Sve veći broj Rusi postaju vlasnici automobila. Parkirališta su u nedostatku, a sve više i više češće zbog njih nastaju skandali na dvorištima. Održavanje automobila uvijek nije sigurno i preporučljivo. Najbolji način iz ove situacije je izgraditi vlastitu garažu.

Razlozi za odabir

Za izgradnju garaže, svaki domaći majstor može, ali morate uzeti ovo ozbiljno i odgovorno. Nitko nije tajna da za mnoge entuzijaste automobila garaža postaje drugi dom. Stoga je vrijedno razmotriti koji materijal za gradnju garaže tako da je pouzdana i udobna. Mnogi preferiraju materijal poput blokova gaziranih betona.

Aerocrete

Blokovi od gaziranog betona ekološki prihvatljivi materijali, dobro podnošeni temperaturom i izlaganjem atmosferi, otporni na vatru. Garaže građene od ovog materijala imaju dobru zvučnu i toplinsku izolaciju, izdržljive su i izdržljive. Glavno je ispuniti sve zahtjeve i pravila za ovaj materijal tijekom gradnje.

Faze izgradnje

Prije nego što izgradite garažu iz vlastitog plinskog bloka, morate napraviti projekt.

projekt

Bilo koja, čak i mala zgrada, započinje s izradom projekta. Ne biste se trebali obratiti profesionalnim dizajnerima, to će zahtijevati financijska ulaganja od vas, a troškovi gradnje će se povećati. Pronađite na World Wide Webu spremni dokazani projekt garaže koji vam odgovara u smislu vaših parametara. Pridržavajte se sastavu tla na vašem mjestu i klimi u vašem području.

Ispunite sve potrebne dokumente, nabavite materijale i možete početi graditi garažu od gaziranog betona.

temelj

Izgradnja bilo koje građevine počinje s temeljima, gradnja garaže nije iznimka. Aerocrete imaju malu težinu, tako da ne morate graditi snažnu bazu.

Glatki tlo će stvoriti niz problema za vas - temelj mora biti u obliku monolitne ploče.

Za izgradnju trake za garažu za izvođenje brojnih radova:

1. Kopati rov dubine 70 cm i širinu jednaku širini plinskog bloka.
2. Pokrijte dno slojem pijeska i ruševina, pažljivo zavirujte.
3. Postavite oplatu.
4. Osnažite bazu okvirom od pojačanja.
5. Pripremite betonsku otopinu i ulijte u pripremljeni rov.

Izrada zida

Glavna faza izgradnje garaže je izgradnja zidova. Da biste izvršili ove radove, pripremi sljedeće alate: zidna goniteljica, mlatilica, limenka, rešetka, urezana lopatica, pila za rezanje gaziranog betona, kantu, veliku mrlju.

Polaganje blokova mora započeti pri najvišem kutu. Nanesite ljepilo na aerokret i stavi je. Da biste ispravili blok, trebao bi biti čarobnjak, lagano ga tapkajući. Za gradnju garaže koristite standardni plinski blok (600x300x200 mm). Nakon što su položili kutove, protežu se kapron kabel između njih i stave u odnosu na druge blokove. Kontinuirano pratite ispravnu vodoravnu i vertikalnu zidnu građu. Učinite to s vodom i razinom.

Da biste dobili zidnu čvrstoću, učvrstite ga u dva reda.

Krovna struktura

Posljednja faza izgradnje garaže od gaziranog betona - krov. Od onoga što će biti, konačna cijena vaše izgradnje ovisi.

Najjednostavniji krov je jednokratno. Njegova instalacija je jeftina i jednostavna za izvođenje. Treba imati na umu da se nagib garaže s lean-to krovom mora početi od vrata i otići na stražnji zid.

Međutim, krov garaže može biti dvostrani. Krovovi gable u garažama se obično izrađuju kada je izgrađen na vlastitoj, privatnoj parceli.

Za izgradnju garaže od gaziranog betona može bilo koji automobilist. Da biste to učinili, ne morate imati posebne vještine i uložiti u izgradnju velikih financijskih sredstava. Kratko vrijeme ćete učiniti vašeg prijatelja čelika veliku i pouzdanu sobu u kojoj će on i ti biti udobni u vašem domu.

Izgradnja garaže od gaziranog betona

Vozilo treba zaštitu od izlaganja prirodnim čimbenicima i zahtijeva skladištenje u dobro održavanoj prostoriji. Ne uvijek financijske mogućnosti vam omogućuju kupnju gotove garaže. Mnogi vlasnici automobila samostalno obavljaju gradnju i smatraju da je beton koji je ispunjen plinom najprikladniji za garažu. Garaža gaziranog betona - izdržljiva i održiva struktura, jer materijal ima nekoliko prednosti. Važno je znati zahtjeve za polaganje gaziranog betona, uzeti u obzir opterećenje s krova i primijeniti građevinska rješenja koja nudi ova tehnologija.

Garaža to učiniti sami od gaziranog betona - materijalne prednosti

Nakon što je odlučio sagraditi garažu vlastitim rukama od gaziranog betona, koji se razlikuje po svojoj staničnoj strukturi, pažljivo ispitati karakteristike blokova koji postaju sve popularniji među privatnim programerima. Vlasnici automobila privlače se gaziranim betonom ne samo zbog pristupačne cijene.

Vlastita garaža - pouzdano jamstvo zaštite automobila

Vlasnici garažnih betonskih garaža bili su uvjereni u veliki broj prednosti koje materijal ima:

• povećana svojstva toplinske izolacije. Zbog porozne strukture, gipsani blokovi od betona zadržavaju toplinu dobro u garaži. Smanjena toplinska vodljivost gaziranog betona pomaže pri održavanju ugodne temperature;
• smanjena težina. Zidovi garaže, izgrađeni od laganih betonskih blokova, ne stvaraju povećana opterećenja na temeljima. To vam omogućuje da uštedite na izgradnji temelja i izgradite laganu verziju temelja;
• povećana snaga. Stanični blokovi mogu održavati integritet pod utjecajem povećanih opterećenja. Karakteristike čvrstoće materijala omogućuju izgradnju dvokatne garaže betona. Na garaži njihovog gaziranog betona, krov može biti izgrađen od masivnih armiranobetonskih ploča postavljenih na oklopljeni pojas;
• jednostavnost polaganja blokova. Standardni blokovi, karakterizirani povećanim volumenom s malom masom, jednostavno se postavljaju na rješenje sami. Posebno je pogodno da za građevinske aktivnosti ne trebaju koristiti opremu za dizanje;
• prihvatljivi trošak. Uz malu razinu troškova za nabavu blokova, možete izgraditi pouzdanu i izdržljivu prostoriju za spremanje vozila. Izgradnja betonske garaže neće zahtijevati povećane troškove;
• otpornost na negativne temperature. Blokovi kompozita ispunjenog plinom zadržavaju svoj integritet tijekom rada pod uvjetima naglim promjenama temperature, uz održavanje njihovih operativnih svojstava;
• sposobnost prolaženja pare neometano. Povećana propusnost pare staničnog masiva pomaže u održavanju udobne vlage u prostoriji i omogućuje razmjenu zraka. Porozna žbuka ne smanjuje propusnost pare plinovitih betonskih zidova;
• ekološka čistoća materijala. U procesu proizvodnje plinskih blokova ne koriste se štetne komponente koje negativno utječu na ljudsko zdravlje. Tijekom rada ne otpuštaju se otrovne tvari.

