do oko o f

• stroj za punjenje

• lučko gradsko središte u Sloveniji

• uređaj za mjerenje otpornosti na udar materijala

• konstrukcija iznad osovine vratila za ugradnju dizala

• struktura s liftom iznad rudnika

• set za bubanj za drobljenje troske i otpadaka

• uređaj za vođenje pilota s baba od lijevanog željeza

• Slovenski nogometni klub

• struktura iznad mina za postavljanje dizala

• uređaj za vođenje pilota

• pogonski stroj za izgradnju pilota

• vuče hrpu u zemlju

• stroj za punjenje

• Rudarski objekti iznad osovine vratila za ugradnju dizala

• Uređaj za vođenje pilota na tvrdu zemlju ili dublje

• Instalacija za razgradnju metalnog otpada i grudica troske otvorenog ognjišta

• hrpa nečega u obliku konusa

• Izgradnja iznad osovine za ugradnju dizala

• m. Koze, za štrajkače hrpe: ženka željeza izdiže se kroz klizalište, vrata, ručno ili ovratnik i pada na hrpu; u prvom slučaju, konop (kraka) završava s mačkama, hrpa užadi; Druga vrsta se zove privatnik s polu-geek. Copra do točke! premjestiti ga na hrpu; kopirajte iz slučaja! pomakni se naprijed. Hand-picker, gdje je žena podignuta od strane ljudi; konjički, konji, vorotovoy, ovratnik. Koze su za bušenje zemlje, za podizanje i podupiranje bušilice. Tver. lopata, gomila, gomila. Koper pilota pilota nagomilan! Rasti. kopar, Antonium graveolense, upbrbl. poput začina, vozač hrpe pilota. rasti. Siler trilobium, glatka. Copra, za copra (stroj) Koparnyy, kopar, kopar. Coperchik m. Radnik s strugalicom. Copra m. Plant. Sritmum maritinum, krop, serpnik, ženska sol. Koper pjesma (ili nagal) voli

Kako se piloti pokreću: strojevi i instalacijska tehnologija

Ako je neophodno, izgradnja konstrukcija na problematičnim temeljima taloga je najrašireniji izbor među ostalim vrstama baza. Na primjer, na močvarnom, pokretnom ili labavom tlu, s visokom razinom podzemnih voda.

Pile se obično koriste pojedinačno i u industrijskoj konstrukciji. A ako za pojedinačnu jednokatnu zgradu možete raditi bez upotrebe posebnih mehanizama, tada je u industrijskim količinama potrebno koristiti posebne uređaje i strojeve. Pogledajmo kako se piloti zaklanjaju pri stvaranju temelja velikog objekta.

Vrste pilota

Pile, koje se koriste za izradu temelja, mogu se proizvesti u tvornici ili izravno na gradilištu. To jest, ako govorimo o gotovim armiranim betonskim ili metalnim pilama, koji se u posebnu opremu uvlače u tlo, onda je glavni zadatak isporučiti takve pilote iz tvornice na gradilište. Pod nezavisnom proizvodnjom se odnosi na bušenje bušotine i punjenje betonskim rješenjem.

Tako su svi piloti podijeljeni u nekoliko kategorija:

  • Dosadno ili ubrizgano. Prvo, posebna bušilica u tlu čini rupu u koju se može umetnuti kućište. Također, prisutnost okvira za ojačanje. Bunar je napunjen betonskim mortom koji ispunjava sve praznine.
  • Vijke gomile. Izrađen od metala. Za njihovo uvijanje u zemlju mogu se koristiti posebni alati ili oprema. Popularno u niskogradnji. Navijanje ovih štapova u tlo je sasvim moguće i neovisno.
  • Drift pilote. To su obično ojačane šipke. Za uranjanje u zemlju zahtijeva samo posebne uređaje. Stoga se u pojedinačnoj građi rijetko koriste. Istaknite visoku cijenu samih pilota, kao i opreme za iznajmljivanje.

Od hrpe u tlu

Otkrili smo da šipke vijaka i dosadnih (smeđih ubrizgavanja) ne zahtijevaju korištenje velikih građevinskih strojeva. No, šipke za vožnju na vlastiti potonuće u zemlju neće raditi. Za to se koristi stroj za punjenje. Može se pratiti ili kotačiti.

Praćena vozila jednostavno ne mogu doći do gradilišta. Za prijevoz, morat ćete naručiti mrežicu, što dovodi do povećanja troškova izgradnje. Vozilo s kotačima u tom smislu je mobilnije, pa je njegova upotreba ekonomičnija.

Vožnja pilota

Sada razmatramo vrste građevinskih strojeva, koji se koriste za uranjanje armiranobetonskih pilota u tlo.

Temeljno se razlikuju jedna od druge, prije svega metodom uranjanja:

1. Svaezabivatel (industrijska mjera Koper). Načelo rada ove instalacije sastoji se u primjeni niza udaraca na hrpu postavljenu na traženi položaj. Sam udarci udaraju čekićem, čiji se tipovi također mogu razlikovati:

  • Diesel čekić. Pokreće se izgaranjem dizelskog goriva. Čekić čekića se diže, a mješavina goriva se ubrizgava u cilindar. Kada padne čekić, u cilindru dolazi do eksplozije (paljenje goriva). U ovom slučaju, energija utjecaja usmjerena je na hrpu, a dio šoka raste. Gorivo se ponovno ubrizgava, uzrokujući da čekić udari u hrpu.
  • Hidraulični. Hidraulički pogon provodi i podizanje i spuštanje udarnog dijela čekića. To omogućuje prilagodbu sile utjecaja. Primjerice, pri izgradnji u blizini stambenih zgrada preporuča se uporaba ne baš jakih, ali čestih štrajkova.

