Ako namjeravate kupiti pilote i izvesti pile-screw temelj na svoju ili uz pomoć druge ugovornoj organizaciji, onda je vjerojatno da ćete morati znati težinu jednog vijčanog pilota kako biste izračunali na kojem će prijevozu izvršiti isporuku. Za vašu udobnost, naveli smo ne samo težinu gomila, već i približnu količinu suhog betona od pijeska M300 (u kilogramima), koji će biti potreban da bi se napravilo rješenje za izlijevanje jedne vijčane hrpe, ovisno o veličini.

Međutim, težina mješavine je uvjetovana, jer kada se izravnaju, piloti za vijke su obrubljeni, a duljina hrpe koja je preostala nakon rezanja hrpe ne podudara se uvijek na svim pilama (to se često događa na nagibima), odnosno, volumen unutar osovine svake vijčane hrpe je drugačiji. Osim toga, vijčani piloti su uvrnuti na dubinu od 150 do 200 cm (ovisno o uvjetima montaže vijčanih pilota u određenom tlu), a time i komad cijevi nakon lijevanja pilota može biti različitih duljina. To jest, ako se kod pilota s dužinom od 250 cm, piloti odreže na 50 cm, treba ih voditi količinom betona od pijeska M300 koja je potrebna za betoniranje pilota s duljinom od 200 cm.

Budući da se instalacija temelja vijaka za remenje pilota često koristi kanal, također dajemo karakteristike težine najčešćih veličina kanala. Prilikom odabira vozila za isporuku vijčanih pilota, trebali biste se usredotočiti ne samo na nosivost automobila, već i na duljinu tijela. Imajte na umu da dopušteni presjek za automobil iznosi 1 m iza i ispred. Ako je presjek veći od 1 metra, ali do 2 metra, prevelik teret mora biti označen crvenim i bijelim prugastim znakom.

Vijak težine gomile 108

Cijev na koju je konus zavaren za oštrenje, kao i oštrica promjera 300 mm pričvršćena je u obliku vijka nazvanog vijčanom pilom 108. Ova vrsta pilota se široko koristi za izgradnju garaža, opeke i drugih industrijskih objekata. Također, pilota 108 idealno je pogodna za ojačanje nagiba, ojačati nosivost gotove konstrukcije ili pojačati potporne zidove.

Dakle, kakve su karakteristike takve hrpe i koja je težina vijčanog pilota 108?

Dimenzije hrpe promjera 108 mm imaju sljedeće karakteristike:

• promjer osovine pilota iznosi 108 mm;
• debljina sloja - 4 mm;
• promjer vijka za vijak montiran na kraju pilota iznosi 300 mm;
• duljina polova može varirati od 1 metra do 12 metara;
• u prosjeku je jedna pilota pukla u zemlju oko 25-30 minuta;
• opterećenje, koje je dopušteno na jednoj hrpi, kreće se od 1 do 10 tona;
• u proizvodnji pilota koristi se celulozni stup 3sp;
• piloti imaju promjer od 108, a duljina 2,5 m teži u prosjeku od 29 kg.
• trošak jedne hrpe oko 2 metra dug je od 1500 rubalja;
• trošak instaliranja jedne hrpe je oko 1450 rubalja po komadu.

Gdje se primjenjuje pilota 108?

Pile ove oznake naširoko se koriste u izradi pile-vijak temelja okvir kuće, kuće iz bar, kupke iz zaobljenog ili sjeckani log s promjerom do 28 cm, za uređenje vezova, mostova i molova. Prilikom izrade ograda, piloti promjera 108 služe kao potpora za vrata, au kombinaciji s pilota promjera 89, idealno su prikladni kao glavni stupovi ograde. Pile od tog promjera također su pogodne za izgradnju monolitnih pločica i vrpci tipa temelja. Spajalica se također može koristiti kao sidro za sprečavanje ekstrudiranja temelja tijekom zamrzavanja tla tijekom zimskih perioda u godini.

Prilikom odabira vrste hrpe potrebno je uzeti u obzir opterećenje nositelja buduće strukture. Ovisno o promjeru noža, veličini prtljažnika i duljini, piloti vijčane težine nisu visoki, oni određuju vrstu hrpe. Ovisno o vrsti tla i prisutnosti padina na tom području, odabire se duljina hrpe. Vijčani piloti mogu biti iz zavarenih dijelova metalnih konstrukcija ili od lijevanih dijelova. Prilikom izrade temelja iz pilota, najbolje je ugraditi nosače u koracima do tri metra, po mogućnosti svakih dva metra. Ovisno o vrsti cjevovoda, kape su odabrane veličine 20x20 cm ili 25x25 cm. Ponekad u središtu log house-a za podupiranje poda, preporuča se vezanje s trakom kanala. Kako bi se poboljšala svojstva vodonepropusnosti, moguće je postaviti izolator od pisaćeg ariša debljine 50 mm prije postavljanja drvene kuće na temelj. Ove su preporuke vezane uz izgradnju kupki, kao i log kuće i log kuće.

