Svaki dio zgrade ponekad zahtijeva popravak i rekonstrukciju. Unatoč činjenici da je temelj u osnovi skrivena struktura, koja se nalazi u zemlji, au nekim slučajevima zahtijeva popravak. Često je potrebno ojačati kada postojeći temelj osmišljena s pogreškama ili se počinje srušiti zbog bilo kojih čimbenika. Za jačanje koriste mnoge metode - povećanje trake, pričvršćivanje tla, poboljšanje svojstava čvrstoće baze s posebnim kemijskim aditivima, cementom i prženjem. Jedna od popularnih metoda je uporaba pilota. Kako provesti takav rad i koje se gomile rabe? Razmislite više.

Zašto se temelje jačaju i kakve se vrste gomila koriste?

U nekim slučajevima potrebno je jačanje zaklade:

• Neodgovarajući dizajn i odabir dizajna s nedovoljnom snagom i nosivosti.
• Spuštanje, zbog čega se struktura počela raspadati.
• Potreba za armiranjem u nadgradnji zgrade, ili u izgradnji nove strukture u neposrednoj blizini.

Praktično se svi tipovi pilota koriste za jačanje postojećih temelja:

• vijak;
• dosadno;
• smeđa injekcija;
• predgotovljene.

Također se koristi metoda pečenja za osiguranje tla. Kada se ne koristi izravno u gomilu, ali oprema se koristi za bušotine uređaja, koja se zatim dovode gorivu. Nakon gorenja goriva u bušotini, baza postaje izdržljiva i njen sediment prestaje.

Pojačajte sve vrste temelja - remen, hrpa, ploča. Najčešće se traži rekonstrukcija. Također, ojačajte bazu pilota, ako želite povećati nosivost. Najlakši način jačanja struktura pilota s visokim roštiljem. To zahtijeva minimalno zemljane radove.

Jačanje temelja s ubrizgavanjem pilota

Ovo je relativno nova metoda rekonstrukcije. Koristi se u slučaju da se pronađu znakovi padalina. Najčešće, nacrt se očituje pukotinama u zidovima i samom temelju. Također, injekcijske pilule se koriste za druge slučajeve. Općenito, radni proces nastavlja prema sljedećem planu:

• Preko postojećeg temelja izbušuju rupe za pilote. Za bušenje koristite posebne mehanizme. Dubina i kut bušenja izračunava se na temelju sastava tla, razine taloženja postojeće zgrade, prisutnosti podzemnih voda i opterećenja na temeljima.
• Za rad se otopina priprema iz mješavine pijeska i cementa.
• Gotova metoda ubrizgavanja mješavine pod tlakom se ulazi u jažicu. Ova metoda omogućuje vam potpuno ispuniti rupu i brtviti tlo oko buduće hrpe. Betoniranje se provodi istodobno s vađenjem svrdla iz bušilice.
• Neposredno nakon popunjavanja bušotine, kostur armature spušta se u njega koristeći metodu vibrirajućeg uranjanja.
• Pile su crimped nakon proizvodnje.
• Nakon što se beton stvrdne, hrpa i postojeći temelj počinju raditi kao jedna struktura. Opterećenje se prenosi na dublje slojeve tla. Uništavanje zidova prestaje.

Koji su pro i kontra ove tehnologije? Glavna prednost takvih pilota:

• oni mogu biti izrađeni od velikog promjera i dublje;
• tijekom rada nema velike buke i dinamičkog opterećenja na susjednim zgradama;
• smeđi ubrizgavajući piloti prikladni su za upotrebu na nagibu s klizišta;
• visoka brzina proizvodnje.

Nedostaci takvih struktura uključuju potrebu korištenja skupih materijala i opreme.

U većini slučajeva, piloti su postavljeni pod kutem prema površini zemlje, to je zbog činjenice da oni moraju proći kroz postojeće temelje. Ali postoji i način jačanja temelja s hrpama ubrizgavanja vertikalnih bušotina. Za to su bušotine bušene pored pojasa, a njihova veza u jedinstvenu strukturu događa se betoniranjem i povećanjem baze postojeće baze.

Jačanje temelja s dosadnim pilama

Postoji i druga metoda koja koristi nosivost kaveza za ojačanje i betonsku otopinu. Ali ne primjenjuje ispitivanje tlaka, a beton se hrani konvencionalnim metodama. Ovo pojačanje temelja dosadnih pilota jedna je od metoda koje donose pozitivne rezultate na problemske predmete. Rad se provodi sličnim metodama, kao i za smeđe ubrizgavanje pilota. Pojačanje se provodi na ovaj način:

1. Na mjestima koja su izabrana za ugradnju pilota, bušotine su bušene do dubine potrebne za prijenos opterećenja na guste slojeve tla. Tlo na tim mjestima uklanja se, a postojeći temelj zaklanja. Za rupe ure aja upotrebljavale su svrdale.
2. Oplata je uronjena u bušotinu. U tu svrhu koristi se kućište cijevi metala željenog promjera.
3. U kućištu je postavljen ojačajući kavez čeličnih šipki spojeni u jednom dizajnu. Potrebno je povećati nosivost hrpe.
4. Okvir mora biti povezan s postojećim temeljima. U tu svrhu koriste se čelične grede, armature i druge metode.
5. Kućište i povezivanje okvira s temeljom popunjavaju se betonom.

Nakon što se žbuka učvršćuje, jarak se napuni, a piloti i staro temelje rade kao jedna struktura.

Vijke gomile

Jačanje temelja s pilama za vijke provodi se za male zgrade i privatne kuće. Tehnologija rada jednaka je izgradnji novog temelja, ali postoje razlike. Postupak uključuje sljedeće korake:

1. Postojeći temelji trake su goli. Ako je moguće, to učinite s dvije strane. Potrebno je kopati oko svake strane na razinu potplata. Širina rovova odabrana je na takav način da je praktično raditi i staviti opremu u nju.
2. Metalni vijčani piloti su pričvršćeni u tlo što je moguće bliže temelju. Visina vrha temelja određuje se kako će se piloti kombinirati s postojećom strukturom. Ako se vrši betoniranje kako bi se povećala širina trake, vrh hrpe ostaje tako da je deblji od betona.
3. Čelične konstrukcije također se koriste za prijenos opterećenja na hrpe. Da bi to postigli, ugrađeni su kanalski štapovi ili I-grede na kojima počiva postojeća temelj. Spajanje metalnih elemenata provodi se betoniranjem.

Jačanje nosača traka s pilama je jedna od metoda za zaustavljanje uništavanja zgrade zbog pogrešaka u dizajnu ili sedimentima tla. Odabir pravog dizajna provodi se izračunavanjem kapaciteta i troškova svake opcije. Važno je uzeti u obzir lokaciju obližnjih objekata i karakteristike tla.

Jačanje temelja injekcijom

U podrumu pod određenim kutom (oko 45 °) bušotine s promjerom od 16 do 24 cm su bušene

Klasične metode jačanja postojećih temelja u nekim slučajevima jednostavno se ne uklapaju. Postoji nekoliko razloga za to: ograničeno područje gradnje za popravak temelja, potrebno je izvršiti obnovu arhitektonske bilješke ili strukturu tla ne može izdržati dugotrajno opterećenje kroz pomicanje slojeva poslije snažne vibracije.

Također ne možete zaboraviti na klasični ljudski čimbenik jer većina uništenih i oštećenih temelja dolazi zbog pogrešaka u dizajnu i odabiru optimalnih građevinskih materijala.

Danas je inovativni način jačanja i popravljanja temelja s hrpama injekcijskog prešanja vrlo popularan među graditeljima i popravcima.

Metoda je izvrsna za stare i nove temelje, kao i one u kojima su nastale greške tijekom projektiranja i daljnje gradnje. Takve se strukture uspješno koriste ne samo da ojačaju stare temelje, već i da ojačaju nove, pogotovo kada je došlo do puknuća uslijed rasipanja tla.

Što su injekcijski piloti

Upotreba injekcijskih pilota u jačanju temelja

To su posebne betonske konstrukcije koje se postavljaju pod kutom od 30-45 stupnjeva pod temeljima temelja i zauzimaju glavno opterećenje od oštećenog područja.

Tehnologija ugradnje i jačanja je izuzetno jednostavna, ali piloti imaju jednu ključnu značajku - gotovo je nemoguće instalirati vlastitim rukama kroz složenost dizajna.

U pravilu, u sastavu hrpe koristi se finog zrnatog betona, ovdje se ne koristi armatura, a praktički bilo koji temelj može se pojačati gomilom. Sukladno tome, puno betona se koristi za njihovu ugradnju, promjer bušotine može biti do 30 cm, a dubina uranjanja može biti i do nekoliko metara.

Zapravo, bušotine su bušene dok se bušilica ne zaustavi na čvrstim tlima ispod dubine zamrzavanja. Samo takve zemlje mogu izdržati opterećenje od oštećene građevine, dok se piloti koriste kao glavno pojačanje nosive konstrukcije.

No pilule se ne mogu koristiti na svim tlima, oni se ne koriste u močvarnim područjima kroz visoku osjetljivost otvorenih područja na podzemne vode.

