Pile i trake s vlastitim rukama

Pile i strip temelj - vrsta monolitnog temelja za podizanje i slabe tla. Njegova osobitost leži u činjenici da su zidovi zgrade poduprti na čvrstoj dubokoj dubini trake oko perimetra, a snažno prianjanje na čvrste slojeve tla osigurava pilote pokopane ispod dubine zamrzavanja. Ovaj dizajn omogućuje, s jedne strane, smanjenje troškova gradnje, as druge - kako bi se osigurala čvrstoća i visoka opterećenja zgrade.

Prednosti temeljnice

  • Niska cijena;
  • Brzo se izvodi, možete napraviti temelj od gomile vlastitim rukama bez upotrebe posebne opreme;
  • Instalacija na mjestima s bilo kojim reljefom je moguća;
  • Savršeno se odupire naginjanju i sezonskim pokretima tla.

Među nedostatcima može se istaknuti nemogućnost uređaja punog podruma.

Oblik i opseg temelja

Pile i trakasti temelji prenose opterećenje zgrade na tlo uz pomoć dva strukturna dijela: trake temelja postavljene oko periferije zgrade i pod ležajnim pregradama, te hrpe koje osiguravaju čvrstoću temelja tijekom sezonskih pokretanja tla. Ojačanje armature i nosač temelja. Pločice se mogu načiniti i na dosadan način i uz pomoć azbest-cementnih cijevi napunjenih betonom. Nedavno su metalni vijčani piloti s bušilicama na donjem kraju postali vrlo popularni. Traka temelja izrađena je pomoću betonskog zalivanja.

Pile-strip temelji se koriste za privatne niske ustati izgradnju kuća, vikendice, i druge zgrade koje imaju podrum soba. Oni se mogu postaviti na tla sklona oteklima, kao iu područjima s velikim visinskim razlikama. Ovaj temelj je mnogo jeftiniji i radi brže od dubine.

Oslonac vrpce na vijčanim gomilama s vlastitim rukama

I trajnost i svojstva nosivosti strukture planirane za izgradnju ovisit će o vrsti i načinu izrade temelja. Postoje mnoge vrste i metode pripreme i rasporeda baze, ali često ne uzimaju u obzir težinu zgrade, njegove geometrijske dimenzije i materijal iz kojeg će se izvršiti izgradnja. Programeri ne obraćaju dovoljno pozornosti na proučavanje tla, što će kasnije negativno utjecati na kvalitetu temelja.

Na primjer, kada je tlo na mjestu je močvarno i tlo je nestabilno, labavo, ili gradilište ima složenu topografiju, preporučuje se odabrati vrpcu tipa temelja za temelje na vijcima pilota. To će omogućiti rješavanje svih problematičnih problema koji mogu nastati tijekom procesa gradnje i tijekom rada zgrade.

Češće od drugih, pri postavljanju trake na vijčanim pilama, naročito kada se samoupravlja, odabire se vrsti plitke dubine. Takva vrpca će biti pokopana u tlu na 30-60 cm, a trebala bi biti postavljena na prethodno pripremljeni jastuk pijeska i zdrobljenog kamena debljine do 40 cm. Ovakav raspored vrpce dijela baze se koristi na slabo jezičnoj ili ne-stjenovitoj zemlji. Na drugim vrstama tla, traka mora biti suspendirana.

Zakretni vijčasti vijak je konstrukcija izrađena ravnomjerno vijčana oko cijelog opsega i sukladno dizajnu opterećenja pilota. Njihov gornji dio, koji završava s vrhom, monolitno je pričvršćen na vrpcu uz pomoć armature i lijevanja betona na gotovu oplatu.

Ova vrsta temelja može se razlikovati u načinu zajedničke uporabe pilota i vrpce dijela baze, kao i na način rasporeda roštilja. Razlike mogu biti u dizajnu korištene podrške.

Vrste vrpce baze

Takvi temelji, koji imaju opće načelo konstrukcije, koji se sastoje u ideji prijenosa tereta na duboke slojeve tla, obično se razlikuju ovisno o korištenim gomilama:

  1. Vijke gomile ispod temelja. Oni imaju u svom dizajnu lopatice ili niti, što im pomaže da se uvijaju u zemlju na traženoj izračunatoj dubini. Vijčani piloti povećavaju nosivost ležaja, jer se tlo oko lopatica kompaktira, a također imaju i povećanu sposobnost da se odupiru podizanju.
  2. Nezadovoljni piloti. Takve podloge pogodne su za većinu temelja malih i srednjih zgrada, na primjer, kuće izgrađene od blokova pjene. Za proizvodnju takvog hrpice potrebno je izbušiti bušotinu izračunate dubine, stvoriti pješčani sloj, ojačati i zalijepiti beton. Ako tijekom razvoja bušotine prolijevanja zemlje, oni stvaraju kućište. Obično je napravljen uz pomoć čelične cijevi smještene u bušotini, ili krovnog materijala koji se kotrlja u cijev.
  3. Drift pilote. U niskim zgradama je nepraktično iskoristiti jer su zaklane uz pomoć posebne opreme.

Prikladna je mogućnost odabrana na temelju preliminarnih izračuna, uzimajući u obzir pouzdanost i praktičnost strukture, kao i, ovisno o geodetskim i klimatskim značajkama.

Gdje je zakovani vijak

Kada postoji izbor, koja se osnova primjenjuje - vijak pilota ili vrpce, preporuča se opremiti verziju s vrpcem. To je monolitni temelj prikladan za većinu problematičnih tla. Glavna značajka je da se zidovi zgrade temelje na vrpci, a zauzvrat, uz pomoć gomila, prenosi opterećenja na zemlju, dublje od razine zamrzavanja. Tako se postiže povećana nosivost svakog pilota, a troškovi konstrukcije znatno su manji od onih sličnih baza.

Zakvačasti vijčani temelji koriste se u izgradnji privatnih niskogradnih kuća, vikendica, vila, kao i raznih kućanskih objekata, gazeta, garaža i produžetaka. Pile se preporučuju za uporabu na tlima sklona nagrizanju mraza i na područjima s teškim terenom. Još jedno područje primjene je zamjena temelja drvene kuće s vijčanim pilama.

Glavne prednosti i nedostaci osnovice s tračnicama

Pozitivni aspekti temelja ove vrste uključuju:

  • vijak ili traka s vijčanim pilama mogu se opremiti u bilo koje doba godine iu svim vremenskim uvjetima;
  • koristi se u područjima s velikim razlikama u visini;
  • sprječava negativne učinke sila naglog mraza i protivi pokretu tla;
  • uvjeti gradnje, prema procjenama na temeljima vijaka, mogu biti od 3-5 dana;
  • instalacija se može obaviti ručno, bez privlačenja posebne opreme;
  • opipljive uštede u izgradnji temelja za kuću na pilama, zbog ušteda na potrošnim materijalima i iznajmljivanja posebne opreme.

