Ugradnja kliznih vrata na pilote

Znak stila, želja za funkcionalnošću i jednostavnost korištenja svih sustava pojedinih kućanstava su klizna vrata na vijčanim gomilama, koji opremaju ulaz na teritorij. Ovo optimalno rješenje omogućuje značajnu uštedu u korištenju dvorišnog prostora u usporedbi sa uobičajenim sustavima vrata. Daljinski upravljač pomoću minijaturnog daljinskog upravljača štedi ne samo vrijeme, već i zdravlje u nepovoljnim vremenskim uvjetima, kada se kranovi otvaraju uskim vratima s automatskim zatvaranjem.

Izgradnja vijaka

Ugradnja kliznih vrata na klamanje uključuje nekoliko značajki koje pružaju udobniji rad u usporedbi s tradicionalnim kliznim sustavom. To uključuje sljedeće stavke:

  • nema donje tračnice - nema potrebe redovito čistiti stazu;
  • gornja poprečna šipka nije potrebna, što omogućuje slobodno putovanje do visokih kombija ili platformi s prevelikim teretom;
  • brza instalacija u bilo koje doba godine bez zemljanih radova, tlačne vibracije (važne za gusto gradilište), bučna buka i korištenje posebne teške opreme;
  • čvrstoća, pouzdanost potpore na stvarnoj dubini vijčanog vijka, niski proračun građevine.

Vijčani piloti za vrata imaju neosporivu prednost pred betonskih stupova jer nakon pravilnog postavljanja sezonski utjecaj slojeva tla iznad razine zamrzavanja ne utječe na njih.

Da biste postavili temelje za klizna vrata na piloti, morate označiti samo 3 točke na mjestu nosača

Ova je tehnologija izvrsna za već izgrađenu i profinjenu teritorij, praktički bez oštećenja okoliša.

Funkcionalnost korištenja konzola vrata sastoji se u činjenici da njihov sustav uključuje komplet automatizacije za pogon i sigurnost u vožnji u otvorenim vratima. Oprema i nacrt ožičenja sastavlja stručnjak u fazi projektiranja pojedinačno.

Za pričvršćenja vijčanih metala, mogućnost ponovne uporabe zadržava se ako ovaj dizajn ima privremenu namjenu.

Jedino ograničenje za temeljni vijak vrata će biti geološki uvjeti na mjestu. Ako se gradilište nalazi na stjenovitim i kamenitim tlima, morat ćete koristiti beton kako biste dobili trajnu, održivu strukturu.

dizajn

Temelj za ugradnju vrata je odabir elementa vijaka i onih slučajeva kada je glavna ograda već instalirana u istom stilu s projektom lokalnog područja.

Pile nisu povezane s ogradom

Čelične cijevi jednostavno su odsječene razinom tla i ne odstupaju se od opće pozadine stupova od opeke, kao na ovoj slici:

Prilikom proračuna konstrukcije, glavni uvjet će biti širina i visina otvora, koja će odrediti dimenzije čeličnog profila za okvir i Ø vijčanih pilota. Glavne težine i opterećenja vjetra percipiraju konzole kliznih vrata, koje ih prenose na nosivu podlogu spiralnih cijevi, pa je pri izračunu potrebno dodatno izračunati omjer omotnice prema masi pokretne mreže.

Skupljeni okvir je opremljen komponentnim dijelovima koji fiksiraju strukturu u stabilnu ravninu. Taj broj uključuje takve pojedinosti:

  • gornji i donji hvatači;
  • potpornji valjci na kojima se donja zraka kreće;
Radni crtež za ugradnju kliznih vrata na pilote

Catchers su montirani na prihvatni stup i pružaju krutost cijeloj strukturi u zatvorenom položaju vrata.

Širina korisnog otvaranja takvih vrata ovisi o slobodnom prostoru koji je neophodan za kretanje krila duž ograde. Ako nema ograničenja, tada se optimalna duljina širine smatra korakom između stupova od 4,5 do 5 m. Visina stupaca nije važna jer nema stacionarne gornje šipke.

Standardni okvir osiguran je u konstrukciji poprečnog presjeka, nije obložen za postizanje estetskog učinka kontinuiranog teškog okrenutog oblika, što također povećava opterećenje vjetrom.

Značajke rada

Pomoću električnog pogona, vrata će se otvoriti u jednom odabranom smjeru, tako da se mogu postaviti na uglovima zatvorenog područja. Da biste ih mogli otvoriti unutar unutarnje ograde, morate dodijeliti udaljenost jednaka 1,5 puta širini otvora otvaranja. To je zbog konstruktivnih dimenzija kliznog lijevka, u kojemu je pored područja pokretne lopatice na mjestu na kojemu je preostala konzolni dio s pogonom. Ona je istodobno protuteža, zadržavajući položaj vrata u određenoj horizontalnoj i vertikalnoj ravnini.

Ulaznice se temelje na valjkastim ležajevima, koje su čvrsto pričvršćene na postelju kanala, zavarene na pilote za vijke, rezane na razinu tla. Kretanje u oba smjera događa se prebacivanjem rotacije osovine električnog pogona na zupčasti stalak, zavaren na donji rub profila cijelog pokretnog dijela vrata.

Instaliranje podrške pod konzolom

Fiksiranje fiksnog potpornog dijela napravljenog električnim zavarivanjem na ugrađenim vijčanim pilama može se vidjeti na ovoj fotografiji:

Montaža potpornog dijela od kanala do pilota za vijke može se napraviti ne podesivo (s aparatom za zavarivanje), ali podesivo (s prirubnicama, s vijčanim spojem). U tom slučaju, moguće je, ako je potrebno, promijeniti visinu ugradnje noža i podesiti donji razmak. Na primjer, tijekom naknadnog polaganja kolnika.

Veličina upotrijebljenih pilota može ovisiti o inženjerskim i geološkim istraživanjima o sastavu tla i dubini zamrzavanja. Duljina stupova izabrana je za 1,5 m - 2,5 m za ugradnju u prizemlju, 4 m - za uporabu kao stražnja vrata. Vanjska cijev Ø unutar 76 mm - 108 mm. Instalacijska visina vijčanih pilota pod konzolom klizne liste zauzima 2,5 m - 3,5 m.

U ovom videu prikazuje se instalacija kliznih vrata na štulama zimi:

Klizna vrata na piloti - usporedba razlika, projektiranje, ugradnja

Izvedba kliznih konzola ima brojne značajke koje podrazumijevaju njihovu praktičniju radnju u usporedbi s klasičnim kliznim sustavima. To ne zahtijeva ugradnju donje tračnice, stoga nema potrebe za stalnim čišćenjem željezničkih utora, kao i gornjeg poprečnog presjeka, koji omogućava prolazak automobila s visokim vagonom ili prevelikim opterećenjima. Klizna vrata na piloti imaju vlastite prednosti u odnosu na analoge instalirane na betonskoj podlozi koja ih je popularizirala među vlasnicima privatnih kućanstava.