2. Vibro vozač. Stroj za ugradnju i vožnju štapa hrpe, koji djeluje na principu stvaranja vibracija duž osi pilota, značajno se razlikuje od pilota pilota. Hrana automobila dolazi iz hidrauličkog pokretača ili električnog motora. Uređaj ima okretaljku i opterećenje težine na kojoj se pomakne gravitacijski centar. Fiksirana je na vrhu pilota, a ispod težine vibracije stvara se sve uvjete za uranjanje štapa.

3. Svaevdavlivaya instalacija. Takva oprema može glatko pritiskati armaturne šipke u tlo. Tek u završnoj fazi uranjanja moguće je nanositi niz pušaka na šipke kako bi došli do štapića s gustim slojevima tla. Ova se instalacija koristi u takvim slučajevima kada se gradnja izvodi u blizini stambenih zgrada ili već izgrađenih objekata. Omogućuje vam izbjegavanje oštećenja zgrade zbog jakih udarnih vibracija.

Piling posao

U praksi se rad na vožnji pilota izvodi slijedećim redoslijedom:

  • Stroj za punjenje priprema armiranobetonsku šipku. Za to je štap smještena u položaj u kojem će potonuti. To znači da je šipka ugrađena u glavu uređaja.
  • Šipka se utiskuje u tlo sve dok postoji mogućnost njenog prešanja.
  • Utjecaji se udaraju na šipku zbog čega je potonula na unaprijed određenu dubinu.

Može se zaključiti da je moguće načiniti samoljepljive temelje pomoću dosadnih ili vijčanih pilota. Ili iznajmiti pilota i kupiti skup armiranobetonskih pilota. Korištenje posebne opreme za vožnju pilota omogućit će vam izgradnju temelja vrlo učinkovito i brzo, za čiju pouzdanost nećete morati sumnjati.

Kako i kakve se gomile zaklanjaju

Pile temelj je prilično rasprostranjen temelj za bilo koju vrstu zgrade. Vožnja pilota može se obavljati u bilo koje doba godine, u bilo kojem vremenu, pa čak i na zamrznutom terenu. Ovisno o vrsti baze i korištenim materijalima, odvajaju se tehnologije ukopa podloge u tlo.

Vrste ležajeva

Pile za temelj su podijeljene u 3 vrste:

Svaka vrsta podrške je udubljena od strane određene tehnologije. Istodobno, piloti za piljenje smatraju se najpouzdanijim temeljem, stoga se preporučuju za ugradnju u izgradnju teških zgrada.

Kuće na štulama - ovo je vrlo stara građevinska tehnologija. Mijenja se samo materijal nosača i strojeva za piljenje.

Kako se gomila zaklanjaju

Glavna prednost temeljnice zgrade je da, bez obzira na temperaturu tla tijekom njegove konstrukcije, nosači ne dopuštaju da se struktura deformira tijekom rada uslijed sezonskog smrzavanja i odmrzavanja tla. Takva čvrstoća je posljedica činjenice da se strukturni elementi temelja kreću strogo vertikalno ispod razine zamrzavanja tla.

Vožnja pilota dolazi do granice dostizanja gustog sloja tla ako je tlo slabo. Ili pranje, ako je tlo vrlo gusta. U tom slučaju koriste se hidrokopijeri i potrebni vozači pilota: voda se isporučuje uz potporu pod pritiskom, što omekšava tlo i smanjuje silu trenja tijekom produbljivanja pri udaru.

S neovisnim uređajem temelja pile, trebali biste provjeriti je li podrška sposobna dodatno produbiti uz povećanje opterećenja.

Tijekom konstrukcije, opterećenje na temeljima će se povećati, a potpora će biti spuštena.

Ako je jedan od njih začepljen u prepreku (kamen, stijena), to će dovesti do preraspodjele opterećenja i kao posljedica iskrivljenja zgrade.

Ako je tlo zamrznuto ispod začepljenja nosača, rad se vrši pomoću parne igle. Za bušenje bušotine, igla se spušta prema dolje, kroz koju se isporučuje para. Nakon odmrzavanja tla, vozač hrpe ulazi u rad i potpora se lako ulazi u tlo.

Posebna oprema za uređaj baze

Za uređaj osnovnog temelja stroj se koristi za transport i opskrbu pilota i pilota.

Prijevoz i ugradnja u strogo vertikalnom položaju vrše se posebnom opremom:

Pomoću obje vrste opreme možete postaviti hrpe u vertikalnom položaju. Razlika je u tome što se dizalica može koristiti u ostalim dijelovima gradilišta, a vozač pilota je visoko specijalizirani stroj.

Sljedeći stegnuti strojevi koriste se u modernoj konstrukciji

Kakav je naziv stroj koji vozi u gomilu kada gradi kuću?