Prednosti korištenja injekcijskih pilota za jačanje temelja

Kompaktna oprema za bušenje omogućuje vam rad u skučenim uvjetima podruma

• Mogućnost montaže konstrukcija u područjima koja su teško za vozila;
• Osnove se osnažuju na područjima podložnim jakim vibracijama;
• Možete vratiti stare temelje od prirodnog kamena;
• Prilikom izrade pilota koriste se klasične metode za izračunavanje broja i tipova konstrukcija;
• Oni savršeno podnose opterećenje zgrade izgrađene na labavim tlima, jer je potplat na čvrstim slojevima tla.

Jedini nedostaci pilota su potreba za korištenjem teške građevinske opreme, za njihovu instalaciju morate koristiti puno betona i metoda je financijski skupo.

Ojačavanje zaklada ovom metodom provodi se kada:

Primjer pukotina

• Pukotine su pronađene u podrumu zgrade;
• Došlo je do lokalnog povlačenja kuta kuće ili čitavog dijela;
• Ako je kuća zapuštena, ali se mora čuvati prije početka restauracije;
• Kada trebate zaštititi oštećene temelje ili ojačati temelje od snažnih vibracija sa željezničkih pruga ili autocesta;
• Kada je potrebno zamijeniti oštećeni ili uništeni vijak ili temeljni stup s pilama;
• Kada piloti pojačavaju zgradu u gustom urbanom razvoju.

Shema radi na jačanju osnova pomoću ove metode

Shema jačanja temelja ubrizgavanja pilota

• U tijeku je preliminarni proračun buduće gradnje, projekt je izrađen;
• Određuje se vrsta tla, slojevitost i dubina mjesta jakih slojeva tla;
• Na dobro označenim mjestima bušotine su bušene do dubine projektiranja pod kutom od najmanje 30 stupnjeva od vertikale;
• Proizvodi se cementni pijesak s očekivanjem dobivanja betona srednje gustoće i male disperzije;
• Pomoću snažnih pumpi ili pneumatske opreme pod pritiskom, beton se pumpati u bunare;
• Spremne bušotine međusobno su ojačane i povezane s već postojećim temeljem, ojačanim;
• U posljednjoj fazi popravka već su sušene strukture pritisnute.

Tehnika učvršćivanja temelja

Opće načelo jačanja temelja

Načelo osnaživanja temelja vrlo je jednostavno i to je sljedeće:

Kroz bazu postojećeg temelja, Buryats se izbuše posebnim pneumatskim bušilicama do unaprijed određene dubine.

Zatim se u dobivenu bušotinu ulijeva iz betona pod tlakom, koji ispunjava sve praznine i istiskuje zrak.

U pravilu, dno bušotine ima veću širinu od gornjeg dijela, tako da se tlo na dnu zbije i povećava nosivost na gustu stijenu.

Zbog pouzdane armature s moćnim betonskim strukturama, destruktivno djelovanje podzemnih voda gotovo se potpuno prestaje. Uostalom, piloti stvaraju neku vrstu debelog betonskog štitnika koji okružuje oštećeno područje i uzima sve opterećenje od njega.

Metoda je sasvim univerzalna, pogodna za jačanje gotovo svih postojećih temelja, samo je sastav pojedinog betona odabran u svakom pojedinom slučaju.

Struktura i sastavni dijelovi betona ovise o vrsti tla, razini podzemnih voda, dubini smrzavanja i strukturi nizinskih tala. Jasno je da su sastavni dio takvih rješenja vodootporni sastojci otporni na smrzavanje.

Osobitosti jačanja baza s injekcijskim pilama

Varijante jačanja temelja hrcanja dosadnih ubrizgavanja

Nije uvijek moguće stvoriti čvrste temelje strogo za projekt. Štoviše, mnogi dizajneri nemaju dovoljno iskustva, njihovo je djelo stavljeno u tok i pogreške u izračunima su neizbježne. A najbrža i najslabije metoda uklanjanja svojih pogrešaka u već izgrađenom temelju je upotreba smeđih injekcijskih pilota.

Izračuni potrebnog broja pilota, njihovog tipa i promjera moraju imati povjerenja stručnjaka s velikim iskustvom u ovom području. Nezavisno izvršavanje takvih složenih izračuna nije preporučljivo.

Također morate zapamtiti da mnogi temelji podliježu još većem uništavanju zbog uporabe tehnologije vibracija.

Stoga, na gradilištu u vrijeme ugradnje injekcijskih pilota, potrebno je zaustaviti bilo kakve radove vezane uz vibracije.

Također morate osigurati poseban štit koji privremeno preklapa širenje kretanja iz obližnjih autocesta.

Koje se temelje mogu ojačati pomoću injekcijskih pilota

Zaklada vrste koje su pogodne za korištenje s ovom tehnologijom

Kako ojačati temelj injekcijskih pilota

Pukotine ubrizgavanja, ili LSI - betonske konstrukcije koje se izrađuju izravno tijekom bušenja bušotine.

Piloti se instaliraju kada nije moguće koristiti konvencionalnu vožnju zbog generiranog buke, vibracija i upotrebe prostrane opreme.

Ovo je analogni dosadnih hemoroida. Razlika je u tome što se koriste šuplji vijci kroz koji se ulijeva betonska smjesa. Materijal se stvrdne i oblikuje pouzdanu podršku.

Zašto nam treba ubrizgavanje pilota

Tehnologija se koristi za izgradnju industrijskih i stambenih objekata u uvjetima bliskog i velikog razvoja u blizini postojećih zgrada. Pile štite temelje od vibracija i posljedica eksploatacije susjedne nove zgrade.

Uz pomoć BIS-a ojačati stare zgrade koje trebaju obnoviti. Time se sprječava deformacija konstrukcijskih elemenata ležaja i povećava stabilnost. Tehnologija se koristi za ispravljanje role starih zgrada na tradicionalnim oblicima temelja. To se događa kada je tlo visoko u vlazi, strukturni elementi su istrošeni i razina podzemnih voda pristupe površini.

"Zid u zemlji" - jedna od najnaprednijih metoda za zakladu, koja koristi LSI. Važno je za izgradnju visokih zgrada, čak i na labavim, vrlo vlažnim, malo povezanim tlima. Ovaj temelj štiti zgrade od klizišta.

Nemoguće je bez BIS-a raditi pri izgradnji objekata i građevina u takvim slučajevima:

• tla s visokim stopama spuštanja, sadrže velike uklopnice;
• nagib zemljišta prelazi 8%;
• slabe tla s nedovoljnom debljinom dubokih čvrstih stijena;
• prisutnost "pijeska" ili visoko potječu podzemne vode.

Prednosti korištenja

Zbog takvih razloga graditelji koriste smeđe injekcijske hrpe:

• Lakošenje tla se ne događa, stoga je moguće izvršiti izgradnju u blizini ureñenih objekata;
• moguće je prodrijeti do znatne dubine čak i sa velikim promjerom;
• korištene instalacije gotovo ne stvaraju buku i vibracije;
• dopušteno je primjenjivati ​​tehnologiju čak iu područjima s naglaskom na klizištima;
• obujam zemljanih radova je smanjen;
• u vlažnim i vlažnim tlima, strukture pokazuju bolje nosive karakteristike od drugih nosača;
• nije potrebno kopati jarak oko zgrade kako bi se dovršila utvrda.

Koji se temelji mogu koristiti za jačanje

BIS se koristi na ovim vrstama temelja:

• traka betona, ruševina (rupa buši u samoj strukturi);
• kolibe, stupovi (piloti se ugrađuju kao dodatne potpore ili zamjenjuju pojedinačne elemente koji nisu uspjeli);
• monolitni (metoda se koristi samo kada drugi nisu dostupni korištenjem teških betona).

Ugradnja pilota

Proces se sastoji od tri faze:

• Bušenje. Koristite posebnu instalaciju s funkcijom stalnog bušenja. Tlo je odbijeno, što osigurava dodatnu snagu potpore.
• Uvođenje betona. Smjesa je izlivena pod tlakom kroz šuplje bušilice. Beton također gura i komprimira tlo. Za ubrizgavanje koristite crijeva za ubrizgavanje ili cijevi promjera najmanje 30 mm.
• Ugradnja okvira. Armatura se spušta u još uvijek nerazvijenu smjesu.
• Ispitivanje tlaka. Operacija djelomično sprečava padanje.

Tehnološki shema ovisi o području primjene metode i svojstava tla.

Niska tla od glinenih vlage

Način bušenja bušotine čini širinu 13-18 m. Da se zidovi rudnika protrljaju vlažnim tlom i da se spriječi njihovo prolijevanja, razlika u promjeru bita i svrdla ne bi smjela biti veća od 1 cm. Okvir se spušta u oblikovanu rupu i izlijeva se žbuka.

U slabim, oplivljanim tlima, jažice su ojačane - na primjer, pomoću kućišta. Nakon punjenja bušotine, cijevi za ubrizgavanje se uklanjaju. Kućište je povezano s kompresorom i tlakom ispitan kao cijev je uklonjena. S suhim dnom, otopina se izlije bez uporabe cijevi za ubrizgavanje ili crijeva.

Ako je duljina hrpe pronađena jako upijajuće tlo, onda koristite cjevasto pojačanje. Lice je ispunjeno otopinom cementnog bentonita i postavljeno je cijevni priključak. Zatvorila je izlaz na dnu. Na zidovima su spojene rupe na koje su spojene gumene cijevi. Pod pritiskom formiranim rukavima, oni se izravnavaju, probijaju kroz sloj membranske otopine, stvarajući potrebnu ekspanziju. Kada se otopina ovratnika zgrabi, beton se ulijeva u cijev.

