječilo smicanje podruma, koristi se metoda ugradnje na pilote.

Ima brojne značajne prednosti u odnosu na strukture zaustavljanja vlakova:

• Tijekom rada, tračnice se ne moraju očistiti od nagomilanih prljavština i ostalih otpadaka.
• Postavljanje vrata na pilote pouzdano pričvršćuje strukturu - vrata se ne stvaraju niti na močvarnoj i glinenoj zemlji.
• Klizna vrata na vijčanim pilama postavljaju se bez gornje tračnice, a to će omogućiti da kamione s visokim stranama ili hladnjaci uđu na teritorij.

Vijčani piloti, kao element instalacije, imaju neosporivu prednost u odnosu na konvencionalne betonske stupove. Prilikom promjena godišnjih doba, tla za zamrzavanje ili odmrzavanje ne utječe na njih. Oni su jaki, izdržljivi i povećavaju život strukture.

Osim toga, ako su vrata postavljena na teritorij gdje su zgrade već stale, nije uvijek moguće postaviti klizne strukture na vodilice. Vijčani piloti ne stvaraju takav problem.

Odabir mjesta za instalaciju

Prilikom odabira mjesta za postavljanje kliznih vrata na hrpe, trebali biste uzeti u obzir značajke instalacije. Ako je pod stijenom tla stjenovita površina, potrebno je mnogo više vremena i opreme za ugradnju pilota.

Takva vrata bi trebala biti postavljena na tlo, što će omogućiti dublje prolazak 2-3 metra. Pile se mogu usporediti s velikim vijcima koji su uvijeni u zemlju. Ako je tlo pomiješano s kamenom, to će biti teško učiniti. Udaljenost između vijčanih pilota ovisi o dužini noža, ali je obično 2,5-3 m.

Instalacija se odvija u nekoliko faza:

• Prvo, određeno je mjesto instalacije. Potrebno je uzeti u obzir ne samo stanje tla, već i dostupnost slobodnog prostora za mehanizme valjka.
• Izračuni su napravljeni, na temelju kojih se označava proizvod.
• Uz pomoć običnih vrtnih bušilica izrađuju se male udubine. Zatim se u njima pukne gomile.
• Pločice se izravnavaju na gornjoj razini zemlje, prazan prostor hrpe i šupljine oko njih pune se betonom.
• Vodilica je zavarena, montirani su mehanizmi valjaka.

Čelične konstrukcije okvira se dalje odleže na razini tla i ne razlikuju se od cjelokupnog dizajna.

Za pravilan odabir promjera hrpe, uzimaju se u obzir dimenzije mreže. Moraju izdržati znatno opterećenje od vjetra i težinu same konstrukcije. Prema tome, što je veća veličina vrata, to bi trebalo biti deblje gomile.

Nakon ugradnje pilota i montaže na mreži, na strukturi se postavljaju dodatni elementi - vodilice za valjkanje i hvataljke na vrhu i dnu. Catchers su montirani na polu za prijem i čvrsto fiksiraju vrata u zatvorenom položaju. Duljina i promjer pile izravno ovise o sastavu tla.

Materijalna vrata i pribor

Pile su izrađene od antikorozivnih materijala s dodatnim zaštitnim slojem. Takvi zahtjevi nameću se na svim gomilama, bez obzira na vrstu tla na kojoj će se instalirati. Prilikom odabira trebate obratiti pažnju na dostupnost certifikata o kvaliteti.

Pile su standardne veličine - od 57 do 89 mm. Brzina noža za njih varira od 2.000 do 4.000 mm. Ovisno o veličini, mogu se instalirati ručno ili s posebnom opremom. Za izradu okvira vrata koriste se profilne cijevi. Oni se razlikuju po promjeru i mogu se kreću od 50x50 do 60x40 mm. Strukturne ukrute su također izrađene od iste cijevi, ali s manjim dijelom.

Za okrenutost vrata koriste se profesionalni podovi (unaprijed odvojeni listovi). Može biti jednostrana i dvostrana, imati različit oblik i dubinu vala. Ovi parametri nose samo konstrukcijsko opterećenje i ne utječu na kvalitetu vrata. Profilirani podovi mogu biti obloženi vratima s jedne i dvije strane.

Dodatno, dizajn je opremljen sa spojnicama potrebnim za njihov rad:

• Željeznica protiv korozije materijala za smjer kretanja.
• Konzularne grede različite težine.
• Kolica (valjkasti ležajevi).
• Gornji i donji nosači krila.
• Utikači i zupčasti valjak.

Ulazni ulazi nužno su opremljeni automatskim sustavom otvaranja. To je električni motor s zupčastim stalakom. Kod montaže električnog motora s njim obično se ugrađuju dodatni pribor - bateriju koja osigurava neprekinuti rad, fotocellule i signalne svjetiljke, te ručne upravljačke ploče.

Značajke rada vrata na hrpe

Električni motori su postavljeni na strukturu vrata. Otvore platno samo u jednom smjeru, tako da se ovi zatvarači mogu postaviti na kutnim sekcijama ograde. Prilikom postavljanja okvira, s obje strane će biti ograde, morate uzeti u obzir dodatni prostor u projektu. Za normalno otvaranje na takvim mjestima montaže, potrebno je dodati još 1,5 m širine od unutarnje ograde. To je uzrokovano projektnim značajkama vrata - osim samog lista, imaju konzolni dio, koji ostaje na samom temelju s nosačima i pogonom.

Tračnica s zubima zavarena je na donji rub listova vrata. Zahvaljujući njoj se vrata otvaraju i zatvaraju. To zahtijeva manje održavanja od željezničkih vodilica u drugim vrstama konstrukcija. Ali čišćenje smeća i dalje treba redovito provoditi.

Osim toga, ugradnja kanala na dno pilota može biti neosjetljiva, ali podesiva. To će omogućiti promjenu visine donjeg ruba vrata. Takva mogućnost pričvršćivanja bila bi izvrstan izbor ako se u budućnosti planira postaviti asfaltne ili betonske ploče.

Cijena za materijale i ugradnju

Standardna cijena za ugradnju kliznih vrata ne postoji. Pojedinačna je u svakom slučaju i formirana je iz nekoliko čimbenika. Prvo, to je ukupni trošak materijala koji se koriste pri izradi strukture - okvira okvira, dimenzija samog platna, pribora i dodatne opreme. Na ovu komponentu utječu i robni marki upotrijebljenih materijala i njihova kvaliteta.