Koliko košta hrpa vijka 89 i gdje se to primjenjuje?

Ova vrsta hrpa se naširoko koristi za izgradnju malih paviljona, drvenih kabina, jednokatnih kućica, kao i za male trijema na tom području. Pile s promjerom od 89 mm prikladne su kao nosivi stupovi pri montaži ograda čija visina ne prelazi 2,5 m. Takvi piloti su prikladni kao podrška za stupove od opeke, a također se koriste kao sidro za temelje trake. Također se preporučuje da se malim strukturama poput staklenika, ljetnih šatora ili skloništa ugrade na pilote 89.

Karakteristike hrpe 89:

• promjer oštrice je 250 mm;
• debljina cijevi je 3,5 mm;
• nož debljine 5 mm;
• dopušteno opterećenje na hrpa do 1,5 tona;
• težina jednog pilota 89, prosječna duljina koja je 2500 mm jednaka je 23 kg;
• prosječni trošak jedne palice duljine 2 metra je 1.250 rubalja, a cijena za ugradnju takve hrpe je 1.400 rubalja.

Ugradnja pilota promjera 80 mm i promjera 108 mm najčešći su zbog svojih univerzalnih parametara i visokokvalitetnih performansi. Graditelji koji dugo grade temelje govore pozitivno o takvim gomilama.

Pile vijak čelika Ø 108 - izmijenjen

SVS 108/300 - pile čelični vijak promijenjen s povećanom nosivosti, promjer barela 108 mm, promjer noža - 350 mm.

Vijak promjera pilota 108 je jedan od najpopularnijih na građevinskom tržištu. Koristi se u građanskoj i industrijskoj gradnji: kuće, garaže, hangari, vezovi, cjevovodi, cjevovodi, obnova starih temelja itd.

Proizvodnja. Navijte hrpu ∅ 108

Za proizvodnju modificiranog vijčanog pilota ∅108 tvrtka OZMK koristi cijevi marke ESPSH GOST 10704-91 i čelik 09G2S / 20 GOST 19903-74. Radovi na rezanje metala, za kasnije montažu vijčane hrpe, provode se na CNC strojevima. Sve veze za zavarivanje odgovaraju GOST 15878-79. Za zaštitu od korozije koristi se dvokomponentni poliuretanski premaz s visokom razinom prianjanja, velikom čvrstoćom i visokom zaštitom na neravnim površinama (zglobovi, zavareni spojevi, žljebovi itd.). Također u našoj tvrtki možete kupiti pilote sa sljedećim zaštitnim premazima: vruće pocinčani prema GOST 9.307-89, pocinčani, polimer (prašak). Svaki od ovih premaza ima svoje prednosti.

Vijak je montiran ručno ili uz pomoć posebne opreme (rupe). Ugradnja vijčane hrpe se doga a vijcima u kombinaciji s pritiskom u tlo do željene dubine, a zatim se zgusnula šupljina (to je neophodno kako bi se spriječilo ulazak vlage i uklanjanje korozivne aktivnosti unutar prtljažnika).

Vijak težine hrpe

Tipični standardni čelični vijak 108x2500 (mm) težak 30 (kg), maseni raspon standardnih pilota varira od 11 (kg) do 178 (kg).

Parametri standardnih vijčanih pilota:

Dimenzije proizvoda označene su u obliku promjera / duljine.

• Težina jednog vijčanog čelika: 57x1650 (mm) - 11 (kg), 57x2000 (mm) - 12 (kg), 76x1650 (mm) - 12 (kg), 76x2000 (mm) - 14 (kg), 89x2000 (Kg), 133x4000 (mm) - 57 (kg), 133x5000 (mm) - 17 (kg), 89x3000 (mm) - 23 (kg), 108x3000 ) - 70 (kg), 159x5000 (mm) - 102 (kg), 159x6000 (mm) - 121 (kg).

Regulatorni dokument: TU 25.11.23-001-46949399-2017.

Važno: dimenzije i masa vijčanih pilota trebaju biti regulirane sljedećim djelima - SNiP 2.03.01-84, SNiP 2.05.03-84, SNiP 2.06.06-85, SNiP 11-23-81, SNiP 11-25-80.

Navijte dimenzije pilota

Pomoću ove tablice možete odrediti kolika je težina vijaka težak određene veličine, kao i upoznati se s najčešćim veličinama pilota za vijke koji se koriste u gradnji.

Elementi vijčanih vijaka:

• čelična cijev;
• oštrice (lijevane ili zavarene);
• KABINA.

Prema tome, što je veća duljina i promjer hrpe, to je veća masa.

Broj i veličina vijčanih pilota ovise o sljedećim čimbenicima:

• tip tla;
• dubina zamrzavanja tla;
• olakšanje terena;
• dizajna opterećenja na temeljima;
• progib materijala od roštilja (SNiP II-23-81).

Regulatorni dokumenti

Dimenzije vijčanih pilota, njihova masa, kao i karakteristike materijala iz kojih se izrađuju hrpe i hrpe roštilja određuju se u skladu s regulatornim dokumentima:

• SNiP 2.03.01-84;
• SNiP 2.05.03-84;
• SNiP 2.06.06-85;
• SNiP 11-23-81;
• SNiP 11-25-80.