Ako su se na temeljima pojavile pukotine, šavovi klesanog ziđa su se srušili, pukotine su se pojavile ispod potplata, pridržavajte se ovog redoslijeda rada:

• bušite vodilicu dobro na 60-80 cm ili koristite tamponi;
• monolitira vodljiva cijev na cementnom mortu, na donjem kraju se postavlja privremeni čep;
• izbušiti bušotinu kroz dirigent u dijelu temelja koji treba ojačati;
• uliti beton.

Dodatni savjeti

Postupak izrade sljedećih zahtjeva:

• Metoda kontinuiranog bušenja zahtijeva da su bušotine smještene u blizini, bile na udaljenosti ne manjoj od trostruke promjera oblikovane podloge. Da biste pričvrstili pilote, pričekajte najmanje jedan dan nakon sušenja ulijevanog betona.
• Beton se ulijeva u rezervoar s istim tlakom. Ako se pritisak smanji, stupac bušenja se podiže na površinu pri nižoj brzini.
• Kućica se napuni do čistog betona na površini, bez mulja i prljavštine. Tada se područje očisti od otopine.

Pile ojačane prostornog okvira. Upotrijebite 6 ili više uzdužnih šipki promjera 18 mm. Razlika između promjera bušotine i okvira treba biti 14 cm, zbog čega struktura za pojačanje ne ulijeva u šupljinu. Stiffeneri nadopunjuju elemente za pričvršćivanje.

Najveća duljina dionice je 11,7 m. Ako duljina nije dovoljna za dovršavanje zadataka, zasebni zidovi su međusobno zavareni. Ove strukture moraju biti povećane krutosti. Izvana, ojačanje je ojačano metalnim prstenovima. Visina između njih je 2 m. Zaštitni elementi postavljeni su na zaštitni sloj betona (7 cm).

Za beton imaju takve zahtjeve:

• marke - M300;
• klasa kompresije - B22.5 i više;
• količina cementa u gotovoj zgradi je 350 kg / m3;
• mobilnost - od 12 cm na standardnom konusu;
• količina lomljenog kamena (udio 10-20 mm) - od 25%;
• specifično odvajanje vode - 2%;
• plastifikator LST - do 0,2%;
• čvrstoća betona nakon 7 dana - od 15 MPa i više, nakon 28 dana od 30 MPa;
• prekoračenje smjese - 25-150%.

Izvođenje radova u nestabilnim vodenim tlima bušotinama dok se bušenje ispere s gline ili otopinom bentonita. To je potrebno za veću stabilnost zidova.

U kamenim ili betonskim temeljima, bušili su mine za pilote s tricone dlijetom, istovremeno puše zrak kroz radni prostor i ispiru vodom.

Okvir koji se preporuča instalirati nakon uklanjanja alata za bušenje. U slučaju plitkih gomila, armaturna struktura može se postaviti na kraju izlijevanja betona, ali najkasnije 60 minuta nakon operacije.

Ako je prekoračenje betona veće od tehnologije pretpostavlja, onda to ukazuje na nezadovoljavajuće stanje zidova bušotine. Zatim se smjesu ostavi da se smrzne i zatim provodi ispitivanje tlaka. Nosivost pilota izračunava se prema SNiP II - 17-77.

Nezadovoljni piloti su praktična i pristupačna metoda jačanja i izgradnje temelja.

Recite svojim prijateljima o ovom članku u društvu. mreže!

Jačanje temelja s pilama

U praksi često postoje slučajevi kada stare zgrade trebaju ojačati temelje. Naročito često - kada učvršćuju operativna opterećenja, na primjer, pri dovršetku izgradnje podova ili obnove zgrada.

O načinu jačanja temelja korištenjem pilota

Postoji nekoliko mogućnosti za jačanje temelja pomoću hrpe:

Ojačajte temelje s dosadnim hemoroidima

Metoda dosadne metode sastoji se u činjenici da se uz temelj, izvan i unutar zgrade, u paru, na određenoj udaljenosti jedna od druge, bušotine buše na čvrstu podlogu u kojoj su smješteni punjeni piloti. Zatim su čvrsto pričvršćeni na staru temelja sidra.

Metoda jačanja uz uporabu bušenih pilota uključuje nekoliko stupnjeva:

• razvijanje rupice s montažnim zatvaračima duž zidova - brazda se formira neposredno iznad ruba baze, koja služi kao niša koja skriva čelični snop, koji je fiksiran mortom i naknadno betoniran;
• bušotina se buši - provodi se ugradnja kaveza za pojačanje nakon čega slijedi betoniranje nosača;
• kroz tehnološke rupe formiraju se u temeljnoj podlozi - čelične grede se montiraju u poprečnoj ravnini;
• piloti su utisnuti u tlo s utičnicom, a grede su klinaste;
• raspored oplate i pojačanje roštilja s betonskom otopinom - nakon podešavanja, potrebno je ukloniti oplatu i ispuniti rupu zemljom provođenjem temeljitog tampinga.

Jačanje temelja dosadnih injekcijskih pilota

U slučaju postupka ubrizgavanja buuroina, bušenje se provodi kroz stari temelj, pod kutem prema okomitoj liniji. Izbušene bušotine također se napune ventila i betonske mješavine pod pritiskom.

Tehnologija jačanja hemoroida s ubrizgavanjem uključuje sljedeće postupke:

• bušenje bura - kroz podrum;
• priprema pijeska i cementnog morta;
• ubrizgavanje mase u jažice - osigurava zbijanje tla i punjenje praznina. Podzemna voda više ne može imati negativan utjecaj na temelje zgrade jer se stvara zaštitni sloj
• pojačanje nosača;
• crimping pilote.

Jačanje temelja s prešanim pilama

Više intenzivno radno, s velikim brojem zemljanih radova, metoda koja koristi urezane pilote s utičnicom. Takvi se piloti sastoje od nekoliko dijelova koji su pritisnuti u utičnicu pod temeljom temelja.

Korištenje ubrizganih pilota može značajno pojednostaviti rad i ubrzati proces. Podupirači imaju segmentnu strukturu, a tijekom jačanja postepeno ih se u tlo pomoću utičnice. Strukture se izrađuju pomoću armiranog betona i imaju sekcijsku strukturu, s odvojenim elementima koji su spojeni zglobovima.

Uporaba tehnologije uvlačenja pruža rješenje sljedećih problema tijekom postupka instalacije:

• vibracija;
• dinamički utjecaj;
• buke;
• smanjenje troškova rada.

Jačanje temelja s pilama za vijke

Slično tome, s dosadnim pilama, možete koristiti vijčane pilote, koje su uz pomoć sidra čvrsto pričvršćene na stari temelj.

Često se koriste piloti za vijke i zamjenjuju temelj: pričvršćeni su u tlo na obje strane temelja. Opterećenje sa zida prenosi se njima pomoću sidara umetnutih kroz rupu u zidu. Nakon toga, stari temelj je rastavljen, a novi je postavljen na svoje mjesto. Pile nakon zamjene mogu se odmotati za ponovnu uporabu.

Ponekad se dogodi da, kako bi se uštedio novac, gradnja se provodi samostalno, kako je danas moderno - sa svojim vlastitim rukama, kršići sve norme i tehnologije. Takve strukture, u pravilu, u nadolazećim godinama počinju raspadati pred našim očima i trebaju snažno jačanje temelja.

Kako bi se to izbjeglo, odmah je potrebno napraviti sve izračune, posebno izračun: u praksi izgradnje već su postojali slučajevi kucanja kuća s takvim temeljem kao rezultat inženjerskih pogrešaka.

Tehnologija za jačanje temelja uključuje sljedeće korake:

• ugradnja pilota - nosači se postavljaju duž perimetra objekta, što je bliže zidu. Strukture su uronjene u tlo na dubini koja im omogućuje da dođu do gustih slojeva tla;
• zamjena građevinskog materijala, podložna uništavanju pod utjecajem vanjskih čimbenika;
• betoniranje strukture - postavljeni su kanali i I-grede;
• ugradnja remenja obnovljenog potplata - zgrada se podiže pomoću utikača i izvodi se remenje, nakon čega slijedi podizanje kuće na svoje dosadašnje mjesto.

Radovi se izvode u roku od jednog dana. Zahvaljujući tehnici moguće je postići stabilnost tla, koja ima malu nosivost. Navedeno je umjetno povećanje navedenog parametra. Korištenje tehnika pojačavanja omogućuje rješavanje problema postupnog spuštanja tla, što dovodi do pucanja baze.

Izvršavanje potrebnih operacija pomoći će profesionalnim graditeljima modernom opremom koja omogućuje proces jačanja u najkraćem mogućem roku. Nije moguće implementirati plan sami, jer morate raditi s vremenom. Prije je potrebno provesti izračune kako bi se izbjegle netočne točke koje bi mogle pogoršati tehničke karakteristike strukture i zgrade kao cjeline.

Radni nalog za pojačavanje pilota

Naši zaposlenici su kvalificirani stručnjaci. Napravit će izračun bilo koje složenosti i izgraditi pouzdanu temelja, tako da u budućnosti nećete morati trošiti mnogo novca na njegovu promjenu.

