Prostorna garaža u garaži: 80 fotografija zgrada, opreme i mogućnosti za izmjene

Praktično održavanje i manji popravci automobila, koji se mogu obavljati samostalno, mogu se osigurati kroz vidnu jamu. U suprotnom ćete morati leći na leđima pod automobilom, što ne jamči udobnost tijekom održavanja. Razumjet ćemo kako napraviti rupu za gledanje u garaži.

Dimenzije i dubina inspekcijskih jama mogu biti različite. Kada sami gradite takvu jami, morate početi od dimenzija automobila i njegovog rasta. Istodobno, u jamu treba biti zgodan - tako da je, gdje se treba okrenuti. No, jama ne bi trebala biti šira od udaljenosti između kotača.

Obično je jama izrađena više od osam centimetara. Duljina jame određena je duljinom automobila na koju je dodan 1 m. Taj će pristup pružiti praktičnost tijekom rada. Dubina se izračunava na temelju vlastitog rasta, dok se doda oko deset do petnaest centimetara. Ako namjeravate provesti dosta vremena pod automobilom, mala stolica ili drvena ljestve mogu vam pomoći.

Sve što je opisano nije obvezno, s vlastitim rukama gradi vidnu jamu u garaži, trebali biste ga pokušati učiniti prikladnim za sebe.

Na pitanje lokacije jame. U pravilu, prikladnije je napraviti rupu u blizini zida, tako da se u garaži mogu ugraditi opreme, ormarića itd., Gdje će se rezervni dijelovi postaviti.

materijal

Razmislite kako ispravno i od kojih materijala napraviti zidove gledalice. Zidovi jama su obično izrađeni od opeke, građevnih blokova ili koriste čvrsti beton.

Prilikom odabira prve opcije, keramika je najprikladniji materijal koji je otporan na vlažnost. Važno je prisjetiti se debljine opeke prilikom određivanja veličine jame - nakon postavljanja zidova s ​​opekom ili blokiranja volumena jame će se smanjiti.

Izbor materijala za zidove jame ovisi o tlu. Ako je suha i gusta, slobodno odaberite ciglu. U suprotnom je potrebno upotrijebiti armiranobeton.

Betonski blokovi otporni su na vlagu. Kada koristite druge jedinice, potrebno je vodonepropusni materijal. Betonski blokovi mogu, bez negativnih posljedica, biti u interakciji s vlagom, izdržljivi i neće oklijevati zimi.

Ako se inspekcijska bušotina ulijeva betonom, sloj takvog lijevanja mora biti najmanje petnaest centimetara. Također će biti potrebna betonska armatura s žičanom mrežom od 0,5 cm. Umjesto rešetke moguće je uspostaviti okvir. Za to možete upotrijebiti armaturu.

Štitimo od vode

Da biste pouzdano zaštitili jamu, morate vodootporno izvana. Takvo vodonepropusno izvođenje treba izvoditi samo tijekom izgradnje same jame. Za dotičnu zaštitu upotrebljava se film ili membrana od butilne gume ili sličnih materijala. Takvu zaštitu treba obložiti u nekoliko slojeva, hermetički pričvršćujući zglobove. U tom slučaju film ili membrana trebali bi dobro stati na zidove.

Za potpunu zaštitu od vode, jama mora biti vodonepropusna iznutra. Zbog toga su zidovi impregnirani posebnim premazom. Kao potonji, često se koristio poseban sastav za bazen ili primer.

Također može zaštititi kavez od metalnog lima od vlage. Dizajn je predstavljen kutijom tretiranom posebnim spojem protiv korozije. Možete ga vidjeti vizualno proučavajući fotografiju prozorske jame u garaži s kavezom.

ventilacija

Prirodna ventilacija je sastavni dio inspekcijske jame. Neka bude potrebna u procesu izgradnje jame. Ventilacija u inspekcijskoj jami također se može obaviti ručno. Da biste to učinili, kada radite na podu, oni čine posebnu rupu u njoj kako bi se zrakom prolazio kroz cijev. Nakon ugradnje crijepa prekriva se poklopcem.

dodatno

Po želji se promatračka jama može isporučiti s električnom energijom tako da postoji svjetlost. Istodobno ne zaboravite na sigurnost i otpornost na vlagu.

Isto tako, ne smijete instalirati utičnice s naponom većim od 35 volti. Svjetiljke 220 volti ne mogu se koristiti.

Dodatni element bit će krov, koji je u pravilu drven. Krov bi trebao biti pouzdan, ali, istodobno, ne previše teški. Zlatna sredina će biti debljina tri cm, što će osigurati pouzdanost i neće uzrokovati probleme prilikom otvaranja.

Provjeriti jama u garaži s vlastitim rukama od betona

Kako napraviti jamu u garaži

Izvođenje održavanja ili popravaka malih automobila, mnogi pokušavaju učiniti sami. Da ne biste ležali pod automobilom na leđima, trebate preglednu jamu u garaži.

Prije nego što počnete polaganje / lijepljenje zidova potrebno je montirati ožičenje.

Dimenzije inspekcijske jame u garaži

Stroge preporuke o veličini jame za garažu koju nećete naći. Uglavnom se temelji na parametrima stroja i vlastitom rastu. Dimenzije garažne jame odabrane su od sljedećih razmatranja:

  • Širina bi trebala biti dovoljna da radite udobno u njemu. Istovremeno, ograničena je udaljenost između kotača automobila - svaki kotač treba imati prostora za manevar. U prosjeku, širina prozorske jame od 80 cm i više.
  • Njena dužina ovisi o duljini automobila. Za veličinu automobila dodajte 1 metar. Ovo je dovoljno za udoban rad.
  • Dubina se smatra ovisno o visini: vaša visina je 10-15 cm. U tom slučaju ne možete se brinuti o udaranju glave. Ako vam je potreban dugotrajni rad s rukama, možete srušiti posebnu stolicu male visine i stajati na njemu. Malo više da podignete pod u vidnoj jami može biti posljedica drvenih ljestvi.

Prostor za ispitivanje

Ovo nije sve dogme. Svatko radi što on smatra prikladnim. Čini se da su neke duboke rupe neprikladne i da ih čine gotovo u visini, a ponekad i niže - 1,5 metara. S obzirom na tlo zraka automobila, od poda jame do dna automobila dobit ćete oko 1,7-1,8 metara. To možete učiniti.

Još jedna točka u dužini. Ponekad se ne može napraviti dugu rupu. Zatim je napravljeno oko pola duljine automobila, vozeći je naprijed ili straga, ovisno o tome koji dio automobila treba pregledati ili popraviti.

Sad o tome gdje treba staviti rupu u garažu. Obično je malo pomaknut na jedan od zidova, ostavljajući široku stranu za postavljanje opreme, spremanje rezervnih dijelova itd. Istodobno od ruba jame do najbližeg zida treba biti barem 1 metar.

U ovom su sve opcije. Samo napominjemo da je riječ o završetku veličine jame. Kod označavanja jame potrebno je dodati debljinu na zidove i dublje kopati do visine podnog estriha (ako to učinite).

