Izgradnja bilo koje građevine počinje s temeljima. Vrlo je važno odabrati pravu vrstu jer procjena za ovu vrstu posla može doseći 30% vrijednosti cijelog objekta. Nadalje, sve je komplicirano činjenicom da je tijekom rada ograničen pristup tim strukturama, a provođenje ankete ili popravka postaje vrlo skupo. U članku će se raspravljati o vrećici temelja pile uređaja.

sadržaj:

Vrste temelja

Najčešće se koriste tri vrste struktura:

Pile mogu značajno uštedjeti u usporedbi s drugima i mogu obavljati svoje funkcije na tlima s lošim karakteristikama. Oni su, pak, podijeljeni na:

• izbušene, izrađene od monolitnog armiranog betona izravno na gradilištu;
• pogonjen, instaliran na poziciji dizajna s posebnom instalacijom;
• vijak, metalne hrpe, uronjene u zemlju metodom vijaka.

Prije nekoliko desetljeća prilično su se koristili driftni piloti. Ako je gradnja trajala oko jedan kilometar, moglo se čuti snažan pad koji je nastao tijekom utjecaja teškog tereta na hrpu. Ova metoda je ograničena primjena, na primjer, u uvjetima guste zgrade ne može se koristiti, jer će radovi imati destruktivan učinak na susjedne zgrade. Za malu zgradu, oni također nisu prikladni.

Za izgradnju pojedinih kuća racionalno je koristiti dosadne ili vijčane pilote. U prvom slučaju, potrebno je postaviti kavez za pojačanje u kućište i uliti sve betone u nju. Vijak za postavljanje temelja je mnogo lakši i u većini slučajeva jeftiniji.

Što su piloti za vijke

• Ova vrsta je dugo metalna cijev s vijkom na kraju. Cijev ima prilično debele zidove. Noževi vijka omogućuju da temelje kopaju u zemlju i da se tamo uhvate. U tom slučaju vijak sprečava da se struktura izvadi iz tla i spriječi da se zgrada pomiče.

• Prilikom ugradnje hrpa se okreće tlakom. Možete koristiti posebne postavke ili fizičku snagu. Što se češće postavljaju lopatice, to će biti bolje.
• Promjer cijevi je obično u rasponu od 90-140 mm, debljina stijenke se uzima ne manje od 4 mm. Ako postoji potreba za ugradnjom proizvoda promjera većeg od 140 mm, oni moraju biti po narudžbi.

Vrste vijčanih pilota

Postoje dvije vrste, ovisno o vrsti gradnje:

• lijevan tip;
• zavarenog vrha.

Izbaci hrpe

• Takvi piloti su jednodijelna struktura koja se sastoji od cijevi i vrha vijka. Izrađeni su u posebnim oblicima u standardnim veličinama. Oni su skuplji, ali zbog integriteta strukture oni imaju povećanu snagu i dug životni vijek. Lijevana konstrukcija je u potpunosti izrađena od čelika, što daje temelje visoku pouzdanost. Ovaj temeljni vijčani vijak dobiva samo pozitivne povratne informacije.

Zavarene vrpce

• Ovo je metalna cijev, usmjerena na dno. Lopatice su zavarene na oštar kraj, koje su izrađene rezanjem metala. Savjet se tretira anti-korozijskim spojevima.

• Promjer cijevi se može razlikovati. Ova metoda proizvodnje omogućava uporabu proizvoda s dovoljno velikim promjerom. Postoji nekoliko vrsta lopatica:
  • jednostruke oštrice;
  • dvostruke oštrice.
• Dvostruki vijak pomaže u sprečavanju neusklađenosti i osigurava maksimalnu strukturnu pouzdanost.

Opseg baze vijaka

Temelji se odabiru na temelju geologije stranice. Značajke tla koje prisiljavaju upotrebu vijčanih pilota su kako slijedi:

• slaba tla (skupno, močvarno);
• visoke razine podzemnih voda;
• močvarno područje;
• mjesto gradilišta u vodi;
• veliki stupanj neravnog terena.

U svim tim slučajevima uporaba betonskog temelja je nepoželjna jer neće moći pružiti pouzdanu podlogu za kuću. Nadalje, potrebna je ozbiljna vodonepropusnost za zaštitu materijala od prodiranja vlage jer je beton još porozniji od čelika.

Vijčani stupovi postaju idealno rješenje za takve građevinske konstrukcije kao:

• nisko porast stanova;

• male zgrade koje zahtijevaju kratka vremena gradnje;
• jačanje padina i nagiba;
• potpore pod vodovima;
• podrška za svjetiljke i plakate.

Proizvodi se mogu primijeniti pri izgradnji privatne kuće iz barova, trupaca ili stambene izgradnje okvira.

Prednosti i nedostaci temeljnice

Vijčani piloti sada su naširoko koristi u izgradnji privatnih kuća, ali prije odabira kuće na temeljima pilota, potrebno je proučiti njihove pozitivne i negativne strane. Prednosti uključuju:

• čvrstoća zbog upotrebe čelika kao sirovine;
• trajnost, životni vijek takvog temelja može doseći 150 godina uz poštivanje proizvodne tehnologije i instalacije;
• niske cijene samog proizvoda i njegovu instalaciju;
• jednostavnost i velika brzina instalacije;
• mogućnost korištenja na terenu s teškim terenima, na primjer, na padinama;
• osiguravanje pouzdanog rada na lošim tlima, kao što su sedimentne stijene, močvarna područja;
• mogućnost ponovne uporabe ako je potrebno.

