U ovom ćemo članku govoriti o tome što su ti proizvodi, kao io značajkama njihove proizvodnje i rada. Razmislite o tome gdje se koriste betonski pragovi i koji su zahtjevi za proizvođače ove vrste materijala.

U početku, kamene šipke bile su smještene ispod željezničkih tračnica. Malo kasnije, kamen je zamijenjen drvetom, koja nije imala samo najbolje kvalitete jastuka, već je bila i jednostavnija u pogledu strojne obrade. Međutim, situacija se dramatično promijenila tek kada je počela proizvodnja pragova od armiranog betona.

Spremni za instalaciju pragova

Malo povijesti

U foto - drvenim pragovima nakon dugotrajnog rada.

Kao što je već spomenuto, povijest željeznica ima nekoliko vrsta rekvizita, koji se uklapaju pod tračnice. Sva su rješenja imala niz operativnih nedostataka. Na primjer, kamen je izuzetno teško obraditi i imao je slabe amortizacijske svojstva.

Osim toga, unatoč očitoj čvrstoći, ove ploče nisu bile najkraće trajno rješenje jer su zbog dugotrajnog mehaničkog udara puknule i došlo do djelomičnog ili potpunog uništenja.

Nešto bolje baviti drvnim proizvodima. Takvi pragovi bili su potaknuti da se zaštite od negativnog utjecaja čimbenika okoliša. Ali drvo, prije ili kasnije, usprkos posebnom tretmanu, rotira. I, kao rezultat, željezničke pruge trebaju popraviti.

Unatoč dobrim kvalitetama amortizacije, drvo ima jedan veliki nedostatak - to je visoka cijena piljene građe, čak i uz jednostavnost obrade. Situacija se promijenila na bolje u drugoj polovici dvadesetog stoljeća, kada su dizajnirani prvi betonski pragovi.

Unatoč činjenici da se drveni proizvodi još uvijek koriste na sekundarnim granama, to su armirano betonske konstrukcije koje se razumno smatraju najsuvremenijim i obećavajućim rješenjem.

Ključne značajke

Shema i dimenzije armiranobetonskih pragova Š1

Upute za uporabu armirano betonskih pragova u post-sovjetskom prostoru testirane su više od 40 godina.

U skladu s GOST 23009, moderni betonski pragovi su željeznički nosači izrađeni u obliku šipki različitih veličina i oblika sekcije. Proizvod je ojačan žicom za ojačanje promjera 3-6 mm, ovisno o modifikaciji.

Tijekom rada proizvod se postavlja na vrh balastnog sloja. Kao što se primjenjuje na konvencionalnim cestama, velikim se slomljenim kamenom koristi kao balastni nasip, a betonski temelj tipa ploče koristi se za uređenje podzemlja.

Shematski prikaz vrste konkretnih proizvoda Š1

Proizvodi od armiranog armiranog betona, koji se koriste kao podvodni nosači, optimalno su rješenje za zajedničke i za ostale kategorije staza.

Relevantnost tih struktura objašnjena je brojnim tehničkim i operativnim prednostima, uključujući:

• dugo operativni resurs;
• optimalni pokazatelji otpornosti na negativne učinke čimbenika okoliša;
• otpornost na mehanički stres;
• nisu osjetljivi na truljenje tijekom cijelog životnog vijeka;
• mogućnost ugradnje na tračnice s bilo kojom razinom opterećenja;
• relativno niska cijena;
• minimalni troškovi potrebni za održavanje;
• jednostavnost polaganja i ugradnje, u usporedbi s drvenim analogama;
• apsolutni identitet veličina i oblika, što jamči jednostavnost prijevoza i otpreme.

U foto - tongs za nošenje pragova

Postoje li kakvi nedostaci koji mogu nepovoljno utjecati na korištenje ovih konkretnih dobara?

Postoji nekoliko takvih nedostataka:

• Prvo, to je vjerojatnost gubitka zamora betonske strukture i kao posljedica toga potrebu za periodičnim pregledom kolosijeka.
• Drugo, težina armiranobetonskih pragova (270 kg) onemogućuje to sami, bez uporabe posebne opreme. Stoga, za razliku od drvenih analoga, betonske konstrukcije ugrađuju se specijaliziranim strojevima za spuštanje krakova.

Opseg i uvjeti korištenja

Shematski prikaz armiranobetonskih pragova tipa SH3 i SH3D

Ploče izrađene od prednapregnutog armiranog betona najčešće se koriste pri izgradnji željezničkih pruga širom svijeta.

S obzirom na raznolikost klimatskih uvjeta u kojima se koriste ti proizvodi, kao i različit stupanj mehaničkih opterećenja, povećavaju se zahtjevi za proizvodnju pragova, kao i kvalitetu gotovog proizvoda. Kao rezultat toga, ovisno o povoljnim uvjetima korištenja, te konkretne robe mogu za 30-60 godina.

Polukrilac od armiranog betona za postavljanje puteva kretanja željezničkih dizalica

Široko rasprostiranje uobičajenih drvenih nosača s armiranobetonskim kolonama objašnjava se ne samo snagom i izdržljivošću nego i skraćenom proizvodnjom.