Koji materijali rade

Inspekcijska jama u garaži (njezini zidovi) postavljena je ciglama, teških građevnih blokova, izrađenih od čvrstog betona. Ako govorimo o ciglu, bolje je koristiti keramičku ciglu: ne boji se vlage. Zidovi su izrađeni od pola opeke ili opeke. Ovisno o načinu polaganja, debljina stijenke je 12 cm ili 25 cm, a to treba uzeti u obzir kod označavanja jame.

Moguće je koristiti opeku na suhoj, gustijoj zemlji. Razina podzemnih voda bi trebala biti niska. Ako je voda visoka, bolje je napraviti zidove jame armiranog betona.

Ispitna jama od opeke u garaži

Građevni blokovi također trebaju odabrati one koji se ne boje visoke vlage. To su betonski blokovi. Ostatak, ako se koristi, s obveznim vanjskim hidroizolacijom, i to nije jamstvo da se neće slomiti, pogotovo ako je podzemna voda blizu.

Sve je jednostavnije s konkretnom zaštitnom jamom: beton se ne boji vlage, samo se jači od njega. Beton M 250 se koristi za popunjavanje zidova, M 200 je dovoljno za pod. Zašto je to? Budući da se tijekom zime pada, glavni opterećenje pada na zidove. Kako se ne bi "formirali", potrebna je sigurnosna granica, koja se postiže armiranjem i upotrebom betona visoke čvrstoće. Usput, kako bi se izbjeglo prodiranje tla ispod garaže, potrebno je napraviti slijepo područje, tako da voda odlazi i da se ne apsorbira u tlo.

Debljina stijenke kod punjenja inspekcijskog sloja betonom od 15 cm. Stupovi moraju biti ojačani. Da biste to učinili, upotrijebite gotovu mrežu debljinom od 5-6 mm i visinom od 150 mm (ako je podzemna voda duboka) ili pletite okvir ojačanja promjera 10-12 mm. Korak instalacije armature je 20 cm. Za veću čvrstoću, možete napraviti jednu šipku na dnu i zidovima, savijajući ga prema tome.

Metode hidroizolacije

Inspekcijska jamica u garaži može biti zaštićena od prodiranja vlage na dva načina: pomoću vanjske hidroizolacije, koja se provodi isključivo tijekom gradnje i interijera, što se može obaviti tijekom rada.

Zaštita na otvorenom

Ako je na gradilištu garaže podzemna voda duboka, niža od 2,5 metra, pa čak i ne raste čak ni u proljeće ili nakon jakih kiša, možete to učiniti bez vodonepropusnosti. S druge strane, hidrološka situacija se stalno mijenja, a gdje je nekada bila suha, voda se može pojaviti. Ako je inspekcijska jama u garaži već izgrađena, ne možete izvaditi vodonepropusnost. Ostaje samo koristiti duboku penetracijsku impregnaciju kako bi se smanjila higroskopnost zidova. Stoga, ako je moguće, izvucite vanjsku izolaciju u svakom slučaju.

Druga metoda vanjske izolacije

Kako spriječiti ulazak vlage u inspekcijsku jamu u garaži? Najčešće korištene vodonepropusne folije ili membrane (butilna guma, aquaizol, itd.). Postavljene su ploče, prebacujući jam iz jednog ruba u drugi, s oslobađanjem 10-15 cm na svakoj strani jame na podu garaže. Paneli se preklapaju. Moraju se preklapati za najmanje 15 cm Da biste dobili veći hermetički zglob, zalijepljeni su zajedno s dvostranom vrpcom, mogu se nalaziti u dvije trake - na početku i kraju "preklapanja". Film je dobro uspravljen tako da se čvrsto uklapa u zidove jame. Daljnji rad je važan da ne oštetite membranu.

Unutarnja hidroizolacija

Unutarnje hidroizolacije - ovo je obično impregnacija zidova kosih vodonepropusnih materijala. Ako je moguće - sastav za bazene. Izrađuje vodonepropusni, gusti film koji podsjeća na gumu. Ima plavu boju i nakon pranja je dobro oprala. Ručka je ova kompozicija dvaput bolja od zida, ali možete i više.

Impregnacija duboke penetracije značajno smanjuje higroskopnost materijala

Druga mogućnost je osnova za duboko penetraciju na bazi cementa. Polimerne čestice sadržane u njoj blokiraju kapilare kroz koje vlaga prodiru kroz debljinu materijala. Jedno takvo liječenje značajno smanjuje higroskopnost materijala. U slučaju vode u jami garaže potrebno je barem dvostruko liječenje (i po mogućnosti još više).

Caisson uređaj

Postoji još jedna opcija za bijeg od tla - kako bi se napravio metalni kavez. Kuhanje limene kutije od odgovarajućih veličina, tretiranih anti-korozijskim spojevima, a zatim postaviti u jamu. Ako su zavari zapečaćeni, neće biti vode, ali može se pojaviti i drugi problem. Kada velike količine vode mogu stisnuti kavez. Kažu da on "izlazi".

Kako bi se izbjegla takva situacija, kutovi, štapovi, koji dolaze 1-1,5 metara u zemlju, zavareni su na stranicama kaveza. Tako da istovremeno volumen iskopavanja ne bi bio vrlo velik (jama s tim struts je velika), možete varati. Prije postavljanja kaveza, zabijte kutove ili metalne šipke u tlo, ispaljujući njihove krajeve. Zavariti ih na tijelo kavez može biti nakon instalacije. Jama će i dalje morati raditi više (potrebno je kuhati vani), ali njegove dimenzije i dalje će biti manje. Drugi plus ove metode je da će štapovi biti udareni u gustu zemlju, što znači da će biti bolje držati kavez.

Drugi način da se ukloni "uspon" kaveza je napraviti rupu na određenoj visini u zidu. Ako voda diže na svoju razinu, ona će početi sipati iznutra. Voda se kasnije može ispumpati, sve dok sve ostane na mjestu. Inspekcijska jama u garaži, izgrađena na ovom principu, stajala je duže od 20 godina - sve dok metal nije zahrkao.

Skupljanje vode

Ako je jama već izgrađena, a vodonepropusnost ili impregnacija žbuke nije dala željeni rezultat, morate organizirati odvodni sustav oko garaže ili skupljati vodu na jednom mjestu. Da biste to učinili, u jamstvenoj jami, na jednom od njegovih krajeva, napravite jamu. Akumulira vodu, odakle se ispušta. Kako bi sustav radio u automatskom načinu rada, postavite senzor raspoloživosti vode, koja se aktivira i uključuje crpku.

Ispod jame izvucite oplatu, ulijte beton. Zatim se brtvljenje jame zajedno s vodonepropusnošću cijele jame. Za pouzdanost, također možete staviti metalnu kaveznu unutra.

Konzervirano, kantonsko zdrobljeno opterećenjem, sada vodu u kavezu, to je metalna kavana za jamu, napravili smo vodonepropusnost, ispumpavamo vodu iz jame pomoću potopne crpke. Istodobno sastavljamo armaturni okvir za betonske zidove inspekcijske jame, izvučen je jama, ugrađena oplata.

Budući da je nemoguće u potpunosti se osloboditi vlage u ovom slučaju, šetalište je srušeno na podu jame. Na ploče na truleži mogu biti zasićene rudnicima. Ako vam se ne sviđa miris, uzmite posebnu impregnaciju za drvo koje ima izravan kontakt s tlom (na primjer, Senezh Ultra).