Ostavite aplikaciju, uvijek pozdravljamo naše klijente:

Jačanje baze injekcijom

Jačanje temelja kuće koristi se u dva slučaja: kada je stara legura oslabljena ili uništena, a ista manifestacija tijekom rada novog temelja kao posljedica pogrešnog izračuna ili nepravilnog korištenja zgrade. Klasična rješenja za pojačavanje baze (silikatacija, pojedinačno ojačanje opeke, raspored armiranobetonskih kaveza) ponekad ne rade iz raznih razloga - to mogu biti strukturalne značajke strukture, svojstva tla i prirodnih uvjeta. A onda se koriste armature temelja s injekcijskim pilama (LSI), koji, unatoč složenosti tehnologije, daje izvrsne rezultate.

Opcije armature za ubrizgavanje injekcijskih pilota

Načelo ubrizgavanja betonskih konstrukcija

Suvremene tehnologije gradnje koriste metodu jačanja temelja ubrizgavanjem betonskog rješenja za gotovo sve građevinske projekte izgrađene na bilo kojem tlu i područjima s olakšanjem bilo koje složenosti. Ugradnja i jačanje temelja injekcijom je univerzalno u odnosu na stare i nove temelje od opeke ili betona, a injekcije se također koriste za uništavanje temelja nastalih zbog kršenja građevinskih tehnologija ili pogrešnih izračuna. Rezultati spuštanja zgrade ili sezonsko pomicanje tla pod objektom također se u potpunosti eliminira stvaranjem smeđih injekcijskih pilota. Ova metoda se također naziva podloga za fugiranje.

Cementacija je crpljenje cementnog maltera pod tlakom od 0,2-1 MPa u šupljine strukture, unosom u specijalne cijevi za ubrizgavanje. Udjeli cementnog morta - 1: 1 - 1: 2. Najčešće se cementiranje provodi u kompleksu - oni jačaju temelje i opeke (blok) zidanje zidova.

Pripremni radovi na rasporedu pilota za bušenje i ubrizgavanje prilično su naporni: potrebno je otvoriti temelj (izvaditi tlo izvana i, po mogućnosti, iznutra), bušiti rupice za montažu pilota, postaviti mlaznice i spojiti ih s opremom za ubrizgavanje. Rupa za ugradnju mlaznica može se bušiti ili bušiti pomoću perforatora, mjesto rupe - u obliku šahovnice, korak - 0,8-1,2 m.

Daljnje cijevi za ubrizgavanje pričvršćene su u bušotine (to su perforirane cijevi od željeza Ø 50 mm), a to je učinjeno konvencionalnim cementnim pijesnim mortom. Beton koji se ulijeva u brizgaljke za jačanje baze može se širiti u podrumskom tijelu iu zemlji u radijusu od 0,6-1,2 m. Stupanj potrošnje radne smjese za jačanje temelja ovisi o količini oštećenja u osnovnom tijelu, kao io gustoći građevnih materijala i svojstava tlo. U praksi se brzina protoka promatra u rasponu od 0,2-0,4 volumena popravljene osnovne površine.

Uređaj za ubrizgavanje pilota

Što je smeđi ubrizgavač i kako je to uređeno? To je betonska konstrukcija koja se postavlja pod kutom od 30 0 -45 0 na zidove temelja, tako da treba opterećenje s popravljenog lokalnog područja (graditelji kažu - iskrcani). Tehnologija popravka baze injekcijskim pilama tehnički je jednostavna, osim jedne točke: gotovo je nemoguće instalirati ih samostalno i bez posebne opreme.

Spajalica je izrađena od betona s punilima malih frakcija, nije ojačana, ali na taj način može se ojačati bilo koji temelj. Svakodnevno se koristi beton u ovoj tehnologiji - i pri stvaranju hrpe, i kada se ulijeva, te pri izvođenju injekcija, glavni nedostatak ove metode je visoki trošak koji se ne odnosi samo na pripremu velikog volumena, nego i na isporuku. Ploče za ugradnju pilota mogu biti potrebne od nekoliko jedinica do nekoliko desetaka, a minimalni promjer bunara 30 cm, a dubina potpore na nekoliko metara ispasti će impresivnu sliku brzine protoka smjese. U praksi, dubina uranjanja hrpe ovisi o stupnju zamrzavanja tla, a potrebno je bušiti 0,5-0,7 m ispod ove točke.

Važno: Samo uranjanje pilota ispod razine zamrzavanja pomoći će očuvanju čvrstoće konstrukcije koja može podnijeti opterećenje ležaja od objekta koji se popravlja, budući da piloti igraju ulogu glavnog armaturnog elementa armiranog temelja.

Uređaj i ugradnja injekcijskih pilota

Prednosti ubacivanja buroin injekcijskih pilota pri jačanju i popravljanju temelja:

1. Pile se mogu montirati na mjestima koja su teško za građevinsku opremu;
2. Možete čak i jačati temelje zgrada u zoni jake industrijske vibracije:
3. Kada se koristi prirodni kamen divljak, ispada da nije najjači temelj koji se može pomaknuti bočno tijekom vremena, ali upotreba smeđih injekcijskih pilota također jača takve stare strukture;
4. Stručni dizajn pilota koristi klasične tehnike koje omogućuju poznavanje broja nosača i vrste konstrukcije;
5. Bušotine imaju idealnu nosivost, što im omogućuje da izdrže težinu bilo koje građevine koja stoji na labavom ili pjeskovitom tlu, jer je bušotina bušena ispod razine slabih slojeva tla.

Posebna oprema za ugradnju pilota

U takvim slučajevima preporučuje se jačanje osnutka:

1. U temeljima se pojavljuju pukotine;
2. Tu je mjesno skupljanje zgrade. To se može dogoditi i u kutovima i uzduž perimetra zidova kuće;
3. Tijekom obnove zgrade za hitne slučajeve, čije se trenutno stanje mora održavati prije početka popravka;
4. Ako je potrebno, zaštitite temelje od industrijske ili industrijske vibracije. Kao primjer - vibracije tla na području željezničkih pruga ili velikih autocesta;
5. Ako je potrebno zamijeniti uništenu vijčanu nosač ili kolonu, moguće je koristiti dosadnu hrpu;
6. Uz jačanje zgrade u zoni gustih zgrada - u središtu grada, na primjer.

Ugradnja pilota unutar zgrade

Redoslijed radnih operacija za jačanje temelja uz upotrebu injekcijskih pilota:

1. Prije izrade nacrta baze koja se popravlja obavlja se izračun novog dizajna, nakon čega se sam projekt razvija;
2. Pregledanjem vrste i svojstava tla, broja slojeva i dubine trajnog sloja;
3. U projektu su bušene bušotine u projektu - kut bušenja je 30 0 s vertikalne osi, izračunava se dubina;
4. Betonska otopina za injekcije treba biti srednje gustoće s niskom disperzijom;
5. Posebna oprema ili moćna pumpa koja stvara potrebni tlak, betonsko rješenje ulazi u bušotinu;
6. Kućišta su međusobno povezana armiranjem i popravljenim temeljima.

Stvaranje i lijevanje injekcijskih pilota

Proces jačanja temelja BIS-a

1. Kroz popravljene temelje izbušene su rupe izračunate dubine. Pneumatski bušilice se koriste za bušenje;
2. Betonska otopina ubrizgava se u jamu pod tlakom od 0,2-1 MPa - ispunit će praznine u temeljima.

Prilikom bušenja rupice, njezin se potplat automatski širi zbog bočnog pritiska tla, pa se tako i područje baze hrpe povećava, što omogućava da se opterećenje na hrpi malo više izračuna. Druga neizravna prednost upotrebe dosadnih injekcijskih pilota je sprječavanje negativnog utjecaja podzemnih voda na temelj strukture, budući da štit s gomolja štiti cijeli uništeni dio baze, uzimajući sve opterećenje na sebe. Svestranost metode omogućuje ga da se koristi za sve vrste temelja, ali jedini uvjet - za svaku strukturu temelja, morate odabrati vlastitu marku betona, temeljenu na operativnim parametrima temelja, kao što su: svojstva, vrsta i raslojavanje tla, dubina zamrzavanja tla i i također utovar (nosivost) sposobnosti osnove.

Kontrola opterećenja pilota

Značajke jačanja temelja injekcijskih pilota

Potrebno je uzeti u obzir da čak i naizgled ispravno, projekt može sadržavati pogreške i netočnosti. Tehnologija popravka temeljem injekcijskih pilota jednostavno uklanja ove moguće pogreške, budući da će sigurnosna granica na popravljenoj bazi biti znatno veća. Pa ipak, stručnjaci trebaju izračunati osnovne parametre novih konstrukcija jer je to prilično složen matematički postupak i ne biste se trebali osloniti na on-line kalkulator.

Važno: Kod sklapanja bušotina potrebno je zaustaviti sve građevinske radove na mjestu, osobito one koje se odnose na vibracije tla. Dodatna zaštitna mjera je privremeni štit koji blokira širenje pokrivanja tla od opasnih u tom smislu objekti u blizini.