Da biste dobili zgradu sami, a štednja novca nije jedina prednost garaže od gaziranih betonskih blokova

Uz ove prednosti, potrebno je naglasiti jednostavnost obrade plinskih blokova koji ne zahtijevaju upotrebu specijalnih alata. Ozbiljan plus je ispravna geometrija materijala koji je savršeno ravna. Jedini nedostatak plinskih blokova je povećana higroskopnost. Za zaštitu porozne površine blokova od apsorpcije vlage koriste se razni materijali za završnu obradu ili se nanosi centimetarski sloj gipsa koji se može disati, što će biti prilično dovoljno.

Počinjemo s gradnjom garaže od gaziranog betona - pripremnih aktivnosti

Odlučite li se s vlastitim rukama graditi garažu gaziranog betona, pripremite se za provedbu građevinskih aktivnosti:

• izraditi projektnu dokumentaciju ili odabrati gotovu verziju koja odgovara prirodi tla;
• izvršiti potrebne proračune kako bi točno odredili potrebu za materijalom;
• pripremiti alat i građevinski materijal predviđeni projektom.

Nastojte se posvetiti značajkama izvedbe svakog tipa rada.

Izrada garaže iz plinskih blokova

Projektna dokumentacija je razvijena uzimajući u obzir sljedeće točke:

• priroda tla;
• razina vodonosnika;
• značajke klime.

Izgradnja garaže od gaziranog betona započinje odabirom projekta koji zadovoljava individualne zahtjeve.

Različiti dizajnni pristup moguć je:

• samostalni razvoj projekta ili radne skice;
• korištenje završene projektne dokumentacije;
• naručiti projekt na temelju ugovora u organizaciji projekta.

Nije teško uštedjeti novac i sami razvijati projekt. Da biste to učinili, trebali biste pogledati gotove projekte kupaonice s aeriranim betonskim podlogama ili prilagoditi završeni projekt garaže vašim potrebama.

Projekt sadrži sljedeće informacije:

• garažne dimenzije;
• strukturne značajke strukture;
• vrsta temelja;
• broj etaža;
• krovna konstrukcija;
• vrsta završetka.

Prilikom odlučivanja o veličini i dizajnu garažne prostorije, treba razmotriti broj automobila koji se nalaze u garaži, kao i odrediti potrebu za uređenjem jame za pregled i podrum. Nakon izrade projekta nastavite na sljedeću fazu - određivanje količine građevinskog materijala.

Kako se materijal izračunava

Jednostavan je algoritam za određivanje potrebe za blastiranim betonskim blokovima za izgradnju garaže. Temelji se na sljedećim informacijama:

• dimenzije plinskih blokova koji čine 60x30x20 cm;
• dimenzije garaže, koje određuje vlasnik automobila;
• veličina ulaznih vrata;
• debljina stijenke od 20 ili 30 cm, ovisno o položaju bloka.

Da bismo razumjeli algoritam izračuna, bolje je koristiti opciju s prosječnim pokazateljima.

Izračun uključuje sljedeće aktivnosti:

1. Određivanje broja plinskih blokova po četvornom metru ziđa.
2. Izračunavanje zahtjeva za materijal množenjem broja blokova po kvadratnom metru prema području plinskog bloka.

Izračunajte broj standardnih plinskih blokova za izgradnju garaže s visinom zida od 2,3 m i dimenzijama 4x6 m. Postupak obračuna:

1. Izračunajte područje površine plinskog bloka za zidove od trideset centimetara: 0,2 x 0,6 = 0,12 četvornih metara. m.
2. Odredite broj plinskih blokova po kvadratu ziđa 1: 0,12 = 8,3 komada.
3. Izračunajte površinu zidova: (4 + 6) x2x2.3 = 46 četvornih metara M.
4. Od ukupne površine oduzmite područje ulaznih vrata 46-2x2.5 = 41 četvornih metara M.

Množenjem stvarnog područja gipsanih betonskih zidova s ​​brojem blokova po kvadratnom metru dobivamo potrebu za materijalom: 8.3 x41 = 340.3 blokova. Preporučljivo je lagano zaokružiti rezultat i kupiti nekoliko blokova više.

Priprema materijala i alata

Osim betoniranih betonskih blokova za izgradnju garaže bit će potrebni sljedeći materijali:

• šljunak, portland cement i pijesak za betoniranje temelja;
• šipke čelika za ojačavanje kako bi se osnažio temelj;
• drvene ploče za izradu oplate ispod temelja;
• ojačana mreža za ojačane zidane blokove plina;
• cementni mort ili ljepljivu smjesu za polaganje plinskih blokova;
• žica za pletenje za spajanje armature pri montaži okvira.

Nakon primitka pojedinačnog projekta garaže, potrebno je zalihe na skupu alata i materijala koji će biti potrebni tijekom gradnje.

Popis alata i opreme je mali:

• betonska mješalica;
• zidna gonič, lopatica s zubima i četkama;
• razina i luka;
• gumeni mamac;
• lopata i kapaciteta za radno rješenje.

Kod rada s ljepljivom smjesom prikladno je koristiti kolica namijenjena za ravnomjerno raspodjelu sastava veziva.

Kako izgraditi garažu gaziranog betona - tehnologije i faze izgradnje

Tehnologija izgradnje garaže uključuje sljedeće korake:

1. Implementacija oznake.
2. Izgradnja zaklade.
3. Ugradnja vrata.
4. Zidanje.
5. Montaža na krovu.
6. Punjenje poda s otvorom za gledanje.
7. Toplinska izolacija zidova.
8. Završne aktivnosti.

Nastojimo se zadržati na značajkama glavnih stadija.

Označavanje vrpce ili monolitne ploče

Postupak obilježavanja je vrlo jednostavan:

1. Pegs su zakucali u kutnim područjima garaže.
2. Zategnuta između klinova kabela.
3. Provjerava veličinu dijagonala.

Kada razlika u duljini nije veća od 2-3 cm, izvući se zaključak o ispravnosti oznake.

Izgradnja temelja prvi je korak u procesu izgradnje garaže od gaziranog betona s vlastitim rukama

Gradimo temelj za garažu

Prije izgradnje važno je utvrditi vrstu temelja:

• kada su vodonosnici smješteni na dubini od više od 2 metra i homogenom tlu, izgrađena je lagana vrpca. Njegov dizajn omogućuje izgradnju jame za pregled automobila i podruma;
• na podlivim tlima, temelj je konstruiran u obliku krute armiranobetonske ploče. Pravilno odabrana debljina ploče sprečava deformaciju kutije za garažu.

Razmislite o redoslijedu rada na primjeru trake:

1. Pripremite jamu dubine do jednog metra prema oznakama.
2. Provjerite vertikalnost zidova i zapečatite prihvaćanje baze.
3. Pokrijte dno rova ​​s ​​0,2 m slojem pijeska i šljunka.
4. Sklopite oplatu i zapečatite praznine između ploča.
5. Skupite armaturu i postavite je unutar oplate.
6. Pripremite betonsku smjesu i betoniranje.
7. Razine temeljne površine nakon izlijevanja.