Razlike i izgradnja kliznih vrata

Točno podešavanje i pravi izbor strukturnih elemenata kliznih vrata, uključujući i temelje, ne dopušta pokretnim platnima da dotaknu tlo i uzrokuju iskrivljenje, kao i spontano otvaranje ili zatvaranje.

Širina kliznih vrata ovisi o mogućnosti raspoređivanja prostora duž ograde, ali ako nema ograničenja, onda je optimalna veličina 4,5-5 metara. Visina platna nije bitna jer gornja daska u otvoru nije ograničena dimenzijama prolaznog automobila. Jedina estetska strana može poslužiti kao točka zadržavanja, budući da će s ulice otvoreni platno koje se nadvijati iznad ograde s rastućim potplatnim okvirom izgledati ružno.

Ulaznim vratima opremljeni su valjkastim ležajevima koji su čvrsto pričvršćeni na ugrađene dijelove betonskog temelja ili na kanal koji povezuje vijčane pilote postavljene na otvorenu stranu platna. Njegovo gibanje u oba smjera je zbog vodilice zavarenog na donji kraj, ili željeznice u koju su umetnuti valjci.

Glavno opterećenje iz konzola s kliznim vratima preuzima betonski temelj ili vijčani piloti, pa im je, prilikom odabira, imalo smisla obratiti pažnju na dimenzije i težinu platna zajedno s konzolnim dijelom. Ostali dijelovi drže vrata od ljuljačke. Ovo je:

  • gornji i donji hvatač ili hvatač;
  • potporni valjak u dodiru s donjim hvatačem;
  • poduprite gume s valjcima.

Oba "zamke" pričvršćena su na pola za prijem. Smještena je s druge strane, u odnosu na valjkasti ležajevi, na strani vrata, ali i kao da su iz dvorišta.

Usporedba betonskih vijaka

Klizna vrata na vijčanim pilama se montiraju unutar 2-3 dana, a ne postoji fiksni sezonski okvir za rad, što nije slučaj za lijevanje betonske baze. Podignuta je u toploj i suhoj sezoni. Osim toga, potrebno je skoro mjesec dana pauze da se žbuka konačno skrutne, što znatno odgađa vrijeme ugradnje samih vrata.

Za ugradnju vijčanih pilota nije potrebno:

  • nazovite bager, ne plaćajući samo njegov posao, već i moguće zastoje;
  • ukloniti višak tla koji nastaje iz zemljanih radova;
  • naručite posebnu opremu - možete ručno uvijati hrpe;
  • zamijesiti otopinu u velikim količinama ili isporučiti gotovu smjesu;
  • riješiti se ometanja travnjaka, pločnika ili asfalta, nakon čega slijedi obnova prevlake;
  • strah od buke radnih mehanizama.

Bez sumnje, prednosti vijčanih pilota više od betonske podloge. Mogu se ponovno koristiti, preuređivati, ako je potrebno, s jednog mjesta na drugo, a konkretni temelj, budući da je nepotreban, ostat će ležati na zemlji. Jaki metalni stupovi se ne boje vibracija i zateznih opterećenja, a zahvaljujući noževima, savršeno se nose s naporima. Beton od vibracija može se početi raspadati, zbog čega sustav valjka postaje labav i na kraju postaje neupotrebljiv.

Naizgled visoka cijena vijčanih pilota opravdava se tijekom instalacije i rada. Temelj služi dugo vremena, a tkanine, ako ih se ispravno instalira, ne moraju se povremeno prilagoditi.

Jedna od prednosti kliznih vrata na temeljima pilota je mogućnost skupljanja u slabim i zasićenim tlima. Metalne cijevi s oštricama pričvršćene su u tlo, presijecavši ne-nosive slojeve tla, sve dok ne nađu snažnu potporu. U slučaju postavljanja vrata na betonsku podlogu u teškim geološkim uvjetima, potrebne su dodatne mjere za jačanje baze, što bi značilo povećanje troškova materijala i rada.

Vijčani stupovi nisu namijenjeni stjenovitim i kamenim tlima, što se smatra njihovim minusom.

Da biste izgradili betonsku podlogu za klizna vrata, morat ćete kopati izduženi rov duž ograde ispod razine zamrzavanja tla. To može dovesti do pomicanja potpornih stupova ograde. Osim toga, veliki dio bočnih stijenki monolitne temelje, u slučaju njegovog ugradnje u podlogu, podvrgnut će tlačnom opterećenju tijekom hladnog razdoblja, zbog čega će se betonski kamen postepeno raspasti. Temelj vijčanih pilota nema takvih grešaka.

Ugradnja pilota pod kliznim vratima

Veličina pilota za vijke ovisi o hidrogeološkim uvjetima i dubini zamrzavanja slojeva tla. Duljina debla može biti 1,5-2,5 metara i promjer 76, 89 ili 108 mm. Razmak između vijčanih pilota na bočnoj strani konzole klizne liste je u rasponu od 2,5-3,5 metara.

Ugradnja vijčanih pilota ispod podnožja pratećeg kanala uključuje nekoliko koraka:

  • određivanje montažnih točaka s obzirom na montažu mehanizama valjka koji nisu na krajevima kanala, ali na nekoj udaljenosti od njih;
  • izgled;
  • bušenje uz pomoć vrtne bušilice otvora manjeg promjera (u odnosu na dio pilota) s dubinom od oko pola metra;
  • izravno uvijanje pilota;
  • poravnavanje vrha instaliranih nosača na traženu oznaku (oni bi trebali biti smješteni na istoj razini);
  • punjenje šupljina betonom;
  • savjeti za zavarivanje;
  • ugradnja osnovnog kanala;
  • mehanizmi za pričvršćivanje valjaka.

Kada se samoljepljivi vijčani piloti trebaju pomoćnik. U procesu rada, neophodno je pratiti vertikalnu montažu temeljnih stupova. Nosači se obrađuju antikorozivnim spojevima.

Nakon spremnosti baze, prijeđite na neposrednu montažu kliznih vrata i postavljanje krpica na mehanizme valjka.

Radi lakšeg korištenja konzolnih vrata, sustavi su opremljeni automatizacijom, ali planiranje ožičenja treba pripremiti stručnjak unaprijed i pojedinačno. Temeljna konstrukcija vijčanih pilota omogućava električaru da se koristi u gotovo svakoj fazi instalacije vrata, ali treba imati na umu da nije dopušteno uzemljenje na čeličnim nosačima. Treba se nalaziti odvojeno, inače se ne može izbjeći poboljšana korozija metala.