Jednostavnost i brzina montaže moguće su zbog činjenice da:

• nedostatak pretkopa (kopanje rovova ili jama);
• nema potrebe za složenom posebnom opremom;

• jednostavnost tehnologije ne zahtijeva posebne vještine i znanje;
• za razliku od betonskih temelja, nije potrebno čekati 4 tjedna dok kompletna konstrukcija nije spremna.

Sve ove pozitivne karakteristike omogućile su dobivanje raspodjele mase pilota, ali ne zaboravite na negativne strane. Pogotovo ako možete spriječiti njihove posljedice na vrijeme.

Video temeljac vijaka pilota

Pileći vijci temeljni oblici:

• metalna korozija;
• ograničena nosivost;
• nemogućnost postavljanja blizu zidova postojeće strukture;
• nemogućnost uređenja podruma u kući.

Korozija se može izbjeći tretiranjem materijala s posebnim spojevima. U slučaju pojedinačne konstrukcije, na temeljima nema velikih opterećenja, tako da druga točka ne postaje značajna. Sa impresivnim popisom prednosti, a ne manjim brojem nedostataka koji su prilično značajni za rad i prilično spriječeni, vijčani piloti postaju izvrsna opcija podrške za privatnu kuću.

Izračun izmjera temelja

U osnovi, izračunava se kako bi se odredio promjer, duljina i visina pilota. Na te vrijednosti utječu vrsta tla i težina struktura budućeg doma.

• Vrsta tla može se odrediti pomoću geoloških istraživanja. U slučaju pojedinačne konstrukcije lakše je napraviti: jama je iskopana, oko 50 cm duboka, a tlo je analizirano. Ako su na ovoj dubini već počeli slojevi s dovoljnom snagom, duljina pilota može se nanijeti oko 2,5 m.
• Ako na mjestu nalaze leće lošeg tla, plutaju ili do sloja tla s dobrim svojstvima i ne mogu se dosegnuti, bolje je uzeti duljinu s marginom kako bi se spriječili eventualni problemi. Na prilično lošem terenu potrebna dužina može doseći 3-4 m.

• Za privatnu gradnju najčešće se koriste piloti promjera 108 mm. Koraci proračuna ovise o njihovom potrebnom broju. Ovdje postoji potreba za skupljanjem opterećenja iz kuće.
• Kako bi se izračunali svi tereti, potrebno je odlučiti o korištenim materijalima, dimenzijama zgrade i glavnim dimenzijama elemenata ležaja. Učitavanje izračunato na temelju:
  • podovi s podnim konstrukcijama;
  • zidovi s ukrasima;
  • pregrade;
  • krovište s krovom;
  • snježni pokrov, koji ovisi o području gradnje;
  • namještaj i oprema za stambene zgrade uzeti 150 kg po četvornom metru ukupne površine zgrade.
• Da biste pronašli ove vrijednosti, potrebno je izračunati planirani volumen i pomnožiti ga gustoćom korištenih materijala. Kako bi se osiguralo zalihe, dopušteno je da se od volumena zidova ne oduzimaju prozori i otvori vrata. Pronađena vrijednost se pomnoži s 20-30%, što će osigurati sigurnosnu granicu za opterećenje.
• Ovisno o karakteristikama baze, vijak s promjerom od 108 mm može izdržati od 4 do 9 tona. Broj dobiven u zbirci opterećenja podijeljen je s vrijednostima nosivosti (ako je u pitanju karakteristike tla, bolje je uzeti minimalnu vrijednost) i pronaći traženi broj proizvoda za temelje kuće. Nadalje, taj iznos je ravnomjerno raspoređen oko perimetra zgrade.

Tehnologija temelja vijaka pilota

Piling se može izvesti posebnom tehnikom ili ručno. Bez obzira na odabranu metodu, baza je najprije pripremljena. Priprema se provodi u sljedećem redoslijedu:

• odabir polazne točke;
• uklanjanje mjesta gomila na terenu;
• označavanje sa žicom.

Radovi se izvode s posebnom pažnjom, veličina mora biti jednaka do milimetra. Inače će biti problema s uređajem roštilja i normalnom raspodjelom opterećenja.

Vijčanje s posebnom opremom

• Takav posao je bolje povjeriti stručnjacima. Postupak ugradnje izvodi se uz pomoć teškog kamiona opremljenog posebnom instalacijom. Prvo, oprema se prikazuje u unaprijed određenom položaju i fiksira naslonjačima, zatim provjerite točnost lokacije i započnite postupak pričvršćivanja. Automobil se pomiče na sljedeću poziciju. Metoda vam omogućuje da obavite posao što je prije moguće.

Ručno pričvršćivanje

Kad sami gradite temelje, teško je posuditi posebnu tehniku ​​i svladati ga, pa bi najinteligentnije rješenje bilo koristiti fizičku snagu. U vožnji pilota potrebno je sljedeće alate:

• lopatica za izravnavanje površine;
• izgradnja na razini kako bi se osigurala točnost;
• mjerna traka;
• metalni otpad s dvije cijevi promjera 50 mm kao poluga za pričvršćivanje;
• čekić ili maleni nosač;
• vrtna bušilica;
• brusilica za rezanje vrha hrpe;
• rukavice i uniforme.

