Betonska hrana

Bez upotrebe betonskih građevinskih radova nemoguće je zamisliti. To je najzahtjevniji materijal, omogućujući vam da stvorite izdržljive, pouzdane i izdržljive strukture koje mogu izdržati atmosferski i mehanički stres.

Ako nema problema s proizvodnjom ili kupnjom betonske mješavine, problemi isporuke mogu se riješiti, onda je opskrba betonom možda najvažniji proces u lancu.

Razlog tome je da je beton poseban materijal, koji se brzo stvrdne. Stoga treba zaštititi od sunčeve svjetlosti, taloženja, zamrzavanja i odmah isporučiti na mjesto u savršenom radnom stanju bez gubitka kvalitete i parametara. Rezultat, trošenje vremena i trošak usluga izravno ovise o brzini, odabranoj metodi isporuke i kvaliteti smjese. Isporuka betona s rukavom omogućuje vam da ga ispunite na određenom mjestu, olakšavajte rad i ubrzajte proces izgradnje. Dovoljno je samo usmjeriti rukav na opskrbu betonom na oplatu i ravnomjerno rasporediti rješenje.

Betonska postrojenja "Beto +" proizvodi beton i nudi cijeli niz usluga: proizvodnja, isporuka, opskrba betonskim rješenjem. Koristimo suvremenu specijaliziranu opremu i ponudimo nekoliko rješenja za ovaj problem.

Opskrba betonom na daljinu

Podnošenje i isporuka usko su povezani. Da biste odmah unajmili potrebne transporti i ne potrošili dodatna sredstva, unaprijed trebate dati metodu za opskrbu rješenja i utvrditi koji će konkretni strojevi za isporuku biti relevantniji u vašem slučaju. Opskrba betonom u objektu provodi se pomoću:

  • Dugačke i standardne ladice
  • Transportna traka
  • Autobenonske pumpe (ABN)
  • PUMIK, koji istodobno kombiniraju betonsku pumpu i mješalicu.

Isporuka betona pod tlakom provodi se pomoću betonske crpke i omogućuje vam da se smjesa prenese izravno na mjesto izlijevanja. On je u mogućnosti primijeniti rješenje ne samo pod pritiskom od 100 metara, već i na visinu od 0 do 42 metra. Betonska crpka s betonskom pumpom osigurava tihi rad, glatki kontinuirani rad i visoke performanse od 90 do 163 m3 / h. Isporuka betona pomoću betonske crpke zahtijeva dizalice i omogućava isporuku smjese na bilo koju točku.

Betonske postaje za napajanje mogu biti stacionarne i pokretne. Mobilni uređaji montirani na okvir automobila, koriste motor snage i opremljeni su distribucijskim bumom. Na njih možete pričvrstiti metalne cijevi i instalirati crijeva za opskrbu betonom, što će povećati raspon isporuke mortova. Glavne prednosti tehnologije su pokretljivost, snaga i minimalizacija vremena gradnje. Jedini nedostatak je visoka cijena, pa ako vam je potrebna konkretna opskrbna stanica, najam opreme je najbolja opcija.

Isporuka betonske mješalice s transportnom trakom

Dostavljanje betonskog transportera ima svoje prednosti. Transportni remen je posebna gumena staza na kojoj se pomiče rješenje. Traka za opskrbu betonom ima širinu trake od 40 cm, duljine od 10 metara i više. Prikladni su za iskrcavanje otopine na visinu od najviše 4 metra. Njihov je rad više nalik na proizvodnju transportera. Prijevoznik za opskrbu betonom postavljen je na betonsku mješalicu i omogućava betonske velike konstrukcije velike duljine. Opskrba betonskom transportnom trakom je neophodna ako

  • Ulaz u mikser je blizu
  • Objekt se nalazi u neposrednoj blizini betonske postrojenja.

Beton s vrpcom za hranu ima dobre performanse, jamči kontinuiranu opskrbu mortom i mnogo je jeftiniji od ostalih opcija. Ako trebate traku za opskrbu betonom, nemojte žuriti da ga kupite. Narudžba isporuke i isporuke od nas, oprema za iznajmljivanje će zahtijevati mnogo manje ulaganja.

Prilikom podizanja temelja može biti potrebna i betonska šipka. Nalazi se pod kutom i povezuje spremnik s betonom i oplatnim prostorom budućeg temelja. Zahvaljujući njenoj upotrebi, lijepljenje je mnogo bolje i brže, pripremljena smjesa ulazi u oplatu pod utjecajem vlastite težine "tlakom gravitacije", u nekim slučajevima moguće je običnom lopatom gurnuti tijek otopine.

Organizacija isporuke i isporuke betonskog ključeva!

Betonski pogon "Beto +" nudi cijeli niz usluga, počevši od proizvodnje, a završava isporukom i isporukom rješenja izravno na mjesto izlijevanja. Naši stručnjaci će vam pomoći odabrati odgovarajuću opremu i organizirati opskrbu otopinom uz minimalno ulaganje. Sveobuhvatno pristupamo zadatku, razmotrimo:

  • Glasnoća rješenja
  • Marka i gustoća betona
  • Klimatski uvjeti
  • Udaljenost koja vam je potrebna za primjenu rješenja
  • Potreba za podnošenjem visina itd.

Ovisno o tome, utvrđeno je da je bolje odabrati mješalicu s betonskom opskrbom kroz crijeva ili mješalicu s betonskom vrpcom za opskrbu kako bi se posao brzo, pažljivo i uklopio u dodijeljeni proračun.

Sada možete naručiti! Napusti program na web stranici ili kontaktirajte predstavnika postrojenja telefonskim putem, navedite potrebnu količinu smjese. Uvjeti ispuštanja i točka na koju treba dostaviti rješenje. Uskladit ćemo sve nijanse, izračunati troškove usluga, brzo i učinkovito raditi. Profesionalni vozači - operatori s višegodišnjim iskustvom vješto obrađuju tehniku, obavljaju posao točno i jamče se nositi se s najtežim zadatkom.

Cijena nabave usluga betona

Koliko košta nabavljanje rješenja ovisi o složenosti posla i odabranoj opremi. Naravno, uobičajena opskrba betonom iz miksera bit će mnogo jeftinija od korištenja betonske crpke ili stanica. Povećanje troškova usluga može dovesti do:

  • Radite u skučenim uvjetima
  • Raspon isporuke
  • Visina betona
  • Hitnost podnošenja.

Isporuka betona mješalicom s transportnom trakom izračunava se za svaki m3 otopine. Vlastite troškove možete izračunati pomoću internetskog kalkulatora na web mjestu.

Ako ste zainteresirani za beton, isporuku ili opskrbu, kontaktirajte nas. Nalazimo se u St. Petersburgu, ali ispunjavamo narudžbe diljem cijele regije Lenjingrada. "BETO +" na usluzi!

Naša adresa: St. Petersburg, poz. Beloostrov, sv. Središnja (Dunes), 1.

Izrada bušotina za transport betonske mješavine

PROIZVODNJA VENTILI ZA PRIJENOS BETONSKE MJEŠTAVE Nekoliko tehnologija izgradnje ne predstavlja komplicirane operacije i može se uspješno obavljati samostalno.