Postupak stvrdnjavanja trajat će 4 tjedna, nakon čega možete nastaviti s daljnjim radom.

Montaža vrata i izgradnja zidova garaže od blokova gasa

Prije početka zidnih zidova potrebno je ugraditi vrata za ugradnju. postupak:

Postavljanje bloka za prozračivanje betona obavlja se pomoću posebnog ljepila koje zamjenjuje uobičajeno rješenje za zidanje

1. Postavite krovni materijal na temelj.
2. Zavarite okvir čeličnih šipki vrata promjera 1 cm.
3. Premazite i oslikajte okvir s vratima.
4. Ugradite sklopljena vrata i provjerite njihovu vertikalnost.

Postavljeni na suprotnim stranama dijagonala osiguravaju nepokretnost vrata.

Postupak gradnje zidova uključuje sljedeće radove:

1. Montaža u uglovima temelja plinskih blokova.
2. Proširi se između njih.
3. Postavljanje donjeg reda plinskih blokova.
4. Zidanje blokira preostale redove s pomakom pola duljine.
5. Pojačanje ziđa u intervalima od 3-4 razine.

Kod podizanja zidova, čelične šipke okvira trebaju biti zavarene između plinskih blokova. Završava izgradnju zidova oklopnih građevina.

Ugradnja krova i krova garaže

Garaža je uglavnom opremljena jednostavnim krovom s jednim ili dvostrukim zabatom. Moguća je sofisticirana verzija potkrovlja.

Nakon izgradnje zidova, možete početi graditi krov garaže.

Redoslijed izgradnje prolio krov:

1. Postavite I-grede s intervalom od 80 cm na armopoyas.
2. Pričvrstite ploče ili štitove do donje ravnine greda.
3. Vodonepropusna drvena površina s ruberoidom.
4. Napunite prostor između greda s ekspandiranom glinom i napunite betonom.

Debljina ulijevanog betona iznosi 4-5 cm. Nakon što se beton učvrsti, površina je vodonepropusna od mastika ili ploče krovnog materijala.

Kako napraviti pod s jamom za inspekciju

Popunjavanje poda uključuje sljedeće radnje:

1. Čišćenje površine.
2. Izgradnja jame i vađenje tla.
3. Čišćenje pijeska, ruševina i betoniranja baze jame.
4. Izgradnja zidova jama od cigle i hidroizolacijske inspekcijske jame.
5. Oblikovanje jastuka od šljunka i pijeska.
6. Postavljanje armature i lijevanja betona.

Nakon postavljanja betona, nastavite s daljnjim radom.

Zadatak garažne izolacije i uređenja interijera

Zagrijani zidovi moraju biti zaštićeni od vlage. Žbukanje je proračunsko rješenje. Porozna površina plinskih blokova osigurava pouzdanu vezu s žbukom. Za izolaciju zidova pomoću pjene, polistirenskih ploča, sendvič panela i drugih materijala. Raspon toplinske izolacije je vrlo širok, a izbor izolacije određen je financijskim mogućnostima.

Ukratko

Samostalna garaža gaziranog betona osigurat će sigurnost, kao i potrebne uvjete za pohranu vozila dugo vremena. Važno je koristiti kvalitetne plinske blokove i pridržavati se zahtjeva tehnologije.

Garažna konstrukcija izvedba: debljina stijenke i temelj

Vlastita garaža - pouzdano jamstvo zaštite automobila, i od posljedica nepovoljnih vremenskih uvjeta i od krađe.

Izraditi san i dobiti zgradu na dva načina.

Kupnja završene garaže ne zahtijeva mnogo napora, ali značajno utječe na stanje obiteljskog proračuna.

Drugi način - izgradnja garaže od gaziranih betonskih blokova vlastitim rukama - najisplativiji i nudi mnoge prednosti budućem vlasniku.

Garaža gaziranog betona s vlastitim rukama: glavne prednosti

Kako biste dobili zgradu sami, a štednja novca nije jedina prednost garaže od gaziranih betonskih blokova. Niski trošak materijala za većinu vlasnika nije temeljna prednost.

Mnogo je važnije nabaviti materijal koji je jednostavan za obradu i pruža sve potrebne uvjete za sigurnost automobila i udoban rad u tijeku u bilo koje doba godine, u bilo kojem načinu rada temperature.

Zbog svojih prednosti, gazirani beton ispunjava sve osnovne zahtjeve vlasnika garaže:

1. Pruža dobru toplinsku izolaciju, oslobađajući dodatne troškove izolacije.
2. Porozne stanice materijala osiguravaju propusnost pare i otpornost na mraz.
3. Zidovi gaziranog betona su visoke čvrstoće i trajnosti.
4. Zgrada ispunjava sve zahtjeve ekološke čistoće i zdravstvene sigurnosti.
5. Vanjske stijenke garaže izgrađene su u jednom sloju i ne zahtijevaju dodatnu izolaciju.
6. Točan geometrijski oblik, glatka i ravnomjerna površina bloka gaziranih betona osigurava materijalnu uštedu tijekom gradnje.
7. Nema potrebe koristiti posebne alate za rezanje i rezanje.
8. Dimenzije, težina i prisutnost gripova i utora jamče brzinu gradnje garaže vlastitim rukama.
9. Nisu potrebni česti sezonski radovi vezani za popravak i održavanje objekata.

Prilikom gradnje treba uzeti u obzir prisutnost minusa sličnih onima od opeke (apsorpcija vlage, snižavanje temperature u sobi zbog ledenja vanjskih zidova). Međutim, iskustvo vlasnika garaža podignutih od blokova od aeriranog betona, pokazuje da ti nedostaci ne mogu značajno utjecati na rezultat postignut zbog prednosti gaziranog betona.

Štoviše, gipsani betonski blokovi nisu niži od materijala koji se priznaje u pojedinačnim građevinskim blokovima od betona.

Početak gradnje

Izgradnja garaže od gaziranog betona počinje odabirom projekta koji zadovoljava individualne zahtjeve. U gotovom obliku možete pronaći prikladan razvoj, koristeći podatke iz mreže ili dnevnik profila ili naručite svoju verziju tako što ćete kontaktirati stručnjake.

Pomoć stručnjaka je najbolje rješenje problema, budući da su projekti predstavljeni u mreži ili časopisi dizajnirani uzimajući u obzir brojne čimbenike koji se možda ne podudaraju s karakteristikama stranice odabrane za izgradnju. Prije svega, to je:

• tip tla;
• razina podzemnih voda;
• klimatski uvjeti.