Ojačanje objekta s hrpama injekcije

Sljedeće vrste baze mogu se popraviti i ojačati injekcijskim hrpama:

1. Temelji tipa trake i betonobutovye bazu. U tijelu ovih konstrukcija potrebno je izbušiti konusnu rupu konusnog oblika i ugraditi pojačanu hrpu u njemu. Zatim se ova struktura sipa otopinom ispod gore navedenog tlaka;
2. Temelji stupova i temelji na hrpi. Pile se mogu montirati ispod roštilja kao dodatne potpore za skidanje baze. Ali jednostavno možete zamijeniti neupotrebljive potpore novima;
3. Za monolitni temelj ploča, morate odabrati hrpe koje najbliže odgovaraju dimenzijama ploče duljine i promjera. Pile su izrađene od betona visoke čvrstoće, jer se na osnovnoj ploči postavlja snažna i teška građevina. Monolitske ploče popravljaju se ovom metodom u ekstremnim slučajevima.

§ 6.2.3. Jačanje temelja s pilama

Kada je stupanj trošenja temelja veći od 50%, a povećanje opterećenja zbog nadogradnje podova, preporučljivo je proizvesti armaturu temelja pomoću metode postavljanja dosadnih i korijenskih pilota. Ova vrlo progresivna metoda omogućuje povećanje nosivosti temelja s minimalnim troškovima rada i maksimalno smanjenje volumena zemljanih radova.

Neometane strukture tla omogućuju maksimalno korištenje njihovih fizikalno-mehaničkih svojstava. Ovisno o prirodi tla podno baze, piloti mogu raditi kao hrpe kada se bušotina podupire na gustim tlima i viseće hrpe, kada se glavno opterećenje percipira silama trenja hrpe na tlu.

Bušenje bušotina provodi se strojevima za bušenje jezgre, koji omogućuju bušenje rupa na ojačanim temeljem pod različitim kutom nagiba. Grm kosih betoniranih bunara naziva se hrpe u obliku korijena (Sl. 6.16, a).

Sl. 6.16. Shema jačanja temelja a - s korijenima u obliku korijena: 1 - ojačani temelj; 2 - zid; 3 - korijenski piloti; 4 - gusto tlo; b - tehnološki slijed rada: I - bušenje; II - pojačanje; III - betoniranje bušotine s vađenjem kućišta; Spremište za IV; 1 - radni dio bušilice; 2 - kućište; 3 - kavez za pojačanje; 4 - betonska mješavina

Prilikom korištenja opreme za bušenje u slabim i nestabilnim tlima, kao i značajnom dubinom pilinga, koriste se cijevne cijevi za sprečavanje propadanja zidova bušotina, kao i bušenje pod slojem otopine bentonita.

Tehnološki proces uređaja dosadnih hemoroida prikazan je na sl. 6.16, b. Uključuje četiri faze: bušenje bunara s ugradnjom kućišta na unaprijed određenu dubinu i na željenu nagibu; pojačanje bunara s kavezom (u pravilu, cilindričnog oblika); hranjenje, polaganje i zbijanje betona istodobno uklanjanja kućišta dok se betonira; raspored monolitnog kapa.

Najčešće korištena tehnologija za jačanje temelja zgrada sa smeđim injekcijskim pilama. Oni su vrsta dosadnih pilota, imaju mali promjer (50-250 mm) i veliku duljinu (do 40 m).

Prilikom konstruiranja takvih pilota, plastična sitnozrnasta betonska smjesa ubrizgava se pod tlakom od 0,2-0,3 MPa u bunaricu s prethodno ugrađenim armiranjem. Nakon što je bušotina napunjena betonom, usta se stisnu i pritisne, stvarajući pretlak mlaznicom ili komprimiranim zrakom.

S jačanjem temelja stambenih zgrada s bušilicama, njihova duljina se značajno smanjuje, a tehnologija je podijeljena u nekoliko faza (slika 6.17).

Sl. 6.17. Tehnološka shema jačanja temelja injekcijskih pilota I - bušenje bunara u tijelu zaklade; II - ubrizgavanje cementne kaše; III - ponovno bušenje; IV - ugradnja trupaca trupa i ubrizgavanja mješavine cementnog pijeska; 1 - temelj; 2 - bušilica; 3 - bušilica; 4 - ubrizgavanje cementne kaše; 5 - zona armature podruma; 6 - ubrizgavač; 7 - armo trupla; 8 - instalacija za ubrizgavanje; 9 - poklopac pilota

U prvoj fazi bušotina se buši u podrumu do dubine koja ne prelazi dubinu od 0,5 m. Zatim se temelj cementira pod tlakom od 0,1-0,2 MPa kako bi se povećala njegova čvrstoća i uklonila delaminacija u šavovima. Nakon stvrdnjavanja od 0,2-0,3 MPa, bušotina je ponovno bušena, ali na dubinu iznad temeljnog temelja. Potom se umetne kavez za ojačanje i ubrizgava se cementni pijesak ili fino zrnato betonske mješavine.

Kao rezultat višefazne tehnologije poboljšavaju se fizikalna i mehanička svojstva podrumskog ziđa, a stvaranjem hrpta postiže se značajan porast nosivosti temeljnice u cjelini.

Za proizvodnju radova koristili su mobilni strojevi za bušenje s jezgrom bušenja s perforatorima.

Bušotine su izbušene s rotacijskim bušilicama SBA-500, koje buše kroz temelje, podove i druge konstrukcijske elemente u bilo kojem kutu nagiba. Male dimenzije stroja, odsutnost vibracija i šokova, omogućuju uspješno korištenje u uskim uvjetima rekonstruiranih zgrada.

Tehnološki ciklus uređaja za ubrizgavanje pilota uključuje: pripremu mjesta; obilježavanje mjesta bušenja; udubine ureaja u prvoj fazi; spajanje podrumskog tijela. Nakon tehnološke pauze od 2-3 dana, povezana sa skupom čvrstoće cementne kaše, sekundarno bušenje provodi se do dubine projektiranja koja prelazi dubinu temelja. Zatim napravite pojačanje i ubrizgavanje betonske mješavine, nakon čega slijedi crimping. U prisutnosti slabih tla i velike dubine bunara korištenjem kućišta.

Mala dimenzija bušilice omogućuju vam da obavite posao i sa prednje strane zgrade i iz podruma. Ta okolnost značajno smanjuje potrošnju materijala i složenost rada. Korištenje dijamantno obloženih krunica može znatno ubrzati ciklus bušenja.

Kvalitetu proizvodnje radova nadzire se radom: kontrola se provodi pri obilježavanju mjesta bušenja, utvrđivanju kuta nagiba i dubine bušenja. Prilikom priključivanja bušotina ispitali smo kakvoću cementnog kaše, radni tlak, potrošnja materijala. Daljnje bušenje zahtijeva procjenu prirode i dubine temeljnog tla, što određuje odabrane jezgre. Stabilnost bunara osigurava se ugradnjom kućišta ili bušenja pod slojem blata u prisutnosti podzemnih voda.

Posebno mjesto u operativnoj kontroli daje se kvalitetu betonske mješavine, njegovim tehnološkim i fizičko-mehaničkim svojstvima, prirodi ojačanja i točnosti instalacije kaveza za ojačanje na položaj projektiranja te poštivanju režima toplinske vlage betonskog otvrdnjavanja. Svi nadzirani parametri odražavaju se u materijalima tehnoloških karata i projektnom radu.

Kako bi se razjasnila nosivost pilota, provesti bušenje s određenim parametrima. Rezultati ispitivanja ispitnih pilota omogućuju vam prilagodbu konstruktivnom rješenju za jačanje temelja.

Jačanje temelja ubrizgavanja hrpe je najučinkovitije u uvjetima slabog tla. Uzimanje modela u obliku tankih i relativno dugih savitljivih struktura smještenih u elastičnom polu-prostoru, njihova stabilnost za linearno deformabilni medij procjenjuje se pod djelovanjem opterećenja. Dugi i fleksibilni nosač može se deformirati zbog nagiba. Pod djelovanjem sile, gubitak stabilnosti postiže se savijanjem uz nekoliko polu-valova. Da bi odredio kritičnu silu, C. Terzaghi predložio je odnos sljedećeg oblika: gdje je broj polu-valova sinusoida, prema kojem je hrpa savijena u tlu; r je polumjer dijela hrpe; EJ je krutost savijanja pilota.

Broj pola valova određuje se iz jednadžbe gdje je l dužina hrpe; K je horizontalni koeficijent kreveta.

Moment savijanja u središnjem opterećenom gomilu može se procijeniti ovisnošću M_MFD Pα / (1 - P / P_cr), ovdje P je opterećenje na hrpi; P_cr - kritična sila koja uzrokuje gubitak stabilnosti pilota; α je koeficijent zakrivljenosti, definiran kao omjer progiba i duljina hrpe.

U praksi jačanja temelja, u pravilu se koriste lažni piloti, koji se izračunavaju prema deformiranoj shemi. Uzimajući u obzir granične uvjete za ugrađivanje vrška pilota i na donjem kraju poduprte u gustim slojevima tla, A.G. Shashkin je razvio modele dizajna koji su u neposrednoj blizini stvarnih uvjeta rada. Utvrđeno je da je gubitak stabilnosti pilota nemoguće jer je kritična sila nužna za to 10 puta veća od nosivosti pilota na tlu. Najveće trenutke savijanja pojavljuju se na mjestu ugrađivanja glave pilota u tijelo temelja, što zahtijeva dodatno ubrizgavanje ove zone tijekom rada.