Drugo, to je trošak pripremnog rada. Pile imaju različite duljine i promjere, što izravno utječe na cijenu njihove instalacije. Trošak instaliranja vrata utječe i na najam posebne opreme - isporuku na mjesto ugradnje i cijenu rada. Ako je tlo mekano i veličine pilota su male, instalacija se može izvesti ručno, bez korištenja posebne opreme.

Instalacijski radovi na instalaciju uključuju troškove usluga radnih timova. Konačni trošak ovisi o cijeni isporuke materijala na gradilištu. Ako struja nije povezana s teritorijem, morat ćete platiti stanarinu električnih generatora. Noćni rad zahtijeva korištenje dodatne opreme - rasvjetnih tijela (jarboli ili svjetlosnih kula).

Opće preporuke pri odabiru vrsta kliznih vrata za vlasnike web mjesta:

• Prilikom odabira određene vrste strukture, vrijedno je obaviti stručni studij tla vašeg web mjesta, upoznati se s pregledima o vrstama struktura. Također morate uzeti u obzir vrijeme u godini - samo ljetni dani su pogodni za lijevanje temelja.
• Ulaznice na monolitnoj podlozi s nosačima stupova mogu se postaviti na mjestima gdje je tlo ujednačeno u strukturi i nije podložno promjenama ili spuštanju.
• Ako značajke web mjesta ne dopuštaju instaliranje takvih vrata, vrijedi zaustaviti izbor na opcijama klizanja s pilota.

Pojedinosti o postavljanju kliznih vrata na vijke za vijke mogu se naći u sljedećem videu.

Klizna vrata na piloti - usporedba razlika, projektiranje, ugradnja

Izvedba kliznih konzola ima brojne značajke koje podrazumijevaju njihovu praktičniju radnju u usporedbi s klasičnim kliznim sustavima. To ne zahtijeva ugradnju donje tračnice, stoga nema potrebe za stalnim čišćenjem željezničkih utora, kao i gornjeg poprečnog presjeka, koji omogućava prolazak automobila s visokim vagonom ili prevelikim opterećenjima. Klizna vrata na piloti imaju vlastite prednosti u odnosu na analoge instalirane na betonskoj podlozi koja ih je popularizirala među vlasnicima privatnih kućanstava.

Razlike i izgradnja kliznih vrata

Točno podešavanje i pravi izbor strukturnih elemenata kliznih vrata, uključujući i temelje, ne dopušta pokretnim platnima da dotaknu tlo i uzrokuju iskrivljenje, kao i spontano otvaranje ili zatvaranje.

Širina kliznih vrata ovisi o mogućnosti raspoređivanja prostora duž ograde, ali ako nema ograničenja, onda je optimalna veličina 4,5-5 metara. Visina platna nije bitna jer gornja daska u otvoru nije ograničena dimenzijama prolaznog automobila. Jedina estetska strana može poslužiti kao točka zadržavanja, budući da će s ulice otvoreni platno koje se nadvijati iznad ograde s rastućim potplatnim okvirom izgledati ružno.

Ulaznim vratima opremljeni su valjkastim ležajevima koji su čvrsto pričvršćeni na ugrađene dijelove betonskog temelja ili na kanal koji povezuje vijčane pilote postavljene na otvorenu stranu platna. Njegovo gibanje u oba smjera je zbog vodilice zavarenog na donji kraj, ili željeznice u koju su umetnuti valjci.

Glavno opterećenje iz konzola s kliznim vratima preuzima betonski temelj ili vijčani piloti, pa im je, prilikom odabira, imalo smisla obratiti pažnju na dimenzije i težinu platna zajedno s konzolnim dijelom. Ostali dijelovi drže vrata od ljuljačke. Ovo je:

• gornji i donji hvatač ili hvatač;
• potporni valjak u dodiru s donjim hvatačem;
• poduprite gume s valjcima.

Oba "zamke" pričvršćena su na pola za prijem. Smještena je s druge strane, u odnosu na valjkasti ležajevi, na strani vrata, ali i kao da su iz dvorišta.

Usporedba betonskih vijaka

Klizna vrata na vijčanim pilama se montiraju unutar 2-3 dana, a ne postoji fiksni sezonski okvir za rad, što nije slučaj za lijevanje betonske baze. Podignuta je u toploj i suhoj sezoni. Osim toga, potrebno je skoro mjesec dana pauze da se žbuka konačno skrutne, što znatno odgađa vrijeme ugradnje samih vrata.

Za ugradnju vijčanih pilota nije potrebno:

• nazovite bager, ne plaćajući samo njegov posao, već i moguće zastoje;
• ukloniti višak tla koji nastaje iz zemljanih radova;
• naručite posebnu opremu - možete ručno uvijati hrpe;
• zamijesiti otopinu u velikim količinama ili isporučiti gotovu smjesu;
• riješiti se ometanja travnjaka, pločnika ili asfalta, nakon čega slijedi obnova prevlake;
• strah od buke radnih mehanizama.

Bez sumnje, prednosti vijčanih pilota više od betonske podloge. Mogu se ponovno koristiti, preuređivati, ako je potrebno, s jednog mjesta na drugo, a konkretni temelj, budući da je nepotreban, ostat će ležati na zemlji. Jaki metalni stupovi se ne boje vibracija i zateznih opterećenja, a zahvaljujući noževima, savršeno se nose s naporima. Beton od vibracija može se početi raspadati, zbog čega sustav valjka postaje labav i na kraju postaje neupotrebljiv.

Naizgled visoka cijena vijčanih pilota opravdava se tijekom instalacije i rada. Temelj služi dugo vremena, a tkanine, ako ih se ispravno instalira, ne moraju se povremeno prilagoditi.

Jedna od prednosti kliznih vrata na temeljima pilota je mogućnost skupljanja u slabim i zasićenim tlima. Metalne cijevi s oštricama pričvršćene su u tlo, presijecavši ne-nosive slojeve tla, sve dok ne nađu snažnu potporu. U slučaju postavljanja vrata na betonsku podlogu u teškim geološkim uvjetima, potrebne su dodatne mjere za jačanje baze, što bi značilo povećanje troškova materijala i rada.

Vijčani stupovi nisu namijenjeni stjenovitim i kamenim tlima, što se smatra njihovim minusom.

Da biste izgradili betonsku podlogu za klizna vrata, morat ćete kopati izduženi rov duž ograde ispod razine zamrzavanja tla. To može dovesti do pomicanja potpornih stupova ograde. Osim toga, veliki dio bočnih stijenki monolitne temelje, u slučaju njegovog ugradnje u podlogu, podvrgnut će tlačnom opterećenju tijekom hladnog razdoblja, zbog čega će se betonski kamen postepeno raspasti. Temelj vijčanih pilota nema takvih grešaka.

