Učinkovitost mehanizma

omjer učinkovitosti.

Postupak podizanja žene od lijevanog željeza: A = mgh = 500 * 10 * 0.6 = 3000 J.

Mehanizam podiže ženu 2 puta u sekundi (120/60)

Rod = A * 2 = 3000 * 2 = 6000 J.

Učinkovitost = poda / trošak = 6 / 8,82 = 0,68 = 68%

Ostala pitanja iz kategorije

Tijelo. Koji od četiri vektora u desnoj slici označava smjer
impulsa tijela?

5 m. Inicijalna brzina opterećenja bila je nula, S kojom silom djeluje uže na teret, ako zemlja privlači opterećenje silom od 500 N

Čitaj također

Odredite učinkovitost poluge.

2) Pomoću ručice podignuta je težina od 12 kg do visine od 20 cm, dok su ručice poluge međusobno povezane kao 1: 6. Koja sila mora biti primijenjena na veću polugu poluge i koliko je daleko dolje kraja dugačke ruke, ako je učinkovitost poluge 80%?

smanjena za 2 m. Odredite učinkovitost poluge.

podiže bubnjara s težinom od 900 kg do visine 50 cm 15 puta u minuti. Izračunajte snagu koju je razvila izvedba ovog rada. 3) Težine utega od 100 g i 500 g suspendirane su od krajeva svjetlosne šipke dužine 60 cm. U kojem trenutku trebate objesiti ovu šipku tako da je u ravnoteži u vodoravnom položaju? BREAK !: *

Težina od 100 kg se podiže okomito prema gore uz uže do visine od 10 metara u 4 sekunde. Odredite rad koji vrši silom napetosti konopa ako je kretanje ujednačeno i ravnomjerno ubrzano

do oko o f

Pogonski uređaj za pilote

• stroj za punjenje

• lučko gradsko središte u Sloveniji

• uređaj za mjerenje otpornosti na udar materijala

• konstrukcija iznad osovine vratila za ugradnju dizala

• struktura s liftom iznad rudnika

• set za bubanj za drobljenje troske i otpadaka

• Slovenski nogometni klub

• struktura iznad mina za postavljanje dizala

• uređaj za vođenje pilota

• pogonski stroj za izgradnju pilota

• vuče hrpu u zemlju

• stroj za punjenje

• Rudarski objekti iznad osovine vratila za ugradnju dizala

• Uređaj za vođenje pilota na tvrdu zemlju ili dublje

• Instalacija za razgradnju metalnog otpada i grudica troske otvorenog ognjišta

• hrpa nečega u obliku konusa

• Izgradnja iznad osovine za ugradnju dizala

• m. Koze, za štrajkače hrpe: ženka željeza izdiže se kroz klizalište, vrata, ručno ili ovratnik i pada na hrpu; u prvom slučaju, konop (kraka) završava s mačkama, hrpa užadi; Druga vrsta se zove privatnik s polu-geek. Copra do točke! premjestiti ga na hrpu; kopirajte iz slučaja! pomakni se naprijed. Hand-picker, gdje je žena podignuta od strane ljudi; konjički, konji, vorotovoy, ovratnik. Koze su za bušenje zemlje, za podizanje i podupiranje bušilice. Tver. lopata, gomila, gomila. Koper pilota pilota nagomilan! Rasti. kopar, Antonium graveolense, upbrbl. poput začina, vozač hrpe pilota. rasti. Siler trilobium, glatka. Copra, za copra (stroj) Koparnyy, kopar, kopar. Coperchik m. Radnik s strugalicom. Copra m. Plant. Sritmum maritinum, krop, serpnik, ženska sol. Koper pjesma (ili nagal) voli

Mehanizam za vožnju pilota podiže ženu od lijevanog željeza, težine 500 kg 120 puta u minuti, na visinu od 60 cm. Snaga mehanizma je 8,82 kW. Utvrdite učinkovitost, odlučite pliz

Gost je ostavio odgovor

Postupak podizanja žene od lijevanog željeza: A = mgh = 500 * 10 * 0.6 = 3000 J. Mehanizam podiže ženu 2 puta u sekundi (120/60) Pt = A * 2 = 3000 * 2 = 6000 J. KPD = Poda / trošak = 6 / 8,82 = 0,68 = 68%

Ako vam se ne sviđa odgovor ili ne, pokušajte upotrijebiti pretraživanje na web mjestu i pronađite slične odgovore na temu Fizika.