Zakladna shema za klizna vrata

Prednosti kliznih kliznih vrata dobro su poznate: nedostatak ograničenja visine, niska brzina, sigurnost, jednostavna i pouzdana automatizacija. Ali ovaj dizajn je skup i ima posebne zahtjeve za temelj, a njegova ukupna težina je 2-3 puta više ljuljanja. Betoniranje se provodi duž cijele duljine pokretnih preklopa, a ravnina s nosačima valjka mora biti ravna i široka. Izobličenja su neprihvatljiva, cijela je struktura čvrsto fiksirana, plitka baza nije dovoljna. U idealnom slučaju, uspostavlja se temeljni temelj za vrata, okvirni monolitni tip prikladan je samo za stabilne tla bez zamrzavanja i podložno obveznom pojačanju do dubine od najmanje 1 metar. Za betoniranje betona koristi se najviša oznaka snage.

Odabir vrste temelja

Glavne znamenitosti su očekivana operativna opterećenja i svojstva tla. Za klizna ili klizna vrata, prikladne su dvije osnovne opcije: monolitni okvir ili hrpa. Prva se koristi u uvjetima malih sezonskih pomaka u tlu, a to će trajati najmanje tjedan dana za izgradnju takvog temelja. Struktura je betonski okvir u obliku slova U koji se nalazi na odgovarajućoj strani otvora vrata. Da biste izbjegli savijanje, preporučljivo je pridržavati se sljedećih veličina:

  • Širina - 60 cm.
  • Dubina - 25 cm više od razine zamrzavanja tla (od 1,6 do 2 m).
  • Duljina - ne manje od 50% širine otvora kliznih vrata.

Na loamima, nagibima, močvarnim područjima ili na visokim razinama podzemnih voda potrebna je temeljnica. On, pak, može biti monolit ili vijak. U prvom slučaju, kanal se postavlja na potporne armaturne stupove povezane armiranim betonskim utorom.

Ovaj dizajn smatra se vrlo pouzdanim, ali traje dulje od vijčanih pilota. Potonje se nalaze u 1 danu, ovo je dobra podrumska opcija, kako bi se povećala trajnost željeza, tretira se s antikorozivnim spojevima i betonirana. Još jedna hrpa kopa u tlo na suprotnoj strani otvora, bez obzira na vrstu baze (ako ograda nije dovoljna za podupiranje).

Tehnologija ugradnje u koracima po korak

Okvir-monolitni temelj za klizna vrata položen je u sljedećem redoslijedu:

  • Označavanje na unaprijed osmišljenoj shemi.
  • Kopanje rova.
  • Ugradnja kaveza za ojačanje.
  • Priprema i lijevanja otopine betona, brzina zatvarača potrebna za postizanje čvrstoće praga.

Pod temeljom za klizna vrata, potrebna je razina, bez biljaka i korijena. Trup je iskopan barem do dubine zamrzavanja (idealno - 25 cm više). Što je klima hladnija, niža je kavez za pojačanje. Na dnu je na njoj nanizan pijesak i šljunak: na područjima pod budućim potporama i ispod kanala. Preporuča se napuniti jastuk, ne manji od 10 cm, na područjima s rizikom od zagrijavanja - 15.

Kavez za pojačanje montira se zasebno, treba slobodno stati u iskopanu rupu. Umetnuti element je u obliku slova U, minimalna širina vodoravnog kanala iznosi 20 cm. Dimenzije ovise o parametrima otvaranja, tako da za vrata od 4 metra treba položiti temelj od najmanje 2 metra, minimalni razmak od pojačanja 30-40 cm. okvir:

  • zavarivanje okvira za pojačanje i pričvršćivanje kanala na njega;
  • zavarivanje na široku traku metala dugih šipki ili uglova.

Nakon postavljanja, provjerava se razina ugrađenog elementa (vodoravno i relativno prema liniji kliznih vrata), ožičenje se postavlja duž trake kanala.

Beton za izlijevanje se miješa u cementnoj mješalici betona s ocjenom koja nije manja od M400. Preporučuju se proporcije 1: 3: 4, kvarcni pijesak rijeke i talog (labav sedimentni stijene s udjelom do 30 mm) za pripremu otopine. Ako takvo punilo nema, dopušteno je da se zamijeni šljunkovitim ostacima s veličinom zrna ne većom od 20 mm. Rješenje s umjerenom konzistencijom ulijeva se u 3-4 faze, svaki put kad se kompaktirate, prije polaganja gornjeg sloja ponovno provjerite da nema nikakvih praznina u ojačanim područjima. Instalacija samih kliznih vrata provodi se najranije 2 tjedna nakon betoniranja, po mogućnosti mjesec dana kasnije. U svim fazama se strogo nadzire položaj okvira i kanala: izobličenja i smjene su neprihvatljivi.

Tehnologija montaže temelja pilota

Ova vrsta temelja smatra se najpouzdanijim. U tom slučaju, u zemlju su zakopani piloti promjera 75-100 mm i duljina 1,5 m. Izgled je jednostavan: potpora na strani suprotnoj pokretnoj listi, druga na početku temelja, a posljednja na ekstremnoj točki. Optimalna udaljenost između pilota je 2,5-3,5 m. U praksi to znači da će s duljinom vrata od 6 m biti dovoljno tri pilota, a širine otvora od 8 m neće. Ako suprotna strana ograde može izdržati velika opterećenja (ima položaje za podršku), onda su dvoje dovoljne.

Manja početna rupa (manja od promjera lopatica) postavljena je na dubinu od 40 cm. Usmjeravanje vijčanih pilota vrši se isključivo okomito, u toj fazi sudjeluje asistent. Nakon instalacije na potrebnoj dubini, vrh se odsiječe na nosaču, cijelu šupljinu puni cementnim pijesnim mortom. Ovaj postupak je neophodan za povećanje životnog vijeka pilota, za privremeni smještaj nije izveden. Zatim se oblikuje temelj od jednog pilota - stupovi se zavaruju na kanal, utor se izlije s betonom. Mjesta za zavarivanje moraju se liječiti spojevima protiv korozije.

Ožičenje za automatsko upravljanje provodi se u bilo kojoj fazi. Treba imati na umu da temelj pile treba poseban teren (što je dalje od nosača, to bolje). To je zbog činjenice da je materijal kanala i hrpe homogena, baza provodi struju. Ali to je više prednost nego nedostatak - strukture s istim svojstvima traju duže. Ako se poštuju pravila o instalaciji, klizna vrata na vijčanim štancima traju desetljećima.

Prednosti vijčane osnove

Važna značajka je težina koju podržava takva podrška. Veza je izravna: što je teža vrata, dublje su piloti pijan. Ovisno o debljini i dubini ugradnje, temelj pile održava konstrukciju od 5 do 18 tona.

Prednosti ove tehnologije su:

  • Visoka operativna sposobnost, bez obzira na uvjete na zemlji.
  • Ekonomija.
  • Mogućnost postavljanja pilota u zimi.
  • Brzi uvjeti instalacije i zemljani radovi.
  • Održavanja.
  • Jednostavna shema rasporeda temelja.
  • Koristite kao privremenu strukturu (hrpe se trebaju betonirati nakon završne instalacije).

