Temelj guma za i protiv: za kupanje, dom ili gazebo s vlastitim rukama

Temelj guma s vlastitim rukama predstavlja relativno novi način organiziranja čvrste i pouzdane strukture ležaja za izgradnju raznih namjena na močvarnim tlima. Tehnologija je stekla popularnost zbog niske cijene i jednostavne instalacije.

U ovom članku ćemo pogledati kako napraviti temelj guma i kakve značajke konstrukcije ove prateće građevinske strukture.

Prednosti i nedostaci nosive konstrukcije

Početna konstrukcija obično se izračunava od omjera troškova i pouzdanosti nosive konstrukcije, sve su pro i kontra odmjerene. Trošak izgradnje baze može biti 20-30% od ukupnih troškova završene strukture. Razmotrite opće prednosti i nedostatke temelja gume.

dostojanstvo

Ugradnja nosive konstrukcije guma ima svoje prednosti i nedostatke. Glavna prednost baze je njegova niska cijena: stare gume se mogu besplatno nabaviti na benzinskoj crpki, provjeriti dostupnost u garaži zadrugama, pitati prijatelje i poznanike. Međutim, temelj starih guma ima sljedeće prednosti:

  • Visoka opterećenja. Jedan stog nosive konstrukcije može izdržati opterećenje od dvije tone.
  • Pouzdanost. Visoko područje ležaja guma (osobito kamiona) omogućuje izbjegavanje naginjanja konstrukcije zbog taloženja tla.
  • Amortizacija. U slučaju nepotpunog punjenja guma s pijeskom i kretanjem tla, učvršćen dio potpora propada, čime se izbjegava deformacija strukture.
  • Može funkcionirati kao podloga za hidrolizu. Guma, zbog svojih svojstava, sprječava vlaženje donjih rubova kuće.

Osim toga, osnovica nosive konstrukcije automobilskih guma je lagana, što pojednostavljuje isporuku guma (materijal možete transportirati na vašu web-lokaciju unajmljivanjem kamiona) i omogućava instalaciju bez dodatne pomoći.

mane

Nedostaci temeljne gume sastoje se samo od reakcije otvorenih guma na UV zračenje i visoke temperature: guma, kada je izložena suncu, oslobađa kancerogene tvari i neugodan miris. To se može izbjeći prekrivanjem materijala s bojom koja je otporna na vremenske utjecaje, obložiti rub s profesionalnim listom itd.

Opseg zaklade

Temelj na gumama aktivno se koristi za polaganje u zgradama na uzgoju tla i podizanju zgrada u zoni seizmičke djelatnosti. Temelj je pogodan za izgradnju:

  • Prostor, garaža i ostale strukture kućanstva. Podnožje stupova guma instalirane su na uglovima zgrada.
  • Bani. Potpora gumama za kupanje s stabla nije popunjena. Prema tom načelu, može se graditi i otvorena ljetna sjenica.
  • Okvirna kuća. Gume za stambenu izgradnju su složene u nekoliko slojeva. U ovom slučaju, pod kućom, uvijek morate kopati temeljnu jamu.
  • Ograda. Materijal u jednom sloju je smješten oko ruba ograde.

Gume se mogu koristiti kao potpora kako bi podigli prostor pod nadstrešnicom za automobile u blizini privatne kuće. Gume prekrivene ilovačom ili prosijavanjem moći će podržati težinu čak i nekoliko utovara automobila.

Važno je! Osnova starih guma bolje je koristiti za izgradnju laganih stambenih objekata, primjerice, kuća drveta. Bolje je ne spasiti izgradnju visokouzlaznih zgrada od teških materijala i, umjesto temelja guma, odabrati uvučeni pojas.

Priprema videa za betoniranje: rezanje guma

Vrste temelja i tehnologija polaganja

Građevinska konstrukcija guma za kotače varira ovisno o načinu postavljanja. Postoje sljedeće vrste:

  • Ploča. Gume ispod ploče su složene u dva sloja. Instalacija takvog temelja zahtijeva iskustvo s fitinzima.
  • Stupolika. Potporna struktura sastoji se od stupova s ​​gumama koji mogu biti do četiri gume visoki (ovisno o veličini guma).

Važno je! Pod temeljima za kuću je bolje odabrati gumu s velikim promjerom, jer ima veću čvrstoću. Gume moraju biti iste veličine: olakšava ih instaliranje.

Izgradnja temeljne ploče

Za postavljanje temelja ploče pomoću guma, zemljište se briše na zemljištu, a gornji sloj tla uklanja se obvezno. Zatim se materijal guma postavlja u dva sloja (treba pratiti razinu). Šupljine između guma i unutar guma popunjene su šljunkom, ruševinama, slomljenim opekama. Istodobno, svaka guma popunjava samo 80%. Zatim postavite željezne betonske podne ploče (pogledajte sliku).

Postoje obrtnici koji ulijevaju ploču, a djeluju na sljedeći način: ruberoid ili linoleum puzaju na gumu (zahvaljujući tome možete dobiti glatku površinu za lijevanje žbuke), oplatu se postavlja oko perimetra čija visina mora biti najmanje 100 mm. Armatura se uklapa u sloj krovnog pusta i izlijeva se otopinom betona. Tjedan dana kasnije, drveni oplate se demontiraju. Potonji postupak je sumnjiv, da budem iskren, to je dvojbeno.

Upozorenje! Nije preporučljivo koristiti pijesak za ispunjavanje šupljina, jer u suprotnom može dovesti do snažnog skupljanja temelja.

Montaža baze stupca

Foto alat za brušenje guma za automobile. Također, za takav temelj je najbolje uzeti gume bez zračnice. Budući da je lakše napuniti pijeskom

Stuparska baza dobro je otporna na promjene tla. Stoga je preporučljivo instalirati ga u područja s visokom seizmičkom aktivnošću.

Da biste položili temelj stupca na gumama, morate:

  1. Kopirajte jamu i podignite pijesak.
  2. Označiti područje oko perimetra prema planu buduće konstrukcije uz pomoć stupova.
  3. Postavite gume na nekoliko slojeva na postolje tako da oznaka bude u sredini.
  4. Razina visine stupova pomoću razine zgrade.
  5. Napunite gume s ruševinama, tamping down sloj materijala po sloj.
  6. Navlažite ukras i ulijte beton preko svake gume.

Drvo možete postaviti za donji dio zgrade nakon četiri dana. Ovaj put bi trebao biti dovoljan da se beton u gumama dobro spoji.

Prema SNiP 2.02.01-83 u taloženju tla, dubina temelja temelja mora biti barem pola procijenjene dubine zamrzavanja.

zaključak

Temelj automobilskih guma je jednostavna, pouzdana i ekonomična opcija za izgradnju laganih stambenih i poslovnih objekata (štali, kupališta, sjenica) u područjima s nestabilnom tlom. Opseg primjene takve podrške iznimno je velik, a sama tehnologija pronalazi sve više i više sljedbenika. Uostalom, trošak temelja kotača za kotače je nekoliko puta jeftiniji od armirane trake, a podrška je mnogo pouzdanija i jača od pločice.

Temelj za kupanje guma: načelo gradnje

Stare gume pravi su problem mnogim prodavaonicama automobila i proizvođačima guma, budući da je recikliranje prilično problematično. Vlasnici takvih objekata mnogo je lakše izdati ovaj otpadni materijal besplatno, kako ne bi trošili novac na izvoz s teritorija.