Kakav je naziv stroj koji vozi u gomilu kada gradi kuću?

  1. Stroj koji začepljuje (začepljuje) naziva se "vozač hrpe", čiji je dio zakovan, čekić se zove "žena", s tim potonjem imenom često se postavljaju pitanja.
  2. Prilikom podizanja zgrade i građevina na tlima koja nemaju dovoljnu nosivost, značajan broj hemoroida mora biti prebačen u zemlju. Broj pogonskih pilota, dionica i dubina njihovog uranjanja ovise o kvaliteti tla i opterećenju iz podignute strukture.

Tehnološki ciklus vožnje (uranjanja) pilota sastoji se od tri glavne operacije: hvatanje i ugradnja pilota u poziciji dizajna; uranjanje hrpe u zemlju na oznaku ili neuspjeh dizajna, tj. pojava otpora je veća od sile uranjanja; pomicanje vozača pilota iz pogonskog hrpe na sljedeći mjesto zarona.

Postoji nekoliko načina za uranjanje hrpe u zemlju, uključujući i vožnju s pilota čamac; vožnja uz istodobno pranje tla vodom; vibrira, uvlači, uvlači, formira preliminarnu bušotinu u tlu od strane vođe (punch).

U industrijskoj i stambenoj izgradnji, najčešći je način vođenja pilota s čepovima pilota.

Strojevi koji se trenutno koriste za podmorske pilote podijeljeni su u sljedeće skupine: djelovanje udara, djelovanje vibracija, djelovanje udaraca na vibracije, stroj za prešanje i pričvršćivanje pilota.

Postoje i strojevi koji rade prema mješovitom načelu, na primjer, strojevima za vibracije. Plošni strojevi se također koriste za spajanje, s potpornim zidovima i vodonosnim mostovima.

Koji je naziv stroja koji pokreće gomilu?

Stroj za bušenje, diesel čekić (uređaj radi na principu dizelskog motora), pilota, vibrator, hidraulični čekić (uređaj za vožnju pilota u tlo s hidrauličkim pogonom)

Budući da pitanje pita samo ono što je ime ovog stroja, odgovorim: BM-811 stroj za bušenje i piling na temelju Ural 4320 vozila, koji je opremljen s SP-75A pilota dizelskog čekića na vrhu svega ostalog. Piloti pomoću ove tehnike, možete čekić od 0,3 do 6 tona.

Korištenje strojeva za piljenje

Često je nepoznat graditelju koji se često suočava s gomilama temelja i graditeljem koji je upoznat sa tehnologijom njihove konstrukcije, kako se gomila pokapaju u tlu i koja opreme za piloti se koristi u tom procesu.

Najčešća metoda pilinga je koristiti hidraulični ili dizelski čekić. Unatoč činjenici da je njihova upotreba prilično bučna, pouzdano prodire do dubine dizajna.

Istovremeno, tu je i stiskanje tla, i dobra zbijanje jastuka.

U kojim slučajevima treba gomile

Upotreba pilota je neophodna ukoliko postoje problematični tla na mjestu, i to:

  • S visokim položajem razine podzemnih voda;
  • Značajna heterogenost tla;
  • Marshland, pri obavljanju posla na kojem je potrebno doći do gustog nosivog sloja.
Pile se koriste u privatnoj i industrijskoj gradnji

Prilikom gradnje niskogradnje uglavnom se koriste vijčani ili dosadni nosači, a moćni slojevi velikih dionica od armiranog betona uglavnom se koriste za izgradnju građanskih i industrijskih postrojenja znatne težine i površine.

Svi piloti na građevinskom tržištu podijeljeni su u dvije glavne vrste:

  • Proizvedeno u tvornicama;
  • Prikupljanje izravno na gradilištu.

Upotreba posebne opreme

Instalacije za vožnju pilota koriste se ako je potrebno, prodor snažnih nosača. Ova je tehnika razvijena prije dva stoljeća, u razdoblju intenzivnog razvoja i korištenja parnih strojeva.

Moderne jedinice, naravno, nisu baš kao i njihovi prethodnici, ali su temeljna načela rada ostala gotovo nepromijenjena.

U uvjetima gustog urbanog razvoja praktički se ne koristi vozač pilota (drugim riječima, naziva se "vozač pilota"), ali daleko od gusto naseljenih područja još uvijek radi za takvu opremu. Koper je izravno sam stroj, uz pomoć kojih se provodi montaža i vožnja pilota, ali posebni čekić ili "žena" udara štap.

Osim toga treba napomenuti da postoji nekoliko tipova čekića, kao i metode ugradnje i penetraciju pila u tlo:

  • Dizelski čekić, koji radi na dizelskom gorivu i koristi silu udarca tijekom rada;
  • Hidraulički sustav koji radi na hidrauličnom pogonu;
  • Vibracijski pilota, koji koristi ekscentrični pendulum za uranjanje potpore u tlo;
  • Svayevdavlivayuschaya instalacija, produbljivanje hrpe stvaranjem napora velike veličine.

U urbanim sredinama, to je svadzhavlivayuschaya stroj koji se najčešće koristi kada je, zbog prevelikog razvoja, korištenje udarnih mehanizama je nemoguće.