Dakle, punjenje temelja benzinskom pumpom, unatoč određenim značajkama, može se postići vrlo jednostavno, bez korištenja velikih fizičkih troškova. Pomagat će uređenje posebnog kanala, kroz koji će se beton isporučiti u željeni dio temelja. kada puni podrum, kao glavni. Da biste to shvatili, treba razmotriti kako se beton ulijeva.

To se događa koristeći sljedeću tehnologiju: Mješalica donosi betonsku smjesu u izlaz, kroz koji ulazi u oplatu budućeg temelja. s klizanjem se premještaju na drugo područje gdje se pojavljuje novo ispunjenje. Kako bi se betoniranje moglo dogoditi što je brže i učinkovitije, potrebno je osigurati slobodan pristup svim dijelovima buduće temelje. Ako je to teško ostvariti, potrebno je napraviti konstrukciju žljebova takve duljine tako da se otopina može opskrbiti bilo kojem dijelu oplate.

U tom slučaju, proces će ići u pravu. Dizajn koji je sam napravio i isporuku betona na mjesto gdje se izrađuje oplata seoskog doma, omogućit će distribuciju betonskog rješenja u skladu s pravilima betoniranja. Prema njima, lijevanje temelja betonskom pumpom ne smije se provoditi u malim dijelovima, što je neizbježno ako se manipulacije izvode ručno. U tom slučaju postoji opasnost od spajanja šavova, pri čemu brzina zatvarača betonskog rješenja nije visoka i prijeti potpuno nezadovoljavajućim rezultatom posla.

PROIZVODNJA VENTILI ZA PRIJENOS BETONSKE MJEŠTAVE Nekoliko tehnologija izgradnje ne predstavlja komplicirane operacije i može se uspješno obavljati samostalno.

Dakle, punjenje temelja benzinskom pumpom, unatoč određenim značajkama, može se postići vrlo jednostavno, bez korištenja velikih fizičkih troškova. Pomagat će uređenje posebnog kanala, kroz koji će se beton isporučiti u željeni dio temelja. kada puni podrum, kao glavni. Da biste to shvatili, treba razmotriti kako se beton ulijeva.

To se događa koristeći sljedeću tehnologiju: Mješalica donosi betonsku smjesu u izlaz, kroz koji ulazi u oplatu budućeg temelja. s klizanjem se premještaju na drugo područje gdje se pojavljuje novo ispunjenje. Kako bi se betoniranje moglo dogoditi što je brže i učinkovitije, potrebno je osigurati slobodan pristup svim dijelovima buduće temelje. Ako je to teško ostvariti, potrebno je napraviti konstrukciju žljebova takve duljine tako da se otopina može opskrbiti bilo kojem dijelu oplate.

U tom slučaju, proces će ići u pravu. Dizajn koji je sam napravio i isporuku betona na mjesto gdje se izrađuje oplata seoskog doma, omogućit će distribuciju betonskog rješenja u skladu s pravilima betoniranja. Prema njima, lijevanje temelja betonskom pumpom ne smije se provoditi u malim dijelovima, što je neizbježno ako se manipulacije izvode ručno. U tom slučaju postoji opasnost od spajanja šavova, pri čemu brzina zatvarača betonskog rješenja nije visoka i prijeti potpuno nezadovoljavajućim rezultatom posla.

Općenito, proces transporta uključuje prihvaćanje mješavinu iz automata lijevka postrojenja za miješanje betona, isporuka (prijenos) njegove razne vozila na konkretne objekt, a zatim opskrbljuje smjesu na mjesto ugradnje ili ga preopterećenja s drugim vozilima ili uređaja koji pružaju smjesu u betonski blok.

Betonsko brtvljenje naziva se struktura pripremljena za polaganje betona ili njegov dio s ugrađenim oplatom i montiranim armiranjem.

U praksi, proces isporuke betona u betonski blok se izvodi u dva sustava: od kuhanja poziciju na istovara mjesto direktno u betonski blok od pripreme mjesta ispuštanja u betoniranja objekta i upućivanje betonski blok. Ova shema osigurava međusobno preopterećenje betonske smjese.

Poželjno je transport betona smjesa iz položaja za pripremu u istovara mjesto direktno u bloku betoniranja ili kod betoniranja objekta izvodi cestom i transport od mjesta istovara predmet betoniranja betoniranja jedinice - Armatura (u kace) dizala, transporteri, podove, vibropitateljami, trokolica, betonske pumpe i pneumatske kompresore. Ovom shemom izvedba mehanizama za primanje i dobavu betonske smjese na jedinicu za betoniranje trebala bi biti 10... 15% veća od performansi paketa za održavanje vozila, kako bi se izbjeglo njihovo prekidanje tijekom istovara.

Pri transportu betonske smjese glavni tehnološki uvjet je očuvanje njegove homogenosti i osiguranje potrebne mobilnosti za polaganje. Da bi se to postiglo, precipitati ne bi trebali pasti u betonsku mješavinu, sunčane zrake, ne bi trebale stratificirati, cement mlijeka ili žbuka ne bi trebalo curiti iz njega, zimi, betonska mješavina je zaštićena od brzog hlađenja i zamrzavanja.

Cestovni prijevoz cestom

Automobilski prijevoz betonske mješavine obavlja se u dumpima, betonskim kamionima, betonskim mješalicama, kao i spremnicima ili kabinama, ugrađenima u tijelo vozila na brodu.

Obujam prijevoza betonske mješavine u kanti s kamionima doseže 80%.

Dijelovi za skladištenje automobila malo prilagođeni za ove namjene. Kao rezultat toga, 1... 2% mješavine se izgubi na putu (prskanje pri vožnji na lošim cestama i spuštanje u rovove, teče u pukotine vrata prtljažnika). Prilikom istovara tijela, potrebno ga je ručno čistiti, betonska smjesa u kamionima se dijeli, ljeti gubi vodu, a zimi se brzo hladi.

Nadogradnjom tijela kamioneta s povećanjem bočnih stranica i postavljanjem brtvenih brtvi na stražnjim vratima, iako smanjenjem gubitaka, problem ne rješava u cjelini. Samo uporaba posebnih skladišta kamiona-konkretnih kamiona osigurava isporuku visokokvalitetne betonske mješavine na objekt.

Tijelo kamiona montiranog kamionima ima oblik plijesni (kroz) bez vrata prtljažnika.

Glatko spajanje strana s dnom uklanja zabadanje betona u kutovima. Dovoljno velik kut nagiba tijela (80 °) i prisutnost vibracijskog vozača omogućuje brzo iskrcavanje mješavine bez troška ručnog rada. Poklopac štiti betonsku smjesu od gubitka vode i hlađenja.

Za prijevoz betonske mješavine u urbanim područjima, kao i na velikim udaljenostima (do 70 km), posebno je poželjno koristiti betonske mješalice. Mješavina suhe betonske smjese se ulazi u bubanj za miješanje na betonskoj postrojenju, a voda se isporučuje prije nego što stigne na mjesto (ili izravno u objektu).

Završna smjesa se ispušta okretanjem bubnja za miješanje u suprotnom smjeru. Prisutnost zglobnog otvora za pražnjenje omogućuje istovar batcha, kao i hranjenje smjese izravno u strukturu. Korištenje betonskih miksera može značajno povećati dopuštenu udaljenost transportiranja betonskih smjesa bez smanjenja njihove kakvoće.