S obzirom na to, mnogi se graditelji pitaju kako napraviti temelje za kupelj u gumama kako bi uštedjeli novac i dobili pouzdan temelj.

Amaterska fotografija gotove zgrade, koja je instalirana na bazi starih guma

Načelo erekcije

Prije svega treba napomenuti da ovaj materijal treba imati jednu širinu. Potrebno je odabrati gumu s istim promjerom i debljinom kotača, jer će to znatno pojednostaviti rad. Također unaprijed morate voditi brigu o isporuci na gradilištu potrebne količine ovog materijala.

Jedna od mogućnosti za postavljanje strukture na temelj stare gume, koji su instalirani u nekoliko redaka

prednosti

  • Za početak treba reći da se pri proizvodnji guma koristi posebna gumena smjesa koja je otporna na gotovo sve vanjske faktore osim sunčeve svjetlosti. Stoga gotovi proizvodi mogu trajati desetke, pa čak i stotine godina.
  • S obzirom na svojstva ovog materijala, možete dobiti stabilnu bazu koja može nositi značajna opterećenja. U tom se slučaju uvijek izvlači izvornik, ako se ukloni težina.

Mogućnost stvaranja vrpce baze ove vrste materijala

  • Posebnu pozornost treba posvetiti vodonepropusnim osobinama guma. Oni su izvrsni u prijenosu vlage i odvajaju glavni dio temelja ili krunu s površine.
  • Među nedostatcima može se istaknuti da s jakim zagrijavanjem ovaj materijal može osloboditi štetne tvari. Međutim, pravilno postavljanje takvog utjecaja na nju tijekom operacije neće biti.

Visoko temelj ispunjen ruševinama

  • Temelj ove vrste ne bi trebao biti korišten za visokokvalitetne i skupne zgrade. Istovremeno je pogodno za kupke, brane ili druge gospodarske objekte.

Savjet! Prije odlučivanja o korištenju guma za proizvodnju zaklade je procijeniti sve njihove prednosti i nedostatke i na temelju dobivenih rezultata za izradu zaključka koji odgovara specifičnim tehničkim uvjetima. Inače, tijekom instalacije i rada možete naići na velike probleme.

Načelo postavljanja za izradu betonskih traka

vrsta

Posebnu pozornost treba posvetiti činjenici da postoji ogroman broj različitih vrsta temelja. Imaju drugačiju svrhu i načelo proizvodnje. Istodobno, ovaj materijal može se koristiti u gotovo svakom dizajnu, stvarajući podloge, okvire, pa čak i oplate za pilote (vidi i članak "Temeljni stup za kupanje vlastitim rukama - to je sve za gospodara").

U tom će se slučaju razmatrati projekt u kojemu se guma koristi kao supstrat koji štiti betonsku strukturu od izravne interakcije s tlom. Na svojoj površini će biti postavljena ploča koja će poslužiti kao dio nosača proizvoda, ali po želji se može zamijeniti drvenim naplatcima, podižući razinu samog podloge do visine jednog kotača.

Grafička slika koja prikazuje načelo izrade stupova na podlozi gume, što će strukturu osigurati dobru stabilnost tijekom kretanja tla

Zemljišta

  • Prije svega, potrebno je kopati jama na području buduće zgrade, uzimajući u obzir uvlačenje sa svih strana od 20 cm.
  • Njegova dubina bi također trebala biti 20 cm, bez obzira na debljinu upotrijebljenog materijala.
  • Dalje, dno je tamped dolje, stvarajući ravnu površinu koja je vrijedno checking out, koristeći razinu vode za to.

Načelo stvaranja temelja gomila korištenih guma

  • U sljedećoj fazi morate gume staviti na dno jame vlastitim rukama, tako da ih postavite ravno pored drugih.
  • Zatim možete koristiti zemlju, građevinske ostatke ili šljunak. Odabranim materijalom potrebno je napuniti prostor unutar proizvoda, zgušnjavajući ga posebnim čekićem ili štapom. Također trebate učiniti s prazninama između samih guma.
  • Slojevite posteljice ne bi trebale pokriti vrh gume, a nužno je da se nalazi na istoj razini kao i gornji rubovi.

Savjet! Što je gužva materijal nabubljen, bolja i pouzdanija baza bit će.

Načelo korištenja ploča na gumenim oblogama, koje neki majstori nazivaju najučinkovitijim

Konkretno djelo

  • U sljedećem koraku instalacijski priručnik preporučuje vodonepropusnost. Kao što je vrijedno koristiti film ili krovni materijal (vidi također članak "Zaklada u kadi ispod peći: vrste, savjeti i opis postojećih struktura").
  • Zatim morate napraviti oplatu. Da biste ga stvorili, možete koristiti stare ploče ili ploče šperploče.

Betonski temelj, valjanje u podnožju rabljenih guma

  • Oblikovanje oplate mora biti takav da će nakon izlijevanja betonska ploča izaći, što će poslužiti kao gornji dio temelja.
  • Za proizvode za ojačanje koristite komade armature ili drugog metala, koji su vezani zajedno s čeličnom žicom.
  • Neki obrtnici vole koristiti gotove ploče koje se jednostavno postavljaju na površinu kako bi olakšale njihov rad. Međutim, cijena takvih proizvoda s isporukom i instalacijom može biti previsoka.

Načelo stvaranja betonske ploče na vrhu gumene podloge

  • Izlijevati oplatu potrebno je betonsko rješenje koje se može samostalno napraviti. U tom slučaju potrebno je dodati poseban plastifikator kako bi se izbjeglo pucanje tijekom stvrdnjavanja i dati elastičnost proizvoda.
  • Kako bi se otopina brzo sušila, nakon zalivanja, na površinu se stavljaju komadići krpe natopljenih otopinom amonijaka. Pokrijte ih filmom. Ova metoda se često koristi u proizvodnji za ekstrakciju vlage iz materijala.
  • Nakon tjedan dana, betonska ploča mora dobiti potrebnu snagu i oplatu se može rastaviti.
  • U ovom obliku, temelj za stare gume može se koristiti prije kupanja.

Savjet! Kod ulijevanja ploče vrlo je važno održavati ispravnu vodoravnu površinu. Stoga je posao najbolje obaviti uz korištenje razine vode.

Gotova ploča ploče može izgledati da podloga od starih guma neće biti ni vidljiva

zaključak

U prikazanom videu u ovom članku pronaći ćete dodatne informacije o ovoj temi. Također, na temelju gore prikazanog teksta, može se zaključiti da je temelj stvoren na temelju guma prilično jednostavan za izradu. Istodobno, s obzirom na dostupnost i cijenu ovog materijala, gotova će se struktura pokazati jeftina i vrlo praktična (vidi i članak "Temeljna vrpca za kupanje: od zemljanih radova do betonskog lijevanja").