Zagrijavanje jame u garaži

Ako provodite dosta vremena u garaži, vjerojatno ćete imati grijanje. Za zagrijavanje brže, ima smisla zagrijati jamu. XPS (ekstrudirana polistirenska pjena) najprikladnija je za tu svrhu. Može izdržati znatna opterećenja, ne boji se vlage, ne truleži, gljive i bakterije ne uzgajaju na njemu.

Debljina epps stvoriti opipljiv učinak - od 50 mm. Postavite je između zemlje i zida jame. Tada će vani - unutar jame izgledati ovako:

  • vodonepropusni film;
  • Epps;
  • zid.

Ovo je ekstrudirani polistirenski EPS.

Prošireni polistiren može se polagati ispod estriha na dnu promatračke jame. Na vrhu se položi ojačana mreža, a onda se ulijeva beton.

Nakon što odlučite o veličini i materijalu iz kojeg ćete zidove napraviti, koliko su debeli, možete početi označavati jamu. To se može učiniti uz pomoć pribadača zakovicanih oko perimetra. Druga opcija - između kolaca, zakucala u kutove, povucite niz / uže. Označavanjem počinjemo kopati jamu. Zemljište se obično izvadi i privremeno skladišti na vratima.

Iz cigle: korak po korak foto izvješće

Počeo je kopati jamu

Uz put s zemljanim radovima pratiti vlagu tla. Ako ste dostigli dubinu dizajna (potrebno + debljina podnog estriha), ali ne postoji vlaga, možete to učiniti bez vodonepropusnosti. Oni koji ne žele riskirati, možete savjetovati da odmah stavi film.

Mi glatko zidovi. Nema potrebe za postizanjem savršene geometrije, ali ne bi trebalo biti zamjetnih šupljina i rupa. Dno jame također je izravnavanje, nabijanje i dobro sabijanje tla. Obično se koristi ručni kotač. Na dno se ulijeva sloj ruševine (dva puta po 5 cm), svaki sloj je također pažljivo nabubljen. Slijedi sloj pijeska. Dovoljno je do 5 cm. Pijesak navlažen, nabijen visokom gustoćom - tako da noga nije utisnuta. Zatim postavite vodonepropusni film.

Vodimo dno i zidove vodonepropusnog filma

Dobro je podignut, ugurao u uglove. Listovi su položeni s preklapanjem od 15 cm, koje smo ljepili sa dvostranom vrpcom. Kako bismo spriječili da rubovi padaju, pritišću ih improviziranim materijalima - pločama, kamenjem.

Na dnu smo položili sloj izolacije, na njemu - ojačana žičana mreža. Sve to se ulijeva s betonom markiranog M-200. Debljina sloja je najmanje 5 cm. Kako bi olakšali orijentaciju prilikom polaganja, na filmu izrađujemo oznake kojima se može kontrolirati debljina sloja.

Ako koristite Portland cement M 400, proporcije će biti kako slijedi - cement 1 dio, pijesak - 3, zdrobljeni kamen od srednje i fine frakcije - 5 dijelova.

U garaži se gradi inspekcijska jama: pod je ispunjen betonom

Čekamo nekoliko dana dok beton ne dobije 50% snage. Točan pojam ovisi o temperaturi. Ako je oko + 20 ° C, trebat će 5-6 dana da pričekate. Ako je + 17 ° C već dva tjedna.

Počnimo polaganje zidova. Odlučeno je napraviti polu-ciglu. Upotrijebljena opeka koristila se oko 850 komada (veličina jame 4.2 * 0.8 * 1.7 m). Do razine lakta položili su zidovi u krug.

Mi gradimo zidove u plokrpicha

Na razini od 1,2 metra od poda, odlučeno je napraviti nišu za alat. Njegova visina je 3 reda cigle, a vrh je prekriven obrađenim pločama.

Kako je siromašan u jami

Kako ne bi postavili nišu iz opeke, umetnut je metalni umetak. Zavarene kutije, pogodne veličine.

Metalna kutija

Nadalje, zidovi su se vozili gotovo na razini s podom garaže. Dio zidova zamijenjen je dvama komadima kanala. Na dnu, ako je potrebno, odmorišta. Metalni kutak s policom od 50 mm položen je na gornji red, čelik ima debljinu od 5 mm.

Kanal s dvije strane prozirne jame u garaži

Kut je okrenut tako da je jedan od njegovih pukovnija visio, a drugi pokriva dio gornje površine opeke. Kako bi se spriječilo urušavanje zida pod opterećenjem, hipoteke su zavarene na ovaj kutak, a zatim se spajaju na armaturni remen betonskog poda u garaži.

Kutak je položio zavarene hipoteke

Nadalje, priprema je obavljena na uređaju betonskog poda i napunjena betonom.

Punjenje poda u garaži - razina betona na gornjem rubu kuta

Betonirana druga strana

Značajke proizvodnje betonskih zidova

Kod lijevanja betonskih zidova potrebno je napraviti oplatu. Lakše je izraditi od lima - izgradnju šperploče otporne na vlagu debljine 16 mm, OSB. Pucajte štitove potrebne veličine, ojačane šipkama izvana. Oni su neophodni tako da pod pritiskom od betona, šperploča ili OSB neće saviti. Prvo stavite vanjske dijelove oplate. Ako su zidovi jame glatki, neće biti nikakvih problema. Samo se oslanjaju, postavljaju točno.

Zatim su izloženi unutarnji štitnici oplate. Mora postojati udaljenost od najmanje 15 cm. Kako bi se spriječilo deformiranje zidova u postupku lijevanja, između njih se moraju postaviti razmaknice.

Uzorak oplate za konkretnu jamu u garaži

Punjenje se poželjno provodi istodobno. Poplavljeni dijelovi moraju nužno biti bajunetirani ili tretirani podvodnim vibratorom za beton. Uklonite oplatu u dva ili tri dana. Zatim možete postaviti kut sa zavarenim šipkama (trake) i početi ispunjavati pod.

Kako napraviti jamu u garaži vlastitim rukama - upute s fotografijama i videozapisima

Funkcije i potreba za inspekcijom i povrtnjama u garaži

Očigledna je potreba za inspekcijskom jamom u garaži, kao u slučaju promjene ulja, manjih popravaka na podu ili redovitom pregledu, morate odvojiti nekoliko sati kako biste otišli do benzinske postaje i platili skupu uslugu.

Jama za tehnički pregled automobila može se koristiti kao podrum ili povrće. Za to su u njemu izgrađene niše i police.

Uvjet za kvalitetnu uporabu inspekcijske jame kao tehničke strukture i mjesto skladištenja proizvoda je usklađenost sa svim građevinskim standardima i dostupnost pouzdane vodonepropusnosti poda i zidova.

Čak i takav jednostavan dizajn zahtijeva pažljivo planiranje. Ovdje je važna točka određivanja kakvoće tla i razine podzemnih voda. Najprikladnija je osnova za takve građevine zemlja glina. Njegova osobitost leži u činjenici da ne dopušta vlagu, što znači da može postati neka vrsta vodonepropusnog sloja.

Uz veliku akumulaciju podzemnih voda i visoku razinu njihove lokacije, inspekcijska jama dodatno je opremljena sustavom za odvodnju kako bi se uklonio višak vlage, kao i urnebesne crpke, tako da se prostor može brzo isušiti.