Prijevoz betonske smjese cestom u kontejnerima (ili kanti) rijetko se koristi zbog nedovoljne upotrebe 20... 30% nosivosti vozila i potrebe za stvaranjem velike flote radnih kontejnera što smanjuje ekonomsku učinkovitost ove metode.

Trošak prijevoza betonske mješavine u kamionom i kamionom postavljenim betonskim miješalicama 10... 15% niži je nego kod kamiona, pa se stoga treba koristiti prvenstveno u modernoj konstrukciji.

Betonska mješavina koja se isporučuje na objekte u kamionima za smeće, kamionima za kamione ili mješalicama kamiona, istovaruje se izravno u konstrukciju bez dodatnog preopterećenja ili se ulaže u međuslojne spremnike za naknadnu opskrbu betonskom postrojenju.

Izravna opskrba smjese bez preopterećenja obično se koristi za betoniranje građevina smještene u podzemnoj ili niskom volumenu. Ovo je najlakši način, koji ne zahtijeva nikakve dodatne uređaje i uređaje.

Polaganje betonske smjese u strukturi, smješteno u jami (ispod razine tla), provodi se s međufaznim preopterećenjem u vibrirajućem ulagaču i naknadnim unošenjem u jedinicu za betoniranje vibro-utorima.

Vibracijski pretvarač je zavarena kutija u obliku trokuta, opremljena vibratorom.

Vibracijski ulagač je postavljen tako da je dno nagnuto za 5... 10 ° u smjeru betonirane konstrukcije. Izlazni otvor vibracijskog ulagača opremljen je sektorskim zatvaračem.

Do izlaznog otvora ojačajte vibro-utore s duljinom od 4 i 6 m. Na proljetnim vješalima, žljebovi su pričvršćeni na inventar stalci.

Kut vibro-utora prema horizontu je 5... 30 °. Uz pomoć vibro-dimnjaka stavi smjesu s nacrtom konusa 4... 12 cm.

Tvrde mješavine slabo se gibaju kroz vibratore, dok se mješavine lijevanja mogu prevesti kroz vibrirajuće kanale s malim nukleonom (5... 10 °).

S velikim padinama, betonska smjesa izlazi kroz strane vibrirajućih štapića. Stopa polaganja uz pomoć vibro-utora ovisi o kutu njihova nagiba i nacrtu konusa betonske mješavine. Raspon je od 10 do 30 m3 / h.

Betonska mješavina s dizalicama i dizalom

Samohodni tornjevi i dizalice sa setom kante koriste se za punjenje i distribuciju betonske mješavine u betonskim blokovima. Smjesa koja se isporučuje cestom iskrcava se u postrojenju u kade i isporučuje se dizalicama izravno na konstrukciju. U tom se slučaju betonska mješavina kreće i okomito i vodoravno, što osigurava njegovu raspodjelu tijekom instalacije.

Kade su rotirajuće i ne rotirajuće.

Rotacijska posuda je zavareni spremnik koji se sastoji od tijela, okvira, vijka, poluge. Ponekad je vibrator instaliran na tijelo kante. Okvir je napravljen u obliku klizača, čiji dizajn omogućuje učitavanje kante u vodoravnom položaju.

Kod dizanja s dizalicom, kadica je pričvršćena na šarke i, glatko valjanje, zauzima okomiti položaj. U tom položaju kantu se premješta i ne iskrcava. Kada spuštate kadu za utovar, glatko se vodoravnim položajem s otvorom za punjenje prema gore.

Kružna kantica je također zavareni spremnik, ali za razliku od rotirajuće kante, hranjen je ispod opterećenja u vertikalnom položaju. Kante za okretanje primarna su upotreba, a ne rotirajuće kante se koriste u slučajevima kada se betonska smjesa mora dostaviti u malim dijelovima (u stupcima, zidovima male debljine, itd.). Kade su u pravilu s kapacitetom od 0,5... 2 m3.

Za pomicanje betonske mješavine samo vertikalno koristite različite dizala. Dakle, pri betoniranju međusobnih preklapanja okvira zgrada koriste se rack-tipovi dizalice koje podižu betonsku smjesu u kante ili spremnike. Za horizontalni transport mješavine koristi se rickshaws, skuteri ili skuteri na kolicima.

Kontejneri za miješanje transportnih trakova s ​​transporterom betona

U industrijskoj i građanskoj konstrukciji, transportne trake se koriste kao prijevoz unutar zgrade za opskrbu betonskom miješalicom uglavnom pri betoniranju struktura s malim dimenzijama u planu (točke konstrukcije).

Industrija za potrebe graditelja proizvodi mobilne transportne trake s duljinom od 6...

15 m i glatke ili rebraste širine od 400... 500 mm. Takvi transporteri mogu isporučiti betonsku smjesu na visinu od 1,5... 4 m.

Glavno radno tijelo transportera je fleksibilna gumirana vrpca, omotnica pogonskih i naponskih bubnjeva, a temelji se na nosačima gornjeg valjka s utorima i donjim donjim ravnim nosačima. Betonska mješavina se nanosi na vrpcu kroz proreze, omogućujući neprekidno i ravnomjerno miješanje potrebne debljine.

Transportni bubnjevi opremljeni su uređajima koji čiste cement od cementnog kaše i vraćaju u betonsku mješavinu.

Kako bi se spriječilo odvajanje betona miješati mobilnosti kada se primjenjuju transportera ne smije biti veća od 6 cm kutova nagiba transportera za podizanje mobilnost smjese do 4 cm. - 18 °, 4... 6 cm - 15 °, i spuštanje smjese - odnosno 12 i 10 °.

Brzina vrpce ne smije prelaziti 1 m / s. A istovar od transportera se izbjegla slojevitih koristi pregrada ili tok ne manje od 0,6 m visine. Uređaj jednostrani ili viziri štit, kao i smjese slobodnog pada s transportera nije dozvoljeno.

Pokretne transportne trake s velikim kapacitetom (do 35 m3 / h) ne distribuiraju betonsku mješavinu preko područja betonske strukture koja se lijepi. Stoga je u procesu hranjenja neophodno preurediti transportnu traku koja zahtijeva dodatan rad i uzrokuje kašnjenja u betoniranju.

Učinkovitije su opločnici, koji se koriste za uređaj monolitnih temelja za zgrade i tehnološku opremu, kao i druge raspršene objekte. Paver je samohodni stroj, na rotirajućoj platformi koja ima opremu za primanje betonske mješavine i dovođenje na mjesto polaganja. Tijelo transportne trake je teleskopski transportni remen koji se sastoji od glavnog transportera i pokretnog.

Betonski beton izvodi betonsku smjesu od tijela betonskog kamiona u bunker, odakle ulazi u glavni transportni trakt i zatim izravno u konstrukciju. Betonska mješavina može se pomaknuti na bilo koju točku u planu od 3 do 20 m s rotacijskim okretajem do 360 ° od jednog radnog položaja. Paver može hraniti smjesu na visinu od 8 m, a također ga spustiti ispod parkirališta s nagibom transportera do 10 °.