Kako napraviti temelj guma za kupanje

Priča o osnivanju guma počinje s činjenicom da je na zemlji mjestu, odlučeno je izgraditi kupka (5 * 5 metara). Budući da je gradnja zidova kupaonice činila bar (lagani materijal), u početku je odlučeno da temelj temeljito postavi temeljnu, plitku podlogu. Vlasnik vikendice je osoba kreativne prirode (programer), odnosno, približio se i stvaranju temelja s kreativne strane. Na putu prema predgrađu nalazila se guma, oko koje se nalazilo hrpe starih guma. Nakon nekih pregovora (s zahvalnošću iz gume), te su se gume preselile u šahuru, što je izazvalo zbunjenost susjeda i prijatelja.

Osnova guma uključivala je ljude koji su vrlo daleko od građevinskog sektora, ali sposobnost pronalaženja pravih informacija na Internetu donijela je plod.

Dakle, kako napraviti temelj guma s vlastitim rukama! Prvo je uklonjen sloj černozma, debljine oko 400 mm. Dakle, došli smo do glinenih slojeva, koji su po tvrdoći premašili sloj crne zemlje i omogućili da se provede početni rad. Na visini od oko 100 mm uzduž perimetra buduće temelje, pružili su žice, održavajući vodoravnu površinu, koja je određivana pomoću nivoa pričvršćenog na niz (primitivan ali učinkovit). Osim toga, na dnu iskopa je izlio sloj gline (100 mm) i razbijen kamen. Nakon toga, jastuk je bio naboran rukom za kosu napravljen od komada drva s ručicama pričvršćenim. Prilikom pritiskanja jastuka lagano zalijevati s malo vode.

Nakon dva dana sušenja temelja počeli smo raditi s gumama. Za izradu ove temelje, gume su različite u unutrašnjosti, ali nužno identične u vanjskom polumjeru do promjera. Isprva su ih pokušali napuniti glinom blizu mjesta gdje su ga iskopali. Ali gume su pokazale da su previše teške, osim toga, tijekom transporta dio gline ispadne. Stoga smo odlučili isporučiti glinu na gradilište i napuniti gume izravno na radilištu. Valja napomenuti da su sve radnje izvršene točno u skladu s tehnologijom koja je opisana na Internetu, koja je navela da guma treba biti gusto nabavljena od gline. Ovo se pokazalo da nije jednostavan i dugotrajan zadatak.

Cijeli postupak polaganja prvog reda ide ovako: prvo, konopac je podignut na visinu guma i vodio vodoravno prema prethodno opisanoj metodi. Zatim su postavljene prazne gume pažljivo ih napunjavaju glinom. Na mjestu gdje je planirano instalirati buduću peć, guma nije postavljena, jer su odlučili instalirati peć na zasebnu (klasičnu) peć. Tako je trebalo četiri dana da pripremi jastučić za temelje i stavi prvi red gumama.

Instalacija guma na drugom redu razlikuje se malo od prvog, osim što je podloga postavljena ispod gume (plastična vrpca iz izolacijskih paketa, koja se obično bacaju).

Također, gume u drugom redu između sebe bile su fiksirane metalnim remenima, što je temelj dodatno podiglo krutost.

Nakon što su cijeli prostor ispunjavali gume, postavljen je oplatu (strogo održavajući vodoravno), izrađeno od 150. rubne ploče, koja je bila pričvršćena prema van izvana. Daske su bile postavljene na gume na takav način da bi buduća monolitna ploča krenula na gumu za 2/3.

Zatim, unutar oplate u dva sloja (križ na križu), postavljen je krovni poklopac, koji djeluje kao vodonepropusno tijelo, prekriveno glinom na vrhu i, koliko je moglo, bila je zakovicana.

Na taj je način postavljen polietilen. Najviše postavljeni armaturni remen s debljinom štapa od 10 mm.

Za izlijevanje monolitne ploče koristili su uvezeni beton (B-20, klasa popuštanja P-4), u volumenu od 2,5 kubnih metara. m. Nakon istezanja betona i postavljanja, ploča je prekrivena filmom i ostavljena 20 dana kako bi stekla snagu, mazala svaka dva dana vodom. Trebalo je 29 dana za izradu temelja (uzimajući u obzir otvrdnjavanje betona).

Sada treba reći o ovoj konstrukciji s praktičnog stajališta.

Izrada temelja nije zahtijevalo ozbiljno iskopavanje, a napravljena je od otpadnih materijala, što je odrazilo značajne uštede. Takav temelj ne boji vlage i njegov je životni vijek gotovo neograničen. Zasebno, napominjemo da je otporan na zimsko prodiranje tla zbog činjenice da gume mirno izdržavaju deformaciju, radeći dobro za savijanje. Zgrade, čije se temelje čine na ovaj način, mogu se sigurno upisati u registar "zelenih kuća" koji štite okoliš.

A sada je moguće odgovoriti na pitanje koje je postavljeno na početku: je li to avantura ili razumni izbor? Vi odlučite...

8.815 ukupno pregleda, 3 pregleda danas

Baze Semykina guma - građevinska tehnologija

Izvorni način izgradnje čvrste i pouzdane podloge za izgradnju bilo koje vrste na tlima za podizanje je temelj guma s vlastitim rukama.

Ova je tehnologija postala popularna zbog niskih financijskih troškova i njegove jednostavnosti.

Temelj automobilskih guma ima svoje vlastite dizajn i operativne značajke.

Korištenje starih automobilskih guma za izgradnju temelja jedinstveni je razvoj Mikhail Semykin, koji ga je prvi put implementirao u izgradnji privatne kuće od 3 etaže s površinom od 260 četvornih metara

Prednosti i nedostaci zaklade

Svaki materijal koji se koristi za izgradnju temelja ima svoje prednosti i nedostatke.

Ključna prednost izgradnje guma za automobile je prihvatljiva cijena: rabljene gume mogu se kupiti na bilo kojoj benzinskoj crpki, u karoseriji automobila ili poznatim automobilistima.

Osim toga, ova baza ima sljedeće prednosti:

  • visoka nosivost - završni dizajn može izdržati opterećenje od nekoliko tona;
  • pouzdanost i izdržljivost - podrška automobilskih guma s kamiona sprječava spaljivanje, deformaciju i prevrtanje strukture na pokretnom tlu;
  • visoke hidroizolacijske osobine - baza pruža pouzdanu zaštitu strukture od negativnih učinaka podzemnih voda i visoke vlage;
  • amortizacija pri naglim promjenama u temperaturnim uvjetima;
  • seizmička otpornost na tlačne vibracije, koja sprječava nastajanje pukotina i raspada u završnoj strukturi;
  • jednostavnost i pristupačnost uređenja baze vlastitim rukama, bez privlačenja skupih stručnjaka;
  • mala težina materijala i udobnost prijevoza;
  • dugi vijek trajanja.

Nedostaci materijala uključuju osjetljivost gume na negativne učinke ultraljubičastog zračenja i povišene temperature.

Kod grijanja, automobilske gume mogu emitirati otrovne tvari i sintetički miris.

Jedina mjera za uklanjanje takvog nedostatka je pouzdana izolacija automobilskih guma od negativnog utjecaja čimbenika okoliša. Na primjer, bojenje s otporno na toplinu ili foliju s profiliranom folijom duž čitavog perimetra baze.