Ljestve će pružiti udoban i siguran poticaj

Korak po korak vodič

Ugradnja inspekcijske jame može se obavljati neovisno. Ne postoji ništa teško u ovom slučaju ako slijedite detaljne upute.

Kako odrediti veličinu

Da biste izračunali područje buduće vidne jame, morate razmotriti debljinu zidova i baze. Za takve izračune potrebno je prisjetiti se tijeka geometrije i pribjeći se jednostavnoj formuli koja definira područje - S = ah, gdje je a duljina, h je širina jame. Ispitna jama u gotovom obliku imat će dimenzije 75x185x300 cm, a debljina betonskih zidova i poda u pravilu je oko 10 cm. Izračuni će biti sljedeći: 0,85x3 = 2,55 m² je područje jame za inspekcijsku jamu.

Udoban rad u vidnoj jami stvara ispravno izračunati prostor, naime, njezini parametri trebaju biti prikladni za gradnju osobe u njemu. Tipično, širina jame je konstruirana u rasponu od 70 do 75 cm. Ova širina je dovoljna da se slobodno krećete unutra. Isti razmak između zidova čini strukturu promatranja prikladnom za dolazak automobila.

Jama može biti šira ako je inspekcijska jama dizajnirana za velike ili kamione. Udaljenost između unutarnjih strana kotača takvog transporta je puno veća (od 80 do 90 cm).

Promatračka jama raspoređena je na takav način da su zidovi malo suženi na pod. Shematski u sekciji, njegova konstrukcija nalikuje obrnutom trapezoidu. Ovaj oblik omogućuje jednostavan pristup alatima u nišama i slobodnom kretanju.

Duljina inspekcijske jame odabire se prema veličini garaže. Ako prostor dopušta, tada se u jami može postaviti ljestvica. Zbog toga se duljina jame povećava za 100-120 cm.

Dubina jame "s marginom" za postavljanje poda

Visina jame iznosi najmanje 170-180 cm, a dimenzije su relativne, jer je dubina izrađena u skladu s visinom vlasnika automobila. Budući da je u prozorčiću, osoba ne bi trebala dirati dno automobila s glavom.

Za dodatnu sigurnost automobila i njegovog vlasnika, inspekcijska jama opremljena su metalnim zaustavljanjima. Obično su četiri stupa učvršćena na uglovima niše. Oni se podižu 10-15 cm iznad nje. Ponekad se ne koriste četiri stupa, već dva metalna kuta za tehnički pregled. Oni su postavljeni jedni protiv drugih duž rubova duljine jame.

Dubina mora biti veća od visine vlasnika za 25-30 cm. Na takvoj udaljenosti od baze do tijela, ruke neće brzo umirati, jer im to omogućuje da budu u savijenom položaju.

Materijali i alati

Najčešće se koristi beton, drvo, metal ili cigla.

Da biste izračunali potrebnu količinu betona, morate upotrijebiti formulu koja određuje glasnoću. Da biste to učinili, umnožite vrijednosti duljine, širine i visine zida. Slično se izračunava za pod.

Ako se cigla koristi u konstrukciji jame, tada, znajući njegove parametre, lako je izračunati potrebnu količinu ovog materijala u komadiće. Dimenzije crvene opeke su 250x120x60 mm.

Prilikom izrade prozorske jame ne možete učiniti bez sljedećih alata:

  • kopče i bajunet;
  • kante za iskopane zemlje i betonsku mješavinu;
  • lopatica;
  • stroj za zavarivanje;
  • pila za metal.

Potrebni su sljedeći materijali:

  • cigle;
  • cement, pijesak, slomljeni kamen;
  • M200 beton za temelj;
  • ploče s presjekom od 400h50 mm;
  • šipke za pojačanje;
  • metalni kut od 50 mm;
  • vodonepropusni materijal.

Upute za izradu prozorske opeke od opeke, ploča, betona i željeza

Sav posao treba obaviti u strogom nizu koraka:

  1. Prije nego što napravite rupu u garaži, morate obilježiti teritorij. Nakon što je iskopana temeljna jama, dno se može prekriti podignutim podom ili se mogu konstruirati zgodne police. Ako je tlo nestabilno, onda ga mora ojačati pločama i potporama. Zapamtite da je otpuštena zemlja 25-30% veća u odnosu na dimenzije jame. Ne smije se odmah ukloniti, jer će dio zemljišta biti potreban da bi se utiskivao prostor između zidne stijenke i opeke (beton, lima, daske). Potrebno je još jedan komad zemlje za podizanje poda kroz garažu.
  2. U fazi formiranja jame, morate se pobrinuti za opremu nišama u zidovima. Pogodno je držati rasvjetne uređaje, alate i materijale u njima. Preporuča se postavljanje nišama na visinu koljena. Ne morate se nasloniti na alat.

Pogodno je staviti zemlju u kolica da ga odmah odnesu.

  • Kada je iskopana temeljna jama potrebno je razinu i zbijanje dna. U tu se svrhu koristi tamper, koji se mogu ugraditi uz pomoć samoreznih vijaka, debljine (promjera od 100 do 150 mm) i tanke šipke (za ručku). Da biste to učinili, pričvrstite tanak na kraj jedne strane debele grede. Dizajn će nalikovati slovo "T", gdje će udarni dio biti na svojoj bazi. Izlijevajte srednjim šljunkom na pripremljenu površinu i pritisnite ga dolje.
  • Zatim morate pripremiti betonsku mješavinu za izlijevanje poda. Kako bi baza bila izdržljiva, mora se ojačati metalnim mrežama ili šipkama. Dimenzije ćelija u metalnom okviru ne smiju biti duže od 15 cm. Ne smijemo dopustiti da mreža dotakne dno jame.

    Rešetka za osnaživanje učinit će dnu inspekcijske jame izdržljivijom

  • Izlijte beton, potpuno pokrivajući metalni okvir. Za otvrdnjavanje smjese će trajati od 7 do 21 dan. Ovisi o temperaturi zraka.
  • Kada je beton potpuno otvrdnut, možete nastaviti s izgradnjom zidova u vidnoj jami.
  • Značajke instalacije particija ovise o korištenim materijalima.

    Betonska inspekcijska jama

    Prije lijevanja smjese potrebno je napraviti oplatu. Za to je najbolje koristiti OSB ploče. Ovaj materijal ne propušta smjesu napunjenu i ne deformira se tijekom vremena. Ploče su pričvršćene uz pomoć ploča i vijaka tako da udaljenost između njih iznosi najmanje 15 cm.

    Kako bi zadržao oblik drvene konstrukcije, mora biti fiksiran s potporama. Otvori u zglobovima ploča trebaju biti odsutni ili biti minimalni. Unutarnja oplata bi trebala biti ugrađena u armiranu mrežu.

    Postoji mogućnost izlijevanja betona s jednostrukom oplatom. Da biste to učinili, potrebno je prekriti zidove jame s vodonepropusnim materijalom. Dalje, duž unutarnjeg opsega jame, ugrađuju se OSB ploče. Postavlja se između njih i vodonepropusnih metalnih mreža. Beton se ulijeva u ovu strukturu.