Primjerice, za proizvodnju gotovih armiranobetonskih proizvoda, potrebno je samo nekoliko sati, što je vrlo povoljno kada je riječ o izgradnji velike grane i neophodna je stalna opskrba velikih količina građevinskog materijala. Opet, betonski proizvodi mogu se popraviti i prilagoditi za operativne potrebe pomoću dijamantnih bušotina za bušenje u betonu.

Važno: Pahuljice proizvođača domaćih proizvođača uz uporabu prednapregnutog armiranog betona sukladno zahtjevima GOST-a nadmašuju strane analize u njihovoj nosivosti i potrošnji materijala.

Zahtjevi za željezničke pragove željeznice

Ugradnja tračnica i betonskih pragova prije polaganja nasipa

Kao što je već spomenuto, radni uvjeti u kojima se koriste križevi postavljaju visoke zahtjeve na proizvodnu tehnologiju tih armiranobetonskih proizvoda, a posebice na tehnologiju proizvodnje prednapregnutog armiranog betona.

Na materijal i gotov proizvod nametnuti su sljedeći zahtjevi:

• Snaga koja je dovoljna za prijenos prenaponske snage nakon nekoliko sati (vrijeme je postavljeno sukladno modifikaciji armiranog betona) na kraju proizvodnog procesa.
• Najveći mogući stupanj homogenosti konzistencije svježe pripremljenog betona.
• Točnost veličine i oblika je red veličine veća od sličnih zahtjeva za druge kategorije uobičajenih armiranobetonskih i prednapregnutih armiranobetonskih konstrukcija.
  Ovim zahtjevima podrazumijevaju se tolerancije za kut nagiba, duljinu i širinu pojedinih strukturnih elemenata. Posebno strogo kontrolirane dimenzije u područjima koja su povezana s tračnicama.

Važno: U zapadnoj Europi, tehnički zahtjevi koji određuju kvalitetu izvornog materijala koji se koristi za proizvodnju armiranobetonskih pragova, uređeni su standardom EN 13230.
Klasa čvrstoće izvornog materijala u domaćoj proizvodnji određena je višim zahtjevima navedenim u GOST 26633.

Proizvodne tehnologije

Oblici za lijevanje betona s šipkama za prednaprezanje

Bez obzira je li temelj izrađen od armiranobetonskih pragova ili betonskih proizvoda, bit će upotrijebljen za namjeravanu namjenu, čime će se jamčiti snaga ovih konstrukcijskih elemenata. Performanse kvalitete gotovih proizvoda osiguravaju proizvodne tehnologije.

Unatoč činjenici da je nekoliko metoda za proizvodnju pragova testirano više od pedeset godina, danas se najčešće koriste četiri najčešće proizvodne tehnologije koje udovoljavaju zahtjevima međunarodnih standarda.

• Tehnološki vrtuljak sa odloženim uklanjanjem oblika.
  Posebnost ovog tehnološkog procesa je da se gotova smjesa ulijeva u kalupe i kompaktira. Uklanjanje proizvoda iz forme provodi se tek nakon postizanja optimalnih pokazatelja čvrstoće, dovoljnih za primjenu prednaprezanja sile.
  U proizvodnom procesu koriste se posebni sklopivi kasete koji mogu primiti do šest jedinica proizvoda. Korištenjem posebnih mehanizama napetosti osigurava se prednaprezanje šipki za armiranje, koja se zatim prenosi na beton i osigurava optimalno prianjanje na njega.
  Nakon što je armiranobetonski prag spreman, kalup se može demontirati i odmah primijeniti za sljedeći proizvodni ciklus.
  Naziv metode objašnjava se tipom proizvodnog procesa i strukturnim značajkama upotrijebljenih obrazaca, koji se nalaze na transportnom sustavu tipa vrtuljka. Ova je metoda široko primjenjena u zapadnoj Europi i smatra se najzahtjevnijim i tehnološki naprednijim.
• Linearna tehnologija.
  Bez obzira na činjenicu da je armiranobetonski polu-prag napravljen za željezničke dizalice ili puni proizvod, proces proizvodnje može se provesti na temelju linearne tehnologije.
  Tijekom procesa proizvodnje, koristi se transporter s nizom uzastopnih oblika. Ukupna dužina lanca, u pravilu, nije manja od 100 metara.
  Na krajevima oblika koriste se posebni uređaji, koji ne samo da pokrivaju oblik, nego također prenose prednaprezanje na armaturne šipke. Kako se smjesa suši, sila se prenosi na beton.
• Tehnologija uklanjanja oblika s naknadnim naponom.

Fotografija pokazuje suvremenu liniju za proizvodnju zapadnoeuropskih pragova.

U tom se slučaju predlošci umeću u obrasce koji će odrediti mjesto metalnog pojačanja. Zatim se beton izlije u kalupe i sabijemo.