Nakon primitka pojedinačnog projekta garaže, potrebno je zalihe na skupu alata i materijala koji će biti potrebni tijekom gradnje. Popis uključuje:

1. instrumenti
   • šipka za rezanje gaziranog betonskog bloka;
   • zidni gonitelj;
   • četke;
   • prijevoz, prikladan za raspodjelu ljepljivog sloja;
   • urezana lopatica;
   • lopatica;
   • tonu,
   • lopata;
   • gumeni mamac;
   • razina gradnje;
   • kapacitet za uzgoj i skladištenje otopine.
2. materijali
   • blokovi gaziranog betona;
   • šljunčana;
   • cement;
   • pijesak;
   • konstrukcijske ploče oplate;
   • ojačana mreža;
   • spojnice (namijenjene za remenje);
   • ljepilo za polaganje blokova gaziranih betona.

Izgradnja gaziranog betona je bolje početi graditi u toploj sezoni. Također uzima u obzir približne datume rada. Sve ovisi o razini pripravnosti umjetnika. Profesionalci u prosjeku traju oko dva mjeseca za izgradnju, ne uzimajući u obzir vrijeme provedeno na unutrašnjosti garaže.

Obvezni izračuni

Sposobnost provođenja preciznih proračuna potrebne količine materijala za izgradnju garaže od blokova gaziranih betona, štedi ne samo zbog niske cijene gaziranog betona, već i zbog nedostatka pretplate za višak materijala.

Započnite postupak izračuna:

1. Završetak dizajna.
2. Određivanje veličine garažnih objekata (duljina i visina zidova, područje otvora (prozori, vrata)).
3. Izbor veličine betoniranog betonskog bloka.

Ti pokazatelji, u svakom slučaju, mogu biti različiti.

Da bi se razumio algoritam proračuna, bolje je koristiti varijantu s prosječnim indikatorima prema kojima se pretpostavlja da je garažna struktura pravokutnog oblika, a dimenzije 4x6 metara (duljina i širina) s visinom od 2,4 metra.

Što se tiče parametara bloka gaziranog betona, svih veličina koje nude proizvođači, blok s dimenzijama 200/300/600 mm najprikladniji je za izgradnju garaže.

Izračunavanje ukupnog iznosa

Oni majstori koji nemaju želju za detaljnim izračunima za jedan red ili za svaki zid mogu koristiti sljedeću formulu:

(L x N - Sp) x 1,05 x V = V, gdje je L ukupna duljina garažnih zidova u metrima, H je prosječna visina zidova u metrima, Ss je izračunata ukupna površina otvora u kvadratnim metrima, 1,05 - koeficijent (potreban da se uzme u obzir pet posto margine za podrezivanje, B - debljina blokova gaziranih betona u metrima, V - željeni rezultat volumena blokova u kubičnim metara.

Izračun volumena gaziranih betonskih blokova može se postići jednostavnijim shemom:

• određivanje volumena jednog bloka;
• množenjem rezultata za traženi broj blokova.

Rezultati su sljedeći: 0,2 × 0,3 × 0,6 = 0,036 cu. m (volumen od jednog bloka), 0.036 × 232 = 8.352 cu. m (blokni volumen za cjelokupnu konstrukciju od 4x6 metara).

Detaljni izračun

Broj blokova za jedan redak. Za garažnu stijenku od 6 metara, temeljeno na dimenzijama bloka gaziranog betona od 200/300/600 mm, trebat će vam samo 10 blatobrana. Na zidu duljine 4 metra - 7 bloka gaziranog betona (prema pravilu izvodi se zaokruživanje).

Broj redaka ovisi o potrebnoj visini garaže i načinu polaganja blokova. Blokovi se mogu postaviti i na širokoj strani i na uskoj strani, postižući podešavanje debljine stijenke (optimalna debljina stijenke garažnog betona je najmanje 20 cm). Za garažu s visinom zida od 2,4 metra, morat ćete instalirati 8 redova gaziranih betonskih blokova.

Posljednji korak u izračunu će biti izračun ukupnog broja blokova gamašenog betona za garažu 4x6 m. Dobiveni podaci se koriste:

• količina za dugi zid - 80 komada;
• količina za kratki zid - 56 komada;
• zid s otvorom za vrata će trajati 16 komada blokova.

Prilikom izračunavanja ukupne količine, broj dobiven za dugu stijenku pomnoži se s 2. Dalje izračune nisu teške: 160 + 56 + 16 = 232 komada. Slijedeći uspostavljeno pravilo, dobivena je brojka povećana na 235 komada. gazirani betonski blokovi.

Slično tome, moguće je izraditi izračune za garažu 3x6 m ili izgraditi pojedinačne parametre.

Red gradnje

Izgradnja temelja prvi je korak u procesu izgradnje garaže od gaziranog betona s vlastitim rukama. Da biste odredili vrstu temelja za garažu gaziranog betona, morate uzeti u obzir sljedeće parametre:

1. Razina podzemnih voda. Ako je ispod dva metra, tlo se odlikuje ujednačenosti i gustoće, tada će u ovom slučaju legura lagane vrpce stati na dubinu ne više od pola metra.
2. Temelj monolitne ploče bit će potreban ako se tlo podigne, jer blatne blokove betona ne podnose opterećenja savijanja i postoji velika vjerojatnost njihovog pucanja i uništavanja.
3. Potopljeni remen ili kombinirani pile-and-strip temelj pomoći će u rješavanju problema postavljanja vidne jame i podruma, jer kada koristite monolitnu ploču kao temelj, njihova oprema je nemoguća.

Redoslijed izvođenja radova:

1. Označavanje na terenu lokacije budućih struktura uz pomoć klinova.
2. Kopanje rupa ispod temelja.
3. Punjenje pijeska na dno iskopanog rova. Omekšavanje sloja pijeska i njezina zbijanja.
4. Polaganje metalne armature (štap debljine od 6 do 8 mm).
5. Izlijevanje betona. Otopina se pripremi po stopi od 1 dijela cementa, 2 dijela morskog pijeska (korištenje pijeska u rijeci smanjuje snagu), 6 dijelova zdrobljenog kamena male frakcije. Suhe komponente temeljito se miješaju u betonskoj miješalici, a tek nakon toga dodaje se voda. Plastirajući mort mora se provesti nakon izrade oplate.
6. Postavljanje mrežice za ojačanje preko betonskog izlijevanja.
7. Hidratacija betonskog izlijevanja i zaštite od oborina za jedan i pol mjeseci.
8. Započnite graditi zidove.

Zidovi i raspored okvira

Postavljanje bloka od aerona betona izvodi se pomoću posebnog sastava ljepila, zamjenjujući uobičajenu otopinu za zidanje. Zahvaljujući ovom ljepljivom sastavu, zid je savršeno ravna, šav između blokova ne prelazi 1 mm, za razliku od 3 mm pri korištenju cementa na bazi mortova.

Za povećanje čvrstoće, koristeći sloj materijala za ojačanje, stvara neku vrstu okvira. Kontrola položaja armature provodi se zbog malog izbočenja štapića izvan ruba polaganja. Zatim se vrši vezanje:

1. Drvena cijevna cijev je pogodna za jednokatnice. Prije izvođenja, zidovi su prekriveni mastiklom i postavljen je vodonepropusni sloj.
2. Za dvokatne zgrade trebat će monolitni armiranobetonski remen.