Opseg korištenja zaklade

Temelj guma uspješno se koristi za izgradnju zgrada na tlu i u seizmički aktivnim zonama. Osnovna je osnova za izgradnju:

  • privatne kuće okvira. Ugradnja guma obavlja se u nekoliko redaka u prethodno pripremljenoj jami;
  • zgrade - garaže, staje, gazde. Baza kolona guma postavljena je na vanjskim uglovima zgrada;
  • kupke i saune. Za drvene kupke, temelj automobilskih guma ne zahtijeva dodatno popunjavanje;
  • ograda. Gume su ugrađene u jedan red duž čitavog perimetra stranice.

Najpopularniji je temelj guma za kadu i kod kuće.

Vrste gume baze

Zbog velike nosivosti preporučuju se temelji automobilskih guma za izgradnju laganih predmeta. Po načinu polaganja razlikuju se dvije vrste podloge:

  • stupolika. Zastupljen je zasebnim stupovima, koji se sastoje od 4-5 guma. Beton ili tlo se koristi kao punilo;
  • MDF. Za gradnju ploče, građevinski materijal se postavlja u dva reda s pojačalom s posebnim oklopnim pojasom metalnih šipki.

Važno je! Pod temeljima za kuću, preporuča se uporaba guma velikog promjera, koji imaju povećanu otpornost na habanje i trošenje. Osim toga, svi elementi moraju biti iste veličine i marke, što će osigurati izgradnju pouzdane i izdržljive konstrukcije.

Raspored baze ploče

Temelj ploče je čvrsta ploča podignuta iz starih guma. Građevinski radovi se izvode u sljedećem redoslijedu:

  1. Čišćenje mjesta u izgradnji od smeća i drveća, rastavljanje starih konstrukcija.
  2. Uklanjanje gornjeg sloja tla do dubine od 15 cm.
  3. Visoko kvalitetno postavljanje guma u dvostrukom sloju kako bi se povećala snaga temelja za buduću strukturu.
  4. Napunjavanje formiranih šupljina unutar i između pojedinih elemenata frakcijskog materijala - šljunka male frakcije ili cigle bitke. Unutarnji prostor svake gume popunjava se samo za 85%.
  5. Postavljanje krovnog materijala ili linoleuma kao vodonepropusnog sloja.
  6. Ugradnja odvojive štitne oplate oko cijelog opsega baze. Visina gotove oplate mora biti najmanje 10 cm.
  7. Ugradnja armaturnih šipki na vodonepropusni sloj kako bi se povećala čvrstoća gotove konstrukcije.
  8. Izlijevanje betonske mješavine od cementa, finog pijeska i vode.
  9. Demontaža odstranjivog drvca nakon potpunog sušenja betona.

Upozorenje! Pijesak se ne može koristiti kao punilo za prašine u gumama. To je prepuna pretjeranog skupljanja baze i deformacija gotove strukture.

Izgradnja temeljnice kolona

Temelj automobilske gume u obliku stupova relevantan je za izgradnju laganih konstrukcija okvira, bilo da se radi o kupalištu, zemljištu, garaži ili vanjskoj zgradi.

Takav temelj je otporan na pokretljivost tla pa se preporuča graditi u seizmički aktivnim regijama.

Temelj stupova guma za sjenicu ili kadu podignut je kako slijedi:

  1. Izrada temeljne jame za gradilište. Ravnanje dna, punjenje pijeska ili šljunka male frakcije. Pažljivo upijajući vodootporni jastuk.
  2. Označavanje područja oko perimetra baze u skladu s planom konstrukcije uz pomoć klinova.
  3. Ugradite gumene gume tako da se klin nalazi u središtu svakog elementa.
  4. Poravnavanje visine nosača pomoću razine konstrukcije.
  5. Napunjavanje napunjenog oblika ispušta frakcijski materijal - ruševna ili cigla bitka.
  6. Omekšavanje i lijepljenje svakog elementa betonske mješavine.
  7. Ugradnja obloge drveta nakon što je beton potpuno postavljen.

Osnova temelja starih automobilskih guma je pristupačan i pouzdan način za izgradnju laganih građevina - stambenih zgrada i gospodarskih objekata u područjima s pokretnim tlom.

Temelj guma za kupanje

Baze Semykina guma - građevinska tehnologija

Izvorni način izgradnje čvrste i pouzdane podloge za izgradnju bilo koje vrste na tlima za podizanje je temelj guma s vlastitim rukama.

Ova je tehnologija postala popularna zbog niskih financijskih troškova i njegove jednostavnosti.

Temelj automobilskih guma ima svoje vlastite dizajn i operativne značajke.

Korištenje starih automobilskih guma za izgradnju temelja jedinstveni je razvoj Mikhail Semykin, koji ga je prvi put implementirao u izgradnji privatne kuće od 3 etaže s površinom od 260 četvornih metara

Prednosti i nedostaci zaklade

Svaki materijal koji se koristi za izgradnju temelja ima svoje prednosti i nedostatke.

Ključna prednost izgradnje guma za automobile je prihvatljiva cijena: rabljene gume mogu se kupiti na bilo kojoj benzinskoj crpki, u karoseriji automobila ili poznatim automobilistima.

Osim toga, ova baza ima sljedeće prednosti:

  • visoka nosivost - završni dizajn može izdržati opterećenje od nekoliko tona;
  • pouzdanost i izdržljivost - podrška automobilskih guma s kamiona sprječava spaljivanje, deformaciju i prevrtanje strukture na pokretnom tlu;
  • visoke hidroizolacijske osobine - baza pruža pouzdanu zaštitu strukture od negativnih učinaka podzemnih voda i visoke vlage;
  • amortizacija pri naglim promjenama u temperaturnim uvjetima;
  • seizmička otpornost na tlačne vibracije, koja sprječava nastajanje pukotina i raspada u završnoj strukturi;
  • jednostavnost i pristupačnost uređenja baze vlastitim rukama, bez privlačenja skupih stručnjaka;
  • mala težina materijala i udobnost prijevoza;
  • dugi vijek trajanja.

Nedostaci materijala uključuju osjetljivost gume na negativne učinke ultraljubičastog zračenja i povišene temperature.

Kod grijanja, automobilske gume mogu emitirati otrovne tvari i sintetički miris.

Jedina mjera za uklanjanje takvog nedostatka je pouzdana izolacija automobilskih guma od negativnog utjecaja čimbenika okoliša. Na primjer, bojenje s otporno na toplinu ili foliju s profiliranom folijom duž čitavog perimetra baze.

Opseg korištenja zaklade

Temelj guma uspješno se koristi za izgradnju zgrada na tlu i u seizmički aktivnim zonama. Osnovna je osnova za izgradnju:

  • privatne kuće okvira. Ugradnja guma obavlja se u nekoliko redaka u prethodno pripremljenoj jami;
  • zgrade - garaže, staje, gazde. Baza kolona guma postavljena je na vanjskim uglovima zgrada;
  • kupke i saune. Za drvene kupke, temelj automobilskih guma ne zahtijeva dodatno popunjavanje;
  • ograda. Gume su ugrađene u jedan red duž čitavog perimetra stranice.

Najpopularniji je temelj guma za kadu i kod kuće.

Vrste gume baze

Zbog velike nosivosti preporučuju se temelji automobilskih guma za izgradnju laganih predmeta. Po načinu polaganja razlikuju se dvije vrste podloge:

  • stupolika. Zastupljen je zasebnim stupovima, koji se sastoje od 4-5 guma. Beton ili tlo se koristi kao punilo;
  • MDF. Za gradnju ploče, građevinski materijal se postavlja u dva reda s pojačalom s posebnim oklopnim pojasom metalnih šipki.