Vrtna bušilica se primjenjuje manji promjer od odabranih hrpica.

Faze rada

• Bušenje rupe s manjim promjerom od pilota s vrtnom bušilicom. Dubina mora biti kraća od duljine hrpe. Rupa u ovom slučaju služi kao vodič i osigurava točnost instalacije. Vijčanje započinje s uglova;
• postavljanje hrpe u rupu, pričvršćivanje nivoa i navijanjem otpadaka koji će poslužiti kao poluga;
• postupak pričvršćivanja izvodi se pod stalnom kontrolom okomice. Za ovu razinu je uspostavljena. Nekoliko ljudi stavlja pritisak na poluge, ali neravnomjerno, tako da se cijev može odmaknuti od dizajna;

• dok idu u zemlju stavljaju cijevi na otpad, čime se povećava poluga, što omogućuje manje napora;
• nakon zavijanja u jednom kutu idite na drugu;
• dovršavajući rad na uglovima i provjeravajući točnost instalacije, nastavite do vijaka za međuploče;
• obrezivanje metalnih cijevi da se dobije jedna razina;
• Uređaj za podrezivanje grudi roštilja.

Rostverk za ovu vrstu temelja ovisi o materijalu kuće i može biti izrađen od:

• drvo;
• lijepljena ploča;
• metalni kut;
• metalni kanal;
• T-bar;
• u kući drveta ili trupaca, vezivanje može biti prvi red zidne ograde.

Raspored roštilja je neophodan za koordinirani rad pojedinačnih pilota. Zahvaljujući cjevovodu, čak i ako jedna od cijevi ne uspije, kuća će i dalje čvrsto stajati.

Korisni savjeti za postavljanje pilota

• Kolibica neće ući tlo strogo okomito, bit će potrebno stalno ga podići i vratiti se na poziciju dizajna, stoga je bolje da barem tri osobe rade, dva djeluju na polugu i jedan provjerava točnost. Kako bi se spriječio pomicanje, ponekad se koriste specijalni alati za popravak.
• Ako se otkrije prepreka ili sloj guste tla, dok se pilota uvlači, analiziraju se dubina ulaza i položaja. Ako se ne nalazi na uglovima kuće i ispostavilo se da ulazi u zemlju po metru ili više, dopušteno je jednostavno odrezati vrh i ostaviti sve što je bilo. S dubinom od manje od jednog metra postoji mogućnost skiciranja kuće. Na uglovima hrpe treba biti postavljen u punoj duljini, jer to je najkritičnija područja.
• Posljednja faza postrojenja može se betonirati. To će osigurati dodatnu pouzdanost, ali taj postupak nije potreban u slučaju vijčanih temelja.

Trošak temeljnice

• Ukupna cijena temelja pile ovisi o veličini zgrade. Najčešće hrpe promjera 108 mogu se kupiti po cijeni od 1900-3000 rubalja. po skupu ovisno o potrebnoj duljini. Trošak instaliranja takve hrpe je oko 2000 rubalja. Prilikom instalacije ručno trebate dodati ukupni trošak alata. Ispada da će za pričvršćivanje jedne hrpe morati platiti od 1900 do 5000 rubalja, ovisno o načinu instalacije.
• Također morate razmotriti cijenu roštilja, ako ga ima. Na primjer, cijena temeljnice "ključ u ruke" za kuću veličine 6 do 6 metara. Uz dobre osobine tla, to će biti manje od 30.000 rubalja. Ako je pitanje koliko košta trošak pilota, onda možete, primjerice, izračunati na zgradi veličine 10 do 10 metara, u ovom slučaju će biti između 70.000 rubalja, a polje od 12 do 12 metara koštat će otprilike isto.

Vijčani stupovi su izvrsno rješenje za izgradnju laganih privatnih kuća, pružit će pouzdanu i izdržljivu osnovu za malu strukturu u najkraćem mogućem roku s malim troškovima. Sposobnost odabira dizajna i instalacije daje im prednost pred drugim vrstama temelja. Ipak, važno je zapamtiti da za takvu opeku ili kamenu tešku kuću takve podloge neće raditi jer njihova nosivost nije dovoljna da izdrži takva opterećenja.

Opseg i uporaba vijčanih pilota

Korištenje vijčanih pilota i sličnih elemenata drugačijeg dizajna omogućuju vam gradnju raznih građevina u područjima s teškim terenima iu otežanim klimatskim uvjetima. Kao rezultat toga, utjecaj negativnih čimbenika značajno je smanjen, što osigurava stabilnost i trajnost rada. Izbor određene vrste hemoroida za temelje ovisi o parametrima zgrade ili strukturi i uvjetima njezine konstrukcije.

Značajke korištenja vijčanih pilota

Vijčani hemoroidi - optimalno rješenje u gradnji kuća i drugih objekata u područjima sa slabom tlu koji je zasićen vlagom i pod utjecajem niskih temperatura poražen diferencijalni naselje i uzburkano. Oni su nezamjenjivi u izgradnji temelja na područjima s dubokim zamrzavanjem ili na treset i pješčanim tlima. Opseg vijčanih pilota određuje značajke njihovog dizajna.