Nedostaci uključuju sljedeća ograničenja:

  • poteškoće korištenja ove vrste baze za uređenje podruma;
  • ograničiti maksimalnu težinu zgrade i ukupni teret.

Zato je potrebno napraviti točan preliminarni izračun maksimalnog opterećenja buduće strukture.

Izračunavanje obrazloženja za upotrebu baza helix-traka

Ako nema posebnih teorijskih i praktičnih znanja i vještina, bit će vrlo teško izračunati sve parametre buduće temelje. Preporuča se tražiti pomoć od obučenih stručnjaka. To će izbjeći razne nedostatke i kritične pogreške, što će utjecati i na ukupne troškove strukture i na takve pokazatelje kao što su sigurnost, vijek trajanja i performanse.

Za izvršavanje točnog izračuna pouzdanog temelja bit će potrebno:

  1. Geologija istraživanja. Podaci o strukturi i sastavu tla, dubini zamrzavanja, prisutnosti ili odsutnosti podzemnih voda, razlika u reljefu.
  2. Inženjerski projekt buduće strukture.
  3. Izračunate vrijednosti maksimalnih mogućih opterećenja na temeljima, na temelju ukupne težine svih građevinskih materijala koji su potrošeni na zgradu, kao i svih ostalih predmeta u njemu.
  4. Vrijednosti eventualnog slijeganja, granica deformacije nekih elemenata strukture i cjelokupne strukture kao cjeline u bilo kojoj fazi izgradnje i rada.
  5. Izračunati podaci o širini i dubini temelja kuće.
  6. Podaci o načinu spajanja i uređaju roštilja.

Za točan izračun pouzdane i kvalitativne osnove navedenih vrijednosti bit će dovoljan. Potrebno je samo izračunati potrebnu veličinu pilota, dubinu njihova uvijanja, relativni položaj i broj njih prema tabličnim vrijednostima. Osim toga, za njih morate odabrati vrstu pojačanja i vodonepropusnosti.

Redoslijed i faze rasporeda Lenochno-vijčane baze

Prilikom donošenja odluke o samoj izgradnji takvog temelja neophodno je realno procijeniti mogućnosti i razinu tehničkog osposobljavanja. Suprotno izglednoj jednostavnosti osnovne strukture, proces njegove konstrukcije je skup i dugotrajan. To će zahtijevati ne samo dostupnost posebnih vještina, nego i razne alate i uređaje.

Za izradu vrpce bazu potrebno je izvršiti slijedeće radove:

  1. Priprema gradilišta na mjestu planirane konstrukcije sa slomom baze. Određivanje položaja uglova i osi, kao i mjesta gomila. Širinu trake ne preporučuje se više od 50 cm. Obilježavanje se provodi strogo prema planu zaklade.
  2. Nakon što su odredili točke na mjestu gomila, oni su pijan. Za to morate znati procijenjenu dubinu za hrpu.
  3. Rad na vodonepropusnosti temelja smatra se jednim od glavnih faza, koji utječu na trajnost strukture. Obično se koristi za ove materijale u valjcima, na primjer, krovnih materijala. Preporuča se postavljanje izolacijskih materijala u nekoliko slojeva, što će stvoriti dodatnu zaštitu od vlage. Izravno uvijte pilote prekrivene premazom ili bojom otporne na koroziju.
  4. Ako se upotrebljavaju bušeni piloti, potrebno je pripremiti bušotine, vodonepropusne i postaviti okvir napajanja izrađen od ventila promjera 10 mm.
  5. Pod trakom dio temelja morate kopati rov procijenjene dubine. Na dnu rova ​​nalazi se pješčani i šljunčani sloj s debljinom od oko 30 cm.
  6. Prema pravilima za izgradnju monolitne trake temelja, potrebno je izgraditi okvir za napajanje čeličnih armatura, spojevi su povezani posebnom žicom. Debljina šipke za armiranje nije manja od 12 mm.
  7. Izrada oplate za armiranobetonsku traku izvodi se uz pomoć drvenih ploča za rezanje debljine manje od 50 mm, a mogu se koristiti i metalni listovi, plastični škriljevci ili posebni oblici EPPS-a.
  8. Izlijevanje betonskih rupa u hrpe, u slučaju dosadnih nosača.
  9. Preporuča se izgraditi vrpce dijela temelja rješenjem razreda koja nije niža od M350. Zimi, potrebno je dodati plastifikatore, kao i osigurati zagrijavanje baze tijekom prva tri dana. Poželjno je ispuniti jedan dan.

Nakon 5-7 dana, beton dobiva oko 60-70% čvrstoće, a zatim možete početi raditi na izgradnji zgrade i završavajući podrum.

Na osnovi vrpce za vijke na pilama, samostalno, osigurat će dugi niz godina pouzdan rad konstruiranog objekta. Ključ uspjeha bit će visokokvalitetni materijali i točna usklađenost sa svim propisima i pravilima.

Izgradnja kuće

Postoji veliki broj temelja. Izbor jedne ili druge opcije ovisi ponajprije o svojstvima tla i veličini zgrade u kojoj se gradi. Stripna podloga na štulama kombinira prednosti dvaju temelja: trake i hrpe. O svojstvima njegove konstrukcije razmotrit ćemo dolje.

Sadržaj:

Prednosti i nedostaci temelja trake s pilama

Ova vrsta temelja je relevantna u slučaju kada tlo ima visoku vlažnost. Ako nakon kiše pada, voda se i dalje drži u gornjem dijelu tla nekoliko dana, a zatim se za raspored zgrade koristi samo vrsta temelja od pile i vrpce. Korištenje trake u kombinaciji s hrpama omogućuje ravnomjerno raspoređivanje tereta iz zgrade. Pile zauzvrat su tzv. Sidra koji stabiliziraju zgradu, u procesu pretjerane vlažnosti tla.

Pile-temelj sastoji se od kombinacije dvije vrste temelja: hrpe i remena. Temelj ploča postavljen je za vrijeme ugradnje pilota u specijalno pripremljene udubine. A kako bi struktura bila veća, to se učvršćuje postavljanjem plitke vrpce.

Kombinacija dviju tehnologija omogućuje postizanje sljedećih prednosti:

  • sposobnost korištenja na gotovo svim vrstama tla, čak i uz veliku nagib;
  • montaža na slabom tlu i na tlima s povećanom tvrdoćom;
  • dostupnost i jednostavnost materijala koji se koriste u procesu;
  • otpornost na kretanje i podizanje tla;
  • pristupačne cijene izgradnje za relativno kratko vrijeme;
  • mogućnost samoproizvodnje, bez uključivanja posebne opreme.

