Savjeti za cast

Imate li pitanja? Pitajte nas!

Naša tvrtka "GostSvai" bavi se proizvodnjom savjeta za pilote i postavlja ih na područje Voronezha i Voronezha.

Vijci aplikacije tipa pile

Na vrhu vijčane hrpe - najvažniji zadatak pada. Omogućuje mu da vijak u zemlju i ovisi o tome, ispravnost njegove instalacije, a time i stabilnost izgrađene strukture. Savjeti su dvije vrste: zavareni i lijevan. Zavareni vrh ima oblik oštrice, izrezan na jednom listu metalnog zavarenog na bazu. Savjeti od lijevanja izrađeni su od nehrđajućeg čelika Takvi savjeti omogućuju hrpu da lako uđe u tlo i čvrsto se učvrsti u njemu. Vijčani vrhovi omogućuju ugradnju pilota za različite vrste temelja na gotovo bilo kojem tlu. Takav temelj je zaštićen od korozije i osigurava pouzdanost i stabilnost strukture koja se podiže na njemu.

Prednosti korištenja savjeta za pilote

Upotreba hrpe s ljevom vrhom ima brojne prednosti u usporedbi s hrpom sa zavarenim vrhom. Prvo, savjet za zavarivanje je jači, njegove lopatice se bacaju od čvrstog metala. Drugo, zbog glatkog smanjenja debljine oštrice, uvrtanje u tlo zahtijeva manje napora. Treće, vrh lijevanja nije deformiran u sudaru s kamenom. Četvrto, premaz cinka oblikovanog vrha štiti ga bolje od korozije.

Nedostaci uključuju nemogućnost ručnog uvijanja pilota s oblikovanim vrhom. Razlika u materijalu pilota i vrha rezultira visokim rizikom od korozije na mjestu zavarivanja. To se može izbjeći primjenom tehnologije navojne veze, što povećava trošak vrha po redoslijedu veličine. Zbog ovih značajki nije poželjno samostalno postavljanje hrpe.

Usluge tvrtke

Naša tvrtka "GostSvai" svojim klijentima nudi širok spektar usluga za proizvodnju savjeta za pilote. Naši stručnjaci proizvode profesionalnu instalaciju savjeta za vijčane pilote na području Voronezha i Voronezha. Povjerite posao stručnjacima.

Opis lijevanog savijanja za pilote

Najpouzdanije od svih postojećih izmjena su savjeti za LN. Oštrica je zajamčena da se ne smije rezati kad su piloti za vijke uronjeni u šljunčanu zemlju, tlo s visokim sadržajem kamenja. Industrija proizvodi LN za sve postojeće promjere hrpe (57 - 325 mm) s lopaticama 16 - 85 cm.

Vrh za 57 mm cijev teži 2,5 kg, LN za 159 mm palicu 14,4 kg. Preostale dvije veličine (219 mm, 325 mm) jako se teško ručno uvijati, budući da se debljina vršnog zida povećava na 8 - 12 mm, oštrice na 55 do 85 cm, a proizvodi teški 61 kg, odnosno 145 kg.

Savjeti za izradu tehnologije proizvodnje

Glavni uvjet za lijevanje je zavarljivost metala. Inače, savjeti od lijevanja neće moći zavariti pilote na tijelu. Prijenosne krune za permefrost tla su lijevane od 35HMFL čelika, standardne široke oštrice modeli su izrađene od čelika, članak 35L. Za teške uvjete rada koristi se čelik 20GSL ili 30GSL, koji odgovara GOST 977. Točnost lijevanja odgovara 10-0-0-0, odljevci pripadaju drugoj skupini. Za svaku od njih koriste se toplinska obrada i otkrivanje propusta.

Savjeti za model izrađeni su od polistirena, što omogućuje savršeno funkcioniranje. Nakon nepristojne obojenosti, oni se stave u pijesak, sipaju se vrućim metalima, rastopljeni bez ostataka. Kod pilota s lijevom vrha, dodatna gornja oštrica može se pričvrstiti isključivo zavarivanjem. Ovaj element rješava dva problema: povećava nosivost, stabilizirajući vertikalni položaj. Gornja oštrica ima manje stresa pa resursa polja ne pada.

Vrste savjeta lijevanja

Širokopojasne modifikacije za odmrzavanje tla su praktično potrebne diljem teritorija Ruske Federacije. Ovakvice oblikovane u obliku okreta produbljuju tijelo SVL-a za 10 cm, ali su praktički beskorisne u stjenovitim tlima. U tom slučaju koristite vijke s vijkom s više vijaka, uskim nožem. Oni pouzdano guraju pješčenjaka, vapnenca, dospijevajući u slojeve nosivosti. Za te varijante savjeta postoje ograničenja promjera maksimalno 76 - 108 mm.

Na vrhovima vijčanih pilota stvorenih za permafrostove tla, vrh suženja nema, sličan krunici svornjaka za probijanje rupa u betonu. Oštrica je obično 2 - 3 olova, oštrica je vrlo uska. Pomoću ovih izmjena SVLM možete montirati bilo koji dizajn u najtežim uvjetima, osiguravajući maksimalni mogući resurs.

Prisutnost lijevanog vrha u označavanju vijčane hrpe označena je slovom L. Zbog nedostatka jednog GOST standarda za zrakoplove, većina proizvođača koristi različite oznake, najčešće VSL ili SVL za shirokolopastnyh, VSLM ili SVLM za permafrost. U WAH sidra, ovo pismo je skraćeno u kraticama, premda je tip u većini slučajeva tipa lijevanja.

Dimenzije bacaju savjeti

Omjer duljine / promjera vrhova 2/1 u lijevanim vrhovima strogo se promatra. Oštrica s jednim i polom počinje u donjoj četvrtini konusa, završava u najširem dijelu, ne ulazi u tijelo cijevi. Stoga, noževi pružaju minimalnu silu za pritezanje ručnog uranjanja vijčanih pilota. Glavne dimenzije lijevanih proizvoda su:

  • širina noža - 10 cm
  • potporni nagib - 45 stupnjeva
  • vrhovi zaokruživanja - R2.5 - 5 mm, ovisno o promjeru
  • debljina stijenke - konus od 11 mm, širenje noža, 6 mm vijčano sužavanje
  • sjedalo - 10 - 15 mm za pričvršćivanje na tijelo pilota

U višestrukim vijcima s uskom oštricom, obično se koriste 3 puna okreta, čija visina je povećana na 125 mm, sjedalo do 20 mm. Lopatice se sužavaju od 20 mm do 4 mm od tijela konusa prema van. Sidreni piloti s takvim savjetima lako prolaze nepropusne formacije (vapnenac ili pješčenjak).