Mehanizam za vožnju pilota podiže ženu od lijevanog željeza, težine 500 kg 120 puta u minuti, na visinu od 60 cm. Snaga mehanizma je 8,82 kW. Utvrdite učinkovitost, odlučite pliz

Gost je ostavio odgovor

Postupak podizanja žene od lijevanog željeza: A = mgh = 500 * 10 * 0.6 = 3000 J. Mehanizam podiže ženu 2 puta u sekundi (120/60) Pt = A * 2 = 3000 * 2 = 6000 J. KPD = Poda / trošak = 6 / 8,82 = 0,68 = 68%

Ako vam se ne sviđa odgovor ili ne, pokušajte upotrijebiti pretraživanje na web mjestu i pronađite slične odgovore na temu Fizika.

Baba (radni dio stroja)

Baba, u gradnji

- Dakle, u graditeljstvu se zove projektil za piling. To je drvo ili lijevanog željeza. Drvena žena teži 4 do 5 funti. Izvana, čini se da je pometen za ubijanje pločnika, samo s teľim podrezivanjem i dvije ručke postavljene u uzorak križa. Takav B. se naziva priručnik. Četiri radnika mogu voziti gomile s 4 na 6 glava. dia. u običnim tlima i na plitkoj dubini. Za vožnju pilota na jakim tlima i na veliku dubinu, koriste se teške žene, obično od lijevanog željeza. Oni imaju oblik cilindričnih ili četverokutnih praznina, sl. od 7 do 10 gore. i težine od 10 do 200 funti. Težina žena ovisi o težini pogonskih pilota i treba biti najmanje dva i pol puta veća od težine pilota. Postoje posebni uređaji za podizanje lijevanog željeza B. na željenu visinu (vidi Koper).

U prošlosti (1889.) inženjer S. Artsic izumio je napravu parne žene u Rusiji. To je teška, lijevanog željeza, vertikalna cilindra-žena, kreće se dolje i gore uz dvije šipke fiksirane u klipu; donja šipka je opremljena točkom i leži na hrpi, spuštajući se uz gornju šipku koja se pričvršćuje na vozača hrpe, duž postolja od kojih se može kretati. Gornja šuplja šipka služi za povezivanje pare u prostor iznad klipnjače. Kada pare uđe u ovaj prostor i podigne ženu na potrebnu visinu, tada, pomoću posebnih uređaja, ulaz pare za zrak zaustavlja se i cilindrična žena pada na hrpu. Detaljan opis s crtežima, vidi "Zhurn. min. načini komunikacije "(1889., kolovoz). Komisija, koja je testirala ovu ženu na cesti Nikolayevskaya, prepoznala je da jednostavnost, praktičnost, svrhovitost i niska cijena rada, uz relativno neznatne troškove originalnog uređaja (do 1500 rubalja) zaslužuju pažnju onih koji trebaju ovu vrstu streljiva.

Baba, blok za vožnju pilota; Na ruci drvene žene, težine 60-80 kg, pokrenute su četiri radnika, a od lijevanog željeza, težine od 150 kg do 3 tone, upravljan od pilota (vidi).

Članak reproducira tekst iz Male sovjetske enciklopedije.

Baba, radni dio stroja za udaraljke, obavljajući korisne radove zbog utjecaja energije u smjeru pada. Koristi se za vožnju pilota, kovanje, itd. Podizanje lopatica vrši se ručno ili električno (u piloti), paru ili komprimiranom zraku (u piloti, kovanje čekića i čekića). Kod jednokomponentnih kopra i čekića, parna (zraka) se koristi samo za podizanje B., kod kovanja, isticanja i čekića dvostrukog djelovanja - također za ubrzavanje B. pokreta prema dolje, što povećava kinetičku energiju utjecaja i broj utjecaja po jedinici vremena. Masa B. - do 30 tona.

Ovaj članak ili odjeljak koristi tekst Velike sovjetske enciklopedije.