Rad sveezabivnoy instalacije općenito može biti prikazan u sljedećem redoslijedu:

  • Spajalica je instalirana u poziciji dizajna;
  • Pritisak noseće strukture u tlo kako bi se zaustavio prirodni prodor;
  • Vožnja hrpa na tlo na potrebnoj dubini projekta.

Treba napomenuti da osim vožnje postoje i drugi načini na koje se stroj ne primjenjuje samo na udarac čekića. Jedna od takvih metoda je uranjanje vibracija, u kojoj vibracije djeluju kao glavna sila prodiranja pile.

Osim toga, u suvremenoj gradnji su naširoko koristi i metode kao što su:

  • Hidraulički blokada, u kojem se koristi tlak vode kako bi se uklonio put groba za hrpu;
  • Uvučenost, koju karakterizira buka;
  • Uvijanje;
  • "Punch", posebna instalacija organizira preliminarnu bušotinu za hrpu.

Preporučujemo da gledate videozapis o tome kako se piloti utiskuju pomoću posebne opreme.

Vrste opreme

Strojevi za punjenje podijeljeni su u dvije vrste:

Instalacije mogu biti i montažne, postavljene izravno na gradilište i krećući se s strojem.

Koji je naziv stroja koji pokreće gomilu?

Stroj za bušenje, diesel čekić (uređaj radi na principu dizelskog motora), pilota, vibrator, hidraulični čekić (uređaj za vožnju pilota u tlo s hidrauličkim pogonom)

Budući da pitanje pita samo ono što je ime ovog stroja, odgovorim: BM-811 stroj za bušenje i piling na temelju Ural 4320 vozila, koji je opremljen s SP-75A pilota dizelskog čekića na vrhu svega ostalog. Piloti pomoću ove tehnike, možete čekić od 0,3 do 6 tona.

Kako se piloti pokreću: strojevi i instalacijska tehnologija

Ako je neophodno, izgradnja konstrukcija na problematičnim temeljima taloga je najrašireniji izbor među ostalim vrstama baza. Na primjer, na močvarnom, pokretnom ili labavom tlu, s visokom razinom podzemnih voda.

Pile se obično koriste pojedinačno i u industrijskoj konstrukciji. A ako za pojedinačnu jednokatnu zgradu možete raditi bez upotrebe posebnih mehanizama, tada je u industrijskim količinama potrebno koristiti posebne uređaje i strojeve. Pogledajmo kako su svaipri zaklani pri stvaranju temelja velikog objekta.

Vrste pilota

Pile, koje se koriste za izradu temelja, mogu se proizvesti u tvornici ili izravno na gradilištu. To jest, ako govorimo o gotovim armiranim betonskim ili metalnim pilama, koji se u posebnu opremu uvlače u tlo, onda je glavni zadatak isporučiti takve pilote iz tvornice na gradilište. Pod nezavisnom proizvodnjom se odnosi na bušenje bušotine i punjenje betonskim rješenjem.

Tako su svi piloti podijeljeni u nekoliko kategorija:

  • Dosadno ili ubrizgano. Prvo, posebna bušilica u tlu čini rupu u koju se može umetnuti kućište. Također, prisutnost okvira za ojačanje. Bunar je napunjen betonskim mortom koji ispunjava sve praznine.
  • Vijke gomile. Izrađen od metala. Za njihovo uvijanje u zemlju mogu se koristiti posebni alati ili oprema. Popularno u niskogradnji. Navijanje ovih štapova u tlo je sasvim moguće i neovisno.
  • Drift pilote. To su obično ojačane šipke. Za uranjanje u zemlju zahtijeva samo posebne uređaje. Stoga se u pojedinačnoj građi rijetko koriste. Istaknite visoku cijenu samih pilota, kao i opreme za iznajmljivanje.

Od hrpe u tlu

Otkrili smo da šipke vijaka i dosadnih (smeđih ubrizgavanja) ne zahtijevaju korištenje velikih građevinskih strojeva. No, šipke za vožnju na vlastiti potonuće u zemlju neće raditi. Za to se koristi stroj za punjenje. Može se pratiti ili kotačiti.

Praćena vozila jednostavno ne mogu doći do gradilišta. Za prijevoz, morat ćete naručiti mrežicu, što dovodi do povećanja troškova izgradnje. Vozilo s kotačima u tom smislu je mobilnije, pa je njegova upotreba ekonomičnija.

Vožnja pilota

Sada razmatramo vrste građevinskih strojeva, koji se koriste za uranjanje armiranobetonskih pilota u tlo.

Temeljno se razlikuju jedna od druge, prije svega metodom uranjanja:

1. Svaezabivatel (industrijska mjera Koper). Načelo rada ove instalacije sastoji se u primjeni niza udaraca na hrpu postavljenu na traženi položaj. Sam udarci udaraju čekićem, čiji se tipovi također mogu razlikovati:

  • Diesel čekić. Pokreće se izgaranjem dizelskog goriva. Čekić čekića se diže, a mješavina goriva se ubrizgava u cilindar. Kada padne čekić, u cilindru dolazi do eksplozije (paljenje goriva). U ovom slučaju, energija utjecaja usmjerena je na hrpu, a dio šoka raste. Gorivo se ponovno ubrizgava, uzrokujući da čekić udari u hrpu.
  • Hidraulični. Hidraulički pogon provodi i podizanje i spuštanje udarnog dijela čekića. To omogućuje prilagodbu sile utjecaja. Primjerice, pri izgradnji u blizini stambenih zgrada preporuča se uporaba ne baš jakih, ali čestih štrajkova.