S gledišta smanjenja financijskih i radnih troškova, ovo je najbolja opcija. To je inferiorno u pouzdanosti na monolitne pile temelje, ali s druge strane, otvaranje portala struktura nije ograničena u visinu. Ali na teškim tlima bolje je popuniti spojni kanal s armiranim betonom.

Troškovi usluga majstora

Prednost okretanja stručnjacima je pouzdanost i kvaliteta gradnje, prije početka rada analiziraju se karakteristike tla i odabiru optimalnu vrstu temelja. U prosjeku, polaganje jednog metra metara armiranog betona za klizna vrata košta 13.000 rubalja. Cijena instaliranja jedne hrpe betoniranjem na dubinu od 1,5 m iznosi 5,000 rubalja. Veličina i broj stupova (najmanje 2) utječu na iznos troškova. Procijenjeni trošak 4 metra širokog monolitnog pile temeljnog ključa je 30.000.

Klizna vrata na piloti: značajke dizajna

Ulazak na gradilište važan je element u izgradnji kuće. Klizna vrata na štulama jedna je od najpopularnijih metoda uklanjanja ulaza. Dizajn značajke uspješno kombiniraju visoku funkcionalnost i lijep izgled.

Sve prednosti

Ulaznice se mogu postaviti i na betonsku podlogu i na vijke.

Upotreba betonskog temelja - metoda dokazana tijekom godina. Veliki broj vlasnika zemljišta koristi ga, a istodobno nemaju nikakvih problema, jer u njemu nema takvih minusa.

Međutim, odsutnost minusa ne znači da je dizajn vremenski provjeren i savršen.

Postavljanje vrata pomoću pilota za vijke relativno je nova metoda koja ima nekoliko prednosti u odnosu na betonski temelj:

  1. Mogućnost postavljanja vrata na bilo koju vrstu tla. Monolitni betonski temelj treba se koristiti samo u područjima s čvrstom, neaktivnom tlom. Temelji stupova omogućit će da se vrata postavljaju čak iu močvarnom tlu.
  2. Povećana snaga. Pri korištenju kliznih vrata na nosive elemente strukture dolazi do vrlo velikog opterećenja: što je širi otvor, veći je. Oslanjanje na vijčane pilote omogućuje vam da ga nadoknadite, čime se povećava otpornost na habanje cijelog sustava.
  3. Povoljna cijena. Potreba za velikim iskopavanjem kada se vijčani piloti ne koriste kao potpora više nije potrebna. Ovo je vrlo korisno za troškove rada, kao i na vrijeme i napor koji se troši na instalaciju.
  4. Minimalni broj strukturnih elemenata.

S tim u svezi pojavljuju se nekoliko prednosti:

  • zbog nedostatka donjeg vodiča uklanja se potreba za čišćenjem žljebova na tračnicama;
  • nema gornjeg poprečnog presjeka, što značajno povećava dopuštene dimenzije prijevoza;
  • popravak svjetla u slučaju loma.

Raznovrsne značajke dizajna

Klizna vrata razlikuju se od ostalih vrsta kliznih sustava, prvenstveno zato što se otvaraju samo u jednom smjeru. To podrazumijeva raspodjelu velikog prostora duž ograde - jedan i pol puta veći od širine proizvoda.

Dimenzije vrata se odabiru pojedinačno, na temelju prostora koji je dostupan u dvorištu i izradi automobila. Dizajn se savršeno uklapa u kutne dijelove, koji nisu dostupni drugim kliznim strukturama.

Značajke kliznih vrata na piloti

Ulazak na bilo koji teritorij, bilo privatna kuća ili skladišni prostor, uvijek se odvija kroz vrata. Mogu biti u različitim izvedbama - zglobni, klizni ili klizni. Sada postaje sve popularnija povlačenja. Takav zahtjev lako se objašnjava lakoćom montaže i rada vrata. Ovi projekti štede radni prostor u tom području i zahtijevaju manje specijalnih vještina za instalaciju. Ulaznice se mogu montirati na različite načine. Postavljeni su na tračnice ili vijčane pilote.

Značajke kliznih vrata na piloti

Svaka građevina započinje s temeljima. Instalacija kliznih vrata nije iznimka. Ali tlo nije uvijek homogeno na gradilištu. Ako su vrata dugačka, na primjer, od 6 m, onda se mogu susresti područja s močvarnom tlom. Tijekom rada, na nekim mjestima temelj može biti neuspješan. To će dovesti do poremećaja i neuspjeha vrata.

Kako bi se spriječilo smicanje podruma, koristi se metoda ugradnje na pilote.

Ima brojne značajne prednosti u odnosu na strukture zaustavljanja vlakova:

  • Tijekom rada, tračnice se ne moraju očistiti od nagomilanih prljavština i ostalih otpadaka.
  • Postavljanje vrata na pilote pouzdano pričvršćuje strukturu - vrata se ne stvaraju niti na močvarnoj i glinenoj zemlji.
  • Klizna vrata na vijčanim pilama postavljaju se bez gornje tračnice, a to će omogućiti da kamione s visokim stranama ili hladnjaci uđu na teritorij.

Vijčani piloti, kao element instalacije, imaju neosporivu prednost u odnosu na konvencionalne betonske stupove. Prilikom promjena godišnjih doba, tla za zamrzavanje ili odmrzavanje ne utječe na njih. Oni su jaki, izdržljivi i povećavaju život strukture.

Osim toga, ako su vrata postavljena na teritorij gdje su zgrade već stale, nije uvijek moguće postaviti klizne strukture na vodilice. Vijčani piloti ne stvaraju takav problem.

Odabir mjesta za instalaciju

Prilikom odabira mjesta za postavljanje kliznih vrata na hrpe, trebali biste uzeti u obzir značajke instalacije. Ako je pod stijenom tla stjenovita površina, potrebno je mnogo više vremena i opreme za ugradnju pilota.

Takva vrata bi trebala biti postavljena na tlo, što će omogućiti dublje prolazak 2-3 metra. Pile se mogu usporediti s velikim vijcima koji su uvijeni u zemlju. Ako je tlo pomiješano s kamenom, to će biti teško učiniti. Udaljenost između vijčanih pilota ovisi o dužini noža, ali je obično 2,5-3 m.

Instalacija se odvija u nekoliko faza:

  • Prvo, određeno je mjesto instalacije. Potrebno je uzeti u obzir ne samo stanje tla, već i dostupnost slobodnog prostora za mehanizme valjka.
  • Izračuni su napravljeni, na temelju kojih se označava proizvod.
  • Uz pomoć običnih vrtnih bušilica izrađuju se male udubine. Zatim se u njima pukne gomile.
  • Pločice se izravnavaju na gornjoj razini zemlje, prazan prostor hrpe i šupljine oko njih pune se betonom.
  • Vodilica je zavarena, montirani su mehanizmi valjaka.