Prijevoz cjevovoda s betonom

Prijevoz cjevovoda odnosi se na unutarnju konstrukciju i, pod određenim uvjetima, ima brojne tehnološke prednosti u odnosu na druge metode horizontalnog i vertikalnog prijevoza betonskih smjesa. Među njima je i mogućnost jednog mehanizma za horizontalno i vertikalno kretanje mješavina od mjesta istovara u pogonu (na postrojenju za miješanje betona) do mjesta ugradnje, mogućnost dobave betonskih smjesa na teško dostupna područja podignute strukture.

Tehnička sredstva za transport cjevovoda su strojevi za pumpanje betonske mješavine - betonske crpke, pneumatske kompresore, transportne komunikacije (betonski vodovi i oprema za distribuciju smjese).

Glavne vrste betonskih crpki su klip s uljno-hidrauličnim pogonom i rjeđe mehaničkim. Uljna hidratirana pumpa za beton je dvocilindarski klipni mehanizam. Kada se klipovi pomiču, betonska smjesa iz prihvatne posude se naizmjenično usisava u jedan od transportnih cilindara betonske crpke i odatle se klip dovodi u betonsku cijev.

Oba klipova rade sinkronizirano u suprotnim smjerovima, tj. Kada jedan klip usisava smjesu iz spremnika za prihvaćanje, drugi ga pumpi u cjevovod.

Klipovi transportnih cilindara pokreću hidraulički cilindri, čiji klipovi dobivaju kružni pokret pomoću opskrbe uljem. Tok mješavine betona tijekom ciklusa usisavanja i pražnjenja mijenja se pomoću klizača: okomito i vodoravno. Okomita ploča naizmjence pokriva otvore transportnih cilindara, vodoravni - otvori ulaznog lijevka.

Mehanički pogonjene betonske crpke su vodoravne jednosmjerne klipne pumpe s dva prisilna ventila. Radni proces betonske pumpe sastoji se u kretanju klipnog kruga u cilindru i djelovanja uskočnih i ispušnih ventila koji su koordinirani s njim.

U ovoj vrsti betonskih pumpi, dijelovi trljanja brzo se troše, a pulsiranje tijekom pumpanja dovodi do djelomičnog odjeljivanja betonske smjese, zbog čega se povećava tendencija začepljenja betonske cijevi. Stoga, naša industrija postupno smanjuje njihovu proizvodnju povećanjem proizvodnje betona na beton betonu.

Betonske crpke izvode se u stacionarnim, prikolicama i samohodnim izvedbama.

Betonovod je dizajniran za pomicanje betonske mješavine od betonske crpke do mjesta ugradnje i sastoji se od pojedinačnih cjevastih spojeva (obično čelika), uključenih u kit betonske pumpe. Skup uključuje ravne veze duljine 0,5... 3 m i koljena (koljena) s kutom rotacije od 90, 45, 22 stupnja 30 minuta i 10 stupnjeva 15 minuta.

Okreta stvaraju dodatnu otpornost na kretanje betonske mješavine. Stoga, pri određivanju udaljenosti hrane, kut rotacije od 90 stupnjeva odgovara 12 m vodoravnog dijela, a kutovi rotacije 45, 22 stupnja 30 minuta i 11 stupnjeva 15 minuta odgovaraju 7,5 i 3 m, 1 m vodonepropusnog betonskog voda jednaka je 8 m vodoravnom.

Veze i koljena povezuju se uz pomoć brzih oslobađanja s napetim klinovima i gumenim brtvama. Ovisno o izvedbi betonske crpke, koriste se betonske cijevi s unutarnjim promjerom od 80... 203 mm (veći promjer odgovara većem kapacitetu).

Postavljaju betonsku cijev do najudaljenijih mjesta za polaganje betonske mješavine, a kako se položi, postupno se rastavlja, uklanjajući posljednje veze cijevi, tj. Proces betoniranja se provodi "sam po sebi".

Kao oprema za raspodjelu betonske mješavine koristila su fleksibilne rukavice, okretne zavoje, kružne razdjelnike i strelice za raspodjelu. Za spuštanje betonske mješavine koristite i uobičajene kanale i kolute.

Fleksibilne cijevi za distribuciju promjera 80... 125 mm koriste se za raspodjelu betonske mješavine u radijusu do 8 m.

Zakretni koljena omogućuju premještanje slobodnog kraja cjevovoda oko oboda s malom površinom betoniranja. Povezivanje stožernih veza s vertikalnim dijelom betonskog cjevovoda izvodi se uz pomoć jednog koljena, a horizontalnom sekcijom uz pomoć dviju koljena.

Kružni distributer sastoji se od dvije zglobne koljena i stalka. Distributer se uglavnom koristi pri betoniranju cilindričnih konstrukcija.

Distribucijski bumovi su specijalizirana oprema namijenjena za pomicanje krajnjeg dijela cjevovoda u distribucijsku zonu betonske smjese. Distributivni bum sastoji se od nosivih elemenata - dijelova betonske cijevi s gumenim end-woven rukavom i uređaj za okretanje.

Strelice, ovisno o njihovoj duljini, su dvije, tri i četiri sekcije. Bum se obično preklapa uspravno i rjeđe vodoravno. Distribucijski bumovi izrađuju se u fiksnim i zvučnim izvedbama.

Trenutno široko upotrebljavane betonske crpke, koje predstavljaju betonsku crpku s punom rotirajućom raspodjelom bataljka montiranom na okvir, koji je zauzvrat montiran na šasiji automobila. Betonske crpke oblikovane su kako bi betonska mješavina bila postavljena na položaje polaganja i vertikalno i vodoravno. Na strelici, koja se sastoji od tri zglobna dijela, prolazi betonsku cijev sa šarkama - umetke u zglobove boka, završavajući fleksibilnim razdjelnim rukavima.

Normalni rad betonskih pumpi osigurava se ako se betonska mješavina pumpa kroz betonsku cjevčicu s pokretljivošću od 5...

15 cm, koji zadovoljavaju zahtjeve rukovanja, odnosno sposobnost njegovog prijevoza kroz cjevovod za maksimalnu udaljenost bez stratifikacije i stvaranja prometnih gužvi.

Optimalna pokretljivost betonske mješavine s točkama. a njegova lakoća crpljenja je 6... 8 cm, a omjer vode / cementa 0.4... 0.6.

Kao grubo agregat preporuča se upotrijebiti šljunak ili zdrobljeni kamen neobličastog oblika. Najveća veličina zrna grubog agregata ne smije prelaziti 0,4 unutarnjeg promjera betonske linije za šljunak i 0,33 za lomljenu kamenu. Broj zrna najveće veličine i zrnca lamelarnog (leshadnaya) ili igličastog oblika ne bi smjelo prelaziti 15% težine.

Prije početka prijevoza betonske smjese cjevovod je podmazan pumpanjem vapnenim mortom ili cementnim mortom kroz nju. Nakon završetka betoniranja, betonski plinovod se ispire vodom pod pritiskom i kroz njega prolazi elastična vata. Uz prekid od više od 30 minuta, smjesa se aktivira povremeno uključivanjem betonske crpke, kako bi se izbjeglo stvaranje prometne gužve, a s pauzama većim od 1 sata, betonska crta se potpuno oslobađa iz smjese.