Ugradnja pilota pod kliznim vratima

Veličina pilota za vijke ovisi o hidrogeološkim uvjetima i dubini zamrzavanja slojeva tla. Duljina debla može biti 1,5-2,5 metara i promjer 76, 89 ili 108 mm. Razmak između vijčanih pilota na bočnoj strani konzole klizne liste je u rasponu od 2,5-3,5 metara.

Ugradnja vijčanih pilota ispod podnožja pratećeg kanala uključuje nekoliko koraka:

• određivanje montažnih točaka s obzirom na montažu mehanizama valjka koji nisu na krajevima kanala, ali na nekoj udaljenosti od njih;
• izgled;
• bušenje uz pomoć vrtne bušilice otvora manjeg promjera (u odnosu na dio pilota) s dubinom od oko pola metra;
• izravno uvijanje pilota;
• poravnavanje vrha instaliranih nosača na traženu oznaku (oni bi trebali biti smješteni na istoj razini);
• punjenje šupljina betonom;
• savjeti za zavarivanje;
• ugradnja osnovnog kanala;
• mehanizmi za pričvršćivanje valjaka.

Kada se samoljepljivi vijčani piloti trebaju pomoćnik. U procesu rada, neophodno je pratiti vertikalnu montažu temeljnih stupova. Nosači se obrađuju antikorozivnim spojevima.

Nakon spremnosti baze, prijeđite na neposrednu montažu kliznih vrata i postavljanje krpica na mehanizme valjka.

Radi lakšeg korištenja konzolnih vrata, sustavi su opremljeni automatizacijom, ali planiranje ožičenja treba pripremiti stručnjak unaprijed i pojedinačno. Temeljna konstrukcija vijčanih pilota omogućava električaru da se koristi u gotovo svakoj fazi instalacije vrata, ali treba imati na umu da nije dopušteno uzemljenje na čeličnim nosačima. Treba se nalaziti odvojeno, inače se ne može izbjeći poboljšana korozija metala.

Što trebate znati o kliznim vratima na vijugavicama?

Što nije u redu s konkretnim temeljima?

Betonski temelj je dokazano i apsolutno adekvatno rješenje (vidi članak o vrstama temelja kliznih vrata). Vrata postavljena na čvrste temelje dosta su, rade, sve je u redu. Na krutom, neaktivnom tlu vjerojatno vam nema problema. Ali ne svugdje tlo je tako predvidljivo. Često postoje područja s močvarnom ili glinom tlom, kao i područja s bliskošću podzemnih voda. Takvo tlo u offsasonu swells ili settles - u jednoj riječi poteze. I zajedno s tlom kreće se i temelj vrata, što uzrokuje pomicanje vrata, ponekad toliko jaka da se vrata više ne zatvaraju jer ne ulaze u hvatače.

Monolitni temelj ima još jedan nedostatak - to je vrijeme, složenost i kao rezultat toga trošak instalacije. Nakon izlijevanja temelja mora se ostaviti najmanje tjedan dana prije nego što se instalacija kliznih vrata može pokrenuti.

Zašto onda trebate pilote?

Vijčani piloti su samo potrebni kako bi se zaštitili od kretanja tla. Oni su pijan duboko u zemlju (obično 2,5 metara) i učvršćeni na čvrste podloge. Osim toga, piloti imaju manju površinu, u usporedbi s monolitnim temeljima, pa ih je teže "gurati" iz zemlje.

Osim toga, klizna vrata na vijčanim pilama instalirana su 1 dan.

Pile su metalni, nije li podložan koroziji?

Obični metal je osjetljiv na koroziju i na kraju se urušava. I ima jeftinih pilota na tržištu, loše kvalitete, koji su sigurni da hrđu. No, tu su i visoko kvalitetni piloti s dobrim antikorozivnim premazom (pocinčani, anodizirani, obojeni). Kao i obično, savjetujemo da ne spremamo temelj i kupujemo pilote od pouzdanih proizvođača.

Koje su mi pilote prikladne?

Za klizna vrata, trebat će vam najmanje 2 pilota za temeljnu platformu i 1 palicu za polje za prijem. Za razliku od kuća, klizna vrata se neprestano kreću, pa stvaraju vibracije i dodatno opterećenje, čak i uz manje težine. Stoga preporučujemo upotrebu pilota s promjerom od najmanje 89 mm (standardnim vratima 4x2 metara) i boljem od 108 mm (za velike i teške vrata). Duljina vijčane hrpe ovisi o tlu u vašem području (koliko su duboki čvrsti slojevi), ali iz iskustva možemo reći da je u većini slučajeva diving duljina 2,5 metara više nego dovoljno.

Kako su oni pijan?

Pri pričvršćivanju vijčanih pilota, izuzetno je važno održavati vertikalnost. Manja odstupanja mogu nepovoljno utjecati na kvalitetu temelja u budućnosti. Stoga se za pričvršćivanje vijčanih pilota koristi posebna oprema. Element okretnog momenta je hidraulički instalacija, koja može biti ručno ili instalirana na opremu. Uz to je vijak od 2,5 m vijak za 30 minuta. Vertikalnost se kontrolira na razini. Također možete pričvrstiti pilote rukom, ali je puno teže i duže.

Pa, piloti su pijan, kako staviti vrata na njih?

Instalirani piloti su izrezani, tako da je kanal, koji će biti instaliran na vrhu, bio na "nuli" razini vrata. Ali prije nego što ga instalirate, piloti su izliveni betonom! Prema tehnologiji ugradnje pilota potrebno je napuniti pilote betonom kako bi se spriječilo nakupljanje vode unutar hrpe. Budući da se voda širi kad se smrzne i može oštetiti hrpu.

Nakon što smo napunili gomile betonom, zavarili smo kanal preko hrpe, napravili smo platformu za električni pogon kliznih vrata (na primjer, pomoću uglova), zavarili smo nosive stupove. Zavarite vijke na šipku kanala, a mi ih već pričvršćujemo. Tada je sve kao da ugrađujete konvencionalne klizne vrata: postavite valjke na ploču, postavite hvatače, vodiče, automatizaciju i tako dalje.

Zvuči lijepo, ali ne želim postaviti eksperimente! Koliko su pouzdani?