Čelične konstrukcije okvira se dalje odleže na razini tla i ne razlikuju se od cjelokupnog dizajna.

Za pravilan odabir promjera hrpe, uzimaju se u obzir dimenzije mreže. Moraju izdržati znatno opterećenje od vjetra i težinu same konstrukcije. Prema tome, što je veća veličina vrata, to bi trebalo biti deblje gomile.

Nakon ugradnje pilota i montaže na mreži, na strukturi se postavljaju dodatni elementi - vodilice za valjkanje i hvataljke na vrhu i dnu. Catchers su montirani na polu za prijem i čvrsto fiksiraju vrata u zatvorenom položaju. Duljina i promjer pile izravno ovise o sastavu tla.

Materijalna vrata i pribor

Pile su izrađene od antikorozivnih materijala s dodatnim zaštitnim slojem. Takvi zahtjevi nameću se na svim gomilama, bez obzira na vrstu tla na kojoj će se instalirati. Prilikom odabira trebate obratiti pažnju na dostupnost certifikata o kvaliteti.

Pile su standardne veličine - od 57 do 89 mm. Brzina noža za njih varira od 2.000 do 4.000 mm. Ovisno o veličini, mogu se instalirati ručno ili s posebnom opremom. Za izradu okvira vrata koriste se profilne cijevi. Oni se razlikuju po promjeru i mogu se kreću od 50x50 do 60x40 mm. Strukturne ukrute su također izrađene od iste cijevi, ali s manjim dijelom.

Za okrenutost vrata koriste se profesionalni podovi (unaprijed odvojeni listovi). Može biti jednostrana i dvostrana, imati različit oblik i dubinu vala. Ovi parametri nose samo konstrukcijsko opterećenje i ne utječu na kvalitetu vrata. Profilirani podovi mogu biti obloženi vratima s jedne i dvije strane.

Dodatno, dizajn je opremljen sa spojnicama potrebnim za njihov rad:

  • Željeznica protiv korozije materijala za smjer kretanja.
  • Konzularne grede različite težine.
  • Kolica (valjkasti ležajevi).
  • Gornji i donji nosači krila.
  • Utikači i zupčasti valjak.

Ulazni ulazi nužno su opremljeni automatskim sustavom otvaranja. To je električni motor s zupčastim stalakom. Kod montaže električnog motora s njim obično se ugrađuju dodatni pribor - bateriju koja osigurava neprekinuti rad, fotocellule i signalne svjetiljke, te ručne upravljačke ploče.

Značajke rada vrata na hrpe

Električni motori su postavljeni na strukturu vrata. Otvore platno samo u jednom smjeru, tako da se ovi zatvarači mogu postaviti na kutnim sekcijama ograde. Prilikom postavljanja okvira, s obje strane će biti ograde, morate uzeti u obzir dodatni prostor u projektu. Za normalno otvaranje na takvim mjestima montaže, potrebno je dodati još 1,5 m širine od unutarnje ograde. To je uzrokovano projektnim značajkama vrata - osim samog lista, imaju konzolni dio, koji ostaje na samom temelju s nosačima i pogonom.

Tračnica s zubima zavarena je na donji rub listova vrata. Zahvaljujući njoj se vrata otvaraju i zatvaraju. To zahtijeva manje održavanja od željezničkih vodilica u drugim vrstama konstrukcija. Ali čišćenje smeća i dalje treba redovito provoditi.

Osim toga, ugradnja kanala na dno pilota može biti neosjetljiva, ali podesiva. To će omogućiti promjenu visine donjeg ruba vrata. Takva mogućnost pričvršćivanja bila bi izvrstan izbor ako se u budućnosti planira postaviti asfaltne ili betonske ploče.

Cijena za materijale i ugradnju

Standardna cijena za ugradnju kliznih vrata ne postoji. Pojedinačna je u svakom slučaju i formirana je iz nekoliko čimbenika. Prvo, to je ukupni trošak materijala koji se koriste pri izradi strukture - okvira okvira, dimenzija samog platna, pribora i dodatne opreme. Na ovu komponentu utječu i robni marki upotrijebljenih materijala i njihova kvaliteta.

Drugo, to je trošak pripremnog rada. Pile imaju različite duljine i promjere, što izravno utječe na cijenu njihove instalacije. Trošak instaliranja vrata utječe i na najam posebne opreme - isporuku na mjesto ugradnje i cijenu rada. Ako je tlo mekano i veličine pilota su male, instalacija se može izvesti ručno, bez korištenja posebne opreme.

Instalacijski radovi na instalaciju uključuju troškove usluga radnih timova. Konačni trošak ovisi o cijeni isporuke materijala na gradilištu. Ako struja nije povezana s teritorijem, morat ćete platiti stanarinu električnih generatora. Noćni rad zahtijeva korištenje dodatne opreme - rasvjetnih tijela (jarboli ili svjetlosnih kula).

Opće preporuke pri odabiru vrsta kliznih vrata za vlasnike web mjesta:

  • Prilikom odabira određene vrste strukture, vrijedno je obaviti stručni studij tla vašeg web mjesta, upoznati se s pregledima o vrstama struktura. Također morate uzeti u obzir vrijeme u godini - samo ljetni dani su pogodni za lijevanje temelja.
  • Ulaznice na monolitnoj podlozi s nosačima stupova mogu se postaviti na mjestima gdje je tlo ujednačeno u strukturi i nije podložno promjenama ili spuštanju.
  • Ako značajke web mjesta ne dopuštaju instaliranje takvih vrata, vrijedi zaustaviti izbor na opcijama klizanja s pilota.

Pojedinosti o postavljanju kliznih vrata na vijke za vijke mogu se naći u sljedećem videu.

Ugradnja kliznih vrata na pilote

Popularnost kliznih vrata na vijčanim pilama povezana je s:

  • jednostavna instalacija
  • zgodan rad,
  • čime se štedi prostor na web mjestu zbog karakteristika dizajna,
  • pouzdanost
  • isplati.

Važan čimbenik je ugradnja kliznih vrata u samo jedan ili dva dana, čak i na zasićenim vodama i slabim tlima.

Značajke dizajna

Izbor dizajna započinje specifikacijom tehničkih parametara. Širina je 4,5-5,0 metara (u nedostatku ograničenja). Jedina preporuka visine je povezati visinu ograde i vrata. Klizna vrata pripadaju kliznim sustavima, međutim, imaju niz značajki dizajna, na primjer, odsutnost donjeg vodiča. To pojednostavljuje instalaciju i rad. Druga značajka je pomicanje strukture kada se otvara u jednom smjeru, što omogućuje instalaciju u područjima složenog oblika.

Napomena: potrebno je na unutarnjoj strani ograde osigurati mjesto za smještaj konusnog dijela kliznih vrata, bez kojih je potpuno nemoguće raditi. Instalacijska shema zahtjeva udaljenost od 1,5 puta širine otvora. Konzola drži dizajn u željenom položaju (okomito i vodoravno) i djeluje kao protuuteg.

