Izgradnja garažne prostorije sasvim je sposobna obavljati samostalno. Glavna stvar u ovom poslu je odabrati pouzdan i jeftin građevni materijal, kao i naučiti osnove rada s njom. Kako izraditi garažu iz blokova pjene vlastitim rukama, kao i detaljne informacije o ovom materijalu je prikazano u nastavku.

Prednosti blokova pjene

Ovaj materijal se prodaje u obliku prilično velikih "opeka", tako da gradnja garaže ne traži mnogo vremena. Osim toga, blokovi pjene razlikuju nedvojbene prednosti, više o tome kasnije.

Zašto je vrijedno odabrati blokove pjene:

1. Lagan. Unatoč velikoj veličini, struktura materijala je porozna, što olakšava instalaciju bez privlačenja velikog broja radnika.
2. Pristupačne cijene. U prosjeku će ovaj materijal biti oko jedan i pol puta jeftiniji od keramičkih opeka, a to je važan čimbenik u procjeni troškova izgradnje. Osim toga, potrebno vam je manje rješenja, što je također isplativije.
3. Niska toplinska vodljivost. Zbog porozne strukture također se postiže izvrstan učinak štednje topline. U tom pogledu, blokovi pjene su daleko ispred tradicionalne opeke.
4. Otpornost na mraz. Negativne temperature neće oštetiti gradnju bloka pjene. U pravilu, nije potrebna dodatna izolacija zgrade, no ovdje je potrebno usredotočiti se na područje prebivališta.
5. Sigurnost na vatru. Materijal se odlikuje visokim otporom na vatru, stoga garaža od pjenaste gume će biti sigurna po kriterijima za sprječavanje požara.
6. Prijateljstvo okoliša. Blokovi pjene ne podliježu procesima propadanja i ne pridonose širenju gljiva i plijesni. Osim toga, materijal je kemijski inertan i ne emitira nikakve tvari izvan, čak ni pri promijenjenim temperaturnim uvjetima ili u dodiru s drugim materijalima.
7. Jednostavna instalacija. Uz relativno malu težinu, pazite na jednostavnost postavljanja blokova i montiranja. Ako je potrebno, možete rezati komad materijala s redovitom pilom, lako je vijak vijak na površinu ili čekić noktiju.

Nesumnjiva atrakcija ove opcije bit će mogućnost neovisne proizvodnje. Kako izgraditi garažu blokova pjene vlastite proizvodnje? Da biste to učinili, morate kupiti posebnu instalaciju i materijale koji će koštati nekoliko puta manje od gotovih proizvoda. Ova svojstva često se koriste u monolitnoj konstrukciji, kada se smjesa izlije izravno u formirani oblik. Usput, na taj način, možete izolirati već podignute zidove garaže, dovoljno je napraviti vanjski šuplji ulomak u koji će smjesa biti izlivena. Nakon stvrdnjavanja, sanduk se može ukloniti, a sam zid će dobiti izvrsne karakteristike toplinske izolacije.

Nedostaci ovog materijala, naravno, također su prisutni. Prije svega, to je sposobnost apsorbiranja vlage iz okoline. Zidovi bi trebali biti podignuti s obaveznim vanjskim pokrovom kako bi se eliminirao ovaj negativni faktor utjecaja. To može biti fasadna pločica, sporedni kolosijek ili zidni panel, pa čak i redovna žbuka koja se koristi za proračun izgradnje pjene blok garaža.

Relativna krhkost materijala je drugi veliki nedostatak. Posebno je važno provoditi transport s najvećom pažnjom, jer postoji veliki rizik od oštećenja i nedostataka. Osim toga, porozna struktura materijala ne "drži" pričvršćivače. Ovo je značajan nedostatak za takvu sobu kao garažu, jer će zasigurno trebati viseće police. To nijansu možete popraviti pri korištenju posebnih tipli. To će riješiti problem, no moguće je i još sigurnije postavljanjem pouzdane sanduke za tu svrhu.

Preliminarni izračun građevine

Postoje posebni računalni programi koji lako izračunavaju sve potrebne troškove i pomažu pri procjeni. Za garažu pjenastih blokova to nije teško učiniti sami, jer su potrebni podaci jednostavno izračunati.

Glavne osobine materijala:

• Dimenzije standardnih proizvoda 20 × 30 × 60 cm.
• Boja blokova je prljavo bijela ili siva. Potrebna je homogena bojanka, bez očitih uključaka drugog tonusa.
• Nakon proizvodnje, blokovi pjene moraju biti "položeni" najmanje mjesec dana kako bi se postigla potrebna konstrukcijska čvrstoća.
• Postoje proizvodi s posebnim sustavom za pričvršćivanje klinastog užeta. Trošak je veći, ali instalacija će biti mnogo jednostavnija i sigurnija.

Da bismo utvrdili kako najbolje izračunati, nudimo vam praktičan primjer. Razmotriti izgradnju garaže blokova pjene standardnih dimenzija: 3 × 4 × 6 metara.

Blagajna garaža za pjenu za vježbanje - praktično iskustvo koje otvara pristup novim ciljevima

Lako je zbuniti sretnog vlasnika zemljišta s pitanjem: što će on graditi na prvom mjestu? Izgradnja kuće će trajati puno vremena, i morat ćete stalno posjetiti gradilište, čak i ako rad obavlja angažirani tim. Nije tajna da morate ostati dan ili dva ili više.

Što dolazi prvo: jaje ili piletina - garaža ili kuća?

Naravno, pomoćna će prikolica pomoći, ali vrijedi se sjetiti da nema ništa "trajnije" od onoga što je neko vrijeme izgrađeno. Stoga neki dalekovidni programeri počinju izgradnjom višenamjenske garaže u kojoj možete pohraniti inventar i alate, instalirati električnu ploču i mjerač, premjestiti cijev iz bunara u ekspanzijski spremnik ili organizirati kotlovnicu.

Naravno, to nije najidealnija mogućnost jer je garaža prije svega "soba za prtljagu" za najskupljim i najzahtjevnijim mehanizmom u svakodnevnom životu. I takva pohrana zahtijeva:

• sigurnost od požara;
• održavanje sadržaja;
• zaštita od akumulacije kondenzata;
• zaštita od podzemnih voda i promjene u vremenu.

Ako imate vremena za razmišljanje, prije nego što postavite temelje, trebate odlučiti kakvu će se garažu gledati, koje dodatne funkcije koje ćete nametnuti, hoćete li sami izgraditi ili povjeriti građevine profesionalcima.

Kako se garaže razlikuju po izgledu

Prije svega, vrsta garaže određuje mjesto odabrano za izgradnju u odnosu na glavnu kuću. Stoga postoje garaže:

• ugrađeni (garažna soba uključena je u granice nosivih zidova kuće);
  
• (garaža ima jedan zajednički zid i unutarnji ulaz sa kućom);
  
• samostojeća (zgrada se nalazi 9 metara od glavne kuće i 10 metara od objekata susjednog mjesta).