Baba u gradnji

U prošlosti (1889.) inženjer S. Artsic izumio je napravu parne žene u Rusiji. To je teška, lijevanog željeza, vertikalna cilindra-žena, kreće se dolje i gore uz dvije šipke fiksirane u klipu; donja šipka je opremljena točkom i leži na hrpi, spuštajući se uz gornju šipku koja se pričvršćuje na vozača hrpe, duž postolja od kojih se može kretati. Gornja šuplja šipka služi za povezivanje pare u prostor iznad klipnjače. Kada pare uđe u ovaj prostor i podigne ženu na potrebnu visinu, tada, pomoću posebnih uređaja, ulaz pare za zrak zaustavlja se i cilindrična žena pada na hrpu. Detaljan opis crteža potražite u "Časopisu minimalnih željeznica" (1889., kolovoz). Komisija, koja je testirala ovu ženu na cesti Nikolayevskaya, prepoznala je da jednostavnost, praktičnost, svrhovitost i niska cijena rada, uz relativno neznatne troškove originalnog uređaja (do 1500 rubalja) zaslužuju pažnju onih koji trebaju ovu vrstu streljiva.

Enciklopedijski rječnik F.A. Brockhaus i I.A. Efron. - S.-PB.: Brockhaus-Efron. 1890-1907.

Pogledajte što je "Baba in construction" u drugim rječnikima:

Baba, u izgradnji - projektil za piljenje zove se u izgradnji. To je drvo ili lijevanog željeza. Drvena žena teži 4 £ 4. Izvana, izgleda kao da je netko pokušao ubiti pločnika, samo s težim vezama i dva na križu... Enciklopedijski rječnik F.A. Brockhaus i I.A. Efron

Baba (radni dio stroja) - Ovaj pojam ima druga značenja, vidi Babu. Baba radi kao dio stroja, radi korisnog rada zbog udarca nakon smjera padanja. Sličan projektil koristi se za skupljanje, kovanje itd. Masa žene može biti...... Wikipedia

Turkmenistanska sovjetska socijalistička republika - (Turkmenistanski savez socijalista Republike) Turkmenistan. I. Opće informacije Turkmenski SSR izvorno je formiran kao turkmenski dio unutar autonomne sovjetske socijalističke republike Turkestana 7. kolovoza 1921.; 27. listopada 1924. pretvoren u...... Veliku sovjetsku enciklopediju

Dobitnici nagrade Staljin za izvrsne izume i radikalna poboljšanja u proizvodnim metodama - Nagrada Staljin za izvrsne izume i temeljna poboljšanja u metodama proizvodnje poticanja sovjetskih građana za značajna postignuća u tehničkom razvoju sovjetske industrije, razvoju tehnologija, modernizaciji...... Wikipedia

Indija - (u Hindi Bharat) službeni naziv Republike Indije. I. Opće informacije I. Država u Južnoj Aziji, u bazenu Indijskog oceana. I. je na najvažnijoj morskoj i zračnoj komunikaciji,...... Velikoj sovjetskoj enciklopediji

Ruska sovjetska Federativna Socijalistička Republika - RSFSR. I. Opće informacije RSFSR-a osnovane su 25. listopada (7. studenog 1917.), granice s Norveškom i Finskom na sjeverozapadu, Poljska s Nizozemskom na jugu, a Kina, MPR i DPRK na jugu. do SSSR-a: na zapadu s...... velikom sovjetskom enciklopedijom

Rumunjska - (Rumunjska) Socijalistička Republika Rumunjska, CPP (Republica Socialistă România). I. Opće informacije R. socijalistička država u južnoj Europi, uglavnom u slivu Donjeg Dunava. Na istoku ga opiru Crno more... Velika sovjetska enciklopedija

Kazahstan Sovjetska Socijalistička Republika - (Kazahstan Sovjetska Socijalistička Republika) Kazahstan (Kazahstan). I. Opće informacije Kazahstan SSR izvorno je osnovan kao Autonomna sovjetska socijalistička Republika Kirgizija u sklopu RSFSR-a 26. kolovoza 1920.; 5. prosinca 1936. ASSR je pretvoren u...... Veliku sovjetsku enciklopediju

Uzbekistanska sovjetska socijalistička republika - (Uzbekistanska socijalistička Republika Uzbekistan) Uzbekistan. I. Opće informacije Uzbekistanski SSR formiran je 27. listopada 1924. godine. Nalazi se u središnjem i sjevernom dijelu središnje Azije. Granica sa S. i S. Z. iz Kazahstanske SSR, na jugu...... Velika sovjetska enciklopedija