    Nakon skrućivanja betona dobiva se monolitna struktura.

    Inspekcijski jama opeke

    U spremištu za đubre nanesite vodonepropusnu tkaninu. Ona mora u potpunosti pokriti pod i zidove. Platno treba položiti preklapanje. Tako da se rubovi materijala ne tjeraju, oni su pritisnuti na ploče. Više od vodonepropusnosti napraviti zidanje "u polu-opeke". Kada zid dosegne visinu od 135 cm, možete napraviti nišu, a zatim nastaviti polaganje do gornjeg ruba jame. Preporuča se ugradnja metalnog okvira od kuta na zadnjem redu i zavarivanje tako da je jedna polica svake strane paralelna s podom. Na njega će biti postavljene debele ploče koje pokrivaju rupu. Zatim popunite betonski pod u garaži.

    Ova metoda polaganja čini zidove više izdržljivima.

    Ispitna jama metalnih ploča (kavez)

    Ovaj dizajn nalikuje velikoj kutiji. U proizvodnji listova moraju se pridružiti kontinuiranim zavarivanjem. Gotova konstrukcija mora biti pažljivo obrađena antikorozivnim premazima. Kutija treba biti opremljena vijcima. Zavareni su metalni uglovi koji se nalaze u tlu na 100-150 cm, pričvršćeni su na tijelo na četiri strane. Držat će kutiju na mjestu. Ako to nije učinjeno, cijela se struktura jednostavno pojavljuje kada se podigne razina podzemnih voda.

    Ljestve izrađene od istog materijala

    Ispitna jama drvenih dasaka

    Drvo bez odgovarajućeg tretmana brzo se trule. Stoga se materijal mora impregnirati posebnim antifungalnim sredstvima i dodatno vodonepropusno. Ploče za zidove bolje je da se guste. Materijal je postavljen vodoravno. Uz rubove uske strane vidne jame fiksiraju razmaknice.

    Za pouzdanost, dno jame je načinjeno od betona

    Vodonepropusni uređaj

    Ovaj proces se provodi kao i prije izgradnje strukture (vanjska izolacija), kao i nakon njegove konstrukcije (unutarnja izolacija).

    Ako se garaža nalazi na zemljištu s niskom podzemnom vodom, mnogi vlasnici ne žele izolirati vidnu jamu od vlage. Međutim, hidrološka situacija svakog lokaliteta mijenja se svake godine pa se preporučuje briga o izolaciji čak i na izgradnji. U tu svrhu koriste se posebni filmovi ili membrane, na primjer, butilna guma, aquaizol. Moraju se polagati u jamu. Rubovi materijala moraju se položiti preklapanjem od 10 do 15 cm. Da bi se pri preklapanju dobila hermetička šava, koristite dvostrano ljepljivu vrpcu.

    Pri instalaciji filma ili membrane važno je da ne oštetite njihov integritet. Inače, vlaga iz zemlje će pasti u jamu.

    Postavljeni sloj hidroizolacije se rastopi pomoću puhaljke. Kao rezultat, film se izravnava, čvrsto prianja na zidove i dno gledalice.

    Preklapanje materijala neće dopustiti da se vlaga propušta u jamu

    Unutarnje vodonepropusnost inspekcijskog jama u garaži sa svojim vlastitim rukama podrazumijeva obradu površine gotove inspekcijske strukture tekućim tvarima koje, kada se osuše, formiraju gusti sloj koji odbija vodu. Dobro dokazana kompozicija za obradu bazena. Nanosi se debelom širokom četkom, a kada se izliječi tvar tvori vodonepropusni materijal sličan gumama. Za veću pouzdanost koristite više od dva sloja.

    Izolacijski materijal se može nanositi prskalicom.

    Postoji još jedan način unutarnje izolacije od vlage - to je uporaba specijalnih primera na bazi cementa, koji se često duboko upijaju u primijenjenu materiju. Taj je učinak postignut zahvaljujući polimernim česticama koje su u smjesi. Oni blokiraju kapilare, koji promiču prodor vlage kroz glavni materijal.

    Kako zatvoriti završenu inspekcijsku jamu

    Pokrivenu inspekcijsku jamu ne samo da štiti automobil od slučajnog kvarova, nego također služi i kao dodatni vodonepropusni sloj. U nedostatku poklopca, isparavanje vlage se smiri na donjim dijelovima tijela automobila, čime se stvaraju povoljni uvjeti za stvaranje metalne korozije. Kako bi izbjegli takve probleme, pokriva se inspekcijska jama. Da biste to učinili, koristite listove od metala ili ploče.

    Drvo je relativno jeftin i lagan materijal. Ako je potrebno, ploče se lako zamjenjuju. Podignite ih od tvrdog drva, kao što su hrasta i ariš. Prije uporabe ploče prekrivenih antifungalnom impregnacijom i antiseptičkim tvarima. Stavite ih u otvore metalnih uglova, pričvršćenih na vrh promatračke jame. Debljina svake ploče mora biti veća od 40 mm.

    Najprikladnija opcija za tu namjenu su ploče

    Korištenje metala je manje prikladno jer je ovaj materijal teški, nije jeftin i ne otporan na koroziju. Tijekom rada, njegova se površina savijena.

    Video: gledanje jame u garaži vlastitim rukama

    Korak-po-korak vodič za izgradnju biljne jame s izolacijom

    Izgradnja povrtnjaka ima svoje osobine.

    crteži

    Za povrtnu jamu i važnost prisutnosti vodonepropusnosti i dubine.

    Mjesto za pohranu povrća mora biti ispod točke smrzavanja. Inače, smisao pohranjivanja hrane je izgubljen, jer će biti razmaženi niskom temperaturom.

    Točka zamrzavanja ovisi o regiji u kojoj se nalazi garaža, na primjer, na sjevernim područjima zemlja smrzne do 150 cm. S obzirom na tu činjenicu, trebali biste kopati jarak s dubinom od najmanje 190 cm. za instaliranje preklapanja. Ostaje 170-175 cm za postavljanje police, stalaka i niša za povrće i rasvjetu. Dubina ovisi o rastu domaćina.

    Opcija s optimalnom veličinom za ovaj objekt

    Optimalna širina jame za povrće iznosi 150 cm, a ta vam veličina omogućuje optimalno postavljanje police i police, a osoba neće biti ograničena pokretima unutar jame. Za odabir dužine morate se pridržavati pravila - jama ne bi smjela doprijeti do zidova garaže bliže od 50 cm.

    Potrebni materijali i alati

    Za proizvodnju povrtne jame u garaži će biti potrebni sljedeći materijali:

    • vodonepropusna tkanina;
    • šipke za pojačanje;
    • pijesak;
    • šljunčana;
    • ploče za oplate;
    • metalni uglovi;
    • žice;
    • opeke, metalne ploče, ploče ili beton M 250.

    U izgradnji ove strukture ne može bez takvih alata:

    • bajunet i lopata;
    • betonske miješalice;
    • spremnici za betonsku smjesu i vodu;
    • plamenik;
    • dvostrana traka;
    • odvijač.

    Izračuni materijala za gradnju povrtnih jama slični su promatranju.