Ispitna jama

Za postavljanje kontrolne jame potrebno je:

1. Kopirajte rupe potrebne veličine. Obično je dovoljna dubina od 1,5 metra, širina od 0,8 metara i duljina oko 1,8 metara.
2. Dno jame kako bi zaspalo pijesak ili glinu. Sjeckanje čvrsto. Pokrijte krovni materijal i ulijte beton (debljina sloja od oko 10 cm).
3. Preklapanje jame s troske od opeke, što je najprikladnije za uređenje loše prozračenih i vlažnih prostorija (zidanje se obavlja u polu opeke).
4. Za vodonepropusnu inspekcijsku jamu pomoću posebnog bitumenskog mastika. Mastika se predgrijava i nanosi na zidove četkom ili valjkom.
5. Nakon vodonepropusnosti, zidovi se mogu pokriti žbukom nakon polaganja električnih ožičenja.
6. Ako želite, dodatno obojite zid uljnom bojom.
7. Vanjski opseg jame daje zavareni okvir. Za njezin fit metal kut. Žica je zavarena na okvir, što je nužno za naknadno cementiranje betona tijekom betoniranja poda.
8. Ugradite zaštitni poklopac na jami. Takav uređaj neće samo spasiti od slučajnih pada, već i ograničiti prodor vlage iz vidne jame.
9. Postavi ljestve.

Na isti način možete urediti podrum u garaži. Problem prekomjerne vlage riješen je pomoću vodonepropusnosti, kao i izgradnje sustava površinskog i dobro odvodnje. Sustav površine sastoji se od plitkih rovova s ​​dodatkom plastičnih ili metalnih ladica.

Sustav drenažnog bušenja omogućava bušenje bušotina s naknadnim ugradnjom u odvodne jame koje imaju posebne ureze na površini za pražnjenje vode. Unutarnji prostor odvoda (cijevi) trebao bi biti popunjen šljunkom ili sitnim lomljenjima.

Za vodonepropusnost koristi se roll film, koji se širi cijelim dijelom garažnog poda s dijelovima koji se međusobno preklapaju, kao i na zidovima najmanje 10 cm, a mjesta ulaza ojačana su sušilicom za građevinarstvo ili plinskim plamenikom. Osim filma za vodonepropusnost, dobro je koristiti bitumensku mastiku, kao i zidove promatračke jame. Bolje je nanositi na tanki sloj betonskog lijevanja.

Zidne obloge i krov

Zidove garaže od gaziranih betonskih blokova možete izrezati pomoću termopanela. Ova opcija vam omogućuje da ne izvodite dodatnu izolaciju strukture i poboljšate njezin izgled, budući da toplinske ploče mogu oponašati ciglu ili prirodni kamen. Metoda okvira pomoću metalnog profila na koju su pričvršćeni materijali okrenuti također je dobro uspostavljena.

Nakon završetka gradnje zidova, možete početi proizvoditi krov garaže. Njegov tip je odabran pojedinačno, ali najbolja opcija za garažu je prohodan krov. Za njegovo postavljanje potrebno je provesti armirano betonsku glazuru preko zidnih zidova.

Mauerlat i rešetkasti sustav nalazi se na estrihu. Od krovnih materijala profesionalni podovi, pločica i škriljevac najbolje od svih pristupa.

Gates i uređenje interijera

Vrata se biraju ovisno o veličini garaže, kao i okolnoj strukturi teritorija. Ako postoji dovoljno slobodnog prostora, učinit će i ljuljačka vrata. U drugim slučajevima, bolje je odabrati giljotinu za dizanje, podiznu sekciju ili, barem, vrata za kotrljanje ili valjanje.

Unutarnje uređenje garaže izrađeno je nakon žbukanja. Što i kako učiniti - sam vlasnik odlučuje, na temelju individualnih preferencija. Iako bi najbolja opcija bila slikanje zidova garaže.

Pod uvjetom da se ispunjavaju sva pravila i računovodstvo nijansi tipičnih za gradnju uz uporabu gipsanih betonskih blokova, moguće je u kratkom vremenu izgraditi pouzdanu i udobnu garažu u kojoj će se i automobil i njegov vlasnik osjećati jednako sigurno.

Korisni videozapis

Pogledajte video o postavljanju blokova gimnazijskih betona:

Izgradite samu garažu

Svi vozači pokušavaju odabrati ekonomičan i kvalitetan materijal. Ako odaberete blok bloka i blok plina, tada će stručnjaci dati prednost drugoj opciji. To je zbog velikog broja pogodnosti. Uostalom, ne morate graditi masivne temelje i trošiti puno napora na nošenje materijala. Ali prije gradnje garaže gaziranog betona s vlastitim rukama, morate proučiti tehnologiju i sve nijanse, od kopanja jame i završetka s krovom.

Opcije za izbor plinskog silikata

Ako napravite pravi izbor materijala, život zidova garaže plinskog bloka vlastitim rukama bit će 50 godina i više. Stoga, početnici zapravo ne ulaze u brand blokova i, oslanjajući se na mišljenje prodavača, često kupuju ono što ne bi smjeli. Prije svega, morate se usredotočiti na marke gaziranog betona (D400, D500 i D600).

Zidni betonski marka D500 i D600 pogodniji su za izgradnju jednokatnih kuća. Ovdje se daje prednost visoku gustoću materijala, ali istodobno se gube svojstva toplinske izolacije. I blokovi marke D300 blago su slabiji, ali gubici topline su niski. Od njih treba podignuti male zgrade, na primjer, kupke i garaže. Budući da zidovi plinskih silikata ne trebaju držati masivni krov, za razliku od velikih ljetnih vikendica.

Pro i kontra

Blatobrani betonskih blokova u mnogočemu su superiorniji od ekspandirane gline. Stoga, prije kupnje, uspoređuju se karakteristike nekih vrsta poroznih materijala, a zatim provjerite je li plinski silikat bolji od ostalih. Neprijateljske prednosti:

Plinski blokovi se ne stavljaju na cementnu žbuku, ali na posebnom ljepilu nema hladnih mostova. Osim toga, šavovi između redova su samo 2 - 3 mm, smanjuje gubitak topline. Zidovi plinskih silikata, za razliku od cigle i blokova od pepela, stavljaju se 4 puta brže.

Međutim, ovaj materijal nije bez protivljenja:

• podizanje zidova gaziranog betona, imajte na umu da je njihova propusnost pare vrlo visoka, a materijal će apsorbirati vlagu, problem se rješava ako koristite završetak garaže;
• sljedeći nedostatak je slaba čvrstoća zbog poroznosti, ako vozač misli da visi policu i da stavlja teške predmete na njega, tada pričvrščivači mogu letjeti.

Da biste izbjegli probleme s pukotinama i deformacijom zidova, potrebno je pravilno raditi posao. A za suspenziju garažnog namještaja upotrijebili su metalne sidra. U ekstremnim slučajevima možete graditi metalni stalak koji ne mora biti pričvršćen na zid.

Tehnologija gradnje od nule

Bez projekta je nemoguće graditi garažu od gaziranih betonskih blokova. Stoga se izrađuju crteži, izračunavaju se sve veličine, odabire se oblik krova. Jednostavno rečeno, projekt bi trebao sadržavati sve pojedinosti o izgradnji zgrade. I ne zaboravite na procjenu, koja sadrži cijene ljepila, cementa, šljunka, pijeska i ostatka materijala. To će vam pomoći izbjeći prekoračenje troškova.

