Ako namjeravate kupiti pilote i izvesti pile-screw temelj na svoju ili uz pomoć druge ugovornoj organizaciji, onda je vjerojatno da ćete morati znati težinu jednog vijčanog pilota kako biste izračunali na kojem će prijevozu izvršiti isporuku. Za vašu udobnost, naveli smo ne samo težinu gomila, već i približnu količinu suhog betona od pijeska M300 (u kilogramima), koji će biti potreban da bi se napravilo rješenje za izlijevanje jedne vijčane hrpe, ovisno o veličini.

Međutim, težina mješavine je uvjetovana, jer kada se izravnaju, piloti za vijke su obrubljeni, a duljina hrpe koja je preostala nakon rezanja hrpe ne podudara se uvijek na svim pilama (to se često događa na nagibima), odnosno, volumen unutar osovine svake vijčane hrpe je drugačiji. Osim toga, vijčani piloti su uvrnuti na dubinu od 150 do 200 cm (ovisno o uvjetima montaže vijčanih pilota u određenom tlu), a time i komad cijevi nakon lijevanja pilota može biti različitih duljina. To jest, ako se kod pilota s dužinom od 250 cm, piloti odreže na 50 cm, treba ih voditi količinom betona od pijeska M300 koja je potrebna za betoniranje pilota s duljinom od 200 cm.

Budući da se instalacija temelja vijaka za remenje pilota često koristi kanal, također dajemo karakteristike težine najčešćih veličina kanala. Prilikom odabira vozila za isporuku vijčanih pilota, trebali biste se usredotočiti ne samo na nosivost automobila, već i na duljinu tijela. Imajte na umu da dopušteni presjek za automobil iznosi 1 m iza i ispred. Ako je presjek veći od 1 metra, ali do 2 metra, prevelik teret mora biti označen crvenim i bijelim prugastim znakom.

Vijčani piloti: dimenzije i dopušteno opterećenje

Prije nego što prijeđete na odabir željenog oblika vijaka, koji će vam omogućiti da označite određenu bazu s navojem, trebate pažljivo pregledati sve dimenzije i predloženi dizajn. Osim toga, ne smijete zaboraviti na testove na kojima se podvrgavaju piloti, kako bi se moglo primijeniti najnaprednije metode pričvršćivanja ovih nosača.

Danas građevinsko tržište nudi široku paletu proizvoda, razlika koja leži u dizajnu i dimenzijama.

Dimenzije kape

Ako odlučite izgraditi kupalište, kuću, kućanske zgrade i ljetne vikendice, temelj na štulama ostaje najbolja opcija. Zahvaljujući ovom uređaju moguće je učiniti sve što je prikladno i udobnije. Da bi to uspjelo, konstrukcija se može pojaviti na bilo kojem terenu, čak i ako sadrži razlike u nadmorskoj visini ili ukop u tlu.

O tome koliko se temelj ovog betonskog sušenja može pročitati u ovom članku.

Na dijagramu - uređaju i dimenzijama vijčanih pilota

Takav parametar kao veličina vrha za vijčanu oslonac može imati različite vrijednosti. Ovisi o promjeru proizvoda. Najčešće ljudi dobivaju nosače čiji promjer iznosi 108 mm, a vrh uzima takvu veličinu 200x200, a njegova debljina iznosi 4 mm. To je takav proizvod 350-380 rubalja.

Kako instalirati vijak pocinčane višepornim hrpama može se pročitati iz ovog članka.

Tablica 1 - Ovisnost veličine vrha na promjeru hrpe

dijametar

Deset godina, baza na vijčanim ležajevima je takva široka potražnja. Razlog tom zahtjevu povezan je s velikim brojem prednosti koje uključuju sljedeće: čvrstoću, izdržljivost i pouzdanost. Danas se proizvodi hrpe raznih veličina, različitih promjera i različitih primjena. Razmislite o najosnovnijim dimenzijama vijčanih pilota.

O stanju nosivosti pilota 108 može se naći u ovom članku.

Promjer 57 mm

Za ovu varijantu je tipično nosivost od 800 kg. Za takav proizvod, prezentirano opterećenje nije strašno, čak i ako se postupak instalacije provodi na tlu. Dopušteno je upotrijebiti takav temelj na vlažnom tlu i na tlu s neravnom površinom.

Koristite ovu verziju nosača za ugradnju zaštitnih konstrukcija i izgradnju ne previše teških poslovnih objekata. To uključuje sjenice i garaže. Postupak ugradnje pilota s promjerom od 57 mm može se izvesti samostalno ručno. Zbog male veličine, instalacijski rad ne traži mnogo vremena.

Koji su nedostaci vijčanih pilota mogu se naći u ovom članku.

Prednosti ove vrste uključuju dug životni vijek. Mogu vam služiti 90 godina. Ova prednost se postiže zbog neranjivosti na štetne učinke klime, pouzdanosti i izdržljivosti.

Promjer 89 mm

Za takav proizvod nosivost može iznositi 1,4 tona. Korištenje vijčanih pilota ovog tipa je izgradnja kuća i zgrada u močvarama i na tresetištu. To se postiže zahvaljujući izvrsnoj sposobnosti izdržavanja velikih opterećenja.

Za korištenje ove opcije dozvoljeno je u izgradnji garaža, zaštitnih struktura. Također, ljudi su aktivno počeli koristiti pričvrsne vijke s promjerom od 89 mm u izgradnji vila i kupki.

O tome koliko dugo se temelji betonskog sušenja može naći u ovom članku.

Oni također mogu biti uključeni u izgradnju pristaništa, riječnih vezova. Postupak ugradnje vrši se posebnom opremom. Naravno, moguće je održavati takve događaje ručno, pod uvjetom da imate potrebne vještine.

Koja je debljina temelja trebala biti za dvije priče kuća može se naći u ovom članku.

Promjer 108 mm

Za takve proizvode nosivost iznosi 3,5 tona. Uključit ću ih u izgradnju kućnih okvira ili u izgradnju logičkih zgrada i drvenih kuća. U procesu postavljanja hangara i teških ograda može se upotrijebiti i druga vrsta pilinga. Postupak ugradnje vrši se samo mehanički i uz pomoć posebne opreme.

O tome što je konkretni robni mark potreban za osnove trake mogu se naći u ovom članku.

Promjer 133 mm

U tim proizvodima nosivost može iznositi do 6 tona. Koriste se na bilo kojem terenu u izgradnji velikih građevina pomoću betoniranih betonskih blokova ili cigle u izgradnji monolitnih konstrukcija.

Postupak ugradnje uključuje korištenje posebnih znanja i vještina, a ne može se bez posebne opreme. Prednosti ovog proizvoda su:

• učinkovitost;
• izvrsna pouzdanost;
• dugi vijek trajanja;
• Sve sezone i posebna čvrstoća, zbog čega se instalacijski rad može dogoditi u svim klimatskim uvjetima.

O članku se može pročitati o tome što je konkretni brend potreban za osnivanje kuće.

dužina

Što se tiče ovog parametra, određuje se uzimajući u obzir promjer proizvoda. Na temelju toga duljina hemoroida može biti sljedeća:

• promjer 57 - duljina 4000 mm;
• promjer 89 - duljina 4000 mm;
• promjer 108 - duljina 2500 mm.

Veličina i opterećenje odnosa

Opterećenje na vijčanim osloncima ovisi prije svega o vrsti tla i tehnološkim dimenzijama proizvoda. Ovi su kriteriji tako važni da ih se uzme u obzir pri izračunu. Inovativni piloti izrađeni prema standardima nosivosti od 2 do 8 tona. Ako ispravno izvršimo proračun nosivosti i odredimo broj hemoroida, tada će izgrađena zgrada dobiti čvrsti i pouzdani temelj koji će trajati više od 100 godina.