Važno je! Pod temeljima za kuću, preporuča se uporaba guma velikog promjera, koji imaju povećanu otpornost na habanje i trošenje. Osim toga, svi elementi moraju biti iste veličine i marke, što će osigurati izgradnju pouzdane i izdržljive konstrukcije.

Raspored baze ploče

Temelj ploče je čvrsta ploča podignuta iz starih guma. Građevinski radovi se izvode u sljedećem redoslijedu:

  1. Čišćenje mjesta u izgradnji od smeća i drveća, rastavljanje starih konstrukcija.
  2. Uklanjanje gornjeg sloja tla do dubine od 15 cm.
  3. Visoko kvalitetno postavljanje guma u dvostrukom sloju kako bi se povećala snaga temelja za buduću strukturu.
  4. Napunjavanje formiranih šupljina unutar i između pojedinih elemenata frakcijskog materijala - šljunka male frakcije ili cigle bitke. Unutarnji prostor svake gume popunjava se samo za 85%.
  5. Postavljanje krovnog materijala ili linoleuma kao vodonepropusnog sloja.
  6. Ugradnja odvojive štitne oplate oko cijelog opsega baze. Visina gotove oplate mora biti najmanje 10 cm.
  7. Ugradnja armaturnih šipki na vodonepropusni sloj kako bi se povećala čvrstoća gotove konstrukcije.
  8. Izlijevanje betonske mješavine od cementa, finog pijeska i vode.
  9. Demontaža odstranjivog drvca nakon potpunog sušenja betona.

Upozorenje! Pijesak se ne može koristiti kao punilo za prašine u gumama. To je prepuna pretjeranog skupljanja baze i deformacija gotove strukture.

Izgradnja temeljnice kolona

Temelj automobilske gume u obliku stupova relevantan je za izgradnju laganih konstrukcija okvira, bilo da se radi o kupalištu, zemljištu, garaži ili vanjskoj zgradi.

Takav temelj je otporan na pokretljivost tla pa se preporuča graditi u seizmički aktivnim regijama.

Temelj stupova guma za sjenicu ili kadu podignut je kako slijedi:

  1. Izrada temeljne jame za gradilište. Ravnanje dna, punjenje pijeska ili šljunka male frakcije. Pažljivo upijajući vodootporni jastuk.
  2. Označavanje područja oko perimetra baze u skladu s planom konstrukcije uz pomoć klinova.
  3. Ugradite gumene gume tako da se klin nalazi u središtu svakog elementa.
  4. Poravnavanje visine nosača pomoću razine konstrukcije.
  5. Napunjavanje napunjenog oblika ispušta frakcijski materijal - ruševna ili cigla bitka.
  6. Omekšavanje i lijepljenje svakog elementa betonske mješavine.
  7. Ugradnja obloge drveta nakon što je beton potpuno postavljen.

Osnova temelja starih automobilskih guma je pristupačan i pouzdan način za izgradnju laganih građevina - stambenih zgrada i gospodarskih objekata u područjima s pokretnim tlom.

(Nema ocjena još)

Temelj automobilskih guma. Iskustvo forumchanin.

30.07.2014. Tashtabanov Rinat

Kako izgraditi kuću ako se vaš site nalazi u močvari ili močvaru? Postoji dokazana mogućnost - izgraditi temelj starih automobilskih guma!

Tlo na močvarnom tlu se smatra jednim od najneposrednijih, a izgradnja temelja u takvim uvjetima smatra se vrlo kompliciranim i skupim pothvatom i vrlo često ne uspijeva.

Temelj ploče počinje propadati, skupo je zategnuti vijčasti piloti, a stupni se temelj prije ili kasnije izbacuje kroz sile mraza. Što učiniti Na temelju praktičnog iskustva korisnika forumhouse.ru, možemo reći da je jedan od najlakših načina izrade može biti izgradnja temelja automobilskih guma!

Hrpa guma na temeljima.

Iz teme našeg korisnika (nick na forumu Billy @ Bons)

- Zašto je uobičajeno produbiti temelje? Prvo ćemo vidjeti kako redovni stupac komunicira s tlom. Tlak kolone se prenosi u tlo u svim smjerovima, a kretanje tla se javlja gdje je otpor manji. Ako je stupac na površini, stup je uronjen, a tlo, djelomično komprimirano ispod baze, uglavnom se pomiče prema gore.

Treba imati na umu da u slučaju potopljenog stupca, težina iznad nalazišta ometa ovaj pomak. A kako bi se tlo pomaknulo u ovom slučaju, trebate podići cijelu tlu iznad. Stoga, što je dublje ukopani stup, to je teže.

Billy @ Bons
- Najvažnije je ravnomjerno prenijeti pritisak iz kolone na veliko područje i dubinu. A to se može napraviti s kolonom gumama prepunim ukrutom ili pijeskom.

Guma, poput oplate, podići će pritisak na stranu i prema gore i usmjeriti sve pritiske ispod hrpe. Područje takvog gomila R13 guma je oko 2500 cm2 s nosivosti od oko 2 tone.

Oslobodimo se sila sagorijevanja.

Kao što je poznato, sile naginjanja mraza mogu dovesti do pukotina u temeljima. Kako oni obično rade kako bi to izbjegli?

Na primjer, oni čine kruti, dobro ojačani trakasti temelj, polaganjem na dubinu ispod oznake zamrzavanja tla.

Takav temelj neće promijeniti svoju geometriju ako se podigne iznad određenog kuta. Kuća na takvom temelju neće ni promijeniti.

Međutim, takav temelj ima ozbiljne nedostatke.

To dovodi do neujednačenog zamrzavanja tla ispod kuće i pojave sila mraza.

- Zašto, na primjer, kolona je, u pravilu, privremena osnova? Budući da je tlo podrhtavanje i njegova površina za podršku je mala.
Kao rezultat toga, negdje nakon pet godina, kuća na takvom temelju može pasti na svoju stranu.

Ali, uz podršku gume, posebno tereta, područje potpore je sasvim drukčije, pa nema opasnosti od taloženja tla i prevrtanja.

Problem taloženja tla na takvom temelju može se riješiti na dva načina:

  • Jedna metoda uključuje samo djelomično punjenje gume s punilom. U ovom slučaju, težina kuće percipira više gume.

- U slučaju nepotpunog punjenja gume s pijeskom. kuća, po mom mišljenju, stoji kao na izvorima. I zimi, zemlja se kreće na slabo osuđenom tlu, nije kuća koja se diže, ali opterećena potpora je pokopana i to donekle skraćuje posljedice.

  • Druga metoda uključuje izolaciju temelja guma.

- Vjerujem da bi najispravnije bilo jednostavno zagrijati slijepo područje i napraviti zavjesu. I napunite gume u cijelosti. Zatim će kuća stajati na istim jastucima pijeska u oplatu guma.

Od teorije do prakse.

Zanimljivo je proces izgradnje okvira za garaže na osnovi automobilskih guma od strane člana našeg foruma s nadimkom Seryoga7.

- Imam visoku razinu podzemnih voda i niske površine tla. Stoga sam, pod garažom, odlučio stvoriti temelje za automobilske gume. Za to sam donio gume, pet etaža i pijesak za pakiranje guma.