2. Vibro vozač. Stroj za ugradnju i vožnju štapa hrpe, koji djeluje na principu stvaranja vibracija duž osi pilota, značajno se razlikuje od pilota pilota. Hrana automobila dolazi iz hidrauličkog pokretača ili električnog motora. Uređaj ima okretaljku i opterećenje težine na kojoj se pomakne gravitacijski centar. Fiksirana je na vrhu pilota, a ispod težine vibracije stvara se sve uvjete za uranjanje štapa.

3. Svaevdavlivaya instalacija. Takva oprema može glatko pritiskati armaturne šipke u tlo. Tek u završnoj fazi uranjanja moguće je nanositi niz pušaka na šipke kako bi došli do štapića s gustim slojevima tla. Ova se instalacija koristi u takvim slučajevima kada se gradnja izvodi u blizini stambenih zgrada ili već izgrađenih objekata. Omogućuje vam izbjegavanje oštećenja zgrade zbog jakih udarnih vibracija.

Piling posao

U praksi se rad na vožnji pilota izvodi slijedećim redoslijedom:

  • Postrojenje za vođenje pilota priprema armiranobetonsku šipku. Za to je štap smještena u položaj u kojem će potonuti. To znači da je šipka ugrađena u glavu uređaja.
  • Šipka se utiskuje u tlo sve dok postoji mogućnost njenog prešanja.
  • Utjecaji se udaraju na šipku zbog čega je potonula na unaprijed određenu dubinu.

Može se zaključiti da je moguće načiniti samoljepljive temelje pomoću dosadnih ili vijčanih pilota. Ili iznajmiti pilota i kupiti skup armiranobetonskih pilota. Korištenje posebne opreme za vožnju pilota omogućit će vam izgradnju temelja vrlo učinkovito i brzo, za čiju pouzdanost nećete morati sumnjati.

Moderna stiskalica, načelo rada

Prva faza u izgradnji zgrade je uvijek bila, jest i bit će faza izgradnje temelja i, prema tome, vožnje pilota. Ova faza je najsnažnije povezana s obilježjima terena i strukture područja. O tome koliko dobro obavljate ovu fazu ovisit će o svim naknadnim izgradnjama i radovima zgrade.

Kasnije ću pokušati uzeti u obzir cjelokupni slijed temeljnice. Polazeći od planiranja i završavanja s rijetkim načinima rada. U istom članku ćemo govoriti o "staromodnoj" metodi - blokiranju već izrađenih pilota, napravljenih u tvornici i dovedeni na gradilište.

Počnimo s činjenicom da su piloti već pri ruci, jama je iskopana, u krilima. Prva stvar koju trebamo učiniti je instalirati hrpu u poziciju dizajna. Grubo govoreći, stavite u zemlju na pravo mjesto. Piljke se mogu transportirati na gradilište na nekoliko načina:

Naravno, pomicanje hrpe može se koristiti na bilo koji način, ali uz pomoć potonjeg je prilično teško izvršiti sljedeći korak - usklađivanje hrpe vertikalno. U stvari, za to, dizalica nije ni potrebna, ali sama dizalica je potrebna za daljnju izgradnju zgrade, ali pilota je visoko specijalizirana specijalna oprema i nije u mogućnosti nositi i gomilati pilote.

Povukli su hrpu, stavili ga na pravo mjesto i zalijepili u zemlju. Dalje, idemo od jednostavnih do složenih.

Svatko zna ovo pištolje. Ako uzmemo u obzir izgradnju sedamdesetih, onda praktički nema alternativu dizelskom čekiću. Buka iz njegova rada jedan je od glavnih nedostataka. Valja istaknuti njegov najveći utjecaj na tlo, ali više o tome neko drugo vrijeme. Prednosti su očito niske cijene i nezavisnost od ostalih građevinskih strojeva.

Da, točno. Uređaj za diesel čekić omogućuje vozaču ili dizalici da napusti gomilu i prijeđe na sljedeći popis. To štedi puno vremenskih resursa.

Pustimo se malo više na principu rada dizelskog čekića. Pod djelovanjem vlastite težine, glava ili "žena" idu prema dolje prema hrpi, povećavajući pritisak u radnim šupljinama. Kada se dogodi sudar u radnoj šupljini detonacija mješavine goriva i zraka, "žena" i hrpa, kao takvi, se guraju u različitim smjerovima. Spušta se hrpa, "žena" se baca, a sva energija u šupljinama se oslobađa. Po dolasku na "vrh" žene, ispušni ventili se otvaraju i smjesa ispušnih plinova izbacuje se. Istodobno, dolazi do novog usisavanja zraka, "žena" počinje silaziti i nastavlja se postupak vraćanja pilota.

Hidraulični čekić nije neovisna posebna građevinska oprema, već glava vozača pilota.

Kad se koristi, značajno se smanjuje potrošnja goriva i buka u radu. Zbog toga plaćamo vrijeme. Koper neće moći postići drugu gomilu dok ne završi s tim.