Kako izraditi vrpce za kuću gaziranog betona može se vidjeti iz ovog članka.

Na videu - dimenzijama vijčanih pilota i njihovom opterećenju:

Nedostaci takvog temelja uključuju ograničenje maksimalnog mogućeg nosivog kapaciteta. Ako gradite jednu priču, možete graditi bez straha. Što se tiče strukture od 3 etaže, potrebno je pažljivo izračunavanje. Ako projicirana težina kuće prelazi 60 tona, onda biste trebali koristiti druge opcije za temelje.

Opterećenje na temeljima na hrpe, ovisi o veličini proizvoda. Za gradnju prigradskih objekata vrijedi izračunati sve parametre. To možete učiniti sami, bez uključivanja drugih osoba. Ovisno o promjeru, moguće je odrediti nosivost vijaka:

• za Ø57 mm - 1,5 t;
• za Ø89 mm - ne manje od 3,5 t;
• za Ø108 mm - ne manje od 4,5 t;
• za Ø133 mm - ne manje od 7,0 t;
• za Ø159 mm - ne manje od 10,0 tona.

Vijčani piloti danas su stekli poseban uspjeh u izgradnji različitih kuća. Ali prije početka svih radova, tako je važno pravilno odabrati sve pogodne dimenzije, kao i izračunati nosivost. Ako odgovorno pristupite ovom poslu, vaš dom će vam dugo služiti.

Pile vijak čelika Ø 108 - izmijenjen

SVS 108/300 - pile čelični vijak promijenjen s povećanom nosivosti, promjer barela 108 mm, promjer noža - 350 mm.

Vijak promjera pilota 108 je jedan od najpopularnijih na građevinskom tržištu. Koristi se u građanskoj i industrijskoj gradnji: kuće, garaže, hangari, vezovi, cjevovodi, cjevovodi, obnova starih temelja itd.

Proizvodnja. Navijte hrpu ∅ 108

Za proizvodnju modificiranog vijčanog pilota ∅108 tvrtka OZMK koristi cijevi marke ESPSH GOST 10704-91 i čelik 09G2S / 20 GOST 19903-74. Radovi na rezanje metala, za kasnije montažu vijčane hrpe, provode se na CNC strojevima. Sve veze za zavarivanje odgovaraju GOST 15878-79. Za zaštitu od korozije koristi se dvokomponentni poliuretanski premaz s visokom razinom prianjanja, velikom čvrstoćom i visokom zaštitom na neravnim površinama (zglobovi, zavareni spojevi, žljebovi itd.). Također u našoj tvrtki možete kupiti pilote sa sljedećim zaštitnim premazima: vruće pocinčani prema GOST 9.307-89, pocinčani, polimer (prašak). Svaki od ovih premaza ima svoje prednosti.

Vijak je montiran ručno ili uz pomoć posebne opreme (rupe). Ugradnja vijčane hrpe se doga a vijcima u kombinaciji s pritiskom u tlo do željene dubine, a zatim se zgusnula šupljina (to je neophodno kako bi se spriječilo ulazak vlage i uklanjanje korozivne aktivnosti unutar prtljažnika).

Vijak težine gomile 108

Cijev na koju je konus zavaren za oštrenje, kao i oštrica promjera 300 mm pričvršćena je u obliku vijka nazvanog vijčanom pilom 108. Ova vrsta pilota se široko koristi za izgradnju garaža, opeke i drugih industrijskih objekata. Također, pilota 108 idealno je pogodna za ojačanje nagiba, ojačati nosivost gotove konstrukcije ili pojačati potporne zidove.

Dakle, kakve su karakteristike takve hrpe i koja je težina vijčanog pilota 108?

Dimenzije hrpe promjera 108 mm imaju sljedeće karakteristike:

• promjer osovine pilota iznosi 108 mm;
• debljina sloja - 4 mm;
• promjer vijka za vijak montiran na kraju pilota iznosi 300 mm;
• duljina polova može varirati od 1 metra do 12 metara;
• u prosjeku je jedna pilota pukla u zemlju oko 25-30 minuta;
• opterećenje, koje je dopušteno na jednoj hrpi, kreće se od 1 do 10 tona;
• u proizvodnji pilota koristi se celulozni stup 3sp;
• piloti imaju promjer od 108, a duljina 2,5 m teži u prosjeku od 29 kg.
• trošak jedne hrpe oko 2 metra dug je od 1500 rubalja;
• trošak instaliranja jedne hrpe je oko 1450 rubalja po komadu.

Gdje se primjenjuje pilota 108?

Pile ove oznake naširoko se koriste u izradi pile-vijak temelja okvir kuće, kuće iz bar, kupke iz zaobljenog ili sjeckani log s promjerom do 28 cm, za uređenje vezova, mostova i molova. Prilikom izrade ograda, piloti promjera 108 služe kao potpora za vrata, au kombinaciji s pilota promjera 89, idealno su prikladni kao glavni stupovi ograde. Pile od tog promjera također su pogodne za izgradnju monolitnih pločica i vrpci tipa temelja. Spajalica se također može koristiti kao sidro za sprečavanje ekstrudiranja temelja tijekom zamrzavanja tla tijekom zimskih perioda u godini.

Prilikom odabira vrste hrpe potrebno je uzeti u obzir opterećenje nositelja buduće strukture. Ovisno o promjeru noža, veličini prtljažnika i duljini, piloti vijčane težine nisu visoki, oni određuju vrstu hrpe. Ovisno o vrsti tla i prisutnosti padina na tom području, odabire se duljina hrpe. Vijčani piloti mogu biti iz zavarenih dijelova metalnih konstrukcija ili od lijevanih dijelova. Prilikom izrade temelja iz pilota, najbolje je ugraditi nosače u koracima do tri metra, po mogućnosti svakih dva metra. Ovisno o vrsti cjevovoda, kape su odabrane veličine 20x20 cm ili 25x25 cm. Ponekad u središtu log house-a za podupiranje poda, preporuča se vezanje s trakom kanala. Kako bi se poboljšala svojstva vodonepropusnosti, moguće je postaviti izolator od pisaćeg ariša debljine 50 mm prije postavljanja drvene kuće na temelj. Ove su preporuke vezane uz izgradnju kupki, kao i log kuće i log kuće.

Koliko košta hrpa vijka 89 i gdje se to primjenjuje?

Ova vrsta hrpa se naširoko koristi za izgradnju malih paviljona, drvenih kabina, jednokatnih kućica, kao i za male trijema na tom području. Pile s promjerom od 89 mm prikladne su kao nosivi stupovi pri montaži ograda čija visina ne prelazi 2,5 m. Takvi piloti su prikladni kao podrška za stupove od opeke, a također se koriste kao sidro za temelje trake. Također se preporučuje da se malim strukturama poput staklenika, ljetnih šatora ili skloništa ugrade na pilote 89.

Karakteristike hrpe 89:

• promjer oštrice je 250 mm;
• debljina cijevi je 3,5 mm;
• nož debljine 5 mm;
• dopušteno opterećenje na hrpa do 1,5 tona;
• težina jednog pilota 89, prosječna duljina koja je 2500 mm jednaka je 23 kg;
• prosječni trošak jedne palice duljine 2 metra je 1.250 rubalja, a cijena za ugradnju takve hrpe je 1.400 rubalja.

Ugradnja pilota promjera 80 mm i promjera 108 mm najčešći su zbog svojih univerzalnih parametara i visokokvalitetnih performansi. Graditelji koji dugo grade temelje govore pozitivno o takvim gomilama.