Pukotina vijka u širokim oštricama modifikacija SVL može varirati ovisno o promjeru cjevastog tijela. Na primjer, proizvođač LC "Hephaestus" baca kapice od 57 mm sa visinom od 7,5 cm, proizvode od 108 mm s nagibom od 15 cm, NL promjerom od 219 mm s nagibom noža od 20 cm. Sila pričvršćivanja, trajnost u potpunosti ovisi o kvaliteti uređaja za lijevanje. temelj.

Prednosti savjeta lijevanja

Unatoč prisustvu posebnih elemenata za centriranje, savjeti su vrlo teško zavarivati ​​na tijelo vijčanih pilota bez pomicanja vrhova konusa od središta osi cijevi. Zato je, s visokim troškovima, kvaliteta SVL mnogih malih poduzeća nezadovoljavajuća. S neadekvatnim centriranjem, hrpa koja baca unutar bušotine vodi do labavljenja tla umjesto zbijenosti. Takve se cijevi za vijke karakteriziraju smanjenjem nosivosti.

Ako je SVL uobičajeno centriran, prekriven bitumenom, epoksidom, vodootpornim polimerom ili slojem vrućeg cinka, stakloplastike, ima prednosti u usporedbi s hrpom sa zavarenim SHS tipom:

  • čvrstoća - kod svakog vrha zavarivanja ima više od pola metra od zavarivanja, pri čemu se metal značajno oslabljuje bez mogućnosti obnavljanja
  • resursi lijevani lopatice su nemoguće, a ne nešto da se suzbiju, ali čak i da se savijati, stoga nosivost polja ostaje stabilna tijekom operativnog razdoblja
  • jamči - stvarni vijek SVL-a nije poznat, budući da strukture temeljene na prvim gomilama koje su proizvedene i dalje ne zahtijevaju popravak ili restauraciju, tvrtke daju jamstvene obveze od 70 do 120 godina
  • manje korozije - korištene u čeličnom lijevu manje su osjetljive na hrđu, imaju jače cink, boje i lakove
  • dobro mjesto zavarivanja - LN su spojeni na cijevi, oštrice su zavarene u zavarenim vrhovima, koje se, kada se uhvate, percipiraju glavna opterećenja, što dovodi do lomljenja vijaka

Sa nekim iskustvom zavarivanja, SVL se može napraviti na mjestu gradnje u prisutnosti lijevanih vrhova, cijevi odgovarajućeg promjera, stroj za zavarivanje za nekoliko minuta. Da bi zavario SHS, bit će potrebno provesti pola dana samo na rezanje zubnih krunica. U lijevanim vrhovima nalaze se šavovi, zaobljenja na mjestima mates, prijelaz debljine noža, najsuvremenija tehnološka konfiguracija vijka. Tijekom zavarivanja, sve to je nedostižno, sačuvane su samo opće konfiguracije i dimenzije.

Dakle, jedini nedostatak lijevanih savjeta je povećanje cijene pilota za pola, što nadoknađuje i druge prednosti. Temeljni resurs, koji pruža življenje za nekoliko generacija u kući bez velikog remonta, mnogo je privlačniji za razvojnog programera od mogućnosti gubitka nosivosti prilikom rezanja zavarenih noževa.

Savjeti za pilote u Voronezhu

Katalog dobavljača u Voronezh i Voronezh regiji, gdje možete brzo i jednostavno naći i kupiti savjete za pilote pilote izravno od proizvođača po atraktivnoj cijeni.

Izrađujemo vrhove za lijevane cijevi za cijevi 57, 108, 219 i 325

Ljevaonica tvrtka "Gefest" - od 2010 proizvodi i isporučuje lijevane savjete za vijke hrpe permafrost tla. Vijcati hrpe s lijevanim vrhovima u uvjetima za permafrost.

Dostupno / Veleprodaja i maloprodaja

Napunite vijak za lijevanje za 57 cijevi

Vijak za bacanje vijaka za 57 cijevi Tvrtka za lijevanje tvrtke Hephaestus nudi novi tip lijevanih savijanja za pilote za vijke, novog tipa - veličine Cast tipa za 57 cijevi s.

Savjeti za lijevane pilote Arosa Chelyabinsk

Arosa | Tvrtka iz Chelyabinsk

Arosa tvrtka opskrbljuje savjete za lijevane pilote od čelika 25L (35) GOST 977-88: - za permafrost tla za cijev 219 s promjerom vijka od 300 mm, koracima od 200 mm; - za permafrost.

Tip lijevanog za pilote 73 mm

Nudimo za prodaju - lijevanog vrha za vijčane vijke cijevi. Vrh je dizajniran posebno za baze uređaja malih građevinskih oblika (ulazne skupine, gazebos, ciljevi postova.

Savjeti za lijevanje pilota 250/89

Preciznost Billet Factory Ltd. | Votkinsk, Udmurt Republika

Proizvodimo i prodajemo savjete lijevanja za pilote. Promjer osovine pilota je 89 mm, promjer noža je 250 mm. Čelik 25-35L prema GOST 977-88. Izrađen je lijevanjem na gasificiranim modelima.,

Savjeti za lijevanje pilota 250/73

Preciznost Billet Factory Ltd. | Votkinsk, Udmurt Republika

Proizvodimo i prodajemo savjete lijevanja za pilote. Promjer osovine pilota je 73 mm (cijev za cijevi), promjer noža je 250 mm. Čelik 25-35L prema GOST 977-88. Izrađen je plinifikacijom.

Savjeti za lijevanje pilota 350/159 u Votkinsku

Preciznost Billet Factory Ltd. | Votkinsk, Udmurt Republika

Izrađujemo i prodajemo savjete lijevanja za pilote, promjer noža je 350 mm, promjer cijevi je 159 mm. Čelik 25-35L prema GOST 977-88. Izrađen je lijevanjem na gasificiranim modelima.,

Prodajemo savjete koji se daju za pilote

Vijčani piloti su relativno mlada vrsta temelja koja dobiva popularnost u Rusiji. Vijčani piloti imaju sljedeće prednosti: Mogućnost korištenja na močvarama,.

Izbaci hrpe. Kada bi se trebao koristiti tip lijevanja?

U članku se govori o upotrebi lijevanih savijanja za pilote u različitim uvjetima tla i mogućim posljedicama

Napravite savjete za pilote. Razvoj tehnologije

Kapacitet punjenja - stvaranje površine ili dijela površine proizvoda, tekući materijal, koji postupno ojača.

Tijekom godina sovjetske vlasti, proizvodnja ljevaonica u zemlji razvijala se u pojačanim tempom. Kada je godišnja proizvodnja odljevaka u svijetu premašila 80 milijuna tona, SSSR je iznosio oko 25% proizvodnje. Lijevanje je bilo u velikoj potražnji, jer je bilo lakše dovesti svoj oblik u konfiguraciju gotovog proizvoda od oblika praznina proizvedenih drugim sredstvima.