Konzolni dio kliznih vrata preuzima opterećenje (snaga i bočno) i prenosi ga na temelj. Jednostavna instalacijska tehnologija i pouzdanost temeljnog vijka je alternativa konkretnom temelju. Pile su ugrađene na strani otvora noža i osigurane kanalom.

Pri izvođenju proračuna potrebno je povezati ukupne dimenzije s težinom platna. Ispravno odabrani dio profila i promjer vijčanih pilota pružit će dugu uslugu kliznih vrata. Također morate utvrditi kut i profil dijela konzole.

Okvir vrata dovršen je elementima koji drže strukturu od ljuljačke:

  • dva hvatača (hvatači), gornje i donje;
  • potporni valjak, koji je u dodiru s donjim hvatačem;
  • pomoćna guma s posebnim valjcima.

NAPOMENA! Oba hvataljka pričvršćena su na pola za prijem. Ovaj je post postavljen na suprotnoj strani konstrukcije valjaka. Catchers i valjkasti ležajevi, koji su pričvršćeni na kanal, smješteni su s unutarnje strane ograde.

Dizajn kliznih vrata na vijčanim pilama je pouzdan i uvijek zaslužuje pozitivne povratne informacije vlasnika. Važno je samo odabrati elemente i izvršiti prilagodbe. To će izbjeći spontano otvaranje i zatvaranje kliznih vrata, pojavu izobličenja i dodir platna na tlu.

Ugradnja pilota

Odabire se vijčani piloti ovisno o dubini zamrzavanja tla na području rada i hidrogeološkim uvjetima. Cijev (čelična cijev) doseže 2,5 m, u prisustvu gline na mjestu ugradnje pomoću pilota 3,0-4,0 metara. Zajednički promjeri su 76, 89 i 108 mm.

Koliko pilota ti trebaš za klizna vrata?

Broj pilota ovisi o vrsti konstrukcije, svojstvima temeljnih tala i blizini podzemnih voda. Vijčani stupovi nisu namijenjeni stjenovitim i kamenim tlima.

Vijčani stupovi na bočnoj strani konzole ugrađeni su u koracima od 2,5-3,0 metara.

Skupština

Instalacija uključuje:

  1. prvo se određuje mjesto ugradnje, uzimajući u obzir da mehanizmi valjka moraju biti zavareni na određenoj udaljenosti od kraja kanala;
  2. označavanje je učinjeno;
  3. potpora se postavlja u tlo na potrebnoj dubini, početne rupe Buryata na dubini od 0,5 metara pomoću vrtne bušilice (promjer bušenja mora biti manji od promjera vijčanih pilota). Vertikalnost između hrpe i tla, kada se radi neovisno, provjerava se pomoću razine koja je postavljena u središtu cijevi;
  4. instalirane podupire se na odgovarajuću razinu za izravnavanje;
  5. betonska otopina se ulijeva u kolute;
  6. osnovni kanal se montira na vijčane pilote;
  7. mehanizmi valjka zavareni su na kanal;
  8. prijemni stup je pričvršćen na jednu vijčanu hrpu;
  9. vodilac je pričvršćen na drugu vijčanu hrpu ili šipku kanala;
  10. vijčani piloti su zakrivljeni tako da je udaljenost od tla do gornjeg ruba strukture 0,3-0,5 m.

Napomena: procesni zatvarači s antikorozivnim spojem.

Ugradnja kliznih vrata na pilote može se izvesti samostalno s pomoćnikom. Nakon što se montaža hrpe završi, počinje montaža kliznih vrata i ugradnja noža na valjke. Električna veza može se napraviti u bilo kojoj fazi, međutim, tlo ne smije biti podržano. Rezultat je uredna struktura koja u budućnosti bez problema može biti zamijenjena novim ili premještena na drugo mjesto.

Prednosti vijčanih pilota

Jedna od prednosti određuje značajka dizajna proizvoda. Potporna cijev je čelična cijev na koju su oštrice zavarene s jedne strane. Širina noža povećava se u smjeru od odsječenog dijela prtljažnika, što olakšava rezanje tla (za tu svrhu, minimalni zakretni moment je dovoljan). Prilikom ugradnje proizvoda lopatice su kompaktne, a ne popustite tlo.

Ova značajka pruža:

  • čvrstoće i svojstva nošenja;
  • nedostatak kritičnog pritiska na mekim tlima;
  • koristiti u područjima s slabim i vodom zasićenim tlom;
  • ureñaj hrpe i vijčane baze u zoni permafrost.
  • nedostatak sezonskih okvira, instalacija u bilo koje doba godine.
  • Ugradnja koja ne zahtijeva uporabu bagera i posebne opreme

Temelj pilota može se ponovno koristiti. Polovi se ne bore od vibracija i zateznih opterećenja, a zbog lopatica podnose snage povlačenja. Ugradnja kliznih vrata na pilote s vlastitim rukama je ozbiljna ušteda u proračunu gradnje!

Vrata na piloti

Naša tvrtka nije samo jedan od vodećih proizvođača vijčanih pilota, pouzdanog partnera u izgradnji temelja za niskogradnju, već se bavi i proizvodnjom i ugradnjom kliznih vrata na vijčanim pilama. Pomoću ove metode smanjit će se troškovi gradnje i povećati brzinu ugradnje.

Ispod je dijagram vrata na vijcima:

Klizna vrata

Vrata od grede su najljepša i ekskluzivna opcija za vaš dom! Metalna vrata koja se sastoje od prešanih dijelova su elita. Oni će pogodno ukrasiti ulazak na bilo koji teritorij. Prva stvar koju vidite prilikom približavanja bilo kojem domu je vrata. Na njima je dodan prvi dojam o vlasniku. Dobro odabrani i ispravno postavljeni vrata naglašavaju stil vašeg doma i vašu individualnost, osiguravaju sigurnost i udobnost. Vrata su izrađena od cijevi oblikovane, čiji poprečni presjek ovisi o veličini prolaza. Formirane ćelije su instalirane šablone, debljine do 2 mm. Gotovi listovi vrata su napunjeni. Nakon sušenja primjenjuje se čekićna boja, koja daje vrata estetski izgled. Veličina stanica je odabrana pojedinačno.

Ispod su novo instalirani panelizirani vratovi:

Ugradnja kliznog portala

Jedan od najprikladnijih tipova modernih vrata je klizna vrata. Imaju brojne prednosti u usporedbi s uobičajenim vratnim vratima. Jedna od glavnih prednosti je značajna ušteda prostora prilikom otvaranja. Takve se vrata mogu montirati sami, zbog čega se nećete sramiti pokazati svoje ulazne vrata s vlastitim rukama fotografiju ili videozapis svojim prijateljima i rođacima.