Vijak punjenja: maksimalni kapacitet

Koje dopuštene opterećenja mogu izdržati pilote i koliko njihova nosivost? Koji promjer vijčanih zavarenih pilota (SVSN) bit će najprikladniji za osnovni vijak za vijke? - Ovo su najvažnija pitanja u fazi projektiranja gradnje. Pogreške u proračunima, u pravilu, smanjuju pouzdanost nosača u zgradama, dovode do skupljanja ili role zgrada. I, u konačnici, oštetiti njihove glavne strukture.

Dopušteno opterećenje je najvažniji pokazatelj elemenata vijaka

Važna karakteristika vijčanih pilota, koja utječe na njihov pravilni odabir pri izgradnji temelja za određene konstrukcije, je nosivost.

To nije ništa više nego maksimalno opterećenje koje uzima u obzir deformacije tla, koje piloti mogu izdržati bez gubitka funkcionalnih svojstava. Za tla s različitim karakteristikama čvrstoće, kao i proizvode koji se razlikuju po dužini, promjeru cijevi i noževa - to je drugačije.

Zatim ćemo pregledati parametre na kojima ovisi dopušteno opterećenje na pilama, kao i njezin točan teorijski izračun.

Vrste pilota i njihovih parametara

Različite veličine tih proizvoda povezane su s njihovom upotrebom za određene vrste konstruiranih objekata.

U privatnoj stambenoj izgradnji uglavnom se koriste vijčani elementi temelja promjera cijevi od 89 do 159 mm. Dakle, dopušteno opterećenje na vijčastoj cijevi 89 mm omogućuje njihovu uporabu u izradi okvirnih jednokatnih kuća, verandi i gazelice. S porastom promjera cijevi, povećava se cijena i raspon njihove primjene širi: 108mm, 133mm i 159mm - za uređenje temelja dvokatnih okvirnih kuća, kao i jednokatni bar, pjenasti beton i opeka.

Dopušteno opterećenje na vijčanu hrpu od 325mm je prihvatljivo kada se koristi u dizajnu teških struktura kuća ili industrijskih postrojenja.

Prilikom izračunavanja dopuštenih opterećenja na hrpe, takav važan parametar se koristi kao područje njegovog konstrukcijskog elementa - šipke.

U tom slučaju, udaljenost od središta pilota do ekstremnih točaka (formiranja točke režnja) uzima se kao polumjer potplata.

Poznata matematička formula koristi se za izračunavanje područja: kvadratni radijus noža se pomnoži sa 3,14 (Pi broj). Za različite promjere cijevi, to je:

• 89 mm - 490 cm 2;
• 108mm-706cm2;
• 159 mm do 1590 cm 2;
• 325mm - 9567cm 2 (za izračune, vrijednosti promjera noževa uvijek se uzimaju u centimetrima).

Izbor duljine dijela utječe priroda tla (uključujući razinu zamrzavanja) i razlike u nadmorskoj visini na gradilištu.

Duljina pilota je standardizirana i jest:

• za kratke - 160-250 cm;
• za duge - do 11,5 m (u koracima od 50 cm).

Kada su pravilno postavljeni, moraju se odmarati na oštricama u gustom sloju tla.

Temeljna snaga tla

Jedan od početnih podataka prilikom izračunavanja dopuštenog opterećenja na spojevima za vijke je svojstva čvrstoće tla na gradilištu. Njihova točna definicija je moguća pri izvođenju istražnih bušenja.

Ako poziv geologa nije predviđen proračunom - možete samostalno procijeniti temeljni tlo. Za to su informacije dostatne za sastavljanje tla na određenom području i sposobnost korištenja relevantnih podataka u referentnim knjigama. Približne vrijednosti izračunatih otpora (kg / cm2) tla na dubini od 1,5 m su kako slijedi:

• glina - 3,7-4,7;
• ilovača i pjeskovita ilovača - 3,5-4,4;
• pijesak (od malih frakcija do velikih) - 4-6.

Takvi podaci sadrže i građevinske referentne knjige i građevinske norme i propise.

Određivanje maksimalne moguće vrijednosti opterećenja na vijčani nosač

Da biste izračunali opterećenja koja su u stanju izdržati elemente vijaka s navojem, trebate znati područje podnožja latica i karakteristike čvrstoće (maksimalni nosivi kapacitet) tla. Množenjem vrijednosti tih pokazatelja, postiže se željena vrijednost nosivosti pričvrsne vijke - maksimalno moguće izdržljivosti.

Na primjer, odredimo koju vrstu opterećenja vijak hrpa može izdržati 108x2500mm. Početni podaci za pojednostavljeni izračun su sljedeći:

• tlo na gradilištu je glina;
• promjer noža hrpe je 108 mm - 300 mm.

Koristimo podatkovne tablice u imeniku i odredimo nosivost tla (Ro) na mjestu ugradnje temelja: Ro = 6kg / cm 2. Područje petalnog potplata ovog tipa pilota određeno je prije (vidi gore), S = 706 cm2.

Željeno opterećenje će se dobiti kao rezultat množenja:

F = Ro x S = 6 x 706 = 4,23 (tona).

To je ovo izračunato (prosječno) opterećenje koje može izdržati jednu hrpu od 108 mm, odmarajući oštricu na sloj glina.

Međutim, njegova vrijednost nije optimizirana jer ne uzima u obzir koeficijent pouzdanosti (γk). To ovisi o broju podupiranja u temeljima i načinu proizvodnje geoloških istraživanja. S poznatim rezultatima takvih istraživanja na tom području, njegova vrijednost je 1.2.

Izvođenje samostalnih istraživanja tla na mjestu i korištenjem tabličnih pokazatelja snage tla potrebno je povećati granicu pouzdanosti. U tu svrhu potrebno je u proračunima koristiti koeficijent pouzdanosti reda 1.7-1.4. Vrijednost ovisi o broju pilota u temeljima: s minimalnim brojem (do 5) to će biti maksimalno - 1.7. Uz povećanje potpore do 20, koeficijent će se smanjiti na 1,4. Istodobno, ugrađeni piloti trebaju imati niske razine roštilja.

Dakle, uzimajući u obzir koeficijent pouzdanosti, izračuni maksimalnog mogućeg opterećenja na pilote N (kada se koriste tablični podaci na tlu) pokazuju njegovo smanjenje u usporedbi s izračunatim opterećenjem F:

N = F: γk = 4,2: 1,7 = 2,47 (t).

Kao zaključak

Visoko kvalitetna montaža temeljnih vijaka ovisi o točnom izračunu opterećenja na pilama, uključujući i geološku procjenu tla. Pogreške u izračunima dovest će do podcjenjivanja nosivosti temelja ili velikog gubitka materijala.

Veličine i karakteristike vijčanih pilota

Karakteristike vijčanih pilota

Vijčani piloti imaju različite karakteristike. Nema ih mnogo: najvažnije su duljina, promjer presjeka i masa elementa. Također za primjenu u građevinarstvu važno je znati svojstva materijala koji služe kao sirovina za proizvodnju određene marke pilota i niz dodatnih parametara.

Tehnologija korištenja vijčanih pilota u građevinarstvu ima povijest nekoliko stoljeća. Tijekom tog razdoblja, proizvodi su dokazali svoju praktičnu vrijednost i stekli široku primjenu za izgradnju zgrada i struktura različitih karakteristika i namjena.

Veličine vijčanih pilota su vrlo raznolike, ali sve su namijenjene za praktičnu vrijednost i optimalnu upotrebu u gradnji.

Vijak težine, težine i dimenzija

Vijčani piloti imaju težinu i dimenzije, dizajnirani i odobreni strogo u skladu s državnim standardima. I regulatorni dokumenti, zauzvrat, temelje se na brojnim praktičnim testovima i ispitima. Tijekom takvog procesa u više faza, moguće je odabrati optimalne dimenzije s obzirom na svojstva ležaja.