Veličine i karakteristike vijčanih pilota

Karakteristike vijčanih pilota

Vijčani piloti imaju različite karakteristike. Nema ih mnogo: najvažnije su duljina, promjer presjeka i masa elementa. Također za primjenu u građevinarstvu važno je znati svojstva materijala koji služe kao sirovina za proizvodnju određene marke pilota i niz dodatnih parametara.

Tehnologija korištenja vijčanih pilota u građevinarstvu ima povijest nekoliko stoljeća. Tijekom tog razdoblja, proizvodi su dokazali svoju praktičnu vrijednost i stekli široku primjenu za izgradnju zgrada i struktura različitih karakteristika i namjena.

Veličine vijčanih pilota su vrlo raznolike, ali sve su namijenjene za praktičnu vrijednost i optimalnu upotrebu u gradnji.

Vijak težine, težine i dimenzija

Vijčani piloti imaju težinu i dimenzije, dizajnirani i odobreni strogo u skladu s državnim standardima. I regulatorni dokumenti, zauzvrat, temelje se na brojnim praktičnim testovima i ispitima. Tijekom takvog procesa u više faza, moguće je odabrati optimalne dimenzije s obzirom na svojstva ležaja.

Navijte dimenzije pilota

Tablica u nastavku prikazuje korespondenciju promjera i duljine hrpe s radnom masom strukturnog elementa.

Promjer vijčanih pilota ključni je parametar kada se koristi u konstrukciji. Duljina se može mijenjati jednostavnim rezanjem početne šipke, ali je promjer postavljen u projektu, a s tim na umu, nastaje u proizvodnji. Prilikom odabira tipa temelja složenika za budućnost, arhitekt mora točno izračunati ne samo parametre temelja, već i optimalne dimenzije i karakteristike hrpe.

Težina, veličina, težina i ostale značajke vijčanih pilota

Razmislite o gomilama pilota, čije dimenzije i karakteristike igraju važnu ulogu u formiranju nosivosti temeljnice. Postoji prosječna nosivost svake vrste pilota: na primjer, promjer od 76 mm pruža pouzdanu podršku za opterećenje od 3 tone; promjer od 108 mm povećava nosivost do 5-7 tona. Značajka dizajna je da težina pilota sama ne utječe na karakteristike ležaja buduće temelje.

Najčešća duljina pilota je 2,5 metara. Ova vrijednost osigurava pouzdanost dizajna i kvalitetu baze za bilo koju vrstu zgrade. Općenito, na suvremenom građevinskom tržištu postoje hrpe duljine od 0,5 metara do 11,5. Iako se većina njih rijetko koristi u proizvodnji.

Kao što je već spomenuto, težina pile od 108 mm može pružiti dovoljnu podršku za teret do 7 tona. Stoga je zaključak - oblik pilota najbolji je primjer racionalne uporabe materijala. Uz minimalno ulaganje i praćenje projekta, moguće je izraditi strukture visoke čvrstoće i sigurnosti.

Vijčani piloti: dimenzije spojke i dopuštena opterećenja

Prilikom organizacije izgradnje trebali biste pažljivo pristupiti razvoju projekta - tako da ćete dobiti odličan rezultat i smanjiti ne samo troškove i vrijeme rada, već i rizik od deformiranja strukture tijekom vremena.

Dimenzije hrpe pružaju određeni pokazatelj opterećenja koje su u stanju izdržati. Prilikom izračunavanja hrpe potrebno je poznavati sve strukturne elemente i parametre svakog dijela strukture. Arhitekt analizira materijale koji se koriste u gradnji, strukturi zgrade, opterećenju na temeljima i još mnogo toga. Tek nakon pažljivog izračuna možete odrediti najbolju vrstu hrpe bez gubitka novca i dovoljne snage.

Prilikom izračunavanja gomile, određen je postotak "za sigurnosnu granicu" - to je obvezno i ​​opisano je u projektu.

Koji promjer gomila izabrati

Veliki promjerni piloti omogućuju visoku čvrstoću, no kada gradite malu zgradu, nema smisla trošiti novac na neostvarivom potencijalu. Zbog toga treba odabrati pažljivo odabir hrpice i uzeti u obzir mnoge čimbenike.

1. Svojstva tla na mjestu. Da bi se dobile pouzdane informacije o stanju tla, prije razvoja projekta provodi se kompleks geoloških istraživanja. Nakon toga, na temelju analize laboratorijskih ispitivanja uzoraka tla i projiciranih podataka strukture, nastavljaju se do odabira hrpe.
2. Parametri terena i nagiba na mjestu.
3. Značajke temelja i pojedinih dijelova.

Kolone promjera

Prilikom izračuna duljine hrpe, važno je znati razinu podzemnih voda. Ako je površina močvarna ili ima labav tlu, dubina polaganja hrpe određuje se tako da tlo na tlu bude pod određenim duljinama trupa - ovako je osigurana vertikalna pozicija hrpe.