Trošak lijevanja, koji se razlikovao povećanom potrošnjom materijala, bio je visok, ali tijekom godina sovjetske vlasti nije bilo važno, jer se koristi u onim sektorima kojima je država pokazala povećanu kamatnu stopu, metalurgiju, zrakoplovstvo, vojnu konstrukciju itd.

Industrija ljevaonica u Sovjetskom Savezu dugo je bila usko povezana s proizvodnjom vijčanih pilota, koji su bili instalirani za vojne objekte, prijenosne vodove i cjevovode (za više detalja, u publikaciji "Prednosti i nedostatci domaćih konstrukcija (konfiguracija) vijčanih pilota").

Samo krajem 20. stoljeća, kada se pojavila visoka preciznost opreme za rezanje metala i započela je raditi gotovo posvuda, graditelji su počeli koristiti zavarene vijčane pilote.

Prednosti i nedostaci lijevanih i zavarenih savjeta za pilote

Upotreba zavarivanja u izradi različitih tipova vijčanih pilota

Zavarivanje - dobivanje stalnih zglobova uspostavljanjem međuprostornih veza između dijelova koji se zavaruju tijekom lokalnog ili općeg grijanja.

Obično se vjeruje da kada se metal podvrgne značajnom toplinskom učinku, ona se otvrdne i postaje krhka (slabi). Stoga se grijanje često smatra jednim od glavnih nedostataka zavarivanja. Usredotočujući se na tu značajku, pristaše biračkih savjeta imaju više bodova.

Prvo, metal slabi samo ako su elementi za zavarivanje izrađeni od niskokvalitetnih legura (na primjer, St3 čelik, itd.). Ako čelik ima visoke karakteristike (St20, itd.), Zadržava svojstva ispod izloženosti temperaturi. Pročitajte o čeličnim klasama i njihovoj primjeni u članku "Korištenje čelika različitih razreda u proizvodnji vijčanih pilota".

Drugo, izraz "bacani piloti" ne znači da su gomile u cijelosti cast. Lijevak se jednostavno zavaruje na elektroširenu ili bešavnu cijev. A ako se vratimo na pitanje oslabljenja metala, onda je također moguće i na štulama s biranim vrhovima čelika niske kvalitete.

Štoviše, kod izrade pilota od lijevanog luka dolazi do zavarivanja različitih metala, a to je složeniji proces. Pogreške u ovoj fazi mogu dovesti do stvaranja lomljivih spojeva. Stoga se velika pažnja treba posvetiti kontroli kvalitete zavarenih spojeva. Metode ispitivanja bez razaranja opisane su u članku "Kvaliteta zavarivanja. Metode nerazornih ispitivanja.

Ne zaboravite da kontakt dva različita metala dovodi do formiranja galvanskih parova i daljnjeg razvoja korozijskih procesa. Detaljne informacije o koroziji i metode zaštite od njega mogu se naći u publikaciji Korozija: Uzroci i metode zaštite.

Dakle, sa stajališta izrade zavarenih spojeva, nije manje, a ponekad i teže izraditi odlagalište od zavarenih spojeva.

Opseg vijčanih pilota s lijevanim i zavarenim vrhovima

Ako govorimo o primjeni, lijevane hrpe pogodnije su za ugradnju u grubo zrnate tla i tla s inkluzijama (prirodni ili umjetni ostaci). Lijevak na vrhu je manje osjetljiv na deformaciju: ako se zavarena konstrukcija, spotakla na prepreku u tlu, vjerojatno oštećena, tada će lijevanje uništiti prepreku.

Istodobno, kada se postigne kritični maksimum otpora uranjanja, oblikovani vrh može prsnuti, nakon čega će hrpa postati neupotrebljiva. No verzija sa zavarenim vrškom u takvoj situaciji može se demontirati, a zatim se, u nazočnosti predstavnika proizvođača, ponovno poravnati i ponovno ugraditi.

Usporedba lijevanih i zavarenih savjeta za pouzdanost i izdržljivost

Čimbenik koji ima značajan utjecaj na pouzdanost i izdržljivost lijevanih vrhova je kvaliteta sirovina za odljevke. Da bi se spasili, neki proizvođači koriste reciklirane materijale, ali je vrlo teško kontrolirati.

Odvojena je pitanje omjer debljine vrha i cijevi na kojoj je zavaren (glavna načela za odabir debljine metala se raspravlja u članku "Izbor debljine stijenke na temelju zahtjeva za vijek trajanja").

Često korisnici često zaboravljaju da izdržljivost lijevanja ne jamči trajnost cijele hrpe. Na primjer, ispod zgrade je ugrađena modifikacija s lijevanim vrhovima debljine 10 mm i barelom debljine 4 mm. Tijekom vremena, pod djelovanjem korozivnih procesa u tlu, zidovi prtljažnika će početi tanki, a bez prtljažnika, izdržljiviji savjet će biti beskoristan. I vlasnik zgrade, koji je davao dosta novca za odljev, morat će samo uvjeriti sebe da na dubini od dva do tri metra hrđa "praznine" za koje je prekoračio.

Ako je stupanj korozivne aktivnosti tala na tom području stvarno visok, vrijedi odbiti uštedjeti novac i koristiti cijev od metalnog valjka koji je usporediv u debljini na lijevanje. Ako je preskupo, rješenje će biti zavarene vrste hrpe, čiji se vijek trajanja može povećati korištenjem metalnog debelog zida. I cijena će i dalje biti niža od opcija s vršenom vrstom.

Razumjeti što vam je potrebno i izbjegavati neopravdanu pretplatu možete mjeriti korozivnu aktivnost tla na mjestu. Podaci o agresivnosti okoliša pomoći će stručnjacima koji razvijaju projekt temelja za odabir debljine stijenke i oštrica koji odgovaraju uvjetima na zemlji.

Ostale karakteristike lijevanih savijanja za pilote

Lijevanje nameće ozbiljna ograničenja na mogućnost promjene pojedinih strukturnih parametara gomila.

Kalupi za lijevanje su ujedinjeni. To ne dopušta promjenu dizajna savjeta i onemogućuje izradu, na primjer, konfiguracije noža za različite vrste tla. I ignoriranje uvjeta tla u fazi projektiranja dovodi do smanjenja nosivosti budućeg temelja. Zavarivanje omogućava diverzifikaciju konstruktivnih rješenja.

Prilikom imenovanja parametara oštrica, uključujući konfiguraciju, pročitajte članak "Ključni principi za odabir parametara lopatica".

Primjer upotrebe čelika niske kakvoće u proizvodnji beskrupuloznih proizvođača lijevanih tipova

Kupite savjete za bacanje vijaka za vijke

Kao što smo ranije rekli, visoka potrošnja materijala dovodi do povećanja troškova vijčanih pilota s biranim vrhovima i smanjuje njihovu potražnju na tržištu pojedine stambene izgradnje. Stoga, na Zapadu, gdje se tehnologija pojavila i razvila u području građevinarstva, lijevanje se uopće ne koristi.