Navijte dimenzije pilota

Tablica u nastavku prikazuje korespondenciju promjera i duljine hrpe s radnom masom strukturnog elementa.

Promjer vijčanih pilota ključni je parametar kada se koristi u konstrukciji. Duljina se može mijenjati jednostavnim rezanjem početne šipke, ali je promjer postavljen u projektu, a s tim na umu, nastaje u proizvodnji. Prilikom odabira tipa temelja složenika za budućnost, arhitekt mora točno izračunati ne samo parametre temelja, već i optimalne dimenzije i karakteristike hrpe.

Težina, veličina, težina i ostale značajke vijčanih pilota

Razmislite o gomilama pilota, čije dimenzije i karakteristike igraju važnu ulogu u formiranju nosivosti temeljnice. Postoji prosječna nosivost svake vrste pilota: na primjer, promjer od 76 mm pruža pouzdanu podršku za opterećenje od 3 tone; promjer od 108 mm povećava nosivost do 5-7 tona. Značajka dizajna je da težina pilota sama ne utječe na karakteristike ležaja buduće temelje.

Najčešća duljina pilota je 2,5 metara. Ova vrijednost osigurava pouzdanost dizajna i kvalitetu baze za bilo koju vrstu zgrade. Općenito, na suvremenom građevinskom tržištu postoje hrpe duljine od 0,5 metara do 11,5. Iako se većina njih rijetko koristi u proizvodnji.

Kao što je već spomenuto, težina pile od 108 mm može pružiti dovoljnu podršku za teret do 7 tona. Stoga je zaključak - oblik pilota najbolji je primjer racionalne uporabe materijala. Uz minimalno ulaganje i praćenje projekta, moguće je izraditi strukture visoke čvrstoće i sigurnosti.

Vijčani piloti: dimenzije spojke i dopuštena opterećenja

Prilikom organizacije izgradnje trebali biste pažljivo pristupiti razvoju projekta - tako da ćete dobiti odličan rezultat i smanjiti ne samo troškove i vrijeme rada, već i rizik od deformiranja strukture tijekom vremena.

Dimenzije hrpe pružaju određeni pokazatelj opterećenja koje su u stanju izdržati. Prilikom izračunavanja hrpe potrebno je poznavati sve strukturne elemente i parametre svakog dijela strukture. Arhitekt analizira materijale koji se koriste u gradnji, strukturi zgrade, opterećenju na temeljima i još mnogo toga. Tek nakon pažljivog izračuna možete odrediti najbolju vrstu hrpe bez gubitka novca i dovoljne snage.

Prilikom izračunavanja gomile, određen je postotak "za sigurnosnu granicu" - to je obvezno i ​​opisano je u projektu.

Koji promjer gomila izabrati

Veliki promjerni piloti omogućuju visoku čvrstoću, no kada gradite malu zgradu, nema smisla trošiti novac na neostvarivom potencijalu. Zbog toga treba odabrati pažljivo odabir hrpice i uzeti u obzir mnoge čimbenike.

1. Svojstva tla na mjestu. Da bi se dobile pouzdane informacije o stanju tla, prije razvoja projekta provodi se kompleks geoloških istraživanja. Nakon toga, na temelju analize laboratorijskih ispitivanja uzoraka tla i projiciranih podataka strukture, nastavljaju se do odabira hrpe.
2. Parametri terena i nagiba na mjestu.
3. Značajke temelja i pojedinih dijelova.

Kolone promjera

Prilikom izračuna duljine hrpe, važno je znati razinu podzemnih voda. Ako je površina močvarna ili ima labav tlu, dubina polaganja hrpe određuje se tako da tlo na tlu bude pod određenim duljinama trupa - ovako je osigurana vertikalna pozicija hrpe.

108 za kupnju pilota, cijena, težina

Gdje kupiti pilote Cijevi pilota 108
Opis i opseg
Vrste vijčanih pilota 108
Značajke ugradnje vijčanih pilota 108

Gdje kupiti pilote 108

Za one koji žele izgraditi snažnu i izdržljivu kuću na temeljima od hrpe, koji će služiti već desetljećima, naša tvrtka nudi visoku čvrstoću pilota 108. Poznavajući važnost ušteda tijekom izgradnje, prodajemo ovu vrstu proizvoda po prihvatljivoj cijeni za kupca cijene. O tome što su piloti 108, možete kupiti, cijenu, težinu i ostale informacije o ovoj vrsti proizvoda na web stranici naše tvrtke.

Vijčani piloti 108: Opis i opseg

Vijak pilota 108 je u osnovi cijev promjera 108 mm, pri čemu je pričvršćen vijak s promjerom od 300 mm i šiljastim vrhom za lagano uvijanje u tlo. Težina proizvoda kreće se od 21 kg s dužinom od 1650 mm do 94 kg s duljinom od 9000 mm. Budući da je promjer stupova od 108 mm optimalan za konstrukcije od 2-3 katova, ovaj tip pilota najčešće je u niskim zgradama, a koristi se u sljedećim slučajevima: izgradnja kučišta, krovnih kuća i kupki; izgradnja garaža i industrijskih objekata; raspored mostova, pristaništa i vezova. Često se cijevi s takvim promjerom bušenja koriste za postavljanje ograda, prolaza i vrata, u nekim slučajevima se koriste kao sidro na montažnim monolitnim temeljima kako bi se spriječilo oticanje temelja tijekom razdoblja zamrzavanja tla.

Vrste vijčanih pilota 108

Postoje tri vrste pilota 108: zavarene, lijevane i kombinirane. Sukladno tome, pričvršćivanje zavarivanja vrši se zavarivanjem, a njihova pouzdanost i izdržljivost izravno ovise o kvaliteti zavarivanja. Nosač od lijevanja se lijepi iz zagrijanog metala. Takvi su proizvodi vrlo pouzdani, ali složena tehnologija njihove proizvodnje podrazumijeva veće troškove. Proizvodi kombiniranog tipa imaju vrh za lijevanjem i zavarene lopatice. Ovdje opet dolazi do izražaja kvaliteta zavarivanja.

Značajke ugradnje vijčanih pilota 108

Duljina hemoroida potrebnih za ugradnju odabire se ovisno o vrsti tla i prisutnosti neravnog terena. Dakle, ako je tlo karakterizirano prisutnošću treseta, podzemnih voda ili raznih živežnih pijesaka, odabiru se gomile dulje od 2,5 metara, a ako postoji i visinska razlika na mjestu, onda je poželjnije ugraditi nosače različitih duljina: gornji red pilota imat će najniži duljina, niža - najveća. Popularnost vijčanih držača 108 također je posljedica činjenice da se oni mogu koristiti na gotovo svim vrstama tla, osim kamenitih, stjenovitih ili pjeskovitih tala.

Vrste i veličine vijčanih pilota

Datum: 03-03-2015Views: 1699Rating: 37

Vijčani piloti su u izgradnji gotovo 200 godina, a za to vrijeme dokazali su njihovu pouzdanost, snagu i izdržljivost. Oni su idealni za izgradnju temelja na područjima s složenim tlom. Čini se da tehnologija vijčavanja u svakom slučaju omogućuje upotrebu pilota, ali zapravo je ta izjava kontroverzna.

Sustavi sheme za proizvodnju vijaka.

Nemojte zaboraviti da je materijal iz kojeg su izrađeni (metal) osjetljiv na koroziju, stoga nije preporučljivo dopustiti korištenje ove vrste temelja u tlima s povećanom kiselinom (pH nižom od 5.5), visokim udjelom organskih komponenata, specifičnom električnom vodljivosti manjom od 1000 Ohmova, Tehnologija uvijanja podrazumijeva potrebu za korištenjem posebnog ključa. Prije početka rada, neophodno je napraviti crtež ili plan buduće temelje, što ukazuje na točno mjesto svih podržava.