Kako se ne bi kupio dodatni materijal, izračunava se ukupna površina zidova i čitaju se ulazni otvori i prozori. Na primjer: ukupna površina garažnih zidova s ​​parametrima od 8 * 5 * 3 m bit će 78 četvornih metara. Sada se očitava ulazni otvor (2 * 3 m) i barem jedan prozor (1 * 1 m). Rezultat će biti 71 četvornih metara. materijal. Rezultantni broj je podijeljen na bočnu površinu bloka i možete vidjeti točno koliko vam je potrebno za kupnju. Međutim, preporuča se dodati nekoliko posto na brak.

Zakladni uređaj

Nakon izrade projekta i izračunavanja financijskih troškova stečenog materijala. Prvi korak je izgradnja temelja za strukturu. Ako tlo ne sadrži visoku razinu podzemnih voda, tada se u pravilu odabire vrpca. Inače, temelj za garažu plinskih silikatnih blokova vrši se na sljedeći način:

1. Prvo je obilježje opsega buduće strukture. Nosači su montirani na uglovima, a kabel je zategnut.
2. Uzeti su lopatu i iskopani jar 50 cm širine i 70-80 cm dubine.
3. Na dnu rova ​​postavljen je jastučić pijeska i ruševina, slojevi od kojih je svaka 10 cm, a zatim sloj prolivena vodom i utisnuta.
4. Okvir za ojačanje izrađen je od armature promjera 8 mm. Uzduž cijele dužine jame bliže zidovima s korakom od 50 cm šipke ugrađuju se paralelno jedna s drugom. Povezuju ih skakači. Tada se uzdužne komade armature uzme i polože uz iskop, pričvršćene na ugrađene šipke. Tako se izrađuju drugi i treći stupanj. Možete spojiti nekoliko elemenata s žicom i kuka ili zavarivanjem.
5. Sada su oplate sastavljene od štitova, drveta i dasaka. Dizajn bi trebao izlaziti iznad tla za 10-15 cm, što će spasiti zrak iz vodotoka tijekom kiše. Poželjno je popraviti polietilenski film na unutarnjim zidovima oplate.
6. Beton je izrađen od pijeska, drobljenog kamena srednje frakcije M400 i vode. Proporcije su standardne 1 do 4. Otopina je dovedena u polu-tekuće stanje. Ako je gusta, neće moći prodrijeti u sve praznine, a previše tekućine će propasti u tlo. Za veći efekt doda se deterdžent ili plastifikator koji daje viskoznost u smjesu.

Smjesa se izlije na rubove stranica oplate i izravnava se lopaticom. Temelj za garažu od plinskih silikatnih blokova će se osušiti tek nakon 30 dana, a sve to vrijeme povremeno izlijeva vodu. Ako se ne zali, baza će prestati apsorbirati vlagu i pojavit će se pukotine.

zidanje

Pravilno polaganje zidova gaziranog betona eliminirat će deformaciju i stvaranje pukotina. Često, graditelji novaka zanemaruju naizgled nepotrebne sitnice, a kao rezultat toga, na kutiji se pojavljuju nedostaci. postupak:

1. Na suhoj površini temelja postavljaju se dva sloja vodonepropusnosti valjane valjke. Prvi je zalijepljen na bazu, a drugi - na izolator. To će štititi plinski silikat od apsorpcije vlage.
2. Metalne šipke ugrađene su na uglovima, koji služe za ugradnju upravljačke niti. Kako zidovi rastu, kabel se postepeno podiže. Nalazi se na razini gornjeg ruba bloka. Na površinu ruberoida stavljen je cementni mort od 2 cm sa slojem plinskih silikata. Nepravilnosti se ispravljaju dodirom gumenog mamca. Tako se izrađuje prvi red, koji bi trebao biti izuzetno glat, jer će činiti cijelu kutiju.
3. Nadalje, aerokrat će biti položen u kutovima na posebnom ljepilu. Jedan je instaliran u jednom smjeru zida, a drugi - u drugoj. Tada će slijediti okomiti zavojni zavoj. Tako su svi uglovi učinjeni.
4. Zatim je 5. red s oštricom tanke metalne žice. Dovoljno je staviti 3 komada. uzduž površine podignutog zida. Njegova debljina ne smije biti veća od 3 mm. Ojačanje će uslijediti u sljedećih pet redaka i tako dalje dok se okvir ne napravi.
5. U mjestima otvora ugrađuju se metalni vodiči. Kada zidanje dosegne površinu otvora vrata ili prozora, na vrhu blokova postavlja se nadvoj. Mora biti jaka, jer će biti pritisak na nju. Ako se koristi metal tanke stijenke, proizvod će curiti.

Da biste se okrenuli neugodnoj situaciji kada su šavovi između redaka slični valovima mora, preporučuje se kontrolirati ravnomjernost svakog složenog bloka. Kabel će pomoći prilagodbu plinskog silikata u vodoravnom položaju i kontrolu visine između materijala, a razina zgrada će osigurati vertikalnu ravnost na bočnim stranama. Međutim, s zakrivljenim šavovima može doći do deformacije kanala. Stoga, moramo pokušati ukloniti zid glatko.

Upozorenje! Nakon nekoliko redaka unutarnji kutovi kutije periodički se provjeravaju dijagonalno uz pomoć mjerne trake. Od kuta jednog zida izmjerena je duljina prema suprotnom kutu. Tako možete vidjeti simetriju strukture.

Oklopni pojas

Kutovi kutije s vremenom mogu se deformirati. Osim toga, grede se ne bi trebale ugraditi na gazirani beton, budući da nije izdržljiv i pouzdanost pričvrsnih elemenata postaje upitna. U tu svrhu izrađena je ojačana traka koja će držati kutove garaže, sprečavajući ih da se kreću i poslužit će kao temelj za izgradnju krova:

1. Izrađena je prva oplata. Dovoljno je uzeti šperploče i pričvrstiti ih na zid. Visina armiranog pojasa je 20-25 cm, stoga je oplata izrađena prema ovim parametrima. Važno je da gornji rubovi proizvoda budu ravni i simetrični jedan za drugi - oni će oblikovati površinu betonske strukture. Kako ne bi stisnuli stranu oplate, pričvršćeni su žicom koja se približava vrhu svakih 100 cm.
2. Sada se okvir oplataka gradi unutar oplate. Tehnologija je slična s osnaživanjem ojačanja. Za prianjanje na zidnu površinu cijelog remena, elementi se spajaju u blokove s razmakom od 60 cm, postavljeni su jastučići i postavljeni su uzdužne šipke. Trebao bi biti 2 razine.
3. Kod miješanja betona dodaje se ekspandirana glina u smjesu. Materijal je porozan i lagan. Otopina je stvorena srednjom gustoćom. Preporučljivo je ulijevati beton u oplatu u jednom trenutku. Tada će proizvod izaći monolitno.

Pojačani pojas od ekspandirane gline bit će lako i neće gurnuti gazirane blokove betona. To će biti izvrsna osnova za rešetkasti sustav.