SSSR. Književnost i umjetnost - književnost Multinacionalna sovjetska književnost je kvalitativno nova faza razvoja književnosti. Kao određena umjetnička cjelina, ujedinjena jedinstvenom društveno ideološkom orijentacijom, zajednicom...... Velikom sovjetskom enciklopedijom

Čekić s unutarnjim izgaranjem: Kako tehnološki baciti ženu

dosije

S vremena na vrijeme, kako bi se vozio hrpu, postavljen je vertikalno i na nju je pao na teška opterećenja. Na svim jezicima ovaj teret se zove drugačije: pucketanje, bubnjar, i često imamo "ženu". Podrijetlo tog čudnog imena nije jasno, ali, očigledno, odnosi se na drevne poganske kamene skulpture, koje su Slaveni zvali i "žene" i, vrlo vjerojatno, korišteni su za vožnju drvenih pilota.

Za vožnju hrpe, koristila se vozač pilota, specijalizirana dizalica, pogodna samo za podizanje i ispuštanje žene. Potrebna snaga bila je mala, samo 2-3 KS. Stoga su u početku ljudi i konji korišteni za vožnju, a tek su se pojavili prednja svjetla.

Tada su mislili na jednostavnu misao. Baba ne nužno podiže uz pomoć dizalice. Dovoljno je donijeti energiju pare i prisiliti se na skočiti, počevši od vrha hrpe. U tom slučaju, prvo guranje hrpa dobiva kada mehanička žena napravi skok, a drugi - kad padne na hrpu. Isparivačka čekićka glava pokazala se vrlo učinkovita, ali sam parni kotao komplicirao je dizajn. Čekići unutarnjeg sagorijevanja bili su u stanju riješiti problem.

Kako baciti ženu

U principu, takav čekić je obični klipni motor, samo bez mehanizma pokretača. Da, nije potrebno: pokretno gibanje klipa izravno se koristi za podizanje i bacanje žena.

U početku su ovi motori radili na laganom gorivu, kao i na konvencionalnim benzinskim motorima. No, pokazalo se da je isplativije koristiti Dieselov ciklus - i može se koristiti gorivo s niskom razinom goriva, uključujući gorivo, a njegova potrošnja je znatno niža. Tako je bio i diesel čekić.

Prije toga, u gotovo svakoj školi vidjeli smo izvrstan demonstracijski model takvog dizelskog čekića. Sastojala se od dvije teške šipke s šipkama. Gornji ingot imao je provrt koji je služio kao cilindar. Na donjem je ingota bilo izbočenje koje je djelovalo kao klip. Učitelj je podigao gornji disk, ženu, i stavio je u bravu. Potom je stavio vatu koja je umočena u eter u produbljivanje klipa i, okretanjem ručke brave, spustio je ženu. Dok je pao, cilindar se preselio na klip. Tamo je zrak bio komprimiran, temperatura joj je porasla, eter je treperio. Iz ove bljeskove, pritisak u cilindru povećao se oštro, a žena je skočila gore i dolje. Prije nego što je eter izgorio, model uspio napraviti 5-10 skokova. Iskustvo je bilo vrlo učinkovito. U razredu, staklo je zazvonilo, nakon svakog uzlijetanja žene iz vatrenog plamena iz vatrenog plina i glasnog zvuka ispuha izgaranja etera.

Školski čekić

A kako se pravi diesel čekić u najjednostavnijoj verziji? Sve je gotovo isto kao i na školskom modelu, samo mnogo složenije. Baba šetnje po vodičima copre. Klip je opremljen brtvenim prstenima i ima mlaznicu za prskanje goriva. Servira ga pumpa pod tlakom od nekoliko stotina atmosfere, kao u konvencionalnom dizel motoru.

Prije pokretanja dizelski čekić se podiže i stavlja na vrh hrpe. U tom slučaju žena je suspendirana na automatski zaključanu kuku. Rad povlačenjem konopa na napajanje uređaja, kuka otkvača ženu i počinje padati. Ovdje, kao u školskom modelu, nije klip koji se kreće, već i cilindar. Čim se klip nalazi u cilindru, počinje kompresija zraka. Na bočnoj strani žene nalazi se posebna igla koja, dok se pomiče, gura polugu klipne pumpe, a dio goriva se ubrizgava u cilindar kroz mlaznicu. U ovom trenutku, temperatura komprimiranog zraka premašuje 700 ° C, a atomizirano gorivo treperi. Tlak u cilindru raste, žena skokne, a postupak se ponavlja sve dok se hrpa ne začepi.