Kanali su dizajn za pražnjenje ili mehanički transport tekućine na pravom mjestu. Takav uređaj je koristan, učinkovit pomoćnik u svakodnevnom životu iu industrijskim uvjetima, u cestovnom sustavu, u građevinarstvu.

Riječ je o vrsti izgradnje kanala koji će se raspravljati. Betonski izlaz je nekomplicirana struktura koju zapravo možete napraviti sa svojim vlastitim rukama. Ova žlijeba zaista stvara visoku kvalitetu, jednoobrazno polaganje betonskog rješenja za vrijeme izgradnje temelja ispod zgrade.

Vrste oluka

Postoji nekoliko vrsta žljebova za lijevanje betona:

Natrag na sadržaj

Naprava za suspenziju

Koristi se pri transportu betonskog rješenja na maloj udaljenosti s pomakom na mjesto budućeg temelja. Da biste izgradili ovaj mehanizam, trebate uzeti uže i pomoću kabela, navijati kroz nekoliko blokova, priložite ladicu na nju.

Jedan kraj užeta vezan je za stup ili stup. Opterećenje je pričvršćeno na drugu, ostavljeno na tlu. Opterećenje bi također trebalo biti visjelo na rubovima kabela, tako da je prikladno prilagoditi stupanj sklonosti ovog mehanizma.

Ako se za veliki projekt postavlja čvrsta podloga, treba utvrditi fiksni kut nagiba betonskog transportera. To se može učiniti povećanjem visine tornja ili postavljanjem dodatnih stupaca. Zapravo, smjesa sa središnjeg tornja bit će prenesena na ove dodatne stupove.

Natrag na sadržaj

Izvedba bušotina s bumom

Shema žlijeba za izlijevanje betona.

Takav uređaj je mehanizam u kojem je donji rub pladnja pričvršćen na buku - metalni rešetkasti dizajn, čiji jedan rub leži na donjoj sanjki, a drugi kroz kabel za podizanje spaja se na gornji dio. Da bi se održala stabilnost kuta nagiba žlijeba, donji rub strukture pričvršćen je na tlo uz pomoć kabela. Takav uređaj se koristi pri opskrbi betonskog sastava na oplatu na udaljenosti većoj od 60 metara.

Natrag na sadržaj

Ladica za mješavinu betonskog tipa

Najjednostavniji mehanizam za isporuku betona na temeljno mjesto svih navedenih. To je struktura u kojoj je donji rub betonskog transportera montiran na nosač.

Natrag na sadržaj

Svrha posude za beton

Takva je struktura namijenjena za izlijevanje žbuke u oplatu budućeg temelja zgrade. Iz mješalice na klizanju je smjesa do odredišta. Međutim, ako se beton izlije u istu točku, zbog neravnomjernog postavljanja mješavine, glatka površina projicirane temelje neće raditi.

U tom slučaju pazite na cijepanje u betonu, kada vodeni dio otopine teče do krajnjih rubova oplate, a gušći ostaje na mjestu izlijevanja. Pogrešnim pri unosu mješavine betona kroz posebnu ladicu možete napraviti lošu kvalitetu temelja koja će se uskoro početi deformirati.

Stoga svakako stvorite uvjete za glatko kretanje mješalice na gradilištu, tako da postoji pristup svakom kutku buduće strukture. Ako je na nekim mjestima nerealno, ovdje je potrebno povećati duljinu žlijeba kako bi se postigli teško dostupni uglovi.

Natrag na sadržaj

Priprema materijala, alata za izradu kanala

Izrada transportnog mehanizma za betonski sastav, obratite pažnju na neke točke:

    Ovaj uređaj treba biti čvrsto u dodiru s mješalicom na jednom kraju, s oplatom na drugoj, tako da ih povezuje. Ugradite uređaj s određenim kutom nagiba tako da beton pod vlastitom težinom može lakše proći niz izbočinu u oplatu.

Alati koji su potrebni u radu.

Da biste stvorili takav mehanizam, trebat će vam sljedeće alate:

Da biste to učinili, morate pripremiti sljedeće materijale:

    dimenzije ploče 2,5 / 12 cm, komad polietilena, linoleuma ili kositra, lonac ili blok kao nosač, nokti (mogu biti vijci).

Natrag na sadržaj

Savjeti za proizvodnju žlijebova za lijevanje betonskog rješenja

Prije početka proizvodnje ladice za opskrbu betonom, treba obratiti pažnju na neke uvjete koji se odnose na postavljanje ispravnog kuta konstrukcije.

Stupanj utvrđenog nagiba mora biti stabilan, identičan tijekom cijelog radnog procesa. Kada se nagib smanji, tok betonske žbuke usporava. Posljedica toga može biti rano stvrdnjavanje ili začepljenje smjese.

Izlijevanje betona duž žljebova u oplatu.

Ako se kut nagiba žlijeba, naprotiv, postaje još veći, brzina prijenosa otopine u oplate će se povećati. To je ispunjeno raspadom smjese u različite dijelove, što može dovesti do značajnog pogoršanja kvalitetnih svojstava betona. Zaklada će izgubiti svoje operativne kvalitete, postat će krhka, ranjiva i kratkotrajna.

Kut nagiba za ugradnju žljebaste konstrukcije odabire se uzimajući u obzir razinu raspona opskrbe betonskom smjesom i koeficijent njegove gustoće. Za tekuća rješenja koja se kreću na kraćem razmaku, dopuštena je manja razina nagiba. S dovoljnom debljinom sastava ili njenom isporukom preko velike udaljenosti, kutni stupanj posude treba maksimalno povećati kako bi se ubrzao proces zalivanja i ne deformira strukturu težinom betonske mase.

Na homogenost betonskih kompozita utječe oblik žljebaste strukture. Dugo, usko, ručno izrađeno pladanj u vrijeme isporuke otopine doprinosi bližoj vezi žitarica. Istodobno, izbočenje bi trebalo biti dovoljno duboko da spriječi transfuziju betonskog rješenja kroz rubove pladnja za vrijeme lijevanja temelja.

Ako je proizvedeni uređaj koji prevozi beton od mješalice do oplate postao suviše sužen, mora se ojačati vodoravnim prečkama, što će štititi strukturu od deformacije tijekom tromboznog procesa betonske mase. Ako želite dati strukturi veću čvrstoću, možete povećati njegovu tvrdoću kroz kutove pričvršćene okomito na ladicu. Duljina takvih učvršćenja mora odgovarati širini žlijeba.

Do danas, takvi mehanizmi pod temeljima temelja izrađeni su od 3 do 15 metara. Takvi uređaji obično se koriste za više globalne svrhe - u izgradnji velikih komercijalnih, često višestrukih struktura.

U uvjetima privatne gradnje, kraći (do pola i pola), prikladni su udobni kanali, što je vrlo realno s vašim rukama.

Iz snimke ladice ovisi o njezinoj težini. Što je dizajn dulji, to bi trebao biti težak. To će štititi transportersku otopinu od progibanja ispod težine mase koja ga ulazi.

Natrag na sadržaj

Postupak stvaranja transportnog kanala za betonsku masu

Shematski kanal.