Krovna struktura

Još jedna teška faza je ugradnja krova. Vozač mora odlučiti o obliku gradnje: odnoskatnaya, gable ili kuka. Obično, garaže su opremljene jednostrukim ili dvostrukim nagibom, oni su jeftiniji i brzo izgrađeni. Proces erekcije:

1. Prije lijevanja ojačanog pojasa trebate odabrati vrstu rogova. Hoće li biti metal ili drvo. Ako je izbor pao na željezo, ugradili su se uglovi prije nego što ulijevate okvir kutije. Rafteri će biti zavareni na njih. A za drvene grede morat će graditi mauerlat.
2. Vezivna šipka pričvršćena je na površinu betonskog pojasa sa sidrenjem. Udaljenost između rogova je 80 cm.
3. Svi elementi okvira fiksirani su metalnim uglovima i vijcima.
4. Nog debljine bi trebao ići iznad gaziranog betonskog kutija na najmanje 20 cm.
5. Unutarnji i vanjski dio kostura prekriven je debljinama od 2 cm.
6. Mineralna vuna ili pjena nalaze se u stanicama između greda.
7. Izrađena sanduka.
8. Ostaje odabrati vrstu krovišta: škriljevac, ondulin ili metalne pločice.

U načelu, krovne strukture male veličine izrađuju se vrlo brzo. Na kraju ruba rešetke noge se rezaju pod kutom od 90 stupnjeva. Sljedeće su izgrađene kutije ispod krova.

Završni radovi

Završna faza izgradnje garaže od gaziranog betona s vlastitim rukama bit će ugradnja garažnih vrata, ugradnja prozora, izolacije i završne obrade. Uzduž perimetra otvora je montiran kanal. Sash je kupio ili proizveden samostalno. Oni su pričvršćeni na šarke koje su prethodno zavarene na nosače.

Zatim se instalira plastični ili stakleni prozor. Prva opcija prikladnija je za upotrebu. Dovoljno je rastaviti prozor i pričvrstiti okvir oko rubova otvora. Svi praznine su zapečaćene pjenom, a zatim su ožbukane. Zatim se plastični prozor skupi u svoju bivšu državu.

Ulazni zidovi garaže moraju biti izolirani pjenom. Materijal je fiksiran s posebnim kišobranima i ljepilom. Slojna mreža je fiksirana na površini izolacije. Primarni sloj je kit, a zatim - sekundarni. Nepravilnosti su uklonjene lopaticom. Na kraju su gotovi zidovi garaže plinskih blokova obojeni u odgovarajućoj boji. Ako je moguće, soba je opremljena pitomom za gledanje.

Garaža gaziranog betona

Lakše je i isplativije graditi garažu od gaziranog betona od fiksne kutije od cigle ili kamena. Čak i bez posebnih građevinskih vještina i sposobnosti, takva zgrada može se podignuti zajedno za mjesec dana, s obzirom da je najduži proces prelijevanje i otvrdnjavanje temelja.

Karakteristike i svojstva blokova gaziranih betona

Zidni beton je jeftin i jednostavan za korištenje materijala koji ima nisku toplinsku vodljivost. No, nakon što se zaustavio na blokovima iz plinskog betona za garažu, važno je razmotriti neke značajke ovog građevinskog materijala.

Prozračeni beton se dobiva pjenjenjem betona, rezultat je porozna struktura s najmanjim ćelijama ispunjenim zrakom. To je ono što uzrokuje dobru štednju topline i visoku zvučnu izolaciju u zgradama od betonskih blokova.

Ovisno o robnoj marki gaziranog betona, osim cementa, pijeska, vode i dodataka za pjenu, gips i vapno mogu biti uključeni. To je potrebno povećati snagu i otpornost na izgled gljiva i plijesni.

Blokiraj odabir

Ovisno o klimi regije i očekivanom vanjskom i unutarnjem uređenju i izolaciji, potrebno je odabrati marku gimnastih betonskih blokova od kojih se može graditi garaža. Važno je uzeti u obzir materijal materijala, a trošak temelja ovisi o tome.

Koju će marku betoniranih blokova betona biti optimalni za izgradnju garaže:

• gustoća i čvrstoća - ovisi o veličini pora, ako se broj porcija kreće od 40 do 55 posto volumena, onda to odgovara oznaci blokova 600 i iznad. Trajnost - 4,5 MPa;
• stupanj 500 - čvrstoća može iznositi 2,7-4 MPa, ovisi o aditivima i postotku poroznosti (55-75%);
• 400 blokova imaju nisku čvrstoću od 1,5 MPa, ali su vrlo pogodni za izgradnju garaže ako nije moguće izgraditi čvrstu, čvrstu temelje. Postotak pore - 75%, koji osigurava dobre toplinske izolacije. Cijena je 15 posto niža, što smanjuje trošak procijenjenih troškova. Ovo je najbolje rješenje za gazirano garažu.

Važno je kod odabira branda 400 za dobivanje materijala za krov, s malom težinom (metalni profil ili krovni materijal), škriljevac nosi veliko opterećenje na zidovima.

• Marka 300 - 350 je jeftina, ali iznimno nepouzdana opcija. Maksimalna opterećenja koja mogu izdržati ove krhke blokove - 1MPa. Moguće je izgraditi garažu od plinskih blokova ove marke, ali je potrebno uzeti u obzir krhkost i krhkost materijala, osobito kod rezanja.

Prozračeni beton se lako rezati pomoću jednostavne piljevine, tako da gradnja garaže od blokova ne zahtijeva poseban skup građevinskih alata. Najprikladnije dimenzije jednokrilnih zgrada su 200x300x600 mm, te dimenzije omogućuju minimalni otpad i rezanje.

Slijed rada

Izgradnja garaže izvodi se u određenom slijedu:

• projekt izgradnje, izračun materijala i obilježavanje teritorija;
• temeljni uređaj;
• fasade;
• krovni uređaj;
• ugradnja prozora i otvora vrata;
• instalacija vrata;
• izolacija, vodonepropusnost;
• završavajući zaštitnu i dekorativnu završnu obradu.

Zaustavimo se u svim fazama detaljnije.

Projekt i temelj

Neki smatraju da nije potrebno napraviti projekt izgradnje garaže, a onda se uznemiruju da je kupljen previše građevinskih materijala ili, naprotiv, nešto nedostaje.

Nakon što je odlučio na gradilištu, trebao bi imati pristup normalnom izlasku automobila i osigurati slobodno otvaranje lišća garažnih vrata, nastaviti do izračuna potrebnih materijala.

Nudimo približan izračun standardne pravokutne garaže za jedan automobil od 4 metra do visine 2,4 m. Prihvaćena vrijednost jednog bloka je 200x300x600 mm:

• izračunska formula (L x H - Sp) x 1,05 x B = V (L je duljina svih zidova, H je visina, Šp je područje svih otvora, prozora, vrata i vrata), koeficijent je 1,05 - uzima u obzir podrezivanje i podudaranje tijekom polaganja od pet posto, B - Debljina blokova, V - potrebna količina gaziranih betonskih blokova za izgradnju).