Ako ipak odlučite kupiti pilote s uputama lijevanja, navedite od čega su izrađene i provjerite kvalitetu zavarenih spojeva. Zamolite proizvođača za certifikat kvalitete za sirovine, ultrazvučno izvješće ili izvješće o otkrivanju zavarivanja kapilare u boji.

Tvrtka GlavFundament ostvaruje oba tipa lijevanja, a vijčani piloti sa biranim vrhovima, izrađeni na vlastitim proizvodnim mjestima. Da biste naručili narudžbu, ispunite obrazac na web stranici.

Napravite savjete za pilote

"Ljevaonica" sugerira kupnju lijevanih savjeta za vijke pilota kod kuća i nestambenih građevina. Uvijek postoji skladišni fond proizvoda od ljevaonica. Ako je potrebno, u kratkom vremenu možemo prilagoditi savjete bilo koje veličine i vrste u skladu s vašim crtežima.

Savjeti za lijevanja - najvažniji element hrpe iz cijevi ili profila. To je onaj koji dopušta ispravno instaliranje i osigurava stabilnost i pouzdanost baze objekta. Savjeti za lijevanje imaju sposobnost stalnog opterećenja i trajnosti tijekom rada. Oni nemaju zavarivanje, što značajno povećava život pilota (do 120 godina).

Popusti i promocije!

Trenutne promocije i popusti

Vijci se koriste u izgradnji temelja na područjima s bilo kojom vrstom tla, osim stijena. Savjeti izrađeni od metala imaju veći vijek trajanja od zavarenih savjeta. Tijekom rada hrpe stalno prenosi opterećenje od strukture smještene na njemu, što izravno vrši pritisak na oštrice vrha vijka. Sklapanje pilota ne zahtijeva posebnu opremu. Vrh se može zavariti zavarivanjem, čak i na gradilištu, koristeći standardnu ​​opremu za zavarivanje.

LLC "Litei" nudi proizvodnju i ugradnju vijčanih pilota u Altai Teritoriju i Altajskoj Republici.

Cijene lijevanih vrhova nešto su veće od troškova zavarenih noževa, ali kvaliteta i izdržljivost vijčanog temelja građevinske strukture opravdat će sve financijske investicije.

Kupiti savjete lijevanja, uvijati hrpe ili naručiti ugradnju pilota, možete:

  • na web mjestu, idite na odjeljak
  • ili nazovite telefone u Biysk: + 7-983-173-0111 i + 7-906-964-9326.

SAVJETI ZA VEZE PODRUČJA VJEČNIH HRANOVA

Lijevak za vijak za vijčani vijak SVLM 325

Savjeti za pilote

Opis lijevanog savijanja za pilote

Najpouzdanije od svih postojećih izmjena su savjeti za LN. Oštrica je zajamčena da se ne smije rezati kad su piloti za vijke uronjeni u šljunčanu zemlju, tlo s visokim sadržajem kamenja. Industrija proizvodi LN za sve postojeće promjere hrpe (57 - 325 mm) s lopaticama 16 - 85 cm.

Vrh za 57 mm cijev teži 2,5 kg, LN za 159 mm palicu 14,4 kg. Preostale dvije veličine (219 mm, 325 mm) jako se teško ručno uvijati, budući da se debljina vršnog zida povećava na 8 - 12 mm, oštrice na 55 do 85 cm, a proizvodi teški 61 kg, odnosno 145 kg.

Savjeti za izradu tehnologije proizvodnje

Glavni uvjet za lijevanje je zavarljivost metala. Inače, savjeti od lijevanja neće moći zavariti pilote na tijelu. Prijenosne krune za permefrost tla su lijevane od 35HMFL čelika, standardne široke oštrice modeli su izrađene od čelika, članak 35L. Za teške uvjete rada koristi se čelik 20GSL ili 30GSL, koji odgovara GOST 977. Točnost lijevanja odgovara 10-0-0-0, odljevci pripadaju drugoj skupini. Za svaku od njih koriste se toplinska obrada i otkrivanje propusta.

Savjeti za model izrađeni su od polistirena, što omogućuje savršeno funkcioniranje. Nakon nepristojne obojenosti, oni se stave u pijesak, sipaju se vrućim metalima, rastopljeni bez ostataka. Kod pilota s lijevom vrha, dodatna gornja oštrica može se pričvrstiti isključivo zavarivanjem. Ovaj element rješava dva problema: povećava nosivost, stabilizirajući vertikalni položaj. Gornja oštrica ima manje stresa pa resursa polja ne pada.

Vrste savjeta lijevanja

Širokopojasne modifikacije za odmrzavanje tla su praktično potrebne diljem teritorija Ruske Federacije. Ovakvice oblikovane u obliku okreta produbljuju tijelo SVL-a za 10 cm, ali su praktički beskorisne u stjenovitim tlima. U tom slučaju koristite vijke s vijkom s više vijaka, uskim nožem. Oni pouzdano guraju pješčenjaka, vapnenca, dospijevajući u slojeve nosivosti. Za te varijante savjeta postoje ograničenja promjera maksimalno 76 - 108 mm.

Na vrhovima vijčanih pilota. stvoren za permafrost tla, vrh nema sužavanje, slično kruni vijka za probijanje rupa u betonu. Oštrica je obično 2 - 3 olova, oštrica je vrlo uska. Pomoću ovih izmjena SVLM možete montirati bilo koji dizajn u najtežim uvjetima, osiguravajući maksimalni mogući resurs.

Prisutnost lijevanog vrha u označavanju vijčane hrpe označena je slovom L. Zbog nedostatka jednog GOST standarda za zrakoplove, većina proizvođača koristi različite oznake. najčešće VSL ili SVL za shirokolopastnyh, VSLM ili SVLM za permafrost. U WAH sidra, ovo pismo je skraćeno u kraticama, premda je tip u većini slučajeva tipa lijevanja.

Dimenzije bacaju savjeti

Omjer duljine / promjera vrhova 2/1 u lijevanim vrhovima strogo se promatra. Oštrica s jednim i polom počinje u donjoj četvrtini konusa, završava u najširem dijelu, ne ulazi u tijelo cijevi. Stoga, noževi pružaju minimalnu silu za pritezanje ručnog uranjanja vijčanih pilota. Glavne dimenzije lijevanih proizvoda su:

  • širina noža - 10 cm
  • potporni nagib - 45 stupnjeva
  • vrhovi zaokruživanja - R2.5 - 5 mm, ovisno o promjeru
  • debljina stijenke - konus od 11 mm, širenje noža, 6 mm vijčano sužavanje
  • sjedalo - 10 - 15 mm za pričvršćivanje na tijelo pilota

U višestrukim vijcima s uskom oštricom, obično se koriste 3 puna okreta, čija visina je povećana na 125 mm, sjedalo do 20 mm. Lopatice se sužavaju od 20 mm do 4 mm od tijela konusa prema van. Sidreni piloti s takvim savjetima lako prolaze nepropusne formacije (vapnenac ili pješčenjak).