Međutim, izgradnja ovog tipa temelja uključuje provedbu detaljnih operacija poravnanja kako bi se odredila dubina polaganja hrpe, postavljanje trake, broj i mjesto ugradnje pilota, itd. Osim toga, na ovoj varijanti temelja nije preporučljivo instalirati prevelike gomile. Ova varijanta temelja ne podrazumijeva raspored podruma ispod nje.

Glavna razlika temelja pile, od uobičajenog temelja trake, jest da se zgrada počiva samo na pješčanom jastuku, ali i na hrpama, čime se smanjuje ukupni opterećenje na tlu i sprječava neravnomopterećenje. Pile, dakle, prebacuju teret na teže tlo koje je dublje od trake temelj. Vrsta, veličina i poprečni presjek pilota odabran je pojedinačno, a ovisi o geološkim značajkama područja.

Razlika između pile i trake temelja na pilote je da trake, tzv roštilj, omogućuje izgradnju cigla kuća ili zgrada od kamena i blokova na hrpe. U isto vrijeme, opterećenje će se podijeliti ravnomjerno. Traka koja se naslanja na ovu vrstu temelja nalazi se u plitkom, zakopanom ili ne zakopanom položaju.

Najčešća opcija - plitka traka, dubina polaganja vrpce iznosi od dvadeset do četrdeset centimetara. U ovom slučaju, piloti se koriste dosadno, s okruglim dijelom i dodatnim armiranjem. Traka, u ovom slučaju, počiva na jastuku od pijeska i šljunka, čija je visina oko dvadeset centimetara.

Imajte na umu da se ova varijanta temelja koristi u slučaju da je tlo na tom području karakterizirano visokim ili slabim nagibom. Traka se nalazi na težini koja je iznad nulte oznake, u slučaju da je tlo poseban podizanje.

Izračunavanje temelja trake na hrpe: značajke

Prije početka proizvodnje temelja vrpca, potrebno je provesti niz operacija usmjerenih na određivanje širine trake, promjera pilota i dubine polaganja. Osim toga, trebali biste izračunati broj hrpe koji će vam omogućiti ravnomjerno raspodjelu tereta.

Poželjno je da će ovaj rad obaviti stručnjaci koji su sudjelovali u prethodno detaljnim proračunima. Budući da trajanje rada cijele zgrade izravno ovisi o ispravnosti izračuna tih karakteristika, a štednja u ovoj fazi nije preporučljiva.

U procesu izračuna temeljne trake na hrpama treba uzeti u obzir opterećenje koje će biti postavljeno na njega. Osim toga, tlo treba istražiti zbog svoje vlage, glina i drugih inkluzija.

Pri izvođenju proračuna treba uzeti u obzir sljedeće karakteristike:

  • opterećenje vjetrom na budućoj zgradi;
  • materijali iz kojih će se graditi zgrada;
  • broj etaža i veličina zgrade;
  • vrsta tla na mjestu i njegove geološke značajke.

Tehnologija izgradnje temelja trake s dosadnim pilama

Ova varijanta temelja temelji se na korištenju bušenih pilota čiji nosivi kapacitet iznosi više od 1,5 tona. Stoga, za zgradu prosječne veličine, 40-50 takvih pilota su dovoljni. Instalacija takvog temelja prilično je brza i ne zahtijeva posebne troškove njegove provedbe.

Piling se vrši na takav način da se njihov donji dio nalazi niže od razine zamrzavanja tla. Da bi se osigurala dodatna zaštita hrpe od vlage i penetracije mraza, oni su prekriveni krovnim remenom. Krovni materijal također može smanjiti pritisak tla na pilote u teškom mrazu.

Temelj na dosadnim hemoroidima najčešće je opremljen dvjema tehnologijama:

  • uporaba baze trake koja se ugrađuje na hrpe;
  • proizvodnja suspendiranog roštilja.

Druga je opcija bitna za tla s vrlo visokim uzgonom. Prva opcija uključuje produbljivanje monolitnog roštilja dvadeset centimetara u tlo.

Uređaj trake temelja na pilote, uključuje sljedeće faze rada:

1. Izvršavanje izračuna ispod temelja.

Preporučujemo da ovom stupnju povjerite stručnjacima jer, kako biste sami izvršili izračune, trebali biste čitati čitavu literaturu koja se odnosi na tlo i njegove značajke. Osim toga, potrebno je istražiti tlo na razini sadržaja vlage u njemu. Na temelju dobivenih rezultata određuje se širina trake za temelje, dubinu pilota, vrstu pilota, materijal od kojeg će se napraviti.

2. Izvršite osnovnu oznaku za temelje.

Ova faza uključuje pripremu mjesta: čišćenje od vegetacije, maksimalno moguće niveliranje. Nadalje, uz pomoć užeta i klin, izrađuju se oznake za temelje, određuje se mjesto postavljanja dosadnih pilota.

3. bušenje bunara ispod hrpe.

Nakon određivanja mjesta montaže svakog pilota, potrebno je opremiti rupe za njih. Glavni uvjet za određivanje dubine ugrađivanja svakog pilota je njegov početak ispod dubine zamrzavanja tla. Možete saznati o dubini zamrzavanja tla kroz svoje studije ili posebnu kartu koja prikazuje ovaj pokazatelj za određeno područje.

4. Priprema jažica za ugradnju pilota.

Unutar prethodno pripremljene bušotine potrebno je postaviti krovni pokrivač, koji se u njemu pažljivo fiksira. Istodobno, poželjno je postaviti krovni filtar u dva sloja. Ako stanje bunara u budućnosti bude prilično stabilno, tada ne morate instalirati kućište. Međutim, ako je tlo na mjestu vrlo močvarno ili sadrži puno gline, treba paziti da ugradite kućište, što će hrpe povećati krutost. Pijesak se koristi za popunjavanje slobodnog prostora između cijevi i dna bušotine.

5. Ugradnja čeličnog okvira.

Potrebno je spustiti okvir od čeličnog armature u unutrašnjost cijevi ili bunara. Imajte na umu da se u svakom slučaju ne smije odmarati na dnu bunara.

6. Punjenje jažica.

U sljedećoj fazi prethodno pripremljena baza ispunjena je visokokvalitetnom betonskom otopinom. Ne biste trebali spasiti rješenje za temelj, jer trajanje rada cijele kuće izravno ovisi o njegovoj snazi. Poželjno je koristiti tvornicu betona, ako to nije moguće, trebali biste ga sami izraditi pomoću betonske miješalice. Napunite svaku palicu zasebno, izbjegavajući prekide u postupku ulijevanja jedne hrpe. Kako bi se oslobodio zraka u betonu i osigurao njegovo zbijanje, koristite vibrator na betonu. Stoga će dizajn dobiti dodatnu krutost.

