Garaža gaziranog betona

Lakše je i isplativije graditi garažu od gaziranog betona od fiksne kutije od cigle ili kamena. Čak i bez posebnih građevinskih vještina i sposobnosti, takva zgrada može se podignuti zajedno za mjesec dana, s obzirom da je najduži proces prelijevanje i otvrdnjavanje temelja.

Karakteristike i svojstva blokova gaziranih betona

Zidni beton je jeftin i jednostavan za korištenje materijala koji ima nisku toplinsku vodljivost. No, nakon što se zaustavio na blokovima iz plinskog betona za garažu, važno je razmotriti neke značajke ovog građevinskog materijala.

Prozračeni beton se dobiva pjenjenjem betona, rezultat je porozna struktura s najmanjim ćelijama ispunjenim zrakom. To je ono što uzrokuje dobru štednju topline i visoku zvučnu izolaciju u zgradama od betonskih blokova.

Ovisno o robnoj marki gaziranog betona, osim cementa, pijeska, vode i dodataka za pjenu, gips i vapno mogu biti uključeni. To je potrebno povećati snagu i otpornost na izgled gljiva i plijesni.

Blokiraj odabir

Ovisno o klimi regije i očekivanom vanjskom i unutarnjem uređenju i izolaciji, potrebno je odabrati marku gimnastih betonskih blokova od kojih se može graditi garaža. Važno je uzeti u obzir materijal materijala, a trošak temelja ovisi o tome.

Koju će marku betoniranih blokova betona biti optimalni za izgradnju garaže:

  • gustoća i čvrstoća - ovisi o veličini pora, ako se broj porcija kreće od 40 do 55 posto volumena, onda to odgovara oznaci blokova 600 i iznad. Trajnost - 4,5 MPa;
  • stupanj 500 - čvrstoća može iznositi 2,7-4 MPa, ovisi o aditivima i postotku poroznosti (55-75%);
  • 400 blokova imaju nisku čvrstoću od 1,5 MPa, ali su vrlo pogodni za izgradnju garaže ako nije moguće izgraditi čvrstu, čvrstu temelje. Postotak pore - 75%, koji osigurava dobre toplinske izolacije. Cijena je 15 posto niža, što smanjuje trošak procijenjenih troškova. Ovo je najbolje rješenje za gazirano garažu.

Važno je kod odabira branda 400 za dobivanje materijala za krov, s malom težinom (metalni profil ili krovni materijal), škriljevac nosi veliko opterećenje na zidovima.

  • Marka 300 - 350 je jeftina, ali iznimno nepouzdana opcija. Maksimalna opterećenja koja mogu izdržati ove krhke blokove - 1MPa. Moguće je izgraditi garažu od plinskih blokova ove marke, ali je potrebno uzeti u obzir krhkost i krhkost materijala, osobito kod rezanja.

Prozračeni beton se lako rezati pomoću jednostavne piljevine, tako da gradnja garaže od blokova ne zahtijeva poseban skup građevinskih alata. Najprikladnije dimenzije jednokrilnih zgrada su 200x300x600 mm, te dimenzije omogućuju minimalni otpad i rezanje.

Slijed rada

Izgradnja garaže izvodi se u određenom slijedu:

  • projekt izgradnje, izračun materijala i obilježavanje teritorija;
  • temeljni uređaj;
  • fasade;
  • krovni uređaj;
  • ugradnja prozora i otvora vrata;
  • instalacija vrata;
  • izolacija, vodonepropusnost;
  • završavajući zaštitnu i dekorativnu završnu obradu.

Zaustavimo se u svim fazama detaljnije.

Projekt i temelj

Neki smatraju da nije potrebno napraviti projekt izgradnje garaže, a onda se uznemiruju da je kupljen previše građevinskih materijala ili, naprotiv, nešto nedostaje.

Nakon što je odlučio na gradilištu, trebao bi imati pristup normalnom izlasku automobila i osigurati slobodno otvaranje lišća garažnih vrata, nastaviti do izračuna potrebnih materijala.

Nudimo približan izračun standardne pravokutne garaže za jedan automobil od 4 metra do visine 2,4 m. Prihvaćena vrijednost jednog bloka je 200x300x600 mm:

  • izračunska formula (L x H - Sp) x 1,05 x B = V (L je duljina svih zidova, H je visina, Šp je područje svih otvora, prozora, vrata i vrata), koeficijent je 1,05 - uzima u obzir podrezivanje i podudaranje tijekom polaganja od pet posto, B - Debljina blokova, V - potrebna količina gaziranih betonskih blokova za izgradnju).

Važno je zaokružiti izračune do cjelobrojnih vrijednosti. To je neophodno za nepredviđene situacije, mnogi od njih tijekom gradnje (bitka, brak).

  • Možete blokirati blokove i pojedinačno, usredotočujući se na duljinu i visinu svakog zida.

Optimalna debljina zidova garaže gaziranog betona - 20 centimetara, ne manje. Za sjeverne regije - 40 centimetara ili 30 cm, ali s dodatnom unutarnjom ili vanjskom izolacijom.

Zakladni uređaj

Niska težina materijala omogućuje smanjenje troškova zbog plitke trake ili jednostavnog stupnog temelja. Izbor baze ovisi o vrsti tla na mjestu i temperaturnim fluktuacijama u regiji.

Odabir vrste temelja:

  • visoka vodna ploča i tla - podloga monolitna ili pile;
  • za uređaj inspekcijske jame na normalnim tlima, bolje je odabrati varijantu varijante temelja.

Redoslijed temelja uređaja:

  • ukloniti sloj plodnog tla za 70 do 90 cm, širina rova ​​ovisi o širini odabranih blokova;
  • konsolidiramo tlo tampom uz povremeno navlaženje;
  • postavljamo šipke za ojačanje (promjer šipke 8, A400);
  • na ojačanje, ulijevamo u sloj pijeska, oko 20 cm, s prigušnim ovjesom;
  • nakon tampinga potrebno je popuniti još 20 cm pijeska (ukupna debljina 40 cm);
  • zatim sloj zdrobljenog kamena srednje frakcije iznosi 10 cm, a opet se gnječemo;
  • Sada možete staviti oplatu starih ploča.

Vijeće. Kako bi se smanjila potrošnja betonske mješavine, rov se može prekriti slojem filma, a ojačanje bi se trebalo postaviti i beton na nju.

  • izlažemo armaturni kavez i ulijemo betonsku mješavinu.

Nakon otvrdnjavanja betona, važno je da vodonepropusni sloj krovnog materijala, koji bi trebao izbočiti 2 do 3 cm na rubovima. To sprečava da višak vlage ulazi u temeljni zid garaže.

Gradimo zidove

Kada se polaže gazirani beton, ne koristi se uobičajena otopina, potrebna je posebna adhezivna mješavina koja osigurava ravnomjerne i tanke šavove - od jednog milimetra. Konvencionalni cementni mort upotrebljava se samo pri polaganju prvog reda zidova garaže (odnos cementa i prosijanog pijeska je 1 do 3).

Prednost ljepljivog rješenja je da smanjuje gubitak topline i jamči visoku kvalitetu vodonepropusnosti spojeva.