Pukotina vijka u širokim oštricama modifikacija SVL može varirati ovisno o promjeru cjevastog tijela. Na primjer, proizvođač LC "Hephaestus" baca kapice od 57 mm sa visinom od 7,5 cm, proizvode od 108 mm s nagibom od 15 cm, NL promjerom od 219 mm s nagibom noža od 20 cm. Sila pričvršćivanja, trajnost u potpunosti ovisi o kvaliteti uređaja za lijevanje. temelj.

Prednosti savjeta lijevanja

Unatoč prisustvu posebnih elemenata za centriranje, savjeti su vrlo teško zavarivati ​​na tijelo vijčanih pilota bez pomicanja vrhova konusa od središta osi cijevi. Zato je, s visokim troškovima, kvaliteta SVL mnogih malih poduzeća nezadovoljavajuća. S neadekvatnim centriranjem, hrpa koja baca unutar bušotine vodi do labavljenja tla umjesto zbijenosti. Takve se cijevi za vijke karakteriziraju smanjenjem nosivosti.

Ako je SVL uobičajeno centriran, prekriven bitumenom, epoksidom, vodootpornim polimerom ili slojem vrućeg cinka, stakloplastike, ima prednosti u usporedbi s hrpom sa zavarenim SHS tipom:

  • čvrstoća - kod svakog vrha zavarivanja ima više od pola metra od zavarivanja, pri čemu se metal značajno oslabljuje bez mogućnosti obnavljanja
  • resursi lijevani lopatice su nemoguće, a ne nešto da se suzbiju, ali čak i da se savijati, stoga nosivost polja ostaje stabilna tijekom operativnog razdoblja
  • jamči - stvarni vijek SVL-a nije poznat, budući da strukture temeljene na prvim gomilama koje su proizvedene i dalje ne zahtijevaju popravak ili restauraciju, tvrtke daju jamstvene obveze od 70 do 120 godina
  • manje korozije - korištene u čeličnom lijevu manje su osjetljive na hrđu, imaju jače cink, boje i lakove
  • dobro mjesto zavarivanja - LN su spojeni na cijevi, oštrice su zavarene u zavarenim vrhovima, koje se, kada se uhvate, percipiraju glavna opterećenja, što dovodi do lomljenja vijaka

Sa nekim iskustvom zavarivanja, SVL se može napraviti na mjestu gradnje u prisutnosti lijevanih vrhova, cijevi odgovarajućeg promjera, stroj za zavarivanje za nekoliko minuta. Da bi zavario SHS, bit će potrebno provesti pola dana samo na rezanje zubnih krunica. U lijevanim vrhovima nalaze se šavovi, zaobljenja na mjestima mates, prijelaz debljine noža, najsuvremenija tehnološka konfiguracija vijka. Tijekom zavarivanja, sve to je nedostižno, sačuvane su samo opće konfiguracije i dimenzije.

Dakle, jedini nedostatak lijevanih savjeta je povećanje cijene pilota za pola, što nadoknađuje i druge prednosti. Temeljni resurs, koji pruža življenje za nekoliko generacija u kući bez velikog remonta, mnogo je privlačniji za razvojnog programera od mogućnosti gubitka nosivosti prilikom rezanja zavarenih noževa.

Vezani članci:

Snimanje navigacije

Vijcati hrpe s lijevanim vrhom

Tijekom izgradnje bilo kakve ozbiljne gradnje, najvažniji korak je izgradnja temelja. Uostalom, ono što je izgrađena na zgradi određuje trajnost i uvjete rada bez problema. Prema tradiciji, kontinuirane (trake) ili stupovi (kao zasebni stupovi) uređeni su za stambene zgrade i objekte u druge svrhe. Materijali za njihovu proizvodnju su različiti, ali svakako izdržljivi: ruševine ili ruševine na pješčanom jastuku, ruševinama, ciglama ili opeke na ruševinama (ruševinama) itd. Vrijeme trošenja, rad i novac na takvim osnovama čine značajan udio u ukupnom proračunu gradnje od 30% i više).

Danas tehnologije pružaju potrošaču nove, ekonomski isplativo, ali ne manje pouzdano rješenje zadatku izgradnje temelja. Pile-vijak baze sve se koristi za kuće i strukture bilo koje vrste i razine složenosti. Štoviše, takve strukture postaju idealno rješenje kada je nemoguće podići klasične temelje o kojima se govorilo gore.

Prednosti baze na vijčanim pilama

Usporedbom tehnologija vidljiv je niz prednosti baza na vijčanim pilama:

  • niske troškove materijala i rada (bez potrebe za iskopavanjem, oplodom uređaja i ojačanjem okvira, vodonepropusnim uređajima, velikim količinama betona itd.) smanjuje se ukupna procjena gradnje za nekoliko puta;
  • niska kritičnost za izgled mjesta i stanje tla na gradilištu: zona permafrost, strmina nagiba, močvarna obala, itd.
  • radovi se odmah provode tijekom cijele godine iu svim vremenskim uvjetima, bez obzira na vrijeme skupljanja: zgrada se nastavlja sagraditi odmah nakon postavljanja svojeg temelja;
  • Pile-screw konstrukcije, poput dizajera djeteta, dopuštaju i osiguravaju jednostavnost bilo kojeg produžetka, blizu zgrade podignute ranije na sličnoj osnovi;

Mnoštvo vijaka može se koristiti više puta, što je olakšano jednostavnošću ugradnje i demontaže - relativno je lako uviti u tlo i izvući iz njega. Temelj sloja je visoko otporan na seizmička opterećenja, osiguravajući cjelovitost cjelokupne građevine. Praktični pile-screw temelj, zbog izgradnje pilota, ne krši strukturu tla i priznaje se kao ekološki najprihvatljiviji. Stoga su piloti s lijevanim vrhom danas idealna opcija pri izgradnji temelja na "nepovoljnim" tlima.

Koji su savjeti za pilote

Temelj svake ove prekrasne tehnologije je vijčana hrpa, koja posjeduje poseban premaz protiv korozije tijekom cijele duljine. Dizajn uključuje tijelo od čelične cijevi, vrh i uklonjivi vrh, koji se ne smiju koristiti za pakete izrađene od metala. Duljina cijevi cijevi doseže 9 metara.

Nosivost već promjera od oko 10,8 centimetara i debljina stijenke od oko 4 milimetra iznosi najmanje 5 tona. Uvučen u zemlju, prema planu temelja strukture, piloti su izrezani na razinu koja pruža vodoravnu ravninu. Njihove šupljine ispunjene su betonom. Vodoravne drvene šipke osnovice postavljene su na poklopce koji pokrivaju krajeve pilota.