108 za kupnju pilota, cijena, težina

Gdje kupiti pilote Cijevi pilota 108
Opis i opseg
Vrste vijčanih pilota 108
Značajke ugradnje vijčanih pilota 108

Gdje kupiti pilote 108

Za one koji žele izgraditi snažnu i izdržljivu kuću na temeljima od hrpe, koji će služiti već desetljećima, naša tvrtka nudi visoku čvrstoću pilota 108. Poznavajući važnost ušteda tijekom izgradnje, prodajemo ovu vrstu proizvoda po prihvatljivoj cijeni za kupca cijene. O tome što su piloti 108, možete kupiti, cijenu, težinu i ostale informacije o ovoj vrsti proizvoda na web stranici naše tvrtke.

Vijčani piloti 108: Opis i opseg

Vijak pilota 108 je u osnovi cijev promjera 108 mm, pri čemu je pričvršćen vijak s promjerom od 300 mm i šiljastim vrhom za lagano uvijanje u tlo. Težina proizvoda kreće se od 21 kg s dužinom od 1650 mm do 94 kg s duljinom od 9000 mm. Budući da je promjer stupova od 108 mm optimalan za konstrukcije od 2-3 katova, ovaj tip pilota najčešće je u niskim zgradama, a koristi se u sljedećim slučajevima: izgradnja kučišta, krovnih kuća i kupki; izgradnja garaža i industrijskih objekata; raspored mostova, pristaništa i vezova. Često se cijevi s takvim promjerom bušenja koriste za postavljanje ograda, prolaza i vrata, u nekim slučajevima se koriste kao sidro na montažnim monolitnim temeljima kako bi se spriječilo oticanje temelja tijekom razdoblja zamrzavanja tla.

Vrste vijčanih pilota 108

Postoje tri vrste pilota 108: zavarene, lijevane i kombinirane. Sukladno tome, pričvršćivanje zavarivanja vrši se zavarivanjem, a njihova pouzdanost i izdržljivost izravno ovise o kvaliteti zavarivanja. Nosač od lijevanja se lijepi iz zagrijanog metala. Takvi su proizvodi vrlo pouzdani, ali složena tehnologija njihove proizvodnje podrazumijeva veće troškove. Proizvodi kombiniranog tipa imaju vrh za lijevanjem i zavarene lopatice. Ovdje opet dolazi do izražaja kvaliteta zavarivanja.

Značajke ugradnje vijčanih pilota 108

Duljina hemoroida potrebnih za ugradnju odabire se ovisno o vrsti tla i prisutnosti neravnog terena. Dakle, ako je tlo karakterizirano prisutnošću treseta, podzemnih voda ili raznih živežnih pijesaka, odabiru se gomile dulje od 2,5 metara, a ako postoji i visinska razlika na mjestu, onda je poželjnije ugraditi nosače različitih duljina: gornji red pilota imat će najniži duljina, niža - najveća. Popularnost vijčanih držača 108 također je posljedica činjenice da se oni mogu koristiti na gotovo svim vrstama tla, osim kamenitih, stjenovitih ili pjeskovitih tala.

Navijte dimenzije pilota

Niska nosivost ili zasićenost vode tla je jedan od glavnih problema koji se susreću u izgradnji bilo koje građevine. Slaba tla ne može izdržati masu zgrade, zbog čega se počinje neizbježno smanjivati. Ako je spuštanje neujednačeno, neizbježno dovodi do deformacije i naknadnog uništavanja zgrade. Isto se može dogoditi kada ekstrudiranje temelja s sezonskim sile potiska. Kako bi se izbjegle takve poteškoće, omogućava osnivanje pile, namijenjeno za izgradnju zgrada na potapanjem tla.

Piling tehnologija

U suvremenoj gradnji koriste se nekoliko tipova tehnologija paleta, koje se razlikuju jedna od druge u vrsti hrpe i metodi njihove penetracije. Pile temelji se koriste u privatnoj niskogradnji, te u izgradnji masivnih tvornica radionica, stambenih visokim zgradama ili velikim trgovačkim centrima. Glavne "indikacije" za korištenje ove tehnologije su:

• Nedovoljna snaga tla - močvarna i labav tla.
• Visoka razina podzemnih voda, ispunjena sezonskim uzburkanjem tla.
• Potreba za minimiziranjem procijenjenih troškova smanjujući količinu zemljišnog rada.

Prema načinu njihove penetracije, hrpe stalaka mogu biti:

• Inagiranje, kada se produbljuje debljina tla uz pomoć vanjskog uticaja na potporu. To mogu biti kopra šokovi, vibracijski udari ili udubljenja u tlo.
• Dosadno. U ovom slučaju, bušotine su bušene duž perimetra buduće konstrukcije, koje se naknadno napune betonom.
• Vijak. Produbljivanje vijčanih pilota uzrokovano je spiralnim oblikom vrha, uz pomoć mehaničkog ili ručnog preklapanja.