    Upute za izradu

    Nakon što ste pripremili sve potrebne alate i materijale, možete nastaviti s izgradnjom povrća:

    1. Potrebno je postaviti područje ispod jame. To je pogodno za napajanje zategnutog užeta i klinova.
    2. Kada je oznaka spremna, možete nastaviti s kopnenim radovima. Određivanje veličine budućih jama, treba razmotriti debljinu zidova i poda u skladu s odabranim materijalom za izgradnju.
    3. Zidovi i podovi moraju biti prekriveni slojem bitumena. Ovaj postupak je potreban ako je razina podzemnih voda prilično visoka. Bitumen će poslužiti kao dodatni vodootporni sloj.
    4. Sada je vrijeme za izgradnju temelja. Da biste to učinili, morate izravnati površinu dna jame, zatim sipati pijesak, ravnomjerno ga raspodijeliti. Nakon toga, kompresirati ovaj sloj na debljinu od 10 cm. Postavite šljunak na pijesak, koji se također mora zbijati.

    Šljunak s pijeskom izvodit će funkciju odvodnje.

  • Betonska podloga mora biti ojačana metalnim šipkama. Za ovo trebamo štapove promjera 8-10 mm. Sjecišta šipki moraju biti zavarena žicom. Rezultat bi trebao biti metalna rešetka s ćelijama ne više od 15 cm. Ovaj okvir treba biti postavljen na udaljenosti od 5 cm od dana jame. Zbog toga je prikladno koristiti krhotine cigle.

    Šipke će pomoći u izradi monolitne ploče

  • Postavljanjem rešetke možete početi lijevanje betona. Treba imati na umu da bi smjesa trebala u potpunosti pokriti metalni okvir s slojem od najmanje 10 cm. Ostaviti 14 dana da se postavi.
  • Nakon određenog razdoblja izvode se hidroizolacije. Zatim nastavite s izgradnjom zidova konstrukcije. Za veću čvrstoću ziđa potrebno je postaviti armaturni materijal (mrežu ili žicu) ispod svakog opeka. Nastavite graditi zidove na razinu garažnog poda.

    Ventilacijske cijevi potiču dugoročno skladištenje povrća.

  • Iz metalnog kuta kako bi napravio okvir. Dimenzije se moraju podudarati s gornjim rubom jame. Ugradite ovaj okvir na vrh podruma. To će poslužiti kao osnova za postavljanje stropnih ploča. Vrh podruma može se ostaviti kakav jest, ali za stvaranje čvrste konstrukcije potrebno je raditi s betonom. Instalirane ploče poslužit će kao osnova za stvaranje betonskog stropa. Da biste to učinili, potrebno je provesti sve operacije s armaturnim šipkama i betonskim zalivanjem. To bi trebalo osigurati mjesto za otvaranje vrata. Unutar jame trebao bi biti podignut s trupcima. Oni će poslužiti kao privremeni nosači sve dok se konkretna mješavina ne otvrdne. Također morate osigurati rupu na stropu jame, za ugradnju ventilacijske cijevi. Za to možete koristiti bilo koji materijal. Najprikladnija opcija bila bi uporaba plastične ili azbestne cementne cijevi.
  • Vodonepropusni uređaj

    Na pitanje izdvajanja unutrašnje površine podruma od vlage treba posebno paziti. To je važno jer će najmanji otvor u vodonepropusnosti postati izvor vlažnosti i uzrokovati kvarenje povrća.

    Nastaviti do ove faze moguće je samo ako je beton potpuno suh. Trebat će vam vodonepropusni list ili aquaizol. Ovaj materijal mora prekriti zidove i podnu povrću. Platno platno mora biti postavljeno s preklapanjem od najmanje 15 cm. Zglobovi se fiksiraju pomoću puhaljke ili dvostrane trake. Trebao bi biti vrlo oprezan za obavljanje svih radnji s svjetiljkom, kako ne bi oštetio platno, inače će vlaga ući u povrtnu jamu. Isti materijali pokrivaju vanjski dio stropa jame.

    Čvrsta prevlaka sprečava prodiranje vlage

    Kako izolirati podrum u garaži

    Rješenje problema zagrijavanja podruma u garaži je jednako važno kao i instalacija vodonepropusnosti. Izolacija će zadržati stabilnu temperaturu unutar jame. Za to možete koristiti mineralnu vunu ili pjenu.

    Za instalaciju pjene, potrebni su plastični kišobrani. Proces instalacije je sljedeći:

    1. Pomoću bušilice ili perforatora izbušene su pet otvora na ploči pričvršćenoj na zid (u uglovima i na sredini materijala).
    2. U njima se zakreću plastični klinovi u koje su vijci uvrnuti.
    3. Zglobovi ploča ispunjeni su pjenom.

    U sjevernim područjima, gdje temperatura zraka pada ispod 25-30ºС, potrebno je zagrijati strop korita. Tako da se pjena ne raspadne tijekom vremena, možete ga prekriti sa svim završnim materijalom. To će stvoriti dodatni izolacijski učinak.

    Kvaliteta poliuretanske pjene popunjava zglobove ploča

    Video: kako napraviti suhu jami, podrum, podrum u garaži željene širine

    Izrada pokusne ili povrtne jame u garaži sa svojim vlastitim rukama je ugriz. Dovoljno je slušati preporuke stručnjaka i slijediti korak po korak upute. Po želji, te dvije sobe mogu se kombinirati.

    Inspekcijski jama u garaži sa svojim rukama: kako to učiniti ispravno? 78 jama za postavljanje fotografija

    Uređivanje prozorske jame u garaži vlastitim rukama pomoći će ubrzati i smanjiti troškove popravka automobila, a njegova će prisutnost omogućiti redovitu neovisnu tehničku provjeru. Pravilno postavljanje inspekcijske jame daje cijeli popis prednosti, a vaš glavni zadatak u njegovoj konstrukciji je promatrati sve detalje ove tehnologije.

    Kako napraviti samostojnu jamu će se raspravljati u nastavku.

    Izračun veličine inspekcijske jame

    Veličina otvora za gledanje izravno ovisi o broju ljudi koji su istodobno smješteni, kao io veličini vašeg automobila i veličini garaže.

    Standardna verzija nudi sljedeće dimenzije: širina - 80-100 cm; dubina - 170-200 cm; duljina - od 160 do 200 cm.

    Pri planiranju dimenzija inspekcijske jame potrebno je uzeti u obzir značajke same zgrade, koje mogu utjecati na njegovu veličinu.

    Početna faza

    Nakon iskopavanja jame, možete nastaviti s izgradnjom poda. Za početak, morat ćete opremiti ventilaciju promatračke jame, kao što je prikazano na fotografiji.

    Prije postavljanja poda, vodite računa o rupu kroz koju će proći crijevo cjevovoda. Crijevo je zatvoreno kapicom i umetnuto je približno 20 cm.

    Zatim morate pripremiti dvoslojni betonski sloj. Prvi sloj debljine 10 cm ispunjen je šljunkom, drugi sloj 6 cm debljine je pijesak, takav sustav odvodnje će osigurati uklanjanje vlage. Svaki sloj je izravnavan i nabubran, jama je razmazana glinom.

    Zatim morate postaviti armaturu i sipati površinu betonom. Nakon što se beton osuši, postavlja se još jedan hidroizolacijski sloj, a zatim završava završna obrada i obradu jame s materijalima za toplinsku izolaciju.