U sl. 6.18. Prikazuje izračunate i eksperimentalne podatke o nagomćenim nagibima, što ukazuje na prilično visok stupanj adekvatnosti rezultata.

Sl. 6. 18 a - dijagrami taloženja kosih pilota prema eksperimentalnim (1) i izračunatim podacima (2); b - sheme deformacije pilota pri kritičnom opterećenju P

Domaće i inozemno iskustvo pokazuje da je korištenje injekcijskih pilota jedna od najučinkovitijih tehnologija za jačanje temelja stambenih i povijesno značajnih građevina. Koristi se za obnovu kamena i ciglenih temelja stare zgrade s bazom na drvenim stjenkama i pilama, koji su tijekom dugotrajnog rada izgubili kapacitet.

Jačanje baze i temelja hrpa pilota Svete Katarine u St. Petersburgu zahtijevalo je više od 1.200 pilota u uzorku obožavatelja i poduprlo je na relativno jakom sloju pjeskovitih tala. Dodatni nabori pilota omogućili su povećanje promjera za 10-15%, zbijanje susjednih slojeva tla, čime se povećava nosivost.

Ova tehnologija koristi se za jačanje temelja stambenih zgrada rane izgradnje u uvjetima slabih, zasićenih vodom, s gubitkom nosivosti drvenih pilota i gornjih kreveta (Slika 6.19).

Sl. 6.19. Jačanje temelja stambene zgrade pomoću injekcijskih pilota 1 - temelja; 2 - trupci hrasta lužnjaka; 3 - drveni piloti; 4 - smeđi injekcijski piloti; 5 - zona gustog tla

Uređaj smeđih cijevi za ubrizgavanje izvodi se i od vanjske strane zgrade i od razine prvog kata. Dubina hemoroida se uzima iz stanja njihove potpore u gustim slojevima tla.

Bušeni piloti su ojačani od pojedinačnih štapova do 25 mm u promjeru klase A400 s njihovim poprečnim presjekom od 93 do 135 mm i kavezima za pojačanje s radnim armiranjem od 4 šipke promjera 16-18 mm izrađene od čelika razreda A400. Za sekcije od 150-200 mm, upotrebljavaju se sitnozrnato i vrlo pokretljive betonske mješavine klase koje nisu niže od B15.

Jačanje temelja s ubrizgavanjem pilota

Jačanje temelja s pilama

Kada je stupanj trošenja temelja veći od 50%, a povećanje opterećenja zbog nadogradnje podova, preporučljivo je proizvesti armaturu temelja pomoću metode postavljanja dosadnih i korijenskih pilota. Ova vrlo progresivna metoda omogućuje povećanje nosivosti temelja s minimalnim troškovima rada i maksimalno smanjenje volumena zemljanih radova.

Neometane strukture tla omogućuju maksimalno korištenje njihovih fizikalno-mehaničkih svojstava. Ovisno o prirodi tla podno baze, piloti mogu raditi kao hrpe kada se bušotina podupire na gustim tlima i viseće hrpe, kada se glavno opterećenje percipira silama trenja hrpe na tlu.

Bušenje bušotina provodi se strojevima za bušenje jezgre, koji omogućuju bušenje rupa na ojačanim temeljem pod različitim kutom nagiba. Grm kosih betoniranih bunara naziva se hrpe u obliku korijena (Sl. 6.16, a).

Sl. 6.16. Shema za pojačanje temelja
piloti u obliku korijena: 1 - ojačani temelj; 2 - zid; 3 korijena u obliku korijena; 4-gusto tlo; b - tehnološki slijed izvođenja radova: I - bušenje bunara; II - pojačanje; III - betoniranje bušotine s vađenjem kućišta; IV - gotovih pilota; 1 - radni dio bušilice; 2 - kućište; 3 - kavez za pojačanje; 4-betonska mješavina

Prilikom korištenja opreme za bušenje u slabim i nestabilnim tlima, kao i značajnom dubinom pilinga, koriste se cijevne cijevi za sprečavanje propadanja zidova bušotina, kao i bušenje pod slojem otopine bentonita.

Tehnološki proces uređaja dosadnih hemoroida prikazan je na sl. 6.16, b. Uključuje četiri faze: bušenje bunara s ugradnjom kućišta na unaprijed određenu dubinu i na željenu nagibu; pojačanje bunara s kavezom (u pravilu, cilindričnog oblika); hranjenje, polaganje i zbijanje betona istodobno uklanjanja kućišta dok se betonira; raspored monolitnog kapa.

Najčešće korištena tehnologija za jačanje temelja zgrada sa smeđim injekcijskim pilama. Oni su vrsta dosadnih pilota, imaju mali promjer (50-250 mm) i veliku duljinu (do 40 m).

Prilikom konstruiranja takvih pilota, plastična sitnozrnasta betonska smjesa ubrizgava se pod tlakom od 0,2-0,3 MPa u bunaricu s prethodno ugrađenim armiranjem. Nakon što je bušotina napunjena betonom, usta se stisnu i pritisne, stvarajući pretlak mlaznicom ili komprimiranim zrakom.

S jačanjem temelja stambenih zgrada s bušilicama, njihova duljina se značajno smanjuje, a tehnologija je podijeljena u nekoliko faza (slika 6.17).

Sl. 6.17. Tehnološka shema jačanja temelja ubrizgavanja pilota
Ja - bušenje bunara u podrumskom tijelu; II - ubrizgavanje cementne kaše; III -povtornoe bušenje; IV-ugradnja armo trupova i ubrizgavanje mješavine cementno-pijeska; 1 baza; 2 - bušilica; 3 - bušilica; 4 - ubrizgavanje cementne kaše; 5 - zona jačanja podruma; 6 - ubrizgavač; 7 - armo trupla; 8 - instalacija za ubrizgavanje, 9 - poklopac pilota

U prvoj fazi bušotina se buši u podrumu do dubine koja ne prelazi dubinu od 0,5 m. Zatim se temelj cementira tlakom od 0,1-0,2 MPa kako bi se povećala čvrstoća i uklonila delaminacija u šavovima. Ponovno bušenje ovog bušotina obavlja se 2-0,3 MPa, ali na dubinu iznad temelja temelja. Potom se umetne kavez za ojačanje i ubrizgava se cementni pijesak ili fino zrnato betonske mješavine.

Kao rezultat višefazne tehnologije poboljšavaju se fizikalna i mehanička svojstva podrumskog ziđa, a stvaranjem hrpta postiže se značajan porast nosivosti temeljnice u cjelini.

Za proizvodnju radova koristili su mobilni strojevi za bušenje s jezgrom bušenja s perforatorima.

Bušotine su bušene s rotacijskim bušilicama SBA-500 koje buše bunare kroz temelje, podove i druge konstrukcijske elemente u bilo kojem kutu. Mala dimenzija stroja, odsutnost vibracija i udaraca, omogućuje uspješno korištenje u uskim uvjetima rekonstruiranih zgrada.

Tehnološki ciklus uređaja za ubrizgavanje pilota uključuje: pripremu mjesta; obilježavanje mjesta bušenja, izgradnja bušotina prve faze; spajanje podrumskog tijela. Nakon tehnološke pauze od 2-3 dana, povezana sa skupom čvrstoće cementne kaše, sekundarno bušenje provodi se do dubine projektiranja koja prelazi dubinu temelja. Zatim napravite pojačanje i ubrizgavanje betonske mješavine, nakon čega slijedi crimping. U prisutnosti slabih tla i velike dubine bunara korištenjem kućišta.

Mala dimenzija bušilice omogućuju vam da obavite posao i sa prednje strane zgrade i iz podruma. Ta okolnost značajno smanjuje potrošnju materijala i složenost rada. Korištenje dijamantno obloženih krunica može znatno ubrzati ciklus bušenja.

Kvalitetu proizvodnje radova nadzire se radom: kontrola se provodi pri obilježavanju mjesta bušenja, utvrđivanju kuta nagiba i dubine bušenja. Kod spajanja bušotina provjerava se kakvoća cementnog mulja, radni tlak i potrošnja materijala. Daljnja bušenja bušotina zahtijevaju procjenu prirode i dubine temeljnog tla, što određuje odabrane jezgre. Stabilnost bunara osigurava se ugradnjom kućišta ili bušenja pod slojem blata u prisutnosti podzemnih voda.

Posebno mjesto u operativnoj kontroli daje se kvalitetu betonske mješavine, njegovim tehnološkim i fizičko-mehaničkim svojstvima, prirodi ojačanja i točnosti instalacije kaveza za ojačanje na položaj projektiranja te poštivanju režima toplinske vlage betonskog otvrdnjavanja. Svi nadzirani parametri odražavaju se u materijalima tehnoloških karata i projektnom radu.

Kako bi se razjasnila nosivost pilota, ispitni bušenje provodi s određenim parametrima. Rezultati ispitivanja ispitnih pilota omogućuju vam da prilagodite konstruktivno rješenje za jačanje temelja.

Jačanje temelja ubrizgavanja hrpe je najučinkovitije u uvjetima slabog tla. Uzimanje modela u obliku tankih i relativno dugih savitljivih struktura smještenih u elastičnom polu-prostoru, njihova stabilnost za linearno deformabilni medij procjenjuje se pod djelovanjem opterećenja. Dugi i fleksibilni nosač može se deformirati zbog nagiba. Pod djelovanjem sile, gubitak stabilnosti postiže se savijanjem uz nekoliko polu-valova. Da bi se utvrdio kritičnu silu, C. Terzaghi je predložio odnos sljedećeg oblika: gdje je m broj polumjera sinusnog vala, na kojemu je hrpa savijena u tlu; r je polumjer dijela hrpe; EJ je krutost savijanja pilota.