Vijčani piloti danas su najpopularnija vrsta potpore privatnoj izgradnji zbog brojnih prednosti. Prije svega, tehnika "vijaka" osigurava najjednostavniju tehniku ​​prodiranja potpore. Spuštaju se u tlo rotacijom, radeći kao boraks.

Istodobno, dvije osobe će imati dovoljno mišićne snage za okretanje nosača i snažnu polugu od cijevi ili debele armature: hrpa se u zemlju poput limenke, padajući u zemlju spiralnim vrhom.

Izradite vijčanu potporu

Za ugradnju pogonskih ili dosadnih pilota potrebno je uključiti skupu opremu s posebnim uređajima. Zbog lakoće ugradnje pilota, brzina gradnje znatno je povećana, što je važna prednost u ograničenom vremenu izgradnje sezone.

Još jedna prednost je jednostavnost izrade vijčanih pilota - mogu se napraviti kod kuće od komadića debelih cijevi (za štand) i lima (za spiralne latice).

Dimenzije nosača

Proizvodnja vijčanih pilota u tvornici uređena je odredbama GOST-a, stvorene na temelju brojnih laboratorijskih testova, izračuna i praktičnih opažanja. Prije svega, standardi određuju čelične stupnjeve za proizvodnju nosača, njihovu duljinu i promjer. Trajnost njihovog rada i nosivosti u potpunosti ovise o ovim parametrima.

Standardne veličine vijčanih pilota prema GOST-u su:

Duljina, mogu biti od 1,6 do 12 m.

Ključni parametar za određivanje nosivosti je veličina vijčanih pilota, prije svega njihova promjera. Duljina nosača može se podesiti izravnim rezanjem na gradilištu. Dakle, promjer poprečnog presjeka je glavni parametar hrpe koji se odbija pri izradi podloge za budućnost. Poznavajući kapacitet nožnih pilota, arhitekt-dizajner će moći izračunati najmanji dopušteni dio potpore i udaljenost između njih.

Prilikom izračunavanja nosivosti određene vrste hrpe, treba uzeti u obzir i karakteristike tla. Što je slabiji indeks čvrstoće stijene koji ga oblikuje, to je niže dopušteno opterećenje na hrpi.

Vrste nosivosti

Nosivost ove vrste vijčanih pilota, uzimajući u prosjeku, iznosi 0,8 tona. Takve podloge naširoko se koriste za izradu drvenih, okvira i ostalih laganih zgrada niskih zidova na potapanjem i naguranju tla.

Također se može koristiti i pilote od 57 mm ako je potrebno za izgradnju zgrade na mjestu s znatnom padinom. U pravilu, produbljivanje stalaka sličnog promjera vrši se ručno uz pomoć stezaljke s poluga.

Vijak hrpe sličnog promjera može izdržati do jedne i pol tona eksternih opterećenja, pod uvjetom da su ugrađene na čvrsto tlo. Područje potpore takvog odjeljka je betonska, bar-oblikovana ili plinsko-betonska konstrukcija u 1 do 2 etaže, izgrađena na rasutom tlu, močvarnim tlima ili na područjima s visokim razinama podzemnih voda. Proces prodiranja nastaje, ovisno o jačini tla, bilo ručno ili pomoću tehnologije.

108 mm

Nosivost pilula od 108 mm doseže 3-3,5 tona, zbog čega mogu biti puno veća opterećenja: na sličan temelj možete graditi jednokatne opeke ili armiranobetonskih konstrukcija, hangare s metalnim okvirom, spremištima itd. Vrlo je teško instalirati takve temelje bez korištenja specijalne opreme, posebno ako je dubina padalina 5-10 metara.

Vijčane stalke različitih promjera

133 mm

Ova vrsta hrpe ima najveću nosivost veću od 6 tona po nosaču. Oni se mogu koristiti za izgradnju masivnih vila, vikendica i kuća za odmor od cigle, kamena ili monolitnog armiranog betona. Utjecaj nosača koji imaju takav promjer na bilo koju značajnu dubinu bez posebne opreme je nemoguć zbog velike mase hrpe i povećane sile otpora tla.

Videozapis pokazuje kako možete napraviti lagane vijčane pilote za ogradu pomoću materijala za otpad i alata na vlastitu. Međutim, podupirači ovog dizajna su također vrlo pogodni za izgradnju svjetlosnih objekata: kupke, staje i garažu.

Detaljan pregled pilota s oštricama vijaka različitih tipova

Vijčani stupovi su metalne cijevi, šuplje u unutrašnjosti, na čijem je kraju zavaren nož, koji obavlja funkciju bušilice. Takva potpora s vrhom za vijak odgovorna je za prijenos opterećenja iz kuće, što je izazvano njezinom težinom, na tlo. Zahvaljujući karakterističnoj sidrenoj strukturi, temeljni element čvrsto je pričvršćen u tlo i nije gurnut zbog podizanja kada se tlo zamrzne.

sudbina

Taj razvoj nije bio slučajan, jer svatko zna da je za lagane strukture, zimsko uzburkivanje pretvara u ozbiljan problem, posebno kada je u pitanju izgradnja drvene kuće na vodenoj, glatkoj zemlji. Čak i dubina nosača ispod crte smrzavanja ne može dati željeni rezultat jer mala težina zgrade ne djeluje suprotno značajnim silama za potiskivanje koje djeluju na donjem dijelu baze i potpuno ili djelomično guraju. I samo zahvaljujući ekspanziji, koja je opremljena vijčanim pilama, kao što su vijci, moguće je izbjeći takve probleme.