Gornji dio bušotine ne izlije, jer se dio kaveza za ojačanje mora dodatno povezati betonskom trakom. Nakon otvrdnjavanja betonske otopine, potrebno je izgraditi bazu pijeska na površini buduće temelje trake.

7. Izrada traka.

Zatim morate prikupiti oplatu. Za njegovu proizvodnju pomoću rubne ploče. U okviru oplate nalazi se prethodno pripremljeni kavez za pojačanje, koji se ulijeva istom betonskom otopinom kao i hrpe. Imajte na umu da je upotreba armature obvezna, jer povećava otpornost temelja na velika opterećenja i čini ga fleksibilnijom. Osim toga, uz pomoć rebar, roštilj je povezan s hrpe. Zatim morate pričekati najmanje tri tjedna dok se beton potpuno ne postavlja, a tek tada nastavite raditi.

Plitka temelja temelja na hrpe vijaka tipa

Ako uzmemo u obzir ono što je bolje - vijčani piloti ili temelje trake, onda bismo se upoznali s prednostima svake vrste temelja. Izvrsna kombinacija dviju opcija navedenih gore je traka temelja na vijak pilota.

Vijčani stupovi se razlikuju od dosadnih hemoroida u njihovom dizajnu. Donji dio dosadne hrpe ima lopatice s kojima se lako uvijati u tlo. Za proizvodnju nosača koristi se čelik, često lijevan tip. Mogućnost zavarivanja između gotovih elemenata međusobno je moguća, međutim, takvi piloti su manje izdržljivi od onih koji se lijepe. Pile temelji imaju visoku nosivost, pa su vrlo popularni. Dodavanje vrpce ovoj varijanti temelja povećava čvrstoću i snagu.

Ako tlo pripada glinovitom, lomljenom, tresetnom, močvarnom tipu, na njemu se nužno temelji vrpca s dosadnim pilama.

Među prednostima temeljne trake na pilama, napominjemo:

  • pristupačne cijene, piloti ne trebaju ulijevati beton i dodatne troškove za njihovu proizvodnju;
  • piloti su vrlo lako transportni;
  • potrebno je samo jedan dan za ugradnju pilota, tako da proces stvaranja temelja ne traži puno vremena;
  • trajanje rada strukture ugrađene na takve gomile je vrlo visoka;
  • mogućnost ugradnje na tlo s visokim sadržajem vlažnosti i naginjanja;
  • trajanje rada čeličnih nosača je najmanje jedno i pol stoljeća;
  • nema potrebe za preliminarnim pripremanjem rova ​​za pilote, oni se instaliraju izravno u tlo;
  • radovi se izvode i zimi i ljeti;
  • ako je odjeljak neravnomjeran, tada se uz pomoć hrpe može riješiti ovaj nedostatak, bez prethodnog poravnanja odjeljka.

Međutim, ugradnja pilota na stjenovitom terenu posebno je teška. Budući da tijekom instalacije postoji opasnost od lomljenja noževa. Tako je kapacitet takvog temelja znatno smanjen. Temelj na vijčanim pilama ne dopušta izgradnju podruma ili podruma ispod kuće. Osim toga, kanalizacijski sustav i vodovodni sustav zahtijevaju dodatnu izolaciju. Da bi se površina hrpe zglobova zaštitila od korozije, potrebno ih je dodatno obraditi bitumenskim mastiklom.

Dodatna ugradnja vrpce na osnovi s pilama za vijke podrazumijeva sljedeće prednosti:

  • mogućnost self-building tape podrum;
  • lakoća obavljanja posla;
  • dajući strukturi vijka dodatnu krutost;
  • ravnomjerni prijenos opterećenja na pilote;
  • stabilnost i tendencija deformiranja zgrade podignute na ovu vrstu temelja;
  • otpornost na podzemne vode;
  • visoka čvrstoća i izdržljivost.

Međutim, raspored trake osnova uključuje provedbu složenih operacija za pripremu betonske otopine, proizvodnju armature, instalaciju oplate, lijevanja itd. Također, nakon proizvodnje, trebate pričekati oko mjesec dana kako bi beton dobio dodatnu snagu.

Stoga, ako je zgrada kamena, cigle ili blokova izgrađena na tlu s visokim nagibom, kombinacija trake i pile temelja je izvrsna opcija koja će temelj stvoriti fiksnu, čvrstu i stabilnu bazu za svaku strukturu.

Temelj je pile-tape

Problemi koji osiguravaju održivost zgrada na jako natopljenom i pokretnom glinenom tlu čine programerima potragu za vrstama temelja koji su pouzdani i istodobno jednostavni za proizvodnju. Jedno od rješenja za taj problem smatra se upotrebom temelja pile stripa, koji je u kombinaciji sa svojstvima uređaja dvije vrste temeljnih sustava - pilota i traka.

Koja je baza pile

Traka temelja na pilama je stabilna i izdržljiva konstrukcija, koja uključuje ugradnju trake na hrpe. Rezultat je monolit. Ova je opcija često odabrana kao osnova za masovne kuće niske razine.

Oslonac vrpce na pilote dobiva se spajanjem pilota i konstrukcije trake. Ova je mogućnost odabrana pri izgradnji kuća u područjima s problematičnim tlima. Pile mogu imati različite dužine, oblike i promjere. Opterećenje od zgrade se distribuira na vrpci, čime se izbjegavaju destruktivni učinci valjanja tla. U ovom sustavu nalazi se armiranobetonski element koji se postavlja na različitim dubinama.

Ono što daje upotrebu temeljnice

Po imenu sheme, postaje jasno da se dva potpuno drugačija sustava kombiniraju u jednom dizajnu - hrpu i klasičnu traku, najčešće u obliku pojednostavljene plitke dubine betonske trake. Troškovi izgradnje takvih sustava znatno su veći u usporedbi sa trakom ili hrpama, ali zahvaljujući značajkama uređaja na temelju pile-tape, možete postići kvalitetnije karakteristike temelja buduće kuće:

  • Korištenje pilota može znatno smanjiti osjetljivost temelja trake na uzgoj tla. Ako je tlo pretjerano zasićeno vlagom, shema slojevitog pojasa omogućit će da se veći dio težine građevinske kutije prenese na čvršće slojeve tla na dubini od 1,5-2 m;
  • Betonski pojas za roštilj na podnožju pile povećava se nekoliko puta krutost baze, tako da možete lako graditi kuće laganih materijala kao što su pjenasti beton, gazirani beton, drveni beton na strukturi hrpe i pile;
  • Prisutnost sustava "premosnica" koji povezuje pojedine pilote ne znači da je ova opcija prikladna za zgrade bilo koje težine. Najčešće je temelj relativno jeftin i dovoljno tvrdo da podržava težinu okvira ili građevine s visinom od najviše dvije kata.