Ponekad se vijčani piloti koriste ne kao samostalni tip temelja, nego da ojačaju temelje trake. U takvim slučajevima, oni su instalirani na uglovima zgrade. Instalacijska tehnologija je ista: ključ se koristi za vijak.

Vijak se sastoji od 2 dijela: čeličnog stupa i noža. Svi dijelovi podliježu određenim zahtjevima: materijalima, konstrukciji, dimenzijama. Nakon toga čelična glava, koja će biti spojena na podnožje kuće, pričvršćena je na čelični stup, odnosno na njegov gornji dio.

Vijčani piloti za izgradnju temelja.

Vijci pilota mogu varirati u promjeru, dužini, načinu proizvodnje.

Lopatice također dolaze u različitim promjerima i debljinama. Ovisno o tim specifikacijama, dizajn i dizajn temeljnice mogu se mijenjati. Promjer cijevi varira od 57 do 159 mm.

Ovisno o vrsti tla i masu građevine u građevini, koriste se konstrukcije promjera od 200 mm do 1600 mm i dužine od 1650-9000 mm. Debljina metala iz kojeg se hrpa i lopatice izrađuju ne smije biti manja od 4 mm. Pile različitih promjera i duljine imaju drugačiju težinu, koja se mora uzeti u obzir prilikom projektiranja građevinskog objekta.

Najčešće je za osnivanje stambene kuće preporučljivo koristiti pilote s vijcima sa sljedećim parametrima: ø 108х2500 mm; i za izgradnju kupki, verandi, baca - s parametrima: f 76x1500 mm ili f 89x2000 mm. Za gradnju ograda koristite cijevi promjera 54-108 mm i debljinu stijenke od 2-8 mm. Univerzalna opcija za većinu zgrada - promjera 108 mm.

Prilikom odabira duljine razmotrite činjenicu da je rezanje nepotrebno duge hrpe lakše nego što je prebrzo rastuće.

Broj takvih struktura ovisi o veličini zgrade i njegovoj težini, ali korak fiksiranja mora biti najmanje 2 m, a ne više od 3 m.

Nosivost vijka ovisi o duljini i promjeru noža. U skladu s SP 24.13330.2011 „temelja stupova”, ukoliko je duljina - 2,5 m, unutrašnjeg promjera - 108 mm, debljina cijevi zida - 4 mm, promjer lopatice - 300 mm, a debljina sječiva - 5 mm, radna opterećenja na vijak hrpa će biti najmanje 5 tona. Njegov dizajn omogućuje da izdrži vertikalni teret od 1 do 30 tona.

Natrag na sadržaj

Vijčana shema montaže.

Tehnologija vijčavanja propisuje da se u rupu u gornjoj strani cijevi treba postaviti ključ za instalaciju, nakon čega se baza treba učvrstiti na mjestu označavanja. Ključ se mora zakrenuti u smjeru kazaljke na satu, u procesu izrade radova kako bi se stalno pobrinuli da se stalak uđe u tlo pod kutom od 90 °. To se može učiniti pomoću laserske razine.

Na određenoj fazi, nekoliko će ljudi rotirati ključ. Kako se ključ produbljuje, naime njegov križ, potrebno ga je podignuti. Pile su pričvršćene na dubinu od najmanje 1,5 m.

Pri izgradnji jednog objekta mogu se koristiti piloti različitih veličina, na primjer, tijekom izgradnje na padinama.

Dubina uvijanja, čak i na istom području, može biti drugačija i ovisi o vrsti tla i jedinstvenosti njegove strukture. Tehnologija omogućava da se nakon ugradnje pilota treba urediše tako da je tlo bilo 50 cm. Ni u kojem slučaju ne može biti pijan iz potpore za poravnanje zemlje, to može dovesti do slijeganja vposledstvii.Stoyki instaliran na ravnom terenu bez posebno pripremljenim jamama.

Nakon pričvršćivanja, šupljina cijevi se cementira, a cement mora biti stupnja manjeg od M300 (bolje od M500), što će osigurati dodatnu čvrstoću na temelj. Zatim zavarite vrh i nastavite s instalacijom remenja, čelika ili drveta, kao što je predviđeno za crtež.

Posljednjih godina niska ustatička konstrukcija počela je koristiti temelje vijčanih pilota. Razne vrste pilota su se dobro prikazivale i danas ih se vrlo često koristi. Ovaj dizajn je vrlo pouzdan i izvrsan.

I to nisu sve prednosti takvih baza. U izgradnji industrijskih postrojenja ta tehnologija je korištena još od 19. stoljeća, a pojedinačna građa se koristila samo oko 15-20 godina. Mnogi su i dalje oprezni potpora ove vrste. Mnogi su ljudi zabrinuti za život takvog temelja, pouzdanost sustava, pa čak i mogućnost završetka.

Kada su takve osnove relevantne

Ako gradilište ima visoku razinu podzemnih voda, ako se zimi počne pojačati tlo, tada je temelj temeljnice ono što vam je potrebno. U hladnom vremenu tlo može porasti. Ako je sila na nosačima niža od sile podizanja tla, tada će se baza još uvijek ustati.

U proljeće će se ta zemlja smjestiti, što dovodi do spuštanja zgrade. Ti se procesi rijetko izvode relativno ravnomjerno, tako da mogu nastati pukotine. Važno je uzeti u obzir da instalacija baze ispod razine zamrzavanja tla ne štiti zgradu od naginjanja tla.

Taj se problem može riješiti samo uz pomoć tehnologije hrpe. Danas postoje različite gomile. Koriste se u područjima gdje tlo nema gustoću, na tresetnim površinama, pa čak i tamo gdje se tlo smrzne dovoljno duboko.

Što je vijčana potpora

Ovo je cijev, često čelik. S jedne strane, opremljen je oštrim vrhom i spiralnom oštricom.

Ovo je tako veliki vijak za tlo. Ova oštrica omogućuje značajno smanjenje pritiska na tlu, a također vam omogućuje da eliminirate izvučenu iz gomile tijekom uzburkanog tla. Dakle, vijak ili vijak vrh je glavni element koji određuje pouzdanost takvih baza.

U izgradnji niskih privatnih kuća koriste se piloti veličine 108 mm / 300 mm, pri čemu je prva figura promjer debla, a druga veličina oštrice. Takav metalni nosač može imati nosivost od 2 do 9 tona pod prikladnim tlačnim uvjetima.

Mora se reći da je temelj s korištenjem ove tehnologije savršeno zadržan u bilo kojem tlu i vrlo učinkovito štiti zgradu od najmanjih deformacija. Posebni raspored i dizajn lopatice omogućuju ovu potporu da se aktivno izdrži raznih procesa.

Nož radi tako da prilikom postavljanja tla ne popušta, a još više zbijen. Na kraju podnožja postavlja se veza s drvetom ili betonom.

Popularnost ove tehnologije opravdana je. Već su mnogi mogli cijeniti sve prednosti takvog temelja. I pod različitim tlom postoji podrška.

Koje su hrpe

Postoji nekoliko vrsta tih proizvoda. Ovo je:

proizvodi lijevanja; zavareni piloti.

Zavareni ležaj je cijev promjera 57 do 325 mm ili više. S jedne strane - oštar konus i oštrica.

Čelik ima tendenciju da korodi, pa je proizvod prekriven zaštitnim spojevima. Neposredno oštrica i konus se proizvode rezanjem pomoću tehnologije plazme. Ovi dijelovi se odlikuju preciznom proizvodnjom i kvalitetom obrade.