Slijed zidanja:

  • Postavljamo prvi red uzevši u obzir da je zidanje najmanje jedan centimetar;
  • početi polagati od najvišeg kuta. Provjerite da je visina uglova lagana s razinom vode;
  • drugoga dana počinjemo širiti drugi red zidova, nakon što je dobro riješeno rješenje u prvom redu;
  • Najprije postavite kutove i odredite razinu sljedećeg reda zidanja napetim niti;
  • svaka dva reda pojačamo armaturu, to će osigurati bolju prianjanje i stabilnost zgrade;
  • ne zaboravite na otvore za prozračivanje, koje su važne za različite visine, tako da u prostoriji postoji neometana cirkulacija zraka i da se u zimskom razdoblju pruža suvišna vlaga;
  • vanjski ventilacijski prolazi zatvoreni rešetkom, a iznutra s plastičnim rešetkama za ventilaciju;
  • remenje za krovove i podove može se ugraditi od drva ili armiranog betona;
  • ne zaboravite da je preko otvaranja vrata potrebno instalirati metalne grede koje će nadoknaditi težinu metalnih vrata i ravnomjerno rasporediti opterećenje na zidovima;
  • Nije teško napraviti džemper s dva metalna kuta (širina 100 mm) s vlastitim rukama. Postavljamo kutove na rubove bloka i pričvrstimo metalnim trakama, možete ih učvrstiti armiranjem, ako imate zavarivanje, visina učvršćenja je 50 cm;
  • na obje strane, rubovi metalne grede moraju biti ugrađeni u pristanište ne manje od 20 cm (izračun za standardnu ​​širinu vrata od 2500 cm).

Otvori za prozore mogu se pojačati armaturama ili malim metalnim trakama.

Izgradnja prozorske jame

Prije postavljanja vrata, ali nakon pokrivanja krova, morate izvršiti sljedeće vrste radova, ako odlučite izvršiti inspekcijsku jamu:

  • kopanje rupa, dubina - 1,5 metara, širina 0,8 metara, dužina 1,8, postavljanje u središte prostorije;
  • dno je prekriveno pijeskom, po mogućnosti s glinom i gusto nabijeno. Nakon nanošenja sloja krovnog materijala i izlijevanja betonskog estriha (debljina sloja od 10 cm);
  • u vlažnim područjima zida jame je bolje postavljati trosku ciglu (širina polukrutine);
  • potrebno je napraviti hidroizolaciju zidova i podova s ​​bitumenskim materijalom;
  • onda postavljamo električne ožičenje i gipsamo zidove;
  • izvan jame duž ruba izlažemo zavareni armaturni okvir metalnih uglova;
  • ne zaboravite postaviti metalni poklopac na jami, barem iz drveta.

Morate staviti uklonjivu ili stacionarnu ljestvicu i promatračka jama je spremna.

Zidna izolacija i krovovi

Krov može biti nakošen ili zabat, sve ovisi o topografiji mjesta i obilježjima drenaže olučne vode. Krov se postavlja na sljedeći način:

  • Preko zidnih zidova ugrađujemo armiranobetonsku estrihu na kojoj postavljamo drvene podove i krovne grede;
  • Pazite da postavite sloj hidroizolacije - Mauerlat prije stavljanja drvenih rešetki.

Za gazirani beton je bolji svjetlosni krovni materijal - valovit ili krovni materijal. Ako monolitni temelj i pouzdano pojačanje zidova, možete pokriti krov i pločicu, i škriljevca.

Zagrijavanje i vodonepropusnost

Minus gazirani betonski blokovi - oni su podložni zagađenosti vlage. Stoga je neophodno izvesti vanjski ukras zidova, tako da garaža služi već dugi niz godina:

  • Glazirani beton se može načiniti s plastičnom pjenom, nakon čega slijedi žbukanje zidova ili stajanje na prozračnom pročelju izrađenom od mineralne vune i zaštitnom završnom obradom;
  • Nemojte odabrati zapaljive materijale za izolaciju, a završetak pjene mora biti prekriven slojem žbuke na armaturnoj mreži.

Ako u garaži postoji kvalitetna ventilacija, tada nije nužno provoditi unutarnje zagrijavanje kako bi se uklonili pojava hladnih mostova. Dovoljno je samo žbukati i slikati zidove.

Ugradnja vrata

Samo trebate točno postaviti vrata i garaža je spremna. Metalna kutija mora biti montirana na vratima vrata, na igle koje se guraju u zid ili predinstalirane u zid, ne manje od 20 centimetara.

Kao što vidite, nije teško izgraditi garažu gaziranog betona s vlastitim rukama, ali ne možete učiniti bez asistenata u tom pitanju. Treba nam barem jedan pomoćni radnik.

Što je potrebno temelj za garažu pjenaste gume?

Da bi se osigurala stabilnost strukture i spriječila izobličenja i povlačenja, potrebna je pouzdana pomoćna podloga. Stoga, kako biste saznali kakav je temelj potreban za garažu od blokova pjene i odabrati pravu vrstu strukture, trebate uzeti u obzir tehnička i fizička svojstva pjenastog betona iz kojeg će se zidovi postaviti.

Karakteristike blokova pjene

Zbog svoje porozne strukture, ti blokovi imaju malu specifičnu težinu, pa stoga zidovi od takvog materijala će biti lakši od opeke. Gustoća pjenastih betona kreće se od 400 do 1200 kg / m3, a oznaka od D400 do D1200.

Za izradu nosivih zidova treba koristiti blokove s specifičnom težinom od najmanje 750 kg / m3. Lakši materijal se koristi za izradu unutarnjih pregrada i kao grijač.

Važne prednosti blokova pjene su:

  • niska toplinska vodljivost;
  • dobra zvučna izolacija;
  • smanjena masa zgrade, koja omogućuje izgradnju laganog temelja.

Negativne osobine ovog materijala uključuju povećanu sposobnost apsorpcije vlage i smanjene mehaničke čvrstoće.

Značajke dizajna garažnih temelja

Prilikom planiranja izgradnje temelja za garažu pjenastih blokova vlastitim rukama, treba imati na umu da njegov dizajn treba sadržavati:

  • moguća prisutnost podruma i inspekcijska jama za popravak ili preventivno održavanje stroja;
  • potreba za izdržljivim podnim pokrivačem na kojem će stajati automobil;
  • povećano opterećenje na nosačem zbog postavljanja vozila i stalaka za alate, materijale i rezervne dijelove.

Ulaz u podrum može se izvesti kroz zasebni luk ili izravno iz vidne jame.

Ako je podrum napravljen oko cijelog perimetra garaže, umjesto jame u podu, postavljen je uzdužni otvor, a umjesto poda postavljen je skelet.

Kao stropno montirana monolitna ploča. U nedostatku podzemnog prostora možete uliti betonsku podlogu na jastučiću ili šljunku. Kao podni pokrov koriste se linoleum, gume ili polimerni podovi koji se izravnavaju.

Vrste temelja koje se koriste u izgradnji garaža

Za izgradnju, ovisno o uvjetima, odaberite jednu od sljedećih vrsta temelja:

Izbor temelja za garažu blokova pjene ovisi o takvim čimbenicima kao što su:

  • težinu svih građevinskih materijala, automobila i stalaka.
  • prisutnost podruma i garaža za gledanje;
  • svojstva i tip tla;
  • položaj gornje razine podzemnih voda;
  • dubina zamrzavanja tla.

Budući da je projekt temelja složen inženjerski zadatak, najbolje je povjeriti istraživanje, izračunavanje dizajna, crtanje i odabir materijala kvalificiranom stručnjaku.

Određivanje tipa tla.

Strip temelj

Ovo je najjednostavnija i najčešća osnova za garažu. To je kontinuirana traka od betona ili kamenih materijala, koja se nalazi oko perimetra zgrade.

Ovisno o prisutnosti podruma, kao i svojstvima tla, može biti pokopan ili plitko ukopan. Druga se opcija koristi na povišenim, pjeskovitim i tresetnim tlima, kao i na visokim razinama podzemnih voda i u odsutnosti podruma. Dubinska zaklada je napravljena u slučaju kontejnera uređaja oko perimetra.

Shema temelja trake.

Dubina plitkog temelja ne prelazi 700 mm i mora biti najmanje 500 mm iznad razine podzemnih voda. S dubokim polaganjem, dno strukture uvijek mora biti ispod točke smrzavanja. Širina trake ne može biti manja od 250 mm.