U nekim slučajevima, na primjer, na plivačima, pješčanim i plamsnatim tlima slabe nosivosti, a uz nagib i visoku razinu površinske vode, konstrukcija temeljnice je zapravo najoptimalniji u smislu snage i troškova uređenja baze za kutiju zgrada,

Osim toga, za temelj na temelju betonskih pilota bit će potrebno napraviti vrlo ozbiljan izračun i verifikaciju nosivosti tla, a blokiranje armiranobetonskih podupirača, za razliku od varijante remena, provodi se s dizelovim čekićem. Jasno je da je ovaj dio rada skoro nemoguće raditi vlastitim rukama, pogotovo jer se iznajmljivanje opreme i samih pilota košta pola cijene cjelokupne temeljnice.

Razlike u shemu pilota i pile temelja

Poput najsuvremenijih temeljnih struktura, temelj pile ima prednosti i nedostatke, o čemu je bolje unaprijed i temeljito naučiti, prije nego što se krećete s gomilom temelja vlastitim rukama.

Postoji nekoliko nedostataka, ali oni su svi dovoljno težak:

  • Izrada baze hrpe zahtijeva veliku količinu ručnog rada, budući da je tradicionalna upotreba bagera za kopanje rovova često nemoguća zbog bušotina probijenih za pilote;
  • S gomilom hrpe s betonskim armaturnim roštiljem na temeljima pile-and-foundation, potrebne su sigurne vještine za povezivanje s rebarom, ispuštanje visine vrhova nosača i točnu polaganje vodoravnog okvira za pojačanje. Ovisi o tome da li pojedinačni elementi temelja pile mogu djelovati kao jedna cjelina;
  • Prije nego što napravite temelj od hrpe, trebate dobiti potpune informacije o stupnju podizanja tla i njegovoj nosivosti. Dobiveni podaci čine izračunavanje opterećenja na površini trake podložne temeljnom sustavu.

Najčešći shematski pojas omogućuje produbljivanje vodoravne vrpce baze 35-42 cm ispod nulte oznake. Zapravo, tijekom pripreme jame, plodni sloj se jednostavno uklanja na noseću razinu, produbljuju se količinom jastuka za brušenje i šljunak, te se ulijeva vrpca s visinom od najmanje 20 cm iznad tla.

Ukupna visina temelja betona na vrpci izračunava se iz opterećenja težine građevine na nosivost tla. Korištenjem hemoroida, ispada da čak ni plitki, ali djelomično udubljeni temelj trake. Zapravo, shema pilota je punokrvni betonski roštilj pričvršćen na zemlju.

Za teške tla, postoji opasnost od stiskanja traka osnovu od strane gornjeg sloja tla. U najnepovoljnijim uvjetima pritisak tla na vrpci je toliko visok da se betonski nosači na kojima se temelje pile i temelje izvuče iz bušotina tijekom procesa napinjanja ili su odsječeni na gornjim krajevima ako je pričvršćivanje s vrpcom na vrpci izvedeno u kršenju tehnologije. Kako bi se spriječili takvi problemi, beton mora biti popunjen s "toplim" slijepim područjem, koristite više otporne Tise nosače ili ponovno obnavljanje temelja ljepljive vrpce na opekarom roštilju. Ali ovo je iznimka, a ne pravilo.

Vrste pilota

Takav temelj je postavljen na hrpe vijaka i dosadnog tipa. Prva grupa uključuje proizvode izrađene od metalne cijevi. Na kraju gomile nalaze se lopatice koje su namijenjene za pričvršćivanje u tlo. Po principu djelovanja, ti se elementi mogu usporediti s vijcima. Noževi pričvršćuju krutost vijaka. Oni su uronjeni u čvrsti sloj tla.

Pile su izrađene od različitih promjera - od 57 do 133 mm. Za niske zgrade izaberite cijevi duljine od 165 do 350 cm. Takvi se piloti pričvršćuju u zemlju pomoću posebne opreme. Možete koristiti ručne uređaje. Kako bi produžili život pilota, oni su prekriveni temeljnim premazom i slojem boje.

Neraspoloženi piloti su izrađeni ručno. Prvo, bušotina se buši prije nego što se uroni u čvrsti sloj tla na 60 cm, a dno treba biti prekriven pijeskom na 30 cm. Kućište je ojačano čeličnim šipkama. Zatim se ulijeva betonom. Za pilote oplate izaberite cijevi od azbestnog cementa, kartona ili plastike. Rad ne zahtijeva posebne vještine ili znanja.

Temeljni vijčani vijak, za razliku od temelja, ima armiranobetonski roštilj. Vrpce vrpce obavljaju duboke, plitke i neupotrebljene. U nekim slučajevima, stvorite roštilj betona koji su iznad nule.

Temeljni pojas s pilota u samorastanju obično čini plitku dubinu. Monolitna traka od armiranog betona potapljena je u zemlju za 20-40 cm, postavljena na jastuk šljunka i pijeska dubine 30 cm i gomila. Te su temelje izlivene na slabo puchinisty i ne-stjenovito tlo. Ako se tlo pada, napravite vrpcu montiranu na traku.

Svaka konstrukcija sama po sebi zahtijeva promišljen pristup, tako da će najbolji asistent biti instrukcija korak po korak za rad s gomilom pile. Pre-dizajnirane faze će izbjeći velike pogreške. Na primjer, prije nego što planirate izgradnju s temeljima vrpce s vlastitim rukama, najprije morate obaviti odvodnju na web mjestu kao u video. Inače će kiša i gornja voda poništiti sve napore za proizvodnju bušotina i lijevanja temeljnice:

Baza temeljac DIY temelja: korak po korak upute

Danas je građevinski rad prilično skup. Zato su mnogi vlasnici prigradskih prostora odlučili samostalno graditi traku temelja na pilama, koristeći se improviziranim sredstvima. Takav rad ima neke osobitosti.

Čišćenje područja

Priprema gradilišta za instalaciju vrpce na osnovi hrpe započinje čišćenjem područja. Može potrajati nekoliko dana. Prije izgradnje trake temeljnice na štulama, smeće je izvađen iz teritorija, stabla i grmlja su uklonjene. U ovoj fazi mogu biti poteškoće.