Vijčani piloti dugo se koriste u gradnji, posebno na mjestima s "teškom" zemljom. Ovisno o promjeru, oni izdržavaju težinu od 5 do 20 tona. Pile su se pouzdano pokazale u gradnji kuća, malim arhitektonskim strukturama, montaži ograda i postavljanju stupova. Vijčani piloti za klizna vrata počeli su se relativno nedavno upotrebljavati, ali već postoje stvarni objekti koji su radili bez zime, nisu bili "vođeni" i nisu "potonuli". Svi instalirani piloti su zajamčeni.

Klizna vrata na piloti: značajke dizajna

Ulazak na gradilište važan je element u izgradnji kuće. Klizna vrata na štulama jedna je od najpopularnijih metoda uklanjanja ulaza. Dizajn značajke uspješno kombiniraju visoku funkcionalnost i lijep izgled.

Sve prednosti

Ulaznice se mogu postaviti i na betonsku podlogu i na vijke.

Upotreba betonskog temelja - metoda dokazana tijekom godina. Veliki broj vlasnika zemljišta koristi ga, a istodobno nemaju nikakvih problema, jer u njemu nema takvih minusa.

Međutim, odsutnost minusa ne znači da je dizajn vremenski provjeren i savršen.

Postavljanje vrata pomoću pilota za vijke relativno je nova metoda koja ima nekoliko prednosti u odnosu na betonski temelj:

1. Mogućnost postavljanja vrata na bilo koju vrstu tla. Monolitni betonski temelj treba se koristiti samo u područjima s čvrstom, neaktivnom tlom. Temelji stupova omogućit će da se vrata postavljaju čak iu močvarnom tlu.
2. Povećana snaga. Pri korištenju kliznih vrata na nosive elemente strukture dolazi do vrlo velikog opterećenja: što je širi otvor, veći je. Oslanjanje na vijčane pilote omogućuje vam da ga nadoknadite, čime se povećava otpornost na habanje cijelog sustava.
3. Povoljna cijena. Potreba za velikim iskopavanjem kada se vijčani piloti ne koriste kao potpora više nije potrebna. Ovo je vrlo korisno za troškove rada, kao i na vrijeme i napor koji se troši na instalaciju.
4. Minimalni broj strukturnih elemenata.

S tim u svezi pojavljuju se nekoliko prednosti:

• zbog nedostatka donjeg vodiča uklanja se potreba za čišćenjem žljebova na tračnicama;
• nema gornjeg poprečnog presjeka, što značajno povećava dopuštene dimenzije prijevoza;
• popravak svjetla u slučaju loma.

Raznovrsne značajke dizajna

Klizna vrata razlikuju se od ostalih vrsta kliznih sustava, prvenstveno zato što se otvaraju samo u jednom smjeru. To podrazumijeva raspodjelu velikog prostora duž ograde - jedan i pol puta veći od širine proizvoda.

Dimenzije vrata se odabiru pojedinačno, na temelju prostora koji je dostupan u dvorištu i izradi automobila. Dizajn se savršeno uklapa u kutne dijelove, koji nisu dostupni drugim kliznim strukturama.

Korištenje vijčanih pilota za ugradnju ljuljačkih vrata

Vrata imaju važnu ulogu u zaštiti bilo kojeg web mjesta. Moderna vrata imaju u vidu, u pravilu, mogućnost putovanja na mjesto kamiona, pa se zbog njihovog dizajna nameće sve veće zahtjeve. Za svu njihovu masivnost, oni moraju ostati stabilni, što je moguće samo uz dobru osnovu. Vijčani piloti čine odličan posao kao temelj najtežih vrata.

1. Dimenzije i izgradnja vrata na zemlji mjestu

U pravilu, što je veće vlasništvo nad zemljom, to je ogromnija ograda koja okružuje stranicu. Standardna ograda, koja je danas najpopularnija među ljudima, izrađena je od valovitog plašta, visine oko 2 metra. Jasno je da su vrata takve ograde sasvim masovna i prostrana. U većini slučajeva, vlasnici nisu ograničeni na uređaj samo vrata za prelazak na područje ljudi. Danas većina zemljoposjednika koristi osobni prijevoz i stavlja automobil na zemljište. Štoviše, programeri pružaju priliku za putovanje do stranice i kamiona - barem, "Gazela". Čak i ako je kuća dugo izgrađena, kamion može uvoziti plodnu zemlju, gnoj, građevne materijale za nove zgrade, velike predmete itd.

Sve to dovodi do potrebe za postavljanjem dovoljno visokih i širokih vrata. Međutim, ranije u selima vrata su bila postavljena na takav način da se barem kolica ili saonice mogu voziti pa su graditelji imali dugogodišnje iskustvo u postavljanju vrata.

Danas postoje dvije glavne vrste vrata:

U ovom članku ćemo detaljno razmotriti uređaj vrata za ljuljanje. Sastoje se od dvije grilje, koje se postavljaju na stupove i, ako je potrebno, otvaraju se, gdje im je ime poteklo. Kako bi se vrata ostavila da se kreću, visjeti su na šarkama. To je, u stvari, cijela konstrukcija.

Swing vrata dizajn

2. Teret na vratima za ljuljanje

Glavni problem vrata za ljuljanje je da njihovi krila imaju okretne točke samo na polovima - barem u vrijeme njihovog otkrivanja. U ovom slučaju, ventili bi trebali izvršiti svoje glavne funkcije:

• Mehanička zaštita od hakiranja
• Opterećenja na vjetru
• Vizualna zaštita prostora (s čvrstim vratima)
• Prikladno otvaranje i zatvaranje

Očito je, s standardnom širinom od 3 metra i visinom od 2 metra, vrata vrata, čak i od drveta ili u obliku okvira s rešetkom, imaju značajnu težinu. Opterećenje od težine preklopa usmjereno je na postove koji ih drže. Upućuje se na stranu pričvršćenja ventila na stupovima. Ovo opterećenje nastoji pomaknuti stup u vodoravnom smjeru.

Često ćete naići na stare vratove, čije se preklopče u sredini - to se događa zato što pričvršćivanje vrata na stupove nije dovoljno sigurno, ili sami stupovi nisu dobro fiksirani u vertikalnom položaju. Jasno je da šireniji preklop, veća težina pada na stup i što brže stupovi u tlu "postaju labavi".

Opterećenje na lišću lišća

Stoga je glavni inženjerski zadatak prilikom instaliranja vrata sigurno pričvrstiti bazu, tj. Stupove na kojima su vrata visjela.