    Vodonepropusnost i izolacija

    Glavni zahtjevi za hidroizolaciju materijala su njihova učinkovitost i učinkovitost. Na temelju ovih kriterija moguće je koristiti sljedeće opcije:

    • jednolika polimerna membrana - debljina je 2 mm, materijal je izdržljiv i izdržljiv, ali ima visoke troškove. Osim toga, za ugradnju membrane potrebna je posebna oprema;
    • Bitumenski materijali (krovni materijali ili bitumenska mast) - široko dostupni u smislu troškova, vrlo jednostavni za instalaciju, trajanje njihovog vijeka trajanja bit će najmanje petnaest godina;
    • vodonepropusna mast - lako se nanosi i ima relativno nisku cijenu.

    Glavni zadatak izolacije - smanjenje količine električne energije potrebne za grijanje garaže. Izolacija je zalijepljena na zidove i podnu garažnu rupu prije završne obrade.

    Među mnogobrojnim mogućnostima preporučuje se dati prednost materijalu koji odgovara takvim karakteristikama kao što su:

    • dugi vijek trajanja;
    • otpornost na gubitak topline;
    • otpor vlage;
    • razumna cijena;
    • sukladnost sa zahtjevima o vatri.

    Materijal koji se koristi za izolaciju poda jame trebao bi se razlikovati većom gustoćom od materijala koji se koristi u izolaciji svojih zidova.

    zidanje

    Za montažu zidova inspekcijske jame imat ćete dvije opcije za obavljanje posla: betoniranje ili zidanje, a zatim se obavljaju završni radovi.

    Prvo, izvodite malu pripremu, koja se sastoji od nanosa gline na površini zida, postavljanja filma za vodonepropusnost i montažu oplate s debljinom od 12 cm.

    Kao što je gore spomenuto, zidovi jame grade se ili od betona ili od opeke.

    Betoniranje je puno manje skupo, iako će trebati više vremena. Betonski zidovi se razlikuju po visokoj izdržljivosti i pouzdanosti, jer većina od njih koristi ovu metodu postavljanja prozorske jame.

    Za početak, kompaktan slomiti kamen, nakon čega je potrebno provesti ojačanje pomoću žičane mreže s ćelijama veličine 15x15 cm.

    Za pripremu jednog kubičnog metra betona trebat će vam:

    • 300 kg cementa;
    • 700 kg pijeska;
    • 200 litara vode;
    • 1200 kg zdrobljenog kamena.

    Kada ručno miješate vodu, trebate dodati još, koristeći betonsku mješalicu, ostavite dimenzije koje su nepromijenjene.

    Zidovi su građeni 15 cm debljine, beton je položen u slojeve. Također ćete trebati pojačanje pomoću mreže slične onoj koju ste upotrijebili za pojačavanje poda.

    Rešetka je postavljena u trake, beton je položen na isti način. Nakon tri dana od završetka betoniranja, oplata se uklanja.

    Fotografija inspekcijske jame u garaži

    Jato u garaži sa svojim rukama - kako napraviti?

    Dijagnostička jamica uvijek je dobrodošla atribut garaže. To vam omogućuje jednostavno pregledavanje dna automobila. Rukastoy motorist s vlastitom pomoći da zamijeni ulje ili rastrganu manšetu. Od nje bi trebalo početi uređenje garaže. Nakon što je proveo određeni iznos, jama se može graditi pomoću radne snage. Članak govori kako to raditi vlastitim rukama.

    Što izgraditi inspekcijsku jamu

    Inspekcijska jama u garaži obično je izrađena od opeke ili monolitnog armiranog betona. Obje mogućnosti imaju svoje prednosti i nedostatke. Brickwork je manje naporan, ali ne tako izdržljiv i zahtijeva dodatno injektiranje vanjskih zidnih spojeva prije nanošenja vodonepropusnosti.

    Ispitna jama armiranog betona

    Ojačani betonski zidovi su jači i izdržljiviji. Nedostaci uključuju povećanu složenost proizvodnje. Za lijevanja betonske otopine potrebno je izraditi oplatu, unutar kojega se pleta rebar. Potrebna je velika količina otopine. Moguće je načiniti i opeke i betonske zidove s vlastitim rukama.

    Dimenzije i položaj ispitne jame

    Razumnije je istodobno skinuti rov s pogledom s postavljanjem temelja garaže. Širina jarka je obično 70-80 cm, a ako ga uzmete manje od 70 cm, jarak će biti čvrst, širi od 80 cm - postoji veći rizik od pada u rupu, što se često događa. Pa, ako postoje neki jaki momci u blizini. Visina jarka je oko 180 cm, tako da je od glave do dna automobila oko 15 cm prostora. Duljina mora biti najmanje dva metra i bolja - duž duljine automobila plus 1 metar.

    Položaj jarka može biti različit: u sredini vrata ili offset. U ovom slučaju, stroj se izdvaja od podzemlja s vlažnim zrakom. Da biste pregledali ili obavljali bilo koji posao, morat ćete se kretati u jarak. Radi lakšeg ulaska, inspekcijska jama u garaži mogu imati oblik L-oblika. Možeš se spustiti i spustiti se stubama bez valjanja automobila.

    Pristup ljestvama jama

    Nepotrebno je i opasno spustiti se ljestvama kroz ljestve. Ljestve bi trebale biti stajale, istodobno - udobne i sigurne. Najbolja opcija je proizvodnja stepenica u isto vrijeme kao i izgradnja zgrade kuverte. Sa zidovima od opeke i stubama, preporučljivo je napraviti ciglu. Prilikom izlijevanja monolitnih armiranobetonskih zidova, istovremeno se moraju odstraniti koraci. Ako u ovoj fazi niste napravili iz bilo kojeg razloga, tada se ljestve mogu napraviti kasnije sa svojim vlastitim rukama kada se dovrši raspored prolaznika. Ljestve su izrađene od drveta - s koracima za pričvršćivanje na lukove ili kopče, kao i metal - sa stupovima od valovitog željeza.

    Kako osvijetliti pozadinsko osvjetljenje

    Provođenje rasporeda kutije za garažu trebalo bi osigurati osvjetljenje rupice gledanja u garaži. U skladu s pravilima rasvjete u rasvjetnim kutijama, uporaba žarulja sa žarnom niti 220 V nije dopuštena. Dopušteno je koristiti izvore svjetlosti sa svjetiljkama koje nisu veće od 36 V. Za njihovo napajanje koriste se transformator za spuštanje. Dobar izbor su fluorescentna svjetla u zatvorenom zatvorenom prostoru. Ako se koristi 24 V, sigurnosni kabel mora biti najmanje četiri metra.

    Ventilacija pod zemljom

    Zbog temperaturne razlike u popravljanju rova, dolazi do povećane vlažnosti i oblika kondenzata s sedimentacijom na dnu automobila. Kako bi se izbjegao taj neugodan fenomen, inspekcijska jama u garaži trebala bi biti dobra ventilacija. Ispušni kanal izrađen je od azbest-cementnih ili plastičnih cijevi za kanalizaciju ugrađenog u pripremljenu kamenu poda. Ova cijev mora biti povezana s prijelaznim koljenom s vertikalnim usponskim ispustima. Kućišta ispod stropne kutije i rova ​​moraju biti neovisna. Ako ih kombiniraš u jednu - učinkovitost tehničke podzemne ventilacije dramatično će se smanjiti.