Kako se stvrdne, metalni klinovi se umetnu u smjesu, na koju se primjenjuje mehanička sila. Nakon kratkog vremenskog razdoblja, obrazac se demontira i predlošci se dohvaćaju. Prednost ove metode je da je proces u suštini neprekinut, pa je stoga ograničen broj oblika neophodan da bi se dobio željeni rezultat.

• Tehnologija uklanjanja oblika uz prethodnu napetost.
  U tom se slučaju obrazac uklanja brzo kao u prethodnoj metodi. Jedina značajna razlika u ovom tehnološkom procesu je da se sila naprezanja prenosi na proizvod ne kroz igle, već kroz okvire.

Značajke ugradnje, popravka i odlaganja armiranih betonskih pragova

Na fotografiji - rad mobilnog palpata

Postavljanje željezničkih tračnica pomoću pragova s ​​w / b ima niz značajnih značajki.

Šineći i betonski pragovi, pri izgradnji željeznica, postavljeni su na prvobitno pripremljen platno na temelju tla, pijeska i zdrobljenog kamena.,

Polaganje se provodi mehaniziranim kompleksima koji omogućuju smanjenje stupnja upotrebe fizičkog rada. Zbog toga se smanjuje trošak instalacijskog procesa, a time se smanjuje i vrijeme implementacije polaganja cjelokupne trake.

Kao što je već spomenuto, radni vijek betonskih pragova ograničen je na 30-60 godina. Međutim, takvi parametri trajnosti moguća su samo ako se stanje tračnica redovito pregledava zbog loma i djelomičnih deformacija.

Na primjer, stanje vijaka koji pričvršćuju podstavu na spavač utječe na radno stanje proizvoda armiranog betona. Ako je vijak prekinut i ako se kvara ne otkrije na vrijeme, vjerojatno je da će podstava tijekom prolaska spoja pogoditi beton, što uzrokuje naprezanje umora u njemu. (Vidi također članak Stvrdnjavanje betona: značajke.)

Ako se problem nastavi nakon prekidanja glave vijaka, u betonu se pojavljuju kratke vremenske promjere, što dovodi do djelomičnog ili potpunog uništavanja pragova.

Na fotografiji - rad mehaniziranog kompleksa za odlaganje čvrstog građevinskog otpada.

Po isteku vijeka trajanja ili zbog prirodne štete, pragovi se moraju zamijeniti. Istodobno se ne smiju odlagati sustavi željeza i čelika koji se ne mogu koristiti.

Budući da je rezanje armiranog betona s dijamantnim krugovima u svrhu brušenja nepotrebno skup proces, obrada se vrši pomoću posebnih mehaniziranih kompleksa. Glavni radni element kompleksa je čeljusni drobilica, koji crpi betonske proizvode do konzistencije srednje ili male veličine zdrobljenog kamena. (Vidi također članak Stvrdnjavanje betona: kako to učiniti.)

Reciklirane pragove se zatim mogu koristiti kao materijali za popunjavanje jamica ili za oblikovanje nasipa.

zaključak

Sada znate koliko težak armiranobetonski prag težak, kako je napravljen i kakve su njezine operativne značajke. Moramo pretpostaviti da će uporaba ovih konkretnih dobara biti relevantna i dugotrajna potražnja.

Doista, čak i unatoč razvoju potpuno plastičnih pragova u Japanu, sukladnost GOST-a s betonskim pragovima jamči optimalnu kombinaciju snage, trajnosti i prihvatljivih troškova. Više korisnih i zanimljivih informacija možete pronaći gledanjem videozapisa u ovom članku.

Koliko vagati konkretni prag

Armirano betonske pragove

Pločasti armirani betoni su armirano betonske grede promjenjivog poprečnog presjeka.

Na takvim gredama postoje platforme za ugradnju tračnica, kao i otvore za vijke s tračnicama. Glavna prednost armiranobetonskih pragova je gotovo neograničen vijek trajanja. Proizvodi imaju visoku mehaničku čvrstoću i nisu podložni truljenju. Mogu se ponovno koristiti, kao i na teretnim dijelovima kolosijeka.

• visoke cijene i težine
• nedovoljna krutost
• mogućnost zamaranja betona od zamora.

Za narudžbu, za dobivanje dodatnih podataka ili za određivanje cijene za betonske pragove Ш1-1, nazovite 8-800-300-05-05 (za korisnike iz regije (besplatno)), telefonom u Perm: +7 (342) 278- 82-83.

Armirani betonski pragovi: glavne vrste, karakteristike i značajke uporabe

U ovom ćemo članku govoriti o tome što su ti proizvodi, kao io značajkama njihove proizvodnje i rada. Razmislite o tome gdje se koriste betonski pragovi i koji su zahtjevi za proizvođače ove vrste materijala.

U početku, kamene šipke bile su smještene ispod željezničkih tračnica. Malo kasnije, kamen je zamijenjen drvetom, koja nije imala samo najbolje kvalitete jastuka, već je bila i jednostavnija u pogledu strojne obrade. Međutim, situacija se dramatično promijenila tek kada je počela proizvodnja pragova od armiranog betona.