Važno je odrediti mjesto požara u kojem će se izgorjeti nepotrebni smeće. Ne čuvajte ga na licu mjesta. Mjesto za požar kopaju malo. To je neophodno kako bi se udovoljilo zahtjevima za zaštitu od požara. Staje se uklanjaju s korijenjem.

Za vrijeme čišćenja područja ispod trake temelja na štulama, važno je ukloniti korov. Što je to bolje, manje će se problemi pojaviti u budućnosti s dizajnom krajolika. Na mjestima gdje će biti kreveta i travnjak, ukloniti sloj tla na dubini od 4-5 cm.

Pogreška osovine

Najprije se poravnava mjesto na kojem će se temeljni temelji postaviti na hrpe. Onda napravite kvar. Ovaj proces sastoji se u prijenosu plana s papira na gradilište. Uz pomoć užeta i krpe označavaju položaj sjekire temelja, širinu vrpce i točku gdje će se piloti ugraditi. Svi ovi podaci utvrđuju se na temelju preliminarnog izračuna.

Prije odabira materijala i početnih građevinskih radova, oni određuju vrstu građevine i misle kroz akcijski plan. Uključuje detaljan raspored kuće na teritoriju, osobito temelja na pilama.

Zatim započeti slom. Takav rad ima nekoliko specifičnih obilježja, stoga se bolje uputiti geodetima. To je zbog razlika u nadmorskoj visini u tom području. Ako ih ne uzmete u obzir, u budućnosti će biti problema povezanih s skupljanjem kuće i deformacijom temelja. Trošak podjele osovine utječe na količinu posla.

Kvar se sastoji u prijenosu dimenzija osi zgrade na mjesto, i stvaranje oznake. Nakon što je za temelje na štulama iskopao rovove. Dimenzija je konvencionalna smjernica koja označava središte ili granicu rasporeda podova i oplate. Vodiči odgovaraju dimenzijama svake nosive konstrukcije i temelja u cjelini.

Pomoću ovih alata može se izvršiti razgradnja temelja trake s dosadnim gomilama:

  • crvena boja;
  • čekić;
  • crvene krpe;
  • nokti;
  • klinovi;
  • izgradnja ruleta;
  • odbora;
  • žica ili niz.

Kutovi obloge moraju biti savršeni. To će vam omogućiti pravilno slomanje temelja. Inače, zidovi će biti pod kutom jedni drugima, što će smanjiti snagu cijele strukture. Prilikom stvaranja preklapanja standardnih materijala potrebno je prenijeti dimenzije osi točno na presjek za temelje trake na hrpe. Važno je stalno mjeriti i provjeriti svaki rezultat tri puta.

Dimenzije su linije koje prikazuju dimenzije temelja kuće i njegov oblik na zemljištu. Pronalaženje dimenzijskih osovina je vrlo jednostavna:

  • Na mjestu izvadite dvije točke koje su međusobno odvojene na udaljenosti od najdulje osi, smještene vodoravno.
  • Navedite na dijagramu trake temelja na hrpe razmaka između tračnica i pričvršćivanje baze na njih.

Postupak za lom temeljne trake na pilama je sljedeći:

  • identificirati glavne osi;
  • stavite ih na mjesto;
  • voditi ogradu (popraviti izgled kuće na tlu).

Prilično je teško odrediti glavne osi, pa je za takav rad bolje pozvati geodeta. Glavne se osovine nazivaju okomito smještene linije, počevši od nosive konstrukcije do središnjih točaka. Tamo gdje se presijecaju, trebalo bi biti sjecište dijagonala izgrađenih iz ugla kuće.

Zatim pomoću dostupnih podataka možete saznati gdje se nalaze druge točke. Mjesto gdje se presijecaju glavne osi označava klinovima. Prilikom izgradnje male kuće koja ima jednostavan oblik, nije potrebno izvršiti kvar. Možete odmah pronaći ukupnu os. Oni su fiksirani drvenim kolicima i spojnicama tako da se ne popuštaju.

Stručni graditelji se pridržavaju dva obvezna pravila koja pomažu pri obilježavanju temelja:

  • Ako je zgrada pravokutna ili kvadratna, valja pomno pratiti da je svaki kutak ravno.
  • Ako se preklapaju od betonskih panela s velikim šupljinama, treba ih napraviti tako da se dimenzije vrpca tipa temelja podudaraju.

Nakon raspada, morat ćete kopati rovove, širinu koja odgovara širini vrpce i zidovima oplate. Dubina se odabire na temelju dubine trake podruma. Trebao bi biti ispod nule, uzimajući u obzir jastuk od šljunka i pijeska. Prosjek je pola metra.

Prilikom gradnje temeljnice na slabim tlima moguće je njen sediment. Kako bi se to izbjeglo, potrebno je izvršiti niz izračuna koji će pomoći u određivanju ograničavajućih stanja tla. Prilikom izračunavanja nacrta temelja kalema, pokazatelj ukupnog naselja S, koji ne smije biti veći od maksimalne dopuštene deformacije Su, djeluje kao glavna količina.

iskopavanje

Ako na tom području postoji stabilno tlo, širina jarka odabire se jednako širini trake temelja na hrpama. Oplata u takvim slučajevima nije potrebna. Njegova će uloga biti izvedena zidovima rova. S nestabilnim stijenama tla, širina rovova se povećava - s očekivanjem postavljanja oplate za temelj s dvije strane.

Nakon što se izračuna temelj od hrpe, duž osi rova, bušotine su izbušene do dubine iznad pola metra za više od razine zamrzavanja. Pločica od pijeska traje 30 cm, bušotine su izbušene ručno ili vrtnom bušilicom. Udaljenost između njih ne prelazi dva metra. Promjer bunara mora biti veći od 1/3 širine osnovice trake.

Nakon izrade svih rupa na dnu svakog bušotina, pijesak se napuni 10-20 cm visine. Jastuk je srušio. Može dobro zaštititi traku temelja na pilama iz vode. Zatim ugradite hrpe u rupe. Zidovi bušotina pokrivaju krovne materijale.

Smanjenje troškova montaže temeljnog vijka rezultirat će neovisnom izvedbom građevinskih radova. Beton se masi na mjestu. Tipično, snaga betonskih miksera nije dovoljna da sve odjednom. Stoga najprije stvorite polje, a tek nakon te konkretne trake. Temeljna vrpca na hrpama će biti monolitna ako naručite miksere. U tom slučaju, beton se izlije izravno u hrpe i oplate MZLF.