Najnapredniji topline

Dizelski čekić radi na dvotaktnom ciklusu, au jednom ciklusu pilota prima dva gura. Prvi - kada žena pada na klip, drugi - nakon bljeska goriva u cilindru. Šokovi se prenose na hrpu kroz kuglični ležaj, što nadoknađuje netočnost proizvodnje glave pilota. Masa udarnog dijela dizelskih čekića raznih dizajna kreće se u rasponu od 500 kg do 2 tone. Prosječna učestalost rada dizelskih čekića je 50-60 otkucaja u minuti.

Dizelski čekić, unatoč svojoj jednostavnosti, uređaj je vrlo savršen. Budući da nema mehanizam pokretača, njegova mehanička učinkovitost može doseći 95-98%. I uporaba vrlo visokih (do 30) omjera kompresije značajno povećava toplinsku učinkovitost. Stoga su najbolji moderni dizel čekići možda najnapredniji toplinski motori i imaju učinkovitost od više od 50%.

Pitanje broj 20 - Kako se instalacija za vožnju pilota?

Nikolaj Pogrebnyak, 48 godina, Severodvinsk, regija Arkhangelsk:

Bok Iznajmio sam pumpnu stanicu MSDSh - 3000 SP-7. Oprema je apsolutno radna. Vidio sam kako su ove pilote zaklali na drugom objektu - počela je lako. Prolazim kroz jedanput, cilindar se slabi. Recite mi, kako funkcionira instalacija ovakvog tipa, kakve mogućnosti rada s njom, možemo učiniti nešto loše?

Odgovor je dao naš stručnjak:

MSDSH-3000 SP-7 je diesel čekić za vožnju pilota. Ovdje impaktni pogon ima slobodni pad, gorivo se raspršuje na štetu mlaznice. Glavni dijelovi uređaja su:

  • Klipna jedinica;
  • Element utjecaja;
  • Bum za smjer;
  • poprijeko;
  • „Mačka”;
  • Spremnik za ulje, na kojem stoji pumpa za ulje;
  • Crpka za gorivo.

Klipna jedinica opremljena je prstenima, na njemu su montirani svi gore navedeni elementi. On je sam glava i temelj.

Utjecajni element izrađen je od lijevanog željeza. Cilindar ima vodilice za štapove. Gornji dio je opremljen mehanizmom za resetiranje i podizanje, ispod - uređaj za prstenove za zatezanje. Udarni element je opremljen posebnim izbočinama. Prolaze udarac preko glave na hrpu.

"Mačka" je dizajnirana za podizanje i bacanje čekića na početku lansiranja. Da biste to učinili, ima posebnu polugu. Utjecaj na polugu je zbog užeta.

Sustav za dovod goriva na dizelski čekić sadrži mehanizam za punjenje, pumpu, mlaznicu, spremnik za gorivo i spremnik za gorivo. Uređaj radi na čistom filtriranom dizel gorivu.

Pumpa za vrstu ulja započinje s polugom iz udarca čekićem. Njegov rad je sličan radu crpke za gorivo.

Načelo rada dizelskog pila

Za pokretanje dizelskog čekića trebate podići i resetirati dio udarca pomoću "cat" uređaja u ručnom načinu rada. Kad ovaj potonji pada, klip cijepa zrak, koji, kada se komprimira, zagrijava i zapali gorivo istodobno ulazeći u komoru - dolazi do eksplozije.

Eksplozijski val nosi elemente čekića u različitim smjerovima - gore i dolje. Čim cilindar dosegne gornju granicu, ona ponovno počinje padati - ciklus se ponavlja. Daljnji rad prolazi automatski, dok se opskrba gorivom ne zaustavi.

Važno je zapamtiti da rad na tlima s slabom strukturom može brzo spustiti. Zbog toga se u slučaju pokretanja dizelskog čekića često pojavljuje zatajenje paljenja. U takvoj situaciji, čekić se resetira ručno nekoliko puta dok ne počne. U ovom slučaju, postoji nizak porast cilindra. Kada hrpa padne na guste tlo i njezin sediment postaje manji, domet će biti veći. Potrebno je osigurati da nacrt bude najmanje 1,5 cm s deset udaraca, inače bi se uređaj trebao isključiti.