To je potpuno lako izgraditi takav mehanizam sa svojim vlastitim rukama.

Ovo je jednostavan proces koji ne zahtijeva profesionalne vještine. Prvo, koristite pilu za rezanje ploče, podesite ga na parametre od 2,5 do 15 cm, srušiti oblik sličan slovo "P". Stranice ovog dizajna moraju biti visoke tako da betonska otopina ne stagnira tijekom prijevoza.

Da bi se olakšalo rješenje uz pladanj, cjelokupni interijer strukture trebao bi biti presvučen glatkim materijalima: polietilenom, kositrom ili linoleumom, što će osigurati bolji klizanje otopine i smanjiti njegovu vezu s dnom i zidovima transportera.

Nakon izrade uređaja za hvatanje za lijevanje temelja određuje se na traženom mjestu, uz podršku četiri potpornja. Uloga takvih nosača može se savršeno provesti plinskim silikatom ili drugim monolitima koji mogu štititi transportna sredstva kompozita od propadanja.

Morate biti svjesni da unutar izdužene strukture otvorenog tipa konkretni postotak vlage isparava iz betonske smjese, čime se krši homogenost otopine. Stoga se slični transportni mehanizmi koriste samo na privatnim gradilištima.

Pri postavljanju temelja za industrijske svrhe koriste se kanali, izgrađeni na takav način da se pri dnu uređaja, prije ulaska u oplate, beton koji prolazi kroz korito miješa cijelo vrijeme. To je učinjeno uz pomoć posebnog cjevovoda, nalik na lijevak, kroz koji prolazi rješenje.

Natrag na sadržaj

Izvući zaključke

Da biste napravili klizanje za postavljanje konkretnih temelja, ne trebate imati posebne vještine. Ova lekcija će potrajati malo vremena i truda. Ali takav uređaj će uvelike olakšati proces nalijeganja temelja pod zgradom.

Ako sve poduzmete prema pravilima, dobit ćete snažan, pouzdani temelj visoke kvalitete, koji će trajati desetljećima.

Betonska hrana s transporterom, hidraulička traka

Transportna traka

Cjenik usluga betonske opskrbe

Transportna traka je pomična tračna traka s gumenom podloškom i kontrolirana hidrauličkim pogonom. Širina pojasa iznosi 10-140 cm, a polumjer njegovog kretanja je 3600 kada se okreće 900. Ovaj se transporter instalira na ABS.

Transportne trake su široko korištene u toploj sezoni iu područjima blage klime. U hladnom se zagrijavaju i isporučuju s uređajima za grijanje.

Hidraulički izlaz

Ova oprema je instalirana na ABS i kontrolirana je hidraulikom koja vam omogućuje podešavanje duljine ladice i promjenu kutnog rotacije. Hidraulični tok se koristi kada je potrebno opskrbiti betonsku smjesu na udaljenosti do 9 m.

Nedostatak ovog sustava može se smatrati nesposobnošću opskrbe betona na visinu. Najučinkovitija je njegova upotreba za lijevanje temelja i drugih radova na razini prizemlja.

Zašto je važno odabrati "MONOLITH-ZHBI"?

Za početak možete upoznati preglede suradnje s tvrtkom kako biste osigurali njegovu pouzdanost. I, nakon što ste postali kupac tvrtke MONOLIT-ZHBI, vi:

  • dobiti jamstvo visoke kvalitete usluge;
  • Imat ćete priliku odabrati i marku betona i način dostave vašem objektu;
  • platiti usluge manje od prosječnih troškova na tržištu;
  • može odabrati oblik plaćanja.

Naručite od proizvođača betona svoju isporuku na bilo koji prikladan način i povećajte učinkovitost vaše konstrukcije.

Transportna traka

Transportna traka zajedno s betonskom pumpom koristi se za dobavu betonske mješavine za naknadno polaganje na gradilištu.

Ova jedinica je pomična transportera sa gumenom podnožju širine do 40 cm. Slično betonskoj crpki, isporučuje betonsku otopinu od miksera do točke ispuštanja. Značajna je njegova ograničena uporaba: maksimalna udaljenost od 15 do 16 metara i visina do 5 metara.

Transportna traka ima sposobnost radijalno rotirati 360 stupnjeva, stvarajući kut od 0 do 90 stupnjeva s površinom na kojoj je ugrađena. Kretanje pojasa je regulirano od strane operatora kroz hidraulični pogon.

Preporučljivo je koristiti ovu tehniku ​​kada je potrebno pumpati male količine betonskih smjesa. Trošak transportera izračunava se na temelju volumena pumpanog betona. Prema tome, kada je volumen otopine iznad 30 kocka, njegova upotreba nije optimalna. U tom slučaju možete bolje naručiti betonsku crpku, gdje se rad procjenjuje na temelju proteklog vremena.

Naša tvrtka preuzima narudžbe za monolitni rad uz upotrebu transportera. Da biste na određeno vrijeme rezervirali građevinsku opremu, bolje je da nas nazovete unaprijed.

Popis usluga

proizvodi
usluge

N.Novgorod, Emb. Kanal kanala, str

© 2018 TRANS-BETON. Skrećemo vašu pozornost na činjenicu da je ova web stranica namijenjena samo informativne svrhe i ni pod kojim okolnostima nije javna ponuda određena odredbama članka 437. stavka 2. Građanskog zakonika Ruske Federacije. pravila o privatnosti

Transportna traka

Ako želite naručiti isporuku betona i istodobno uštedjeti novac, možemo vam ponuditi usluge transportne vrpce. Iskrcaj robe košta puno jeftiniji od iznajmljivanja betonske crpke. Osim toga, možemo vam ponuditi prijenos običnih miksera kroz našu traku - to je korisno klijentu. Među našim partnerima postoje konkretni pogoni u drugim gradovima. Suradnja s njima pomaže nam da obavljamo posao na vrijeme, bez obzira gdje se nalazi objekt u izgradnji i koliko je volumena strukture koju želite konkretizirati.

Treba napomenuti da su usluge transportne trake vrlo zahtjevne u ovom trenutku. To je vrlo prikladan i jeftin način za opskrbu rješenja na udaljenosti većoj od 10 metara. Prodaja betona i njegova isporuka na ovaj način je optimalno i povoljno rješenje za vas. Često korisnici naručuju usluge transportera kada se lijee podovi. Osim toga, među vrtlarima i vlasnicima privatnih kuća je popularna betonska miješalica ili mikser opremljena takvim uređajem.

Usluge miješalice s transporterom

Usluge miješalice s transportnom trakom danas su u velikoj potražnji. Prvo, očuvani su tehnološke i operativne kvalitete građevinskih materijala i njihova homogenost. Drugo, isporuka eliminira stratifikaciju mješavine: tijekom prijevoza, često se miješa i isporučuje se za istovar već u gotovom obliku.

Trebate li miješalicu s transportnom trakom?

Pošaljite zahtjev, naš konzultant će vas kontaktirati kako bi pojasnio pojedinosti.