Kako se garažna podnica odnosi na razinu tla određuje sljedeće tipove ove strukture:

• iznad zemlje (zgrada je potpuno iznad razine zemlje);
  
• polu-podzemni (struktura je pokopana 1/3 ili 1/2 u tlu, koja je dopuštena samo za suhe, guste tlo, s dubokom podzemnom vodom);
  
• pod zemljom (zgrada je pokopana do samog krova).

I ovaj članak govori o osnovi trake za garažu.

Zašto mi je potreban projekt čak i za garažu

Nakon što se odlučila za izbor željene opcije, potrebno je izraditi svoj projekt u obliku crteža, ili barem skice. Usput, tipičan garažni projekt nije teško pronaći na Internetu na gradilištima ili ga stvoriti u ArchiCad programu - grafičkom uredniku za projektiranje objekta. U svakom slučaju, treba uskladiti s tehničkim službama za svojstva tla, njegovu strukturu, blizinu podzemnih voda i stupanj svoje slanosti.

Tipični projekt uključuje:

• izgled zgrade;
• Mogućnosti završavanja fasada;
• broj etaža i površina zgrade;
• prostorni raspored;
• potrebni građevinski materijali.

Kakva će garaža raditi domaći obrtnik?

Naravno, mnogo ovisi o ambicijama developera, njegovom poznavanju graditeljstva i praktičnim vještinama. Ali, bez sumnje, onaj koji nije stranac fizičkom radu, vješto posjeduje alat i posjeduje genijalnost, sasvim je u njegovoj moći izgraditi nadzemnu, odvojenu garažu s lean-to krovom. A posebna uloga u uspjehu ovog biznisa odvest će se na popularni građevinski materijal - zvan pjenasti blok.

Struktura ovog građevinskog elementa izrađena od staničnog betona, vode, pijeska i pjene čini ga lakšom, fleksibilnom mehaničkom utjecaju i iznenađujuće izdržljivom.

Za amaterskog majstora, veličina pjene za garažu je važna: najčešći je 20x30x60 (cm). To je 5 puta više od opeke, s relativno malom težinom. Stoga će se vrijeme izgradnje zidova blokova pjene znatno smanjiti u usporedbi s ciglom. Upotreba posebnog ljepila kao vezivnog materijala značajno će ojačati konstrukciju s malom (do 20 mm) debljinom šavova.

Debljina stjenke od 30 cm u potpunosti će odgovarati funkcionalnosti garažne prostorije, a tvornice D500 blokovi pružit će snagu pod opterećenjem od 500 kg po 1 cm površine.

Izračunavanje blokova pjene na garaži

Kao u dječjoj igri kockica, za početak gradnje potrebno vam je cijeli niz građevinskih elemenata. Trebao bi biti dovoljan broj blokova, bez gubitka dodatnih troškova. Stoga nam je potreban točan izračun materijala, s obzirom da se prodaje na paletama u kubičnim metrima.

Kako izračunati broj blokova pjene po garaži? Izračun počinje nakon što odlučite o debljini zidova. Ako je zid debljine 30 cm, za daljnji izračun potreban vam je duljina od 60 cm i visina od 20 cm. Izračunamo koliko će blokova takve duljine i visine biti u 1 kvadratnom metru. i pomnožite tu vrijednost s površinom zida, isključujući otvaranje vrata ili prozora. Ukupan broj blokova je željeni rezultat.

Standardna veličina garaže za jedan automobil na visini od 3 metra iznosi 3,5 x 6. U svakom pojedinom slučaju to ovisi o zadacima koje mora riješiti po volji vlasnika.

Nakon što je izračunao broj blokova u 1 kvadratnom metru, nije teško brojati njihov broj u kubičnom metru (ako je materijal istog tipa). I, poznavanjem standarda opskrbe ovog bloka za prodaju (palete za 0.9m3 ili 1.8m3), izračuni će pomoći pri stjecanju zidarskog elementa bez višak.

I ovdje je članak koji govori o vanjskim ožičenjima.

Niz akcija u izgradnji garaže od pjene blokira vlastitim rukama

1. Obilježavanje stranice s klinovima i kabelom, u skladu s projektom.
   
2. Polaganje temelja. Za kamene tla, čvrsti monolit postavljen ispod razine zamrzavanja (promatračka jama ili podrum je neprihvatljiva). Za suhu i gustu tla - kontinuirani temelj od trake s uređajem vidne jame ili podruma.
   
3. Ugradnja metalnih vrata na svornjake (do 4 komada na svakoj strani, duljine 40 cm) ugrađenih u zglobove blokova podignutih zidova.
   
4. Vodonepropusnost ispod podnožja zidova valjanog materijala.
   
5. Izgradnja zidova blokova pjene, počevši od kuta. Polaganje prvog reda na cementni pijesak.
   
6. Postavljanje sljedećih redaka na ljepljivu otopinu pomicanjem blokova za 1/3 duljine.
   
7. Montaža poprečne betonske oplate preko otvora vrata.
   
8. Uklanjanje zidova od spuštanja prema stražnjoj strani (pod krovom od jednog pola).
   
9. U donjim i gornjim redovima zidanja potrebno je osigurati otvore za protok zraka i odljeva dimova, ako projekt ne uključuje izradu ventilacije za opskrbu i ispuštanje.
   
10. Završetak zidova stvaranjem monolitnog ojačanog remena.
    
11. Polaganje preko strukture I-zrake u intervalu od 80 cm. Krajevi greda donose 20 cm iznad zidova.
    
12. Nalazi se na donjim rubovima greda žljebnih ploča za oblikovanje stropa.
    
13. Postavljanje na ploču na osnovi filmske vodonepropusnosti.
    
14. Izolacijski rad (ekspandirana gline, troska, staklena vuna).
    
15. Izvođenje estriha u 3 cm.
    
16. Pokrovni materijal za preklapanje krova (od stražnjeg zida do vizira).

A ovdje je i video gradnje garaže blokova pjene.

I još jedan video o tome kako izgraditi garažu od pjene.

Značajke su zidane pjene

1. Vodena otopina suhe mješavine posebnog ljepila za blokove pjene bačena je na okomito lice i širila se špulom vodoravno, postižući debljinu šavova ne više od 20 mm.
   
2. Blokovi prvog reda se stavljaju na brtveni materijal, prvo primjenjujući rješenje na donjoj horizontalnoj površini, a zatim na okomitom.
   