Temelj vrpce može se graditi od monolitnog armiranog betona, betonskih blokova, kamena ili krute crvene opeke. Monolitna osnova razlikuje se od povećane trajnosti. Postupak njegove instalacije sastoji se od sljedećih koraka:

  1. izračunavanje inženjeringa i izrada crteža;
  2. obilježavanje drvenim klinovima i žicom;
  3. iskopavanje na dubinu temelja;
  4. uređaj podloge jastuka od pijeska i drobljenog kamena;
  5. ugradnja oplate;
  6. montaža kaveza za ojačanje;
  7. izlijevanje betona;
  8. uklanjanje oplate i vodonepropusnog uređaja;
  9. napunjavanje s nemetalnim materijalima.

Za zaštitu temelja od podzemnih voda, kiše i taline, betonski ili asfaltirani pločnik postavljen je oko ruba garaže. Ispred vrata je čvrsta površina ceste za izlaz. Kako bi se smanjilo naginjanje mraza, namotaj mora biti izoliran i vodonepropusan.

Monolitna ploča

Temelj ploče za buduću garažu gaziranih betonskih blokova je čvrsto ravni armiranobetonski monolit s uzdužnim otvorom ispod vidne jame. Minimalna debljina ploče je 200 mm. Moguće je graditi takav temelj samo na ravnom horizontalnom dijelu, dok donja površina ploče mora biti izolirana od vlage i izolirana s mineralnim vunenim tepisima debljine 50 mm.

Takve konstrukcije pogodne su za taloženje tla, koje se dižu na početku hladnog vremena i spuštaju se u toploj sezoni. To su glina, labav, treseti i neki drugi koji mogu intenzivno apsorbirati i zadržati vlagu, vrste tla.

Ojačavanje betona zahtijeva prisutnost najmanje dvije rešetke, čiji rubovi moraju biti povezani s ojačanjem ispitne jame. Uređaj slijepog područja s takvim temeljem nije obvezatan.

Pile temelji

Temelji ove vrste postavljeni su na slabe i pokretne tla, kao i na prisutnost značajnih razlika u visini na gradilištu. Za garaže se koriste piloti od vijčanih metala, koji mogu biti uvijen rukom ili mehanizmom.

Maksimalna dubina potapanja može doseći do 6 metara, do čvrstih slojeva tla. Nakon uvijanja pilota, glave su odsječene na istom horizontu iznad tla i zavarene metalnim pločama.

Udaljenost između hrpta nije veća od 2 metra. Podupirači moraju biti smješteni najmanje tri reda duž najduže strukture. Pločice su pričvršćene strogo vertikalno, u pred-iskopanom jamu do dubine pola metra.

Da bi se stvorila mogućnost zidnih blokova, sve se hrpe međusobno povezuju armiranim betonskim ili čeličnim roštiljem, a pod je izrađen od tvorničkih ili monolitnih armiranobetonskih ploča. Slijepo područje za ovaj dizajn nije potrebno. Prije pričvršćivanja metalnih pilota potrebno ih je obraditi vodonepropusnim materijalom.

Temelj stupova

Temelj tipa stupca strukturalno podsjeća na temelj pile, ali dubina nosivih stupova ne doseže dubinu smrzavanja, a poprečni presjek je veći od stupova. Udaljenost između stupova ne može biti veća od 2 metra, uz obvezno prisustvo njih u svim kutovima.

Struktura nosača sastoji se od pješčanog jastuka, široke betonske podloge i vertikalno postavljenog stupa koji se diže na visinu iznad razine tla. Svi stupovi međusobno su povezani roštiljem, uz prisutnost križnih šipki, koji će dodatno podupirati podnu ploču.

Materijal za proizvodnju stupova može poslužiti kao armiranobetonski, kameni ili kruti glineni opeka. Nakon polaganja stupa, njezinu površinu treba tretirati bitumenom. Roštverk je monolitna armirana betonska greda.

Dodatna napomena

Prije početka dizajna potrebno je provesti rad na proučavanju tla i određivanju razine podzemnih voda. Na temelju tih podataka, trebali biste odabrati optimalnu vrstu temelja i izvršiti potrebne inženjerske proračune. Nakon toga, potrebno je odrediti potrebnu količinu materijala, kupiti ih i isporučiti na gradilište.

Najjednostavniji i pristupačniji - plitko-dno vrsta baze. Ostatak će biti složeniji i skuplji. No, u nekim slučajevima, vrsta tla, visoka podzemna voda, želja za velikim podrumom i drugi razlozi nas prisiljavaju da prihvate povećanje financijskih troškova i volumena rada.

Izgradnja garaže od gaziranog betona: od projekta do završetka

Naša trenutna tema je izgradnja plinske betonske garaže. Čitatelj i ja morat ćemo se upoznati s nekoliko projekata pojedinih garaža i privatnih kuća s garažama, kao i saznati koje značajke materijala treba uzeti u obzir u različitim fazama izgradnje. Proučit ćemo tehnologiju zidanja, proizvodnju armima i rješenja koja se mogu koristiti za vanjsko uređenje zgrada gaziranog betona.

projekti

Što trebate uzeti u obzir pri izradi garaže od gaziranog betona?

Minimalna veličina

Dimenzije modernog subkompakta proračuna su oko 4,5 x 1,7 metara s visinom od 1,5 do 1,6 metara.

Međutim, automobil ne bi trebao ući u garažu poput rukavice: postoji nekoliko dodatnih čimbenika koji ograničavaju minimalnu veličinu garaže.

  • Minimalna visina stropa ili krova je 2,4 metra. Ova je vrijednost zajednička svim stambenim i tehničkim prostorijama, propisanim u svim pravilima gradnje. S nižom visinom, biti u garaži će biti iskreno neugodan;
  • Razumna minimalna duljina garaže - 6 metara. U tom slučaju možete zaobići automobil s vratima zatvorenim i iza, ispred;
  • Minimalna širina je 4 metra. Ostavit će mjesta u garaži za manevriranje automobila i za police s alatom, uljima, antifreezima i drugim stvarima korisnim za vlasnika automobila;
  • Širina vrata ne smije biti manja od 2,6 - 3 metra. Sjedište za manevar, sjećaš se? Uvijek nećete uvijek ulaziti u vrata točno u pravim kutovima i upravo u njihovom središtu.

Samostojeća garaža

Evo nekoliko opcija za projekte namijenjene različitom proračunu gradnje i, sukladno tome, pružaju različitu razinu udobnosti vlasniku.

Garaža u kući

Ako tek počinju graditi na novoj parceli, onda ćete možda pronaći atraktivnu ideju da napravite garažni dio kuće. Prednosti rješenja su očite:

  • Nedostatak zasebnih građevina na mjestu, što znači - uštedjeti slobodan prostor;
  • Zatvoreni weatherproof transition od garaže do stambenih prostorija;
  • Racionalno korištenje podruma ili podruma.

Ako ste zainteresirani za projekte gaziranih betonskih vikendica s garažom, ponudit ćemo Vam još nekoliko mogućnosti.

Značajke gaziranog betona

Prilikom gradnje kuće gaziranog betona s garažom ili zasebnom garažom važno je dvije ključne značajke materijala:

  • Čvrstoća, potpuni nedostatak elastičnosti s niskom čvrstoćom savijanja. Na praktičnoj strani to znači da će se najmanji deformacija zidova zbog nejednake skupljanja zgrade ukrasiti pukotinama;

Obratite pažnju: zbog toga je temelj za garažu gaziranog betona, a još više za mnogo težu kuću, trebao imati maksimalnu krutost. To je osobito važno na nestabilnim tlima - gline i ilovače - te s visokom razinom podzemnih voda.