Gusti sloj tla čvrsto drži oštricu, a metalni zatik ostaje na mjestu. Ovdje se ne možete brinuti o lomljenju pilota, budući da karakteristike čelika na vlačnu čvrstoću odgovaraju 330 - 600 MPa, dok sile potiskivanja ne prelaze 0,2 MPa.

Tipični ležajevi, njihov promjer i težina

Dimenzije pilota i njihove duljine moraju odgovarati kategoriji strukture. Tipične veličine koničnih nosača uključenih u privatnu konstrukciju imaju sljedeće parametre:

Prva digitalna vrijednost označava promjer dijela stabla (mm), a drugi - promjer spiralne oštrice. Za konstrukcije male težine, na koje se mogu pripisati ograde i vrtne građevine, prikladan je nosač čiji je promjer cijevi jednak 76 mm. Na čvorovima čija je promjera 89 mm postavljena je ograda s stupovima od opeke, kućnim ekstenzijama, montiranim konstrukcijama i arcima. Za malu drvenu kućicu drva i trupaca, kao i okvira, prikladne su pocinčane šipke nožica koje su nešto veće (108 mm). Pa, najmoćniji modeli elemenata ležaja temelja (133 mm), koji više od izdržljivosti napadaju teške kolibe i konstrukcije pjene, dovršavaju naše ocjenjivanje. Da biste precizno izračunali veličinu potrebnih gomila s vrhom, trebate znati barem približnu težinu budućeg zborova.

Opcije za često korištene podloge

dostojanstvo

Vijčani piloti aktivno se koriste u privatnoj gradnji. Takav temelj s roštiljem betona ili bez njega pogodan je za izgradnju niskih zgrada. Jednostavno može izdržati težinu male cigle ili drvene kuće, zidane građevine od pjenastih betonskih i vanjskih zidova. Baza s metalnim nosačima je jednostavna za instalaciju, pouzdan i pristupačan. Ali najvažnija stvar je da se struktura može montirati na teške temelje s različitim reljefima u bilo koje doba godine iu bilo kojem vremenu. Ekosustava ne zahtijeva smanjenje vegetacije, a ispod njega nije potrebno voditi vertikalno planiranje mjesta. Valja napomenuti da su u nekim slučajevima piloti pod temeljom jedino i nezamjenjivo rješenje.

mane

Unatoč brojnim prednostima, takve potpore i dalje imaju nedostatke, a na prvom mjestu - to je manji resurs od betonskih elemenata slične namjene. Ovaj nedostatak uzrokuje činjenica da su metalni nosači podložni koroziji, što je izazvano vlaženjem tla. Osim toga, često je moguće susresti se s frankly niskom kvalitetom robe, koju je izdao beskrupulozan proizvođač, a nitko nije osiguran protiv njega. Ušteda na materijalima, uporaba zavarivanja, odsutnost antikorozivnog tretmana dovodi do činjenice da je takav važan noseći element brzo uništen.

Jedan od nedostataka u dizajnu

Koliko dugo mogu trajati cijevi će izravno ovisiti o stupnju i debljini metala, stupnju obrade i sastavu antikorozivnog sredstva, kvaliteti zavarivanja na mjestima zavarivanja, sastavu i zasićenju vode tla. Odabir uistinu kvalitetnog proizvoda može se voditi pratećim dokumentima:

• potvrde;
• putovnice;
• izvješća o ispitivanju proizvodnje.

Nepravilna radnja, pogrešno odabrani promjer nosača, pogrešno izračunata težina konstrukcije ili pogreške u ugradnji smanjuju vijek trajanja proizvoda za nekoliko godina. Na primjer, istodobno koristite metalne pilote kao nosače i uzemljivački vodič, ali u slučaju abnormalnog prekida neutralnog vodiča i strujnog propuštanja kroz čelični konus, proces korozije će se mnogo puta umnožiti, a to će se prvenstveno dogoditi u području zavarivanja. Ako postoje elektroenergetske stanice, stanični repeaters, željeznički kolosijeci i tlo sadrže veliku količinu vlage u blizini mjesta, u pedeset metara zoni, temeljna baza će biti stalno izložena štetnim učincima (zalutale struje, promjene tla).

Vrste noževa

Vijčani stupovi su od dvije vrste: zavareni i baci pocinčani vijčani tipovi, a podijeljeni su ovisno o načinu integracije vrha.

Zavareni savjet

U prvom slučaju, mi se bavimo ekonomskom inačicom od cijevi i zavarenom vijkom. Često su takvi proizvodi loše kvalitete, jer se mogu lako izrađivati ​​na obrtnički način, a cijena za njih je sumnjivo niska. Ove vrste vijčanih pilota uzrokuju puno nezadovoljnih pregleda, što nije iznenađujuće jer razmažuju eko-temelj betona i malo služe.