Načelo rada kliznih vrata je vrlo jednostavna: klizna ploča samo se kreće na stranu duž unutarnjeg dijela ograde, tako da se ponekad takvi ulazi nazivaju i klizanje. Gates se može upravljati i uz pomoć osobe ili automatski.

Vrata za povlačenje dolaze u tri tipa:

Na konopskoj vrsti vrata nosiljka se postavlja na donji dio platna, a pri kretanju nema nikakvih ograničenja ni odozgo ni ispod - ne dodiruju cestu i osiguravaju slobodan prolaz za vozila s bilo koje visine. Takva vrata ne trebaju sustavno napuštanje. Ovo je jedna od najčešćih vrsta kliznih vrata.

Vrata tipa u uvlačnoj konzoli

Na vratima suspendiranog tipa, vodilica će biti smještena neposredno iznad otvora, a sama vrata će biti suspendirana u kolicima. U tom će slučaju transport biti ograničen u visini.

Na vratima na kotačima nosač se postavlja na temelj u otvoru, a kotači se pričvršćuju na samu vrata.

Planiranje rada

Da biste pravilno i pouzdano instalirali klizna vrata na vlastitu, morate obaviti sav posao prema planu:

  1. pripremiti dijagram ili crtanje vrata odabranog tipa, što će vam pomoći uštedjeti vrijeme i novac, budući da će se na njega primijeniti potrebne informacije o parametrima i potrošnim materijalima za njihovu proizvodnju;
  2. odrediti vrstu temelja vrata;
  3. napravi ovo Vrata;
  4. instalirati ih;
  5. ako želite automatizirati. U tom slučaju, u fazi polaganja temelja, potrebno je voditi brigu o spajanju žica.

Automatska klizna vrata

Priprema za rad

Nakon iscrtavanja sheme i izračunavanja točne količine potrebnih materijala (stupovi, valjkasti ležajevi, širina valjkaste platno, broj povezanih tehničkih sredstava), morate saznati da li će vrata biti automatizirana i koji temelj će biti najpoželjniji:

  • monolitna uniforma;
  • monolitna hrpa;
  • na vijčanim gomilama.

Monolitni pojedinačni temelj

Jedan monolit

Da biste izvodili monolitni pojedinačni temelj, morate ukloniti tlo uz rub ograde, gdje će se vrata vratiti. Parametri jame za naknadno betoniranje trebaju biti kako slijedi: duljina je 0,5 širine otvora ili 1,0 dužina konzola, širina je oko 0,4-0,5 m, dubina je zakrivljena od dubine zamrzavanja tla na 1,5-1,8 Usput, već u ovoj fazi instalacije, klizna vrata vlastitim rukama, foto snimanje neće biti suvišno, budući snimci mogu pomoći u sličnom radu.

Kavez za pojačanje zajedno s hipotekom treba biti postavljen u jami tako da je njezin gornji dio strogo vodoravna, a uzdužna os kanala paralelna je putu vrata. Sam kanali nalaze se blizu zida ograde. Struktura je ojačana armiranjem i betonirana, suspendirajući slijedeće instalacijske radove sve dok se beton čvrsto ne otvrdne, otprilike tjedan dana.

Monolitna temeljna hrpa

Monolith pilota

Za monolitno pile temelj, 2 monolitni ojačani stupovi, iskopani u zemlju i povezani s kanalom, na kojem će biti postavljeni potpornji, bit će potrebno. Na određenoj udaljenosti između ovih nosača izbušene su rupe s promjerom od 20-30 cm do dubine od 1,8-2 m i povezane pomoću utora. Ugrađeni dio treba postaviti u ravnini s cestom i ulijte betonsko rješenje, koje treba iskoristiti za 7 dana.

Zaklada na piloti

Vijak temelj

Ovo je jedna od najčešćih tipova temelja za klizna vrata tipa konzola zbog jednostavnosti uređaja: nema potrebe za provođenjem iskopa, pripremi betonsko rješenje i pričekajte nekoliko dana sve dok nije potpuno fiksiran. Nedostatak takvog temelja je da su metalni piloti lako osjetljivi na koroziju, pa biste trebali odabrati pocinčane ili epoksi premazane pilotske duljine do 2 m. Za veću pouzdanost valja ih uliti beton.

Suptilnosti proizvodnih vrata

Proces izrade kliznih vrata vlastitim rukama također je pod vlastima bilo kojeg vlasnika. Da biste to učinili, točno izračunajte:

  • širina otvora;
  • visina ograde;
  • veličina materijala za pokrivanje kliznog platna.

Duljina ploče vrata izračunava se prema formuli: 1,5 širina otvora vrata + 20 cm. Visina vrata mora biti jednaka visini ploče + visine tla i malo ispod ograde, oko 5 ili 10 cm.

Za izradu vrata također će trebati niz pribora, koji se sastoji od skupa valjaka, grede nosača, izrađene u obliku slova P, zamke i držači. U pravilu, takvi setovi dolaze u tri veličine: velike, srednje i male. Koga odabrati? To ovisi o širini otvora na lumenu ili težini vrata. Optimalne kombinacije:

  • za vrata do 4 m visine i težine do 400 kg potrebno je mali set;
  • za vrata do 6 m visine i težine do 400 kg - prosječni set;
  • za vrata visine veće od 6 m i težine više od 600 kg - veliki set.

Shema instalacije kliznih vrata

Tehnologija montaže

Izrada vrata počinje s uređajem njihovog okvira. Da biste to učinili, morate voziti u kolicima, poravnati ih na vodenu razinu i stavljati skakače od metala ili drveta na vrh. Na ovoj strukturi potrebno je položiti prethodno pripremljene profilne cijevi veličine 60x40x2 i zgrabite ih isprepletenim duž rubova, a zatim ih zavarivati ​​uz šavove.

Nadalje, iz oblikovane cijevi veličine 40x20, izrezani su prašci za izradu unutarnje letvice. Zagrljavajući ih također po točki, trebali biste provjeriti strukturu na okomici i zavariti ovu sanduk sa šavovima od 1 cm po 40 cm. Zatim svakako očistite, odmažite i obojite šavove.

Ugradnja vrata je kako slijedi: ležaj kolica su montirani u nosač greda, a sve to je instaliran na temelj. Zatim se greda proteže u otvor i podešava se širina razmaka od pola do kraja snopa.

Prednji nosač mora biti zavaren tako da je 150 mm od ruba. Onda je okvir vrata zavaren. Zbog toga se snop nosača mora okrenuti natrag u sredinu temelja, a sredinu treba kombinirati s njom. Nakon toga, okvir je zavaren na njega. Zavaren šavom od 2-3 cm svaki 40 cm sa 2 strane, u ovom slučaju morate pomaknuti dizajn naizmjence lijevo i desno i izbjeći mjesto valjaka za zavarivanje.

Nakon postavljanja gornjeg nosača na zavareni okvir potrebno je podmazati razmak između klizne ploče i nosive grede s akrilnim premazom automobila kako bi se spriječila korozija. Zatim, nakon potpunog sušenja, sipati akrilni brtveni materijal u jaz, a nakon što se pooštri, odmašite i obrišite na ovom mjestu.