Pile polje

Polje je polje platforme za temelje trake na kojoj se piloti instaliraju prema prethodno kreiranoj shemi. Obično ovo je čvrste polje, pripremljeno za izgradnju kuće. Polja polja sastoje se od dva ili više redova nosača. Na poljima malog područja hrpe dopušteno je staviti u red. Obično je ova mogućnost primjenjiva u izgradnji temelja za različite ograde.

Kontinuirano polje je zemljište pripremljeno za uređaj monolitne baze ili predgotovljenog temelja. Često se gomile ugrađuju na stupnjeviti način.

Prilikom izrade polja za podnožje trake, uzimaju se u obzir slijedeći parametri:

  • Izbor vrste pilota, uzimajući u obzir svojstva tla na mjestu.
  • Visoka razina podzemnih voda.
  • Određivanje veličine pilota uzimajući u obzir vrstu roštilja i očekivano opterećenje na podnožju.
  • Pokazatelj nosivosti hrpe. Izračunava se na temelju podataka o graničnoj otpornosti tla, duljini i poprečnom presjeku pilota.
  • Broj pilota i njihov raspored.

Na uređaju polja je važno smanjiti zemljani rad na minimumu.

Ugradnja pilota temelja

Prilikom izrade temeljnice s vlastitim rukama najprije izrađuju oplate za nosače, potom ih pojačavaju i napunjuju betonom. Ako se temelje instalira na piloti, mali otvori se nalaze na mjestima njihove ugradnje - 10-15 cm.

Kada kupujete gotove hrpe betona, troškovi izgradnje temelja znatno se povećavaju. Oni su zaklani u zemlji s posebnom tehnikom. Važno je stvoriti potplat za svaku gomilu. Beton treba uliti u cijev za 40 cm, a zatim se cijev treba podizati do 30 cm. Odozdo se beton počinje širiti i formira peta - produžetak, na kojem je svaka pile-sužava potpora učvršćena.

Metalne cijevi s oštricama su uvijene ručno ili s posebnom opremom. U prvom slučaju, potrebno je pratiti njihov vertikalni položaj. Otpad se uvlači u tehnološke otvore na vrhu cijevi, a šuplje cijevi se stavljaju na svoje krajeve. Oni služe kao poluge pomoću kojih je lako uvijati hrpe u zemlju.

Oplata za temelj

Na dnu rova ​​za nosač temelja gomila zaspati pijesak jastuk. Ne manje od 15 cm. Jastuk treba položiti ravnomjerno oko perimetra temelja. Što se tiče hemoroida, pijesak se izlije s vodom, a potom se sruši. Da biste strukturi dobili dodatnu snagu, možete ispuniti sloj ruševina.

Zatim nastavite s proizvodnjom oplatnih traka na pepeljama. Obično je izrađen od iverice, ploča, posebnih ploča. Ako u budućnosti trebate koristiti materijal oplate, vrijedi polaganje zidova s ​​plastičnom folijom.

Gotovi štitovi su pričvršćeni na uloge koji su ušli u zemlju svaki metar. Podrška za zidove oplate postavljena su izvana. Na dnu i vrhu oplate, dodatni dasci koriste se za držanje zidova.

Završavajući instalaciju oplate, trebali biste biti sigurni da se nalazi iznad betonske oznake za lijevanje. Zatim možete postaviti cigle na dno i početi pojačati. Za pouzdanost, vrijedi ojačati podrumske zidove s vezicama i potporama.

Pojačanje pilota i roštilja

Unutar oplate postavili su čelične šipke. Treba ih položiti u tri smjera, čineći trodimenzionalnu rešetku. Na mjestima gdje se šipke presijecaju, vezane su ih žicom za pletenje. Obavezno spojite armaturu trake i pilota. Zahvaljujući ovom spoju daje snagu baze.

Svaka hrpa mora imati 3 šipke. Oni su montirani u obliku trokuta. Krajevi štapića trebali bi stršati na vrhu svake gomile za 20 cm. Za ojačanje armature moguće je stvoriti čvrsti kostur šipki.

Ostaje mijenjati otopinu i početi ispunjavati temelj od pile-strip. Važno je zapamtiti kako stvoriti potplat za betoniranje pilota. Tijekom izlijevanja, otopina je zbijena bajunetom.

Značajke izlijevanja temeljnog vijka

Portland cement M200-M500 je odabran kao vezni element betonske mješavine. Suština zakretanja temeljnog temelja:

  • Otopina je izrađena od srednje gustoće, ne bi trebala biti tekućina.
  • Lijevanje traka temelja na pilama provedeno istovremeno za kratko vrijeme. Isprva su svi piloti betonirani. Međutim, to bi trebalo biti učinjeno tek nakon spajanja svih šipki armature - i hrpe i vrpce.
  • Najprije se preporuča popuniti nosive konstrukcije (hrpe). Zatim ih ostave nekoliko dana za izgradnju betonske snage. Bolje da ne popunite kasetu odmah nakon hrpe. To se objašnjava činjenicom da je prilično teško postići čvrstoću cijevi na pješčanoj podlozi. Dio betona i dalje će biti ispod cijevi.
  • Kada se dobije čvrstoća betona, traka se temelji na istom mjestu na nekoliko točaka. Za to je bolje koristiti nekoliko betonskih miksera. Postupak bi trebao biti automatiziran.
  • Nakon izlijevanja vrpce dijela baze ostaje tjedan dana. Tijekom tog vremena, beton će pokupiti pola snage.

Nakon završetka temelja provjerite vodoravni položaj roštilja. Ako je potrebno, izravnajte površinu.

Vodonepropusnost i ventilacija

Pri izradi temeljnog vijka, važno je zaštititi od vlage. Potrebno je osigurati pravilnu ventilaciju strukture. Azbest-cementne i metalne cijevi ne zahtijevaju vodonepropusnost. Ako cijevi za gotove cijevi nisu korištene za pilote, one su prekrivene istim vodonepropusnošću kao betonska trake.

Značajke stvaranja pouzdane podloge za hidroizolaciju:

  • Listovi krovnih materijala kotrljani su u cijev i smješteni u bunar za pilote. U rov s ovim materijalom obloge sve zidove i pokriti vrh.
  • Površine prekrivene krovnim materijalom mogu se dalje obrađivati ​​vrućom smolom.
  • Moderna smjesa dodana betonu stvara pouzdanu vodonepropusnost ne samo odozgo, već također štiti strukturu iznutra.

Prilikom odabira bilo kojeg materijala, vodonepropusnost se vrši samo u svrhu očuvanja betona od trake od štetnih utjecaja vlage i zaštite od plijesni. Nakon provođenja ventilacije.

Uzduž perimetra vrpce, dijelovi azbestno-cementne cijevi postavljeni su vodoravno, a zatim prekriveni pijeskom. Potrebno je da ne dobiju konkretne rezultate. Nakon skrućivanja otopine, cijevi se uklone. Rezultat je odzračivanje.