  • Niska tlačna čvrstoća popularnih robnih marki gaziranog betona (D400-D600). Ploče i grede, krovni rogovi ne bi trebali biti izravno podupirani na zidovima.

Praktični zaključci: za svaku jednokatnu zgradu gaziranog betona, vrlo je poželjno sipati ruku na vrhu zidova. Kuće na dvije etaže i više, podignute su oklopnim okvirom koji isključuje bilo kakvu deformaciju zgrade i opaža opterećenje s podova.

Online izračuni

Izračun temelja kolibe

Dijelite vezu i dobijte rezultat izračuna.

temelj

Temelj za garažu gaziranog betona može biti:

Idealna je za tla male nosivosti (posebno za sirovu glinu)

Dubina polaganja, oblik i visina temelja trebaju izuzeti njezinu deformaciju tijekom hladnog napinjanja tla.

Kako ispuniti temelj?

ploča

  1. Pripremamo mjesto: uklanjamo sloj tla od 30 centimetara, razina po razini i tamp down;
  2. Napunite zemlju pijeskom, šljunkom ili pijeskom šljunkom do visine od 20 cm. Šljunak treba tamping (ručno ili mehanički), pješčani jastuk za maksimalno skupljanje može se jednostavno zalijevati s puno vode;
  3. Izgradite oplatu do visine od 15-20 cm od razine tla;
  4. Pokrivamo ga polietilenskim ili krovnim osjećajem. Vodonepropusnost ne dopušta da cementna žlijezda uđe u posteljinu i otpusti beton;
  5. Sklopimo armaturni kavez. Za temelj ploče treba biti dvostupanjska, s minimalnom razmakom između površine ploče (donja ili gornja) i armature 1,5 cm. Armatura promjera 8-10 mm pletena je od žarene čelične žice;

Savjet: umjesto armature, možete koristiti rešetku debljine žice od 5-6 mm i ćeliju od 100-150 mm.

  1. Oplata se izlije betonom marke M200 i iznad te se okreće ili sabija podvodnim vibratorom. Debljina ploče - 20 - 25 cm. Skup čvrstoće betona, dovoljan za izgradnju zidova, traje dva tjedna.

Savjet: Debljina ploče ispod garaže može se smanjiti na 10 cm, ako je ojačana ojačanim rebrima iste debljine. Njihova konstrukcija ojačat će i ojačati oplatu, ali će smanjiti potrošnju betona za 35-40%.

vrpca

Kako napraviti temelj vrpce s vlastitim rukama?

  1. Na rubu zgrade oduzimamo rov ne manje od 30 cm i dubine 30 do 50 cm;

Kapetan očitost sugerira: ako garaža ima unutarnje pregrađivanje ili ako gradiš vikend gaziranog betona s garažom, temelj ne smije samo zaokružiti buduću građevinu duž perimetra, već i prolaziti ispod svih unutarnjih zidova.

  1. Napunimo ga pijeskom ili šljunkom za 15-20 cm;
  2. Zamrzavamo posteljinu (u slučaju ruševina - tamping, u slučaju pijeska - punjenje s puno vode);
  3. Izradite oplatu do visine od najmanje 30 cm iznad tla;
  4. Zatvorimo rov i oplatu s vodonepropusnim materijalom (polietilen ili krovni materijal);
  5. Postavljamo kavez za pojačanje (dvije razine, s debljinom ojačanja od 10-12 mm);
  1. Napunite temelj betonom i bajunetom.

Kalkulator težine kuće

zidovi

Prvi red gaziranih betonskih blokova postavljen je na podlogu od cementnog pijeska, postavljenog nad hidroizolacijom - dva sloja krovnog materijala. Vodonepropusni materijal sprječava da se zidovi kapaju mokri, upijajući vodu iz temelja i tla zbog kapilarnog učinka.

Savjet: polaganje prvog reda, koristite najdužu razinu ili ispruženu strogo vodoravno sidro. O tome koliko glatko blokovi na podnožju zidova leže, njihov izgled i snaga ovise.

Drugi i sljedeći redci položeni su na ljepilo za gazirani beton s obveznom ligacijom vertikalnih šavova najmanje 20 cm. Debljina šavova je 1-3 mm, alat za primjenu ljepila je kolica ili urezana lopatica. Svaki treći red je ojačan uzdužnim armiranjem: spojnice s promjerom od 8 mm uklapaju se u utore izrezane kroz zidni gonilac.

Dodatni blokovi su odrezani pomoću piljevine za blokove pjene. Za rezanje strogo pod pravim kutom na površinu, koristite kutaku.

Ako gradite garažu s vanjskim zgradama, ili kuću s garažom gaziranog betona, neizbježno ćete morati riješiti problem spajanja pregrada na glavne zidove. Spoj mora biti jak i odupirati se značajnim horizontalnim opterećenjima.

Taj se problem može riješiti na dva načina:

Video materijal

Veliki CIP krov, dio 1

Veliki CIP krov, 2. dio

Veliki CIP krov, 3. dio

Armopoyas, armokarkas

U-blokovi se koriste za popunjavanje oklopljenog pojasa (posebice pod drvenom mauerlatom koja služi kao podloga za grede ili krovne grede) i ugradnju skakača preko otvora. Postavljeni su na ladicu za ljepilo. Budući da je standardna duljina U-bloka samo 500 mm, budući jumper mora biti fiksiran u otvorima s privremenim potporama.

Zatim se kavez za pojačanje stavi u ladicu, a kavez za ojačanje se napuni betonom uz obavezno spajanje. Višak betona uklanja se s rubovima ladice.

Napomena: armopoyas s U-blokovima omogućuju izbjegavanje pojave hladnih mostova. Niska toplinska provodljivost gaziranog betona uklanja zamrzavanje teškog betona.

Kavez za pojačanje također će biti potrebno ako gradimo garažu gaziranog betona s najmanje dva kata iznad zemlje. Montiranje oklopnog okvira izgleda drugačije:

  • Zidovi su položeni s prazninama u uglovima i prazninama u dugim ravnim zidovima pod armiranobetonskim stupovima;
  • Na vanjskoj strani kutova, s obje strane praznina u zidovima, a na vrhu zidova, ploča se sastavlja od ploča
  • U okviru za učvršćenje okvira zajedničkih za stupove i oklopljeni remen;
  • Oplata je izlivena i pljunuta.

Pažnja: stupovi su betonirani postupnim montažom oplate na visinu od najviše jednog metra i slojevitom betonom sa bajunetom svakog sloja.

Krov: proračunsko rješenje

Nakon lijevanja oklopnog pojasa, gazirane betonske stijenke mogu nositi krov bilo kojeg tipa; njegova konstrukcija nema posebne značajke.

Autor će dopustiti da spomenu samo jedno rješenje, zanimljivo za svoju marginalnu jeftinost:

  • Armopoyas nije izlio;
  • Jedan do tri gornja reda zidanja odrezani su koso, stvarajući nagib od najmanje 5 stupnjeva;
  • U gaziranom betonu odabiru se utori za krovne grede;
  • Grede impregnirane antiseptikom ugrađene su u utor na zajedničkom mortu cementnog pijeska;
  • Na sanduku postavljenom na grede, krov se položi (u pravilu, od metalnih pločica, što isključuje vodu koja teče na malim padinama zbog poprečnog vala).

Vanjska završna obrada

Zidni beton ima izuzetno visoku propusnost pare. Ako se garaža ne zagrijava i koristi se samo za njegovu namjenu, taj se faktor može zanemariti: jednostavno nema izvora vlage. No, u garaži sa stanovanjem, ili u kući s garažom gaziranog betona, propusnost pare izvana mora biti barem niža od propusnosti pare materijala zida.