Ovo je također pilot, ali njegov rad temelji se na drugačijem principu. Koristi se svojstvo tla "da se pomakne" pod djelovanjem vibracija. Ekscentrične pendule su ugrađene u vibrator, koji ljuljaju hrpu dok ne uranja, tj. začepljen.

To može značajno smanjiti napore i buku, ali za to smo opet platiti vrijeme.

Prilikom rada na svayevdavlivayuschey instalacije kopar više nije potrebno. Obično je već instaliran na maloj hrpi. Piloti se ulažu u posebnu stezaljku smještenu u središtu instalacije. Napor koji se primjenjuje na hrpu je ogroman. Da ne bi se okrenuo, vodovod je potreban. U ovom slučaju težina takve samohodne jedinice postaje vrlo velika.

Od glavnih nedostataka, valja istaknuti potrebu za montažom i rastavljanjem instalacije tijekom transporta i, naravno, težine.

Često susrećemo spominjanje temelja hrpe, u odnosu na niske ustatije. Osnovna načela izgradnje takvog temelja su jasna, ali to je ono što uzrokuje da se hrpe pomiču u tlo i kako se taj proces odvija, to su pitanja koja se blijede u pozadini i o kojima ćemo danas govoriti.

Jedno je kada možemo samostalno instalirati šipke na gradilištu, usput, o tome ćemo danas razgovarati, a drugu kada nam je potrebna posebna oprema.

Pile i temeljni proces

Gdje iu kojim slučajevima se koristi posebna oprema

Prije svega, vožnja pilota je potrebna u slučaju problema tla.

  • Visoka lokacija podzemnih voda.
  • Heterogena tla, a slojevi mogu nastati i gusti i mrvice.
  • Marshland gdje trebate doći do gustih slojeva tla.

Istodobno, primjerice, u niskogradnji koristimo dosadne ili snažne, armirano betonske hrpe velikog poprečnog presjeka i veličine koji se koriste u izgradnji industrijskih i građanskih objekata velikog područja i težine. I, naravno, postoje i mostske šipke - najraznovrsniji i najsnažniji proizvodi u cijelom proizvodnom području.

Koje su hrpe

U načelu, sve armirano betonske šipke, koje su trenutno zastupljene na građevinskom tržištu, mogu se podijeliti na:

  • Proizvedeno u tvornici.
  • Tiskani - takvi piloti su postavljeni izravno na gradilištu.

Ovo govori na globalnoj razini, ali osim toga možemo dati primjere:

  • Vijke gomile. Metalne šipke koje su uvijene u zemlju, a mi to možemo učiniti vlastitim rukama.
  • Dosadno. Za ovu vrstu trebamo bušotinu, a mi možemo učiniti ostalo, instalirati armaturu i zaliti beton.
  • HAH. Ovdje vam je potrebna posebna oprema i za bušenje i lijevanje betona.
  • Ispisati. Ovi se piloti rijetko koriste specifično za niskogradnju, ali recimo da ih karakterizira povećana snaga.

Upotreba posebne opreme

Od danas smo najviše zainteresirani za moćnu izgradnju, trebat ćemo sveezabivatel.

Ova posebna oprema stara je skoro 200 godina, a izmišljena je u doba razvoja parne tehnologije. Od tada, naravno, u tehničkom smislu puno se promijenilo, ali osnovna načela ostala su nepromijenjena, piloti su još uvijek pogonjeni u zemlju pod utjecajem opterećenja.

Sada u urbanim uvjetima, uzimajući u obzir gustu građevinu, skupljač pilota ili pilota, ne koristi se industrijski, ali u izgradnji daleko od gusto naseljenog područja, posebna oprema nastavlja voziti štapove!

Usput, upravo smo odgovorili na pitanje imena stroja, koje pokreće pilote, pa se pojam pilota može koristiti svugdje.

Ovdje je potrebno pojasniti da je vozač hrpe stroj za ugradnju i udaranje štapa, ali sam čekić, ili "žena", udari sami puše. Međutim, ako samo kažemo pilota, to će biti dovoljno za određivanje svrhe posebne opreme.

Potrebno je reći koje vrste čekića postoje, kao i metode ugradnje i uranjanja štapa u tlo:

  • Dizelski čekić, dizelski motor i sila udarca.
  • Hidraulični čekić, pogonjen hidrauličkim pogonom.

Osim toga, tu je i instalacija svavdavlivayuschaya, ovdje načelo djelovanja temelji se na načinu prijenosa šipke statičke prosudbe.

Važno je!
To je statična sila koja se najčešće koristi u urbanim uvjetima, kada gusta zgrada ne dopušta izvođenje šokova.

Općenito, rad se može prikazati shematski kako slijedi:

  • Ugradnja za vožnju pilota, vozač pilota, postavlja šipku u poziciju dizajna.
  • Zatim dolazi utiskivanje strukture u tlo do točke završetka prirodnog uranjanja.
  • Posljednja faza je vožnja štapa u tlo na dubini dizajna.

Valja napomenuti da postoje alternativni načini na kojima uređaj za vožnju pilota koristi ne samo silu udarca čekića.

To, na primjer, vibracije, kada je glavna sila pokretača za uranjanje pilota vibracija.