Postoje veće potpore. Koriste se uglavnom u industrijskim postrojenjima. Za privatnu gradnju veličina iznosi 108 mm.

S druge strane, klasifikacija vijčanih pilota omogućuje nekoliko vrsta zavarenih proizvoda:

Za polaganje temelja na stjenovitim tlima, pruža izvrsno prianjanje na tlo. U niskim privatnim kućama otvorenog tipa to je osnovni detalj s okruglim lopaticama za obični tip tla, za male zgrade sa zatvorenim vrhom. Ovdje su oštrice veće. Dizajniran za svako tlo.

Proizvod od lijevanog materijala koristi se u standardnoj veličini - 108 mm.

Ova podrška ima značajan stupanj snage. Cijene takvih nosača su znatno veće nego kod zavarenih, ali ove vrste pilota imaju mnoge prednosti. Ovo je izvanredna snaga, potpornji su izrađeni od čelika, pouzdaniji.

Proizvodi od lijevanog željeza također su podijeljeni u vrste:

za ugradnju na odmrznuta tla ili potopljena, za tla u stanju permafrost, za privatne niskogradnje.

Što je bolje: bacio ili zavarenu podršku?

Zavarene podloge sprečavaju naginjanje ili izvlačenje baze. Primjenjuju se na one zgrade u kojima baza ima izrazito značajna vodoravna opterećenja.

Lijevani nosači su dizajnirani za iste svrhe kao i zavareni. Međutim, oblikovani dijelovi mogu izdržati znatno više opterećenja. Koriste se na najvažnijim predmetima.

Ovaj dizajn izrađen je uz maksimalnu točnost, što povećava pouzdanost i učinkovitost proizvoda. Dok zavarena podloga nije prikladna za složene tla, oblikovan proizvod ne boji se kamena ili otpadaka. Ništa ne može oštetiti oblikovanu oštricu i vrh.

Dakle, usporedba pilota s vijcima pokazuje da su obje vrste jednako dobre.

U slučaju gradnje vikend kuća, možete primijeniti jedan i drugi. Ali ako trebate izgraditi nešto ozbiljno, inženjering - onda biste trebali dati prednost glumci. Moguće je da će, kada instalirate temelje na podršku za lijevanja, zahtijevati veći napor, ali to nije nedostatak, nego plus.

Pro i kontra

Među prednostima se može identificirati velika brzina ugradnje i izgradnje baznog dijela zgrade. Takav temelj je najviše otporan na različite zimske pokrete tla.

Takvi sustavi mogu se sigurno primijeniti čak i na najtežim reljefima, pa čak i na rasutom tlu. Pile su proizvedene u postrojenju na industrijskoj razini, tako da temelj na njima neće biti preskup. Radovi na instalaciji takvog sustava mogu se potpuno završiti za nekoliko dana.

Za razliku od prilično popularnih temelja vrpce, te se baze mogu nadograditi u bilo kojem trenutku, na primjer, za stvaranje proširenja. Vijčani piloti su izvrsna ventilacija za podni prostor.

Uz konstrukciju trake to je isključeno. Ova vrsta sustava omogućava jednostavan pristup izvana, što olakšava popravke i održavanje. Instalacija se može napraviti čak i zimi - vrlo je lako uvrtati hrpu.

Ima i nedostataka, osim prednosti. To je niži resurs u usporedbi s betonskim nosačima.

To se može objasniti povećanim učinkom korozije na mokrim tlima. Ipak, vijek trajanja ovisi o stupnjevima legura i debljini cijevi. Kvaliteta zavarivanja ima veliki utjecaj na ukupni resurs.

Pile su opravdane samo ako proizvođač ima dokumentaciju koja može potvrditi kvalitetu proizvoda. To mogu biti različite potvrde, putovnice, izvješća o testiranju. Osim toga, nedostaci uključuju moguće smanjenje vijeka trajanja zbog nepravilne upotrebe proizvoda.

Stoga proizvod ne možete koristiti kao zemlju. Ako struja prođe kroz ovu čeličnu cijev, onda će se povećati korozija. Prvo što oštećuje zavarivanje.

Općenito, resurs bi trebao biti dovoljno dug.

Jedna od najstarijih građevina - mol, stvorena je na osnovi iste tehnologije. Stajao je više od 150 godina. Rastavljen je zbog činjenice da je razina vode pala.

Ali, ako se pridržavate tehnologije i svih pravila korištenja, takvi su osnovi među najboljima i izdržljivima za kućicu, kućicu ili privatnu malu kuću.

Skupština

Instalacijski rad preuzima prisutnost posebne opreme. Međutim, možete to učiniti bez nje. Također, prije početka rada potrebno je izvršiti tekuću zbirku i obilježavanje.

Nadalje, cijeli posao se spušta da pribere te proizvode u zemlju. Zatim se metalne cijevi rezaju na potrebnu razinu. Dalje - ostaje samo za betoniranje debla i ugradnju roštilja ili glave.

Ako je promjer dijela do 300 mm, a duljina ne prelazi 3 metra, onda je sasvim moguće instalirati ručno.

Da biste to učinili, morate ukloniti web mjesto. Da biste ručno radili, prvo morate organizirati rupe na veličinu promjera debla duboko pola metra. Potrebna je veća dubina.

Da biste instalirali standardni dio, trebat će vam dvije osobe i otpad ili komad pojačanja.

Prvo trebate umetnuti otpad u rupu u gornjem dijelu. Zatim provjerite razinu kako bi proizvod stajao okomito i ravnomjerno. I sada ostaje samo da vijak dio u smjeru kazaljke na satu.

Ova tehnologija uključuje puno posla, ali proizvodi moraju biti visoke kvalitete. Loša zavarena podrška ne može se instalirati što je točnije moguće. Također, ne pričvrstite nosače na jednu dubinu.

Nakon ugradnje, dijelovi trebaju biti odrezani na razinu, a beton se treba sipati. To će povećati izdržljivost i pouzdanost te zaštititi šupljinu bačve od korozije. Za cijevi sa zidom od 4 mm preporuča se betoniranje.

Karakteristike vijčanih pilota

Vijčani piloti imaju različite karakteristike. Nema ih mnogo: najvažnije su duljina, promjer presjeka i masa elementa. Također za primjenu u građevinarstvu važno je znati svojstva materijala koji služe kao sirovina za proizvodnju određene marke pilota i niz dodatnih parametara.

Tehnologija korištenja vijčanih pilota u građevinarstvu ima povijest nekoliko stoljeća. Tijekom tog razdoblja, proizvodi su dokazali svoju praktičnu vrijednost i stekli široku primjenu za izgradnju zgrada i struktura različitih karakteristika i namjena.

Veličine vijčanih pilota su vrlo raznolike, ali sve su namijenjene za praktičnu vrijednost i optimalnu upotrebu u gradnji.

Vijak težine, težine i dimenzija

Vijčani piloti imaju težinu i dimenzije, dizajnirani i odobreni strogo u skladu s državnim standardima. I regulatorni dokumenti, zauzvrat, temelje se na brojnim praktičnim testovima i ispitima. Tijekom takvog procesa u više faza, moguće je odabrati optimalne dimenzije s obzirom na svojstva ležaja.