Referenca: vlažnost u stanu za grijanje, u hladnoj sezoni veća je nego na ulici. Ako je propusnost pare vanjske strane manja od one zidova, vlaga će se kondenzirati pod njom. Vlažne zidove srušiti brže i izgubiti više topline.

Zato se koriste za vanjsko ukrašavanje građevina od gaziranih betona:

  • Ventfasad (vinilni i metalni sporedni kolosijek, profesionalni listovi, itd.);
  • Žbuke s visokom propusnošću pare, dizajnirane za blokove plina i pjene.

zaključak

Nadamo se da smo uspjeli odgovoriti na sva pitanja koja su se nakupila u čitaču. Da biste saznali više o tome kako izraditi garažu vlastitim rukama od gaziranog betona, video u ovom članku će vam pomoći. Sretno!

Izrada temelj za garažu sa svojim vlastitim rukama

Izgradnja garaže, kao i svaka druga struktura, počinje stvaranjem temelja - temelja. Pouzdana podloga pružit će vam "dom" za vaš automobil što je dulje moguće.

vrsta

U izgradnji nekoliko uobičajenih tipova temelja. Razlikuju se u sljedećim parametrima:

  • prema načinu ležaja na tlu i konfiguraciji;
  • na materijalima iz kojih je postavljen temelj.

Razmotrite četiri glavne kategorije zaklada.

stupolika

Dizajn takve baze je stup kamena, buta (drake stone) ili opeke. Nosači su konstruirani u koracima od oko 1,2 do 2,5 metara ispod najvažnijih točaka koncentracije opterećenja buduće strukture (raskrižje zidova, uglova, na mjestima ugradnje teške opreme za kotlove itd.). Da bi se pojedini stupovi kombiniraju u čvrstu strukturu, na njih se postavljaju grede, koje povezuju glave i kao rezultat dolazi do gotove baze.

U odvojeno, treba reći o temeljima stupca, koju je napravio tehnologija TISE. Njegovo je načelo izbušiti bušotine na mjestima ugradnje nosača, potom ojačati pomoću armature i napuniti ih betonom. Drugi naziv za tu bazu je monolitni stup. Donji segment stupa (potplat) ima produžetak.

Obilježja temelja:

  • Može se koristiti na laganim tlima koji nisu skloni kretanju (zamahu) i snažnom povećanju volumena (naginjanje). Izvrsno se očitovao u dubokim zamrznutim tlima.
  • Izvrsna odluka za izgradnju niskih konstrukcija (šipki, ploče, okvirne kuće).
  • Razumna cijena, minimalni trošak radnog vremena (u usporedbi s drugim vrstama osnova).
  • Ne zahtijeva vodonepropusnost.
  • Koristi se za konstrukcije bez podruma.
  • Trajni, jeftini temelj, intenzivno prakticiran u privatnoj gradnji.

vrpca

Ime temelja potpuno je u skladu s vizualnim prikazom njegove strukture. Ovo je traka od armiranog betona, istegnuta pod svim vanjskim i unutarnjim zidovima zgrade.

Proizvodnja takvog okvira zahtijeva provedbu velikih zemljanih radova i trošak građevinskih materijala, u usporedbi s gore opisanim kolegom.

Postoje:

  • Plitka temelja temelji - pogodna za svjetlo zgrade blokova, trupaca, okvira strukture. Dubina mjesta ne više od 70 cm, tj. Ne ispod granice zamrzavanja tla. Prikladna za konstantne tla ili propadanje (raspršene), duboko zamrzavanje tla.
  • Utvrđene temelje - smještene su ispod dubine zamrzavanja. Sposoban izdržati naginjanje (povećanje volumena) i kretanje tla. Pogodno za teške cigle, kamene i druge građevine. Ako je konstrukcija konstruirana od laganih materijala i ima malu masu, tada je takva baza bolje ne raditi, jer će težina strukture biti vrlo mala za stabilnost baze tijekom podizanja i kretanja tla.
  • Monolitna traka izrađena od oplate, ojačana armiranjem, izlivena je otopinom betona. Kombinirana traka - osnova velikih temeljnih blokova armiranog betona. Slabosti: mogu se pojaviti neke neugodnosti pri izgradnji temelja složene konfiguracije. Glavne prednosti takvih temelja su: fleksibilnost u radu (pogodna za gotovo sve vrste tla i vrste zgrada), kao i mogućnost izgradnje podruma, garaža i podruma.

gomila

Ova vrsta baze je optimalna za slabe tla, kada je potrebno prebaciti teret od konstrukcije do čvrstih slojeva. Osim toga, temeljem pile intenzivno se prakticira izgradnja kuća na gradilištima s nagibom, velike nepravilnosti. Naravno, možete podignuti tlo i poravnati gradilište. Ipak, uporaba pilota bit će jeftinija.

Struktura temelja je odvojeno smještena hrpice povezane roštiljem (grede).

Spuštanjem svake gomile na izračunatu dubinu, lako možete dobiti vodoravnu površinu grede za izgradnju zidova.

Vrste pilota:

  • Driven. Za izgradnju niske zgrade zgrade ne prakticiraju zbog ekonomske neopravdano. Potrebna je posebna oprema za skupljanje u zemlju. U pravilu se koriste u izgradnji industrijskih i građanskih struktura.
  • Dosadno. Rupa se buši u tlu, koja je napunjena otopinom betona. Gornji dijelovi ležaja pilota postavljeni su na određenu visinu i povezani su roštiljem. Pile su ojačane i neobučene.
  • Vijak. Pločice su izrađene od metala, a na kraju, uronjene u zemlju, osigurane su posebne vijčane lopatice. Prilično široko prakticiran u izgradnji niskim zgradama, jer pružaju priliku da brzo pripreme temelj.

Ploča (švedska ploča)

Snažan i teški temelj za izgradnju zgrada od blokova, trupaca, cigle. Ova vrsta baze se također naziva plutajuće i može se koristiti na gotovo svim tlima (uključujući glina, tresetna i povećana razina podizanja). Temelj ploče oblikovan je na pješčano-šljunkovitom krevetu do veličine strukture ili malo više.

Kada se zemlja pomiče, baza "lebdi", što sprema strukturu od uništenja.

  • Bazu plitke ploče konstruirana je na površini tla (priprema se samo jastučić). Nema mogućnosti izgradnje podruma.
  • Umetana podna ploča. Za izgradnju je iskopan iskop, na temelju kojeg se ulijeva beton da bi se proizvela ploča. Prikladno za zgrade s podrumom, podrumom, garažom. Odvojeno, treba reći o modernoj podlozi ploče - švedskom štednjaku ili UShP (zagrijanoj švedskoj peći).

Njegova je osobitost bočnih rubova i dna, zagrijana ekstrudiranom polistirenskom pjenom, obavljajući komunikaciju unutar platforme, kao i "toplim podom". UWB je zagrijan temelj za podove, temelj, preklapanje na prvom katu.

Na ovoj ploči možete odmah podići zidove, a nakon dovršetka gradnje postaviti završnu podlogu.

Koga odabrati?

Izbor prikladnog temelja još je više odgovorni i važniji zadatak nego izgradnja same garaže (osim garaže s vrstom olovke). Budući da trajanje života cijele strukture ovisi o pouzdanosti, stabilnosti i čvrstoći temelja.

Pa kakvu osnovu odabrati za garažu? Ovdje je grub skup jednostavnih pravila:

  • Ako je tlo močvarno i razina podzemnih voda je visoka, onda je bolje ne izgraditi podrumsku sobu i vidnu jamu, već organizirati temelje ploče ili pilota.
  • Živite li u zoni permafrost? Zatim gradite ploču ili hrpu temelja.
  • Ako ne trebate podrum i golu za pregled, onda možete postaviti i plitki vrpci ili podnu ploču.
  • Ako je površina otežana, onda je temelj temeljnog materijala s roštiljem armiranog betona.
  • Ako je podrum potreban - samo temelj od trake.