3. Za bolji paket blokovi se prskaju vodom.
   
4. Zidanje se konstantno provjerava na razini konstrukcije i zategnutog kabela.
   
5. Rezultirajuća iskrivljenja odmah se uklanja alatom za brušenje.
   
6. Prvi i zadnji red zidova, kako bi se povećala čvrstoća, ojačani su metalnom mrežom, staklenim vlaknima ili armaturnom šipkom ugrađenom u tijelo blokova koji štiti zidove od zavoja i pukotina tijekom prirodnog skupljanja.

Ono što određuje materijalne troškove izgradnje garaže

1. Trošak materijala. U potrazi za jeftinosti, ne vrijedi kupiti pjene blokova od proizvođača zanatske koji ne mogu jamčiti točno poštivanje sastava i tehnologije proizvodnje.
   
2. Trošak privučene opreme za podizanje.
   
3. Trošak električne opreme koji se koristi u gradnji.
   
4. Trošak potrebnog alata.
   
5. Nepredviđeni troškovi.

A onda i članak o ljepilu za blok pjene.

U ovom dijelu naše stranice http://ru-house.net/postrojki/garazh/ sve najvažnije i neophodne za izgradnju garaže.

Kako uštedjeti na izgradnji garaže?

1. Kupovni materijal u sezoni nepopularan za građevinske radove.
   
2. Da napustite jamu za gledanje, pogotovo ako ste obični entuzijasti.
   
3. Napustite dekoraciju vanjskog zida uz pomno polaganje.
   
4. Umjesto betonskog poda, upotrijebite dobro nabijen temeljni premaz.
   
5. Napustiti podrum i, ako je to teško, iz zidova žbuke u njemu.
   
6. Splitite proces izgradnje u dva vremenska stadija, omogućujući vam da prikupite potrebnu količinu za završetak i uređenje dodatnih pogodnosti u garaži.

A na tim fotografijama, dvije kata garaže od pjene, garaže s potkrovljem.

Izgradnja kuće

Izgradnja kuće za vaš automobil je ključan zadatak. Nije previše materijala prikladan za izgradnju garaže: drvo, opeka, pjenasti beton, gazirani beton. A ako odaberete onaj koji je "jeftin i vedar", tada će se na suhom ostatku pojaviti pjenasti beton. Ovaj moderni materijal je vrlo jednostavan za instalaciju, ne zahtijeva posebne vještine za rad s njom, a također je relativno jeftin u usporedbi s drugim materijalima. U ovom članku ćemo otvoriti pitanje kako izgraditi garažu blokova pjene vlastitim rukama, pažljivo proučavamo stadije rada i značajke pjenastog betona.

Zašto blok pjene

Glavni razlog odabira blokova pjene iz svih dostupnih materijala je da je cijena garaže od blokova pjene najniža. Drugi razlog je lagana težina ovog materijala, što podrazumijeva manje otpada na izgradnji temelja. Istodobno, snaga pjenastog betona je više nego dovoljna da osigura pouzdano kućište stroja. Dakle, spremanje lica.

Također je važna prednost pjenastog betona niska toplinska vodljivost. To znači da nećemo trebati zidnu izolaciju.

Pločasti blokovi se lako instaliraju, izgradnja garaže blokova pjene ne zahtjeva puno vremena i ne zahtijeva uključivanje teške opreme.

Ali nije sve tako ružičasto, pjenasti beton ima vrlo značajne nedostatke, koji su uzrokovani upotrebom sredstva za pjenjenje i njegovih svojstava.

Prvo, pjena ne "diše". Može se tvrditi da garaža nije toliko važna i nećete biti u pravu. Prekomjerna vlaga i kondenzacija za automobil u zatvorenoj sobi je strašnije nego ako će biti vani u bilo kojem vremenu. Zamislite da vozite u garažu na grijanom automobilu nakon dugog putovanja. Zatvorite garažu i ostavite. U ovom trenutku, automobil se hladi, pojavljuje se kondenzacija. Kamo bi trebao ići? U garažama od opeke, parna bijega kroz zidove i najjednostavnija ventilacija, izrađena uz pomoć rupa na zidu na različitim visinama: niži - za protok zraka, gornji - za odvodnju. Da bi automobil bio u garaži blokova pjene, potrebno je barem opremiti dovod i ispušnu ventilaciju pomoću hladnjaka na pogonu. To podrazumijeva dodatne troškove i manje neugodnosti.

Drugo, unatoč činjenici da je površina pjenastog betona otporna na vatru, u slučaju prave požara čitava struktura može spaliti na zemlju. Istovremeno, tijekom pečenja će se emitirati izuzetno otrovne tvari.

Međutim, svi gore navedeni nedostaci ne preklapaju prednosti pjenastih betona, povezanih s učinkovitosti i lakoćom montaže. Zato je odabran za izgradnju garaža.

Dizajn garaže i proračun materijala

Svaka građevina počinje s dizajnom. Prva stvar koju trebate znati na kojoj dubini su podzemne vode u različito doba godine, kao i značajke strukture tla. Na tim se pokazateljima uvelike ovisi o tipu temelja i projektu garaže u cjelini.

Možete sami izravno izraditi projekt u ArchiCadu ili nekom sličnom programu. Tamo možete lako izračunati koliko blokova pjene trebate za garažu unosom veličine bloka pjene i debljine zida. Nezavisno stvaranje projekta omogućit će utjelovljenje bilo kakvih ideja i izračunavanje nijansi pojedine gradnje.

Ako odlučite izgraditi garažu od blokova pjene vlastitim rukama, prije svega, odlučite koje će zadaće obaviti osim za pohranu automobila. Na primjer, trebate pitku prozor, podrum za pohranu hrane i čuvanje zimi, stalak s alatom ili drugom radnom površinom. Iz svega toga ovisit će o projektu garaže, vrsti temelja, širini i duljini, kao i visini zidova. Prosječne dimenzije garaže: širina 3 - 3,5 m, duljina 4,5-6 m, visina 3 m.

Moguće je koristiti gotove projekte garaža iz blokova pjene preuzete s Interneta samo ako u potpunosti uzmu u obzir vaše pojedinačne uvjete: strukturu tla i razinu vode.

Označavanje područja ispod garaže

Na mjestu gdje je planirano postavljanje garaže, proizvodi markup. U uglovima umetnite klinove debljine manje od 50 mm. Između njih duž konture prostire se zid ili najlonski kabel. Istodobno provjeravamo da je kut između niti gotovo strogo 90 °.

Zapravo, moramo prenijeti na teren ono što smo privukli u projektu.

Nakon što ste obilježili uglove s klinovima i izvukli nit, stajati na strani budućih vrata. Pokušajte zamisliti da su otvoreni. Pogledajte ako vas nešto gnjavi: drvo, građevina, ograda ili drugo. Ako je sve u redu, možete početi zemljani radovi.