Spremni za instalaciju pragova

U foto - drvenim pragovima nakon dugotrajnog rada.

Kao što je već spomenuto, povijest željeznica ima nekoliko vrsta rekvizita, koji se uklapaju pod tračnice. Sva su rješenja imala niz operativnih nedostataka. Na primjer, kamen je izuzetno teško obraditi i imao je slabe amortizacijske svojstva.

Osim toga, unatoč očitoj čvrstoći, ove ploče nisu bile najkraće trajno rješenje jer su zbog dugotrajnog mehaničkog udara puknule i došlo do djelomičnog ili potpunog uništenja.

Nešto bolje baviti drvnim proizvodima. Takvi pragovi bili su potaknuti da se zaštite od negativnog utjecaja čimbenika okoliša. Ali drvo, prije ili kasnije, usprkos posebnom tretmanu, rotira. I, kao rezultat, željezničke pruge trebaju popraviti.

Unatoč dobrim kvalitetama amortizacije, drvo ima jedan veliki nedostatak - to je visoka cijena piljene građe, čak i uz jednostavnost obrade. Situacija se promijenila na bolje u drugoj polovici dvadesetog stoljeća, kada su dizajnirani prvi betonski pragovi.

Unatoč činjenici da se drveni proizvodi još uvijek koriste na sekundarnim granama, to su armirano betonske konstrukcije koje se razumno smatraju najsuvremenijim i obećavajućim rješenjem.

Shema i dimenzije armiranobetonskih pragova Š1

Upute za uporabu armirano betonskih pragova u post-sovjetskom prostoru testirane su više od 40 godina.

U skladu s GOST 23009, moderni betonski pragovi su željeznički nosači izrađeni u obliku šipki različitih veličina i oblika sekcije. Proizvod je ojačan žicom za ojačanje promjera 3-6 mm, ovisno o modifikaciji.

Tijekom rada proizvod se postavlja na vrh balastnog sloja. Kao što se primjenjuje na konvencionalnim cestama, velikim se slomljenim kamenom koristi kao balastni nasip, a betonski temelj tipa ploče koristi se za uređenje podzemlja.

Shematski prikaz vrste konkretnih proizvoda Š1

Proizvodi od armiranog armiranog betona, koji se koriste kao podvodni nosači, optimalno su rješenje za zajedničke i za ostale kategorije staza.

Relevantnost tih struktura objašnjena je brojnim tehničkim i operativnim prednostima, uključujući:

• dugo operativni resurs;
• optimalni pokazatelji otpornosti na negativne učinke čimbenika okoliša;
• otpornost na mehanički stres;
• nisu osjetljivi na truljenje tijekom cijelog životnog vijeka;
• mogućnost ugradnje na tračnice s bilo kojom razinom opterećenja;
• relativno niska cijena;
• minimalni troškovi potrebni za održavanje;
• jednostavnost polaganja i ugradnje, u usporedbi s drvenim analogama;
• apsolutni identitet veličina i oblika, što jamči jednostavnost prijevoza i otpreme.

U foto - tongs za nošenje pragova

Postoje li kakvi nedostaci koji mogu nepovoljno utjecati na korištenje ovih konkretnih dobara?

Postoji nekoliko takvih nedostataka:

• Prvo, to je vjerojatnost gubitka zamora betonske strukture i kao posljedica toga potrebu za periodičnim pregledom kolosijeka.
• Drugo, težina armiranobetonskih pragova (270 kg) onemogućuje to sami, bez uporabe posebne opreme. Stoga, za razliku od drvenih analoga, betonske konstrukcije ugrađuju se specijaliziranim strojevima za spuštanje krakova.

Opseg i uvjeti korištenja

Shematski prikaz armiranobetonskih pragova tipa SH3 i SH3D

Ploče izrađene od prednapregnutog armiranog betona najčešće se koriste pri izgradnji željezničkih pruga širom svijeta.

S obzirom na raznolikost klimatskih uvjeta u kojima se koriste ti proizvodi, kao i različit stupanj mehaničkih opterećenja, povećavaju se zahtjevi za proizvodnju pragova, kao i kvalitetu gotovog proizvoda. Kao rezultat toga, ovisno o povoljnim uvjetima korištenja, te konkretne robe mogu za 30-60 godina.

Polukrilac od armiranog betona za postavljanje puteva kretanja željezničkih dizalica

Široko rasprostiranje uobičajenih drvenih nosača s armiranobetonskim kolonama objašnjava se ne samo snagom i izdržljivošću nego i skraćenom proizvodnjom.

Primjerice, za proizvodnju gotovih armiranobetonskih proizvoda, potrebno je samo nekoliko sati, što je vrlo povoljno kada je riječ o izgradnji velike grane i neophodna je stalna opskrba velikih količina građevinskog materijala. Opet, betonski proizvodi mogu se popraviti i prilagoditi za operativne potrebe pomoću dijamantnih bušotina za bušenje u betonu.

Važno: Pahuljice proizvođača domaćih proizvođača uz uporabu prednapregnutog armiranog betona sukladno zahtjevima GOST-a nadmašuju strane analize u njihovoj nosivosti i potrošnji materijala.