Zvjezdice dizajna

Standardna verzija je cijev s oštricama zavarenim na njega. Pile ove vrste potrebne su za izgradnju stambenih i poslovnih objekata s malim opterećenjem na bazi. Konstrukcije s velikim brojem oštrica potrebne su pri podizanju zgrada velike površine opeke ili kamena. Opseg vijčanih pilota s uskim oštricama je izgradnja na gustim tlima, uključujući i stjenovite stijene. Zgrada podignuta je pouzdana i otporna na uništenje kada se kreću kamene ploče baze. Kako bi se spriječila korozija, piloti se tretiraju zaštitnim spojevima u skladu s GOST 21.513-83.

Za gradnju zgrada u uvjetima permafrost, koriste se strukture cijevi s većom debljinom stijenke, s oblikovanim vrhovima i uskim lopaticama od nekoliko zavoja.

Različite hrpe i savjeti, koji se mogu zavarivati ​​ili bacati. Korištenje proizvoda prvog tipa omogućuje vam gradnju niskogradnje na običnim i stjenovitim tlima. Dizajni s lijevanim vrhom su izdržljivi i zahtijevani na potopljenim, odmrznutim i permafrostnim tlima.

Prednosti i nedostaci

Prilikom gradnje zgrada na piloti, nije uvijek potrebno privući tešku opremu, što smanjuje troškove stavljanja predmeta u pogon. Njihove prednosti uključuju i:

• očuvanje krajobraza;
• brzina gradnje;
• nedostatak zemljanih radova.

Prisutnost drugih objekata u blizini ne igra značajnu ulogu: dovoljna je kratka udaljenost od objekta koji se gradi. Među nedostatcima temelja na vijčanim gomilama su:

• potreba za komunikacijskim inženjeringom izolacije;
• nema podruma.

Pri kupnji pilota treba obratiti pažnju na njihove tehničke karakteristike i sukladnost sa zahtjevima standarda, kao i proučavanje ugleda proizvođača.

Pile područje vožnje

Ugradnja pogonskih pilota izvedenih uz pomoć posebnih čekića bez iskopa i iskopavanja tla. Oni su također uronjeni u zemlju metodom potkopavanja, uvlačenja i zatvaranja. Korištenje strojeva za vođenje pilota i pilota omogućuje postavljanje temelja duljine temelja od 8 do 90 m. Ovisno o materijalima, postoje piloti za drvo, metal i armirano betonske cijevi. Elementi drva izrađeni su od crnogoričnih stabala i koriste se na slabim tlima za izgradnju objekata s niskim opterećenjem na bazi. Kako bi se zaštitili od gljivica i vlage, oni se mogu liječiti posebnim spojevima. Opseg metalnih pilota - složene čvrste zemlje i neujednačena terena s značajnim razlikama. Za njihovu proizvodnju koristite valjani čelik u obliku profila ili cijevi duljine od 20 do 30 m.

Druga mogućnost je montažna proizvodnja armiranobetonskih proizvoda. Po dizajnu, oni su:

• U obliku prizma s uzdužnim armaturama. Takvi se piloti rabe na pjeskovitim, plićcima razbijenih i srednjih gustoća, na loamima i glinenim područjima. Strukture koje se koriste za izradu temelja moraju biti potpuno uronjene u tlo ili smještene unutar grijanih prostorija.
• S poprečnim presjekom u obliku kvadrata s okruglom šupljinom i kompozitom s poprečnim armiranjem i kontinuiranim kvadratnim presjekom. Takvi se piloti koriste za strukture raznih tipova u područjima s pješčanim ili glinastim tlom, osim hidrauličkih struktura.
• Šuplje okrugle i gomile školjki. Njihova uporaba omogućuje podizanje zgrada kada je izloženo značajnim vertikalnim i horizontalnim opterećenjima, uključujući i područja s visokom seizmičkom aktivnošću. Ograničenja se primjenjuju na izgradnju na tresetima, muljevitim i glinastim tlima.

Kod montaže zgrada na pogonima armiranog betona u potonućim tlima potrebno je osigurati njihovo potpuno rezanje i učvršćivanje donjih krajeva u ne-prisilnim.

Opseg dosadnih pilota

Neraspoloženi piloti izrađuju se bušenjem tla i potom punjenjem dobivenog bušotina betonom. Koriste se za rezanje kroz tlo koje ima čvrste inkluzije, s značajnim vertikalnim i vodoravnim opterećenjima te izgradnjom raznih objekata u uvjetima ograničenog prostora.

Mjesto pojačane hemoroidi

Nezadovoljni piloti razlikuju se u tehnici instalacije i mogu biti:

• Bez fiksiranja zidova. Koriste se na mjestima s glinenim tlima čvrste i polukrute konzistencije na mjestu podzemnih voda ispod pete gomila.
• S blatomom pričvršćivanja. Ta je opcija poželjna na glinenim tlima.
• S pričvršćenjem kućišta. Korištenje takvih pilota za temelje zahtijeva se u područjima s tlaima bogatim vlagom bogatim vlagom koji imaju međuslojeve pijeska i pješčane grede.
• Kod pričvršćivanja cijevi od čelika kod posebnih strojeva. U tom slučaju, instalacija se može izvesti na bilo kojem tlu, a donji krajevi počivaju na čvrstom tlu, stijeni ili gustom pijesku.

Kratke opterećene pilote do 3 m duljine su potrebne pri izgradnji temelja niskim zgradama u područjima običnog tla. Da bi se osigurala trajnost i nosivost, potrebno je koristiti beton M100 i više.