Temelj za garažu od pjenaste gume

Zbog činjenice da je blok pjene lagani materijal, ne zahtijeva teške temelje. Ali težina zidnog materijala nije jedini kriterij koji utječe na vrstu temelja. Važniji čimbenik je tlo i njegova svojstva.

U optimalnim uvjetima gradnje: razina podzemnih voda je ispod 2-2,5 m, tlo je jednolično, gusta, ne-pjenasta, dovoljna je lagana traka 40-50 cm dubine.

Ako tlo raste, potrebno je napraviti temelj garaže blokova pjene u obliku monolitne betonske ploče. Činjenica je da su blokovi pjene materijal koji ne podnosi opterećenja savijanja, jednostavno pukne i urušava. Tako da u slučaju pomicanja tla, zidovi garaže nisu puknuti, ona je instalirana na peći koja "lebdi" u tlu s garažom u cjelini.

Ako namjeravate opremiti jamu i podrum u garaži, onda monolitna ploča neće raditi kao temelj, morat ćete napraviti temeljenu temu ili kombiniranu platformu.

Za izvođenje temelja trake za garažu od pjene, morate učiniti sljedeće:

• Uklonite gornji sloj tla na dubinu od 70 do 80 cm u obliku rova. Širina je jednaka širini bloka pjene plus 10 - 15 cm.
• Konsolidiramo tlo u rovu.
• Zaspati pijesak sloj od 10 - 15 cm, ram.
• Zaspavamo slomiti kamen s razmakom od 7 - 10 cm, također se kondenzira.
• Ugradite oplatu za temelj.
• Zavaravamo okvir od pribora. Stavljamo je u jarak - to će biti pojačanje temelja.
• Pripremite beton za izlijevanje temelja. Ispunite jedan korak.

Daljnji rad može se izvesti tek nakon što je temelj potpuno suhi.

Instalacija garažnih vrata

Prije nego što počnete graditi zidove garaže, morate instalirati vrata, kao u procesu polaganja, oni će biti djelomično ugrađeni u zidove.

Za početak, vodootporno je temelj oko perimetra cijele strukture, tako da kapilarna vlaga ne diže u zidove. To se može učiniti s ruberoidom u 2 do 3 sloja.

Zavaren na okvir šipki vrata 40 cm dužine od armature promjera 10 - 12 mm. Na svakoj strani njihove visine mora biti najmanje 4 komada. Pokušajte izračunati tako da su štapovi smješteni na čvorovima dvaju blokova pjene. Prije postavljanja vrata postavljena su i oslikana.

Vrata se postavljaju strogo okomito u otvor za koji je namijenjen. Kontroliramo položaj razine i luka. Popravite položaj drvenih zaštitnika na obje strane.

Gradimo garažu blokova pjene: zidove

Uvijek počinjemo graditi zidove sa uglova. Za garažu dovoljna je debljina stjenke od 200 mm. Stoga smo odabrali takve dimenzije blokova pjene tako da njihova širina iznosi 200 mm, instalirat ćemo ih dugim dijelom duž zidova. Tako će manje materijala otići, a posao će biti manji.

Za izgradnju garaže od blokova pjene, cijena ovisi uglavnom o marki odabranih blokova pjene, njihovoj veličini i mogućnosti zidanja. Da biste pojednostavili instalaciju, možete kupiti posebne blokove za kutne pjene, ne morate pažljivo provjeriti kut tijekom polaganja.

Za lijepljenje blokova pjene koristite cementni pijesak ili poseban ljepilo. Potrošnja takvih ljepila nije velika, a oni pružaju mnogo bolju toplinsku izolaciju.

Prva stvar koju postavljamo. Onda ćemo se protezati između njih, pa ćemo postaviti zidove. Zamijenite polaganje uglova i zidova. Svaka dva reda pjenastih blokova ojačamo zidove s posebnom mrežom.

Šipke zavarene na okvir vrata su ugrađene u zid između blokova pjene.

Najteži trenutak u izgradnji garaže je postavljanje nadstrešnice iznad vrata i daljnje polaganje gornjeg dijela prednjeg zida. Za izradu kratkospojnika, za početak od kutu od 50 mm zavarimo okvir koji ponavlja dimenzije vrata. Instaliramo ga s unutarnje strane garaže prema unutrašnjosti zida njihovih blokova pjene. Popravite na cementnom mortu. Zatim uzmemo zraku u obliku I-zrake i postavimo ga na vrh vrata i okvira. Rubovi bi trebali ući u zidove najmanje 20 cm.

Odozgo možete nastaviti polaganje blokova pjene.

Trošak garaže blokova pjene ovisi o vrsti krova, koji se planira graditi. Najjeftiniji izbor je krovni prolaz.

Važno je! Imajte na umu da, ako ćete napraviti krov od jednog sloja, najčešće za garaže, zidovi moraju biti izrađeni ne ravni, ali s nagibom od vrata do stražnjeg zida garaže. Svakim mjeračem visina treba smanjiti za 5 cm.

Zadatak izgradnje zidova od blokova pjene s nagibom je prilično jednostavan jer blokovi pjene lako se rezaju čak i običnom pilom.

Ako ćete napraviti dvostrani krov, razmislite o tome koji materijal ćete šivati ​​na prednjem i stražnjem zidu krova. Da biste to učinili, možete koristiti isti blok pjene, samo nastavite postavljati zidove. I možete koristiti stablo.

Garažna krov

Pločasti blokovi su lagani, tako da nam raspored najčešćih garažnih krovova u obliku betonskih ploča, položenih na zidove i pokriven s nekoliko slojeva krovnog materijala, neće raditi za nas.

Već smo odlučili, krov se može obaviti na dva načina: jedan ili dva. Zaustavimo se detaljnije na odnoskatnuyu:

• Preko zidova garaže ugrađujemo I-grede duljine 20 do 25 cm dulje od širine zidova. Između greda izrađujemo udaljenost od 80 cm. Sve grede moraju biti ugrađene u zidove.
• Na donjim policama greda leže ploče debljine 40 mm. Pokušavamo ih premjestiti što je moguće bliže.
• Postavili smo ruberoid na vrh ploče, savijanje rubova 10 cm prema gore.
• Na krovnom materijalu ulijemo bilo koji izolirani suhi materijal: na primjer, ekspandiranu glinu, šljaku ili drugu.
• Budući krov bi trebao izlaziti na zidove garaže sa svih strana za najmanje 20 cm, što će štititi zidove od oborina.
• Iznad izolacije izrađujemo sprežnik iz betonske mješavine. Dovoljno je debljine od 2 do 3 cm.
• Kad je estriza potpuno suha, obradite ga s primerom.
• Zatim smo vodootporni krovni materijal ili spajanjem ili korištenjem bitumenskog mastika. Ljepilo ruberoid preko garaže, počevši od dna. Kako bi se svaka naknadna platna preklapala, to će omogućiti da voda prođe.