Zahtjevi za željezničke pragove željeznice

Ugradnja tračnica i betonskih pragova prije polaganja nasipa

Kao što je već spomenuto, radni uvjeti u kojima se koriste križevi postavljaju visoke zahtjeve na proizvodnu tehnologiju tih armiranobetonskih proizvoda, a posebice na tehnologiju proizvodnje prednapregnutog armiranog betona.

Na materijal i gotov proizvod nametnuti su sljedeći zahtjevi:

• Snaga koja je dovoljna za prijenos prenaponske snage nakon nekoliko sati (vrijeme je postavljeno sukladno modifikaciji armiranog betona) na kraju proizvodnog procesa.
• Najveći mogući stupanj homogenosti konzistencije svježe pripremljenog betona.
• Točnost veličine i oblika je red veličine veća od sličnih zahtjeva za druge kategorije uobičajenih armiranobetonskih i prednapregnutih armiranobetonskih konstrukcija. Ovim zahtjevima podrazumijevaju se tolerancije za kut nagiba, duljinu i širinu pojedinih strukturnih elemenata. Posebno strogo kontrolirane dimenzije u područjima koja su povezana s tračnicama.

Važno: U zapadnoj Europi, tehnički zahtjevi koji određuju kvalitetu izvornog materijala koji se koristi za proizvodnju armiranobetonskih pragova, uređeni su standardom EN 13230. Klasa čvrstoće izvornog materijala u domaćoj proizvodnji određena je višim zahtjevima navedenim u GOST 26633.

Oblici za lijevanje betona s šipkama za prednaprezanje

Bez obzira je li temelj izrađen od armiranobetonskih pragova ili betonskih proizvoda, bit će upotrijebljen za namjeravanu namjenu, čime će se jamčiti snaga ovih konstrukcijskih elemenata. Performanse kvalitete gotovih proizvoda osiguravaju proizvodne tehnologije.

Unatoč činjenici da je nekoliko metoda za proizvodnju pragova testirano više od pedeset godina, danas se najčešće koriste četiri najčešće proizvodne tehnologije koje udovoljavaju zahtjevima međunarodnih standarda.

• Tehnološki vrtuljak sa odloženim uklanjanjem oblika. Posebnost ovog tehnološkog procesa je da se gotova smjesa ulijeva u kalupe i kompaktira. Uklanjanje proizvoda iz forme provodi se tek nakon postizanja optimalnih pokazatelja čvrstoće, dovoljnih za primjenu prednaprezanja sile. U proizvodnom procesu koriste se posebni sklopivi kasete koji mogu primiti do šest jedinica proizvoda. Korištenjem posebnih mehanizama napetosti osigurava se prednaprezanje šipki za armiranje, koja se zatim prenosi na beton i osigurava optimalno prianjanje na njega. Nakon što je armiranobetonski prag spreman, kalup se može demontirati i odmah primijeniti za sljedeći proizvodni ciklus.

Naziv metode objašnjava se tipom proizvodnog procesa i strukturnim značajkama upotrijebljenih obrazaca, koji se nalaze na transportnom sustavu tipa vrtuljka. Ova je metoda široko primjenjena u zapadnoj Europi i smatra se najzahtjevnijim i tehnološki naprednijim.

Fotografija pokazuje suvremenu liniju za proizvodnju zapadnoeuropskih pragova.

U tom se slučaju predlošci umeću u obrasce koji će odrediti mjesto metalnog pojačanja. Zatim se beton izlije u kalupe i sabijemo.

Kako se stvrdne, metalni klinovi se umetnu u smjesu, na koju se primjenjuje mehanička sila. Nakon kratkog vremenskog razdoblja, obrazac se demontira i predlošci se dohvaćaju. Prednost ove metode je da je proces u suštini neprekinut, pa je stoga ograničen broj oblika neophodan da bi se dobio željeni rezultat.

• Tehnologija uklanjanja oblika uz prethodnu napetost. U tom se slučaju obrazac uklanja brzo kao u prethodnoj metodi. Jedina značajna razlika u ovom tehnološkom procesu je da se sila naprezanja prenosi na proizvod ne kroz igle, već kroz okvire.

Značajke ugradnje, popravka i odlaganja armiranih betonskih pragova

Na fotografiji - rad mobilnog palpata

Postavljanje željezničkih tračnica pomoću pragova s ​​w / b ima niz značajnih značajki.

Šineći i betonski pragovi, pri izgradnji željeznica, postavljeni su na prvobitno pripremljen platno na temelju tla, pijeska i zdrobljenog kamena.,

Polaganje se provodi mehaniziranim kompleksima koji omogućuju smanjenje stupnja upotrebe fizičkog rada. Zbog toga se smanjuje trošak instalacijskog procesa, a time se smanjuje i vrijeme implementacije polaganja cjelokupne trake.

Kao što je već spomenuto, radni vijek betonskih pragova ograničen je na 30-60 godina. Međutim, takvi parametri trajnosti moguća su samo ako se stanje tračnica redovito pregledava zbog loma i djelomičnih deformacija.