Kako izračunati?

Budući da se kapitalna garaža može graditi od kamena troske, cigle, gipsnog bloka, blokova pjene, betonskih blokova, plinskih silikatnih blokova, blokova od pjenaste gume, ekspandiranih gline betonskih blokova i, u pravilu, ima male dimenzije, možete ga graditi ručno nacrtanim shemama bez temeljitih izračuna, No, temelj za garažnu sobu svakako treba biti izračunat, jer dubina temelja određuje trajnost i nosivost tijekom rada.

Ta vrijednost ovisi o:

  • težina strukture;
  • razina podzemnih voda;
  • maksimalnu dubinu na koju se zimi zamrzava zimi.

Ti se pokazatelji neprestano uzimaju u obzir pri izračunavanju temelja. Glavni faktor je dubina zamrzavanja, jer odražava razinu širenja tla. Stoga je dubina temelja (d) određena jednostavnom formulom: d = dubina zamrzavanja tla u regiji + 20% (m).

Na povišenim razinama podzemnih voda, rezervat se ne može računati, ali obratite pozornost na vodonepropusne dijelove temelja.

Obavezno uzmite u obzir dodatnu udaljenost za izradu pijeska ili šljunka - 20-30 cm.

veličina

Da biste izračunali širinu, trebate znati kako će se graditi zidovi garaže. Debljina trake ili trake temelja mora biti veća od debljine stijenke za 20-30% (za zid od 300 mm blokova duž duljine svih strana temelja, greda je izrađena od 360-390 mm širine).

Da biste izračunali potrebnu visinu trake, morate znati koji su tla na dnu, koja je težina buduće konstrukcije i strojeva. Baza ispod garaže, čija se dubina polaganja otkriva razinom zamrzavanja, smatra se visinom od + 20-30 cm do nastale vrijednosti. Za čvrste tla, oko 60-80 cm (kumulativna visina od donje ravnine temelja do vrha bez jastuka) je uzeta, za podizanje - 1-1,5 metara.

Duljina hemoroida izračunava se prema načelu: razina zamrzavanja tla iznosi + 1,5 m, potrebno je oko 2,5-4 m produkata.

Obod mora biti unaprijed određen: minimalna dopuštena dužina zidova je 3-6 metara. Optimalna varijanta garaže je 4x7 metara - ima dovoljno prostora za slobodnu dislokaciju automobila i kretanje osobe.

Možete postaviti osobne dimenzije: dodajte duljinu i širinu vozila za 1-1,5 m (ili neku drugu vrijednost koja vam je optimalna).

Kako to učiniti u fazama sa svojim vlastitim rukama?

Najčešći tip temelja za garažu - traku. Na njegovu ćemo primjeru analizirati korak-po-korak proces izgradnje temelja.

obilježavanje

Temeljna traka temelji se na stvaranju kutova od 90 stupnjeva. To je učinjeno ovako:

  • Prema planu buduće garaže, odredite mjesto desnog prednjeg kuta. Čekamo prvu šipku. Ovo će biti prednji kutak garaže.
  • Mjerimo potrebnu udaljenost od njega do drugog pomoćnog pribadača i odvezemo ga.
  • Između udarnih štapića protežu se ribarska linija (užeta).
  • Sada iz obadva klinova protežemo užad pod pravim kutom okomito na prvu liniju. I stavljamo treću i četvrtu etiketu (vozimo u udjelima).

Rezultat je pravokutnik. Da biste provjerili točnost označavanja, upotrijebite dvije metode:

  • Izmjerite dijagonalno pravokutnik. Moraju biti jednake duljine.
  • Iz kuta mjerite udaljenost od 3 metra u jednom smjeru i 4 metra u drugoj. U normalnom označavanju udaljenost između točaka iznosi 5 metara. Točno isto ispitivanje mora biti učinjeno na svakom uglovima.

Ako su svi označni popisi točni, ne morate ponovno pričvrstiti klinove s mjesta na mjesto i možete nastaviti do sljedeće faze.

Mi kopamo rov. Možete kopati jarak s vlastitim rukama s lopatom. Dno jarka mora biti savršeno ravno. Zato jer u tom procesu koristite razinu vode.

oplata

Za izradu oplata koristite listove šperploča, ploča ili ploča iverice, debljine veće od 2 cm, zakretanjem štitnika i spuštanjem ih u jarak s obje strane. Popravite s drvenim blokovima. Između štitova ugradite istu duljinu letvice. Tako ćete oblikovati istu širinu oplate duž čitavog perimetra.

Od vanjske strane oplate stavite rekvizite. Pokrijte dno jarka i bočne sekcije oplate s vodonepropusnim materijalom kako biste spriječili curenje tekućine iz betonske otopine.

Kako sipati beton?

Beton M 200-M 300 će biti prikladan za temelj garaže. Beton se može samostalno napraviti ili koristiti tvornicu. Pouzdanija baza će izaći iz tvornice, jer se na gradilištu prilično teško pridržavati tehnologije njegove proizvodnje.

Radovi se mogu provesti na dva načina:

Kontinuirana tehnika osigurava visoku kvalitetu punjenja strukture. Ako rad zahtijeva mali prekid, izlijevanja betonskog rješenja vrši se sloj po sloju.

Sjeti se! Gornji sloj se ne može izravnati, jer bi jače prianjanje s naknadnim slojevima trebalo biti neujednačeno.

Prilikom narudžbe tvorničkih rješenja, radni proces ne bi trebao uzrokovati probleme. Rješenje u oplatu isporučuje se iz betonske mješalice, pomoću specijalnih crijeva, polagano je, zbijeno i izravnano vibriranjem.

Ako je moguće, betonski mort se prelije na temperaturu između +15 i + 25 ° C. Ako želite napuniti temelje u hladnoj sezoni, upotrijebite posebne dodatke i zagrijte gradilište.

hidroizolacija

Nakon uklanjanja ploča oplate, betonske površine obrađuju se vodonepropusnim materijalima.

Za podlogu vrste vrpce potrebno je istovremeno 3 metode zaštite od suviška vlage:

Vertikalna metoda je proizvedena prekrivanjem ili prevlačenjem materijala na vanjskoj površini udubljenog dijela temelja. Vodoravna je napravljena od materijala za zavarivanje na površini betonske trake.

Slijepo područje (betonska traka) sprječava ulazak kišnice u strukturu. Nakon što završite sav posao ispod nulte oznake, napunite pijesak ili zemlju.

Postavljanje baze drugih materijala

Postoje alternativne opcije za osnivanje:

  • od guma - gume se mogu koristiti za kamione i automobile, traktore, autobuse, zrakoplove (prikladne samo za lagane konstrukcije);
  • od pragova - izvrsno rješenje za temelje, kada želite bez korištenja tradicionalnih materijala;
  • od PBS-a - ima znatne prednosti, uključujući izvrsnu kvalitetu, kao i relativno nisku cijenu;
  • od cestovnih ploča - može se koristiti na gotovo svim vrstama tla iu svim klimatskim zonama.

Značajke vezane uz kuću

Tijekom svog života, osoba pokušava formirati oko sebe ugodan i koncizan prostor. Jedno od najboljih rješenja u ovom slučaju je produženje garaže u kuću. Proširenje se može nalaziti na lijevoj i desnoj strani kuće. Važno je odabrati najkraću udaljenost od ulaza u dvorište do garaže. Zapravo, položaj vrata i postavlja mjesto proširenja.

U idealnom slučaju, garaža za proširenje treba biti izgrađena kada je kuća izgrađena, tada će kuća i garaža biti na istom temelju. Ako gradite garažu nakon izgradnje kuće, nemojte zanemariti površinu uređaja. Čvrsta podloga za povećanje snage ne boli. Zatim će se kuća i produžetak istovremeno smanjivati.