Kako izgraditi okvirnu garažu na svoju vlastitu je opisano u ovom članku.

Sam proces izgradnje temelja na složenom terenu može se podijeliti na sljedeće korake:

  • Izbrisana gradilišta prekrivena su ciglama i izravnana pijeskom. Tada se na ovoj pripremljenoj podlozi postavljaju gume.

Kao zatrpavanje umjesto cigle može se koristiti razbijeno staklo.

  • Gume su začepljene pijeskom.

Neovisno saznajte kakav je tlo na vašoj web-lokaciji, nakon čitanja ovog članka.

"Moje gume nisu svejedne veličine." Glavna veličina je 315x80x12 ". Sve gume su bez zračnice. Postavio sam prvih nekoliko redaka s gumama od 315x70x12 ". A zatim, kako bi se izbjegle praznine koje se koriste 315x80x12 ".

  • Postavljanje guma može se kontrolirati pomoću self-made hydro level.

Iako je proces vožnje guma s pijeskom na prvi pogled izgleda kao neugodan zadatak, kako ne bi ostavio praznine unutra, trebate znati neke tajne.

"Isprva sam eksperimentirao s plijenima, cijevima i čekićima, ali sve je to nezgodno. Sledgehammer, na primjer, ne dopušta da se guma duboko udari pijeskom, drška je na putu. Minus čekića za sanjkanje također je da ga možete valjati ili, primjerice, piknik na otvorenom prostoru.

Kako bi riješio taj problem, Sergej je napravio domaći alat.

- Uzeo sam metar komada ploče 150x50. U sredini je uobičajena ručka vrata pričvršćena pod kutom. Ova ploča može raditi na bilo kojoj ravnini, puni pijesak u najudaljeniji kut. Vrlo je pogodno za nju da slap pijeska na vrhu kada izravnavaju površinu.

Također, za takav temelj je najbolje uzeti gume bez zračnice. Budući da je lakše napuniti pijeskom.

Nakon polaganja svih guma i brušenja na ovom temelju, možete položiti armiranobetonsku ploču i nastaviti s izgradnjom okvira garaže!

Kao što praksa pokazuje, sa samostalnom konstrukcijom, možete pronaći izlaz iz svake situacije, što znači da temelj guma može postati pouzdana osnova za mnoge zgrade - od kupki i odgojnih kuća do okvira ili log housea.

Sve informacije o temeljima prikupljaju se u ovom odjeljku našeg foruma. Vruća rasprava o temeljima automobilskih guma obavlja se u ovoj grani. Saznajte više o izgradnji temelja trake usershousehouse.ru ovdje. O tome kako sipati temelje trake na teškom tlu, naš je korisnik govorio u toj grani foruma. A na ovom videozapisu možete jasno vidjeti kako možete graditi okvirnu kuću s dvije ženske ruke u močvarnom području.

udio

Kako napraviti temelj guma za kupanje

Priča o osnivanju guma počinje s činjenicom da je na zemlji mjestu, odlučeno je izgraditi kupka (5 * 5 metara). Budući da je gradnja zidova kupaonice činila bar (lagani materijal), u početku je odlučeno da temelj temeljito postavi temeljnu, plitku podlogu. Vlasnik vikendice je osoba kreativne prirode (programer), odnosno, približio se i stvaranju temelja s kreativne strane. Na putu prema predgrađu nalazila se guma, oko koje se nalazilo hrpe starih guma. Nakon nekih pregovora (s zahvalnošću iz gume), te su se gume preselile u šahuru, što je izazvalo zbunjenost susjeda i prijatelja.

Osnova guma uključivala je ljude koji su vrlo daleko od građevinskog sektora, ali sposobnost pronalaženja pravih informacija na Internetu donijela je plod.

Dakle, kako napraviti temelj guma s vlastitim rukama! Prvo je uklonjen sloj černozma, debljine oko 400 mm. Dakle, došli smo do glinenih slojeva, koji su po tvrdoći premašili sloj crne zemlje i omogućili da se provede početni rad. Na visini od oko 100 mm uzduž perimetra buduće temelje, pružili su žice, održavajući vodoravnu površinu, koja je određivana pomoću nivoa pričvršćenog na niz (primitivan ali učinkovit). Osim toga, na dnu iskopa je izlio sloj gline (100 mm) i razbijen kamen. Nakon toga, jastuk je bio naboran rukom za kosu napravljen od komada drva s ručicama pričvršćenim. Prilikom pritiskanja jastuka lagano zalijevati s malo vode.

Nakon dva dana sušenja temelja počeli smo raditi s gumama. Za izradu ove temelje, gume su različite u unutrašnjosti, ali nužno identične u vanjskom polumjeru do promjera. Isprva su ih pokušali napuniti glinom blizu mjesta gdje su ga iskopali. Ali gume su pokazale da su previše teške, osim toga, tijekom transporta dio gline ispadne. Stoga smo odlučili isporučiti glinu na gradilište i napuniti gume izravno na radilištu. Valja napomenuti da su sve radnje izvršene točno u skladu s tehnologijom koja je opisana na Internetu, koja je navela da guma treba biti gusto nabavljena od gline. Ovo se pokazalo da nije jednostavan i dugotrajan zadatak.

Cijeli postupak polaganja prvog reda ide ovako: prvo, konopac je podignut na visinu guma i vodio vodoravno prema prethodno opisanoj metodi. Zatim su postavljene prazne gume pažljivo ih napunjavaju glinom. Na mjestu gdje je planirano instalirati buduću peć, guma nije postavljena, jer su odlučili instalirati peć na zasebnu (klasičnu) peć. Tako je trebalo četiri dana da pripremi jastučić za temelje i stavi prvi red gumama.

Instalacija guma na drugom redu razlikuje se malo od prvog, osim što je podloga postavljena ispod gume (plastična vrpca iz izolacijskih paketa, koja se obično bacaju).

Također, gume u drugom redu između sebe bile su fiksirane metalnim remenima, što je temelj dodatno podiglo krutost.

Nakon što su cijeli prostor ispunjavali gume, postavljen je oplatu (strogo održavajući vodoravno), izrađeno od 150. rubne ploče, koja je bila pričvršćena prema van izvana. Daske su bile postavljene na gume na takav način da bi buduća monolitna ploča krenula na gumu za 2/3.

Zatim, unutar oplate u dva sloja (križ na križu), postavljen je krovni poklopac, koji djeluje kao vodonepropusno tijelo, prekriveno glinom na vrhu i, koliko je moglo, bila je zakovicana.

Na taj je način postavljen polietilen. Najviše postavljeni armaturni remen s debljinom štapa od 10 mm.

Za izlijevanje monolitne ploče koristili su uvezeni beton (B-20, klasa popuštanja P-4), u volumenu od 2,5 kubnih metara. m. Nakon istezanja betona i postavljanja, ploča je prekrivena filmom i ostavljena 20 dana kako bi stekla snagu, mazala svaka dva dana vodom. Trebalo je 29 dana za izradu temelja (uzimajući u obzir otvrdnjavanje betona).

Sada treba reći o ovoj konstrukciji s praktičnog stajališta.