3. Standardni način postavljanja stupova za vrata

Obično su stupovi za vrata postavljeni kako slijedi:

Duboke rupe su iskopane. Njihova dubina ovisi o veličini vrata. Stoga su potrebni metalni stupovi s visinom do 2 metra od najmanje 1-1,5 metara. Očito, što je manji promjer fossa, to će biti jači stupovi, ali je vrlo problematično napraviti rupe u tlu malog promjera do takve dubine. Najbolja opcija je korištenje vrtne bušilice, ali na dimenzionalnim vratima operacija bušenja zahtijeva široke noževe, što čini ovu operaciju prilično napornom, a drill s širokim lopaticama još uvijek treba imati.

Nakon izrade rupe, stupovi se spuštaju u tlo i fiksiraju. Što je šupljina rupa, to je potrebno dodatno učvrstiti post.

U pravilu, za pričvršćenje stupova šupljine izlijevanja betona. Nakon postavljanja betona, struktura postaje dovoljno jaka. Međutim, za razliku od uobičajenog temelja, gdje su opterećenja najčešće statična, u ovom će slučaju opterećenja biti dinamična zbog stalnog otvaranja i zatvaranja ventila. U svakom slučaju, konstantan utjecaj ovih opterećenja razbija se čak i naizgled jaki betonski prsten oko stupa. To dovodi do nepoželjnih posljedica - stupovi se postupno pomiču prema sredini vrata i preklopnici se približavaju na vrhu, što naravno dovodi do lošeg djelovanja cijele strukture.

S tim se možete boriti s povećanjem promjera fossa ispod pola, ali to će dovesti do još veće složenosti rada i povećane konzumacije betona.

Potrebno je puno betona za pojačavanje konvencionalnih stupova.

4. Korištenje vijčanih pilota u izgradnji vrata

Korištenje vijčanih pilota značajno smanjuje gore navedene nedostatke pričvršćenja stupova za vrata. Postoje dva načina korištenja vijaka:

1. Kao stupovi, ako vrata nisu previsoka i znači dopustiti
2. Piling gotovo u potpunosti i postavljanje stupova na glavu pilota

U drugom slučaju, temelj za stup bit će posebno snažan, ali dizajn postaje nacionalna reprezentacija koja slabi snagu stupa kao cjeline.

Tipičan dizajn metalnih ljuljačkih vrata

Razmotrimo detaljnije oba načina.

U prvom slučaju, vijak je zamotan za dio duljine. Dakle, s visinom vrata od 2 metra, možete upotrijebiti hrpu od tri metra s promjerom od oko 73 mm. Dovoljno je za ugradnju standardnih vrata. Pile su pričvršćene na dubinu od oko metar. Glavna stvar - slijediti strog vertikalni omat, međutim, kao u instalaciji pilota za temelj.

Shema temelja uređaja pod stupom

Ugrađeni u zemlju gomila u ovom slučaju igrati ulogu stup. Na njih su zavarene petlje za vješanje ventila. Elastičnost tla je dovoljno visoka da čvrsto drži hrpu u uspravnom položaju - takvi će vrata trajati jako dugo vremena bez popravka.

U drugom slučaju, snaga instalacije pilota je još veća - jer je većina podzemnih. Može se reći da takav temelj nije olabavljen nikakvim opterećenjima na stupovima. Za fiksiranje stupova, posebne prirubnice su zavarene na vrh hrpe, ili su stupovi zavareni na izbočeni dio hrpe. Montažni petlji već proizvedeni na polovima.

Glavna stvar u ovom slučaju je da se pridržavate strogog rasporeda stupova u skladu s projektom vrata - teško je ukloniti hrpu, prvo, a drugo, više se ne može ponovno uvijati na ovo mjesto.

Podzemni dio vijčane hrpe

5. Zaključak

Vijčani stupovi idealni su za postavljanje stupova za vrata bilo kojeg dizajna. K-Dom je specijalizirana za proizvodnju vijčanih pilota i ugradnju bilo kakvih struktura na njima, uključujući i ljuljačke vrata.

Ugradnja kliznih vrata na pilote

Znak stila, želja za funkcionalnošću i jednostavnost korištenja svih sustava pojedinih kućanstava su klizna vrata na vijčanim gomilama, koji opremaju ulaz na teritorij. Ovo optimalno rješenje omogućuje značajnu uštedu u korištenju dvorišnog prostora u usporedbi sa uobičajenim sustavima vrata. Daljinski upravljač pomoću minijaturnog daljinskog upravljača štedi ne samo vrijeme, već i zdravlje u nepovoljnim vremenskim uvjetima, kada se kranovi otvaraju uskim vratima s automatskim zatvaranjem.

Izgradnja vijaka

Ugradnja kliznih vrata na klamanje uključuje nekoliko značajki koje pružaju udobniji rad u usporedbi s tradicionalnim kliznim sustavom. To uključuje sljedeće stavke:

• nema donje tračnice - nema potrebe redovito čistiti stazu;
• gornja poprečna šipka nije potrebna, što omogućuje slobodno putovanje do visokih kombija ili platformi s prevelikim teretom;
• brza instalacija u bilo koje doba godine bez zemljanih radova, tlačne vibracije (važne za gusto gradilište), bučna buka i korištenje posebne teške opreme;
• čvrstoća, pouzdanost potpore na stvarnoj dubini vijčanog vijka, niski proračun građevine.

Vijčani piloti za vrata imaju neosporivu prednost pred betonskih stupova jer nakon pravilnog postavljanja sezonski utjecaj slojeva tla iznad razine zamrzavanja ne utječe na njih.

Da biste postavili temelje za klizna vrata na piloti, morate označiti samo 3 točke na mjestu nosača

Ova je tehnologija izvrsna za već izgrađenu i profinjenu teritorij, praktički bez oštećenja okoliša.

Funkcionalnost korištenja konzola vrata sastoji se u činjenici da njihov sustav uključuje komplet automatizacije za pogon i sigurnost u vožnji u otvorenim vratima. Oprema i nacrt ožičenja sastavlja stručnjak u fazi projektiranja pojedinačno.

Za pričvršćenja vijčanih metala, mogućnost ponovne uporabe zadržava se ako ovaj dizajn ima privremenu namjenu.

Jedino ograničenje za temeljni vijak vrata će biti geološki uvjeti na mjestu. Ako se gradilište nalazi na stjenovitim i kamenitim tlima, morat ćete koristiti beton kako biste dobili trajnu, održivu strukturu.

dizajn

Temelj za ugradnju vrata je odabir elementa vijaka i onih slučajeva kada je glavna ograda već instalirana u istom stilu s projektom lokalnog područja.