Najmanja udaljenost vrata i prozora u kući od tehničke strukture iznosi 2,5 metra, a najmanji udaljenost od balkona do hrpta garažnog krova je 2 metra. Budući da proširenje pripada tehničkim zgradama opasnim po vatri, u njegovoj konstrukciji potrebno je strogo pridržavati se svih potrebnih uvjeta u pogledu zaštite od požara.

Ako se između kuće i garaže planira postavljanje ljuljačkih vrata, morat ćete pratiti "slijepu zonu" ili slobodni prostor za premještanje slika.

Prednosti proširenja:

  • Uklanja potrebu za postavljanjem odvojenog puta vodoopskrbe, grijanja, električnog ožičenja.
  • Spremanje građevinskih materijala.
  • Pojednostavljeno održavanje sobe.

Proširenje omogućuje opremanje sobe sa svim potrebnim:

  • garaža s jami;
  • podrumska soba;
  • podrum;
  • radionica;
  • električno podizanje.

Zimske zgrade izgradnje garaže na padini

Prilikom izrade projekta garaže potrebno je uzeti u obzir razinu strmine zemljišta. Svojim povećanjem stvaranje građevinskog projekta postaje sve složenije. Ponekad visoka strmina padine ne dopušta izgradnju garaže ili kuće. Da bi se stvorio podzemni dio garaže ili kuće, potrebna je roštiljana hrpa, stupac, vrpca stupnjevana ili višestruka ploča.

Razinu nagiba tijekom postavljanja možete podesiti s razinom visine donjih i gornjih točaka gradilišta, projicirane na liniji koja je paralelna s ravninom horizonta. Ovaj parametar se mjeri u postocima. Na primjer, ako je horizontalna udaljenost 100 metara, a točke su podignute na 15 metara, to znači da je nagib ovog područja 15%.

U tom smislu, teritorij može biti uvjetno:

  • Točno. S nagibom manjim od 3%. Ovo je najprofitabilnija lokacija s najnižim troškovima u izgradnji zgrada.
  • S laganim nagibom od 3% do 8%. Takva područja pogodna su za izgradnju zgrada bez podruma. Kako bi proširili prostor s pijemontske strane bit će potrebno proliti tlo.
  • S prosječnom nagibom od 9% do 20%. U takvoj situaciji možete graditi prizemlje. Terasa ne treba izravnati, a donji kat je konstruiran uklanjanjem dijela tla padine. Ovo je vrlo dobar izbor za izgradnju u podrumu podzemne garaže, uz dostupnost check-ina iz smjera padine.
  • S jakim nagibom više od 20%. Ova opcija zahtijeva temeljit razvoj strukture projekta za mogućnost ograničavanja rada nagiba. Trošak takvog projekta je prilično visok.

Korisni savjeti: u bilo kojem nagibu stranice, zgrada bi trebala biti smještena na najvišoj točki kako bi se stvorili uvjeti za prirodni protok vode. Istodobno, potrebno je uzeti u obzir: ako postoje još dionice uzvodno na nagnutoj ravnini, tada je nužno organizirati strujanje vode s ovih mjesta koja nisu duž jarka, ali uz posebno predviđene cjevovode, što smanjuje eroziju tla.

Prilikom gradnje zgrade, izbor bi trebao biti napravljen u korist mjesta gdje je nagib usmjeren na zapad ili jug, što će utjecati na brzinu zagrijavanja tla, posebno u proljeće. Što je veća nagib sklone ravnine prema sunčevim zračenjima, to će više toplina dobiti. To je jako vidljivo kada se snijeg otapa u proljeće.

Osim toga, pri niskim temperaturama i noću, kada se hladi, zrak se spušta niz padine i magla počinje skupljati. Kao rezultat toga, na mjestu mjesta za izgradnju strukture u blizini donje točke depresije, bit će noćna ili sezonska razlika temperature koja će formirati gornje i donje točke mjesta.

Pri izgradnji strukture na najvišoj točki stranice:

  1. Temelj je minimalno izložen površinskoj i podzemnoj vodi.
  2. U takvoj situaciji lakše je preusmjeriti površinske vode s vrha i, ako je potrebno, upotrijebite ih za zalijevanje dvorišta.
  3. Izgradnja na najvišoj točki pruža mogućnost optimalnog rješavanja problema odvodnje vode.

S vlastitim rukama gradimo garažu gaziranog betona

sadržaj:

  1. Dizajn bloka
  2. Uređenje temelja pod garažom
  3. Ugradnja garažnih vrata
  4. Garažne zidove
  5. Montaža garažnog krova
  6. Završni radovi

Kada gradimo garažu od gaziranog betona vlastitim rukama, štedimo energiju, vrijeme i novac. Istodobno, kvaliteta i čvrstoća gotove strukture udovoljava svim propisima o gradnji.

Danas je izgradnja blokova gimnastih betona sve popularnija. Ovaj materijal ima nisku specifičnu težinu, nisku toplinsku vodljivost i idealno čak rubove blokova s ​​prilično velikim veličinama. Da bi se izgradila garaža od plinskih silikatnih blokova, nema potrebe za snažnim i čvrstim temeljem. To značajno smanjuje troškove gradnje. Takav nedostatak kao i visoka higroskopnost kombinirana s poroznosti lako se nadoknađuje primjenom visokokvalitetnih unutarnjih i vanjskih završetaka. Potrebno je promišljati o tome kako izgraditi garažu na svoju vlastitu, bez trošenja dosta novca za privlačenje tim stručnjaka.

Dizajn bloka

Svaki posao počinje s planiranjem. Prva stvar koju treba učiniti jest odrediti mjesto garaže, ako će se graditi na njegovom mjestu. Potrebno je saznati dubinu zamrzavanja tla i pojave podzemnih voda, prosječne razine padalina i prisutnost podzemnih komunalnih usluga. Ove informacije pomoći će odrediti vrstu temelja zgrade.

Nakon toga izrađuju se sljedeći pokazatelji:

  • dimenzije zgrade (duljina, širina, visina);
  • tip i konfiguracija rampe;
  • parametri ispitne jame;
  • veličina vrata i vrata;
  • eksterijera i interijera svih površina;
  • veličina kamena za gradnju zidova;
  • unutarnji raspored garaže;
  • osvjetljenja i ventilacije.

Nakon toga izračunavanje potrebne imovine i procjena. Potrošni materijal treba kupiti na 10-15% više od izračunate količine.

Alati i materijali

Da biste izgradili garažu, morate potrošiti od nekoliko mjeseci do godinu dana. Na temelju toga, nije potrebno kupiti sve potrebne materijale i opremu odjednom. Može se pogoršati zbog dugotrajnog skladištenja na svježem zraku ili jednostavno poplaviti cijelo dvorište. Shopping se treba obaviti prema potrebi u malim serijama.

Izgradnja garaže od blatobrannih betonskih blokova pretpostavlja dostupnost takve opreme kao što su:

  • betonska mješalica;
  • bušiti;
  • Bugarski;
  • odvijač;
  • stroj za zavarivanje;
  • kliješta;
  • traka mjera;
  • razina ulja;
  • lopatice (bajunet i sovkovaya);
  • čekić;
  • zidni gonitelj;
  • set čeličnih lopatica.

Budući da zidovi zgrade mogu doseći visinu od 3 m, trebat će vam sklopivi ljestve. Ako postoji takva mogućnost, onda je poželjno iznajmiti građevinske koze.