Kraj cijevi uvijen u zemlju ima poseban oblik u obliku šiljastog vrha kliješta s spiralnim spiralnim lopaticama. Takav oblik (oštri kraj u kombinaciji s pločama u obliku svrdla) olakšava ga i uz minimalan otpor, kao samotapajući vijak, da bi hrpu uvučio u zemlju do željene dubine. Pod opterećenjima, u tlu, lopatice vrha već rade za držanje, istodobno kao podupirač i bravu cijelog vertikala strukture. Ispravan izbor vrha i kvaliteta njegove proizvodnje u velikoj mjeri određuju cijeli tijek instalacije: jednostavnost uvijanja, vertikalna hrpa itd.

Tipično, vrsta vijčanog pilota u većoj mjeri određuje vrh. Na najjednostavnijem, jednoslojnom, nalazi se vrh koji ima jednu spiralnu ploču. Uz promjer cijevi i debljinu stijenke, širina noža ploče također određuje opterećenje strukture pilota (šire s povećanom nosivosti).

Na parametar spiralne oštrice (korak, širina i broj zavoja) utječe i vrsta tla. U slučaju gustog teškog tla, koristi se vrh, s oštricom koja se proteže od samog vrha (kao u vijku) i postupno širi. Usput, broj spiralnih ploča na konusu može biti više od dva ili više. Dizajn vijaka može varirati ovisno o načinu izrade, pričvršćivanju na tijelo pilota, isto se odnosi i na njihove spiralne lopatice.

Vrste savjeta za pilote

Prema načinu proizvodnje savjeti se mogu podijeliti u nekoliko glavnih tipova:

  1. Zavareni dizajn može imati dvije opcije - izrađene posve iz zasebnog komada lima, a zatim zavarene na cijev, varijanta stalnog konusa vrha, koja je sastavni dio cijevi i zavarena na spiralnu ploču.
  2. Kombinirana tehnika uključuje konus od lijevanja, na koji su zavarene lopatice, odvojeno odrezane od čeličnog lima.
  3. Jedna čvrsta konusna konusna konstrukcija s oštricama.

Savjeti koji se provode zavarivanjem mogu se smatrati najjednostavnijima. S dovoljno vještine možete napraviti takav savjet u vašoj garaži. Nažalost, neizbježno veliki broj šavova smanjuje njegovu učinkovitost. Međutim, za zgrade koje nisu odgovorne, s malo dubljim, ovaj tip savjet je vrlo opravdan i može napraviti dobru ravnotežu troškova i kvalitete. Tijekom izrade stalne verzije konusa, rezanje sektora često se koristi ravnomjerno duž opsega cijevi do visine budućeg vrha. Strukture od posebnog lima od čelika zahtijevaju prisutnost odgovarajuće opreme za savijanje.

Kombinirani (lijevane konusne i zavarene lopatice) imaju veću kvalitetu i takav se proizvod također može obaviti samostalno, ovisno o stjecanju koničnog lijevanja. Savjeti od čvrstog lijevanja u cijelosti su proizvedeni u industrijskoj proizvodnji, a razlikuju se u visokoj kvaliteti i tehničkim parametrima.

Vijčani piloti s lijevanim vrhom imaju gotovo savršene karakteristike kvalitete.

Usporedba vrsta savjeta

Kao element vijčanog pilota, vrh, tijekom svoje ugradnje, određuje najvažnije funkcije daljnjeg rada osnovnog građevinskog elementa. To uključuje:

  • ispravna instalacija (okomita) i odsutnost odstupanja od strane linije plana temelja;
  • postizanje potrebne dubine uvrtanja;
  • pouzdano pričvršćivanje i stabilnost odabranog položaja.

Sukladnost s tim zahtjevima preduvjet je djelotvornog i dugoročnog rada uređenog temelja. U skladu s opisanim tehnikama proizvodnje, za vijke različitih tipova mogu se primijetiti i prednosti i nedostaci.

Sljedeće prednosti su očite kod zavarenih konstrukcija:

  • jednostavnost proizvodnje vam omogućuje da napravite minimalni skup alata i opreme;
  • proizvodnja s minimalnim troškovima materijala, čak iu polu zanatske uvjete, omogućuje dobivanje zadovoljavajuće profitabilnosti;
  • iz prethodnoga slijedi relativno nizak jedinični trošak.

Značajan nedostatak takvih savjeta u samoj tehnologiji. Šavovi za zavarivanje ne mogu osigurati potrebnu čvrstoću i točnost geometrije kritičnog elementa vijčanog vijka. Korištenje kombinirane varijante (lijevanog konusa i zavarenog noža) također se ne može smatrati rješenjem problema čvrstoće bušenja, iako je geometrija konusnog dijela mnogo bolja u ovom slučaju.

Za vrstu vrha s jednim krutim konusom i pločama, stručnjaci imaju sljedeće prednosti:

  • najveća lakoća osiguranja optimalne ugradnje hrpe (vertikalnost i nedostatak pomaka iz linije plana);
  • visoka pouzdanost pričvršćivanja i povećani kapacitet opterećenja, budući da je hrpa jednostavnija, bez deformiranja noža, prolazi kroz tlo sa elementima prepreka (kamenje, korijenski sustavi stabala, gusta površina gline), njihovo zbijanje bez labavljenja;
  • Industrijska osnova visoke tehnološke proizvodnje jamči visoku točnost i optimalnost geometrije veličine, pouzdanost integralnog dizajna.

Ono što određuje cijenu savjeta

Što određuje trošak takvih struktura? S obzirom na dva savjeta, zavarena od elemenata izrezanih od čeličnog lima i lijevanog, lako je vidjeti da oštrica prve ima istu debljinu preko cijele širine. U najboljem slučaju, na njemu će se zavarivati ​​manje širina ploča za ojačanje, što će odmah povećati cijenu takvog dizajna na usporedivu cast verziju.

Istovremeno, debljina oblikovane oštrice na bazi bit će veća od ruba (obično dva puta) ravnomjerno duž cijele duljine. Takva geometrija, koju osigurava visokotehnološka proizvodnja, jamči znatno veću čvrstoću lopatice od zavarenog.

Čini se da je određeni nedostatak lijevanih posudica njihova prilično velika cijena. U pravilu to ovisi o:

  • tehnologija lijevanja u proizvodnji elemenata;
  • pokazatelji kakvoće upotrijebljenog metala, njezino dodatno usavršavanje i obrada, primjena zaštitnih premaza;
  • parametri dizajna za opterećenje, visinu i veličinu lopatica, složenost njihovog oblika.

Kada se uzme u obzir samo jednu vjerojatnost oštećenja zavarenih savjeta u uvjetima rada s teškim tlima, izbor u korist krutih struktura biti će potpuno opravdani. Osim toga, treba imati na umu da je temelj buduće kuće, izrađen od visokokvalitetnih materijala, jamči potrebu za "iznenadnim" troškovima za neočekivane popravke, koji su zapravo postavljeni na pozornici temelja. Možete kupiti savjete u specijaliziranim prodavaonicama.