Pile nisu povezane s ogradom

Čelične cijevi jednostavno su odsječene razinom tla i ne odstupaju se od opće pozadine stupova od opeke, kao na ovoj slici:

Prilikom proračuna konstrukcije, glavni uvjet će biti širina i visina otvora, koja će odrediti dimenzije čeličnog profila za okvir i Ø vijčanih pilota. Glavne težine i opterećenja vjetra percipiraju konzole kliznih vrata, koje ih prenose na nosivu podlogu spiralnih cijevi, pa je pri izračunu potrebno dodatno izračunati omjer omotnice prema masi pokretne mreže.

Skupljeni okvir je opremljen komponentnim dijelovima koji fiksiraju strukturu u stabilnu ravninu. Taj broj uključuje takve pojedinosti:

• gornji i donji hvatači;
• potpornji valjci na kojima se donja zraka kreće;

Radni crtež za ugradnju kliznih vrata na pilote

Catchers su montirani na prihvatni stup i pružaju krutost cijeloj strukturi u zatvorenom položaju vrata.

Širina korisnog otvaranja takvih vrata ovisi o slobodnom prostoru koji je neophodan za kretanje krila duž ograde. Ako nema ograničenja, tada se optimalna duljina širine smatra korakom između stupova od 4,5 do 5 m. Visina stupaca nije važna jer nema stacionarne gornje šipke.

Standardni okvir osiguran je u konstrukciji poprečnog presjeka, nije obložen za postizanje estetskog učinka kontinuiranog teškog okrenutog oblika, što također povećava opterećenje vjetrom.

Značajke rada

Pomoću električnog pogona, vrata će se otvoriti u jednom odabranom smjeru, tako da se mogu postaviti na uglovima zatvorenog područja. Da biste ih mogli otvoriti unutar unutarnje ograde, morate dodijeliti udaljenost jednaka 1,5 puta širini otvora otvaranja. To je zbog konstruktivnih dimenzija kliznog lijevka, u kojemu je pored područja pokretne lopatice na mjestu na kojemu je preostala konzolni dio s pogonom. Ona je istodobno protuteža, zadržavajući položaj vrata u određenoj horizontalnoj i vertikalnoj ravnini.

Ulaznice se temelje na valjkastim ležajevima, koje su čvrsto pričvršćene na postelju kanala, zavarene na pilote za vijke, rezane na razinu tla. Kretanje u oba smjera događa se prebacivanjem rotacije osovine električnog pogona na zupčasti stalak, zavaren na donji rub profila cijelog pokretnog dijela vrata.

Instaliranje podrške pod konzolom

Fiksiranje fiksnog potpornog dijela napravljenog električnim zavarivanjem na ugrađenim vijčanim pilama može se vidjeti na ovoj fotografiji:

Montaža potpornog dijela od kanala do pilota za vijke može se napraviti ne podesivo (s aparatom za zavarivanje), ali podesivo (s prirubnicama, s vijčanim spojem). U tom slučaju, moguće je, ako je potrebno, promijeniti visinu ugradnje noža i podesiti donji razmak. Na primjer, tijekom naknadnog polaganja kolnika.

Veličina upotrijebljenih pilota može ovisiti o inženjerskim i geološkim istraživanjima o sastavu tla i dubini zamrzavanja. Duljina stupova izabrana je za 1,5 m - 2,5 m za ugradnju u prizemlju, 4 m - za uporabu kao stražnja vrata. Vanjska cijev Ø unutar 76 mm - 108 mm. Instalacijska visina vijčanih pilota pod konzolom klizne liste zauzima 2,5 m - 3,5 m.

U ovom videu prikazuje se instalacija kliznih vrata na štulama zimi:

Vint.rf-pilota

proizvodnja i montaža pilota u St. Petersburgu

Vrata na piloti

Montaža vrata

Vrata na piloti - što su pro i kontra?
Nedostaci s nepravilnom ugradnjom vijčanih pilota dovode do nemogućnosti uobičajene montaže listova vrata. Stupovi-nosači (vijčani piloti) koji nisu ugrađeni u jednu liniju ne dopuštaju točno poravnanje listova vrata. Nepridržavanje zadane željene udaljenosti između stupova dovodi do nemogućnosti zatvaranja ili poravnavanja krila. Koliba uvijena pod kutom (ne u horizontu) neće dopustiti točno u liniji da kombinira vrata. Vijanje gomile koje nisu dovoljno dubine, iznad razine taljenja zemlje (150 cm), u meku tlo (tresetno, jako zasićene vodom), bez naglaska na tvrde slojeve, dodatno će dovesti do odvajanja hrpe od svoje osi pa čak i "kolapsa" kolone sa strane, Neispunjavanje potrebnih zahtjeva za ugradnju vijčanih pilota ispod nosača ograde i vrata vodi do "braka" i kao posljedica kršenja konfiguracije "proizvoda".
Korištenje vijčanih pilota u vratima uređaja znatno smanjuju troškove izgradnje. Vijčani piloti isključuju značajne troškove rada i materijala. Uređaj vrata pomoću pilota može uvelike uštedjeti vrijeme u procesu konstrukcije. Pravilno postavljeni piloti omogućavaju da vrata služe dugo vremena.
Navijte hrpe promjera 89 mm. i 108 mm. najčešće se koriste kao potpore tijekom gradnje vrata. Ove veličine pilota omogućuju vam da se nosite s konstantnim opterećenjem tijekom rada vrata. Pile manjeg promjera mogu se deformirati (savijati) tijekom rada. Ako je potrebno, vrata se montiraju u jednu zajedničku strukturu s ogradom, što uvelike povećava pouzdanost vrata tijekom rada.
Okviri za vrata izrađeni su od oblikovane cijevi ili kuta, zavareni su, premazani i pričvršćeni su priloženi materijal. Element ograde za ogradu može se odabrati bilo koji, metal, drvena, mreža.

raspored vrata

Vrata na ključnim vratima

Montaža vrata često se provodi uz ugradnju pilota za ograde. To je zbog činjenice da je vrata uređaja zajedno s ugradnjom usisnih sekcija jeftinija od instaliranja zasebnih vrata i wicketa.

U većini slučajeva, gotovi elementi vrata su dovedeni zajedno s hrpe iz proizvodnje i montirani nakon instalacije potpornog stupova i ograde. Treba napomenuti da se piloti za vrata i vrata moraju instalirati što je točnije moguće, s najmanjim odstupanjima veličine i sjekire. Inače, kvaliteta vrata neće raditi.

Trošak vrata može varirati ovisno o veličini i korištenim materijalima. Najpopularnija vrata veličine su duga 4 metra i visoka 1,5 do 2 metra.