Punjena i ostale vrste hrpe

Prilikom ugrađivanja punjenih gomila za temelje, bušotine su konstruirane pomoću udarnih cijevi s jezgrom betonske mješavine ili cipelom koja ostaje u tlu. Koriste se na čvrstim tlima s gromadama i drugim inkluzijama. U nekim slučajevima, punjeni piloti mogu zamijeniti armiranobetonske konstrukcije vožnje jer koriste nosivost tla. Posebno su zahtjevi na tlima s oštrom fluktuacijom stabilnog gustog sloja. Pogledajte videozapis o upotrebi napunjenih hemoroida.

Od ostalih vrsta pilota koriste se sljedeće armiranobetonske konstrukcije:

• Klub obliku. Preporučljivo ih je koristiti za izgradnju na mjestima gdje su slabe tla u obliku labav pijesak ili pješčani labudovi su kombinirani i relativno gusta. U ovom slučaju, prošireni dio se postavlja na dubinu koja mora biti barem visina. Proizvodi u obliku klubova koriste se za montažu različitih predmeta pod statičkim udarom prešutnih opterećenja. Takvi piloti mogu znatno smanjiti složenost postavljanja temelja.
• Piramidalni. Oni su oboje s malim i velikim kutovima naginjanja bočnih površina. Prvi tip ugrađuje se na homogene tla i na područjima gdje seizmička aktivnost ne prelazi 6 bodova. Proizvodi od armiranobetonskih materijala s velikim nagibom bočnih strana koriste se za uređivanje temelja raznih struktura u pješčanim i glinastim tlima, uključujući svjetlosne strukture. Najčešće se piramidalne strukture koriste kao vješanje u konstrukciji temelja trake s jednostrukim i dvostrukim redom njihovog položaja.
• Romboidnog. Njihov je opseg ograničen na područja s temeljima tla, kao i na područjima s gustom i pješčanim tlima srednje gustoće. U uvjetima za permafrost ne preporučuje se uporaba struktura u obliku dijamanta za izgradnju temelja zgrada.

Nosivost armiranobetonskih pilota određuje se prema SNiP metodi, a njihova duljina ovisi o parametrima objekta koji se konstruira i inženjerskim i geološkim uvjetima izgrađenog područja.

Nijanse proizvodnje armiranobetonskih pilota

Posebna pažnja pri kupnji proizvoda od armiranog betona treba dati njihov sastav. Uobičajeni beton pod utjecajem agresivnog okoliša visokog sadržaja mineralnih soli podložan je uništenju. Prirodna podzemna i površinska voda često nisu opasna, a prijetnja je morska voda u kombinaciji s mehaničkim efektima valova i leda. Pogledajte videozapis o tome kako ugraditi armirane betonske pilote.

Prilikom postavljanja konstrukcija u teškim uvjetima, prednost se daje proizvodima od portland cementa otpornih na sulfat. Jednostavno održava periodično vlaženje, a također se ne sruši pri redovitom zamrzavanju i odmrzavanju.

Doprinosi očuvanju betona i začepljuju temelj temelja pod kutom. Ova tehnika omogućuje da se smanji vlačni stres materijala i spriječi njegovo uništenje.

Kompetentni odabir pilota za osnivanje na temelju studijskog područja, uzimajući u obzir svojstva tla i parametre izgrađene građevine, osigurat će njegovu pouzdanost i dug životni vijek.

Vijke gomile

Temelj od piljevine je jednostavna i pouzdana konstrukcija koja se može koristiti i u jednostavnim strukturama (na primjer ogradom ili malom kupkom) i u uvjetima kada se ne primjenjuju drugi temelji (na primjer, uzgoj tla, velika razlika između oznaka između različite točke zaklade).

Navijte hrpe - opis i opseg

Istodobno, piloti koji se koriste u privatnoj gradnji relativno su jednostavni u dizajnu i tehnologiji, što omogućuje njihovu proizvodnju.

Zbog karakteristika dizajna, vijčani piloti imaju sljedeće glavne primjene:

• na teškom terenu. Upotreba vijaka za vijke omogućuju izvedbu temelja čak i uz velike razlike u visinama unutar gradilišta bez potrebe za dodatnim zemljanim radovima. Kao rezultat, kupac štedi novac i vrijeme;
• tijekom izgradnje proširenja postojećih zgrada i objekata. To je zbog činjenice da pri izgradnji temelja vijčanih pilota nema dinamičkog utjecaja na tlo, što može oštetiti susjednu zgradu;

• ako je potrebno, brzo izvršenje posla. Temelj privatne kuće, koji se sastoji od hrpe polja, sasvim je realno završiti u roku od 24 sata. Ovo je važna prednost za uske građevinske rokove;
• u izgradnji visokouzlaznih konstrukcija (npr. tornjevi za prijenos snage, stanični tornjevi i drugi poput njih), kada se značajke dizajna vijčanih pilota omogućuju izdržati vrlo ozbiljna opterećenja koja su usmjerena na izvlačenje strukture;
• ako je potrebno, ojačati postojeći temelj, koji je u zapuštenosti. Shema ojačanja je jednostavna: vijčani piloti su postavljeni oko perimetra, koji se zatim pričvršćuju na postojeći hitni temelj sa zagradama ili na drugačiji način, što uvelike povećava nosivost.

Korištenje vijčanih pilota nije ograničeno na navedena područja, budući da su oni posve univerzalni i mogu se koristiti gotovo svugdje.