Vrste opskrbe betonom

Beton je temelj svih građevinskih radova. Sa svojom pomoći razvijaju se različite strukture koje se odlikuju visokom čvrstoćom, otporom na sve vrste mehaničkih i atmosferskih utjecaja. Za pripremu, pohranu, lijevanje i tlačenje betonske mješavine pomoću specijalizirane opreme. U nastavku ćemo detaljnije razmotriti metode pumpe betona na mjesto ugradnje, kao i njihove značajke.

Kako odabrati opremu?

Izbor mehanizama za transport i lijevanja betona trebao bi se temeljiti na usklađenosti s određenim pravilima:

  1. Nemoguće je dopustiti odvajanje mješavine i propuštanje cementnog žele.
  2. To bi trebalo biti točno kvaliteta rješenja.
  3. Važno je pravilno izračunati vrijeme isporuke cementa u vrijeme postavljanja.
  4. Treba osigurati zaštitu od atmosferskog utjecaja. Na primjer, ljeti vam je potrebna zaštita od ultraljubičastog zračenja, zimi - od ciklusa zamrzavanja i odmrzavanja.

Trebali biste znati da postoje dva načina prijevoza:

  1. Kontinuirani proces. Za njegovu primjenu koriste se cjevovodi, crijeva ili transporteri. Metoda je relevantna ako se mjesto miješanja otopine nalazi u blizini gradilišta, kao i kod izvođenja velikih radova.
  2. Ciklični proces. Metoda uključuje dvije faze. U početku se smjesa prevozi na gradilište kamionom, betonskim kamionom, mješalicom za beton ili u posebnim spremnicima na barovima, automobilima ili željezničkim platformama. U drugoj fazi, smjesa se dovodi do objekta s crijevom spojenom na kamionski dizalicu, betonsku pumpu, betonsku ploču itd.

Nakon što odlučite o pravilnom transportu rješenja, možete odabrati posebnu opremu koja će osigurati sigurnost smjese i maksimalnu uštedu troškova rada. Važno je uzeti u obzir vrstu i mjesto podizane strukture, volumen i brzinu rada.

Postupak isporuke

Shema transporta i isporuka radne smjese provodi se u nekoliko faza:

  1. Prihvaćanje cementa iz betonske mješalice.
  2. Prijevoz do mjesta betoniranja posebnim prijevozom.
  3. Ispuštanje cementa s crijevom na mjestu polaganja.

Istodobno se cement može isporučiti prema dvije sheme s različitim troškovima. Prijevoz se može ugovoriti na takav način da se cementna žbuka dobije s mjesta distribucije izravno na jedinicu za betoniranje. U tu svrhu koriste se dizala, dizalice s kantom, transportne trake, vibratore, betonske pločice, moto kamione, betonske crpke.

Skuplja shema uključuje srednju fazu preopterećenja mješavine između njegovog unosa i opskrbe. Stoga, pored navedene opreme, koristi se i veća transportna oprema.

Prijevoz cjevovoda

Cjevovodi za pumpanje betona se sve više koriste na suvremenim gradilištima. Ova metoda isporuke ima nekoliko prednosti. Prije svega, postoji mogućnost prijenosa mješavine i vertikalno na različitim visinama i vodoravno na bilo kojoj udaljenosti. U betonskim cjevovodima (crijeva) cement se može pumpati čak i na teško dostupna mjesta. Ako u postrojenju postoji betonska postrojenja za miješanje, postupak se provodi kontinuirano. Da biste to učinili, koristite jednu cijev ili cjevovod, što znatno smanjuje vrijeme i troškove rada.

Jedina je potreba koristiti posebne crpke za pumpanje rješenja na mjesto polaganja. To uključuje pneumatske kompresore, betonske pumpe i druge transportne komunikacije. Najpopularnije pumpe za hidraulički pogon ulja. Mehanički kompresori manje su traženi zbog bržeg trošenja. Ovi uređaji su spojeni na dovodne cijevi ili čelične cjevovode, gdje se cement ubrizgava iz betonske mješalice.

Isporuka kamiona

Za transport i ubrizgavanje gotovih zidnih mortova koriste se kiperi za kamione, specijalizirani kamion, betonske mješalice i drugi posebni kapaciteti na platformi s crijevom.

Svaka vrsta tehnologije ima svoje osobine. Na primjer, dump trucks su najpopularniji. Međutim, manje su prilagođeni za transport. Gubitak smjese je 2% zbog delaminacije, isparavanja vode ljeti i brzog hlađenja zimi. Štoviše, treba ih čistiti rukom.

Slanje cementa može biti više strukturno savršen kamion. Opremljen je posebnim tijelom čiji oblik osigurava brzu isporuku cementa bez uporabe ručnog rada. Isključenje delaminacije cementa. Poklopac štiti od gubitka vlage i mogućeg hlađenja.

Najskuplji su konkretni mikseri. Njihova uporaba je poželjna samo ako se prijevoz obavlja u gradu ili na udaljenosti do 70 km. Posebnost ovog tipa prijevoza je da se u stroju učita suha mješavina, a voda se doda neposredno prije iskrcaja. To vam omogućuje da dobijete najkvalitetnije rješenje na izlazu.

Korištenje kontejnera i ostalih posebnih kontejnera je ekonomski nerazmjeran za izgradnju velikih razmjera, budući da je potreban velik broj njih.

Dostava dizalicom i dizala

Betonska dizalica je mehanizam toranj ili bok, opremljen s kantom za cementni mort. Osobitost ovih samohodnih naprava leži u dozi smjese na zidarsku jedinicu i njezinu naknadnu raspodjelu. Kretanje cementa je moguće u horizontalnoj i vertikalnoj ravnini.

Posebne kade su dvije vrste:

  • ne rotacijska davanje kadica, davanje uz njegovu pomoć provodi se samo u vodoravnoj ravnini;
  • rotacijska kadica opremljena vibratorom. Ima mogućnost horizontalnog opterećenja i vertikalnog pomicanja s daljnjim istovarom na različitim visinama.

Za strogo horizontalno kretanje betona posebni su liftovi. Na primjer, uređaji za montiranje stalka opremljeni kantom ili spremnikom, podižu smjesu za polaganje stropnih površina. Za prijevoz između građevnih blokova koriste se ricks-automobili, kolica i skuteri.

Korištenje transportnih traka

Ova vrsta uređaja koristi se u industrijskoj i stambenoj izgradnji, a plan uključuje izgradnju malih točkastih konstrukcija. Pokretne transportne trake opremljene su glatkim ili rebrastim pojasom dužine od 6-15 m, široke 40-50 cm. Visina lijevka može se mijenjati u rasponu od 1,5 do 4 m. Posebna značajka izlijevanja transportera je mogućnost provođenja kontinuiranog procesa. Istodobno, mješavina potrebne debljine ravnomjerno struji.

Prednost prijenosnika je smanjenje gubitka otopine na minimum zbog organizacije procesa samouslužne trake s povratom ostataka ulijevanja u jedinicu svog izdavanja.

Međutim, ova metoda ima neke nijanse. Strogo slijedom uputa možete spriječiti mogućnost stratifikacije smjese. Na primjer, mobilnost lijeva treba biti 6 cm ili manje. Kut nagiba pojasa na usponu i spuštanju za smjesu s pokretljivošću do 4 cm trebao bi biti 18 ° i 12 °. S ovim parametrom, u rasponu od 4-6 cm, traka se može podići na 15 ° i spustiti na 10 °. Istodobno, krmni pojas treba kretati pri brzini manjoj od 1 m / s. Za pražnjenje treba koristiti vodilice s maksimumima većim od 0,6 m. Istodobno, cement ne smije istjecati iz transportera.