Važno je zaokružiti izračune do cjelobrojnih vrijednosti. To je neophodno za nepredviđene situacije, mnogi od njih tijekom gradnje (bitka, brak).

• Možete blokirati blokove i pojedinačno, usredotočujući se na duljinu i visinu svakog zida.

Optimalna debljina zidova garaže gaziranog betona - 20 centimetara, ne manje. Za sjeverne regije - 40 centimetara ili 30 cm, ali s dodatnom unutarnjom ili vanjskom izolacijom.

Zakladni uređaj

Niska težina materijala omogućuje smanjenje troškova zbog plitke trake ili jednostavnog stupnog temelja. Izbor baze ovisi o vrsti tla na mjestu i temperaturnim fluktuacijama u regiji.

Odabir vrste temelja:

• visoka vodna ploča i tla - podloga monolitna ili pile;
• za uređaj inspekcijske jame na normalnim tlima, bolje je odabrati varijantu varijante temelja.

Redoslijed temelja uređaja:

• ukloniti sloj plodnog tla za 70 do 90 cm, širina rova ​​ovisi o širini odabranih blokova;
• konsolidiramo tlo tampom uz povremeno navlaženje;
• postavljamo šipke za ojačanje (promjer šipke 8, A400);
• na ojačanje, ulijevamo u sloj pijeska, oko 20 cm, s prigušnim ovjesom;
• nakon tampinga potrebno je popuniti još 20 cm pijeska (ukupna debljina 40 cm);
• zatim sloj zdrobljenog kamena srednje frakcije iznosi 10 cm, a opet se gnječemo;
• Sada možete staviti oplatu starih ploča.

Vijeće. Kako bi se smanjila potrošnja betonske mješavine, rov se može prekriti slojem filma, a ojačanje bi se trebalo postaviti i beton na nju.

• izlažemo armaturni kavez i ulijemo betonsku mješavinu.

Nakon otvrdnjavanja betona, važno je da vodonepropusni sloj krovnog materijala, koji bi trebao izbočiti 2 do 3 cm na rubovima. To sprečava da višak vlage ulazi u temeljni zid garaže.

Gradimo zidove

Kada se polaže gazirani beton, ne koristi se uobičajena otopina, potrebna je posebna adhezivna mješavina koja osigurava ravnomjerne i tanke šavove - od jednog milimetra. Konvencionalni cementni mort upotrebljava se samo pri polaganju prvog reda zidova garaže (odnos cementa i prosijanog pijeska je 1 do 3).

Prednost ljepljivog rješenja je da smanjuje gubitak topline i jamči visoku kvalitetu vodonepropusnosti spojeva.

Slijed zidanja:

• Postavljamo prvi red uzevši u obzir da je zidanje najmanje jedan centimetar;
• početi polagati od najvišeg kuta. Provjerite da je visina uglova lagana s razinom vode;
• drugoga dana počinjemo širiti drugi red zidova, nakon što je dobro riješeno rješenje u prvom redu;
• Najprije postavite kutove i odredite razinu sljedećeg reda zidanja napetim niti;
• svaka dva reda pojačamo armaturu, to će osigurati bolju prianjanje i stabilnost zgrade;
• ne zaboravite na otvore za prozračivanje, koje su važne za različite visine, tako da u prostoriji postoji neometana cirkulacija zraka i da se u zimskom razdoblju pruža suvišna vlaga;
• vanjski ventilacijski prolazi zatvoreni rešetkom, a iznutra s plastičnim rešetkama za ventilaciju;
• remenje za krovove i podove može se ugraditi od drva ili armiranog betona;
• ne zaboravite da je preko otvaranja vrata potrebno instalirati metalne grede koje će nadoknaditi težinu metalnih vrata i ravnomjerno rasporediti opterećenje na zidovima;
• Nije teško napraviti džemper s dva metalna kuta (širina 100 mm) s vlastitim rukama. Postavljamo kutove na rubove bloka i pričvrstimo metalnim trakama, možete ih učvrstiti armiranjem, ako imate zavarivanje, visina učvršćenja je 50 cm;
• na obje strane, rubovi metalne grede moraju biti ugrađeni u pristanište ne manje od 20 cm (izračun za standardnu ​​širinu vrata od 2500 cm).

Otvori za prozore mogu se pojačati armaturama ili malim metalnim trakama.

Izgradnja prozorske jame

Prije postavljanja vrata, ali nakon pokrivanja krova, morate izvršiti sljedeće vrste radova, ako odlučite izvršiti inspekcijsku jamu:

• kopanje rupa, dubina - 1,5 metara, širina 0,8 metara, dužina 1,8, postavljanje u središte prostorije;
• dno je prekriveno pijeskom, po mogućnosti s glinom i gusto nabijeno. Nakon nanošenja sloja krovnog materijala i izlijevanja betonskog estriha (debljina sloja od 10 cm);
• u vlažnim područjima zida jame je bolje postavljati trosku ciglu (širina polukrutine);
• potrebno je napraviti hidroizolaciju zidova i podova s ​​bitumenskim materijalom;
• onda postavljamo električne ožičenje i gipsamo zidove;
• izvan jame duž ruba izlažemo zavareni armaturni okvir metalnih uglova;
• ne zaboravite postaviti metalni poklopac na jami, barem iz drveta.

Morate staviti uklonjivu ili stacionarnu ljestvicu i promatračka jama je spremna.

Zidna izolacija i krovovi

Krov može biti nakošen ili zabat, sve ovisi o topografiji mjesta i obilježjima drenaže olučne vode. Krov se postavlja na sljedeći način:

• Preko zidnih zidova ugrađujemo armiranobetonsku estrihu na kojoj postavljamo drvene podove i krovne grede;
• Pazite da postavite sloj hidroizolacije - Mauerlat prije stavljanja drvenih rešetki.

Za gazirani beton je bolji svjetlosni krovni materijal - valovit ili krovni materijal. Ako monolitni temelj i pouzdano pojačanje zidova, možete pokriti krov i pločicu, i škriljevca.

Zagrijavanje i vodonepropusnost

Minus gazirani betonski blokovi - oni su podložni zagađenosti vlage. Stoga je neophodno izvesti vanjski ukras zidova, tako da garaža služi već dugi niz godina:

• Glazirani beton se može načiniti s plastičnom pjenom, nakon čega slijedi žbukanje zidova ili stajanje na prozračnom pročelju izrađenom od mineralne vune i zaštitnom završnom obradom;
• Nemojte odabrati zapaljive materijale za izolaciju, a završetak pjene mora biti prekriven slojem žbuke na armaturnoj mreži.

Ako u garaži postoji kvalitetna ventilacija, tada nije nužno provoditi unutarnje zagrijavanje kako bi se uklonili pojava hladnih mostova. Dovoljno je samo žbukati i slikati zidove.

Ugradnja vrata

Samo trebate točno postaviti vrata i garaža je spremna. Metalna kutija mora biti montirana na vratima vrata, na igle koje se guraju u zid ili predinstalirane u zid, ne manje od 20 centimetara.

Kao što vidite, nije teško izgraditi garažu gaziranog betona s vlastitim rukama, ali ne možete učiniti bez asistenata u tom pitanju. Treba nam barem jedan pomoćni radnik.