Izrada temelja nije zahtijevalo ozbiljno iskopavanje, a napravljena je od otpadnih materijala, što je odrazilo značajne uštede. Takav temelj ne boji vlage i njegov je životni vijek gotovo neograničen. Zasebno, napominjemo da je otporan na zimsko prodiranje tla zbog činjenice da gume mirno izdržavaju deformaciju, radeći dobro za savijanje. Zgrade, čije se temelje čine na ovaj način, mogu se sigurno upisati u registar "zelenih kuća" koji štite okoliš.

A sada je moguće odgovoriti na pitanje koje je postavljeno na početku: je li to avantura ili razumni izbor? Vi odlučite...

5.056 ukupno pregleda, 1 pregleda danas

Temelj guma - jeftin, pouzdan i jednostavan. Upute za ugradnju temelja guma vlastitim rukama.

Korištenje guma omogućuje vam izgradnju pouzdanog i jeftinog temelja

Ljudi koji su odlučili izgraditi kuću, malu kućicu, garažu ili kupališnu kuću, zainteresirani su za to da financijska ulaganja budu minimalna. U pravilu, najveći dio troškova ide na izgradnju podzemnog dijela zgrade.

Do danas je od posebnog interesa postavljanje temelja guma. Ovo je najbolja opcija i dobro rješenje, zahvaljujući kojem nema potrebe trošiti velike financije na materijal. Međutim, ne smijemo zaboraviti da neke gume nisu dovoljne.

Prednosti temeljnih guma

Preko korištenja starih guma kao temelja, znanstvenici su mislili još 2000. i mnogi su se svidjeli toj opciji.

Glavne prednosti ovog pristupa su:

  • spremanje građevinskih materijala;
  • trajnost - uz pravilno polaganje guma može trajati desetljećima;
  • gume su značajan hidroizolacijski sloj;
  • sposobnost da se eliminiraju sezonske deformacije koje su se dogodile tijekom promjena temperature u zraku.

Također postoji minus utemeljenja automobilskih guma - ako su gume na terenu, one mogu emitirati štetne tvari, stoga je potrebno stvoriti takve uvjete pod kojima će se osigurati pravilna radnja.

Ako odlučite donijeti utjehu na dahu, pogledajte ideje o stvaranju vrtnih figura s vlastitim rukama ovdje.

Također pročitajte korak po korak upute o strukturi pergole vlastitim rukama.

Kakve će strukture stati na temelj guma

Ova se tehnologija može koristiti u izgradnji malih zgrada, tako da se tradicionalni tipovi temelja koriste za masivne i blokske strukture. Vrlo dobra baza gume pogodna je za izgradnju garaže i kupelji.

Ni u kojem slučaju ne možete eksperimentirati dok gradite velike kuće, jer uštede i neovisnost mogu dovesti do velikih problema.

Kako napraviti temelj guma, malo ih zna, pa je ova tehnologija dostupna onima koji su ikada susreli ovaj proces.

Temelj guma ne može se koristiti za velike zgrade, ali je savršen za male zgrade, kao što su kupke

Potrebni alati i materijali

Prije nego što započnete postupak polaganja temelja, morate se pripremiti za ovaj pribor za gradnju:

  • gume za automobile;
  • grablje;
  • šljunčana;
  • pijesak;
  • opeke;
  • ploče za oplate;
  • krovište;
  • lopata;
  • razine gradnje;
  • kanalna traka;
  • okovi.

Korak po korak upute za izradu temelja

Postoji nekoliko mogućnosti za polaganje temelja rabljenih guma.

popločan

To je temelj koji se gradi zahvaljujući gumenim gumenim pločama.

Temelj ploče je guma postavljena u dva sloja na cijelom području baze

  • teritorij ispod zgrade očišćen je od kamena i smeća;
  • uklanja se površinski sloj tla (oko 30 cm);
  • polaganje se odvija u dva sloja: što više guma - što je jača baza;
  • praznina, koja je nastala između guma, pomoći će kompaktiranju šljunka ili opeke;
  • krovni materijal položi se na spreman temelj, koji pomaže u stvaranju uniforme za punjenje;
  • postavlja se oplata oko postavljenih guma, ograničenih pločama od drva (visina 10 cm).
  • unutarnji fitovi;
  • premazivanje betonom.

Obloge se mogu ukloniti tek nakon 7 dana.

stupolika

temelj gume se koristi u izgradnji u obliku stupova. Ova opcija, iako je potrebno više vremena pri stavljanju guma, ali se smatra vrlo pouzdanim.

Temelj stupova guma je vrlo pouzdan, pa se obično gradi u područjima s visokom seizmičkom aktivnošću.

Sam proces je sljedeći:

  • uklanja se veliki sloj tla; izvučen je jarak odgovarajuće veličine, koji je dalje ispunjen i dobro sabijen s ukopom;
  • zemljište je obilježeno klinovima;
  • na krakovima se stane gume samo tako da je prvi bio jasno u sredini; ravnina mora biti horizontalno poravnata;
  • sve gume su ispunjene ruševinama i napunjene betonom;
  • Nakon nekoliko dana možete početi postavljati donji rub.

Detaljnije o rasporedu baze iz guma pogledajte u video:

U kojem obliku postaviti temelj, svatko odluči za sebe. Glavna stvar je dobro znanje, potrebni građevinski materijali i radne sposobnosti.

Nakon završetka procesa, izbočine nastale kada je temelj postavljen ispod zgrade lako se ukrašavaju bilo kojim građevinskim materijalom što će strukturu dati estetskom izgledu.

Kako napraviti suhi tok u zemlji, pročitajte članak.

Temelj guma - najbolja i ekonomična opcija za strukturu baze pod garažama, kupkama i malim kućama. Potrebno je samo zapamtiti da ova verzija temelja ne odgovara masivnim i velikim zgradama, jer to zahtijeva izdržljiviji materijal od guma.

Posebna skrb temelja starih, rabljenih guma ne zahtijeva. Ako je pravilno položen i zaštićen od sunca u početnoj fazi, tada tijekom rada i naknadnog rada neće izazvati poteškoće.

Koja je tajna izdržljivosti temelja guma: otkrivamo tehnologiju polaganja

Temelj guma je potpuno novi tip baze, koji se može napraviti i ispod male zgrade i pod privatnom kućom. A to se može učiniti rukom.

Karakteristike temelja guma

Zbog uporabe recikliranog materijala, moguće je značajno smanjiti troškove bilo koje zgrade, posebno ako govorimo o takvim čvrstim projektima kao privatna kuća ili kupka. U tom slučaju moguće je dobro uspjeti, ako se koristi za izgradnju temeljnih guma. Ovaj materijal ima mnoge prednosti:

  • dugi vijek trajanja;
  • seizmički otpor i trošenje;
  • prijateljstvo okoliša;
  • pristupačnost;
  • čvrstoća;
  • jednostavnost montaže;
  • nema potrebe za uređenje vodonepropusnosti;
  • visoka pouzdanost

Autor osnivanja nepotrebnih automobilskih guma je stanovnik Sankt Peterburga - Mikhail Semykin. Ova građevina zove se u njegovu čast. U početku je koristio gume za trolejbus za gradnju. Nakon što je takav temelj stajao više od godinu dana, u originalnom dizajnu nisu pronađene promjene, Mikhail je razvio tehnologiju koju je kasnije patentirao. Dokaz o pouzdanosti temelja guma je njegova osobna trokatnica s površinom od 260 m 2.