Broj pola valova određuje se iz jednadžbe gdje je l dužina hrpe; K je horizontalni koeficijent kreveta.

Moment savijanja u središnjem opterećenom gomilu može se procijeniti ovisnošću M_MFD = P a / (1 - / /_cr ), ovdje P je opterećenje na hrpi; P_cr - kritična sila koja uzrokuje gubitak stabilnosti pilota; a je koeficijent zakrivljenosti, definiran kao omjer progiba i duljina hrpe.

U praksi jačanja temelja, u pravilu se koriste lažni piloti, koji se izračunavaju prema deformiranoj shemi. Uzimajući u obzir granične uvjete za ugrađivanje vrška pilota i na donjem kraju poduprte u gustim slojevima tla, A.G. Shashkin je razvio modele dizajna koji su u neposrednoj blizini stvarnih uvjeta rada. Utvrđeno je da je gubitak stabilnosti pilota nemoguće jer je kritična sila potrebna za to 10 puta veća od nosivosti pilota na tlu. Najveće momente savijanja pojavljuju se na mjestu ugrađivanja glave pilota u temeljni trup koji zahtijeva dodatno ubrizgavanje ove zone tijekom rada.

U sl. 6.18. Prikazuje izračunate i eksperimentalne podatke o nagomćenim nagibima, što ukazuje na prilično visok stupanj adekvatnosti rezultata.

Sl. 6. 18
a - dijagrami taloženja kosih pilota prema eksperimentalnim (1) i izračunatim podacima (2); b - sheme deformacije pilota pri kritičnom opterećenju P

Domaće i inozemno iskustvo pokazuje da je korištenje injekcijskih pilota jedna od najučinkovitijih tehnologija za jačanje temelja stambenih i povijesno značajnih građevina. Koristi se za obnovu kamena i ciglenih temelja stare zgrade s bazom na drvenim stjenkama i pilama, koji su tijekom dugotrajnog rada izgubili kapacitet.

Jačanje baze i temelja hrpa pilota Svete Katarine u St. Petersburgu zahtijevalo je više od 1.200 pilota u uzorku obožavatelja i poduprlo je na relativno jakom sloju pjeskovitih tala. Dodatni nabori pilota omogućili su povećanje promjera za 10-15%, zbijanje susjednih slojeva tla, čime se povećava nosivost.

Ova tehnologija koristi se za jačanje temelja stambenih zgrada rane izgradnje u uvjetima slabih, zasićenih vodom, s gubitkom nosivosti drvenih pilota i gornjih kreveta (Slika 6.19).

Sl. 6.19. Jačanje temelja stambene zgrade pomoću injekcijskih pilota
1 - temelji; 2 - trupci hrasta lužnjaka; 3-drvene pilote; 4-buožljivački piloti; 5 - zona gustog tla

Uređaj smeđih cijevi za ubrizgavanje izvodi se i od vanjske strane zgrade i od razine prvog kata. Dubina hemoroida se uzima iz stanja njihove potpore u gustim slojevima tla.

Bušeni piloti su ojačani od pojedinačnih šipki promjera do 25 mm klase A400 s poprečnim presjekom od 93 do 135 mm i kavezima za pojačanje s radnim ventilima od 4 šipke promjera 16-18 mm od čelika razreda A400. Za sekcije od 150-200 mm, upotrebljavaju se sitnozrnato i vrlo pokretljive betonske mješavine klase koje nisu niže od B15.

185.154.22.117 © studopedia.ru nije autor materijala koji je objavljen. Ali pruža mogućnost besplatne uporabe. Postoji li kršenje autorskih prava? Pišite nam.

Jačanje temelja gomila

Svaki dio zgrade ponekad zahtijeva popravak i rekonstrukciju. Unatoč činjenici da je temelj u osnovi skrivena struktura, koja se nalazi u zemlji, au nekim slučajevima zahtijeva popravak. Često je potrebno ojačati kada postojeći temelj osmišljena s pogreškama ili se počinje srušiti zbog bilo kojih čimbenika. Za jačanje koriste mnoge metode - povećanje trake, pričvršćivanje tla, poboljšanje svojstava čvrstoće baze s posebnim kemijskim aditivima, cementom i prženjem. Jedna od popularnih metoda je uporaba pilota. Kako provesti takav rad i koje se gomile rabe? Razmislite više.

Zašto se temelje jačaju i kakve se vrste gomila koriste?

U nekim slučajevima potrebno je jačanje zaklade:

• Neodgovarajući dizajn i odabir dizajna s nedovoljnom snagom i nosivosti.
• Spuštanje, zbog čega se struktura počela raspadati.
• Potreba za armiranjem u nadgradnji zgrade, ili u izgradnji nove strukture u neposrednoj blizini.

Praktično se svi tipovi pilota koriste za jačanje postojećih temelja:

Također se koristi metoda pečenja za osiguranje tla. Kada se ne koristi izravno u gomilu, ali oprema se koristi za bušotine uređaja, koja se zatim dovode gorivu. Nakon gorenja goriva u bušotini, baza postaje izdržljiva i njen sediment prestaje.

Pojačajte sve vrste temelja - remen, hrpa, ploča. Najčešće se traži rekonstrukcija. Također, ojačajte bazu pilota, ako želite povećati nosivost. Najlakši način jačanja struktura pilota s visokim roštiljem. To zahtijeva minimalno zemljane radove.

Jačanje temelja s ubrizgavanjem pilota

Ovo je relativno nova metoda rekonstrukcije. Koristi se u slučaju da se pronađu znakovi padalina. Najčešće, nacrt se očituje pukotinama u zidovima i samom temelju. Također, injekcijske pilule se koriste za druge slučajeve. Općenito, radni proces nastavlja prema sljedećem planu:

• Preko postojećeg temelja izbušuju rupe za pilote. Za bušenje koristite posebne mehanizme. Dubina i kut bušenja izračunava se na temelju sastava tla, razine taloženja postojeće zgrade, prisutnosti podzemnih voda i opterećenja na temeljima.
• Za rad se otopina priprema iz mješavine pijeska i cementa.
• Gotova metoda ubrizgavanja mješavine pod tlakom se ulazi u jažicu. Ova metoda omogućuje vam potpuno ispuniti rupu i brtviti tlo oko buduće hrpe. Betoniranje se provodi istodobno s vađenjem svrdla iz bušilice.
• Neposredno nakon popunjavanja bušotine, kostur armature spušta se u njega koristeći metodu vibrirajućeg uranjanja.
• Pile su crimped nakon proizvodnje.
• Nakon što se beton stvrdne, hrpa i postojeći temelj počinju raditi kao jedna struktura. Opterećenje se prenosi na dublje slojeve tla. Uništavanje zidova prestaje.

Koji su pro i kontra ove tehnologije? Glavna prednost takvih pilota:

• oni mogu biti izrađeni od velikog promjera i dublje;
• tijekom rada nema velike buke i dinamičkog opterećenja na susjednim zgradama;
• smeđi ubrizgavajući piloti prikladni su za upotrebu na nagibu s klizišta;
• visoka brzina proizvodnje.

Nedostaci takvih struktura uključuju potrebu korištenja skupih materijala i opreme.

U većini slučajeva, piloti su postavljeni pod kutem prema površini zemlje, to je zbog činjenice da oni moraju proći kroz postojeće temelje. Ali postoji i način jačanja temelja s hrpama ubrizgavanja vertikalnih bušotina. Za to su bušotine bušene pored pojasa, a njihova veza u jedinstvenu strukturu događa se betoniranjem i povećanjem baze postojeće baze.

Jačanje temelja s dosadnim pilama

Postoji i druga metoda koja koristi nosivost kaveza za ojačanje i betonsku otopinu. Ali ne primjenjuje ispitivanje tlaka, a beton se hrani konvencionalnim metodama. Ovo pojačanje temelja dosadnih pilota jedna je od metoda koje donose pozitivne rezultate na problemske predmete. Rad se provodi sličnim metodama, kao i za smeđe ubrizgavanje pilota. Pojačanje se provodi na ovaj način:

1. Na mjestima koja su izabrana za ugradnju pilota, bušotine su bušene do dubine potrebne za prijenos opterećenja na guste slojeve tla. Tlo na tim mjestima uklanja se, a postojeći temelj zaklanja. Za rupe ure aja upotrebljavale su svrdale.
2. Oplata je uronjena u bušotinu. U tu svrhu koristi se kućište cijevi metala željenog promjera.
3. U kućištu je postavljen ojačajući kavez čeličnih šipki spojeni u jednom dizajnu. Potrebno je povećati nosivost hrpe.
4. Okvir mora biti povezan s postojećim temeljima. U tu svrhu koriste se čelične grede, armature i druge metode.
5. Kućište i povezivanje okvira s temeljom popunjavaju se betonom.

Nakon što se žbuka učvršćuje, jarak se napuni, a piloti i staro temelje rade kao jedna struktura.