Ugradnja ljuljačkih vrata može se obavljati sami, ako imate vještine u radu s metalnim strukturama, posjedovanje električnog luka zavarivanja. Kada postavljate ogradu s vratima, preporučljivo je povjeriti ovom poslu stručnjacima.

2 misli o "Vrata na piloti"

Dobar dan Potrebno je ugraditi već nabavljene swing vrata s bočnim stubama 108mm x 4mm - 2m sa stupom profila 100x100mm x 4mm -2.5m - ukupne visine 4.5m. ako je moguće, termo spajanje za antioksidans tla na zrak. Cijene gomila i ugradnja pilota i vrata s vratima.
Olga

Ugradnja kliznih vrata na pilote

Klizna vrata na piloti

Ulaznim vratima na štulama sada su postali jedan od najpopularnijih vrsta registracije ulaska na teritorij. Ova opcija ima ne samo estetsku vrijednost već i visoku funkcionalnost. Kao rezultat toga, takvi ulazi postaju jedno od najboljih rješenja. U usporedbi sa standardnim kliznim sustavima, klizna vrata pružaju značajnu uštedu prostora, kao i jednostavnost i jednostavnost rada.

Ako usporedimo klizna vrata s drugim kliznim sustavima, nedostatak donjeg vodiča izgleda povoljan. Ovaj naizgled beznačajan trenutak štedi puno vremena i pojednostavljuje korištenje sustava. Nema potrebe pratiti stanje tračnica i ne stvaraju dodatne poteškoće.

Kao alternativa betonskoj podlozi koriste se vijčani kukovi za vrata. Tehnika gradnje je jednostavna, a rezultat zaslužuje visoke ocjene i pozitivne povratne informacije vlasnika. Istodobno, konstrukcija, na kojoj se nalaze vrata na piloti, ne razlikuje se po složenosti.

Klizna vrata na piloti

Prije nego što odaberete određenu vrstu i dizajn kliznih vrata, trebali biste precizno odrediti tehničke parametre. Glavna komponenta vrata u smislu snage opterećenja je baza koja se može napraviti u standardnoj izvedbi betona ili pomoću vijčanih pilota. Skup ovih vrata također uključuje komponente koje sprječavaju ljuljanje strukture. Takvi elementi uključuju hvatače (gornji i donji), noseći valjak, posebnu potpornu gumu.

Za potporu najčešće se koriste piloti s promjerom od 76 mm kao vijčana hrpa.

Zavarite hrpe za vrata

Prednosti vijčanog vijka su sljedeće točke:

1. Dugi vijek vijčanih pilota, za cijelo razdoblje bez smanjenja nosivosti.
2. Optimalna kombinacija kvalitete za razumnu količinu.
3. Visoko precizna ugradnja pilota.
4. Instalacija bez iskopa, koja proširuje horizonte za korištenje ove tehnologije u skučenim uvjetima ili u blizini zgrada i građevina.
5. Vrijeme izgradnje spremne za uporabu je 1-3 dana.
6. Instalacijski rad može se izvoditi u bilo koje doba godine.
7. U slučaju oštećenja nosača različitih stupnjeva složenosti, popravak se može obaviti vrlo jednostavno.
8. Vijčani piloti mogu se ukloniti i ponovno koristiti.

Vrata na pilote razlikuju se po pouzdanosti i omogućuju vam da u kratkom vremenu riješite potrebu za opremom ograde. U praksi, montaža kliznih vrata na vijčanim pilama je mnogo povoljnija opcija u usporedbi s plitkom trakom s ekonomskog gledišta. U tom slučaju, vijčani piloti pružaju dovoljno visoku strukturnu čvrstoću.

Ugradnja pilota pod kliznim vratima

Temelj za klizna vrata na vijčanim pilama određuje se, kao kod stambene izgradnje, u strogoj ovisnosti o hidrogeološkim obilježjima temeljnih tala. To je prisutnost podzemnih voda i tla određuju dubinu polaganja pilota, što može biti od 1 metra do 2,5 metara.

Ugradnja kliznih vrata na vijke za vijke treba provesti u skladu s preporukama proizvođača. Točno pridržavanje pravila omogućuje vam postizanje očekivanog rezultata.

Ugradnja pilota ispod vrata

Postupak je sljedeći:

1. Točno odredite mjesto naknadne ugradnje pilota. Važno je razmotriti položaj valjaka.
2. Označite potpore.
3. Na određenim mjestima žljebovi se izrađuju pomoću vrtne bušilice. Dubina je oko pola metra - hrpa ne smije biti potpuno potopljena i rupa samo usmjerava naknadnu ugradnju pilota.
4. Zavarivanje pilota.
5. U nekom trenutku hrpa može "odbiti". Stoga se vijčani nosači mogu postaviti na različitim visinama. Da biste poravnali, morat ćete rezati dijelove koji strše iznad određene oznake.
6. Šupljina potopljene cijevi je napunjena pripremljenom betonskom otopinom.
7. Nakon toga glave su zavarene.
8. Osnovni kanal je montiran.
9. Pričvrstite mehanizme valjka.

Radovi na pričvršćenim držačima mogu se izvesti samostalno, ali s jakim tlom morat će se pribjeći pomoćniku. Kako se hrpa spušta, važno je pratiti vertikalnu potporu - to je jamstvo strukturne snage.

Nakon potpune ugradnje baze, možete nastaviti s montažom kliznih vrata.

Korištenje vrata ovisi o instalaciji automatskog upravljačkog sustava. Ugradnja kliznih vrata na vijčane cijevi omogućava vam savršeni rad koji će trajati dugi niz godina.

Profesori pilota

Ulaznice na vijčanim vratima s vlastitim rukama - to je prilika za uštedu troškova i postizanje željenog rezultata. Na tržištu postoji nekoliko mogućnosti za pilote, od kojih svaka ima svoje osobine. Proizvođač određuje karakteristike čvrstoće nosača i njegovu sposobnost da prođe tlo. Predloženi piloti mogu se razlikovati prema sljedećim kriterijima:

• Tijek spirale, koji obavlja funkciju vijaka.
• Snaga materijala od kojeg se izrađuje hrpa.
• Dodatni premazi za zaštitu od vanjskih čimbenika.
• Duljina prtljažnika.

Na temelju parametara budućih vrata, trebali biste odabrati određenu vrstu pilota.

Konstrukcijski limovi na piloti imaju sljedeće prednosti u usporedbi s drugim vrstama baza:

1. Radovi se izvode ručno, bez uključivanja opreme i stručnjaka.
2. Nema potrebe za uklanjanjem tla.
3. Za dovoljnu snagu potpore, dovoljno je koristiti minimalnu količinu mješavine betona.
4. Nema potrebe za obavljanjem velike količine pripremnog rada, uključujući uklanjanje travnjaka i uništavanje tvrde površine.