Konačni dodir je visić iznad vrata. Danas tržište može ponuditi mnoge gotove low-cost dizajna.

Kat u garaži

Izgradnja pjenastog betonskog bloka nije dovršena osim ako nije osiguran čvrst pod. Uostalom, automobil daje veliko opterećenje na površini. Jedina opcija za izdržljivu garažnu podnicu je betonski pod. Ali već u pješačkoj zoni (rad, produžetak) možete izvesti drveni pod.

Ne zaboravite na prah ispod betonskog poda:

• Zidani kamen 10 - 15 cm;
• Pijesak 5 - 10 cm;
• Šljunak 5-10 cm.

Pažljivo uvucite svaki sloj. Na vrhu šljunka nanositi beton estrih debljine od najmanje 20 cm.

Vrlo često u izgradnji zahtijeva korištenje velike opreme, u proizvodnji koje koriste prijenosnik.

Zaključno, želim reći da će nabavka pjenastih blokova za garažu biti samo 25 do 30% svoje stvarne vrijednosti. Veći dio novca potrošit će se na izgradnju temelja, povezanih materijala, raspored krova i izazov teške opreme po potrebi. Međutim, garaža od pjenaste garniture ostaje najjeftinija opcija.

Kako računati koliko vam pumpi trebate u garaži

Kupnja automobila, iako postaje jedno od najvažnijih događaja u životu svakoga, ali uz radost, uvijek dodaje nove probleme. Najvažniji problem je izbor načina i mjesta pohranjivanja vašeg automobila.

Prvi put, naravno, može stajati na ulici, ali dolaskom hladnog vremena i jakih kiša za željezni konj morat će hitno pronaći više prihvatljivih uvjeta. Izgradnja garaže je rješenje za koje svaki vlasnik automobila dolazi prije ili kasnije.

U blokovima foto - pjene za garažu.

I tako, kada ste već pronašli mjesto gdje će se kuća za automobil instalirati, trebate odlučiti o tome kako ga graditi.

Pjenasti beton je izvrstan materijal.

Na fotografiji - izgradnja garaže od pjene blokova.

Gledajući kroz sve dostupne materijale, mnogi se odluče za opeke ili pjene betonskih briketa. Iako je cigla najopsežnija, nije 100% pogodna za našu svrhu.

Prvo, proces instalacije je prilično naporan, osim toga, morate imati dovoljno vještine za postavljanje zidova i uglova. Osim toga, takva struktura mora biti izolirana, a to su dodatni troškovi. Cijena cigle nije toliko demokratska da ne postoji želja za traženjem alternativa.

Blok pjene u svom sastavu je više pogodan za izgradnju garaže i ima nekoliko značajnih prednosti:

• loša toplinska provodljivost i, kao rezultat toga, zidovi se ne mogu izolirati;
• dovoljna otpornost na vlagu;
• snaga;
• otpor vatre;
• dobra svojstva zvučne izolacije;
• lakoća prerade (rezane redovitom šipkom);
• dimenzije koje omogućuju fleksibilnost odabira debljine zidova;
• razumnu cijenu.

Osim toga, pomoću blokova pjene lako je graditi garažu vlastitim rukama. Budući da su znatno veći od opeke, postupak zidanja je uvelike pojednostavljen.

Pjenasti beton izrađen je od pješčano-cementnog morta uz dodatak sredstava za pjenjenje, što daje materijalu željena svojstva. Dobiva staničnu strukturu zbog čega se težina gotovih blokova i potrošnja komponenti za njihovu proizvodnju znatno smanjuju, ali se očuvaju potrebne karakteristike čvrstoće.

Važno je. Tijekom vremena, pjenasti beton postaje samo jači, za razliku od istog gaziranog betona, koji tijekom godina zbog prodorne vlage, počinje raspadati.

Izbor blokova pjene

Na standardnim veličinama blokova od pjenastog betona.

Prije nego što kupite blokove za izgradnju garaže, morate odlučiti o svojim parametrima i na temelju toga izračunati koliko blokova pjene treba za garažu.

Optimalna vrijednost može se smatrati veličinom jednakom 6x4m. To će vam omogućiti da stavite automobil u sobu, i bit će dovoljno prostora za kretanje. Ali ako računate na činjenicu da ćete koristiti garažu i kao radionicu za popravak automobila, ili ćete morati staviti dva automobila, onda je bolje povećati opseg na 6x6 m.

Sada morate odabrati blokove koji su prikladniji za izgradnju zidova. Postoji nekoliko parametara pjenastih betonskih briketa, no najpopularnije su veličine 100x300x600, 200x300x400 i 200x300x600.

Prvi je tip namijenjen za izgradnju unutarnjih pregrada i nije prikladan za izgradnju vanjskih zidova. Ali sljedeće dvije veličine su samo najprikladnije za ovo. Prema potvrdi o sukladnosti i uputama za ugradnju, njihova razlika leži samo u duljini, a nemaju razlike u visini i debljini.

Važno je! Bolje je kupiti blokove pjene iz iste serije i jednog proizvođača, jer ponekad postoji manja odstupanja u veličini, koja će tijekom izgradnje morati nadoknaditi bilo ljepilo ili obrada kamena.

Postupak za izračunavanje potrebne količine materijala

Na fotografiji - u kutu garaže.

Iz gore navedenog može se zaključiti da je za vrijeme izgradnje garaže od pjenastih blokova i blokova pepela veličina briketa 200x300x600 mm najoptimalnija i potpuno je prikladna za ovu konstrukciju. Možete napraviti polaganje 200 mm ili 300 mm debljine, samo mijenjati položaj blokova, ali ne zaboravite da s povećanjem debljine stijenke, količina materijala će se povećati.

Za garažu dovoljno je debljine 20 cm pa nema smisla povećati troškove gradnje.

Kako bismo izračunali koliko blokova pjene za garažu treba biti 6 do 4, učinimo sljedeće izračune.

1. Optimalna visina garaže je 2,4 m, što odgovara točno 8 redova pjenastih blokova složenih jedni na druge. Osim toga, ta visina je najoptimalnija za većinu automobila. Sada moramo izračunati količinu materijala u svakom retku.
2. Broj kamena u istom retku:

• Duljina od 6 m trebala nam je 10 kamenaca za jedan red svakog dugog zida.
• Kratka je 4 m, što znači da za njega koristimo: 4 m: 0.6 m-1 dž = 5.6 kamenje.
• Okružimo ga i dobijemo da su 6 blokova pjene potrebne za jedan red kratkog zida.

Razmatramo inženjerske elemente

Sada ostaje odrediti koliko je materijala potrebno za dio u kojem se nalaze vrata. U pravilu se izrađuju do pune visine, a širina oba ventila u ukupnom broju mora biti najmanje 2,5 m.