Vijke gomile

Jačanje temelja s pilama za vijke provodi se za male zgrade i privatne kuće. Tehnologija rada jednaka je izgradnji novog temelja, ali postoje razlike. Postupak uključuje sljedeće korake:

1. Postojeći temelji trake su goli. Ako je moguće, to učinite s dvije strane. Potrebno je kopati oko svake strane na razinu potplata. Širina rovova odabrana je na takav način da je praktično raditi i staviti opremu u nju.
2. Metalni vijčani piloti su pričvršćeni u tlo što je moguće bliže temelju. Visina vrha temelja određuje se kako će se piloti kombinirati s postojećom strukturom. Ako se vrši betoniranje kako bi se povećala širina trake, vrh hrpe ostaje tako da je deblji od betona.
3. Čelične konstrukcije također se koriste za prijenos opterećenja na hrpe. Da bi to postigli, ugrađeni su kanalski štapovi ili I-grede na kojima počiva postojeća temelj. Spajanje metalnih elemenata provodi se betoniranjem.

Jačanje nosača traka s pilama je jedna od metoda za zaustavljanje uništavanja zgrade zbog pogrešaka u dizajnu ili sedimentima tla. Odabir pravog dizajna provodi se izračunavanjem kapaciteta i troškova svake opcije. Važno je uzeti u obzir lokaciju obližnjih objekata i karakteristike tla.

Jačanje temelja injekcijom

U podrumu pod određenim kutom (oko 45 °) bušotine s promjerom od 16 do 24 cm su bušene

Klasične metode jačanja postojećih temelja u nekim slučajevima jednostavno se ne uklapaju. Postoji nekoliko razloga za to: ograničeno područje gradnje za popravak temelja, potrebno je izvršiti obnovu arhitektonske bilješke ili strukturu tla ne može izdržati dugotrajno opterećenje kroz pomicanje slojeva poslije snažne vibracije.

Također ne možete zaboraviti na klasični ljudski čimbenik jer većina uništenih i oštećenih temelja dolazi zbog pogrešaka u dizajnu i odabiru optimalnih građevinskih materijala.

Danas je inovativni način jačanja i popravljanja temelja s hrpama injekcijskog prešanja vrlo popularan među graditeljima i popravcima.

Metoda je izvrsna za stare i nove temelje, kao i one u kojima su nastale greške tijekom projektiranja i daljnje gradnje. Takve se strukture uspješno koriste ne samo da ojačaju stare temelje, već i da ojačaju nove, pogotovo kada je došlo do puknuća uslijed rasipanja tla.

Što su injekcijski piloti

Upotreba injekcijskih pilota u jačanju temelja

To su posebne betonske konstrukcije koje se postavljaju pod kutom od 30-45 stupnjeva pod temeljima temelja i zauzimaju glavno opterećenje od oštećenog područja.

Tehnologija ugradnje i jačanja je izuzetno jednostavna, ali piloti imaju jednu ključnu značajku - gotovo je nemoguće instalirati vlastitim rukama kroz složenost dizajna.

U pravilu, u sastavu hrpe koristi se finog zrnatog betona, ovdje se ne koristi armatura, a praktički bilo koji temelj može se pojačati gomilom. Sukladno tome, puno betona se koristi za njihovu ugradnju, promjer bušotine može biti do 30 cm, a dubina uranjanja može biti i do nekoliko metara.

Zapravo, bušotine su bušene dok se bušilica ne zaustavi na čvrstim tlima ispod dubine zamrzavanja. Samo takve zemlje mogu izdržati opterećenje od oštećene građevine, dok se piloti koriste kao glavno pojačanje nosive konstrukcije.

No pilule se ne mogu koristiti na svim tlima, oni se ne koriste u močvarnim područjima kroz visoku osjetljivost otvorenih područja na podzemne vode.

Prednosti korištenja injekcijskih pilota za jačanje temelja

Kompaktna oprema za bušenje omogućuje vam rad u skučenim uvjetima podruma

• Mogućnost montaže konstrukcija u područjima koja su teško za vozila;
• Osnove se osnažuju na područjima podložnim jakim vibracijama;
• Možete vratiti stare temelje od prirodnog kamena;
• Prilikom izrade pilota koriste se klasične metode za izračunavanje broja i tipova konstrukcija;
• Oni savršeno podnose opterećenje zgrade izgrađene na labavim tlima, jer je potplat na čvrstim slojevima tla.

Jedini nedostaci pilota su potreba za korištenjem teške građevinske opreme, za njihovu instalaciju morate koristiti puno betona i metoda je financijski skupo.

Ojačavanje zaklada ovom metodom provodi se kada:

Primjer pukotina

• Pukotine su pronađene u podrumu zgrade;
• Došlo je do lokalnog povlačenja kuta kuće ili čitavog dijela;
• Ako je kuća zapuštena, ali se mora čuvati prije početka restauracije;
• Kada trebate zaštititi oštećene temelje ili ojačati temelje od snažnih vibracija sa željezničkih pruga ili autocesta;
• Kada je potrebno zamijeniti oštećeni ili uništeni vijak ili temeljni stup s pilama;
• Kada piloti pojačavaju zgradu u gustom urbanom razvoju.

Shema radi na jačanju osnova pomoću ove metode

Shema jačanja temelja ubrizgavanja pilota

• U tijeku je preliminarni proračun buduće gradnje, projekt je izrađen;
• Određuje se vrsta tla, slojevitost i dubina mjesta jakih slojeva tla;
• Na dobro označenim mjestima bušotine su bušene do dubine projektiranja pod kutom od najmanje 30 stupnjeva od vertikale;
• Proizvodi se cementni pijesak s očekivanjem dobivanja betona srednje gustoće i male disperzije;
• Pomoću snažnih pumpi ili pneumatske opreme pod pritiskom, beton se pumpati u bunare;
• Spremne bušotine međusobno su ojačane i povezane s već postojećim temeljem, ojačanim;
• U posljednjoj fazi popravka već su sušene strukture pritisnute.

Tehnika učvršćivanja temelja

Opće načelo jačanja temelja

Načelo osnaživanja temelja vrlo je jednostavno i to je sljedeće:

Kroz bazu postojećeg temelja, Buryats se izbuše posebnim pneumatskim bušilicama do unaprijed određene dubine.

Zatim se u dobivenu bušotinu ulijeva iz betona pod tlakom, koji ispunjava sve praznine i istiskuje zrak.

U pravilu, dno bušotine ima veću širinu od gornjeg dijela, tako da se tlo na dnu zbije i povećava nosivost na gustu stijenu.

Zbog pouzdane armature s moćnim betonskim strukturama, destruktivno djelovanje podzemnih voda gotovo se potpuno prestaje. Uostalom, piloti stvaraju neku vrstu debelog betonskog štitnika koji okružuje oštećeno područje i uzima sve opterećenje od njega.

Metoda je sasvim univerzalna, pogodna za jačanje gotovo svih postojećih temelja, samo je sastav pojedinog betona odabran u svakom pojedinom slučaju.

Struktura i sastavni dijelovi betona ovise o vrsti tla, razini podzemnih voda, dubini smrzavanja i strukturi nizinskih tala. Jasno je da su sastavni dio takvih rješenja vodootporni sastojci otporni na smrzavanje.

Osobitosti jačanja baza s injekcijskim pilama

Varijante jačanja temelja hrcanja dosadnih ubrizgavanja

Nije uvijek moguće stvoriti čvrste temelje strogo za projekt. Štoviše, mnogi dizajneri nemaju dovoljno iskustva, njihovo je djelo stavljeno u tok i pogreške u izračunima su neizbježne. A najbrža i najslabije metoda uklanjanja svojih pogrešaka u već izgrađenom temelju je upotreba smeđih injekcijskih pilota.

Izračuni potrebnog broja pilota, njihovog tipa i promjera moraju imati povjerenja stručnjaka s velikim iskustvom u ovom području. Nezavisno izvršavanje takvih složenih izračuna nije preporučljivo.

Također morate zapamtiti da mnogi temelji podliježu još većem uništavanju zbog uporabe tehnologije vibracija.

Stoga, na gradilištu u vrijeme ugradnje injekcijskih pilota, potrebno je zaustaviti bilo kakve radove vezane uz vibracije.

Također morate osigurati poseban štit koji privremeno preklapa širenje kretanja iz obližnjih autocesta.

Koje se temelje mogu ojačati pomoću injekcijskih pilota

Zaklada vrste koje su pogodne za korištenje s ovom tehnologijom

• Temelji betona i kamena. U takvim konstrukcijama prvo se izbušuje stožasta rupa u koju se postavljaju piloti i armature. Cijela se struktura izlijeva pod pritiskom betonom.
• Pile-grillage i stupne strukture. Postoji nekoliko mogućnosti za korištenje pilota. Mogu se postaviti ispod roštilja kao dodatni stupovi i prenijeti dio opterećenja na njih. A možete zamijeniti i oštećene pilote ili vijke s novima. Načelo postavljanja metode uporabe hrpe praktički se ne mijenja.
• Monolitne temelje. S obzirom na težinu strukture, piloti su odabrani maksimalni mogući promjer i duljina. Koristi se također i na teškim betonima koji mogu izdržati opterećenje dizajna iz cijele zgrade. Monolitne temelje s metodom smeđih injekcijskih pilota povećavaju se samo u ekstremnim slučajevima kada druge metode nisu prikladne.