Na primjer, stanje vijaka koji pričvršćuju podstavu na spavač utječe na radno stanje proizvoda armiranog betona. Ako je vijak prekinut i ako se kvara ne otkrije na vrijeme, vjerojatno je da će podstava tijekom prolaska spoja pogoditi beton, što uzrokuje naprezanje umora u njemu. (Vidi također članak Stvrdnjavanje betona: značajke.)

Ako se problem nastavi nakon prekidanja glave vijaka, u betonu se pojavljuju kratke vremenske promjere, što dovodi do djelomičnog ili potpunog uništavanja pragova.

Na fotografiji - rad mehaniziranog kompleksa za odlaganje čvrstog građevinskog otpada.

Po isteku vijeka trajanja ili zbog prirodne štete, pragovi se moraju zamijeniti. Istodobno se ne smiju odlagati sustavi željeza i čelika koji se ne mogu koristiti.

Budući da je rezanje armiranog betona s dijamantnim krugovima u svrhu brušenja nepotrebno skup proces, obrada se vrši pomoću posebnih mehaniziranih kompleksa. Glavni radni element kompleksa je čeljusni drobilica, koji crpi betonske proizvode do konzistencije srednje ili male veličine zdrobljenog kamena. (Vidi također članak Stvrdnjavanje betona: kako to učiniti.)

Reciklirane pragove se zatim mogu koristiti kao materijali za popunjavanje jamica ili za oblikovanje nasipa.

Sada znate koliko težak armiranobetonski prag težak, kako je napravljen i kakve su njezine operativne značajke. Moramo pretpostaviti da će uporaba ovih konkretnih dobara biti relevantna i dugotrajna potražnja.

Doista, čak i unatoč razvoju potpuno plastičnih pragova u Japanu, sukladnost GOST-a s betonskim pragovima jamči optimalnu kombinaciju snage, trajnosti i prihvatljivih troškova. Više korisnih i zanimljivih informacija možete pronaći gledanjem videozapisa u ovom članku.

Osnova za spavanje

• Datum: 03-05-2015
• Pregleda: 1800
• Ocjena: 31

• Kako pravilno graditi temelj armiranog betona?
• Ono što trebate obratiti pozornost na to da polaganje temelja svojim rukama?
• Strip temelj betonskih pragova
• Temelj stupova od betonskih pragova
• Korištenje drvenih pragova

U nekim slučajevima, tijekom izgradnje tijekom polaganja temelja, utvrđeno je da je nemoguće koristiti standardne materijale, koji se najčešće koriste za popunjavanje temelja. Ovi materijali uključuju pijesak, šljunak i cement. Stoga postavlja pitanje: što bi mogao biti alternativni materijal za polaganje temelja?

Sleepers - jeftin građevni materijal koji je pogodan za izgradnju temelja.

Trebali biste znati da su takvi materijali željeznički pragovi - pristupačni i vrlo jeftin materijal. Prednost temelja pragova je da je materijal za njegovu proizvodnju lako dobiti. Druga značajna prednost je cijena materijala, a ako su pragovi isporučeni u kuću, nema boljeg materijala za izradu temelja.

Mnogi ljudi se protive uporabi pragova u osnovi kuće, jer takvi pragovi u većini slučajeva imaju dug život kao željeznički pokrivač. Treba reći da je to mit. Sleepers, čiji je materijal temeljito ukorijenjen u kreozotu, imaju neograničen vijek trajanja i vjerodostojno služe dugi niz godina kao temelj za stambenu zgradu.

Pojasevi pragova za male zgrade.

Postoji varijanta izrade temelja i korištenje drvenih pragova. Ovo je najbolja opcija za temelje uređaja za staklenike i kupke. Prednosti baze pragova:

• čvrstoća;
• dugo trajanje službe u vezi s impregnacijom kreozota;
• niska osjetljivost na promjene temperature;
• niske cijene;
• dobar zahvat s balastom;
• materijal neće biti oštećen od insekata i glodavaca.

Nedostaci tog razloga:

• prilično velika težina (45-80 kg);
• ograničenje veličine (maksimalno 2,75 m).

Kako pravilno graditi temelj armiranog betona?

Pojasevi pragova za glavne strukture.

Većina protivnika korištenja pragova kao materijala za proizvodnju temelja dolazi s optužbama protiv impregnacije, koja se koristi u procesu proizvodnje željezničkih tračnica - težak.

Poznato je da sastav ove tvari s karakterističnim mirisom, koji je teško podnijeti, uključuje komponente koje su toksične za ljude. Neki ljudi pokazuju zabrinutost kada se preporuča izgradnja temelja za privatnu kuću pragova koji su zasićeni kreozotom.

Trebali biste znati da je to zapravo slučaj. Novi pragovi koji su upravo proizvedeni nisu preporučeni za izgradnju. Međutim, to se ne odnosi na pragove, čije operativno razdoblje kao željeznička pruga završava.