Vrste pilota, prednosti i nedostatke

Zbog prilično jednostavnog dizajna, nema mnogo tipova pilota. U većini slučajeva postoje tri glavne vrste vijčanih pilota:

• baci. Savjet vrši se u strogom skladu s postojećim modelom u cjelini. Imaju najveću snagu;
• u kombinaciji. Pretpostavimo prisutnost dvobaznih dijelova - oštrice i konusa. Suvremene tehnologije omogućuju proizvodnju takvih pilota koji mogu izdržati teška opterećenja (do 50 tona);
• zavareni. Oni su napravljeni kako slijedi. Lopatice su zavarene na šiljastom donjem kraju hrpe. Za kvalitetnu i pouzdanu izvedbu postupka treba provesti uz korištenje rezanja plazma.

dostojanstvo

Korištenje temelja uređaja na osnovi vijčanih pilota ima brojne nedvojbene prednosti:

• gospodarstvo. Temelji na vijčanim pilama s usporedivom čvrstoćom na vrpci i montažnim armiranobetonskim blokovima mnogo je jeftinije za proizvodnju. To se postiže činjenicom da je rad brzo, nema potrebe za izvođenjem radno intenzivnih iskopa i sakupljanja smeća;
• sposobnost obavljanja posla u teškim uvjetima. Postavljanje temelja iz pilota može se izvesti na bilo kojem terenu, u šumovitom području, bez potrebe uklanjanja korijenja stabala, na teško dostupnim mjestima bez pristupnih cesta, jer nije potrebna velika oprema. Osim toga, temelj pile može se koristiti na slabim tlima;

• bez zamjetljivog skupljanja. Značajke dizajna pilota ukazuju na to da se u procesu njihova uranjanja (uvijanja) dodatno zbijanje tla događa automatski. Zbog toga je gotovo potpuno odsutno skupljanje temelja, što omogućuje da se odmah nastavi dalje raditi;
• mogućnost korištenja u proširenjima. Odsutnost dinamičkih opterećenja na gore spomenutom tlu omogućit će uređenje zakretnog vijka u neposrednoj blizini već izgrađenih građevina i građevina. Dodatna prednost je to što, zbog nedostatka velike tehnologije, već kultivirana i uređena površina ne trpi;
• sposobnost obavljanja posla u bilo koje doba godine;
• dugi vijek trajanja (preko 100 godina), postignut pouzdanost dizajna.

mane

Glavni nedostatak korištenja vijčanih pilota odnosi se na materijal iz kojeg su izrađeni. Metal je izuzetno sklon koroziji, tako da prilikom kupnje gotovih pilota ili materijala za vlastitu proizvodnju morat ćete obratiti pažnju na kvalitetu metala i njegovu obradu. Najbolja opcija je nova metalna cijev koja nije manja od 4 mm, obrađena sabljastom pločom i nanošenjem antikorozivne prevlake. Za oštrice debljina metala mora biti najmanje 5 mm.

Mnogi kupci smatraju da nedostatak podruma, koji nije predviđen izgradnjom pile-screw temelj, kao nedostatak.

Izrada i montaža vijaka s vlastitim rukama

Postupak izrade vijaka s vijkom je vrlo jednostavan, pa je njegova realizacija sama po sebi bez pozivanja stručnih graditelja. Naravno, to vrijedi i za temelje malih zgrada ili objekata (privatna kuća, ograda, proliti itd.). Pri izgradnji velike višestambene vikendice ili stambene zgrade preporuča se kontaktirati specijaliziranu građevinsku organizaciju.

Dakle, osim probnog bušenja, koji se provodi u fazi geološkog ispitivanja tla, nije potrebno poduzimati daljnje slične radove.

Proces pilinga slijed je sljedećih koraka:

1. Izračunavanje parametara temeljnog vijka. To se izvodi u nedostatku gotovih procjena dizajna koje su napravili profesionalni dizajneri. Izračun se obavlja na temelju podataka geološkog pregleda u skladu sa zahtjevima SNiP 2.02.03-85 u ažuriranoj verziji Pravila 24.13330.2011.
2. Polje označavanja. Dopuštena pogreška - 1-2 cm od veličine koju pruža tlocrt.
3. Ugradnja kutnih pilota, obavljajući ulogu fiksnih točaka za sve ostale strukture.
4. Ugradnja vijčanih pilota izvodi se na sljedeći način:

1. Mjerenje visina vodoravno pomoću optičkog daljinomjera i njihovo naknadno rezanje s brusilicom na jednu razinu.
2. Izlijevanje betona u hrpe je neophodno za njihovo ojačavanje, istiskivanje zraka i dodatno zaštitu od korozije.
3. Weld ogolovnikov s naknadnim povezivanjem svih struktura u jednom polju hrpa helixa. To se provodi uz pomoć kanala (kod zavarivanja) ili drvenih trupaca (samorezni vijci ili klinovi).
4. Obrada zavarenih spojeva s antikorozivnim spojevima.

Približan trošak radova na kućištu bataljaka uređaja

Trošak uređaja, temelj vijak gomila sastavljena od elemenata, kao što su i sami trošak pilota, cijena ugradnje pilota, cijena vezne elemente i njihove ugradnje.