Primjena savjeta za pilote

Bazen s navojem je gotovo idealan za većinu zgrada: ograde, igrališta, plakati, instalacije za obnovljive izvore energije, gazebos, kupališta, garaže, kuće svih vrsta. Na njemu se jednostavno montiraju okviri i modularne konstrukcije, zidovi drveta, trupci, gazirani beton itd.

Odabir pilota, morate podnijeti za ono što radi oni će se koristiti. Ako se planira instalirati web ograde ili podignuti malu strukturu, moguće je privremeno, sasvim je dovoljno doći do savjeta napravljenih tehnikom zavarivanja. Za odgovornu konstrukciju, dizajniranu dulje vrijeme, bolje je odabrati kvalitetnije lijevane proizvode.

Kruchinina Julia Viktorovna

Savjeti za pilote - vrste i kratke specifikacije

Vijci se koriste za vrijeme izgradnje niskogradnje na svim vrstama tla za fizička i mehanička svojstva iu svim klimatskim zonama. Savjeti za cijevi za vijke koriste se za olakšavanje uranjanja hrpe u tlo rukom ili strojevima za bušenje i povećanje nosivosti temeljnice. Vrh može imati različite oblike ovisno o svojstvima tla, oštrice mogu biti zavarene ili lijevane, specifične osobine opreme treba odabrati uzimajući u obzir arhitektonske značajke strukture i njegovo mjesto.

Tijekom izrade savjeta koristili su se samo visokokvalitetni strukturni ugljični čelik GOST 1050-88. Za posebno važne kritične elemente se koriste legirani ili niskolegirani čelici, a na zahtjev kupca može se provesti dodatna toplinska obrada kako bi se dobile karakteristike povećane čvrstoće metala i otpornost na oksidacijske procese.

U foto tipovima savjeta za pilote.

Kako su savjeti od hrpe klasificirani prema metodi proizvodnje?

Ovisno o tehnologiji koja se koristi za proizvodnju opreme, postoje tri glavne vrste savjeta:

  • Zavareni. Vijak za vijke zavaren je na cijev, geometrija noževa uzima u obzir instalacijske značajke hrpe. Spojni šav može se izvesti električnim luka ili pomoću zavarivanja plinom. Prednosti - relativno niski troškovi proizvodnje i prodaje. Nedostatak je ograničena svojstva nosivosti, nemogućnost korištenja na kamenitim i stjenovitim tlima, mogućnost primjene na smrznutim glinastim tlima je ograničena.
  • Čvrsta cast. Savjeti za cijevi za vijke izrađuju se metodom lijevanja na gasificiranim modelima (LGM) ili metol investicijskim lijevanjem (LVM). Prva metoda je jeftinija, smanjuje broj završnih operacija, pojednostavljenu proizvodnu tehnologiju. Druga metoda omogućuje upotrebu čelika od iznimno čvrstoće i legiranog materijala, koja se koristi za proizvodnju savjeta visoke čvrstoće.
  • U kombinaciji. Vrh se izrađuje lijevanjem, vijci za vijke su zavareni jedan od gore navedenih metoda. U pogledu kvalitete i cijene, oni zauzimaju srednji položaj, u velikoj su potražnji za proizvodnju temelja za okvire i ploče.

Na fotografiji - zavareni vrh za vijčanu hrpu

U vrhu s lijevom za cijepljenje

Sigurnosni vijčani savjeti - kriteriji odabira

Stabilnost temelja i vrijeme njegova djelovanja ovise o izboru vrha. Na kriterije odabira utječu ukupna težina zgrade i fizičke karakteristike tla.

  • Za pješčane i pješčane tla, morate odabrati savjete s velikim oštricama. Noževi pružaju dodatnu podršku i povećavaju stabilnost temelja.
  • Za teške gline i smrznute tla, savjeti se koriste za pilote s reduciranim promjerom i izrađene od trajnih čelika - rizici neusklađenosti tijekom vožnje pilota su minimizirani.
  • Za odmrznute i iscrpljene tla koriste se savjeti s veličinama srednjeg oštrica.
  • Proizvodi od lijevanog željeza koriste se tijekom izgradnje visokih zgrada u područjima s potresima, imaju visoku fizičku učinkovitost, imaju poboljšane karakteristike otpornosti na korozijske procese.

Po vrsti suženog vrha može biti u obliku konusa s simetričnim rezom ili s kosim rezom. Oštrenje vrha treba uzeti u obzir kod odabira određene hrpe za izgradnju zgrada i građevina. Neodgovarajući odabir savjeta može dovesti do kršenja karakteristika ležaja temelja.

Na videu - Svaigost o savezima za lijevane pilote

Za kamenito tlo potrebno je koristiti savijene pilote s dvostrukim oštricama od legiranih ili niskolegiranih čelika, po mogućnosti lijevane, sa simetrično šiljastim konusom.

Specifični promjer izračunavaju arhitekti, uzimajući u obzir maksimalni broj čimbenika arhitektonskih značajki strukture, fizičkih svojstava tla i najveće dubine zamrzavanja tla.

Napravite savjete za pilote

Napravite savjete za pilote

Naša tvornica prodaje savjete iz vlastite proizvodnje! Svi naši proizvodi su certificirani i podvrgnuti se dvostrukoj kontroli kvalitete prije nego što su poslani u skladište skladišta. Svaki proizvod izdan je certifikatom kvalitete, putovnicom proizvoda i dokumentima o prolasku unutarnjeg QCD-a. Možete saznati više o savijetima koji se proizvodimo ispod ili nazovemo našu tvrtku.

Prodavači pilota

Potražnja i važnost korištenja lijevanih savjeta za proizvodnju vijčanih pilota svakodnevno raste. To izaziva pojavu beskrupuloznih tvrtki za proizvodnju tih dijelova bez usklađivanja s niskom kvalitetom tehnologije. Dobivaju dobit od prodaje velike količine proizvoda, a zatim nestaju bez traga.

Troškovi lijevanih savijanja za pilote

Da biste kupili kvalitetne savjete, morate biti vrlo oprezni. Nemojte tražiti kratkoročnu dobit, to će vas ostaviti bočno. Upotreba za izradu savjetova niskog stupnja utječe na vašu reputaciju, što je ponekad tako teško zaraditi. Da ste posljednja veza u prodaji proizvoda, odgovorni su kupcima za kvalitetom ponuđenih proizvoda. Izrada vijčanih pilota, njihova upotreba za temelje uređaja - trenutni poslovni smjer. Novi proizvođači niskokvalitetnih proizvoda ugrožavaju postojeće tvrtke čiji proizvodi su u najboljem slučaju. Otpuštaju ih s tržišta snižavanjem cijena, punjenjem niskotlačnih pilota. Budite oprezni pri odabiru dobavljača bacenih savjeta!