Takvi pragovi dugo su proveli na otvorenom, pa su sunčeve zrake i brojne padaline uspjeli ukloniti većinu štetnih impregnacija sa svoje površine. Stoga je temelj pragova s ​​visokim radnim vremenom apsolutno siguran za korištenje kao osnova za izgradnju privatnih kuća, koje se temelje na tehnologiji okvira. Takve kuće su mnogo lakše od analoga, koji su izgrađeni od materijala kao što su blokovi ili cigle.

Za rad će trebati sljedeći elementi:

• armirani betonski pragovi;
• cement;
• šljunčana;
• pijesak;
• posebna oprema za podizanje betonskih pragova;
• metalni nosači;
• metalni igle;
• bitumena;
• sastava s antiseptičkim svojstvima.

Natrag na sadržaj

Temeljni stupovi drvenih pragova: 1 - Spavac; 2 - Vodonepropusnost, koja bi već trebala biti prisutna na spavaču; 3 - betonska obuča (opcija 1), spojnice (opcija 2); 4 - pijesak jastuk (opcija 1), drvena potpora (opcija 2); 5 - pijesak jastuk.

Moramo se približiti izgradnji temelja privatne kuće s posebnom odgovornošću. To je zbog činjenice da se danas tržište usluga vezanih uz gradnju ubrzano razvija, dok neki izvođači ne prilično točno određuju građevinu privatnih kuća, ignorirajući osnovna sigurnosna pravila. Nepravedan stav prema polaganju baze u budućnosti može se lako pretvoriti u katastrofu za sve stanovnike kuće.

U procesu odabira željezničkih pragova za proizvodnju temelja, vrlo je važno kontrolirati nabavu materijala i pažljivo analizirati cestovni krevet koji će krenuti u izgradnju temelja privatne kuće.

Ako su veze previđene, mogu se pretvoriti u lošu kvalitetu temelja, koja će s vremenom morati popraviti, a troše prilično veliku količinu novca. Štednja, koja se ispostavilo da se postigne na početku, može doći do nesta u slučaju takvog tužnog kraja. Potrebno je pažljivo pratiti aktivnosti organizacije koja planira izgraditi temelj pragova.

Pločice prije polaganja moraju se dodatno impregnirati s vodootpornim sredstvima.

Neki ljudi pogrešno započinju organizaciju svih građevinskih procesa s oblikovanjem temelja buduće strukture. Međutim, trebali biste znati da to nije najracionalniji pristup jer se prije svega preporučuje da odredite teritorij web mjesta. Nakon što je napravljen odgovarajući izbor, možete spremiti određenu količinu novca za daljnju izgradnju.

Ako temeljito pristupate dizajnu i polaganju temelja buduće zgrade, možete postići maksimalnu pouzdanost i dugo trajanje stambene strukture.

Poželjno je postaviti takav temelj na tlo s visokim stupnjem tvrdoće, inače neće biti moguće izbjeći taloženje pod pritiskom ukupne težine zgrade. Osnove koje se mogu graditi pomoću pragova su različite vrste:

• cilindričnih;
• remen;
• pilot;
• Pločasti;
• temelj na pijesku jastučići.

Pločice se mogu postaviti na šljunčani krevet, vlaga se neće zadržati, a pragovi se neće trunuti.

Od svih ovih vrsta nosivih konstrukcija za upotrebu pragova, osnove za trake i stupove su najprikladnije.

U procesu izgradnje trake temelj će biti pristajanje logove oko perimetra. Ako se pragovi planiraju položiti vodoravno, označavanje treba provesti prema planu, nakon čega ćete morati napraviti 2-3 reda ispod baze. Ti retci trebaju biti međusobno povezani.

Sloj pijeska i ruševina, dobro pokriven i vlažan, trebao bi biti postavljen ispod temelja. Dalje, pragovi se postavljaju na vrh, koji su smješteni s preklapajućim zglobovima, kao kod zidnih opeka. Za pričvršćivanje krajnjih zglobova potrebno je koristiti metalne nosače. Da biste izvukli donje i gornje slojeve, morate koristiti metalne igle.

Ako namjeravate položiti stupni temelj, trupci će morati biti postavljeni vertikalno na određenoj udaljenosti jedan od drugoga. U postupku obavljanja pripremnih radova potrebno je obrađivati ​​pragove s posebnim spojem s antiseptičkim svojstvima i premazom bitumenom. Ova vrsta temelja ima dugi rok služenja, što može biti i do 50 godina. Pločice se postavljaju na betonsku podlogu. Morat će ih postepeno posipati, a zatim ušivenim s drugim pragovima, koji se instaliraju na isti način.

Natrag na sadržaj

Za dvokatni okvir, drvena kuća ili jednokatnica, u većini slučajeva, traka temelj je izrađen od cigle ili betonskih blokova. Betonske pragove složene su u oplatu od drva, što može značajno smanjiti troškove cementa za izlijevanje.