Na temelju guma se mogu graditi i stambene zgrade

Postoje gume i jedan ozbiljan nedostatak koji je, međutim, vrlo lako ukloniti - materijal pri visokoj temperaturi zraka može osloboditi štetne tvari. Da biste to izbjegli, gume moraju biti izolirane od izravnog sunčevog svjetla.

Korištenje ove vrste guma ima smisla u seizmološkim područjima, na tlima za rasipanje, kao i na područjima gdje se opaža permafrost tla.

Vrste temeljnih guma

Postoje dvije vrste rasporeda terena za zgrade od ovog materijala:

  • Pločasti; Pločasti temelj može se koristiti za čvrste građevine
  • stupolika. Baza kolona guma prikladna je za vrlo teške zgrade, na primjer, za kadu

Razlike leže u činjenici da su u prvom slučaju gume složene na čitavom području gradilišta. U drugom dijelu gume izrađuju se samo zasebni stupovi, na kojima se postavljaju drvene grede. To je stup temelj je pouzdaniji, tako da se može sigurno montirati u regijama sa seizmičkim aktivnostima.

Foto galerija: uporaba temelja guma za različite tipove zgrada

Temelji guma: korak po korak instalacijski vodič

Izrada temelja Semykina to učiniti sami je vrlo jednostavna. Ali imajte na umu da za to morate dovesti veliki broj guma za aute na web stranicu.

Osnova za stambenu zgradu

Ova vrsta temelja je ploča na cijelom prostoru dodijeljenom za gradilište. Redoslijed rada je sljedeći:

  1. Čišćenje mjesta od krhotina, vegetacije. Posebna pozornost treba posvetiti uklanjanju korijena stabala. Tlo mora biti uklonjen (oko 20-30 cm).
  2. Postavljanje guma u dva sloja. To je nužno za povećanje snage temelja. Gume se mogu postaviti na pijesak ili izravno na tlo
  3. Napunjavanje praznina između guma s frakcijskim materijalom. Također je potrebno popuniti unutarnje šupljine svake gume, ali ne i potpuno. Unutarnje šupljine guma moraju biti ispunjene pijeskom ili šljunkom
  4. Vodonepropusni materijal za podove. Oni mogu poslužiti kao ruberoid ili linoleum.
  5. Ugradnja štitne oplate. To bi trebalo biti uklonjivo. Postavite je na obod zaklade. Visina gotove oplate mora biti najmanje 10 cm.
  6. Ojačana oplata. Povezano ojačanje mora biti postavljeno izravno na vodonepropusni sloj.
  7. Napunite oplatu betonskom mješavinom. Izrađen je od cementa, pijeska i male količine vode. Oplata bi trebala biti smještena oko perimetra temelja
  8. Rastavljanje oplate. To se može učiniti tek nakon konačnog otvrdnjavanja betona.

Video: izgradnja ploče guma

Osnova za kupanje i druge male zgrade

Preporuča se ugraditi ovu vrstu gume temelja za lagane konstrukcije, kao što su kupka ili šupa. To je stup temelj može biti najbolje rješenje za prekomjerno naginjanje tla ili u područjima s visokim seizmičkim aktivnostima.

Da biste izgradili temelj stupca, morate izvršiti nekoliko radnji:

  1. Izgradnja jame. Da biste to učinili, površina stranice mora biti izravnana, prekrivena pijeskom ili sitnim šljunkom. Ovaj jastuk mora biti dobro utisnut. Prije početka rada, potrebno je ukloniti svu vegetaciju s mjesta i ukloniti gornji sloj tla.
  2. Označavanje teritorija. Za to morate koristiti klinove.
  3. Postavljanje gumenih guma. To bi trebalo biti učinjeno tako da se svaka vezica nalazi u sredini gume.
  4. Usklađivanje stupova. To će vam pomoći na ovoj razini izgradnje.
  5. Popunjavanje praznina Ovdje je dobra zamršena krška ili cigla. Za popunjavanje šupljina guma je bolje ruševina
  6. Napunite svaki stup sa betonskim mortom.
  7. Vezanje drva. Ovom postupku možete nastaviti samo ako je beton potpuno zamrznut. Na stupovima guma postavljaju se horizontalni zapisi

Videozapis: polaganje seminarskog seminara u polusvijetu

Tajne gradnje temelja guma

Da bi takav temelj mogao dugo ostati, postoje određena pravila čije je poštivanje obvezno:

  • Nije preporučljivo koristiti temelj guma za izgradnju masivnih zgrada od opeke ili betonskih blokova;
  • temelj guma mora biti plitak;
  • gume moraju biti postavljene vodoravno, tako da prilikom instaliranja prvog reda morat ćete pažljivo kontrolirati njihov položaj po razini gradnje;
  • ako se želi, izbočeni dijelovi temelja mogu se provrtati dekorativnim materijalom;
  • Promjer gume treba biti tako velik kao što možete pronaći, jer velike gume imaju povećanu trajnost.

Pregled temeljnih guma

Napravila sam kuću od 10 do 9 guma, napunila sam gumu betonom, normalno, nisam ni imao magarca. Samo su vozila KAMAZ bolja od onih Uralnih: oni su mekši kad odrežete gornji dio kako bi proširili promjer za lijevanje betona. Ali imajte na umu: volumen guma je veoma velik, pa sam polovica napunjena ruševinama, a zatim samo beton, tri reda prijevoza, crni pod.

min

http://forum.ykt.ru/viewmsg.jsp?id=15661228

Iz "+" to su niske cijene, konkretna ušteda i praktičnost / brzina gradnje (u stvari, gotove stalne oplate), "dobra ekološka karma" (u smislu - recikliranje). Od "-" to je neodređeni vijek trajanja guma (razumljivo, sigurno će biti 20 godina, ali 50-100?), Iako kod korištenja dobrog betona za izlijevanje, cjelovitost oplate nije tako kritična. Isto tako, utjecaj guma na njihovu razgradnju na okoliš nije određen. To se može riješiti žbukanjem gotovog temelja ili premazivanjem s bilo kojim prikladnim materijalom (slijepi / kantu). Štoviše, takav temelj može biti načinjen u obliku neprekinute vrpce duž ruba kuće (i pod ležajnim zidovima), te u obliku stupnog temelja. Gume, međutim, bolje je koristiti veći promjer (otprilike kao u Kamazu, itd.).

Ecohazard

http://straw.z42.ru/node/719

Da, dodati ću. Na našim tlima (ilovače) i temeljem trake i stupova razbija se poput niti. Jako duboki, snažni, jako pojačani temelji trake mogu se podići, kubični kapacitet veći od 10 godina. Ali ne svugdje. Naše je mjesto brdovito, a neke su vrlo sreće: temelji plutaju. Neki su pokušali popraviti stupove, ne pomažu. Može biti temelj moje kuće na istim slikama. Ali ploče na gumama, ako je to samo kana, po cijeni od manje od 3 puta. Već sam mirno za temelje jer će ploča na gumama ravnomjerno ustati i pasti i neće ništa slomiti.

DAN

http://wiktar.6bb.ru/viewtopic.php?id=37

Osnove guma mogu se smatrati idealnom opcijom, ako na kraju želite dobiti pouzdanu osnovu, a značajno uštedite novac.