Vijak s lijevkom (razina st 35L) izrađen je pomoću LGM tehnologije. Postupak lijevanja vrha gasificiranog modela (LGM) uključuje sljedeće korake:

  • Izrada modela tipa polistirena s posebnom opremom.
  • Premazivanje uzorka s ne-stick bojom.
  • Model je oblikovan u kalup pijeska, a zatim napunjen tekućim metalom. Postupak se vrši u vakuumu preciznim lijevanjem.

Proces rezultira urednim komadom visoke kvalitete s odličnim tehničkim karakteristikama.

Napišite savjete o lijevanju

Glavne prednosti su savršeno mjesto lopatica, savršena geometrija dijela. Vijak dijela hrpe, izrađen na temelju LGM, ne može se izvršiti na pogrešan način, što se često događa tijekom ručnog zavarivanja noževa. Dio lošeg kvaliteta može uzrokovati lomljenje noževa, nepravilnost hrpe koja se uranja u tlo, njeno naknadno odstupanje od osi. Isključen je "ljudski čimbenik" u LGM procesu.

Debljina noža u ručnoj proizvodnji standardnih zavarenih pilota je 4-5 mm. Takav čelik ispod težine zgrade, s pogrešnim oblikom temelja, ne može izdržati opterećenje, noževi se savijati duž prtljažnika hrpe ili se potpuno odvojiti od podnožja. Životni vijek zavarenog vrha, u slučaju uranjanja u tlo bez zaštitnih premaza, traje od 10 do 15 godina. Na vrhu vrha d-108/300, debljina noža je 12 mm. Ovaj pokazivač, zajedno s idealnom geometrijom, omogućuje dijelovima da služe više od 100 godina. Naravno, upotreba zaštitnih premaza ponekad može produžiti životni vijek obje vrste noža, ali će i dalje ostati značajna razlika. Također povećava vijek trajanja lijevanog vrha, doprinosi upotrebi u proizvodnji čelika razreda 35 L.

Važna je činjenica da ako kupite lijevane savijete koji su lijevan od visokokvalitetnog čelika i imaju veću debljinu lopatica, možete uvijati u zemlju bez pripreme točke pričvršćivanja. Ne zanima se građevinski otpad u obliku cigle, kamena, ruševina, asfalta, također je lako postaviti pilote u tlo s velikim brojem korijena stabala.

Na hrpi s vrhom za lijevanje, oštrica je isključena iz baze pri pričvršćivanju i naknadnom radu baze. Ručno zavareni nož može imati skrivene nedostatke koji će dovesti do odvajanja noža od cijevi pod utjecajem korozije nakon 10-15 godina rada baze zgrade, a struktura će početi nacrtati. Lijeva vrst osiguravaju vas od takvih procesa.

Budućnost LGM procesa nije uzaludna. Visoka preciznost lijevanja nadopunjuje svoju zaštitu okoliša, praktičnu primjenu načela očuvanja resursa, budući da se pleteni kalup koristi više puta. Lijevanje na gasificiranim modelima (LGM) zasluženo se odnosi na visoku tehnologiju ljevaonica i koristi se u najnaprednijim poduzećima u Japanu, SAD-u i Njemačkoj.

Pravila za odabir lijevanog vrha za pilote

Visokokvalitetni lijevani savjeti za pilotske vijke izrađeni su pomoću LGM metode samo iz članka 35L. Slovo L u sredstvu za označavanje ima čelik, a slika 35 je pokazatelj sadržaja ugljika u sastavu. Lijevanje na gasiranim modelima podrazumijeva obveznu naknadnu toplinsku obradu!

Toplinska obrada je potrebna kako bi se olakšao metalni stres. Zanemarivanje ovog procesa dovodi do činjenice da napon ne ostaje samo u metalu, već se akumulira, pa će s vremenom postati krhki. Pogrešna pogreška pri proizvodnji može samouništiti u bilo kojem trenutku u radu. Prema statistikama, to postaje najčešći uzrok uništavanja ne samo podruma nego i strukture u cjelini.

Na tržištu su sve češći savjeti za pilote koji nisu toplinski tretirani. Njihova je kvaliteta niska. Određivanje kvalitete dijela nije samo vizualno teško, ali uopće nemoguće. Vrh, izrađen prema pravilima i kvalitetnom čeliku, moći će identificirati samo stručnjaka u laboratoriju.

Bez skrupula tvrtke za proizvodnju lijevanih savjeta za pilote namjerno zavode i zanemaruju proces toplinske obrade proizvoda, kao i smanjiti njihovu težinu. Njihov je cilj dobiti pogodnosti po najnižoj cijeni. Dobar proizvod isporučuje se proizvođačima pilota, a potom i jednostavnim kupcima.

Postoji jedna jednostavna metoda koja će pomoći zaobići lažnu stranu. Proizvodi bez toplinske obrade su red veličine manji od savjeta za pilote koji su napravljeni prema svim pravilima. Nemojte odmah ostvarivati ​​dobit! Uostalom, kao što znate, jadnik plaća dva puta!

Uloga toplinske obrade u LGM procesu

Pouzdanost, vijek trajanja opreme, struktura, metalnih konstrukcija izravno ovisi o kvaliteti proizvodnje njihovih sklopova, dijelova i komponenti. Postupak rada uključuje utjecaj na dinamičke, statičke i cikličke opterećenja, visoke i niske temperature, agresivne utjecaje na okoliš i uvjete intenzivnog trošenja.

Pouzdanost hardvera tijekom uporabe izravno ovisi o otporu habanja, čvrstoći, otpornosti na koroziju i temperaturnoj razlici njihovih sastavnih dijelova. Da bi se poboljšale osobine izvedbe metalnih elemenata, treba odabrati kvalitetne materijale za njihovu proizvodnju, poboljšati dizajn, povećati točnost montaže, poboljšati metode i postupke toplinske obrade.

Toplinska obrada pri izradi vrhova za pilotske vijke uključuje radnje grijanja, držanja, hlađenja metalnih slitina i čvrstih metala. To je glavni način kontrole, promjene svojstava ugljičnog čelika, koji ima nezadovoljavajuću strukturu u vrućem valjanom stanju. Rezultat postupka toplinske obrade (normalizacija) je:

  • smanjenje unutarnjih naprezanja čelika;
  • povećana duktilnost, snaga;
  • povećana čvrstoća;
  • poboljšana mehanička svojstva.

Stvrdnjavanje i kaljenje koriste se za otvrdnjavanje ugljičnog čelika. Ovaj se proces zove poboljšanje. Da biste smanjili razinu napona, ispravite strukturu ugljičnog čelika i izvršite toplinsku aktivnost, što se naziva normalizacija.