Punjenje temelja betonom

Jedna od posljednjih faza izgradnje temeljnice je izljev betona. Bolje je raditi ovaj posao odjednom. Da biste to učinili, trebate nekoliko ljudi, a ne jedan betonski mikser. U tom slučaju, traka će biti monolitna, što će joj dati snagu. U postupku izlijevanja otopina se kompaktira pomoću vibrirajućeg vibrira.

Kod izlijevanja pilota važno je kontrolirati gustoću otopine. To će pomoći uklanjanju praznina unutar hrpe. Inače, potpore će se srušiti. Kako bi se spojili betonskih pilota s temeljnom trakom, ne bi trebali čekati konačno skrućivanje betona u njima. Potrebno je dva dana kasnije početi lijevanje trake nakon betoniranja pilota.

Kada se samoproizvodni beton, važno je poštovati optimalne omjere pijeska i cementa. Vezivno sredstvo je bolje odabrati visoku kvalitetu (ne ispod M200). To će spriječiti pucanje monolitne vrpce. Ako je nakon izlijevanja vruć, temelj treba zalijevati. Pri visokoj vlažnosti pokriven je filmom.

Kako biste smanjili vrijeme, možete kupiti gotove betone, koji se isporučuje u posebnom mikseru. Da biste uštedjeli novac, pripremite rješenje vlastitim rukama. U tom će slučaju biti potrebno pripremiti pijesak, šljunak i cement. Važno je promatrati sljedeći omjer komponenata otopine za vrpcu na hrpama:

  • jedan dio veziva;
  • tri komada pijeska;
  • četiri do pet komada ruševina ili šljunka.

Količina upotrijebljene vode kontrolira se vizualno. Rješenje za temelj temelja treba imati ne previše tekućinu, a ne previše gustu konzistenciju. Možete povećati kvalitetu dodavanjem različitih modifikatora i plastifikatora. Ne preporučuje se razbijanje proporcija jer će se kvaliteta betona iz tog razloga znatno smanjiti.

Toplinska izolacija

Uobičajeno je da konstrukcija temeljnog materijala pruža samo vanjsku izolaciju i zaštitu vlage. Bočne stijenke su baza, koja treba biti izolirana. Za ovaj rad koristite:

  • Bitumen. Ovaj materijal pokriva bočne površine roštilja. Takva vodonepropusna zaštita štiti bazu od vlage.
  • Polifon ili ekspandirani polistiren. Ovi materijali su polimerna izolacija. Ljepljen je na bitumen ili na izravnavanje roštilja.
  • Zatim je svaka šava zapečaćena pjenom kako bi se spriječilo stvaranje hladnih mostova. Međutim, prilikom odabira penoplex, nemojte ga montirati u nekoliko slojeva. Listovi ovog materijala imaju posebne izbočine i doline za pouzdano međusobno povezivanje.
  • Kao dodatna izolacija pomoću mrežice za ojačavanje. Koristi se za zaštitu materijala od izolacije od glodavaca, kao i kao baza za žbuku koja se primjenjuje na bazu.
  • Kada se ljepljivi sastav potpuno suši, mrežica se stegne ispod ploča. Top građevinska žbuka.

Rad na izolaciji temeljnih temeljnih temelja razlikuje se malo od toplinske izolacije standardnih žičanih traka. Uzduž perimetra strukture stvaraju bazu montažnih blokova ili cigle. Iz unutrašnjosti podrumskog prostora ispunjen je ekspandiranom glinom. Takav rad je težak i dugotrajan.

Značajke zagrijavanja pile temelja:

  • Prvo napraviti vodonepropusnost svih dijelova baze i osigurati odvodnju ispod slijepog područja. Svi otvoreni elementi roštilja prekriveni su krovnim materijalom ili bitumenom. Može se koristiti tekuće vodonepropusno sredstvo. Jedini nedostatak je visoka cijena.
  • Zatim se okomite površine trake temelje vodonepropusne na pilama, kako iz unutrašnjosti tako i prema van. Tehnologija hidroizolacije je vrlo jednostavna - slično je načinu na koji je roštiljna toplinska izolacija vani. Gornji dio je pokriven krovnim osjećajem. Sam bunar obavlja veći promjer od veličine pilota.
  • Nakon instalacije hrpe stvoriti rasuti jastuk. Izvršava se između nulte oznake i donje razine nosača trake na hrpe. Jastuk je napravljen od mješavine ekspandirane gline s pijeskom.

Unatoč raznolikosti moderne izolacije, ljudi često vole koristiti tradicionalne metode izolacije. Razlozi za to ponašanje leže u dugovječnosti korištenih metoda. Kada je weatherization s tradicionalnim materijalima, sav posao je lako napraviti sa svojim vlastitim rukama. Pravilno konstruirana slijepa površina, koja ima optimalni nagib i vodonepropusnost spoja osnovice i betonske platforme, može pružiti dobru zaštitu od kiše. Jeftina i lagana pjena izvrsna je za izolaciju.

Međutim, pjena je prikladna za tla koja je karakterizirana velikom vlagom. Bolje je koristiti vodonepropusne toplinske izolacijske materijale, jer samo oni mogu podnijeti dugoročnu akciju podzemne vode.

Bilo koja tehnologija na kojoj se zagrijava bazu na roštilju razlikuje se od plusa i minusa. Važno je uzeti u obzir troškove materijala i obavljenih radova, osobito traka i njegov oblik. Stoga je važno samostalno odrediti kako izolirati strukturu na hrpe, i kako spasiti na građevinski rad.

zaključak

Postoji dovoljno velik broj priča i pojmova o djelotvornosti temeljnice, a većina njih nema stvarnog tla. Pravilno postavljeni temelji na štulama lako se zimi bez opterećenja, ali s obaveznim zagrijavanjem slijepog područja. Snaga i krutost strukture dovoljna je za veći broj inačica vikendica, jedne i dvije priče.

Ukupni trošak izgradnje trake temelja na hrpe ovisi o nekoliko čimbenika. Najvažnije su:

  • troškovi bušenja za pilote;
  • troškovi gradnje i potrošnog materijala;
  • vrijeme utrošeno na izgradnju baze pilota.

Procjenu može provesti zaposlenik građevinske tvrtke. Ovi izračuni pomoći će u stvaranju strukture hrpe i pile za kuću. Nadalje, važno je utvrditi taloženje temelja vrpce.

Pridržavajući se pravila postavljanja pilota i roštilja, osnovica će biti jaka i izdržljiva. Samostalno postavljanje zaklade je da se upiše pomoć nekoliko ljudi.