Osim toga, moderna gradnja koristi i neke druge metode:

  • Blokiranje, tijekom kojeg voda ispire tlo i oslobađa put za štap.
  • Već smo spomenuli uranjanje vibracija.
  • Uvlačenje. Ova metoda je potpuno tiha.
  • Ušvršćivanje Vijčane šipke proizvode se ne samo za niskogradnju.
  • Preliminarno dobro, ova metoda može se nazvati i "punch".

Ipak, riječ je o industrijskoj verziji, ali ne može li biti stroj za punjenje, na primjer, prijenosni, ručni?

Ne, odgovor na ovo pitanje uvijek je negativan, jer je prema klasifikaciji ova tehnika podijeljena na:

  • Oprema kotača.
  • Praćena vozila.

To je govor o automobilskom prijevozu, ali ništa o prijenosnom uređaju. Druga stvar je da sam uređaj može biti montažne, drugim riječima donijeli su se okupili i počeli udarati hrpu, ili kreće s autom.

Dakle, ako govorimo o građevinskoj industriji, masovnog, koji koristi velike šipke, profili do 400 mm, ovdje se zabijanja pilota strogo koporom i vrsta čekića.

Važno je!
Iskreno govoreći, dizelski ili hidraulički čekić ostaje najčešći način.
Neka bučna, ali hrpa se "čvrsto" zakreće do željene dubine.
Istodobno, postoji i stiskanje tla, tako da se na dubini projektiranja javlja visoka kvaliteta zbijanja jastuka.

Što možemo

Sigurno možemo iskoristiti sve tehnologije i principe. Ovisno o projektu, imamo izbor šipki i njihovo uranjanje.

Najjednostavnija instrukcija nas očekuje u slučaju rada s vijčanim inačicama. Ovdje je hrpa kratka, na razini od 1,8 metara, i može se uvijati u tlo do određene dubine. Uređaj i rad će jednog dana biti doslovno.

Možete koristiti dosadnu metodu, bušiti rupice i zatim ih ispuniti elementom za pojačanje i betonom.

Možete kupiti gotove armiranobetonske pilote i iznajmiti pilote. Ova inačica temelja će doslovno započeti dan. Istina, ovdje moramo pogledati cijenu, jer cijena najma trenera, uz cijenu samog materijala, može značajno pogoditi cijenu.

zaključak

Osnovna načela rada na vožnji pilota nisu se promijenila od prvog uranjanja štapa u tlo. No, tehnički uvjeti su potpuno promijenjeni, a zajedno s njima materijal iz kojeg su izrađene šipke.

Danas možemo u potpunosti iskoristiti sve nove metode za instaliranje hrpe na vašoj web stranici. A na predstavljenom videozapisu u ovom članku pronaći ćete dodatne informacije o ovoj temi.

Često je nepoznat graditelju koji se često suočava s gomilama temelja i graditeljem koji je upoznat sa tehnologijom njihove konstrukcije, kako se gomila pokapaju u tlu i koja opreme za piloti se koristi u tom procesu.

Najčešća metoda pilinga je koristiti hidraulični ili dizelski čekić. Unatoč činjenici da je njihova upotreba prilično bučna, pouzdano prodire do dubine dizajna.

Istovremeno, tu je i stiskanje tla, i dobra zbijanje jastuka.

Upotreba pilota je neophodna ukoliko postoje problematični tla na mjestu, i to:

  • S visokim položajem razine podzemnih voda;
  • Značajna heterogenost tla;
  • Marshland, pri obavljanju posla na kojem je potrebno doći do gustog nosivog sloja.

Prilikom gradnje niskogradnje uglavnom se koriste vijčani ili dosadni nosači, a moćni slojevi velikih dionica od armiranog betona uglavnom se koriste za izgradnju građanskih i industrijskih postrojenja znatne težine i površine.

Svi piloti na građevinskom tržištu podijeljeni su u dvije glavne vrste:

  • Proizvedeno u tvornicama;
  • Prikupljanje izravno na gradilištu.

Upotreba posebne opreme

Instalacije za vožnju pilota koriste se ako je potrebno, prodor snažnih nosača. Ova je tehnika razvijena prije dva stoljeća, u razdoblju intenzivnog razvoja i korištenja parnih strojeva.

Moderne jedinice, naravno, nisu baš kao i njihovi prethodnici, ali su temeljna načela rada ostala gotovo nepromijenjena.

U gusto naseljenim gradskim područjima zabivatel gomile (drugim riječima to se zove „vozač gomila”) gotovo nikada ne koristi, ali daleko od gusto naseljenim područjima ove tehnologije još uvijek ima posao. Koper je direktno na samom stroju, kroz koji instalacija i gomila-vožnje, ali štap udaranje čekića uzrokuje poseban ili „žena”.

Osim toga treba napomenuti da postoji nekoliko tipova čekića, kao i metode ugradnje i penetraciju pila u tlo:

  • Dizelski čekić, koji radi na dizelskom gorivu i koristi silu udarca tijekom rada;
  • Hidraulički sustav koji radi na hidrauličnom pogonu;
  • Vibracijski pilota, koji koristi ekscentrični pendulum za uranjanje potpore u tlo;
  • Svayevdavlivayuschaya instalacija, produbljivanje hrpe stvaranjem napora velike veličine.