Navijte dimenzije pilota

Tablica u nastavku prikazuje korespondenciju promjera i duljine hrpe s radnom masom strukturnog elementa.

dužina pilota, pilot mDiametr, mm577689108133159165011 kg.12 kg.14 kg.22 kg.27 kg.38 kg.180011 kg.13 kg.15 kg.23 kg.29 kg.41 kg.200012 kg.14 kg.17 kg.25 kg.31 kg.45 kg.250014 kg.17 kg.20 kg.30 kg.38 kg.55 kg.300016 kg.19 kg.23 kg.35 kg.44 kg.64 kg.350018 kg.22 kg.26 kg.40 kg.51 kg.74 kg.400020 kg.25 kg.29 kg.45 kg.57 kg.83 kg.450022 kg.27 kg.32 kg.50 kg.63 kg.93 kg. 500024 kg.30 kg.36 kg.55 kg.70 kg.102 kg.550026 kg.33 kg.39 kg.60 kg.76 kg.112 kg.600028 kg.36 kg.42 kg.65 kg.84 kg.121 kg.650030 kg.39 kg.45 kg.70 kg.90 kg.131 kg.700032 kg.42 kg.48 kg.75 kg.97 kg.140 kg.750034 kg.45 kg.51 kg.80 kg.103 kg.150 kg.800036 kg.48 kg.54 kg.85 kg.110 kg.159 kg.850038 kg.51 kg.57 kg.90 kg.116 kg.169 kg.900040 kg.53 kg. 60 kg, 95 kg, 124 kg, 1778 kg.

Promjer vijčanih pilota ključni je parametar kada se koristi u konstrukciji. Duljina se može mijenjati jednostavnim rezanjem početne šipke, ali je promjer postavljen u projektu, a s tim na umu, nastaje u proizvodnji. Prilikom odabira tipa temelja složenika za budućnost, arhitekt mora točno izračunati ne samo parametre temelja, već i optimalne dimenzije i karakteristike hrpe.

Težina, veličina, težina i ostale značajke vijčanih pilota

Razmislite o gomilama pilota, čije dimenzije i karakteristike igraju važnu ulogu u formiranju nosivosti temeljnice. Postoji prosječna nosivost svake vrste pilota: na primjer, promjer od 76 mm pruža pouzdanu podršku za opterećenje od 3 tone; promjer od 108 mm povećava nosivost do 5-7 tona. Značajka dizajna je da težina pilota sama ne utječe na karakteristike ležaja buduće temelje.

Najčešća duljina pilota je 2,5 metara.

Ova vrijednost osigurava pouzdanost dizajna i kvalitetu baze za bilo koju vrstu zgrade. Općenito, na suvremenom građevinskom tržištu postoje hrpe duljine od 0,5 metara do 11,5. Iako se većina njih rijetko koristi u proizvodnji.

Kao što je već spomenuto, težina pile od 108 mm može pružiti dovoljnu podršku za teret do 7 tona. Stoga je zaključak - oblik pilota najbolji je primjer racionalne uporabe materijala. Uz minimalno ulaganje i praćenje projekta, moguće je izraditi strukture visoke čvrstoće i sigurnosti.

Vijčani piloti: dimenzije spojke i dopuštena opterećenja

Prilikom organizacije izgradnje trebali biste pažljivo pristupiti razvoju projekta - tako da ćete dobiti odličan rezultat i smanjiti ne samo troškove i vrijeme rada, već i rizik od deformiranja strukture tijekom vremena.

Dimenzije hrpe pružaju određeni pokazatelj opterećenja koje su u stanju izdržati.

Prilikom izračunavanja hrpe potrebno je poznavati sve strukturne elemente i parametre svakog dijela strukture. Arhitekt analizira materijale koji se koriste u gradnji, strukturi zgrade, opterećenju na temeljima i još mnogo toga. Tek nakon pažljivog izračuna možete odrediti najbolju vrstu hrpe bez gubitka novca i dovoljne snage.

Prilikom izračunavanja gomile, određen je postotak "za sigurnosnu granicu" - to je obvezno i ​​opisano je u projektu.

Koji promjer gomila izabrati

Veliki promjerni piloti omogućuju visoku čvrstoću, no kada gradite malu zgradu, nema smisla trošiti novac na neostvarivom potencijalu. Zbog toga treba odabrati pažljivo odabir hrpice i uzeti u obzir mnoge čimbenike.

Svojstva tla na mjestu. Da bi se dobile pouzdane informacije o stanju tla, prije razvoja projekta provodi se kompleks geoloških istraživanja. Nakon toga, na temelju analize laboratorijskih ispitivanja uzoraka tla i projiciranih podataka strukture, odlaze do odabira pilota, terena i parametara nagiba na mjestu.

Kolone promjera

Prilikom izračuna duljine hrpe, važno je znati razinu podzemnih voda. Ako je površina močvarna ili ima labav tlu, dubina polaganja hrpe određuje se tako da tlo na tlu bude pod određenim duljinama trupa - ovako je osigurana vertikalna pozicija hrpe.

Kapacitet ležajeva pilota:

Plastičnost za glinyRaschetnoesoprotivleniegrunta (kg / cm2), nosivosti hemoroidi vijak 89 x 300 (m) na dubini od nastanka noža (m), 1.5 m2,0 m2,5 m3,0 mGlinaPolutverdaya64,75,466,7Tugoplastichnaya54,24,95,66,3Myagkoplastichnaya43, 74,455,8Supesi iSuglinkiPolutverdaya5,54,45,15,86,5Tugoplastichnaya4,53,94,65,35Myagkoplastichnaya3,53,54,24,85,5LossMyagkoplastichnaya12,22,93,64,3PeskiSrednie1599,710,411,1Melkie85,66,377,7Pylevatye54, 24,95,66,3

Izbor promjera potpore jamči jačinu čitave strukture. Ne može se izračunati bez pažljive analize i prikupljanja podataka u vezi s određenim objektom. To je jedini način postizanja optimalne kombinacije troškova i kvalitete rezultata.

Postupak polaganja pilota provodi se u skladu s tehničkim standardima rada. Izvođač je dužan osigurati sigurnost pilota, njegovu vertikalnost i izlaz na postavljenu dubinu.

Kod odabira promjera možete napraviti sljedeće preporuke:

Promjer pile 57 mm se preporučuju za temelj pod svjetlom drvenom ogradom, rešetka mreže, i sličnih materijala, 76 mm vijak hrpe pogodne za teže ograde valovite ljepenke, a također se mogu koristiti za lake konstrukcije: sjenice, terase i slično, hrpe s promjerom od 89 mm najbolje se koriste za uređenje kupališta, izgradnju komunalnog bloka i možda teške drvene ograde, ako planirate graditi drvenu kuću ili kućicu, ili možda pristanište za brod, a zatim gledajte prema hrpi promjera poput mene Imum 108 mm

U projektu se postavljaju sve karakteristike vijaka za određeni predmet. Moraju strogo slijediti - sva odstupanja su dalje dogovorena s dizajnerima. Izračunavanje parametara gomila je složen matematički izračun, stoga arhitekt mora to učiniti točno i pažljivo.

Kakva duljina gomila izabrati

Osim toga, valja napomenuti da plan osnivanja također definira zahtjeve za pilote. Može postojati nekoliko redaka pilota ili neravnomjerno raspoređivanje opterećenja - u takvim slučajevima koriste se potpori raznih veličina.

Vijak duljine pilota

Vijčani piloti različitih duljina imaju različite karakteristike i postavljeni su samo nakon izračuna i odobrenja od strane arhitekta. Nema potrebe za dugim šipkama, ako to nije neophodno za projekt.

Opće preporuke o izboru duljine vijaka:

RegijaProna duljina (dubina guste tla + dubina zamrzavanja tla + visina baze + mjesto rupa za ugradnju) Središnja regija (Moskva, Penza, St. Petersburg, itd.) 0,2 + 1,8 (čvrsto sloj tla) + 0 5 + 0.1 = 2,6 m (2600 mm) Ural-Volga (Ekaterinburg, Izhevsk, Yoshkar-Ola, Kazan Kirov, Magnitogorsk Naberežnye Čelny, niži Novgorod, niži tagil, Orenburg, Perm, Saratov, Ufa, Chelyabinsk i t.