Najmanja pogreška pri zavarivanju noža i cijevi uzrokuje odstupanje hrpe od vertikale tijekom uvijanja gustog tla. U najgorem slučaju, oštrice vijaka tipa vijka se slomljuju kod zavarenih spojeva. Naravno, stabilnost kuće će biti razbijena i prije ili kasnije će warp ili stisnuti.

S ručnim zatezanjem, jasno ćete osjetiti jaz: prijevoznik će se okretati s posebnom lakoćom, ali neće ići dolje na zemlju. Mnogo je opasnije da se niskotlačna podrška tijekom vremena na sličan način deformira zbog hrđe ili oštećenja šava. Nakon razmaka između cijevi i vrha, cijelo opterećenje će biti neravnomjerno preneseno na susjedne hemoroidi, što uzrokuje spuštanje ispod roštilja, a kuća će postati hitna.

Ako već koristite jeftine uzorke sa zavarenim vrškom, a zatim samo za montažne ograde i privremene skloništa.

Počevši graditi kuću, za svoju vlastitu korist, pitajte izvoditelja kakav potporni materijal, lijevan ili zavaren, koristi u svom radu.

Napravite tip

Pocinčani savjeti od lijevanja izrađeni su posebnom tehnologijom od visokokvalitetnog čelika, zahvaljujući kojoj je čvrsta konstrukcija pilota. Tijelo takvih nosača su pocinčane cijevi sa zavarenim čeličnim vrhom. Elementi noža ovog tipa, čiji je promjer cijevi jednak 108 mm, duljina 2,5 m, a debljina metala odgovara 4 mm, težina 35 kg s nosivosti do 6 tona. Njihovi čvrsti oblikovani savjeti imaju debljinu temelja od 13 mm (promjer 300 mm, za razliku od zavarenih - 5 mm) i razlikuju se geometrijskom točnosti. Pletenice od pocinčanog vlakna za beton skuplje su od one zavarene za četvrtinu, što je objašnjeno većom pouzdanošću i puno kvalitetnijim pokazateljima.

Ako želite odabrati stvarno pouzdanu podršku, obratite pozornost na pocinčane proizvode od lijevanog željeza, čija je cijev premazana s polimernim pripravkom. Ovdje se vrh ne mora tretira antikorozivnim materijalom, jer se zbog trenja protiv tla polimer može trljati prema metalnoj podlozi kao što je pričvršćen, a gusti slojevi zemlje sadrže gotovo nikakav kisik pa se korozija može lako zabrinjavati godinama.

Čelični vijčani piloti tipa vijaka, ojačani vršenom vrhom, pouzdani su, glatko se i lako utonuli u složeno sitno kameno tlo, a eko-temelje svojim korištenjem poslužit će kao trajna i kvalitetna podrška za gradnju već više od desetljeća. Stručnjaci ističu da pravilnim montažom i pravilnim radom temelja betona, čija se težina počiva na ojačanim čunjevima, može stati više od jednog stoljeća.

Kupnja pocinčanih vijaka tipa vijaka s čvrstim lijevanim vrhovima, također ne gube budnost, jer su sada krivotvorine i brak doslovno preplavili građevinsko tržište. Kršenje tvorničkog procesa, nedostatak toplinske obrade, uporaba čelika niskog stupnja ili neželjenog promjera cijevi dovest će do katastrofalnih posljedica pa se ponovo sjetimo dokumenata koji se moraju provjeriti, jer kupnjom neispravnog proizvoda riskiraš mnoge, uključujući zdravlje.

Čak i dobro naplavljena ekološka podloga od betona neće podržati težinu kuće ako su potpori neispravni. Ni u kojem slučaju ne zanemarite posebnu opremu koja kontrolira snagu zakretanja vijaka, a također i nakon instalacije potrudite da provjerite vijke cijevi pod tlakom u skladu sa svim pravilima poštujući tehnologiju.

Konačno, želio bih spomenuti hrpe debelih zidova, stvorenih na temelju cijevi. Mogu se natjecati s proizvodima od lijevanog vrha. Karakteristika njihove kvalitete je visoka, što ukazuje na pouzdanost i izdržljivost. Bačva takve podloge ima debljinu do 7,5 mm - slične cijevi se naširoko koriste u industriji plina, jer one apsolutno nisu podložne koroziji i imaju ogroman resurs.

Cijevi za industrijske objekte

Sada kada smo razmotrili popularne tipove pilota koji služe kao potpora betonu, poznata je njihova standardna duljina, težina koju mogu izdržati, ostaje za izračunavanje njihovog broja i odabir promjera u skladu s budućim konstrukcijama, nakon čega možete nastaviti gradnju.