U urbanim sredinama, to je svadzhavlivayuschaya stroj koji se najčešće koristi kada je, zbog prevelikog razvoja, korištenje udarnih mehanizama je nemoguće.

Rad sveezabivnoy instalacije općenito može biti prikazan u sljedećem redoslijedu:

  • Spajalica je instalirana u poziciji dizajna;
  • Pritisak noseće strukture u tlo kako bi se zaustavio prirodni prodor;
  • Vožnja hrpa na tlo na potrebnoj dubini projekta.

Treba napomenuti da osim vožnje postoje i drugi načini na koje se stroj ne primjenjuje samo na udarac čekića. Jedna od takvih metoda je uranjanje vibracija, u kojoj vibracije djeluju kao glavna sila prodiranja pile.

Osim toga, u suvremenoj gradnji su naširoko koristi i metode kao što su:

  • Hidraulički blokada, u kojem se koristi tlak vode kako bi se uklonio put groba za hrpu;
  • Uvučenost, koju karakterizira buka;
  • Uvijanje;
  • "Punch", posebna instalacija organizira preliminarnu bušotinu za hrpu.

Vrste opreme

Strojevi za punjenje podijeljeni su u dvije vrste:

Instalacije mogu biti i montažne, postavljene izravno na gradilište i krećući se s strojem.

Pile temelj je prilično rasprostranjen temelj za bilo koju vrstu zgrade. Vožnja pilota može se obavljati u bilo koje doba godine, u bilo kojem vremenu, pa čak i na zamrznutom terenu. Ovisno o vrsti baze i korištenim materijalima, odvajaju se tehnologije ukopa podloge u tlo.

Pile za temelj su podijeljene u 3 vrste:

Svaka vrsta podrške je udubljena od strane određene tehnologije. Istodobno, piloti za piljenje smatraju se najpouzdanijim temeljem, stoga se preporučuju za ugradnju u izgradnju teških zgrada.

Kuće na štulama - ovo je vrlo stara građevinska tehnologija. Mijenja se samo materijal nosača i strojeva za piljenje.

Vožnja pilota

Ova stranica pruža informacije o posebnoj opremi koja se koristi u vožnji armiranog betona. Smatramo klasifikaciju tih strojeva, njihovu operativnu svrhu i vrste instalacija koje koristi tvrtka "Instalacija pilota".

Ova tehnika vam omogućuje vožnju pilota do 12 metara, a naši zaposlenici mogu instalirati od 20 do 30 pilota po smjeni - što je pokazatelj visokih performansi naše opreme i profesionalnosti naših zaposlenika.

Primjena i svrha

Naša oprema za piljenje

Strojevi za punjenje: priključci

Čekići se koriste za vožnju pilota, koji se mogu razlikovati prema načelu rada:

  • mehanički
  • para-zrak
  • hidraulički
  • diesel čekićima

Razvojem tehnologije pilinga prve dvije vrste čekića praktički su nestale iz država građevinskih poduzeća. Hidraulični čekići su najsnažniji priključci s kojima su naoružani, prateći ili na kolosijecima na tračnicama. Takve instalacije pogona pilota koriste se u izgradnji velikih, masivnih zgrada i građevina.

Naša tvrtka je usredotočena na izgradnju malih i srednjih objekata, tako da koristimo UR-1250 cjevaste dizelske čekiće, koji nam omogućuju vožnju pilota ne samo vertikalno već i pod kutom prema horizontu.


Strojevi za piljenje: prednosti vožnje pilota na kotačima

Piling na osnovi KrAZ 250 s okretnom pločom je mnogo pokretljiviji i poželjniji gdje se podižu relativno male zgrade i uporaba teške opreme je nepraktična. Kombinira prednosti automobile i pražnjenja, te je najsvestraniji i visoko učinkoviti stroj.

Takav vozač hrpe posebno je učinkovit kada gradite sljedeće objekte:

  • pile temelja za vikendice
  • skladišta, hangara i drugih industrijskih objekata, osobito u uvjetima slabog, mekog tla
  • industrijske zgrade
  • niske zgrade kuća za odmor
  • stupove snage
  • jarboli za mobilne operatere
  • ostali predmeti u kojima je ugradnja baze pilota najoptimalniji izbor

Uvjeti preseljenja

Iznajmljivanje opreme za piljenje

Ako ste predstavnik građevinske tvrtke i trebate obavljati piljenje, iznajmljivanje opreme za piljenje u Moskvi, a regija će riješiti vaše probleme. Brzo kretanje između objekata, naši strojevi za punjenje i bušenje dovršit će sve potrebne opseg posla u najkraćem mogućem roku.

Visoko stručno usavršavanje i čvrsta disciplina osoblja strojeva za napinjanje našeg poduzeća garancija je kvalitetnog i pravodobnog završetka bilo kakvih akumulacijskih operacija. Cijene nisu skupo.

Kontaktirajte nas i mi ćemo obaviti posao.

Korisni materijali

Vozači pilota

Koper svayeboy - stroj za uranjanje armiranobetonskih pilota i metoda ljuštenja čekića ili vibracija.

Piling instalacija

Piling pomoću metode udaranja vrši se udaranjem čekića.

Najam najam postrojenja

Danas se izgradnja temeljnih baza provodi ne samo u visokogradnji civilnih i industrijskih, nego iu niskogradnji prigradskih građevina.