1. Na temelju toga izračunavamo da je potrebno postaviti kamen od samo 1,5 m, a za to trebate 1,5 m: 0,6 m - 1 komad = 1,5 blokova.
2. Ukupna količina materijala u jednom redu zidova bit će 10 + 10 + 6 + 2 = 28 blokova. Pomnožite ovu vrijednost s brojem redova u visini, a mi smo dobili da će trebati 196 blokova pjene za izgradnju garaže 6x4 m.

Na slici - shema za izračunavanje broja blokova pjene.

Izračunavanje koliko blokova pjene za garažu od 6 do 6 zahtijeva se na sličan način. U redu svake strane jednako 6m imamo 10 kamenja. Smanjite vrijednost četvrte strane jednom kamenom zbog debljine stijenki.

Dio zgrade u kojoj su ugrađeni vrata sadržavat će pet kamenja u svakom redovima. Jednostavnim izračunima (10 + 10 + 9 + 5) * 7 - dobivamo rezultat jednak 238 blokova, potrebnih za izgradnju garaže veličine 6x6 m.

zaključak

Ovaj primjer je za garažu namijenjenu samo za pohranu automobila. Za dvokrevetnu garažu, garažu s potkrovljem ili dvije priče, potrebno je u skladu s tim povećati veličinu zidova.

Može biti korisno napraviti zidove deblje, koji će također biti postavljeni u izračune. U prikazanom videu u ovom članku pronaći ćete dodatne informacije o ovoj temi.

Garaža blokova pjene vlastitim rukama

Izgradnja garaže odgovorno je poslovanje. Vrlo je važno da kao rezultat postaje pouzdana zaštita vašeg automobila. Za takva djela možete koristiti različite materijale, na primjer, cigle, drvo, gazirani beton i pjenasti beton. Dalje će se smatrati građevinska tehnologija garaže blokova pjene. Na ovom će se članku naučiti o osebujnim značajkama ovog materijala.

Dizajn - prvi korak

Prije svega, trebate uzeti komad papira i olovku u svoje ruke kako biste planirali buduću konstrukciju. Prisutnost projekta omogućit će vam približnu analizu potrošnje građevinskog materijala i, prema tome, financijskih sredstava. Štoviše, potrebno je analizirati tlo, odnosno na kojoj su dubini podzemne vode. Također odrediti značajku strukture tla. Već na temelju primljenih informacija, moći će se odlučiti kakva će se vrsta temelja podići.

Projekt garaže blokova pjene može se izvesti pomoću posebnih računalnih programa. Međutim, možete to učiniti sami. Dakle, možete uzeti u obzir osobitosti vašeg područja u projektu i planirati prema vlastitom nahođenju.

Između ostalog, valja odlučiti hoće li garaža obavljati i druge funkcije osim skladišta automobila. Na primjer, razmislite o ovome:

• hoće li se inspekcijska jama opremiti;
• je li podrum potreban za pohranu konzervacije i drugih proizvoda zimi;
• hoće li se instalirati police za alat;
• Trebate li dodatni radni prostor, kao što je stol, radni stol, itd.?

Na temelju toga, trebali biste izvršiti projekt koji će zadovoljiti svrhu garaže. Prema tome, odredite vrstu temelja, njegovu duljinu i širinu, kao i visinu zidova i stropova. Ako uzmemo, na primjer, standardne dimenzije takve strukture, oni su unutar sljedećih granica:

Na kraju ovog članka osigurani su brojni projekti i crteži za izgradnju garaže. Ako ste zadovoljni nekim drugim projektom, možete ga koristiti. Ali istovremeno pazite da razmotrite značajke vašeg područja: razina podzemnih voda i struktura tla.

Izračunavanje dimenzija blokova pjene

Tipično se za gradnju koriste blokovi od 600 × 300 × 200 mm. Debljina zidova u isto vrijeme može biti izrađena kao 200 mm, a 300 mm jednostavnim zakretanjem bloka. Što se tiče grijanja koja nije zagrijana, debljina stijenke dovoljna je za 200 mm. Za određivanje debljine stijenki grijane građevine potrebno je uzeti u obzir lokalne klimatske uvjete. Ako je projekt već spreman, realno je izračunati potrebni broj jedinica. Da biste to učinili, slijedite ove korake:

• Na primjer, uzmite gume dimenzije 5 × 6 × 3 m. Sada izračunavamo duljinu perimetra zidova i prema tome broj blokova u jednom redu: (5 + 6) × 2 i podijelimo duljinu bloka od 0,6 m. Kao rezultat toga dobivamo sljedeće: (5 + 6) × 2 ÷ 0,6 = 36,6 (37 komada).

• Zatim odredite broj redaka. U našem slučaju, visina garaže imat će 3 m. Zato bi trebala biti podijeljena s visinom bloka 0,3 m. Ispada ovako: 3 ÷ 0,3 = 10 redaka.

• Na temelju toga možete lako odrediti koliko blokova treba za čitavu konstrukciju: 37 kom. × 10 redaka. = 370 kom.

• Ali, također je važno uzeti u obzir veličinu vrata, vrata i prozora, ako ih ima. Ako se polaganje zidova vrši debljine 200 mm, prosječno 1 m 2 vrata i prozora uključuje 6 blokova pjene. Na temelju veličine vaših vrata i prozora, odredite ukupnu površinu otvora i umnožite dobiveni iznos do 6. Uz standardne veličine, u prosjeku dobivate 40 do 50 blokova. Na kraju, morate kupiti 300 do 320 blokova pjene.

Prema ovoj shemi, možete izračunati broj blokova za garažu bilo koje veličine.

Obavezno uzeti u obzir sljedeće nijanse: tijekom prijevoza može doći do oštećenja materijala, a u takvim izračunima nismo uzeli u obzir debljinu šavova. Iz tog razloga dodajte 5% na dobiveni iznos. Inače, možda nemate dovoljno nekoliko blokova za dovršetak polaganja zidova.

Označavanje teritorija

Po završetku pripreme, kao i nakon kupnje svih potrebnih materijala, možete nastaviti obilježavanje garaže. U uglovima buduće strukture, čekić u klinovima. Uzduž cijelog opsega između njih, protežu se niz. Obavezno provjerite kut između niti. Trebao bi biti jednak 90 °. Ili možete izvući aksijalne oznake - mnogo je lakše i preciznije. Ako je duljina niti jednaka, svakako će biti 90º. Kod označavanja strogo pridržavajte se dimenzija navedenih u projektu.

Kada se obilježavanje obavlja, stojite blizu budućih garažnih vrata i uvjerite se da ih ništa neće zaustaviti. Može biti stablo, zgrada, ograda ili nešto drugo. Ako nema ozbiljnih smetnji, možete početi proizvoditi temelje.