Trošak samih pilota

Izračunati na temelju njihovog broja i veličine, koji su preuzeti iz postojeće projektne dokumentacije ili iz samostalnog izračuna. Trošak jedne hrpe ovisi o području izgradnje i jest:

• za minimalnu veličinu i promjer (duljina - 1,65 m, promjer cijevi - 57 mm, promjer noža - 0,2 m) od 1250 rubalja po komadu s kapom;
• za ozbiljnije hrpe (duljina - 1,65 m, promjer cijevi - 108 mm, promjer noža - 0,3 m), cijena po komadu s kapom već je 2050 rubalja.

Broj upotrijebljenih pilota za standardni temelj je 6 * 6 - 9 komada, za 9 * 9 - 16 komada.

Trošak instalacijskog rada

Izračunava se prilikom pozivanja stručnjaka treće strane. Ono se može jako razlikovati ovisno o području izgradnje, dobu godine i opterećenju građevinskih organizacija. Približan trošak ugradnje vijčanog vijka je:

• oko 27 tisuća rubalja za veličinu zgrade 6 * 6 i broj pilota 9 komada;
• oko 48 tisuća rubalja za veličinu zgrade 9 * 9 i broj pilota 16 komada;

Trošak obvezujućih elemenata i rad na njihovoj instalaciji

Specifična veličina u potpunosti ovisi o značajkama projektirane strukture i često se provodi samostalno.

Izgradnjom temelja uz upotrebu vijčanih pilota omogućeno je postizanje učinkovite radne i trajne strukture koja je u stanju učinkovito i pouzdano obavljati potrebne funkcije.

Zaklada na piloti: opseg, faze izgradnje, troškovi, prednosti i nedostaci

Izgradnja vlastitog doma je ključan zadatak, koji zahtijeva ne samo znatnu primjenu sila, već i dobro razumijevanje svih radnih trenutaka. Posebno dugotrajan je izgradnja temelja. Trošenje na tome je najveće i točan račun bez pretjerivanja - vitalan.

Jedan od najčešćih i pouzdanih vrsta temelja je hrpa. To je ono što se preferira kada je u pitanju postavljanje zgrade na teške temelje. Ali u naše vrijeme, i to je drugačije. Dakle, prilično novo, ali već zajedničko rješenje temelj je na pilama. Oni, kao što im ime govori, nešto su slični vijcima.

primjena

Osnove takvih pilota koriste se u individualnoj stambenoj izgradnji, izgradnji svjetlosnih zgrada i ograda. Različiti promjeri su dizajnirani za različite vrste zgrada.

Jedan od glavnih problema koji se povezuje s izgradnjom u domaćoj klimi problem je naginjanja mraza tla. O njoj možete pronaći na videozapisu. Mnogo ovisi o kvaliteti tla, a kada je u pitanju zasićena glina tla, uporaba takvih pilota gotovo je uvijek opravdana. Konkretno, ako gradite kuću od drva. Prilikom izgaranja tla jednostavno nije dovoljno da položi temelj ispod crte smrzavanja: drvena kuća je previše lagana da uravnoteži tangencijalne sile koje još uvijek utječu na podzemni dio temelja.

Općenito, temelji ove vrste, uključujući cjevovode, najprikladniji su za podizanje zgrada na slabim tlima, u slučajevima kada druge vrste temelja nisu prikladne. Takva tla uključuje treset, močvarna tla, čiji neizljeivljivi sloj je prilično nizak. Dobro je graditi kuće na padini na sličan temelj.

Načelo rada

Glavni element ove temelje je hrpa. Ali nije jednostavno, ali kao što ime implicira - slično izgledu ogromnog vijka.

Navijte uzorak hrpe

Možete ga detaljno vidjeti u videozapisu.

Izrađen je od čelika, lopatice su zavarene na jedan od krajeva. S krajem lopatica, "pijan" je u tlo, često pomoću posebnog uređaja. Zbog njihove prisutnosti, područje ležaja povećava se, a hrpa se drži u tlu puno jačoj, budući da je to dodatno sidro koje ne dopušta izvlačenje ili istiskivanje pomoću sila naginjanja mraza.

Ugradnja pilota

Može se pričvrstiti u zemlju uz pomoć posebne opreme ili ručno (barem dvije osobe to čine). Sve ovisi o tome koja je veličina - kakav je promjer, težina, duljina (potonji mogu varirati od 1,5 do 12 metara). Pilot neće moći izvršiti svoju funkciju ako nije dovoljno zavaren okomito, što treba slijediti. Nakon toga se šupljina ulijeva betonom.

Vijalica je izrađena od prilično izdržljivog materijala, no ipak ga treba zaštititi od korozije bojom ili posebnim sastavom.

Stvarčice

Vijčani piloti kombiniraju prednosti koje karakteriziraju sve vrste tih proizvoda, kao i posebne, inherentne samo njima. Ove prednosti čine temelje izgrađene uz njihovu pomoć toliko popularnu.