1. Prije svega, potrebno je kopati rov dubine koja prelazi dubinu zamrzavanja tla (postoje značajke u svakom lokalitetu).
2. Zatim se izrađuje oplata. U većini slučajeva, izrađen je od ploča. Treba ga sigurno pričvrstiti od dna rova ​​do vrha baze (do 1,5 m iznad tla). U slučaju čvrste tla koja nije tuširana, dopušteno je izvesti oplate samo za podrum.
3. Zatim se izvodi posteljica - kompenzacijski sloj pijeska visok 15-20 cm, koji će moći zaštititi gotov temelj od utjecaja sila potiska koji nastaju pri odmrzavanju i zamrzavanju tla.
4. Priprema cementnog morta ili betona.
5. Beton na malu visinu ulijeva se oko ruba rova, nakon čega se pragovi stavljaju u njega kao buta. Nakon toga treba uliti sljedeći sloj betona i opet postaviti pragove. Mora ih se postaviti ne međusobno, ali s preklapanjem u odnosu na prethodni redak, to jest, u uzorku šahovnice. Stoga se temelj može baciti na vrh oplate. To će omogućiti uklanjanje pucanja gotove vrpce.

Važno je napomenuti da se ne preporučuje postavljanje pragova izravno jedan na drugi. Visina između njih bi trebala biti oko 50 cm. U tom slučaju udaljenost između rubova je 50-70 cm.

Temelj armiranobetonskih pragova, koji se obavlja na ovaj način, može biti prilično jak i trajan dugo.

Natrag na sadržaj

Crtanje betonskih pragova.

Ova vrsta temelja za zgrade je najisplativiji. Može biti pogodan za okvire, drvene zgrade, kuće pjenastih betonskih blokova na vlažnim tlima, naročito ako su izloženi nagibima.

Temelj pragova može uštedjeti prilično veliku količinu u početnoj fazi građevinskih radova. Ali nemojte zaboraviti da ovaj materijal ima veliku težinu. Ne samo da će ga svi sami moći postaviti u oplatu ili ga ugraditi u rupu. U tom smislu možda vam je potrebna dodatna oprema namijenjena za instalaciju. Ako se upotreba takvog materijala za izgradnju temelja čini prikladnom, možete pozvati prijatelje da vam pomognu ili izgradite uređaj koji će vam omogućiti da obavite tako težak posao.

1. Prije svega, ispod svakog stupca potrebno je kopati rupu. Stupovi moraju biti postavljeni na svakom kutu i duž stupa između svakih 1,5-2 m (sve će ovisiti o izgradnji kuće). Dubina jame ispod svakog nosača je 1,5-2 m. Širina mora biti takva da umetne prag i pretoči otopinu oko sebe.
2. Na dnu svakog od jama, morate napraviti betonsku podlogu ili sipati razrušeni sloj krša s pijeskom.
3. Sljedeći korak je instaliranje armiranobetonskih pragova.
4. Zatim, svaki od njih u jami treba biti ispunjen cementnim mortom.

U izgradnji ovog tipa temelja ne postoji ništa teško ako slijedite tehnologiju i imate sve potrebne materijale za rad.

Natrag na sadržaj

Upotreba takvih pragova može se vidjeti na primjeru temelja staklenika. Za izradu temelja drvenih pragova za staklenik mora početi priprema baze. Bit će potrebno kopati plitke rovove oko periferije staklenika. U rov, pragovi su složeni tako da su njihovi gornji rubovi ravnopravni s tlom. U slučaju nestabilnih, pokretnih tala, temelj će morati biti dublji i postaviti pragove u nekoliko komada rame uz rame.

Postojeće mogućnosti povezivanja temelja u horizontalnoj ravnini:

1. Uz pomoć ugradbenih zagrada.
2. Preklapanje s dodatnim pričvršćivanjem noktima. Za takvu vezu potrebno je napraviti uzorak na kraju svake od pragova u polovici debljine, duljine 20 cm

Okomito, struktura će biti spojena pomoću armaturnih šipki ili štapića, koji su unaprijed umetnuti u izbušene rupe.

Temelj za kupanje obavlja se na isti način, ali bit će potrebno podrobnije razmotriti pitanje njegove prodornosti. Na tlima podvrgnutim uzgoju potrebno je spustiti na punu dubinu smrzavanja. Ako je podzemna voda duboka, tlo je stabilno, možda će se moći približiti plitkoj podlozi.

Da biste napravili temelj pomoću pragova, vrlo je jednostavna, ako slijedite sva pravila i imate potrebne alate. Jedino što treba paziti je posebna tehnika za pomicanje pragova.

Armirano betonske pragove

Pločasti armirani betoni su armirano betonske grede promjenjivog poprečnog presjeka.

Na takvim gredama postoje platforme za ugradnju tračnica, kao i otvore za vijke s tračnicama. Glavna prednost armiranobetonskih pragova je gotovo neograničen vijek trajanja. Proizvodi imaju visoku mehaničku čvrstoću i nisu podložni truljenju. Mogu se ponovno koristiti, kao i na teretnim dijelovima kolosijeka.

• visoke cijene i težine
• nedovoljna krutost
• mogućnost zamaranja betona od zamora.