Zaklada - temelj

Blok pjene je relativno lagan materijal, tako da nema potrebe za izgradnjom dubokog i teškog temelja. Ali ne samo da težina materijala utječe na izbor određene vrste temelja. Važniji kriterij je vrsta i svojstva tla na gradilištu. Na primjer, ako je razina podzemnih voda u vašem području manja od 2-2,5 m, a tlo nije jednolično i gusto, onda možete graditi temelj svjetlosne trake s dubinom do 0,5 m. Prilično drugačija situacija se događa s naglim tlom., jer morate izgraditi monolitni temelj. To je zbog osobitosti blokova koji ne podnose stres savijanja. Kao rezultat toga, blok pjene eksplodira, a sama se zgrada sruši. Kako bi to izbjegli, zidovi su postavljeni na monolitnu ploču koja "lebdi" u tlu zajedno s cijelom strukturom.

Ako projekt uključuje izgradnju prozorske jame, onda varijanta temelja s monolitnom pločom nestaje. U tom slučaju, bit će potrebno izgraditi podvodni pojas ili kombinirani letvica.

Na primjer, razmislite o konstrukciji temelja trake s dubinom od 0,8 m. Radovi se izvode u sljedećem redoslijedu:

• Šupljina je jednaka bloku pjene (200 mm) i doda 150 mm, tako da debljina temelja iznosi 350 mm.
• Dno rova ​​treba pažljivo nabijati.
• Nakon toga se ispunjava pješčani jastuk koji se sastoji od 100-150 mm pijeska i 70-100 mm od zdrobljenog kamena. Svaki sloj je također nabubljen.
• Za oplatu instalacije temelja.
• Kanal mora biti postavljen zavaren ili povezan s vezivnim okvirom ojačanja. Kao rezultat, napravit ćete okvir za temelje trake.
• Zatim morate temeljito napuniti temelje betonom i temeljito vibrirati.

Dok se beton osuši, možete početi proizvoditi inspekcijsku jamu, ako je to predviđeno projektom.

Ispitna jama

Podsjetimo da je u izgradnji promatračke jame, potrebno je uzeti u obzir dubinu podzemnih voda. Ako je dubina veća od 2,5 m, tada drenaža nije potrebna. Ako je potrebno manje, onda je potrebno odvodnja. Predlažemo da se upoznate s proizvodnim procesom inspekcijske jame u kojoj je potrebno napraviti drenažu. Također biste trebali izračunati za njegovu veličinu. Duljina se odabire uzimajući u obzir veličinu automobila, obično je dovoljno 2 m. Što se tiče dubine, trebao bi biti takav da je udobno kretati se u njemu. Dakle, uzmete u obzir rast vlasnika automobila, dodajući da je 30 cm i klirens automobila, koji je jednak od 120 do 175 mm. Kao rezultat, približna dubina će doseći do 1800 mm. (30 cm je puno - nećete doći do auta.Zračnost automobila je drugačija, a to se mora uzeti u obzir unaprijed, s obzirom na izvedbu postojećeg automobila.

Rad na proizvodnji inspekcijske jame kako slijedi:

1. Prvo, zemljani radovi su gotovi. Pritom razmotrite debljinu poda za završnu obradu, jastučiće, vodonepropusni sloj i odvod.
2. Dno jame treba biti ispunjeno šljunkom, sloj od 100 mm, a zatim pijesak s slojem od 50 mm. Sve je ovo naizmjence zazirano.
3. Uzduž perimetra iskopa, rovovi su iskopani za organizaciju drenaže, do dubine od 500 mm.
4. Dno rova ​​prekriven je geotekstilom. Mora biti okrenut na strop od 80 cm.
5. Zatim se ispunjava sloj šljunka od 50 mm, a na vrhu se postavlja odvodna cijev. Može se koristiti perforirane cijevi od plastike, azbestnog cementa ili keramike. Kod polaganja cijevi, napravite laganu pristranost za njihovu funkcionalnost. Na 1 m će biti dovoljno 1 cm nagib.
6. Nakon toga, napunite cijev s slojem šljunka u 20 cm i zamotajte geotekstila. Dakle, drenaža je spremna.
7. Budući podni dio jame ispunjen je malim slojem gline, koji mora biti utisnut.
8. Sljedeći sloj je hidroizolacija valjaka, na primjer, krovni materijal ili plastični film.
9. Nakon izradbe oplate za pod, armaturni okvir se polaže iz armature i ulijeva se betonom. U smjesi betona, preporučljivo je dodati "Dehydrol" ili "Beton" za proizvodnju vodonepropusnog betona.
10. Kada se estrih osuši, ponovno se izvodi hidroizolacija.
11. Ako se podzemna voda nalazi visoko do razine tla, onda se zidovi promatračke jame također žbukaju / gnječe od gline.
12. Za gradnju zidova, možete koristiti opeke ili napraviti monolitni beton, nakon što je hidroizolacija i izgradnja oplate pojačanja. Posljednja opcija najrelevantnija je za visoke razine podzemnih voda.
13. Na zidove je postavljen vodonepropusni sloj, koji je povezan s vodonepropusnim podom. Svi spojevi, praznine i rubovi pažljivo se obrađuju. Nakon toga, ulijevanje betona.
14. Kada su zidovi suhi, možete završiti zidove i podnu promatračku jamu.
15. Zidovi mogu biti ožbukani i obloženi pločicama ili pločama od stakloplastike.
16. Iznad jame morate instalirati sigurnosnu letvu. Potrebno je u svrhu da automobil slučajno padne u rupu. Za proizvodnju koristi metalni kut od 60 mm. Veličina jame je zavareni okvir. Nakon što je položio na rupu, okvir je betoniran. Po dovršetku izgradnje, moguće je postaviti ploče na kutu (dovoljno je debljine 40 mm) za zatvaranje jame.

Ova faza rada može se izvesti ili odmah nakon što se temelje za zidove garaže, ili nakon njihove izgradnje.

Ugradnja vrata

Prije izgradnje zidova važno je postaviti vrata. Bit će djelomično ugrađeni u zid. Prije postavljanja na temelj potrebno je postaviti vodonepropusni sloj krovnog materijala u 2-3 sloja. Zavarite komade armature 40 cm Ø12 mm na okvir vrata. Na svakoj strani mora biti zavaren na 4 komada. Položaj šipki treba biti načinjen tako da padne na šav pješčanih blokova. I prije nego što instalirate okvir vrata, oni bi trebali biti oslikani pre-primerom. Instalacija vrata mora se provoditi strogo prema razini. Stoga, u ovom procesu morate koristiti razinu i vodu. Moguće je popraviti vrata pomoću drvenih šipki postavljajući ih dijagonalno.