• Dizajn. Kao što je već napomenuto, osobitost njihovog dizajna značajno ih razlikuje od uobičajenih koji se trebaju voziti. Vijak vijak, što je lakše izvesti;
• Pouzdanost. Oni su zaista pouzdanije od svojih konkurenata, pogotovo kada se vrpce remenje, jer ih se ne može izvući ni izvući iz zemlje jednako lako kao i drugi;
• Brzina rada na postavljanju temelja. Zakladni radovi obično zauzimaju puno vremena kada gradite kuću. Pogotovo ako govorimo o temeljima dubine, na teškim tlima. Zavarivanje značajno smanjuje vrijeme potrebno za rad na temeljima;
• Nepretencioznost u odnosu na tlo i olakšanje. Gotovo ne postoji takav tip tla, koji ne bi dopustio izgraditi temelje na njemu koristeći slične gomile. Štoviše, oni su idealni za izgradnju na padinama ili neravnim dionicama - temelj s njima ne zahtijeva poravnavanje;
• Bez sezonskih ograničenja na građevinski rad. Domaća klima znači da znatan dio godine preuze zimi. Ovo je vrijeme kad su gradilišta prisiljena zamrzavati se. No, ako se koristi temelj ove vrste, tada nema potrebe za pauzom, čak i ako je napravljen remenje;
• Nema potrebe za stanjem između polaganja temelja i početka gradnje zidova kuće. Temelj ne zahtijeva dugo razdoblje stvrdnjavanja i skupljanja, što također značajno ubrzava tempo gradnje;
• Možete se promijeniti. Jedan od glavnih problema temelja je da, ako ste izgradili, onda ništa nećete promijeniti. Moguće je riješiti, budući da su, ako je potrebno, izvađeni iz zemlje i ponovno instalirani, pa se primjenjuje i vezanje;
• Moguće je popraviti temelje vijčanim pilama;
• Nije potrebno koristiti posebnu opremu. Posebnost ovog temelja je da se ručno pričvrsti u zemlju. Moglo bi biti da više od dvije osobe treba moć;
• Nema vibracija. Svatko tko je postavio temelje hrpe, suočen je s jednim od problema stvorenih običnim proizvodima - kada se pokreću, uzrokuju vibracije tla. Ali odsustvo potrebe za vožnjom i korištenje velikih udarnih sila na "samorezne vijke" općenito je dovelo do uklanjanja tog nedostatka;
• Dovoljna izdržljivost uz pravilnu njegu. Ako su pravilno tretirani ili obojeni, ti piloti mogu dugo živjeti. Čelik se boji korozije, ali inače je vrlo jak metal, destruktivan učinak drugih sila na koji nije tako zamjetljiv.

Naravno, takav popis prednosti ne može ne iskušavati graditelje. No, puni prijelaz na hrpe vijaka otežava brojne nedostatke, iako ne veoma velike.

kontra

Nedostaci ove vrste temelja nisu brojni kao i prednosti, ali su još uvijek dostupni i mogu učiniti one graditelje za koje neki parametri su posebno važni misle.

• Nije najniži trošak. U usporedbi s drugim vrstama, vijci su često najskuplji. Razlog tome leži u poboljšanom dizajnu i količini metala koji se troši;
• Manje izdržljivost u odnosu na betonske temelje. Taj je problem tipičan za sve metalne hrpe. Temelj njih, ako je položen u vlažnom tlu, čak i uz najjaču zaštitu, neće moći živjeti bez popravka koliko je izrađen od betona ili kamena;
• Visoki zahtjevi za kvalitetom izvedbe. Pile temelji, posebno tip vijka, imaju povećane zahtjeve za kvalitetu rada na metalu. Posebno zavarivanje. Svaki nedostatak šavova zavarivanja može dovesti do ubrzanog uništavanja proizvoda ili oštećenja noževa;
• Snažan utjecaj eksploatacije na životni vijek. Vijčani proizvodi mogu brzo postati neupotrebljivi ne samo zbog povećane vlažnosti tla nego i zbog nekih svojstava njihovog rada. Na primjer, ako djeluju kao uzemljivački vodič, a neutralna žica je slomljena, tada će struja proći kroz proizvod, što će značajno ubrzati njegovo hrđanje;
• Teškoće pri polaganju komunikacija. Takav temelj nastaje uzimajući u obzir činjenicu da će vlasnik kuće najvjerojatnije morati obaviti sve potrebne komunikacije - vodovodne i kanalizacijske cijevi, kabeli itd. - točno u zemlji. Ne ostavlja nikakav poseban prostor za ovo. Zimi, komunikacije, osobito vodovod, zahtijevaju grijanje, inače će sve zamrznuti. Stoga se dodatno zagrijavaju i omotaju u izolacijske materijale;
• Nedostatak podruma. Ova metoda postavljanja temelja je točka. Kuća se oslanja na proizvode izravno uvijen u zemlju, što znači da temelj ne stvara prostor za podrum ili prizemlje;
• Potreba za podnim izolacijom. Kada temelj hladnoga zraka cirkulira dovoljno slobodno, ne samo na stranicama ili iznad, već i na prizemlju, ispod kuće. Kao rezultat toga, pod može biti vrlo hladno. Kako bi to izbjegao, mora se zagrijati.

Da biste napravili pravi izbor morate znati sve ove nedostatke, kao i prednosti.

Ono što jesu

Vijčani stupovi se razlikuju po prilično velikom broju parametara. Može biti i duljina i težina. No glavna uloga ipak igra vrsta vezanja lopatica i promjera.

Po vrsti pričvršćenja lopatica podijeljeni su na:

S oblikovanim vrhom. Takvi su savjeti napravljeni u proizvodnji, koristeći metodu preciznog lijevanja u vakuumskom mediju od čelika najkvalitetnijih razreda. Debljina takvog vrha može doseći 13 mm za proizvod promjera 300 mm. Umetnut je na kraju cijevi i opaljen;