Nakon tih radova, možete nastaviti do trim gotovo gotovih vrata. Za oblaganje možete koristiti profesionalne listove različitih boja i tipova, drvene ploče ili obloge koji oponašaju drvo. Uobičajeno montirana profesionalna marka C-8 ili MP-20 pod bojom ograde. Krovni klizni ulazi na odabranoj podlozi su spremni.

Zaklada za klizna vrata

Ulaznice, u usporedbi s jednostavnim, kliznim, svakako imaju koristi i izgledom i lakoćom korištenja. Ako je proces otvaranja automatiziran, udobnost će se povećati mnogo puta. Za ovu vrstu konstrukcije potrebno je izvršiti temelj za vrata. Posve je moguće učiniti sve osobno, glavna stvar je točno računati sve i slijediti preporuke majstora.

Značajke baze ove vrste

Ispravno napravite sve crtežima pomoći i pravom izboru građevinskih materijala. Najprije morate pripremiti područje na kojem će se raditi, da se izradi shema. Ako pogriješite prilikom rada, to može dovesti do uništenja strukture, njegove zakrivljenosti. Ograda mora biti betonirana u sljedećem redoslijedu:

  1. Čišćenje potrebnog područja od prepreka i ostataka koji mogu ometati betoniranje.
  2. Izvedba crtanja vrata s bazom.
  3. Kopanje rupa za bazu.
  4. Zavarivanje potrebnih dijelova i njihovo postavljanje.

Temelj za klizna vrata vlastitim rukama je vrlo realan. Važno je imati na umu da dubina prolijevanja temelja ovisi o veličini dijelova koji će biti postavljeni na vrhu. Trup mora biti duboko najmanje 1,2 m, ponekad do 2 metra.

Ovisno o vrsti vrata, za vrata se postavlja drugačiji temelj. Postoje sljedeće vrste dizajna:

  1. Ljuljačka. Korištena svugdje, najlakša je opcija. Temelj za njih - 2 stupa, koji su montirani na rubovima vrata, 3. stup, koji je odgovoran za postavljanje duljine vrata. Ovi stupci obično su betonirani.
  2. Klizna. Mogu biti nekoliko sorti. Svaki od njih zahtijeva instalaciju različite vrste baze. razlikuju:
    1. Klizanje, koje se kreće duž željeznice.
Uređaji za klizna vrata
    1. Suspendirana. Postavlja se poseban tanjur na koji se dio vrata pomiče. Neće se otvoriti niže od utvrđene duljine profila na kojem je fiksirana struktura.
    2. Konzole. Dijelovi vrata su pričvršćeni na gredu, koja će se kretati duž ograde.

Temelj za vrata može biti sljedećih vrsta:

  1. Čvrsta platna koja se ulijeva cijelom ogradom. Najprije morate kopati rov dubine od oko 1,3 m i širine od oko pola metra. Važno je uzeti u obzir dubinu smrzavanja tla kako bi temelj ispod ove razine. Mreža za ojačanje položena je u jamu, nakon čega je sve betonirano.
Primjer čvrste temelje
  1. Pile baze: ojačani stupovi su fiksirani u tlu. Kanal će povezati dijelove pribora za vrata.
  2. Potpora vijcima. Ne zahtijeva betoniranje i kopanje tla. Pile se jednostavno obrađuju s anti-korozijskim spojevima i potiskuju u zemlju.

Zaklada izlijevanje

Važno je čvrsto pričvrstiti ogradu na tlu, budući da su prilično teški, mogu propasti, što je neprihvatljivo u ovom slučaju. Baza mora izdržati potrebnu opterećenost. Da biste napunili temelj, morate koristiti sljedeće materijale:

  • betonsko rješenje. Sastoji se od vode, drobljenog kamena, po mogućnosti manjeg, bijelog pijeska, optimalno - rijeke, cementa;
  • armature, promjera oko 20 mm;
Ojačanje površine
  • kanalne trake To će biti fiksna električna žica, veličina koja odgovara duljini vrata i konzoli sustava.

Beton se može testirati na izdržljivost: ako se zamrznuti čekić udari u čekić, mrvice se ne bi trebale rušiti. Sve se može slomiti samo u velikim krutim komadima.

Za sve klizne vrata izrađuje se temelj prema sljedećem planu:

  1. čišćenje teritorija, pripremljeni su svi potrebni alati i potrebne komponente.
  2. Jama je ispala.
  3. Osnovan je okvir vrata. Ograda mora biti u neposrednoj blizini, udaljenost od okvira je oko 5 cm.
  4. Jama je napunjena otopinom betona, nakon čega se sastav mora ostaviti nekoliko dana da se otvrdne.
  5. Okvir ima izbočene dijelove. Između njih potrebno je postaviti poprečno oblikovane kanale.
  6. Nakon ovih koraka, sustav mora biti popunjen rješenjem.
  7. Instalira glavnu jedinicu i kanal u pogon.
  8. Temelj, koji će biti vidljiv iz zemlje, mora biti prekriven pokrovom. To će povećati njezin vijek trajanja.

Zakucajte temelj za klizna vrata

Ako je duljina vrata oko 5 metara, možete koristiti vijke za vijke kao temelj. Pozitivni aspekti korištenja ove vrste temelja su brzina polaganja, jednostavna dostupnost. Moguće je uspostaviti takvu osnovu čak i zimi. Ograda koja prolazi pored vrata neće biti pogođena ni na koji način. Posebnost je što platnima neće moći dotaknuti cestu koja je ispod njih.

Primjer betoniranja površine

Instalacija uključuje sljedeće korake:

  1. Označavanje teritorija.
  2. Prilikom polaganja zimi potrebno je ukloniti zamrznuti sloj zemlje. Moguće je koristiti čekić za čišćenje.
  3. Pile su uvučene u zemlju. To je oko 1,5 do 2 m dubine. To će biti dovoljno kako bi se spriječilo da struktura bude izobličena. Svi dijelovi trebaju biti smješteni na udaljenosti od 20-35 cm. Šupljine se trebaju napuniti profesionalnom pločom. Promjer hrpe treba biti veći od 75 m. Važno je uzeti u obzir sljedeće značajke:
    1. Za jačanje hrpe možete koristiti konkretno rješenje. To će značajno povećati performanse.
    2. Kanal treba pričvrstiti hrpu. Postavljen je na vrhu, gdje se ograda približava vratima.
    3. Ako napravite postupak betoniranja, metal će biti zaštićen od oksidacije.
Pravila postavljanja zaklade

Metoda betoniranja treba odabrati na temelju svojstava tla. Temelj za klizna vrata duljine od 4 metra može biti jednostavniji: to će učiniti sustav gomila. Klizna vrata veće širine će zahtijevati postavljanje veće temelje.