Nedostaci takve organizacije procesa isporuke rješenja treba pripisati nedostatku mogućnosti distribucije betona na betonsko mjesto. Ako se obrađuje velika površina, transporteri se trebaju preuređivati ​​ručno, što uzrokuje dodatne troškove rada i odgađa izgradnju.

Betonske pločice su najučinkovitije. Ti se strojevi preporučuju za polaganje monolitnih temelja za zgrade i procesnu opremu. Paver je stroj opremljen rotirajućom platformom, uređaj za primanje i lijepljenje cementa na mjestima betoniranja na teleskopskom transporteru trake.

zaključak

Unošenje i iskrcavanje betonskog rješenja na gradilištu važni su koraci. Ispunjavanje uvjeta isporuke određuje kvalitetu smjese, dakle, čvrstoću gotove konstrukcije. Ispravno odabrana metoda i stroj za podnošenje određuju tempo građevinskih radova, iznos troškova rada, dakle trošak rada.

Zato trenutačno dostupni uređaji, strojevi i drugi mehanizmi za opskrbu cementom stalno se poboljšavaju.

Kamion betona: Uređaj ove vrste opreme i korištenih platformi

Betonski kamion je važan tip građevinske opreme koji omogućuje transport betona na objekte koji su u izgradnji. Bez ovih strojeva mnoge su grane moderne konstrukcije nezamislive. Stoga ćemo u ovom članku pobliže razmotriti ono što su moderne miješalice kamiona, njihove vrste i značajke.

Značajke tehnologije

Moderni kamioneri su kamioni opremljeni rotirajućom mješalicom za beton. To omogućuje strojevima ne samo isporuku materijala u objekt, nego i proizvodnju tijekom prijevoza. Zbog činjenice da je rješenje u pokretu cijelo vrijeme, zbog rotacije bubnja, ne postavlja, što omogućuje transport materijala na velike udaljenosti.

Moram reći da se povijest nastanka ove građevinske opreme odvija početkom prošlog stoljeća, međutim, ta je tehnika u našoj zemlji postala široko rasprostranjena u poslijeratnom razdoblju. Naravno, od tada je prošlo dugo vremena, a dizajna strojeva znatno je poboljšana.

Kao rezultat toga, moderni kamion miješalice imaju niz dodatnih funkcija. Osim toga, oni mogu biti opremljeni uređajem za grijanje mješavine i toplinske izolacije, što omogućava beton ne da se zamrzava pri niskim temperaturama.

Tako možemo razlikovati tri glavne svrhe ove vrste tehnologije:

  • Proizvodnja mješavina betona od suhih komponenti u procesu prijevoza od posebne instalacije do gradilišta.
  • Priprema žbuke na gradilištu.
  • Prijevoz otopine betona uz periodično miješanje na gradilište.

Obratite pažnju! Moderne mješalice za auto betone mogu raditi na temperaturi okoline od -20 do +40 stupnjeva Celzijusa.

U betonu za lijepljenje fotografija

dostojanstvo

Primjena u izradi ove vrste tehnologije ima nekoliko prednosti, među kojima su:

Betonski kamion s hidromehaničkim remenom

Savjet! Ako je nemoguće osigurati pristup opreme na mjesto izlijevanja, upotrijebite posebnu pumpu za isporuku betona s fleksibilnim crijevima.

Vrste mješalica kamiona

Mješalice su različite vrste, jer su namijenjene različitim građevinskim radovima.

U osnovi, njihove razlike su u sljedećim točkama:

  • Na mjestu spremnika za miješanje i smjeru ispuštanja otopine. Iskrcaj se može izvesti natrag ili naprijed. U prvom slučaju, upute za uporabu betonske miješalice zahtijevaju sudjelovanje operatora tijekom istovara.

Ako je beton prazan unatrag, vozač može vlastitim rukama upravljati ovom operacijom.

  • U vrsti pogonske mješalice. Mogu biti mehanički, hidraulični ili hidromehanički. Najpopularnije u zadnje vrijeme su betonske mješalice s hidromehaničkim prijenosom, što vam omogućuje prilagodbu frekvencije rotacije bubnja.

Model s četiri osi s pumpom i mikserom

  • Još jedna važna razlika u betonskim miješalicama je obujam miješalice kamionera koji se kreće od 1,5 do 12 kubnih metara. Za malu privatnu konstrukciju prilično male betonske mješalice za nekoliko kockica.

Ako je predmet velik, tada koristite mješalicu za kamion s kapacitetom bubnja od 9-12 kubičnih metara. U nekim se slučajevima nekoliko strojeva koristi istodobno za isporuku i pripremu otopine.

  • Također, razlika leži u vrsti šasije. Mješalica se može postaviti na platformu kamiona ili izrađenu u obliku poluprikolice. Treba napomenuti da broj osovina kućišta ovisi o volumenu spremnika, tako da kod miješalica velike količine koristite podvozje s tri ili četverosmjernom osovinom.

Obratite pažnju! Što je veći volumen spremnika, veća je visina kamiona. Pozornost treba obratiti na ovaj parametar ako je pristup objektu ograničen na sve prepreke.

Volumen kamiona - 9 kubičnih metara

Auto Mixer Device

Mješalica

Kod automobila koristite gravitacijsku reverznu mješalicu s bubnjem izrađenim u obliku kruške. Bubanj mora imati nagib na vodoravnu ravninu pod kutom od 10-15 stupnjeva.

Unutar spremnika nalaze se spiralne lopatice. Kada bubanj rotira u jednom smjeru, oni osiguravaju miješanje otopine i kada se rotira u drugom smjeru, rješenje je potpuno prazno.

Valja napomenuti da su moderne miješalice kamiona opremljene vodovodnim sustavom koji će dopustiti da se bubanj pere od preostale smjese. Oni također mogu imati značajke kao što su vaganje i doziranje. To vam omogućuje pripremu visokokvalitetnog betona s različitim tehničkim karakteristikama.

Betonski mikser na osnovi automobila "KAMAZ"

platforma

Kao platforme se obično koriste serijski kamioni. Među domaćim vozilima, vozila KAMAZ su najpopularnija. Štoviše, oni su široko rasprostranjeni ne samo u zemljama ZND-a, već i izvan njihovih granica.

Također, KrAZ i MAZ automobili se često koriste kao platforme za betonske miješalice. Među stranim markama, Iveco, MAN, Scania, itd. Su vrlo popularni.

zaključak

Kamion betona je, zapravo, alternativa prostranim stacionarnim instalacijama za pripremu betona, ali za razliku od njih, ona ima mobilnost. Osim toga, velika raznolikost vrsta betonskih miksera omogućuje im beton pribavljanje gotovo bilo kojeg tipa građevinskih objekata. Kao rezultat, ovi strojevi su jedan od najčešćih tipova građevinske opreme (ovdje naučite kako sami staviti betonske podove).

S videozapisa u ovom članku možete dobiti više informacija o ovoj temi.