Širina preko otvora vrata

Širina preko otvora

Kako bi se osiguralo da vrata imaju čvrstu podlogu, iznad njega se stvara snop. Da biste to učinili, možete napraviti metalni okvir i uliti ga betonom. No imajte na umu da duljina snopa mora biti veća od duljine otvora najmanje 0,2 m sa svake strane. Kao opciju, možete ugraditi gotovi snop oblikom I-snopa. U ovom slučaju, od metalnog kuta od 50 × 50 mm, zavarite okvir na veličinu vrata. Instalirajte ga tako da bi se s unutarnje strane garaže nalazila uz zid. Kut je fiksiran cementom. Dalje, odozgo, ugradite I-snop na okvir i vrata.

Ako se planira izgraditi drugi kat, tada se oko perimetra gradi remen za držanje podne ploče. Za garažu od pjenaste gume potrebno je, jer će zadržati cijelu strukturu zajedno i biti će pouzdana podrška za krov.

zidanje

Počnite zidove graditi bolje od ugla. Ugradnja blokova provodi se dužom stranom uzduž zida. Pločasti blokovi se nagomilavaju na posebnom ljepilu ili cementnom pijesku. Ako govorimo o ljepilu, ona pruža puno bolju izolaciju. Stoga je njegova uporaba učinkovitija. Štoviše, potrošnja ljepila je relativno mala.

Dakle, stavljajući kutove, protežu se konop između njih. Na njemu će biti zidane zidove. Svakih dva reda polaganja treba ojačati. U tu se svrhu postavlja posebna mrežasta ili zidna armatura u šav. Šipke koje ste prethodno zavarili na vratima ugrađene su u zid između blokova. Kada stignete do stropnih greda, postavljate bez pomicanja bloka. Ako je potrebno, obradite blok tako da snop šavova ne bude slomljen.

Otvor za vrata

Ako će projekt biti izveden iz jednog krova, polaganje zidova odmah se izvodi pod kutom prema stražnjem zidu garaže. Na 1 m linearno dovoljno 5 cm nagib.

Za izradu nagiba, blokovi pjene su jednostavno odrezani posebnom piljenicom. Još jedna stvar je ako je krov nosač. Zatim je važno razmotriti kako će se zatvarači krova zatvoriti. Kao opciju možete nastaviti postavljati ili koristiti druge lagane materijale, kao što je ležaj.

Armopoyas za pjenasti beton

Armopoyas za blokove pjene

Izrađujete oplatu s visinom od 0,3 m duž oboda zidova. U njemu se nalazi armaturni metalni okvir ojačanja. Sve ovo je betonirano. Ako se preklop preklapaju s krova, tada će potreba za izgradnjom takvog snažnog sigurnosnog pojasa nestajati i kao posljedica toga mora se postaviti i oplata. Dovoljno je postaviti sloj debelog cementa na zidu iznad nosača i ponovo slojeviti cement. Ako je potrebno, uklonite preostalu otopinu s lopaticom. Važno je kontrolirati debljinu otopine. Ne bi smio biti u takvom stanju da bi jurio niz zidove ili ne bi trebao biti previše gusta, što će se raspasti u trenu.

Montaža krova

Najčešća varijanta rasporeda krova - instalacija betonske ploče, koja mora biti prekrivena s nekoliko slojeva krovnog materijala. Ali pri izgradnji zidova blokova pjene, ova tehnika nije prikladna, budući da je sam materijal relativno lomljiv i može se prodati pod težinom ploče. Razmotriti primjer izrade krovnog prozora s I-zrakom:

• Preklopite krovom s stepenjem od 800 mm montirajte grede. Dužina zrake bi trebala biti 200-250 mm veća od zida, tj. samo tako s dvije strane krov će visjeti. To će zaštititi strukturu od oborina. Grede su ugrađene u zid.
• Na donjoj polici postavite ploče od 40 mm što je moguće više čvrsto.
• Širite ruberoid na vrhu. Na rubovima ruberoidne zavoja na 10 cm.
• Nakon toga, zaspete na vrhu ruberoida troske, ekspandirane gline ili drugog labavog suhog toplinskog izolacijskog materijala.
• Iz gornjeg grijača načinite tanki cement i spajalicu za pijesak na 3 cm.
• Kada se estrih osuši, obradite ga tekućim bitumenskim mastiklom, na primjer, Primer.
• Nakon toga, pomoću metode spajanja, širite krovni materijal preko garaže u smjeru od donje strane krova prema gore. Svaki sloj platna preklapa se, što će osigurati hrpu kišnice i rastopiti vodu, a da se ne gubi u krovnu "pita".

Zaključno, ostaje napraviti visor iznad vrata. Može se izraditi samostalno, zavarivanjem iz kutova i pričvršćivanjem polikarbonatom ili drugim krovnim materijalima ili gotovim priborom.

Raspored stana

Kada su zidovi već podignuti, krov je instaliran i napravljena je inspekcijska jama, možete početi graditi podu garaže. Ovdje je potrebno opremiti izdržljiv pod, budući da će automobil na teši načiniti teška opterećenja. Stoga bi idealno rješenje bilo proizvesti betonsku podlogu. Drveni podovi se mogu izvoditi izravno u pješačkoj zoni, posebno ako je planirano radno područje i montaža stolova. Bit će udobnije biti na drvenom podu nego na betonskom.

Dakle, tlo je izravnano i zbijeno. Svaki sljedeći sloj je također zbijen, koji se sastoji od:

• zdrobljeni kamen 100-150 mm;
• pijesak 50-100 mm;
• šljunak 50-100 mm.

Pogled na krov iznutra

Konačno, betonsku estrih izlivamo s slojem od najmanje 200 mm. Nakon toga morat ćete završiti zidove, obaviti potrebne komunikacije i pokrenuti automobil u svojoj novoj, pouzdanoj i suhoj "kući".

Važno je napomenuti da je kupnja blokova pjene ukupnih troškova cijelog projekta oko 30%. Većina novca ide na uređenje baze i krova. Međutim, unatoč tome, garaža za pjenaste gume smatra se jednim od najjeftinijih. Ako već imate iskustva s građevinskim materijalom, napiši komentare na kraju ovog članka. Vaše iskustvo može pomoći početnicima.

video

Želite li dobiti više informacija o izgradnji garaže od pjene? Pogledajte videozapis:

crteži

Garaža pjene blok s izračunima

Garaža u kombinaciji sa saunom

Projekt garaže blokova pjene

Projekt za dva automobila

Tablica izračuna broja blokova pjene

Shema garaže s susjednim štali

Postavljanje zidova iz pjene

Plitki podrum uređaj

Ugradnja prirodne ventilacije

Jednosobna garaža

Garažna krovišta

Garažna krovna konstrukcija

Shema zidne izolacije od sporednih blokova pjene