Vijčana baza za pričvršćivanje i osiguranje rada valjanja u ovom trenutku je najbolje rješenje s ekonomske i praktične točke gledišta.

Korisni savjeti za izradu kliznih vrata na piloti

Montaža vrata na pilote za pilote zahtijeva određena znanja, budući da je potrebno stvoriti temeljni vijčani vijak za ovu ogradu. Oni su montirani brzo, a osim toga, klizna vrata na vijčanim pilama su pouzdana i izdržljiva konstrukcija. U područjima s nestabilnim pukotinama tla održavaju se mnogo jače, tako da se temelj temelja neće propasti u usporedbi s opcijom trake.

Koristite klizna vrata danas

Sve više i više potrošača odlučuje za klizna vrata, što se može učiniti vlastitim rukama. Njihova popularnost raste iz dobrog razloga - staviti ovu ogradu je ekonomski i ekonomski povoljan. Osim toga, klizna vrata imaju mnoge prednosti:

• Instalacija se odvija što je prije moguće, pa dugoročno nema potrebe za zemljani radovi (u prosjeku ih se može instalirati u jednom danu);
• zahvaljujući gomilama, konstrukcija je pouzdana i fiksirana na željenu dubinu u tlu;
• tihi instalacijski rad;
• oni su kompaktni, jer ne zauzimaju puno prostora i lako se otvaraju;
• oni se mogu postaviti čak iu zimskom razdoblju (možete zamotati hrpe u smrznuto tlo);
• ako je potrebno, ograda može biti privremena, ako ne konkretiziramo temelje hrpe;
• jeftin, jer ne morate unajmiti teške strojeve ili spojiti posebno obučene ljude.

[sam id = "1" kôdovi = "true"]

S druge strane, vrijedno je zapamtiti da takvi vratovi neće uvijek dugo služiti - ovisi o promjeru hrpe koju ste odabrali i o pismenosti instalacije. Stoga nemojte žuriti da ih gradite vlastitim rukama, videći samo videozapis na mreži i čitajući nekoliko članaka. Ako je moguće, bolje je povezati prijatelje koji su obrazovani u tom smjeru.

Svatko ima svoje objašnjenje o činjenici da su odabrali vrata vijčanih pilota. Neki trebaju brzo instalirati ogradu i koristiti najmanje vremena za to, neki nemaju priliku zaposliti ljude i žele izgraditi strukturu vrata vlastitim rukama.

S obzirom na to da je dizajn na pilama za vijke nova tehnologija, nema toliko mnogo recenzija o tome, međutim, to ne znači da njegova upotreba nije široko rasprostranjena.

Zašto odabrati ovu vrata?

Mogućnost brze instalacije je atraktivan čimbenik, posebno kada je hitno potrebno instalirati barem neku ogradu oko područja. Stoga su klizna vrata, u najboljem slučaju njihove brze instalacije, postala popularna među ljudima. A činjenica da je njihova montaža u potpunosti provedena tijekom dana nije mit. Osim toga, nije teško instalirati ih sami, samo će biti malo dulje od profesionalaca.

[sam id = "2" kôdovi = "true"]

Tehnologija ugradnje vrata na vijčane cijevi treba promatrati na čvor - to je glavno pravilo. Ako su kamenje rascijepljene oko površine pod zemljom, instalacija može uzrokovati probleme, pa je stoga bolje odbiti takvu ogradu. Ali bez prašine i prljavštine u bilo kojem trenutku, instalacija je stvarna i ovo je privlačno stanje mnogim modernim ljudima koji preferiraju učinkovitost. Također je zanimljivo da klizna vrata mogu raditi automatski - vrlo praktično rješenje (samo bez pomoći stručnjaka ne može učiniti). Svestranost automatskih dizajna je neupitna, kao i njihova ergonomija, praktičnost i udobnost.

Opće smjernice za instalaciju

Da biste postavili klizne strukture na pilote, potrebno je slijediti mnoge preporuke, od kojih su neke vrlo važne. Glavni uvjet za takav sustav je rigidnost, jer sustav mora izdržati težinu i vjetar, tj. Platno ne smije biti savijeno pod bilo kojim okolnostima, čak ni pod utjecajem vlastite težine. Kada se ugrađuju uvlačive konstrukcije, koristi se vanjski okvir s profilnom cijevi odgovarajućih dimenzija i kućište cijevi. Strukturni okvir mora biti tretiran (obojan, premazan).

Sve komponente za vrata odabiru se prema težini i visini platna. Trajnost i praktičnost određuju vodič, pa se izbor ovog elementa mora ozbiljno pristupiti. Ploča sustava se kreće duž ograde sa strane kuće, što znači da je za sigurnost vrijedno planirati pokret vrata kako ne bi došlo do smetnji. Povlačenje vrata treba biti nešto veće od širine otvora vrata, otprilike veličine konzole (mjesto koje ne zatvara otvor i služi kao protuuteg), jednako polovici širine otvora.

Da bi se klizna vrata na vijčanim bazama izvodila slobodno kretanje, neophodna je dionica otprilike duljine koja nije manja od širine otvora pomnožena s faktorom od 1,5 širine. To jest, otvaranje mora zadovoljavati upravo ove zahtjeve kako bi se moglo slobodno kretati.

Također je važna faza instalacije i trebala bi se provesti u nekoliko koraka:

• postavljanje temelja, uključujući obilježavanje jame i iskopa, ugradnju ugrađenog elementa i lijevanja betona po želji;
• ako se planira automatizirani dizajn, onda se osigurava električna ožičenja;
• ugradnja stupova i vrata sama.

Buduće kretanje vrata je fiksirano istezanjem navoja duž linije otvaranja. Obično se fiksira na visini od oko 200 mm. U slučajevima kada je jamu izlivena betonom, potrebno je pričekati oko 6 dana dok ne učvrsti i cijeli sustav se čvrsto učvrsti na takvom temelju. Vrata vrata mogu biti materijal koji morate najprije naručiti. Valjkasti ležajevi moraju biti pravilno učvršćeni unutar profila kako bi se struktura pomakla. Ni u kojem slučaju ne bi trebalo biti zamah vrata ili drugih neželjenih promjena u dizajnu koje treba ukloniti tijekom faza ugradnje, odnosno prije nego što je sve potpuno fiksirano. Posebnu pozornost treba posvetiti ravnini koja je poprečna kretanju vrata.