    Konture jame

    Prije nego što označite mjesto u garaži ispod budućeg rova, morate izvesti crtež svog poprečnog presjeka. Temelj treba biti veličina rova ​​u svjetlu. Na primjer, širina će biti 70 cm. Za ovu vrijednost morate dodati dvostruku debljinu stijenke. Ako je potonji 20 cm, to će biti: 70 + (2 × 20) = 110 cm. Dodajte još jednu marginu od 5 cm sa svake strane. Konačno, širina rova ​​na dnu će biti: 110 + (2 × 5) = 120 cm Da bi se olakšala kasnija primjena vodonepropusnosti premaza, zidovi rova ​​moraju biti skloni. Da biste to učinili, dovoljno je povećati širinu rova ​​na podu garaže za 60 cm (30 po strani). Na vrhu, širina jarka će biti 180 cm. Po istom principu, iskopajte rovove za temelj.

    Kanta ili lopata

    Ako se inspekcijska jama u garaži istodobno izvrši s lijevom temelja, ima smisla koristiti usluge bagera. Svi će se raditi za pola dana. Troškovi će biti iste narudžbe kao da ste zaposleni. Ponekad se dogodi da ih nećete naći u sezoni. Pa, ako je pomislila da dogovorimo tehnički rov kada je garaža već izgrađena? Postoji samo jedan izlaz - iskopajte jamu vlastitim rukama. Da ne biste obavili dodatne radove, trebalo bi pohraniti određenu količinu iskopanog tla blizu građevinske mostićeve glave, jer će zemlja biti potrebna za napunjavanje sinusa.

    Izlijevanje poda

    Temelj rovova protiv vodonepropusnosti treba zaštititi vodonepropusnost. Peta stopa od 10 centimetara prethodno se ulijeva na tlačeno dno jame. Za pripremu je dovoljna otopina razreda M 150. Širina preparativnog sloja izrađena je u ravnini s vanjskom površinom budućih zidova rova. Za izolaciju potplata koristi se bilo koja vrsta valjanog izolacijskog materijala - krovni materijal, Bikrost, Aquaizol, polimerne membrane. Obloge treba odrezati na preklapanje zidova.

    Na izolacijski se sloj ulijeva betonski pod. Oznaka se pojačava - M 200. Debljina je 7-8 cm, ali bolje je ojačati površinu koju treba ispuniti cesta 150 × 150 s debljinom žice od 4 (3) mm.

    Pravila izgradnje zida

    Kako bi se parafrazirao Henry Ford, može se reći da gradnja zidova rova ​​može biti bilo koja, pod uvjetom da je to teška i izdržljiva. Tako da u bliskoj budućnosti zidovi ne ispadaju i ispucati, trebali biste znati kako ih izbjeći:

    • stavite zidove od opeke u jednu žlicu (debljine 120 mm);
    • napraviti opeke bez pojačanja;
    • koristiti silikatne proizvode za polaganje;
    • ulijevati betonsku smjesu izravno u zemlju (izvana jarka);
    • ulijevati beton bez armature;
    • koristiti butobeton.

    Kombinirani zid

    Sljedeće opisuje jednu od mogućih mogućnosti za izgradnju ograde vlastitim rukama. Vanjske stijenke iskopa iskopane su nagnute, s marginom širine, kako bi se osigurao daljnji pristup za hidroizolacijske radove. Postavite 4-5 redaka opeke u polu ciglu oko cijele unutarnje konture buduće strukture. Ova će se pregrada poslužiti kao unutarnja oplata. Vanjska je ugrađena, povlačeći se 130 mm od presavijene stijenke odmah do pune visine rova, koristeći stare ploče, ploče šperploče, iverice, OSB i druge slične materijale. Podupiraju ga s nosačima i šavovima, nakon čega izlijevaju betonsko rješenje s gornjim rubom ziđa.

    Ojačavanje zidnih mreža

    Ljepljiva zidna mreža širine 250 mm s ćelijom od 50 x 50 i debljinom žice od 4 ili 5 mm. Proširite sljedeći dio i ponovno postavite ventil. Za bolje prianjanje betonom, vanjska površina opeke se provodi "u ravnini". Krutost strukture dat će zatvoreni pojas šipki od armature promjera 10 mm, postavljenim na dnu i vrhu ograde. Za naknadno opremanje osvjetljenja promatračke jame u garaži, osigurati niše za instalaciju svjetiljki. Vodonepropusnost, ako ga osigurava projekt, provodi se nakon uklanjanja vanjskog oplate.

    Istražni jarbol i podzemne vode

    Ne uvijek, na žalost, možete napraviti jarak u garaži. S mjestom podzemne vode (GW) ispod garaže na dubini manjoj od dva metra, nije potrebno nastaviti s gradnjom. Život pokazuje da u ovom slučaju neće biti nikakvih vodonepropusnosti zidova. Kada se HB nalazi ispod 2,5 metara, rov se može graditi pod uvjetom da će se izvesti visokokvalitetno vodonepropusnost vanjskih zidova vidnog jarbola. To se može učiniti rukom s nekoliko slojeva oklenechnogo materijala: krovni materijal, TechnoNIKOL, Stekloizol, Gidrostekloizol i drugi. Ljepljenje površine s rastaljenim bitumenom. Postoje materijali koji prodiru u akciju: Hydrotex, Aquatron-6, Penetron. Prikladni su jer se nanose na mokri beton i smanjuju vrijeme čekanja. Dobar glineni dvorac je masna zgužvana glina.

    Globalno zagrijavanje

    Za inspekcijsku jamu u garaži u zimi nije bila prekrivena plamenom, može se zagrijati. Da bi se to postiglo, vanjske zidove na kojima se nanosi vodonepropusnost moraju biti zalijepljene izolacijskim pločama - polistirenskoj pjeni od 5 cm. Ako je takva izolacija položena u dva sloja ispod slijepog prostora oko cijele garaže, poda u garaži i jami će biti još toplija.

    Rupa u polnakata

    Da ne biste slučajno pali u rupu, morate ga zaštititi. Najjednostavniji dizajn su debele poprečne ploče postavljene unutar ruba sa uglova, postavljene pomoću ugrađenih elemenata ili fiksirane sidrenim vijcima. Drvena obrada otpada prikladna je za tu svrhu - ploče postavljene s utorom prema dolje. Ispitna jama u garaži, zatvorena njima, gledano odozdo nalikuje prednjem oknu.

    U zaključku

    Izgradnja inspekcijskog rova ​​nalikuje izlijevanju temelja i prolazi kroz iste korake:

    • izgled;
    • zemljani radovi;
    • izrađivanje potplata;
    • fasade;
    • Brtvljenje;
    • izolacija.

    Nakon završetka izgradnje rovova od armiranog betona ili opeke, čine njegov raspored. Unutar jame mogu biti ožbukani ili popločani. Takav "podzemni", izgrađen vlastitim rukama, omogućit će vam da vozite automobil s punim povjerenjem za svoje tehničko stanje. Nakon spajanja osvjetljenja nadzirane jame u garaži možete redovito procijeniti stanje podvozja vašeg automobila.