Vrste i veličine vijčanih pilota

Vijčani piloti su u izgradnji gotovo 200 godina, a za to vrijeme dokazali su njihovu pouzdanost, snagu i izdržljivost. Oni su idealni za izgradnju temelja na područjima s složenim tlom. Čini se da tehnologija vijčavanja u svakom slučaju omogućuje upotrebu pilota, ali zapravo je ta izjava kontroverzna.

Sustavi sheme za proizvodnju vijaka.

Nemojte zaboraviti da je materijal iz kojeg su izrađeni (metal) osjetljiv na koroziju, stoga nije preporučljivo dopustiti korištenje ove vrste temelja u tlima s povećanom kiselinom (pH nižom od 5.5), visokim udjelom organskih komponenata, specifičnom električnom vodljivosti manjom od 1000 Ohmova, Tehnologija uvijanja podrazumijeva potrebu za korištenjem posebnog ključa. Prije početka rada, neophodno je napraviti crtež ili plan buduće temelje, što ukazuje na točno mjesto svih podržava.

Ponekad se vijčani piloti koriste ne kao samostalni tip temelja, nego da ojačaju temelje trake. U takvim slučajevima, oni su instalirani na uglovima zgrade. Instalacijska tehnologija je ista: ključ se koristi za vijak.

Vijak se sastoji od 2 dijela: čeličnog stupa i noža. Svi dijelovi podliježu određenim zahtjevima: materijalima, konstrukciji, dimenzijama. Nakon toga čelična glava, koja će biti spojena na podnožje kuće, pričvršćena je na čelični stup, odnosno na njegov gornji dio.

Navijte dimenzije pilota

Vijčani piloti za izgradnju temelja.

Vijci pilota mogu varirati u promjeru, dužini, načinu proizvodnje. Lopatice također dolaze u različitim promjerima i debljinama. Ovisno o tim specifikacijama, dizajn i dizajn temeljnice mogu se mijenjati. Promjer cijevi varira od 57 do 159 mm. Ovisno o vrsti tla i masu građevine u građevini, koriste se konstrukcije promjera od 200 mm do 1600 mm i dužine od 1650-9000 mm. Debljina metala iz kojeg se hrpa i lopatice izrađuju ne smije biti manja od 4 mm. Pile različitih promjera i duljine imaju drugačiju težinu, koja se mora uzeti u obzir prilikom projektiranja građevinskog objekta.

Najčešće je za osnivanje stambene kuće preporučljivo koristiti pilote s vijcima sa sljedećim parametrima: ø 108х2500 mm; i za izgradnju kupki, verandi, baca - s parametrima: f 76x1500 mm ili f 89x2000 mm. Za gradnju ograda koristite cijevi promjera 54-108 mm i debljinu stijenke od 2-8 mm. Univerzalna opcija za većinu zgrada - promjera 108 mm.

Prilikom odabira duljine razmotrite činjenicu da je rezanje nepotrebno duge hrpe lakše nego što je prebrzo rastuće.

Broj takvih struktura ovisi o veličini zgrade i njegovoj težini, ali korak fiksiranja mora biti najmanje 2 m, a ne više od 3 m.

Nosivost svornjaka ovisi o duljini i promjeru noža. U skladu s SP 24.13330.2011 „temelja stupova”, ukoliko je duljina - 2,5 m, unutrašnjeg promjera - 108 mm, debljina cijevi zida - 4 mm, promjer lopatice - 300 mm, a debljina sječiva - 5 mm, radna opterećenja na vijak hrpa će biti najmanje 5 tona. Njegov dizajn omogućuje da izdrži vertikalni teret od 1 do 30 tona.

Tehnika instalacije

Vijčana shema montaže.

Tehnologija vijčavanja propisuje da se u rupu u gornjoj strani cijevi treba postaviti ključ za instalaciju, nakon čega se baza treba učvrstiti na mjestu označavanja. Ključ se mora zakrenuti u smjeru kazaljke na satu, u procesu izrade radova kako bi se stalno pobrinuli da se stalak uđe u tlo pod kutom od 90 °. To se može učiniti pomoću laserske razine. Na određenoj fazi, nekoliko će ljudi rotirati ključ. Kako se ključ produbljuje, naime njegov križ, potrebno ga je podignuti. Pile su pričvršćene na dubinu od najmanje 1,5 m.

Pri izgradnji jednog objekta mogu se koristiti piloti različitih veličina, na primjer, tijekom izgradnje na padinama. Dubina uvijanja, čak i na istom području, može biti drugačija i ovisi o vrsti tla i jedinstvenosti njegove strukture. Tehnologija omogućava da se nakon ugradnje pilota treba urediše tako da je tlo bilo 50 cm. Ni u kojem slučaju ne može biti pijan iz potpore za poravnanje zemlje, to može dovesti do slijeganja poslije. Sustavi se postavljaju u ravnu površinu bez posebno pripremljenih utora.

Nakon pričvršćivanja, šupljina cijevi se cementira, a cement mora biti stupnja manjeg od M300 (bolje od M500), što će osigurati dodatnu čvrstoću na temelj. Zatim zavarite vrh i nastavite s instalacijom remenja, čelika ili drveta, kao što je predviđeno za crtež.