Kako bi se izgradila garaža od plinskih blokova, trebat će vam slijedeći materijali:

  • blokovi od 600x400x200 mm;
  • cement, pijesak i slomljeni kamen za izradu betona;
  • ojačanje čelika 12 mm;
  • ljepilo za povezivanje blokova;
  • vanjska žbuka;
  • duboko prodiranje primera;
  • vodonepropusne ploče od gips ploče;
  • građevinska mreža ili traka;
  • oplatne ploče i kolčići;
  • žice;
  • čavala i vijaka.

Kupljeni materijal treba pohraniti na suho lijevanje ili na visokom mjestu. Preporučljivo je dogovoriti privremeni sklonište valovite ploče ili pokriti svojstvo s gustim celofanom.

Uređenje temelja pod garažom

Izgradnja zaklade počinje s oznakama na tlu. To je učinjeno uz pomoć ruleta, kabela i uloga. Provjerava se korespondencija udaljenost na stranama pravokutnika i njegovih dijagonala.

Nakon toga izvršavaju se sljedeće radnje:

  • gornji sloj tla uklonjen je na dubinu od 20 cm;
  • uzduž perimetra nalazi se iskop dubine 60 cm i širine 35 cm;
  • dno jame i jarka je uklonjeno iz korijenja i kamenja, izravnati i zbijeni;
  • oplate od dasaka duž rubova jame;
  • jastuk debljine 15 cm izrađen od pijeska i slomljenog kamena;
  • prostorni okvir izrađen je od pojačanja;
  • betonska otopina je umijena, kontinuirano se puni u oplatu.

Da bi beton dobio punu snagu, potrebno je najmanje 25 dana. Sve ovo vrijeme, temelj treba svakodnevno zalijevati vodom. To je potrebno za jednoliko stvrdnjavanje betona i sprečavanje nastanka pukotina. Nakon potpunog stvrdnjavanja temelja preporuča se mljevenje i obrada s posebnom impregnacijom. Ova tehnika značajno povećava čvrstoću površine ploče i njegovu otpornost na abraziju.

Ugradnja garažnih vrata

Vrata moraju biti postavljena prije polaganja zidova. Veličina vrata na okviru mora biti odabrana tako da se blokovi nakon ugradnje podudaraju s visinom. Možeš napraviti okvir i pojas. Za to se koriste strojevi za zavarivanje, čelični kut i lim. Na roletama morate popraviti ukrute kako biste spriječili deformiranje vrata tijekom rada. Prije početka montaže mjesta na kojem će se spojiti, potrebno ga je očistiti od hrđe.

Zavarivanje se provodi na ravnoj površini, u nedostatku padalina i jakog vjetra. Nakon montaže, vrata se instaliraju na mjestu i zavaruju se na temelje hipoteke. Prije toga je ispod okvira postavljen sloj krovnog materijala. Nosači su pričvršćeni na svoje bočne dijelove za pričvršćivanje u zidove. Provedeno cjelovito čišćenje metala od prljavštine i hrđe. Vrata se obrađuju s premazom od korozije i prekrivaju akrilnom bojom. Okvir je čvrsto fiksiran u položaju s razmaknicama.

Garažne zidove

Prilikom gradnje garaže od gaziranog betona, bolje je početi polaganje blokova od ugla - lakše će i pouzdanije nacrtati vertikalu prvog reda i kontrolirati horizontalni otklon. Prije nego što izvadite uglove, vodonepropusnost treba postaviti duž perimetra temelja. Može se pričvrstiti na beton s tekućim noktima ili gumenim ljepilom.

Zidovi su položeni u sljedećem redoslijedu:

  1. Blokovi kutova čvrsto su fiksirani na mjestu. Pričekajte da se ljepljivi kompozit potpuno ne otvrdne. Nakon toga, kabel se proteže između uglova - to će biti smjernica za blokove prvog reda.
  2. Mješana otopina. U pravilu se koristi za pripremu vode, cementa i pijeska. Međutim, tu je vrijedna alternativa - poseban ljepilo. Može se nanositi debljinom sloja od samo 2-3 mm. Korištenje ljepila može značajno olakšati rad i povećati njegovu točnost.
  3. Postavljen je prvi red kamena. Okomito i horizontalno kontrolira razina, korekcija se vrši s mamacom. Šavovi između blokova odmah se utrljaju sa špatulom.
  4. Održan pojačanje. Zbog toga se na gornjoj ravnini zida nalazi utor. Stroba se čisti od prašine i obrađuje s primerom. Nakon toga je napunjena ljepilom i polaganjem armature. Rješenje se protrlja s površinom blokova.
  5. Poravnava gornju ravninu prvog reda. Šivajući kamenje nastavlja se dok se sve razlike ne izbrišu između njih.
  6. Postavljeni su drugi i sljedeći redovi blokova. Svaki od njih je složen s pomakom u polu-kamenu. Pojačanje se provodi nakon svakog četvrtog reda.
  7. Skice su izrađene. U tu svrhu koriste se posebni blokovi s uzdužnim otvorima s jedne strane. Blokovi su zalijepljeni zajedno kako bi se postigla željena duljina. Nakon toga su postavljeni armature i izliveni cementni mort. Skakači se mogu montirati na pod ili neposredno iznad otvora. U tom slučaju koriste se jake potpore.
  8. Proizvedene gornje armopoyas. Zagrijani beton nije dovoljno jak. Nemoguće je izgraditi krov izravno na zidu blokova. Kostur na armopolu mora biti fiksiran u blokovima s vertikalnim iglama u svakom kamenu.

Nakon što se beton stvrdne u oklopnom pojasu, potrebno je odmah nastaviti s izgradnjom krova.

Montaža garažnog krova

Ovisno o sklonostima vlasnika nekretnina, izbor je napravljen u korist jednog, jednokatnog ili dvostrukog krovnog krova.

Najlakši način za uređivanje ravnog krova armiranobetonskih ploča. Mogu ih naručiti u tvornici ili samostalno. S obzirom na znatnu težinu gotovih ploča, to treba učiniti izravno na mjestu ugradnje. Kao oblik za ploču koristi se izdržljiva folija. Nakon ugradnje profiliranih listova na nosače, oplate se spuštaju, pričvršćuju se spojnice i ulijeva beton. Nakon što se stvrdne, ploča je prekrivena stripom ruberoida, čiji su rubovi zalijepljeni zajedno s rastopljenim katranom.

Teže napraviti povišeni krov. To će zahtijevati vještine stolarije. Drvo je nužno impregnirano s retardantima i antisepticima.

Nakošeni krov izrađen je u sljedećem redoslijedu:

  • mauerlat je pričvršćen za armirano betonsko sidrenje;
  • izrađeni rešetkasti sustav drveta i ploča;
  • izvana, rogeri su obloženi vodootpornom šperpločom;
  • fleksibilne šindre su pričvršćene na šperploču;
  • postavite greben i sustav odvodnje.

Umjesto šindra, možete koristiti škriljevac ili profilirani. U ovom slučaju, ograda se izrađuju na gredama.

Završni radovi

Klimatizirani beton ima visoku higroskopnost. Ako ne izvodite vodonepropusnost, zidovi će brzo sakupiti vlagu, izgubiti snagu i propasti.

Izvan zidova su izolirane plastičnom pjenom, ojačane montažnim mrežama i prekrivene fasadnim žbukama. Na njemu se nanosi sloj akrilne boje.

Unutarnji zidovi su ožbukani i obloženi suhozidom. Ako takva odluka dovodi do značajnog smanjenja upotrebljivog prostora, možete gipsati blokove ili staviti suhozidom izravno na zid.

Što se tiče stropa, može se obojiti, obloženi čeličnim limovima ili suhozidom. Pri izradi strukture okvira preporuča se priložiti ploče od mineralne vune.

Betonski sloj je obojen, furniran s keramičkim pločicama ili vanjskim premazom. Za to se rabe ojačana guma, PVC ploče ili čelični limovi.