0,2 ± 1,8 (čvrsto sloj tla i dubina zamrzavanja) + 0,5 + 0,1 = 2,6 m (2600 mm) Zapadna Sibirija (Barnaul, Kemerovo, Krasnoyarsk, Novokuznetsk, Omsk, Novosibirsk, Tomsk, Tyumen, itd.) 0,2 + 2,3 (dubina smrzavanja) + 0,5 + 0,1 = 3,1 m (3100 mm) Istočna Sibir (Irkutsk i dr.) 0,2 + 2,8 (dubina smrzavanja) + 0,5 + 0,1 = 3,6 m (3600 mm)

Duljina hrpe ovisi o tlu

Vijčana baza izvrsno je rješenje u smislu uštede vremena i novca, kao i kvalitete konačnog rezultata. Osim toga, instalacija ove vrste baze je jednostavna i ne uzrokuje poteškoće za graditelje. U nekim slučajevima programer može izvršiti instalaciju samostalno (privatno stanovanje).

Niska nosivost ili zasićenost vode tla je jedan od glavnih problema koji se susreću u izgradnji bilo koje građevine. Slaba tla ne može izdržati masu zgrade, zbog čega se počinje neizbježno smanjivati.

Ako je spuštanje neujednačeno, neizbježno dovodi do deformacije i naknadnog uništavanja zgrade. Isto se može dogoditi kada ekstrudiranje temelja s sezonskim sile potiska. Kako bi se izbjegle takve poteškoće, omogućava osnivanje pile, namijenjeno za izgradnju zgrada na potapanjem tla.

Tehnologija pilota

Piling tehnologija

U suvremenoj gradnji koriste se nekoliko tipova tehnologija paleta, koje se razlikuju jedna od druge u vrsti hrpe i metodi njihove penetracije. Pile temelji se koriste u privatnoj niskogradnji, te u izgradnji masivnih tvornica radionica, stambenih visokim zgradama ili velikim trgovačkim centrima. Glavne "indikacije" za korištenje ove tehnologije su:

Nedovoljna snaga tla - močvarna i labav tla Visoka razina podzemne vode koja je ispunjena sezonskim nagibom tla Potreba za smanjenjem procijenjenih troškova smanjujući volumen tla.

Stambena zgrada na nosačima

Prema načinu njihove penetracije, hrpe stalaka mogu biti:

Inagiranje, kada se produbljuje debljina tla uz pomoć vanjskog uticaja na potporu.

To mogu biti kopra šokovi, vibrirajući šokovi ili utiskivanje u tlo. Buronabivny. U tom slučaju, na perimetru buduće konstrukcije bušene su bušotine, koje se naknadno napune konkretnim rješenjem. Produbljivanje vijčanih pilota uzrokovano je spiralnim oblikom vrha, uz pomoć mehaničkog ili ručnog preklapanja.

Vijčani piloti danas su najpopularnija vrsta potpore privatnoj izgradnji zbog brojnih prednosti. Prije svega, tehnika "vijaka" osigurava najjednostavniju tehniku ​​prodiranja potpore. Spuštaju se u tlo rotacijom, radeći kao boraks.

Istodobno, dvije osobe će imati dovoljno mišićne snage za okretanje nosača i snažnu polugu od cijevi ili debele armature: hrpa se u zemlju poput limenke, padajući u zemlju spiralnim vrhom.

Izradite vijčanu potporu

Za ugradnju pogonskih ili dosadnih pilota potrebno je uključiti skupu opremu s posebnim uređajima. Zbog lakoće ugradnje pilota, brzina gradnje znatno je povećana, što je važna prednost u ograničenom vremenu izgradnje sezone.

Još jedna prednost je jednostavnost izrade vijčanih pilota - mogu se napraviti kod kuće od komadića debelih cijevi (za štand) i lima (za spiralne latice).

Dimenzije nosača

Proizvodnja vijčanih pilota u tvornici uređena je odredbama GOST-a, stvorene na temelju brojnih laboratorijskih testova, izračuna i praktičnih opažanja. Prije svega, standardi određuju čelične stupnjeve za proizvodnju nosača, njihovu duljinu i promjer. Trajnost njihovog rada i nosivosti u potpunosti ovise o ovim parametrima.

Standardne veličine vijčanih pilota prema GOST-u su:

57 mm, 76 mm, 89 mm, 108 mm, 133 mm, 159 mm.

Duljina, mogu biti od 1,6 do 12 m.

Ključni parametar za određivanje nosivosti je veličina vijčanih pilota, prije svega njihova promjera.

Duljina nosača može se podesiti izravnim rezanjem na gradilištu. Dakle, promjer poprečnog presjeka je glavni parametar hrpe koji se odbija pri izradi podloge za budućnost. Poznavajući kapacitet nožnih pilota, arhitekt-dizajner će moći izračunati najmanji dopušteni dio potpore i udaljenost između njih.

Prilikom izračunavanja nosivosti određene vrste hrpe, treba uzeti u obzir i karakteristike tla. Što je slabiji indeks čvrstoće stijene koji ga oblikuje, to je niže dopušteno opterećenje na hrpi.

Vrste nosivosti

Nosivost ove vrste vijčanih pilota, uzimajući u prosjeku, iznosi 0,8 tona. Takve podloge naširoko se koriste za izradu drvenih, okvira i ostalih laganih zgrada niskih zidova na potapanjem i naguranju tla.

Također se može koristiti i pilote od 57 mm ako je potrebno za izgradnju zgrade na mjestu s znatnom padinom. U pravilu, produbljivanje stalaka sličnog promjera vrši se ručno uz pomoć stezaljke s poluga.

Vijak hrpe sličnog promjera može izdržati do jedne i pol tona eksternih opterećenja, pod uvjetom da su ugrađene na čvrsto tlo. Područje potpore takvog odjeljka je betonska, bar-oblikovana ili plinsko-betonska konstrukcija u 1 do 2 etaže, izgrađena na rasutom tlu, močvarnim tlima ili na područjima s visokim razinama podzemnih voda. Proces prodiranja nastaje, ovisno o jačini tla, bilo ručno ili pomoću tehnologije.

108 mm

Nosivost pilula od 108 mm doseže 3 do 3,5 tona.

Zbog toga mogu imati puno veće opterećenje: na sličan temelj možete graditi jednokatnu opeku ili armiranobetonske konstrukcije, hangare s metalnim okvirom, prostorijama za odlaganje, itd. Vrlo je teško instalirati takve temelje bez korištenja specijalne opreme, posebno ako je dubina 5 -10 metara.

Vijčane stalke različitih promjera

133 mm

Ova vrsta hrpe ima najveću nosivost veću od 6 tona po nosaču. Oni se mogu koristiti za izgradnju masivnih vila, vikendica i kuća za odmor od cigle, kamena ili monolitnog armiranog betona. Utjecaj nosača koji imaju takav promjer na bilo koju značajnu dubinu bez posebne opreme je nemoguć zbog velike mase hrpe i povećane sile otpora tla.

Videozapis pokazuje kako možete napraviti lagane vijčane pilote za ogradu pomoću materijala za otpad i alata na vlastitu. Međutim, podupirači ove vrste konstrukcije vrlo su prikladni za gradnju svjetlosnih zgrada: kupališta, bara i garaže. Pomoću vijčanih pilota možete stvoriti jeftinu i, najvažnije, jaku i izdržljivu podlogu za niskogradnje gotovo svih tipova. Potrebno je pravilno izračunati ukupnu težinu buduće strukture i sukladno tome odabrati vrstu podrške ispravno.